HOUSTON &ndash; Chief Financial Officer (CFO) Chevron, Eimear Bonner, memperkirakan harga bensin di Amerika Serikat akan turun secara bertahap seiring meredanya ketegangan di Timur Tengah. Namun, menurutnya, penurunan harga tidak bisa terjadi secara instan meski harga minyak mentah sudah mengalami penurunan..
Dikutip dari Yahoo Finance, pernyataan tersebut disampaikan Bonner sebagai tanggapan atas kritik dari Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, yang menuding perusahaan minyak belum menurunkan harga bahan bakar sejalan dengan turunnya harga minyak mentah.
"Butuh waktu. Selalu ada jeda antara penurunan harga minyak mentah dan saat penurunan itu tercermin di harga bahan bakar di SPBU. Namun, kami memperkirakan harga akan turun seiring dengankondisi pasar yang terus membaik," kata Bonner kepada CNBC.
Bonner menegaskan Chevron terus berupaya meningkatkan produksi dan menjaga pasokan energi tetap andal. Tahun ini, perusahaan menargetkan pertumbuhan produksi sekitar 7% hingga 10%.
Sebelumnya, Trump memerintahkan Departemen Kehakiman AS (DOJ) menyelidiki perusahaan-perusahaan minyak atas dugaan membebankan harga bahan bakar terlalu tinggi kepada konsumen meski harga minyak mentah telah turun.
Trump menyebut perusahaan seperti Chevron, ExxonMobil, Shell, dan BP seharusnya dapat menurunkan harga bensin secepatnya.. Menurutnya, harga bensin idealnya berada di kisaran US$2,25 per galon, sementara harga saat ini masih jauh lebih tinggi.
Berdasarkan data AAA, harga rata-rata bensin reguler di Amerika Serikat saat ini mencapai US$3,918 per galon, turun dari US$4,515 sebulan sebelumnya, tetapi masih lebih tinggi dibandingkan dengan rata-rata US$3,224 pada periode yang sama tahun lalu.
Sementara itu, harga minyak mentah terus melemah. Minyak Brent diperdagangkan di kisaran US$72,50 per barel, sedangkan minyak West Texas Intermediate (WTI) berada di sekitar US$69,62 per barel.
Sejumlah ekonom menilai penurunan harga bensin memang cenderung lebih lambat dibandingkan dengan penurunan harga minyak mentah.
Peraih Hadiah Nobel Ekonomi, Paul Krugman, mengatakan bahwa harga bahan bakar biasanya naik dengan cepat ketika harga minyak melonjak akibat krisis, tetapi membutuhkan waktu lebih lama untuk turun setelah harga minyak kembali mengalami penurunan.
Pandangan serupa disampaikan oleh Karen Young dari Columbia University. Menurutnya, harga bensin tidak hanya dipengaruhi oleh harga minyak mentah, tetapi juga faktor lainnya seperti pajak, biaya pengolahan di kilang, distribusi, serta rantai pasok.
Karena itu, penyesuaian harga di tingkat konsumen umumnya baru terlihat beberapa pekan setelah harga minyak berubah. (ARF)

Selalu ada jeda antara penurunan harga minyak mentah dan saat penurunan itu tercermin di SPBU.

CFO Chevron: Harga bensin AS tak bisa turun seketika

NEW YORK - Chevron memperkirakan harga bensin di Amerika Serikat akan turun seiring meredanya ketegangan di Timur Tengah, tetapi menegaskan penurunan itu tidak akan terjadi secara instan meski Presiden Donald Trump terus mendesak perusahaan-perusahaan minyak besar untuk segera menurunkan harga di SPBU.
Dikutip dari CNBC, Chief Financial Officer Chevron, Eimear Bonner, mengatakan bahwa penurunan harga bahan bakar membutuhkan waktu karena ada jeda antara turunnya harga minyak mentah dan dampaknya ke harga jual bensin di tingkat konsumen.
Pernyataan Bonner muncul tak lama setelah Trump memerintahkan penyelidikan terhadap perusahaan-perusahaan minyak besar, dengan menuduh mereka membebani konsumen melalui harga bensin yang tidak turun sejalan dengan pelemahan harga minyak mentah.
&ldquo;Kami semua peduli pada harga. Kami memiliki&nbsp; empati besar terhadap konsumen, baik di AS, Inggris, maupun Eropa,&rdquo; kata Bonner dalam wawancara dengan CNBC pada Kamis (26/6).
Namun, ia menegaskan penurunan harga tidak bisa terjadi dalam sekejap. Menurut dia, harga akan turun seiring normalisasi kondisi pasar energi.
Saat berbicara kepada wartawan di Gedung Putih pada Rabu (24/6), Trump menyebut nama Chevron, Exxon Mobil, Shell, dan BP, seraya mengatakan harga bensin di SPBU seharusnya bisa jauh lebih rendah. Ia menilai harga bensin seharusnya berada di level US$2,25 per galon, sementara saat ini masih lebih tinggi dari itu.
Bonner mengatakan perusahaan-perusahaan energi besar pada dasarnya telah melakukan segala upaya yang bisa ditempuh untuk menjaga pasokan energi dan menekan harga. Khusus Chevron, ia mengatakan perusahaan menargetkan pertumbuhan produksi 7%-10% tahun ini.
Menurut dia, Chevron terus mengoptimalkan operasi di tengah konflik dan memanfaatkan berbagai instrumen yang dimiliki untuk memastikan pasokan energi ke pasar global tetap terjaga sekaligus menyalurkan produk ke konsumen.
Trump pada Rabu (24/6) juga mengatakan telah memerintahkan Departemen Kehakiman AS untuk segera menyelidiki situasi tersebut. Juru bicara Departemen Kehakiman menyebukan bahwat harga bahan bakar bukan hanya isu keamanan nasional, tetapi juga berdampak langsung terhadap daya beli masyarakat Amerika.
Harga minyak sendiri telah turun tajam sejak AS dan Iran menandatangani kesepakatan damai sementara pekan lalu, meski Washington dan Teheran masih berselisih soal sejumlah rincian dalam nota kesepahaman 14 poin itu.
Harga minyak mentah dunia kompak melemah pada perdagangan Kamis (25/6). Kontrak berjangka Brent untuk pengiriman Agustus 2026 merosot 1,3% ke level US$72,75 per barel, kian mendekati level terendah sebelum pecahnya perang di Timur Tengah pada akhir Februari lalu.
Sejalan dengan itu, minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS untuk pengiriman Agustus 2026 juga melemah 1,1% menjadi US$69,60 per barel. (ARF)

Chevron memperkirakan harga bensin AS akan turun, tapi tidak dalam waktu dekat

CFO Chevron: Harga bensin AS tak akan turun secepat yang diminta Trump

NEW YORK - Presiden AS Donald Trump mengatakan pada Rabu (24/6) bahwa dirinya telah menginstruksikan United States Department of Justice untuk menyelidiki perusahaan-perusahaan minyak yang tidak menurunkan harga bensin di SPBU sejalan dengan turunnya biaya minyak mentah.&nbsp;
Seperti dikutip Reuters, Trump menuduh perusahaan-perusahaan tersebut melakukan praktik "penggelembungan harga" terhadap konsumen.
Pemerintahan Trump kemudian mengunggah cuplikan video di platform X pada hari yang sama, di mana Trump menyebut produsen minyak AS Exxon Mobil dan Chevron sebagai bagian dari penyelidikan tersebut.
"Harga minyak telah turun begitu banyak, tetapi kita tidak melihat dampaknya di pompa bensin," kata Trump dalam video itu.
Exxon dan Chevron belum segera memberikan tanggapan atas permintaan komentar.
Harga minyak melonjak tahun ini setelah Amerika Serikat dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran pada akhir Februari. Kenaikan tersebut memicu kekhawatiran konsumen atas tingginya harga bensin, di tengah upaya Trump dan Partai Republik mempertahankan mayoritas tipis mereka di Kongres dalam pemilu sela November mendatang.
Data yang dirilis awal pekan ini menunjukkan bahwa upaya diplomasi antara Washington dan Teheran untuk meredakan konflik telah memberikan sedikit keringanan bagi konsumen AS, dengan harga bensin turun selama enam pekan berturut-turut.
Namun, Trump menilai penurunan harga bensin tersebut belum memadai dan tidak sebanding dengan penurunan harga minyak mentah.
"Perusahaan-perusahaan minyak besar tidak menurunkan harga di pompa bensin sebanding dengan penurunan tajam harga minyak yang mereka bayar. Harga minyak jatuh sangat cepat. Dengan kata lain, konsumen sedang diperas," tulis Trump di Truth Social.
"Saya telah menginstruksikan DOJ untuk segera mulai menyelidiki hal ini," tambahnya.
Harga bensin di SPBU masih jauh lebih tinggi dibandingkan US$2,76 per galon yang tercatat pada Januari, lebih dari sebulan sebelum konflik Iran dimulai.
Berdasarkan data AAA, harga rata-rata bensin di AS pada Rabu mencapai US$3,93 per galon, turun hampir 14% dari puncaknya pada Mei.
Harga minyak mentah AS telah turun 36% dari level tertingginya pada Mei setelah AS dan Iran mencapai kesepakatan damai sementara serta membuka kembali Strait of Hormuz, jalur yang sebelumnya dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dunia sebelum perang dimulai.
"Harga bensin tidak bergerak seiring secara langsung dengan harga minyak mentah, terutama selama gangguan global besar yang masih memengaruhi pasokan, pengilangan, dan persediaan," kata Bethany Williams, juru bicara American Petroleum Institute, kelompok industri yang mewakili produsen minyak termasuk Exxon dan Chevron. (DK)

Trump memerintahkan DOJ menyelidiki Exxon dan Chevron setelah menilai harga bensin belum turun.


Harga bensin belum turun, Trump selidiki Exxon dan Chevron 

JAKARTA - Chevron terus menjajaki peluang investasi baru di Timur Tengah dan membuka kemungkinan untuk meningkatkan eksposur bisnisnya di kawasan tersebut dalam beberapa tahun mendatang.
Chief Executive Officer (CEO) Chevron, Mike Wirth, mengatakan kondisi investasi di Timur Tengah kini lebih menarik dibandingkan beberapa tahun sebelumnya.
Menurut dia, sejumlah negara produsen energi mulai menawarkan skema kerja sama yang memberikan keseimbangan imbal hasil yang lebih baik bagi investor.
Saat ini, Timur Tengah menyumbang sekitar 5% dari total produksi minyak dan gas Chevron secara global. Porsi tersebut masih lebih rendah dibandingkan sejumlah perusahaan migas internasional lain yang memiliki ketergantungan lebih besar terhadap kawasan tersebut.
"Negara-negara di sana bersedia terlibat dalam negosiasi yang menawarkan apa yang kami anggap sebagai keseimbangan keuntungan yang adil bagi investor. Jadi, kami telah membuat beberapa kesepakatan di sana selama satu atau dua tahun terakhir dan sedang berdiskusi dengan negara-negara lain," seperti dikutip Reuters.
Wirth mengatakan Chevron telah menuntaskan sejumlah kesepakatan di Timur Tengah dalam satu hingga dua tahun terakhir dan saat ini masih melakukan pembicaraan dengan sejumlah pihak terkait peluang investasi baru.
Sebelumnya, Wirth juga menyatakan konflik di Timur Tengah berpotensi membawa perubahan jangka panjang terhadap sistem energi global. Menurutnya, gangguan pasokan yang terjadi saat ini dapat memengaruhi pola perdagangan energi dan strategi investasi perusahaan migas dalam beberapa tahun ke depan.(DH)

Perusahaan migas AS melihat peluang investasi lebih menarik di negara-negara Teluk.

CEO Chevron Mike Wirth: Investasi di Timur Tengah kini menarik

NEW YORK &ndash; CEO Chevron, Mike Wirth, menegaskan bahwa harga minyak yang tinggi tidak otomatis mendorong investasi baru di sektor energi.
Menurutnya, investor tetap membutuhkan kepastian regulasi, stabilitas fiskal, dan prospek keuntungan yang jelas sebelum menggelontorkan modal dalam jumlah besar.
Dikutip dari TheStreet, pernyataan tersebut disampaikan Wirth dalam wawancara dengan Bloomberg pada 29 Mei saat membahas kondisi pasar minyak global, gangguan pengiriman energi di Selat Hormuz, serta prospek investasi sektor energi di tengah meningkatnya ketidakpastian geopolitik.
Harga minyak dunia telah melonjak lebih dari 50% sejak pecahnya konflik Iran, sementara lalu lintas kapal di Selat Hormuz dilaporkan turun hingga di bawah 10% dari kondisi normal. Situasi tersebut memicu kekhawatiran terhadap pasokan energi global dan berpotensi mendorong inflasi.
Wirth mengatakan kondisi eksternal yang tidak menentu justru memperkuat pentingnya disiplin dalam pengambilan keputusan investasi.
"Ketidakpastian lingkungan eksternal menegaskan pentingnya investasi yang disiplin untuk memastikan pasokan energi yang andal dan keamanan energi global," ujarnya.
Menurut Wirth, industri minyak tetap akan berinvestasi, namun hanya pada proyek yang memiliki prospek ekonomi yang memadai.
Harga minyak yang tinggi saja tidak cukup untuk menarik investasi jangka panjang.
Ia menekankan bahwa stabilitas kebijakan, kepastian fiskal, serta tingkat pengembalian modal yang menarik merupakan faktor utama yang menentukan keputusan investasi perusahaan energi.
Venezuela Contoh Utama
Wirth menilai Venezuela menjadi contoh yang jelas mengenai pentingnya iklim investasi dalam industri energi.
Negara tersebut memiliki sekitar 300 miliar barel cadangan minyak terbukti, termasuk yang terbesar di dunia. Namun, produksi minyak Venezuela saat ini hanya sekitar 800.000 barel per hari, jauh di bawah puncaknya yang pernah melampaui 3 juta barel per hari.
Menurutnya, kesenjangan antara besarnya cadangan dan rendahnya produksi sebagian besar disebabkan oleh faktor investasi.
"Kami membutuhkan skema fiskal baru agar bersedia berinvestasi di negara tersebut. Saat ini tingkat pajak dan royalti yang harus dibayarkan tidak memberikan ruang yang cukup bagi investor untuk memperoleh keuntungan yang layak," kata Wirth kepada Bloomberg.
Chevron saat ini menjadi satu-satunya perusahaan minyak besar asal Amerika Serikat yang masih beroperasi di Venezuela. Perusahaan tersebut menjalankan sejumlah proyek bersama perusahaan minyak negara Venezuela, PDVSA.
Sementara itu, sejumlah perusahaan energi besar lainnya telah meninggalkan negara tersebut. ExxonMobil pernah mengalami penyitaan aset dan menghentikan operasinya, sementara Shell dan BP kehilangan izin usaha mereka.
Pada Januari 2026, CEO ExxonMobil, Darren Woods, bahkan menyebut Venezuela sebagai negara yang "tidak layak untuk investasi" dalam kondisi saat ini.
Dampak Bagi Pasar Minyak
Wirth menilai pasar minyak saat ini menghadapi dua tantangan besar.
Pertama, gangguan di Selat Hormuz telah menciptakan guncangan pasokan yang berpotensi memengaruhi harga energi dan pertumbuhan ekonomi global selama konflik masih berlangsung.
Kedua, tingginya harga minyak tidak serta-merta menjamin masuknya investasi baru. Modal hanya akan mengalir ke wilayah yang menawarkan kepastian keuntungan sepanjang umur proyek.
Menurutnya, Venezuela memang memiliki cadangan minyak yang sangat besar, namun hingga kini belum memiliki kerangka fiskal yang cukup menarik untuk mendukung investasi dalam skala besar.
Bagi investor, perbedaan tersebut menjadi faktor penting dalam menilai prospek sektor energi.
Jika konflik Iran mereda, pasokan minyak global dapat pulih relatif cepat karena jalur distribusi melalui Selat Hormuz dapat kembali beroperasi normal.
Namun, peningkatan produksi Venezuela membutuhkan waktu yang jauh lebih panjang karena memerlukan reformasi ekonomi dan kebijakan yang berkelanjutan.
Wirth menegaskan bahwa Chevron hanya akan meningkatkan investasi di negara-negara yang mampu memberikan kepastian bisnis dan tingkat pengembalian modal yang memadai. (ARF)

Chevron prioritaskan efisiensi modal guna mitigasi risiko makro dan fluktuasi harga komoditas

CEO Chevron Mike Wirth bicara soal harga minyak dan investasi

JAKARTA - Pengaruh aktivis iklim terhadap kebijakan perusahaan minyak besar Amerika Serikat terus melemah, tercermin dari hasil rapat umum pemegang saham tahunan Chevron dan Exxon Mobil yang menunjukkan kuatnya dukungan investor terhadap manajemen.
Beberapa tahun lalu, kelompok aktivis lingkungan berhasil menggalang dukungan investor institusi untuk mendorong reformasi kebijakan iklim di sektor energi, termasuk transparansi emisi dan target pengurangan karbon.
Momentum tersebut mencapai puncaknya pada 2017 ketika pemegang saham berhasil memenangkan resolusi terkait pelaporan risiko iklim di Occidental Petroleum.
Seperti dikutip Reuters, dalam rapat pemegang saham yang digelar Rabu, direksi Chevron memperoleh dukungan 97% suara.
Paket kompensasi eksekutif juga mendapat tingkat persetujuan serupa. Sementara itu, proposal pemegang saham terkait perlindungan hak masyarakat adat dalam konteks isu lingkungan hanya memperoleh dukungan sekitar 9%.
Di Exxon Mobil, dukungan investor terhadap manajemen juga tetap kuat.
Sebanyak 71,3% pemegang saham menyetujui rencana perusahaan memindahkan domisili hukum dari New Jersey ke Texas, meskipun sejumlah penasihat pemegang saham memperingatkan langkah tersebut berpotensi mengurangi hak investor.
Proposal reformasi sistem pemungutan suara investor yang diajukan atas nama New York City Police Pension Fund hanya memperoleh dukungan 23,5% suara.
CEO Exxon Mobil Darren Woods secara terbuka menolak kritik dari kelompok investor aktivis. Dalam rapat tersebut, ia menyebut usulan reformasi yang diajukan Kantor Pengawas Keuangan Kota New York tidak layak menjadi bagian dari proses proposal pemegang saham.
Woods juga mengkritik proposal dari National Legal and Policy Center yang meminta perusahaan menunjuk ketua dewan independen.
Ia mengatakan usulan tersebut "telah ditarik atau dikecualikan sebanyak lima kali dan ditolak sebanyak 16 kali oleh pemegang saham Exxon Mobil sejak tahun 2000".
Kelompok aktivis menilai respons Exxon berlebihan.
"Menurut pandangan kami, respons tersebut lebih mencerminkan kekurangan tata kelola dan kematangan perusahaan daripada aktivitas pengajuan proposal pemegang saham kami," kata Direktur Pusat Hukum dan Kebijakan Nasional, Paul Chesser.
Pengawas Keuangan Kota New York Mark Levine menyatakan hasil pemungutan suara tetap menunjukkan adanya dukungan signifikan terhadap reformasi tata kelola perusahaan.
Sementara itu, Assistant Comptroller New York City Michael Garland menilai pendekatan Exxon mencerminkan tren yang lebih luas di sejumlah perusahaan besar yang berupaya mengurangi pengaruh pemegang saham terhadap pengambilan keputusan perusahaan.
"Ini bukan perilaku perusahaan yang normal," tulis Garland dalam sebuah unggahan blog.
"Hal ini mencerminkan tren yang lebih luas dalam wacana politik dan budaya Amerika, yang semakin dinormalisasi di tingkat tertinggi kehidupan publik: menyerang institusi, mempertanyakan motif, dan memperlakukan pengawasan itu sendiri sebagai bentuk agresi."
Dia menambahkan, permusuhan refleksif terhadap pengawasan itu kini bermigrasi ke ruang rapat perusahaan.
Di tengah meredupnya tekanan investor terhadap agenda iklim, sektor energi tetap menghadapi tuntutan transisi energi yang semakin kompleks.
Lembaga pemeringkat Sustainable Fitch memperingatkan akuisisi Dominion Energy oleh NextEra Energy berpotensi meningkatkan porsi aset berintensitas karbon tinggi, termasuk pembangkit listrik tenaga batu bara, dalam portofolio perusahaan.
Menurut Sustainable Fitch, kondisi tersebut dapat menekan profil keberlanjutan perusahaan sekaligus mencerminkan tantangan yang lebih luas bagi industri utilitas.
"Perusahaan utilitas akan mendapat keuntungan dari meningkatnya permintaan listrik, tetapi dekarbonisasi mungkin akan menjadi lebih sulit jika pertumbuhan tersebut diimbangi dengan pembangkitan listrik yang menghasilkan emisi lebih tinggi."
Perkembangan tersebut menunjukkan bahwa setelah beberapa tahun menjadi pusat perhatian investor global, agenda lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) kini menghadapi tantangan baru di tengah meningkatnya fokus perusahaan energi terhadap pertumbuhan bisnis dan keamanan pasokan energi.
Melemahnya dukungan investor terhadap agenda lingkungan di perusahaan minyak besar AS juga terjadi seiring perubahan arah kebijakan pemerintah federal di bawah Presiden AS Donald Trump.
Sejak kembali menjabat, Trump menegaskan prioritas pada penguatan produksi energi domestik, termasuk minyak dan gas, serta mengurangi berbagai kebijakan yang dinilai membebani industri energi konvensional.
Arah kebijakan tersebut berbeda dengan pendekatan pemerintahan sebelumnya yang lebih menekankan transisi energi dan pengurangan emisi karbon.
Di era Presiden sebelumnya, isu perubahan iklim dan investasi hijau menjadi bagian penting dalam perumusan kebijakan energi nasional.
Pergeseran prioritas di Washington ini turut memengaruhi sentimen investor, yang kini cenderung lebih fokus pada profitabilitas dan ketahanan pasokan energi dibanding target-target lingkungan jangka panjang. (DH)

Proposal reformasi lingkungan dan tata kelola gagal merebut dukungan mayoritas.

Dukungan investor terhadap Isu lingkungan di raksasa minyak AS turun

NEW YORK - CEO Chevron Mike Wirth memperingatkan dunia mulai menghadapi potensi kelangkaan fisik minyak akibat penutupan Selat Hormuz yang memicu gangguan besar pasokan energi global.
Sebelum perang pecah, sekitar 20% pasokan minyak dunia melewati Selat Hormuz setiap hari, mengutip dari The Motley Fool.
Namun kini aliran minyak melalui jalur tersebut turun drastis, memaksa dunia mengandalkan cadangan minyak global hingga lebih dari 10 juta barel per hari.
Sejak konflik dimulai, dunia diperkirakan telah kehilangan pasokan antara 500 juta hingga 1 miliar barel minyak.&nbsp;
Kondisi ini membuat stok minyak global turun ke level terendah dalam delapan tahun, setara sekitar 101 hari kebutuhan dunia.&nbsp;
Persediaan produk olahan seperti bensin, diesel, dan bahan bakar jet bahkan hanya cukup untuk sekitar 45 hari.
Wirth mengatakan kondisi tersebut pada akhirnya akan memicu kelangkaan fisik minyak di sejumlah kawasan.&nbsp;
Asia diperkirakan menjadi wilayah pertama yang terdampak karena sangat bergantung pada pasokan minyak Timur Tengah, disusul Eropa yang menghadapi ancaman kekurangan bahan bakar pesawat.
Krisis pasokan itu turut mendorong lonjakan harga minyak dunia.&nbsp;
Harga minyak Brent naik sekitar 75% tahun ini hingga mendekati US$110 per barel.&nbsp;
Harga bahan bakar jet juga melonjak tajam ke kisaran US$150 hingga US$200 per barel.
Meski harga energi naik, laba Chevron pada kuartal pertama justru turun dari US$3 miliar menjadi US$2,8 miliar akibat dampak pencatatan derivatif keuangan.&nbsp;
Namun perusahaan diperkirakan akan mencatat keuntungan lebih kuat pada kuartal kedua seiring kenaikan harga minyak yang terus berlanjut.
Mayoritas analis kini memperkirakan harga minyak akan bertahan di kisaran US$90 hingga US$100 per barel sepanjang tahun ini karena pemulihan pasokan Teluk Persia diprediksi memerlukan waktu berbulan-bulan.
Konsensus industri juga menilai pasar minyak global kemungkinan baru pulih sepenuhnya pada 2027.
Saham Chevron sendiri tercatat telah naik sekitar 22% sepanjang tahun ini dan dinilai masih memiliki peluang penguatan lebih lanjut di tengah tingginya harga energi global. (DK)

Penutupan Selat Hormuz picu ancaman kelangkaan minyak dan lonjakan harga global.

CEO Chevron peringatkan krisis pasokan minyak mulai terjadi

JAKARTA - CEO Chevron, Mike Wirth, memperingatkan potensi kekurangan fisik pasokan minyak global menyusul penutupan Selat Hormuz, jalur vital yang mengalirkan sekitar 20% suplai minyak dunia.
Seperti dikutip Reuters, dalam forum yang diselenggarakan Milken Institute, Wirth menegaskan dampak gangguan pasokan mulai terasa di berbagai kawasan.&ldquo;Kita akan mulai melihat kekurangan fisik,&rdquo; ujarnya, seraya menambahkan bahwa kelebihan pasokan di pasar komersial, armada tanker bayangan, serta cadangan strategis nasional mulai terserap.
Menurutnya, penyesuaian antara permintaan dan pasokan akan menekan aktivitas ekonomi global.&nbsp;&ldquo;Permintaan harus bergeser untuk memenuhi penawaran,&rdquo; katanya. &ldquo;Perekonomian harus melambat.&rdquo; Wirth menyebut Asia akan menjadi kawasan pertama yang terdampak karena ketergantungan tinggi pada minyak dan kilang dari Teluk. Eropa diperkirakan menyusul, sementara Amerika Serikat, sebagai eksportir bersih minyak akan merasakan dampak lebih lambat, meski tidak sepenuhnya kebal.
Ia juga mengungkap pengiriman minyak terakhir dari kawasan Teluk saat ini tengah dibongkar di Pelabuhan Pantai Panjang , yang memasok wilayah Los Angeles dan California Selatan.(DH)
&nbsp;

Mike Wirth sebut penutupan Hormuz picu krisis pasokan, tekan ekonomi global terutama Asia.

CEO Chevron, peringatkan krisis pasokan minyak imbas Hormuz ditutup

JAKARTA - Perusahaan energi besar Chevron (CVX) memperingatkan adanya asumsi berbahaya di pasar terkait dampak konflik Iran terhadap pasokan minyak global.Seperti dikutip The Street, harga minyak sempat turun setelah Presiden AS Donald Trump menyatakan masih berkomitmen untuk mencapai kesepakatan dengan Iran.Pernyataan tersebut membuat sebagian pelaku pasar menilai guncangan pasokan minyak hanya bersifat sementara.Di permukaan, optimisme itu terlihat masuk akal karena sinyal diplomasi biasanya meredakan kekhawatiran krisis geopolitik berubah menjadi darurat energi global.
Namun, CEO Chevron Mike Wirth menilai pasar terlalu cepat menyimpulkan bahwa dampak gangguan pasokan akan segera mereda.Dalam forum CERAWeek di Houston, Wirth menegaskan pasar kontrak berjangka minyak belum sepenuhnya mencerminkan gangguan fisik yang terjadi akibat krisis Iran.Penutupan Selat Hormuz, jalur penting pengiriman minyak dunia, dinilai memiliki konsekuensi nyata yang tidak bisa pulih dalam waktu singkat.Menurutnya, pasar futures sering bergerak berdasarkan sentimen, harapan, dan berita utama.Sementara itu, pasar fisik minyak bergantung pada kapal tanker, penyimpanan, serta jalur ekspor yang membutuhkan waktu lebih lama untuk kembali normal setelah terganggu.Bagi investor Chevron, perkembangan pasar minyak menjadi faktor utama yang perlu diperhatikan. Isu ini bukan sekadar fluktuasi harga dalam satu sesi perdagangan, melainkan potensi tekanan pasokan jangka lebih panjang yang belum sepenuhnya tercermin dalam harga saat ini.Wirth menegaskan bahwa dampak penutupan Selat Hormuz memiliki konsekuensi fisik nyata terhadap distribusi energi global.
Ia memperingatkan gangguan tersebut belum sepenuhnya diperhitungkan dalam harga kontrak berjangka minyak, sehingga pasar berisiko meremehkan potensi tekanan pasokan di masa mendatang. (DK)

CEO Chevron nilai gangguan Selat Hormuz belum tercermin di harga minyak global.

Chevron: Pasar salah asumsi dampak perang Iran pada harga minyak

CARACAS - Produksi minyak Venezuela meningkat menjadi rata-rata 1,1 juta barel per hari&nbsp;pada bulan ini, naik dari sekitar 942.000 barel per hari&nbsp;pada Februari, berdasarkan presentasi perusahaan minyak negara PDVSA yang dikutip Reuters.Kenaikan ini terjadi setelah pelonggaran selektif sanksi oleh Amerika Serikat menyusul perubahan politik yang berujung pada pencopotan Presiden Nicol&aacute;s Maduro, sekaligus membuka jalan bagi restrukturisasi industri minyak Venezuela.Seperti dikutip dari Oilprice, meski menunjukkan tanda pemulihan, proses kebangkitan sektor energi diperkirakan membutuhkan waktu.Pada 1990-an, Venezuela mampu memproduksi sekitar 3 juta barel per hari, namun kombinasi salah kelola industri dan sanksi internasional menyebabkan produksi merosot tajam dalam beberapa dekade terakhir.Seiring perubahan kebijakan, minat investor mulai kembali.Perusahaan energi besar seperti Chevron dan Shell dilaporkan tengah menjajaki perluasan proyek minyak dan gas di negara tersebut, termasuk pengembangan lapangan di kawasan Monagas North yang memiliki cadangan minyak ringan dan menengah.Undang-undang hidrokarbon baru Venezuela memberikan fleksibilitas lebih besar bagi investor asing, termasuk batas royalti maksimum 30% serta peluang pengelolaan proyek secara mandiri setelah memenuhi persyaratan teknis dan finansial.Pemerintah memperkirakan investasi baru di sektor minyak dapat mencapai hingga US$1,4 miliar&nbsp;tahun ini.Sebagai dampaknya, Chevron dikabarkan mempertimbangkan ekspansi proyek patungan Petropiar dengan PDVSA, sementara Shell mengevaluasi pengembangan ladang minyak dan gas baik di darat maupun lepas pantai Venezuela. (DK)

Produksi minyak Venezuela naik, Chevron dan Shell jajaki investasi baru di sektor energi.

Investor global kembali, produksi minyak Venezuela naik 1,1 juta Bph

JAKARTA - CEO Chevron, Mike Wirth, menilai pasar minyak belum sepenuhnya mencerminkan besarnya gangguan pasokan akibat penutupan Selat Hormuz.
&ldquo;Pasar berjangka minyak belum sepenuhnya memperhitungkan skala gangguan pasokan yang dipicu oleh penutupan Selat Hormuz,&rdquo; ujar Wirth dalam konferensi CERAWeek yang diselenggarakan oleh S&amp;P Global, dikutip&nbsp;cnbc.
Ia menambahkan, &ldquo;Ada manifestasi fisik yang sangat nyata dari penutupan Selat Hormuz yang berdampak ke seluruh dunia dan melalui sistem yang menurut saya belum sepenuhnya tercermin dalam kurva harga berjangka minyak.&rdquo;
Harga minyak sempat turun lebih dari 10% pada Senin setelah Presiden Donald Trump menyatakan ingin mencapai kesepakatan dengan Iran. Trump juga menunda rencana serangan terhadap fasilitas listrik Iran selama lima hari menyusul pembicaraan yang disebut produktif.
Di sisi lain, kontrak minyak mentah AS pengiriman Mei ditutup di US$88,13 per barel, sementara Brent berada di US$99,94 per barel. Kontrak pengiriman Agustus diperdagangkan di kisaran US$81 per barel, mencerminkan ekspektasi pasar bahwa gangguan pasokan akan mereda.
Namun, menurut Wirth, pergerakan pasar lebih dipengaruhi persepsi dibanding kondisi riil. &ldquo;Kita punya banyak minyak dan gas sekarang yang tidak mengalir ke pasar,&rdquo;nya. &ldquo;Benar-benar ada perbedaan dalam hal pasokan fisik kali ini dibandingkan dengan insiden sebelumnya.&rdquo;
Sementara itu, sekitar 20% pasokan minyak global sebelumnya melewati Selat Hormuz. Saat ini, arus tanker turun tajam akibat serangan Iran terhadap kapal komersial. Produsen di kawasan Teluk memangkas produksi karena keterbatasan ekspor, sementara serangan rudal dan drone juga merusak infrastruktur energi.
Wirth memperingatkan pemulihan pasokan tidak akan cepat. &ldquo;Seberapa cepat produksi itu dapat kembali beroperasi adalah sebuah ketidakpastian yang harus kita hadapi ke depannya,&rdquo; katanya. &ldquo;Akan butuh waktu untuk keluar dari situasi ini.&rdquo;(DH)

Chevron nilai pasar minyak belum cerminkan gangguan pasokan akibat penutupan Selat Hormuz.

CEO Cevron; dampak perang Iran belum terermin di harga minyak

JAKARTA - PDVSA menawarkan perluasan wilayah operasi kepada sejumlah mitra usaha patungannya guna mendorong kenaikan produksi minyak dan gas. Tiga sumber menyebut pembicaraan dilakukan dengan Chevron, Repsol, dan Maurel &amp; Prom untuk menambah area di sekitar ladang yang sudah mereka kelola.
Dikutip reuters, langkah ini menyusul reformasi besar undang-undang minyak Venezuela yang disahkan Majelis Nasional pada akhir Januari. Aturan baru itu memberi perusahaan asing otonomi untuk mengoperasikan proyek, mengekspor minyak, dan menerima hasil penjualan tunai meski tetap menjadi pemegang saham minoritas dalam joint venture dengan PDVSA.
Pemerintah memberi waktu enam bulan bagi kementerian minyak, PDVSA, dan mitra mereka untuk merundingkan ulang ketentuan kerja sama. Persetujuan regulasi tersebut mempercepat pembahasan ekspansi, terutama dengan mitra asal AS dan Eropa. Sejumlah perusahaan masih menunggu lisensi individual dari pemerintah AS untuk memperluas operasi di Venezuela.
Wilayah yang ditawarkan sebagian besar berada di sekitar Sabuk Orinoco, pusat produksi utama Venezuela. PDVSA dan kementerian minyak disebut menawarkan area tersebut ke beberapa perusahaan sekaligus untuk membandingkan proposal sebelum menentukan pemenang.
Sabuk Orinoco sebelumnya menjadi lokasi restrukturisasi proyek minyak berat pada era Hugo Chavez, termasuk pengalihan ke skema usaha patungan yang dikendalikan PDVSA dan ekspropriasi sejumlah aset. Upaya pemerintah Chavez dan Nicolas Maduro untuk menarik investasi besar ke kawasan itu belum membuahkan hasil signifikan.
Ekspansi di Orinoco dinilai lebih cepat terealisasi dibanding wilayah produksi lama yang memerlukan perbaikan infrastruktur besar. Dalam beberapa pekan terakhir, Departemen Keuangan AS menerbitkan lisensi umum yang memungkinkan ekspor minyak, impor bahan bakar, serta penyediaan peralatan dan jasa ladang minyak ke Venezuela. Namun perusahaan energi masih menunggu izin khusus untuk menjalankan ekspansi. (DH)

PDVSA percepat ekspansi blok Orinoco, mitra AS-Eropa masih tunggu lisensi Amerika yang baru.

PDVSA tawarkan area baru di Venezuela ke Chevron, Repsol dan Maurel

JAKARTA - Raksasa energi Amerika Serikat (AS) mulai membuka peluang kembali ke Venezuela setelah perubahan politik drastis di negara tersebut.
Exxon Mobil menyatakan siap mengevaluasi rencana kembali masuk ke sektor energi di Venezuela, hampir dua dekade setelah asetnya dinasionalisasi pemerintah setempat.
Dikutip reuters.com, CEO Exxon Mobil Darren Woods menegaskan bahwa Venezuela saat ini masih &ldquo;uninvestable&rdquo; dan membutuhkan reformasi hukum besar-besaran, sebelum investasi asing dapat kembali masuk.
Ia menyampaikan pernyataan itu dalam pertemuan di Gedung Putih bersama Presiden AS, Donald Trump, yang berlangsung tidak lama setelah pasukan AS menangkap dan menyingkirkan Presiden Venezuela Nicol&aacute;s Maduro.
&ldquo;Dalam jangka pendek, sangat penting bagi kita untuk membentuk tim teknis guna menilai kondisi industri dan aset saat ini, serta memahami langkah-langkah yang diperlukan untuk membantu masyarakat Venezuela mengembalikan produksi ke pasar,&rdquo; kata Woods.
Selain itu, Wood menilai Exxon butuh jaminan keamanan, perlindungan investasi jangka panjang, serta reformasi undang-undang hidrokarbon sebelum bisa kembali beroperasi di Venezuela.
&ldquo;Aset kami telah disita di sana dua kali &hellip; untuk masuk kembali untuk ketiga kalinya akan membutuhkan beberapa perubahan yang cukup signifikan,&rdquo; ujarnya.
Sementara itu, Chevron menyatakan siap mengambil langkah lebih agresif. Wakil Ketua Chevron, Mark Nelson, mengatakan perusahaan dapat langsung meningkatkan pengiriman minyak, dari usaha patungan dengan PDVSA hingga dua kali lipat.
&ldquo;Kami juga mampu meningkatkan produksi kami&hellip; sekitar 50% hanya dalam 18 hingga 24 bulan ke depan,&rdquo; kata Nelson, menegaskan posisi Chevron sebagai satu-satunya perusahaan minyak AS yang masih beroperasi di Venezuela.
Exxon, Chevron, dan ConocoPhillips sebelumnya merupakan mitra utama PDVSA dalam pengembangan Sabuk Orinoco. Namun kebijakan nasionalisasi industri migas pada era Presiden Hugo Ch&aacute;vez membuat Exxon dan ConocoPhillips hengkang dan mengajukan arbitrase internasional, sementara Chevron tetap bertahan melalui kesepakatan khusus.
Venezuela kini telah berutang lebih dari US$13 miliar kepada Exxon dan ConocoPhillips akibat ekspropriasi tersebut. ConocoPhillips bahkan telah berupaya menyita aset PDVSA di luar negeri dan terlibat dalam proses lelang induk Citgo Petroleum di Delaware untuk memulihkan piutangnya.
CEO ConocoPhillips, Ryan Lance, menyatakan bahwa restrukturisasi PDVSA menjadi prasyarat utama jika perusahaan kembali ke Venezuela.
Lance juga menekankan pentingnya keterlibatan perbankan internasional, termasuk Exim Bank, untuk menyediakan pendanaan miliaran dolar guna memperbaiki infrastruktur energi yang rusak.
&ldquo;ConocoPhillips adalah salah satu kreditor terbesar Venezuela di luar pemerintahan,&rdquo; kata Lance.
Menanggapi hal tersebut, Trump optimis raksasa minyak AS akan mendapatkan sebagian uang mereka lagi. (DH/KR)

Raksasa minyak AS kembali mengkaji potensi Venezuela pasca perubahan situasi politik.

Exxon dan Chevron kembali lirik Venezuela usai Maduro tersingkir

CARACAS - Venezuela pada Selasa hanya memuat minyak mentah untuk perusahaan energi AS Chevron.Sementara operasi perusahaan minyak negara PDVSA untuk mengirim kargo ke pelanggan utamanya di China masih terhenti untuk hari kelima berturut-turut, menurut data pelayaran.Penghentian ekspor terjadi setelah pasukan Amerika Serikat menangkap Presiden Nicol&aacute;s Maduro pada Sabtu lalu dan membawanya ke New York untuk menghadapi dakwaan narkotika.Seperti dikutip&nbsp;reuters.com, pemerintahan kini dijalankan oleh Presiden Interim Delcy Rodr&iacute;guez, yang menurut Washington berada di bawah pengawasan Amerika Serikat.Bulan lalu, AS memberlakukan blokade terhadap kapal tanker yang dikenai sanksi yang keluar masuk perairan Venezuela.Langkah ini menghentikan sebagian besar ekspor minyak, kecuali pengiriman yang ditujukan kepada Chevron.Chevron menjadi satu-satunya perusahaan minyak besar AS yang masih beroperasi di Venezuela berkat lisensi khusus yang membebaskannya dari sanksi Washington terhadap industri minyak negara itu, yang bertujuan memutus sumber pendanaan pemerintahan Maduro.Pada Selasa, beberapa kapal yang disewa Chevron tercatat sebagai satu-satunya kapal yang memuat minyak mentah untuk ekspor di pelabuhan Jose dan Bajo Grande, berdasarkan data pemantauan kapal.Sementara itu, kapal lain hanya melakukan pengiriman antar pelabuhan domestik atau menyimpan minyak karena fasilitas penyimpanan darat hampir sepenuhnya penuh, menurut dokumen internal PDVSA.Data menunjukkan kargo minyak terakhir untuk pelanggan Asia di pelabuhan Jose selesai dimuat pada 1 Januari.Tanpa tambahan ekspor, PDVSA berpotensi memperdalam pemangkasan produksi yang mulai dilakukan dalam beberapa hari terakhir akibat keterbatasan kapasitas penyimpanan.Chevron pada Senin kembali melanjutkan ekspor minyak Venezuela ke Amerika Serikat setelah jeda empat hari. Perusahaan juga memanggil kembali pekerjanya dari luar negeri seiring dibukanya kembali penerbangan ke Venezuela.Dalam beberapa pekan terakhir, Chevron muncul sebagai satu-satunya perusahaan yang mampu mengekspor minyak Venezuela secara relatif lancar.Sedikitnya selusin kapal tanker yang berada di bawah sanksi, yang telah memuat minyak pada Desember namun terjebak di perairan Venezuela akibat embargo, berlayar pada awal Januari.Kapal-kapal tersebut membawa sekitar 12 juta barel minyak mentah dan bahan bakar.Tujuan kapal-kapal itu belum jelas, meski awalnya kargo ditujukan ke China.Kapal-kapal tersebut berlayar dalam &ldquo;mode gelap&rdquo;, yakni dengan mematikan transponder pelacak lokasi, dan tampaknya menerobos blokade tanker AS.Pemerintah Amerika Serikat belum memberikan komentar terkait keberangkatan kapal-kapal tersebut atau apakah pelepasan itu mendapat izin. PDVSA juga belum menanggapi permintaan komentar.Chevron menegaskan pekan ini bahwa seluruh operasinya dijalankan &ldquo;sepenuhnya sesuai dengan semua hukum dan peraturan yang berlaku&rdquo;.Meski sejumlah kapal telah meninggalkan perairan Venezuela, banyak tanker masih terlihat berlabuh di sekitar pelabuhan minyak, baik menunggu giliran memuat maupun sudah terisi namun belum dapat berlayar, menurut data pelayaran dan kesaksian di lapangan. (DK)

Blokade AS hentikan ekspor PDVSA, Chevron jadi satu-satunya penyalur minyak Venezuela.

Ekspor minyak Venezuela terhenti, hanya Chevron yang suplai

JAKARTA - Pemerintah Irak memutuskan untuk menasionalisasi operasi ladang minyak West Qurna 2, salah satu ladang minyak terbesar di dunia.Keputusan tersebut disetujui kabinet Irak dan dilakukan sesuai ketentuan kontrak layanan yang sebelumnya ditandatangani dengan perusahaan energi Rusia, Lukoil, demikian pernyataan resmi pemerintah pada Rabu.Seperti dikutip&nbsp;reuters.com, selain itu, kabinet Irak menyepakati langkah untuk mencari persetujuan pembiayaan operasi melalui rekening ladang minyak Majnoon.Rekening ini akan diperkuat oleh pendapatan dari pengapalan minyak mentah yang dijual oleh perusahaan pemasaran minyak negara, SOMO.Perusahaan milik negara, Basra Oil Company, akan bertanggung jawab atas pembayaran gaji tenaga kerja lokal, biaya operasional, serta pembayaran kepada para subkontraktor.Seluruh kebutuhan tersebut akan dibiayai melalui rekening yang terhubung dengan ladang minyak Majnoon guna memperlancar proses transisi, ujar seorang pejabat pengelola minyak Irak di West Qurna 2.Produksi minyak di ladang West Qurna 2 sejauh ini tetap stabil, berada di kisaran 465.000 hingga 480.000 barel per hari, menurut pejabat tersebut.Kementerian Perminyakan Irak memutuskan untuk mengambil alih operasi ladang itu guna mencegah potensi gangguan produksi.Gangguan dikhawatirkan muncul akibat sanksi internasional yang dijatuhkan terhadap Lukoil, kata seorang pejabat kementerian yang mengetahui langsung operasi West Qurna 2.Pada November lalu, Lukoil menyatakan keadaan kahar (force majeure) di West Qurna 2 setelah perusahaan tersebut, bersama Rosneft, terkena sanksi sebagai bagian dari kebijakan Presiden Amerika Serikat Donald Trump untuk mengakhiri perang di Ukraina.Sanksi tersebut menarik minat sekitar selusin investor yang mengajukan penawaran, termasuk perusahaan minyak besar asal Amerika Serikat seperti Exxon Mobil dan Chevron, serta perusahaan ekuitas swasta Carlyle, menurut sejumlah sumber.Sebelum keputusan nasionalisasi, Lukoil memegang 75% saham operasional di West Qurna 2, yang merupakan aset asing terbesar perusahaan itu.Ladang minyak ini menyumbang sekitar 0,5% pasokan minyak global dan sekitar 9% dari total produksi minyak Irak, negara anggota OPEC terbesar kedua setelah Arab Saudi. (DK)

Irak ambil alih West Qurna 2 untuk jaga produksi usai Lukoil terkena sanksi Rusia.

Irak nasionalisasi operasi ladang minyak West Qurna 2 milik Rusia

CARACAS - Harga minyak bergerak naik tipis karena pelaku pasar lebih mencermati dampak jangka pendek blokade minyak Venezuela dibandingkan potensi tambahan pasokan dalam jangka panjang.Seperti dikutip&nbsp;reuters.com, upaya membangun kembali sektor energi Venezuela dinilai belum meyakinkan pasar.Penggulingan Presiden Venezuela Nicolas Maduro oleh Presiden AS Donald Trump memberi dorongan baru bagi pasar minyak yang sebelumnya lesu, terutama saham energi Amerika Serikat yang diperkirakan diuntungkan oleh akses minyak murah Venezuela.Meski 2026 baru berjalan kurang dari sepekan, saham Chevron sudah melonjak 8% sejak awal tahun, sementara Valero Energy mencatat kenaikan lebih tajam sebesar 11%.Trump menyatakan pemerintah AS membuka peluang subsidi bagi perusahaan energi yang membantu membangun kembali Venezuela, dengan target perusahaan AS bisa kembali beroperasi penuh di negara itu dalam waktu kurang dari 18 bulan.Namun, laporan media menyebut Menteri Energi AS Chris Wright baru akan bertemu para eksekutif perusahaan minyak besar pekan ini, setelah terungkap bahwa ExxonMobil dan Chevron tidak diajak berkonsultasi sebelum penangkapan Maduro.Indeks energi S&amp;P 500 tercatat naik 5% sejak awal tahun, jauh melampaui kenaikan indeks S&amp;P 500 secara keseluruhan yang hanya 0,4%.Di luar AS, perusahaan energi Kolombia Ecopetrol mengambil alih 100% kepemilikan dan operator blok lepas pantai setelah Shell melepas tiga proyek gas.Sementara itu, ENI Italia memisahkan bisnis kilangnya ke unit baru bernama Eni Industrial Evolution sebagai bagian dari strategi &ldquo;satelit&rdquo;.Di sektor kelistrikan, perusahaan utilitas AS Vistra sepakat mengakuisisi Cogentrix Energy senilai sekitar US$4,7 miliar, menambah 10 pembangkit listrik berbahan bakar gas alam.TotalEnergies Prancis juga membentuk usaha patungan baru dengan Chevron di Nigeria, dengan melepas 40% kepemilikan dua izin eksplorasi.Meski penculikan Maduro oleh AS belum memicu lonjakan signifikan harga minyak, Brent perlahan pulih dari kerugian Desember dan kini diperdagangkan di atas US$62 per barel.Pasar menilai gangguan pasokan akibat embargo lebih mungkin terjadi dalam beberapa pekan ke depan dibanding peningkatan produksi.OPEC+ kembali menunda rencana pelonggaran pemangkasan produksi dan mempertahankan kuota tetap pada kuartal I 2026, dengan alasan stabilitas pasar dan permintaan musiman yang lebih lemah.Akibatnya, sekitar 1,24 juta barel per hari pemangkasan era pandemi masih belum dikembalikan.Di Venezuela, perusahaan minyak negara PDVSA mulai menutup sumur seiring pengetatan blokade ekspor oleh armada AS.Mitra usaha patungan diminta menghentikan hingga 10 sumur per proyek, berdampak pada operasi CNPC dan Chevron.Di sisi lain, Phillips 66 membeli aset kilang Lindsey di Inggris utara yang sebelumnya bangkrut, sementara Trump memperingatkan India soal kemungkinan kenaikan tarif jika tetap mengimpor minyak Rusia.Reliance Industries, kilang terbesar India, menyatakan tidak memperkirakan pasokan minyak Rusia pada Januari ini.Isu energi global lainnya mencakup gugatan Equinor terhadap pemerintah AS terkait proyek angin Empire Wind, penurunan harga resmi minyak Saudi Aramco untuk Asia, lonjakan harga tembaga akibat gangguan tambang di Chile, serta turunnya produksi minyak Indonesia hingga 16&ndash;17% setelah kebakaran pipa gas di Blok Rokan.Di luar sektor minyak, Departemen Energi AS menggelontorkan kontrak US$2,7 miliar untuk meningkatkan kapasitas pengayaan uranium, sementara produsen mobil listrik China BYD mencatat penjualan yang melampaui Tesla di pasar Eropa, khususnya Jerman dan Inggris. (DK)

Harga minyak naik tipis, pasar fokus dampak blokade Venezuela ketimbang tambahan pasokan.

Minyak menguat tipis, pasar waspadai gangguan pasokan Venezuela

JAKARTA &ndash; Menyusul penangkapan Presiden Venezuela Nicolas Maduro oleh Amerika Serikat, para analis mulai menghitung besarnya beban utang negara tersebut yang harus dibereskan oleh siapa pun yang kelak memimpin Venezuela.
Sejumlah analis, seperti dikutip Reuters, Minggu (4/1), memperkirakan total utang Venezuela&mdash;yang telah dinyatakan gagal bayar sejak 2017&mdash;mencapai sekitar US$150&ndash;US$170 miliar. Angka tersebut mencakup kewajiban pemerintah, utang perusahaan minyak negara Petr&oacute;leos de Venezuela (PDVSA), pinjaman bilateral, serta putusan arbitrase internasional, tergantung pada perhitungan bunga terakumulasi dan keputusan pengadilan.
Dana Moneter Internasional (IMF) memperkirakan Produk Domestik Bruto (PDB) nominal Venezuela sekitar US$82,8 miliar pada 2025, yang berarti rasio utang terhadap PDB berada di kisaran 180%&ndash;200%.
Salah satu obligasi PDVSA yang jatuh tempo pada 2020 dijamin dengan saham mayoritas di kilang minyak AS Citgo, yang pada akhirnya dimiliki oleh PDVSA yang berbasis di Caracas. Citgo kini menjadi aset kunci dalam upaya pemulihan nilai oleh para kreditur melalui proses hukum di Amerika Serikat.
Selama bertahun-tahun, sanksi internasional&mdash;termasuk larangan perdagangan utang Venezuela&mdash;membuat kepemilikan obligasi negara tersebut sulit dilacak. Namun, porsi terbesar kreditur komersial diperkirakan berasal dari pemegang obligasi internasional, termasuk investor spesialis utang bermasalah yang kerap disebut&nbsp;vulture funds.
Selain itu, terdapat sejumlah perusahaan yang memperoleh kompensasi melalui arbitrase internasional setelah aset mereka diekspropriasi oleh pemerintah Venezuela. Pengadilan AS telah mengukuhkan putusan bernilai miliaran dolar untuk perusahaan seperti ConocoPhillips dan Crystallex, yang menjadikan klaim tersebut sebagai kewajiban utang dan memungkinkan para kreditur mengejar aset Venezuela.
Jumlah pengklaim yang diakui pengadilan terus bertambah dan kini saling bersaing untuk mendapatkan pemulihan nilai dari induk Citgo. Pengadilan Delaware telah mendaftarkan sekitar US$19 miliar klaim terkait lelang PDV Holding, induk Citgo, angka yang jauh melampaui estimasi nilai total aset Citgo. PDV Holding sendiri merupakan anak usaha yang sepenuhnya dimiliki PDVSA.
Di luar kreditur komersial, Caracas juga memiliki kreditur bilateral, terutama China dan Rusia, yang memberikan pinjaman baik kepada Maduro maupun pendahulunya, Hugo Chavez. Namun, angka pasti utang sulit diverifikasi karena Venezuela sudah bertahun-tahun tidak menerbitkan statistik utang yang komprehensif.
Dengan banyaknya klaim, proses hukum lintas negara, serta ketidakpastian politik, restrukturisasi utang Venezuela diperkirakan akan sangat kompleks dan memakan waktu lama. Penyelesaian utang kedaulatan kemungkinan harus bertumpu pada program IMF yang menetapkan target fiskal dan asumsi keberlanjutan utang. Meski demikian, Venezuela hampir dua dekade tidak menjalani konsultasi tahunan IMF dan masih terisolasi dari pembiayaan lembaga tersebut.
Sanksi Amerika Serikat juga menjadi hambatan utama. Sejak 2017, pembatasan yang diberlakukan oleh pemerintahan dari Partai Republik maupun Demokrat secara signifikan membatasi kemampuan Venezuela untuk menerbitkan atau merestrukturisasi utang tanpa lisensi khusus dari Departemen Keuangan AS. Hingga kini, nasib sanksi tersebut masih belum jelas. Presiden AS Donald Trump bahkan menyatakan bahwa Amerika Serikat akan &ldquo;menjalankan&rdquo; negara penghasil minyak itu.
Di pasar, obligasi Venezuela telah mencatatkan kenaikan sekitar 95% secara agregat indeks sepanjang 2025. Saat ini, banyak obligasi diperdagangkan di kisaran 27&ndash;32 sen per dolar, menurut data MarketAxess.
Analis Citigroup pada November memperkirakan pemangkasan pokok utang (haircut) setidaknya 50% diperlukan untuk memulihkan keberlanjutan utang dan memenuhi potensi persyaratan IMF. Dalam skenario dasar Citi, Venezuela dapat menawarkan obligasi 20 tahun dengan kupon sekitar 4,4%, disertai obligasi tanpa kupon 10 tahun untuk mengompensasi bunga tertunggak.
Dengan asumsi imbal hasil keluar (exit yield) sebesar 11%, nilai kini bersih paket tersebut diperkirakan berada di kisaran pertengahan 40 sen per dolar, dan berpotensi meningkat ke akhir 40 sen jika disertai instrumen kontinjensi tambahan seperti&nbsp;warrant&nbsp;yang dikaitkan dengan harga minyak.
Investor lain memproyeksikan rentang pemulihan yang lebih lebar. Aberdeen Investments menyebut pemulihan awal sekitar 25 sen per dolar, namun skenario politik dan pelonggaran sanksi dapat meningkatkan pemulihan ke awal hingga pertengahan 30 sen, tergantung struktur kesepakatan serta penggunaan instrumen berbasis minyak atau PDB.
Asumsi pemulihan tersebut berpijak pada kondisi ekonomi yang masih suram. Perekonomian Venezuela menyusut tajam sejak 2013 ketika produksi minyak anjlok, inflasi melonjak, dan kemiskinan meningkat. Meski output kini relatif stabil, harga minyak global yang lebih rendah serta diskon terhadap minyak mentah Venezuela membatasi pendapatan negara, sehingga hampir tidak ada ruang untuk melayani utang tanpa restrukturisasi besar-besaran.
Situasi diperburuk oleh blokade terbaru AS terhadap kapal tanker minyak yang terkena sanksi. Trump menyatakan perusahaan minyak Amerika siap masuk dan berinvestasi untuk memulihkan produksi Venezuela, namun detail serta jadwalnya masih belum jelas. Saat ini, Chevron menjadi satu-satunya perusahaan minyak besar AS yang masih beroperasi di ladang minyak Venezuela.&nbsp;(DH)

Trump mengatakan perusahaan minyak Amerika menghadapi tugas berat untuk masuk ke Venezuela.

Penguasa baru Venezuela warisi utang jumbo gagal bayar sejak 2017

JAKARTA - Venezuela diperkirakan tidak akan alami lonjakan dalam produksi minyak mentah selama bertahun-tahun ke depan, bahkan jika perusahaan minyak besar Amerika Serikat&nbsp; benar-benar menanamkan investasi miliaran dolar di negara itu seperti yang dijanjikan Presiden Donald Trump, hanya beberapa jam setelah Nicol&aacute;s Maduro ditangkap.
Negara Amerika Selatan tersebut mungkin memiliki cadangan minyak terbesar di dunia berdasarkan estimasi. Namun, seperti dikutip Reuters,&nbsp;setelah Venezuela menasionalisasi operasi minyak pada 2000-an, termasuk aset Exxon Mobil dan ConocoPhillips, produksinya telah merosot tajam selama beberapa dekade terakhir akibat salah kelola dan minimnya investasi dari perusahaan asing.
Para analis mengatakan kepada Reuters bahwa perusahaan mana pun yang ingin berinvestasi di sana harus menghadapi berbagai persoalan, mulai dari masalah keamanan, infrastruktur yang rusak parah, pertanyaan mengenai legalitas operasi AS dalam menangkap Maduro, hingga potensi ketidakstabilan politik jangka panjang.
Perusahaan-perusahaan AS tidak akan kembali sampai mereka yakin akan dibayar dan setidaknya memiliki tingkat keamanan minimal, kata Mark Christian, direktur pengembangan bisnis di CHRIS Well Consulting. Ia juga mengatakan bahwa perusahaan-perusahaan tersebut tidak akan kembali sebelum sanksi terhadap Venezuela dicabut.
Venezuela juga harus mereformasi undang-undangnya untuk memungkinkan investasi yang lebih besar dari perusahaan minyak asing.
Venezuela menasionalisasi industri minyaknya pada 1970-an, dan pada 2000-an memerintahkan migrasi paksa ke usaha patungan yang dikendalikan oleh perusahaan minyak negara PDVSA. Sebagian besar perusahaan menegosiasikan jalan keluar dan beradaptasi, termasuk Chevron, sementara sejumlah kecil lainnya gagal mencapai kesepakatan dan mengajukan arbitrase.
Bisa Gagal?
&ldquo;Jika Trump dapat menghasilkan transisi yang damai dengan sedikit perlawanan, maka dalam lima hingga tujuh tahun akan terjadi lonjakan produksi minyak seiring perbaikan infrastruktur dan terselesaikannya investasi,&rdquo; kata Thomas O&rsquo;Donnell, pakar energi dan geopolitik.
Ia menambahkan bahwa minyak berat Venezuela cocok dengan kilang di Pantai Teluk AS dan juga dapat dicampur dengan minyak ringan hasil fracking.
Namun, hal itu bergantung pada semua berjalan dengan baik dan ada banyak hal yang bisa gagal.
&ldquo;Transisi politik yang gagal dan terasa didominasi AS dapat memicu perlawanan selama bertahun-tahun,&rdquo; kata O&rsquo;Donnell, seraya menyinggung keberadaan kelompok bersenjata sipil dan kelompok gerilya yang beroperasi di negara tersebut.
Chevron diperkirakan akan menjadi pihak yang paling diuntungkan dari potensi pembukaan sektor minyak Venezuela, kata Francisco Monaldi, Direktur Program Energi Amerika Latin di Baker Institute, Rice University, Houston. Perusahaan minyak AS yang lain, lanjutnya, akan mencermati stabilitas politik dan menunggu perkembangan lingkungan operasional serta kerangka kontrak.
Venezuela, anggota pendiri OPEC bersama Iran, Irak, Kuwait, dan Arab Saudi, pernah memproduksi hingga 3,5 juta barel per hari pada 1970-an, yang saat itu mewakili lebih dari 7% produksi minyak global. Produksi turun di bawah 2 juta barel per hari pada 2010-an dan rata-rata sekitar 1,1 juta barel per hari tahun lalu, atau hanya sekitar 1% dari produksi global.
Peluang Chevron?
Chevron saat ini merupakan satu-satunya perusahaan minyak besar AS yang masih beroperasi di Venezuela. ConocoPhillips telah menuntut miliaran dolar atas pengambilalihan tiga proyek minyak hampir dua dekade lalu, sementara Exxon juga terlibat dalam proses arbitrase panjang setelah meninggalkan negara tersebut hampir dua dekade lalu.
&ldquo;Perusahaan yang kemungkinan besar sangat tertarik untuk kembali adalah Conoco, karena mereka masih berhak atas lebih dari US$10 miliar, dan kecil kemungkinan mereka akan dibayar tanpa kembali ke Venezuela,&rdquo; kata Monaldi. Exxon juga berpotensi kembali, meski nilai klaimnya lebih kecil.
&ldquo;ConocoPhillips sedang memantau perkembangan di Venezuela dan potensi implikasinya terhadap pasokan dan stabilitas energi global. Terlalu dini untuk berspekulasi mengenai aktivitas bisnis atau investasi di masa depan,&rdquo; kata Juru Bicara ConocPhillips derusahaan dalam penjelasan tertulis kepada Reuters.
Chevron, yang mengekspor sekitar 150.000 barel per hari minyak mentah dari Venezuela ke Pantai Teluk AS, selama setahun terakhir harus bermanuver hati-hati dengan pemerintahan Trump demi mempertahankan keberadaannya di negara tersebut.
CEO Chevron Mike Wirth mengatakan pada Desember bahwa ia telah berbicara dengan pemerintahan Trump mengenai pentingnya mempertahankan kehadiran AS di Venezuela lintas siklus politik.
Perusahaan minyak tersebut telah beroperasi di Venezuela selama lebih dari 100 tahun dan mengatakan pada hari Sabtu bahwa fokusnya adalah keselamatan dan kesejahteraan karyawan serta integritas asetnya. &ldquo;Kami terus beroperasi dengan mematuhi sepenuhnya semua hukum dan peraturan yang berlaku,&rdquo; kata Juru Bicara Chevron.
Sejarah Berulang?
OPEC dan sekutunya dijadwalkan bertemu pada hari Minggu dan diperkirakan akan mempertahankan kebijakan produksi minyak saat ini. Kelompok tersebut telah meningkatkan produksi sejak tahun lalu, memicu kekhawatiran kelebihan pasokan global, namun sepakat untuk menunda kenaikan produksi pada Januari, Februari, dan Maret.
Ed Hirs, peneliti energi di University of Houston, mengatakan peristiwa terbaru di Venezuela untuk saat ini hanya akan berdampak kecil terhadap harga minyak dan bensin di AS, karena sebagian besar produksi Venezuela saat ini dikirim ke Kuba dan China. Ia juga menilai sejarah penuh dengan contoh intervensi AS yang tidak memberikan hasil nyata bagi perusahaan AS.
&ldquo;Trump kini bergabung dengan daftar presiden AS yang menggulingkan rezim negara kaya minyak. Bush dengan Irak. Obama dengan Libya. Dalam kasus-kasus tersebut, Amerika Serikat tidak memperoleh manfaat apa pun dari minyaknya. Saya khawatir sejarah akan terulang di Venezuela,&rdquo; kata Hirs.
Kapal tanker yang disewa Chevron termasuk di antara sedikit kapal yang berlayar dari Venezuela dalam sebulan terakhir, menyusul pengumuman Trump pada Desember tentang &ldquo;blokade&rdquo; terhadap kapal tanker yang dikenai sanksi masuk dan keluar dari negara itu.
Venezuela mengekspor sekitar 921.000 barel per hari pada November, dengan sebagian besar dikirim ke China.
Di situlah mungkin muncul satu keuntungan cepat, jika Trump mampu menghidupkan kembali aliran minyak Venezuela ke Pantai Teluk AS, yang berpotensi menguntungkan kilang seperti Valero. Namun untuk saat ini, yang tampak justru sebaliknya. (YS/MT)

Sejarah penuh dengan contoh intervensi AS yang tak memberi hasil nyata bagi perusahaan minyak AS.

Amerika dan Chevron akan meraup minyak dengan mudah dari Venezuela?

JAKARTA &mdash; Perusahaan pengilangan minyak terbesar Jepang, Eneos, dilaporkan berada di posisi terdepan dalam persaingan untuk mengakuisisi saham milik Chevron di sebuah kilang minyak di Singapura. Proses transaksi disebut sudah mendekati tahap penyelesaian, meskipun masih berpotensi mengalami penundaan.
Dikutip dari Reuters, sumber yang mengetahui pembahasan tersebut menyebut Eneos saat ini mengungguli para penawar lain dalam upaya mengambil alih 50% kepemilikan Chevron di kilang tersebut. Namun demikian, belum ada kepastian resmi dari kedua belah pihak.
Chevron, dalam pernyataan tertulis kepada Reuters, menyatakan tidak memberikan komentar atas laporan tersebut. Sementara itu, Eneos menegaskan bahwa belum ada keputusan final yang diambil terkait transaksi ini.
Nilai keseluruhan kilang tersebut diperkirakan mencapai sekitar US$1 miliar. Sejumlah pedagang komoditas global, termasuk Vitol dan Glencore, sebelumnya juga disebut siap mengajukan penawaran resmi atas saham Chevron.
Separuh kepemilikan lainnya di kilang tersebut berada di tangan perusahaan minyak milik negara China, PetroChina, melalui unit usahanya Singapore Petroleum.
Kilang yang berlokasi di Pulau Jurong itu merupakan salah satu dari tiga fasilitas pengolahan utama di Singapura, dengan kapasitas pengolahan minyak mentah sekitar 290.000 barel per hari.
Sebagai pusat perdagangan minyak terbesar di Asia sekaligus pelabuhan bunkering terbesar di dunia, Singapura memegang peran strategis dalam rantai pasok energi global. Produk hasil pengolahan dari kilang-kilang di negara tersebut umumnya dicampur, diperdagangkan, atau diekspor kembali ke berbagai pasar internasional.
Secara historis, Singapura memiliki dua pilar utama pengolahan minyak dan petrokimia. Pilar pertama adalah Shell, yang mengoperasikan fasilitas terpadu di Pulau Bukom.
Aset Shell tersebut kini telah berpindah kepemilikan ke Aster Chemicals and Energy, perusahaan patungan antara PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) dan Glencore.
Melalui Aster Group, TPIA dan Glencore menyiapkan investasi hingga US$2 miliar untuk pasar Singapura, dengan fokus pada integrasi energi dan petrokimia serta tetap membuka peluang akuisisi lanjutan di kawasan tersebut.
Pilar kedua adalah Chevron, yang mengoperasikan kilang di Pulau Jurong bersama PetroChina. Rencana divestasi Chevron atas sahamnya di kilang ini berpotensi menjadi titik penting berikutnya dalam perubahan lanskap energi Singapura. (DH/MT)

Eneos memimpin penawaran atas saham Chevron di kilang Singapura senilai US$1 miliar.