SAN SIRO - Italia tengah mempersiapkan kemungkinan pengerahan misi angkatan laut untuk melindungi kapal-kapal dagangnya di tengah meningkatnya ancaman keamanan di Selat Bab el-Mandeb.Menteri Pertahanan Italia Guido Crosetto mengatakan dirinya bersama Kepala Staf Pertahanan Italia telah menyepakati langkah untuk memobilisasi angkatan laut dan menyiapkan segala kebutuhan guna menjamin keamanan pelayaran kapal berbendera Italia.Menurut Crosetto, keterlambatan dalam mengambil keputusan menghadapi risiko maritim yang meningkat dapat berdampak langsung terhadap perekonomian dan konsumen, mengutip dari Reuters.“Saya telah memutuskan untuk mengaktifkan angkatan laut Italia guna mempersiapkan apa yang diperlukan untuk menjamin perjalanan aman kapal-kapal Italia,” kata Crosetto dalam sebuah pernyataan, Kamis.Ia tidak menjelaskan secara rinci tindakan yang sedang dipertimbangkan maupun aset angkatan laut yang kemungkinan akan dikirim ke kawasan tersebut.Ancaman di Bab el-Mandeb meningkatKekhawatiran terhadap keselamatan pelayaran di Laut Merah meningkat setelah kelompok Houthi yang bersekutu dengan Iran mengambil alih sejumlah wilayah pesisir Yaman yang menghadap ke Selat Bab el-Mandeb.Perkembangan tersebut menjadi perhatian karena jalur Bab el-Mandeb merupakan salah satu rute penting bagi perdagangan global. Gangguan di kawasan itu juga berpotensi memengaruhi pengiriman minyak mentah yang dialihkan dari Selat Hormuz.Crosetto memperingatkan bahwa gangguan terhadap jalur pelayaran utama dapat meningkatkan biaya transportasi, menunda pengiriman barang, dan pada akhirnya mendorong kenaikan harga yang harus ditanggung rumah tangga serta pelaku usaha.“Setiap krisis ekonomi paling berat dirasakan oleh masyarakat yang paling rentan, sehingga berisiko terhadap kohesi sosial dan stabilitas negara,” ujarnya.Italia soroti keamanan infrastruktur bawah lautSelain ancaman terhadap kapal dagang, Crosetto juga menyoroti kerentanan infrastruktur bawah laut, termasuk kabel komunikasi data dan jaringan energi.Menurutnya, sebagai negara maritim utama, Italia perlu memantau dan melindungi wilayah laut, baik di permukaan maupun di bawah laut, untuk menjaga keamanan dan kepentingan ekonominya.“Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut Italia akan terus melindungi laut dan bertindak dengan tegas bila diperlukan untuk menjaga kepentingan nasional serta keamanan masyarakat Italia,” kata Crosetto. (DK)

Italia menyiapkan armada laut untuk mengamankan pelayaran dagang di Bab el-Mandeb.

Italia siapkan misi angkatan laut amankan kapal dagang di Laut Merah

TEHERAN - Lalu lintas kapal pengangkut komoditas melalui Selat Hormuz melambat pada awal pekan setelah Iran mengancam akan melakukan aksi balasan jika Amerika Serikat (AS) melancarkan serangan baru.Data Kpler yang dirilis Selasa (8/9) menunjukkan hanya tujuh kapal komoditas melintasi Selat Hormuz pada Senin (7/9), turun dari delapan kapal pada hari sebelumnya.Seperti dikutip Reuters, Iran sebelumnya memperingatkan bahwa infrastruktur energi di kawasan Teluk, termasuk kepentingan minyak dan gas milik AS, dapat menjadi sasaran jika Washington kembali melakukan serangan.Ancaman tersebut meningkatkan kekhawatiran terhadap kelancaran perdagangan energi melalui salah satu jalur pelayaran minyak paling strategis di dunia.Goldman Sachs juga menaikkan proyeksi harga minyak Brent dan West Texas Intermediate (WTI) untuk Desember 2026 dan 2027.Bank investasi tersebut memperkirakan gangguan pelayaran di Timur Tengah masih akan berlangsung hingga tahun depan.Lalu Lintas Bab el-Mandeb MeningkatDi tengah perlambatan di Selat Hormuz, aktivitas pelayaran melalui Selat Bab el-Mandeb justru meningkat.Sebanyak 29 kapal pengangkut komoditas tercatat melewati Bab el-Mandeb pada Senin (7/9), naik signifikan dari 17 kapal pada hari sebelumnya, berdasarkan data Kpler.Bab el-Mandeb merupakan jalur pelayaran penting lainnya bagi perdagangan komoditas global yang menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden.Namun, jumlah kapal yang tercatat di kedua selat tersebut belum tentu mencerminkan keseluruhan aktivitas pelayaran.Sebagian kapal diduga mematikan transponder atau sistem pelacaknya selama perjalanan sehingga tidak masuk dalam perhitungan Kpler.Perkembangan tersebut menunjukkan meningkatnya risiko terhadap jalur pelayaran energi global di tengah ketegangan antara Iran dan AS.Setiap gangguan berkepanjangan di kawasan tersebut berpotensi meningkatkan biaya pengiriman dan memberikan tekanan tambahan terhadap harga minyak dunia. (DK)

Goldman Sachs prediksi gangguan pelayaran di Timur Tengah masih akan berlangsung hingga tahun depan.

Iran ancam balas, lalu lintas kapal di Selat Hormuz melambat 

JAKARTA - Dua kapal tanker raksasa (very large crude carrier/VLCC) asal China yang mengangkut total 4 juta barel minyak mentah Arab Saudi berlayar menuju Selat Bab el-Mandeb untuk keluar dari Laut Merah pada Kamis (23/7).
Seperti dikutip Reuters, berdasarkan data pelacakan kapal LSEG, kedua VLCC tersebut masing-masing membawa sekitar 2 juta barel minyak mentah dari terminal Yanbu, Arab Saudi, menuju China.
Keduanya dioperasikan oleh Cosco Shipping dan disewa oleh Unipec, unit perdagangan milik Sinopec, perusahaan pengilangan minyak terbesar di Asia.
Pelayaran kedua kapal berlangsung di tengah meningkatnya ketegangan keamanan di kawasan.
Pada hari yang sama, kelompok Houthi yang didukung Iran mengklaim telah menyerang dua kapal tanker minyak Arab Saudi menggunakan drone dan rudal sebagai bagian dari blokade laut yang diumumkan pada awal pekan.
Sementara itu, kantor berita resmi Arab Saudi (SPA) melaporkan kapal tanker Encelia menjadi sasaran serangan di Laut Merah hingga terbakar. Meski demikian, seluruh awak kapal dilaporkan selamat.
Blokade Laut Merah menambah tekanan terhadap rantai pasok energi global di saat lalu lintas pelayaran melalui Selat Hormuz juga masih terganggu akibat kembali memanasnya konflik antara Amerika Serikat dan Iran.
Salah satu VLCC, Xin Long Yang berbendera Singapura, sebelumnya sempat berbalik arah dan berhenti di tengah Laut Merah pada Selasa sebelum kembali melanjutkan pelayaran ke selatan pada Rabu malam. Kapal tersebut kini bergerak menuju Pelabuhan Qinzhou di China selatan.
VLCC lainnya, Cosnew Lake berbendera China, mengikuti jalur yang sama dengan tujuan akhir Pelabuhan Huizhou di Provinsi Guangdong. Data sistem identifikasi otomatis (AIS) menunjukkan kedua kapal membawa awak berkewarganegaraan China.
Meningkatnya risiko keamanan turut memengaruhi aktivitas pelayaran di jalur strategis Timur Tengah.
Data LSEG menunjukkan sebanyak 27 kapal, termasuk lima kapal tanker minyak dan satu kapal pengangkut liquefied petroleum gas (LPG), melintasi Selat Bab el-Mandeb pada Rabu. Jumlah tersebut turun dibandingkan 38 kapal sehari sebelumnya.
Aktivitas di Selat Hormuz juga masih terbatas. Data Kpler mencatat hanya tiga kapal yang melintasi jalur tersebut pada Rabu, turun dari empat kapal sehari sebelumnya dan jauh lebih rendah dibandingkan 18 kapal pada Rabu pekan sebelumnya.
Dari jumlah tersebut, hanya dua kapal yang memasuki Selat Hormuz dari Teluk Oman, yakni sebuah kapal tanker pengangkut produk minyak dan kapal curah kering (dry bulk carrier) yang beroperasi dalam dark mode atau mematikan sinyal pelacaknya saat melintas di perairan Iran.
Hingga 20 Juli, data LSEG mencatat terdapat 253 kapal tanker bermuatan di kawasan Teluk, terdiri atas 102 kapal tanker minyak, 64 kapal pengangkut gas alam cair (LNG), dan 66 kapal pengangkut LPG, yang mencerminkan besarnya volume pasokan energi yang berpotensi terdampak apabila gangguan pelayaran di Laut Merah dan Selat Hormuz terus berlanjut. (DH)

Dua VLCC China terus berlayar membawa 4 juta barel minyak Saudi menuju pelabuhan di China.