DHAHRAN - Saudi Aramco dan Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) tetap mengirim kargo minyak mentah melalui Selat Hormuz meski Iran secara efektif menutup jalur pelayaran tersebut, menurut sumber yang mengetahui situasi tersebut.
Meski volume pengiriman masih jauh lebih kecil dibanding sebelum Teheran menutup jalur minyak hampir 10 pekan lalu, aktivitas kedua perusahaan itu menunjukkan sebagian pasokan energi masih mampu mencapai pasar global.
Iran terus mengancam pelayaran di Selat Hormuz sepanjang konflik berlangsung, mengutip dari Bloomberg.
Pada Jumat, Teheran juga menyita sebuah kapal setelah mendapat serangan dari Amerika Serikat, meski kapal itu diduga merupakan kapal yang dikenai sanksi dan membawa minyak milik Iran sendiri.
Aramco menolak berkomentar, sementara Adnoc belum memberikan tanggapan.
Sejak Selat Hormuz praktis ditutup pada awal Maret, krisis pasokan global semakin memburuk.&nbsp;
Perusahaan-perusahaan energi kini mengambil risiko lebih besar dan membayar biaya lebih tinggi untuk mengirim muatan keluar kawasan.
Sebagian besar pelayaran dilakukan dengan mematikan transponder kapal agar tidak terdeteksi.
Di antara perusahaan yang pasokan dan produksinya terjebak di Teluk Persia, Adnoc menjadi salah satu yang pertama kembali mengirim minyak mentah, bahan bakar, dan gas melalui selat tersebut.
Menurut sumber terkait, Adnoc menawarkan minyak mentah Upper Zakum kepada pelanggan dari perairan Fujairah yang berada di luar Teluk Persia, meski biasanya muatan itu diangkut dari Pulau Zirku.
Pada akhir April, sebuah supertanker bermuatan minyak Abu Dhabi berhasil melintasi Selat Hormuz dengan transponder dimatikan.&nbsp;
Kapal very large crude carrier (VLCC) Basrah Energy keluar dari Hormuz setelah memuat minyak dari Pulau Zirku pada 17 April, berdasarkan data Vortexa.
Setelah keluar dari Teluk Persia, kapal itu berpindah ke perairan yang lebih aman di lepas pantai Sohar untuk memindahkan muatan ke kapal Maran Mars yang kemudian membawa minyak tersebut ke China.
Belum diketahui apakah Basrah Energy disewa langsung oleh Adnoc atau oleh pembeli minyaknya.
Data Kpler menunjukkan kapal supertanker lain, Fujairah Energy, masih berada di Teluk Persia dekat Abu Dhabi dengan muatan setengah penuh minyak dari Pulau Zirku yang diperoleh melalui transfer antarkapal.
Kapal tersebut disebut sementara disewa Adnoc untuk pengiriman minyak ke Asia pada 15&ndash;17 Mei dan kemungkinan masih menunggu tambahan muatan sebelum mencoba keluar dari Teluk Persia.
Kedua kapal itu dikendalikan grup pelayaran Korea Selatan, Sinokor Group.&nbsp;
Perusahaan tersebut aktif beroperasi di Teluk Persia sejak perang dimulai dan menawarkan tarif sewa kapal yang melonjak tinggi ketika banyak operator lain memilih menghindari risiko.
Awal pekan ini, kapal tanker Barakah milik Adnoc Logistics &amp; Services terkena serangan drone Iran di lepas pantai Oman saat melintasi Selat Hormuz. Data pelacakan kapal menunjukkan transponder kapal dimatikan saat insiden terjadi.
Aktivitas pengiriman bahan bakar juga terpantau di pelabuhan Hamriyah, Uni Emirat Arab, di mana produk minyak dari penyimpanan darat dimuat ke kapal tanker sebelum dikirim keluar melalui Hormuz.
Selain Adnoc, sejumlah perusahaan lain juga tetap melintasi selat tersebut meski berisiko tinggi, termasuk perusahaan Yunani Dynacom Tankers Management Ltd.
CEO Mercuria Energy Group Marco Dunand sebelumnya mengatakan perusahaannya juga masih mampu mengeluarkan kapal tanker dari kawasan tersebut.
&ldquo;Banyak cara untuk melakukannya,&rdquo; ujar Dunand dalam FT Global Commodities Summit, sambil menambahkan jumlah tanker yang melintasi Hormuz sebenarnya lebih banyak dibanding yang terlihat dalam data pelacakan kapal.
Data Bloomberg menunjukkan arus minyak non-Iran melalui Hormuz turun drastis menjadi rata-rata sekitar 500 ribu barel per hari sejak awal Maret.&nbsp;
Sebelum perang dimulai, volume pengiriman mencapai rata-rata 13,6 juta barel per hari.
Pengiriman sejak konflik dimulai dilakukan oleh sedikitnya 25 kapal tanker, mulai dari VLCC berkapasitas sekitar 2 juta barel hingga kapal jenis Aframax dengan kapasitas sekitar sepertiganya.&nbsp;
Sedikitnya empat hingga lima kapal di antaranya dikelola Dynacom yang berbasis di Athena. (DK)

Pengiriman minyak lewat Hormuz tetap berlangsung meski Iran ancam kapal tanker asing.

Aramco dan Adnoc diam-diam kirim minyak lewati Selat Hormuz

ABU DHABI - Raksasa minyak milik negara Abu Dhabi, Abu Dhabi National Oil Company, menghentikan operasional kilang Ruwais setelah terjadi kebakaran di salah satu fasilitas dalam kompleks akibat serangan drone, menurut sumber pada Selasa.
Seperti dikutip Reuters, insiden ini menjadi gangguan terbaru pada infrastruktur energi di tengah perang AS-Israel melawan Iran.
Kompleks tersebut menampung fasilitas ADNOC dengan kapasitas pengolahan hingga 922.000 barel minyak per hari, sekaligus menjadi pusat utama operasi hilir emirat, termasuk industri kimia, pupuk, dan gas.
Kantor media pemerintah Abu Dhabi menyatakan bahwa otoritas sedang menangani kebakaran pascaserangan drone dan memastikan tidak ada korban luka, meski tidak merinci fasilitas yang terdampak.
Serangan ini merupakan bagian dari eskalasi terbaru setelah Teheran menyerang sejumlah negara tetangga sebagai respons atas serangan AS-Israel terhadap Iran.
Dampaknya, sejumlah negara terpaksa memangkas produksi karena distribusi melalui Selat Hormuz, jalur yang mengalirkan sekitar seperlima minyak dunia, nyaris terhenti.
Sumber menyebut kilang ditutup sebagai langkah pencegahan, sementara operasi lain di kompleks tetap berjalan normal.
Pemantau industri IIR Energy melaporkan ADNOC menghentikan unit distilasi minyak mentah di Ruwais Refinery 2 (Barat) berkapasitas 417.000 barel per hari pascaserangan drone, dan tengah merencanakan penghentian operasional demi keselamatan di seluruh fasilitas.
IIR juga mencatat bahwa sebelumnya ADNOC telah mengurangi operasi di beberapa unit Ruwais Refinery 1 (Timur) berkapasitas 400.000 barel per hari sekitar 10%&ndash;20% sejak 6 Maret akibat konflik regional.
Hingga kini, ADNOC, Kantor Media Abu Dhabi, dan Kementerian Luar Negeri UEA belum memberikan tanggapan resmi.
Di Arab Saudi, kebakaran kecil akibat serangan pekan lalu di kilang Ras Tanura, yang terbesar di negara itu, berhasil segera dikendalikan, ujar CEO Saudi Aramco, Amin Nasser.
Ia menambahkan bahwa kilang kini dalam proses pemulihan operasi.
Nasser memperingatkan adanya &ldquo;konsekuensi katastrofik&rdquo; jika jalur selat tetap ditutup, seiring laporan kinerja Aramco.
Menurut IIR, kilang di Arab Saudi, Irak, UEA, Bahrain, Kuwait, dan Qatar telah menghentikan sekitar 1,9 juta barel per hari kapasitas pengolahan minyak akibat konflik.
Bapco Energies di Bahrain menetapkan force majeure atas operasionalnya setelah serangan terhadap kompleks kilang, sementara Kuwait Petroleum Corporation mulai memangkas produksi dan juga menyatakan force majeure.
Qatar turut menghentikan produksi LNG yang menyumbang sekitar 20% ekspor global.
Di Asia, semakin banyak kilang yang bergantung pada pasokan minyak Timur Tengah mulai mengurangi produksi akibat terbatasnya ketersediaan minyak mentah. (DK)

ADNOC hentikan kilang Ruwais usai serangan drone, ganggu pasokan minyak global dan produksi Teluk.