JAKARTA – Toyota dikabarkan akan memperbarui Land Cruiser 300 untuk model tahun 2027 di pasar Jepang dengan mengganti mesin bensin V6 konvensional menjadi sistem hybrid berperforma tinggi.

Model terbaru tersebut dijadwalkan meluncur di Jepang pada 16 September 2026. Jepang menjadi salah satu pasar besar terakhir yang mendapatkan Land Cruiser 300 terbaru, setelah model tersebut lebih dahulu dipasarkan di sejumlah negara, termasuk kawasan Timur Tengah, Eropa Timur, dan Australia.

Seperti dikutip CarsCoops.com, menurut laporan media Jepang Creative Trend, Toyota akan menghentikan penggunaan mesin bensin V6 tanpa elektrifikasi pada Land Cruiser 300 dan menggantinya dengan sistem hybrid self-charging.

Selain perubahan powertrain, Toyota juga disebut akan menambah sejumlah fitur serta memperluas pilihan mesin diesel melalui varian entry-level baru.

Land Cruiser 300 Series pertama kali diperkenalkan pada 2021. Model ini kemudian mendapatkan pembaruan teknologi dan sistem hiburan pada awal 2025.

Pembaruan untuk model 2027 disebut menjadi salah satu penyegaran terbesar sejak SUV tersebut diperkenalkan.

Hybrid Terkuat dalam Sejarah Land Cruiser

Salah satu perubahan terbesar terdapat pada sistem penggerak. Toyota akan menghadirkan sistem hybrid i-Force Max di Jepang, yang sebelumnya digunakan pada Lexus LX700h.

Sistem tersebut mengombinasikan mesin V6 3,5 liter twin-turbo dengan motor listrik yang terintegrasi dengan transmisi otomatis 10-percepatan.

Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga maksimum 457 hp atau sekitar 336 kW, dengan torsi mencapai 790 Nm.

Angka tersebut menjadikan Land Cruiser 300 hybrid sebagai model Land Cruiser dengan tenaga dan torsi terbesar yang pernah diproduksi.

Penambahan baterai hybrid di bawah ruang bagasi membuat kapasitas tangki bahan bakar turun dari 80 liter menjadi 68 liter.

Sistem elektrifikasi tersebut juga meningkatkan bobot kendaraan sekitar 170 kilogram dibandingkan model V6 bensin yang digantikannya.

Meski membawa tambahan baterai dan bobot, kemampuan menerjang air tetap dipertahankan hingga 700 mm.

Toyota memberikan perlindungan kedap air pada paket baterai untuk menjaga kemampuan tersebut.

Di Jepang, sistem hybrid akan ditawarkan pada dua varian, yakni ZX dan GR Sport.

Varian ZX mendapatkan sejumlah perubahan pada bagian depan, termasuk desain ulang area bawah bumper dan saluran udara. Model ini juga menggunakan pelek alloy berukuran 20 inci.

Sementara itu, GR Sport mempertahankan karakter desain yang lebih agresif dengan bodykit serta pelek 18 inci berwarna abu-abu matte. Varian ini juga dilengkapi kunci diferensial ganda dan sistem suspensi E-KDSS.

Toyota juga meningkatkan sejumlah fitur pada kabin Land Cruiser 300 hybrid.

Kedua varian hybrid tersebut akan menggunakan konfigurasi tujuh kursi dengan tiga baris. Perlengkapannya mencakup klaster instrumen digital 12,3 inci, layar infotainment 12,3 inci, head-up display, serta sistem audio JBL.

Kursi depan juga dilengkapi fungsi pemanas dan ventilasi. Selain itu, tersedia soket daya AC 100V/1.500W untuk kebutuhan perangkat elektronik.

Dari sisi mekanis, Toyota memberikan sistem Electric Power Steering (EPS). Sistem keselamatan Toyota Safety Sense juga mendapatkan tambahan fitur Proactive Driving Assist (PDA).

Mesin Diesel Tetap Dipertahankan

Meskipun mesin bensin V6 konvensional dihentikan, Toyota masih mempertahankan mesin diesel V6 twin-turbo 3,3 liter.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 304 hp atau sekitar 227 kW, dengan torsi maksimum 700 Nm. Mesin diesel akan menjadi alternatif bagi konsumen yang tidak memilih varian hybrid.

Toyota juga memperluas pilihan diesel melalui kehadiran varian GX baru. Varian ini akan menjadi model termurah untuk mendapatkan Land Cruiser 300 di Jepang.

Land Cruiser 300 GX diesel menggunakan konfigurasi lima kursi, jok berbahan kain, klaster instrumen digital 7 inci, layar infotainment 8 inci, sistem audio dengan enam speaker, serta pelek alloy 18 inci.

Namun, sistem Electric Power Steering tetap hanya tersedia pada varian hybrid.

Selain GX, konsumen dapat memilih varian ZX dan GR Sport dengan mesin diesel. Keduanya menggunakan konfigurasi lima kursi.

Pada versi diesel, varian ZX masih mempertahankan desain eksterior sebelumnya. Desain depan terbaru hanya diberikan pada varian hybrid.

Harga Land Cruiser 300 2027 di Jepang

Berdasarkan informasi harga yang beredar, Land Cruiser 300 GX Diesel sebagai varian entry-level diperkirakan dibanderol mulai ¥6.300.800 atau sekitar US$39.500.

Sementara itu, Land Cruiser 300 GR Sport Diesel menjadi varian diesel termahal dengan harga sekitar ¥9.150.900 atau US$57.300.

Untuk versi hybrid, Land Cruiser 300 HEV ZX diperkirakan memiliki harga ¥9.801.000 atau sekitar US$61.400.

Harga tersebut sekitar ¥2,36 juta atau US$14.800 lebih mahal dibandingkan varian ZX bensin non-elektrik yang akan dihentikan produksinya.

Adapun varian tertinggi adalah Land Cruiser 300 HEV GR Sport dengan harga mulai ¥10.200.300 atau sekitar US$63.900.

Dengan perubahan tersebut, Toyota tidak hanya memperkenalkan elektrifikasi pada Land Cruiser 300 di Jepang, tetapi juga menempatkan sistem hybrid i-Force Max sebagai powertrain paling bertenaga dalam sejarah lini Land Cruiser. (GA)