JAKARTA - Industri bandara Eropa memperingatkan potensi krisis bahan bakar jet dalam tiga pekan ke depan yang dapat mengganggu operasional penerbangan dan menekan ekonomi kawasan. ACI Europe menyebut gangguan pasokan berisiko merusak konektivitas udara dan aktivitas bandara.
Dikutip&nbsp;cnbc, dalam surat kepada Komisioner Transportasi Uni Eropa Apostolos Tzitzikostas, ACI Europe menyoroti dampak ekonomi yang serius jika pasokan tidak segera pulih.
&ldquo;Pada tahap ini, kami memahami bahwa jika lalu lintas melalui Selat Hormuz tidak kembali normal secara signifikan dan stabil dalam tiga minggu ke depan, kekurangan bahan bakar jet secara sistemik akan menjadi kenyataan bagi Uni Eropa,&rdquo; tulis ACI Europe.
Ancaman ini muncul menjelang musim liburan musim panas, periode krusial bagi ekonomi Eropa. Sektor penerbangan menyumbang sekitar 851 miliar euro terhadap PDB dan mendukung 14 juta lapangan kerja.
Konflik AS dan Israel dengan Iran sejak akhir Februari menghentikan lalu lintas di Selat Hormuz dan mendorong harga minyak melampaui US$100 per barel. Kenaikan harga energi langsung memukul maskapai, dengan harga avtur melonjak 103% secara bulanan pada Maret, menurut International Air Transport Association.
Harga avtur di Amerika Serikat hampir dua kali lipat, dari US$2,50 per galon pada akhir Februari menjadi US$4,88 pada awal April. Meski AS dan Iran menyepakati gencatan senjata dua pekan, jalur pelayaran utama tersebut belum kembali normal. Sebelum konflik, sekitar 20% pasokan minyak dunia melintasi Selat Hormuz.
Harga minyak tetap tinggi, dengan WTI berada di kisaran US$98 per barel dan Brent sekitar US$96 per barel.
Maskapai mulai mengambil langkah antisipasi. CEO Carsten Spohr menyatakan Lufthansa menyiapkan rencana darurat, termasuk kemungkinan menghentikan sebagian armada.
Scandinavian Airlines telah membatalkan 1.000 penerbangan sepanjang April. Sementara itu, CEO Michael O'Leary mengatakan Ryanair mempertimbangkan pengurangan kapasitas dan pembatalan penerbangan selama musim panas jika krisis berlanjut.(DH)

Bandara Eropa hadapi krisis avtur, maskapai siapkan pembatalan dan tekan ekonomi.

Bandara Eropa hadapi krisis avtur, maskapai siapkan pembatalan

DUMAI &ndash; PT Pelita Air Service, melalui lini bisnis airport management secara resmi telah merampungkan reaktivasi operasional Bandara Pinang Kampai Dumai. Langkah strategis ini mencakup kesiapan infrastruktur yakni landasan pacu sepanjang 1.800 meter untuk melayani penerbangan reguler dan charter dengan fokus rute domestik.
Direktur Utama PT Pelita Air Service, Dendy Kurniawan, menyampaikan bahwa reaktivasi Bandara Pinang Kampai merupakan manifestasi nyata dari komitmen Perusahaan dalam memperkuat ekosistem transportasi udara nasional melalui sinergi lintas pemangku kepentingan yang solid.
&ldquo;Sinergi yang kami jalin dengan Pemerintah Kota Dumai, Kementerian Perhubungan, Airnav dan BMKG menjadi hal yang esensial dalam proyek reaktivasi Bandara Pinang Kampai. Kami dan seluruh pemangku kepentingan berada dalam komitmen yang sama untuk meningkatkan konektivitas udara nasional, khususnya di wilayah Sumatra,&rdquo; ujar Dendy Kurniawan.
Dirinya turut menjelaskan bahwa kolaborasi dengan Pemerintah Kota Dumai diarahkan pada keberlanjutan operasional bandara untuk jangka panjang.
"Pemerintah Kota Dumai telah menyatakan kesiapannya untuk memfasilitasi pembukaan rute-rute seperti Dumai&ndash;Padang, Dumai&ndash;Pekanbaru, Dumai&ndash;Medan, Dumai&ndash;Batam, Dumai&ndash;Jakarta, dan rute strategis lainnya bagi maskapai-maskapai yang berminat," ungkap Dendy.
Ia melanjutkan bahwa keberhasilan reaktivasi Bandara Pinang Kampai juga tak luput dari dukungan Kementerian Perhubungan, yakni melalui Direktorat Bandar Udara dan Direktorat Navigasi Penerbangan, serta AirNav Indonesia sebagai BUMN penyelenggara layanan navigasi penerbangan.
"Bandara Pinang Kampai dapat beroperasi kembali secara resmi tentunya berlandaskan Sertifikat Bandar Udara dan Sertifikat Pelayanan Navigasi dan Komunikasi Penerbangan yang diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan dan Airnav Indonesia, yang selaras dengan Civil Aviation Safety Regulations (CASR)," jelasnya.
Kemudian, dirinya juga mengatakan bahwa Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG) juga turut andil dalam mendukung reaktivasi bandara ini.
"Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) juga turut memberikan dukungan teknis melalui instalasi perangkat barometer untuk memastikan akurasi data di area bandara. Hal ini penting dalam menjamin keselamatan penerbangan," ucap Dendy.
Bandara Pinang Kampai Dumai merupakan aset milik PT Pertamina (Persero). Sebagai anak usaha Pertamina, PT Pelita Air Service dengan lini bisnis airport management yang dimilikinya, memastikan Bandara Pinang Kampai akan dikelola secara optimal. Perusahaan juga terus berupaya agar pengembangan bandara ini dapat senantiasa adaptif dengan kebutuhan masyarakat, serta memberikan kontribusi nyata bagi pertumbuhan ekonomi di kawasan Dumai dan sekitarnya. (YS/KR)

Bandara Pinang Kampai kembali beroperasi, landasan 1.800 meter siap layani rute domestik.

Pelita Air aktifkan Bandara Pinang Kampai Dumai, siapkan rute domestik

JAKARTA - Maskapai di seluruh dunia bekerja cepat untuk memperbaiki gangguan perangkat lunak pada Airbus A320 setelah pabrikan Eropa melakukan penarikan sebagian yang menghentikan ratusan penerbangan di Asia dan Eropa, serta berpotensi mengganggu perjalanan di AS pada akhir pekan tersibuk tahun ini.
Dikutip reuters.com (30/11), beberapa maskapai, termasuk American Airlines, United Airlines, Air India, Delta, Wizz Air, Volaris, Air Arabia, Flyadeal, dan maskapai Taiwan, mengklaim telah menyelesaikan atau hampir menyelesaikan pembaruan perangkat lunak. Banyak dari mereka melaporkan operasi berjalan normal.
Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, mengatakan bahwa maskapai AS yang terdampak telah melaporkan kemajuan besar, dan berada di jalur yang tepat untuk memenuhi tenggat waktu Minggu tengah malam ini untuk menyelesaikan pekerjaan.
Ia menambahkan bahwa penumpang &ldquo;TIDAK BOLEH mengharapkan adanya gangguan besar,&rdquo; meskipun JetBlue membatalkan puluhan penerbangan Minggu lalu.
CEO Airbus Guillaume Faury meminta maaf kepada pelanggan dan penumpang setelah penarikan mendadak recall 6.000 pesawat, lebih dari separuh armada A320 global. &ldquo;Saya ingin meminta maaf dengan tulus kepada pelanggan dan penumpang maskapai kami yang terkena dampak saat ini.&rdquo;
Peringatan ini muncul setelah insiden JetBlue 30 Oktober yang mengalami kehilangan ketinggian secara tidak sengaja, melukai 10 penumpang. Insiden ini kini sedang diselidiki oleh badan kecelakaan Prancis BEA.
Airbus menginstruksikan maskapai untuk mengembalikan versi perangkat lunak sebelumnya yang mengatur sudut hidung pesawat, dan dalam beberapa kasus harus mengganti perangkat keras, terutama pada pesawat lama. Proses ini memerlukan 2-3 jam per pesawat sebelum bisa mengangkut penumpang.
Secara global, terdapat sekitar 11.300 jet single-aisle, termasuk 6.440, A320. Data tracker menunjukkan sebagian besar bandara beroperasi dengan keterlambatan ringan hingga sedang.
Beberapa maskapai besar, seperti American Airlines dan United Airlines, melaporkan sebagian besar perbaikan sudah selesai. JetBlue masih memiliki 30 pesawat yang perbaikannya &ldquo;in progress.&rdquo; AirAsia menargetkan penyelesaian perbaikan dalam 48 jam, sedangkan ANA Holdings membatalkan 95 penerbangan, memengaruhi 13.500 penumpang.
Konsultan penerbangan John Strickland menekankan, &ldquo;Tantangan operasional apa pun yang datang dalam waktu singkat dan memengaruhi sebagian besar operasi Anda sulit untuk diatasi.&rdquo; (DH)

JetBlue pada 30 Oktober alami kehilangan ketinggian secara tidak sengaja, lukai 10 penumpang.