STOCKHOLM - Otoritas transportasi Swedia merekomendasikan agar Uni Eropa menolak peluncuran luas perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised) milik Tesla jika perusahaan tidak menonaktifkan fitur yang memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan yang berlaku.
&nbsp;Dikutip dari Reuters, rekomendasi tersebut tertuang dalam surat tertanggal 30 April yang sebelumnya belum pernah dilaporkan. Surat itu dikirim Swedish Transport Administration (TRV) kepada Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) Uni Eropa, yang dijadwalkan kembali bertemu pada 30 Juni untuk membahas isu tersebut sebelum pemungutan suara dilakukan pada tahap berikutnya.
Dalam surat itu, TRV menyatakan fitur Full Self-Driving (Supervised) Tesla seharusnya tidak disetujui untuk digunakan di jalan-jalan Uni Eropa selama sistem tersebut masih memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan yang ditetapkan.
Tesla saat ini telah mengantongi persetujuan FSD di sejumlah negara Eropa. Sistem tersebut memungkinkan mobil mengemudi sendiri di jalan kota maupun jalan tol di bawah pengawasan pengemudi.
Jika mendapat persetujuan di seluruh Uni Eropa, teknologi itu dapat memperkuat penjualan Tesla di kawasan tersebut di tengah meningkatnya persaingan dari produsen kendaraan listrik asal China.
&nbsp;Dalam buku panduannya, Tesla menyebut pengemudi tidak boleh sepenuhnya bergantung pada sistem dalam urusan batas kecepatan dan tetap harus mengemudi dengan kecepatan aman sesuai kondisi lalu lintas dan jalan.
&nbsp;Namun, FSD tetap memungkinkan pengguna mengatur Speed Offset, yakni fitur yang membuat kendaraan dapat melaju di atas batas kecepatan sesuai margin yang ditentukan pengemudi.
&nbsp;TRV menilai fitur tersebut berisiko melemahkan kerangka hukum lalu lintas sekaligus mengurangi manfaat keselamatan yang seharusnya ditawarkan oleh otomatisasi kendaraan.
&nbsp;&ldquo;Jika fitur itu tidak dihapus, Swedish Transport Administration merekomendasikan agar TCMV memberikan suara menolak usulan penerapan teknologi tersebut,&rdquo; demikian isi surat tersebut.
&nbsp;Regulator Swedia masih mematangkan posisi resmi
&nbsp;Dokumen internal yang ditinjau Reuters menunjukkan Swedish Transport Agency (STA), otoritas persetujuan tipe kendaraan nasional Swedia, juga telah menyampaikan kekhawatiran kepada Tesla dan regulator Belanda, RDW, termasuk dalam pertemuan selama dua jam pada 4 Juni.
&nbsp;RDW sendiri telah menyetujui penggunaan FSD pada April dan mendukung peluncuran sistem tersebut di seluruh Uni Eropa.
&nbsp;Juru Bicara TRV mengatakan posisi lembaganya tidak berubah sejak surat pada April dan sejalan dengan pandangan STA. Menurut dia, perwakilan Swedia di TCMV hanya akan mendukung FSD jika fitur yang memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan itu dihapus.
&nbsp;Meski demikian, STA menyatakan pembahasan di komite Uni Eropa masih berlangsung dan pihaknya masih mengkaji isu tersebut untuk menetapkan posisi resmi Swedia.
&nbsp;Sejumlah negara Nordik ikut menyuarakan kekhawatiran
&nbsp;Tesla menggunakan kamera dan data peta untuk mendeteksi batas kecepatan. Di Amerika Serikat, sistem FSD dapat melampaui batas tersebut dan menawarkan sejumlah mode berkendara seperti Sloth, Chill, Standard, Hurry, dan Mad Max.
&nbsp;Pilihan itu tidak tersedia di Eropa. Sebagai gantinya, Tesla menawarkan fitur Contextual Max Speed yang menyesuaikan kecepatan dengan arus lalu lintas, serta Speed Offset yang memungkinkan kendaraan melaju di atas batas legal.
&nbsp;Selain Swedia, sejumlah negara Nordik lain seperti Finlandia dan Norwegia juga telah menyampaikan kekhawatiran serupa. Namun, Lituania, Estonia, Denmark, dan Belgia belakangan mengizinkan FSD, mengikuti langkah Belanda.
&nbsp;Seorang pejabat transportasi Estonia mengatakan persoalan pelampauan batas kecepatan tetap menjadi perhatian, tetapi negaranya menyetujui FSD karena tanggung jawab akhir tetap berada di tangan pengemudi dalam sistem yang diawasi tersebut. Estonia sendiri belum memutuskan bagaimana akan memberikan suara.
Otoritas jalan Denmark juga menyatakan pengemudi tetap memegang tanggung jawab penuh saat menggunakan FSD, termasuk untuk mematuhi batas kecepatan.
Persetujuan di tingkat Uni Eropa mensyaratkan dukungan mayoritas berkualifikasi, yakni minimal 15 dari 27 negara anggota yang mewakili setidaknya 65% populasi blok tersebut.
&nbsp;Jika proposal itu ditolak, persetujuan sementara yang diberikan regulator Belanda akan gugur setelah enam bulan, dan izin nasional lain yang mengacu pada persetujuan tersebut juga akan dicabut, menurut otoritas jalan Denmark. (ARF)

Swedia meminta Uni Eropa tolak FSD Tesla jika fitur batas kecepatan tak dihapus

Swedia rekomendasikan Euni Eropa tolak FSD Tesla 

JAKARTA - Otoritas transportasi Swedia meminta Uni Eropa menolak persetujuan sistem Full Self-Driving (FSD) milik Tesla untuk digunakan secara luas di kawasan tersebut apabila perusahaan tidak menghapus fitur yang memungkinkan kendaraan melaju di atas batas kecepatan yang berlaku.
Seperti dikutip Electrek.co, permintaan tersebut disampaikan dalam surat tertanggal 30 April kepada Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV), komite yang akan membahas proposal perluasan penggunaan FSD di Uni Eropa pada 30 Juni mendatang.
Swedia menyoroti fitur "Pengimbangan Kecepatan" yang memungkinkan pengguna menetapkan kecepatan kendaraan di atas batas maksimum yang ditentukan di jalan raya.
Menurut otoritas transportasi Swedia, fitur tersebut bertentangan dengan tujuan utama pengembangan sistem kendaraan otomatis yang seharusnya meningkatkan keselamatan dan kepatuhan terhadap regulasi lalu lintas.
"Membiarkan sistem otomatis secara sistematis melampaui batas kecepatan yang ditetapkan secara hukum berisiko merusak kerangka hukum dan manfaat keselamatan yang diharapkan dari otomatisasi kendaraan," tulis otoritas tersebut dalam suratnya.
Swedia menegaskan Tesla harus menghapus kemampuan tersebut sebelum FSD mendapatkan persetujuan lebih luas di Eropa.
"Jika hal ini gagal, Badan Transportasi Swedia merekomendasikan agar TCMV menolak usulan pengenalan tersebut," lanjut surat tersebut.
Tesla sebelumnya memperoleh persetujuan penggunaan FSD di Belanda setelah regulator setempat, RDW, memberikan izin pada April lalu. Saat ini RDW mengajukan permohonan agar sistem tersebut memperoleh pengakuan di seluruh Uni Eropa.
Namun, persetujuan nasional tidak otomatis berlaku di seluruh kawasan. Untuk memperoleh persetujuan Uni Eropa, Tesla membutuhkan dukungan negara-negara anggota yang mewakili sedikitnya 55% anggota Uni Eropa dan 65% total populasi kawasan.
Persyaratan tersebut membuat dukungan sejumlah negara menjadi faktor penentu dalam proses pengambilan keputusan.
Swedia bukan satu-satunya negara yang menyuarakan kekhawatiran. Finlandia dan Norwegia juga mempertanyakan kemampuan sistem FSD, termasuk terkait pelanggaran batas kecepatan dan performa kendaraan dalam kondisi jalan bersalju atau tertutup es yang umum terjadi di kawasan Nordik.
Sebaliknya, beberapa negara lain telah memberikan izin penggunaan FSD secara nasional, termasuk Lithuania, Estonia, Belgia, dan Denmark.
Pengawasan Regulator Makin Ketat
Penolakan Swedia muncul di tengah meningkatnya pengawasan regulator terhadap klaim keselamatan yang diajukan Tesla.
Beberapa hari sebelumnya, Tesla dilaporkan menghadapi kritik setelah menyampaikan data keselamatan FSD kepada regulator Eropa yang dianggap menyesatkan. Salah satunya adalah klaim perusahaan bahwa FSD berpotensi "menyelamatkan 32.000 nyawa", angka yang menurut sejumlah peneliti independen didasarkan pada metode perbandingan yang tidak valid.
Perkembangan ini menjadi tantangan tambahan bagi Tesla yang menjadikan persetujuan FSD sebagai bagian penting dari strateginya untuk memperkuat kembali bisnis di Eropa.
Penjualan Tesla di kawasan tersebut sempat tertekan sepanjang 2025 di tengah kontroversi politik yang melibatkan CEO Elon Musk serta meningkatnya persaingan dari produsen kendaraan listrik asal China, terutama BYD.
Musk sebelumnya memperkirakan FSD dapat digunakan secara luas di Uni Eropa pada musim panas 2026. Namun, sikap Swedia dan sejumlah negara lain berpotensi memperlambat target tersebut apabila Tesla tidak melakukan perubahan pada fitur yang dipersoalkan regulator.
Di tengah upaya memperluas penggunaan FSD di Eropa, Tesla juga menjadi sorotan di Amerika Serikat setelah salah satu kendaraannya masuk ke kolam renang umum di Waveny Park, Connecticut, pada Selasa (16/6).
Seperti dikutip Yahoo News, pengemudi sedang berusaha memarkir kendaraannya di dekat area kolam renang. Namun, ia secara tidak sengaja menginjak pedal akselerasi sehingga kendaraan melaju menembus pepohonan dan pagar sebelum akhirnya masuk ke dalam kolam.
Sejumlah penjaga kolam dan petugas kepolisian setempat memberikan pertolongan pertama kepada pengemudi sebelum mengevakuasinya dari dalam kendaraan. Pengemudi yang merupakan satu-satunya orang di dalam mobil kemudian dibawa ke rumah sakit untuk menjalani pemeriksaan lebih lanjut. (DH)

Regulator menilai fitur FSD yang melampaui batas kecepatan mengancam keselamatan jalan.

Swedia desak Uni Eropa tolak FSD Tesla dengan fitur Speed Offset

AMSTERDAM - Tesla menghadapi sorotan di dua wilayah berbeda, mulai dari proses persetujuan sistem Full Self-Driving (FSD) di Eropa hingga insiden kendaraan yang masuk ke kolam renang di Connecticut, Amerika Serikat.
Dikutip dari Reuters, produsen kendaraan listrik tersebut menggunakan data keselamatan yang dipublikasikan sendiri untuk mendukung upaya memperoleh persetujuan FSD di Eropa.
Reuters sebelumnya melaporkan bahwa CEO Tesla, Elon Musk, dan sejumlah petinggi perusahaan kerap mengutip data yang diklaim menunjukkan FSD hingga 10 kali lebih aman dibandingkan dengan pengemudi manusia.
Namun, hasil penelusuran Reuters menemukan sejumlah perbandingan data yang dinilai tidak valid dan berpotensi melebih-lebihkan pada klaim keselamatan tersebut.
Dokumen yang diperoleh Reuters menunjukkan Tesla menyampaikan data tersebut kepada regulator Belanda RDW saat memulai proses persetujuan FSD pada akhir 2024.
Dalam surat yang dikirim pada November 2024, Tesla menyatakan bahwa penggunaan FSD yang lebih luas dapat meningkatkan keselamatan di jalan raya.
Setelah lebih dari satu tahun pengujian dan diskusi dengan Tesla, RDW (Netherlands Vehicle Authority) pada April lalu menyetujui penggunaan FSD di Belanda. Regulator tersebut kini mengupayakan persetujuan sistem FSD di tingkat Uni Eropa.
RDW mengatakan keputusan tersebut tidak didasarkan pada materi pemasaran maupun statistik eksternal, melainkan melalui pengujian, analisis, dan verifikasi independen.
Tak lama setelah persetujuan di Belanda, perwakilan kebijakan Tesla, Ivan Komusanac, juga menghubungi regulator Swedia untuk mengajukan persetujuan serupa dengan menyertakan presentasi yang menampilkan mengenai klaim keselamatan FSD.
Tesla belum memberikan tanggapan atas permintaan komentar Reuters terkait temuan tersebut.
Tercebur Kolam Renang
Di tengah upaya memperluas penggunaan FSD di Eropa, Tesla juga menjadi sorotan di Amerika Serikat setelah salah satu kendaraannya masuk ke kolam renang umum di Waveny Park, Connecticut, pada Selasa (16/6).
Seperti dikutip Yahoo News, pengemudi sedang berusaha memarkir kendaraannya di dekat area kolam renang. Namun, ia secara tidak sengaja menginjak pedal akselerasi sehingga kendaraan melaju menembus pepohonan dan pagar sebelum akhirnya masuk ke dalam kolam.
Sejumlah penjaga kolam dan petugas kepolisian setempat memberikan pertolongan pertama kepada pengemudi sebelum mengevakuasinya dari dalam kendaraan. Pengemudi yang merupakan satu-satunya orang di dalam mobil kemudian dibawa ke rumah sakit untuk menjalani pemeriksaan lebih lanjut.
Otoritas setempat menyatakan tidak ada korban terluka dalam insiden tersebut.
Setelah proses evakuasi selesai, kendaraan berhasil diangkat dari kolam menggunakan truk derek. Petugas juga memastikan baterai kendaraan tidak mengalami kerusakan parah dan tidak memicu kebakaran.
Otoritas tidak menyebut insiden tersebut terkait dengan sistem bantuan mengemudi Tesla. Pengemudi dilaporkan salah menginjak pedal saat hendak memarkir kendaraan. (ARF)

Otoritas setempat menyatakan tidak ada korban terluka dalam insiden tersebut.