JAKARTA – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) telah menandatangani Joint Business Framework Agreement dengan maskapai nasional Kerajaan Arab Saudi, Saudia, untuk mengembangkan konektivitas penerbangan mancanegara.Perjanjian kerja sama tersebut merupakan kelanjutan dari Nota Kesepahaman (MoU) kerja sama yang diumumkan pada Juli 2026 lalu.Setelah penandatanganan kerangka kerja sama ini, kedua maskapai akan memulai proses persetujuan regulator, serta melanjutkan penyusunan perjanjian lainnya yang diperlukan menjelang peluncuran Joint Business pada 2027.Kemitraan tersebut akan membuka konektivitas Garuda Indonesia dan Saudia melalui koridor-koridor baru yang menghubungkan Indonesia dan Australia dengan Arab Saudi, Timur Tengah, Eropa, dan Afrika.Selain itu, kolaborasi ini juga membuka peluang pembukaan rute baru dan penerbangan langsung (direct flight) ke destinasi tambahan.Sebagai catatan, baik Garuda Indonesia maupun Saudia merupakan anggota aliansi maskapai global SkyTeam.Glenny Kairupan, President Director &amp; CEO Garuda Indonesia, menyambut baik kerja sama ini, yang dinilai akan memperkuat kehadiran dua maskapai tersebut di pasar masing-masing.“Jaringan domestik dan Australia dari Garuda Indonesia yang luas menyediakan platform yang kuat untuk menghubungkan lebih banyak wilayah Indonesia dengan berbagai pasar internasional utama, sementara jangkauan global Saudia membuka akses yang lebih luas ke Arab Saudi, Timur Tengah, Eropa, dan Afrika,” jelasnya.Glenny menyatakan bahwa kerja sama dengan Saudia ini juga akan diikuti dengan penyelarasan perencanaan jaringan, termasuk peluang untuk melakukan co-location terminal.“Kami ingin menciptakan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan terintegrasi bagi para tamu, sekaligus terus meningkatkan pengalaman perjalanan bagi jamaah haji dan umrah Indonesia menuju Arab Saudi,” ujar H.E. Engr. Ibrahim Al-Omar, Director General Saudia Group, dalam keterangan resmi yang diterima IDNFinancials.com, Rabu (2/9).Berdasarkan data IDNFinancials.com, hingga kuartal I 2026, Garuda Indonesia masih mencetak kerugian US$47,72 juta, meski menyusut sekitar 46,22% secara tahunan, berkat pendapatan yang tumbuh 5,36% menjadi US$762,35 juta.PT Danantara Asset Management masih tercatat sebagai pengendali maskapai nasional Indonesia ini, dengan porsi kepemilikan 91,11%, hingga akhir Juli 2026. PT Trans Airways memiliki 1,80% saham, dan sisanya dimiliki oleh investor publik. (ZH)

Kerja sama dua anggota SkyTeam ini merupakan kelanjutan MoU pada Juli 2026 lalu.

Garuda Indonesia teken kerja sama dengan maskapai nasional Arab Saudi

JAKARTA &ndash; PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) mengumumkan pemberhentian sementara Direktur Niaga Reza Aulia Hakim, efektif per 14 Agustus 2026.
&ldquo;Dewan Komisaris Perseroan menetapkan pemberhentian sementara Sdr. Reza Aulia Hakim dari jabatannya sebagai Direktur Niaga Perseroan sejak tanggal 14 Agustus 2026,&rdquo; jelas manajemen dalam keterbukaan informasi, Kamis (13/8).
Namun, manajemen Garuda Indonesia mengaku tidak ada dampak langsung terhadap kegiatan operasional Perseroan dari pemberhentian sementara anggota direksi tersebut.
&ldquo;Perseroan memastikan bahwa seluruh kegiatan operasional berjalan dengan normal,&rdquo; tulis Andreas Tumpal H. Hutapea, Vice President GIAA, dalam keterangannya.
Sebagai catatan, Reza Aulia Hakim adalah salah satu anggota direksi termuda Garuda Indonesia.
Ia juga bukan merupakan sosok asing di grup penerbangan milik negara tersebut. Reza Aulia Hakim telah berkarir di GIAA sejak tahun 2016 hingga 2020, dan pernah menjabat sebagai Direktur Komersial PT Gapura Angkasa pada 2024-2025.
Ia baru diangkat dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) 30 Juni 2025 lalu, menggantikan Ade R. Susardi menjadi Direktur Niaga Garuda Indonesia.
Kini, berdasarkan Anggaran Dasar Perseroan, Dewan Komisaris GIAA akan menunjuk salah seorang anggota direksi lain untuk menjalankan tanggung jawab anggota direksi yang kosong tersebut.
&ldquo;Adapun lebih lanjut Dewan Komisaris akan menetapkan pelaksana tugas Direktur Niaga sesuai dengan ketentuan internal yang berlaku di Perseroan,&rdquo; tutup Andreas Hutapea. (ZH)

Diangkat pada RUPSLB Juni 2025, Reza Aulia Hakim diberhentikan sementara oleh Dewan Komisaris.

Garuda Indonesia berhentikan Direktur Niaga usai setahun menjabat

JAKARTA &ndash; Pendapatan&nbsp;PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA)&nbsp;mencapai US$762,35 juta pada kuartal pertama 2026, meningkat 7,36% secara tahunan atau dari kuartal yang sama tahun lalu.
Mayoritas pendapatan GIAA berasal dari penerbangan berjadwal, yang menyumbang US$684,1 juta atau sekitar 85,1% terhadap total pendapatan, menurut laporan keuangan yang disampaikan Rabu (22/4).
Sementara pendapatan dari penerbangan tidak berjadwal menyumbang US$24,98 juta atau 3,28% terhadap total pendapatan, dan sisanya US$89,27% dari pendapatan lain-lain.
Kinerja pendapatan dari penerbangan berjadwal GIAA meningkat 7,36% secara tahunan di kuartal pertama 2026. Sedangkan pendapatan dari penerbangan tidak berjadwal merosot 34,19% dan pendapatan lain-lain naik 8,99%.
Namun dengan tingginya beban usaha yang mencapai US$713,22 juta pada kuartal pertama, emiten maskapai penerbangan di bawah kendali Danantara ini belum sanggup mencetak laba bersih hingga Maret 2026.
Ditambah dengan pendapatan bersih dari usaha lain-lain dan beban keuangan di kuartal pertama, GIAA menanggung kerugian US$47,72 juta. Namun kerugian ini menyusut sekitar 46,22% secara tahunan atau dari rugi US$88,74 juta di kuartal yang sama tahun lalu.
Pada perdagangan Rabu (22/4) kemarin, harga saham GIAA menguat 1,39% ke level Rp73 per lembar. Namun sejak awal tahun ini, harga sahamnya telah turun 25,51% atau dari Rp108 per lembar.
Saat ini PT Danantara Asset Management menjadi pemegang saham pengendali GIAA, dengan porsi kepemilikan 91,11%. PT Trans Airways memiliki 1,80% saham menurut data kepemilikan di atas 1% yang diolah IDNFinancials.com dan sisanya dimiliki oleh investor publik. (KR)

Penerbangan berjadwal dan bisnis lain-lain jadi penopang pendapatan Garuda di awal 2026.

Pendapatan GIAA naik 5,36% di awal 2026, kerugian menyusut

JAKARTA &ndash; Bursa Efek Indonesia (BEI) mencabut saham PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) dari papan pemantauan khusus, yang membuat sahamnya diperdagangkan dengan mekanisme Full Call Auction (FCA).
Kadiv Peraturan dan Layanan Perusahaan Tercatat BEI, Teuku Fahmi Ariandar, menyampaikan saham GIAA keluar dari papan pemantauan khusus efektif pada 26 Maret 2026.
Setelah dari pemantauan khusus, kata Teuku dalam keterangan yang disampaikan pada Rabu (25/3) kemarin, masuk di papan pengembangan.
Sebelumnya, BEI memasukkan saham GIAA dalam pemantauan khusus karena emiten pemilik maskapai Garuda dan Citilink ini, mencatatkan ekuitas negatif pada laporan keuangannya.
Berdasarkan data IDNFinancials.com, ekuitas GIAA pada 2024 tercatat -US$1,35 miliar, namun berbalik positif pada 2025 dengan total ekuitas sebesar US$91,9 juta.
Laporan IDNFinancials.com sebelumnya mencatat kerugian GIAA pada 2025 mencapai US$322,4 juta atau sekitar Rp23,7 triliun, sejalan dengan kinerja pendapatan yang melemah 5,85%.
Pada perdagangan Rabu kemarin, harga saham GIAA stagnan di level Rp73 per lembar.
Harga sahamnya dalam sepekan telah naik 4,29% hingga Rabu, namun sejak awal tahun turun 25,51%. (KR)

Saham GIAA sebelumnya masuk FCA karena memiliki ekuitas negatif.

Ekuitas berbalik positif, saham Garuda keluar FCA

JAKARTA &ndash; PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA), emiten jasa angkutan udara milik pemerintah Indonesia, kembali mengalami kerugian pada tahun buku 2025.
Kerugian GIAA bahkan naik sekitar 4,5 kali lipat pada 2025 menjadi US$322,4 juta, dari US$72,7 juta pada tahun sebelumnya.
Lonjakan kerugian itu tidak lepas dari kinerja pendapatan GIAA yang turun 5,85% secara tahunan, menjadi US$3,21 miliar pada 2025.
Di sisi lain, beban usaha operator maskapai Garuda dan Citilink ini hanya turun 0,17% menjadi US$3,1 miliar.
Di luar bisnis inti, GIAA mencatat adanya kerugian akibat seilish kurs sebesar US$1,2 juta pada 2025. Di tahun sebelumnya, perseroan mencatat laba dari selisih kurs bersih ini mencapai Rp18 juta.
Sementara beban keuangannya meningkat 9,56% menjadi US$525,789 juta pada 2025 dan bagian laba dari entitas asosiasi turun 23,5% menjadi US$5,6 juta.
Sebagai catatan, GIAA menerima suntikan modal senilai Rp23,7 triliun atau sekitar US$1,4 miliar dari Danantara pada akhir tahun 2025. Nilai tambahan modal itu menyusut dari rencana awal, yang disiapkan sebesar US$1,8 miliar.
Dengan pemangkasan tambahan modal itu, GIAA tak lagi melanjutkan ekspansi armada sesuai rencana awal jika mendapat tambahan modal US$1,8 miliar dari Danantara.
Pada perdagangan Selasa (17/3) kemarin, harga saham GIAA melonjak 9,38% menjadi Rp70 per lembar. Namun nilai transaksinya hanya Rp2,78 miliar hingga penutupan perdagangan.
Harga sahamnya sejak awal tahun ini pun telah turun lebih dari 28%. Namun dalam satu tahun terakhir, harga sahamnya telah mencatat kenaikan lebih dari 100%.
Mayoritas saham GIAA kini berada di bawah kendali pemerintah Indonesia melalui PT Danantara Asset Management, yang menguasai 91,11%. PT Trans Airways milik Chairul Tanjung juga tercatat sebagai pemegang 1,80% saham, menurut data Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) yang diolah IDNFinancials. (KR)

GIAA dapat suntikan modal dari Danantara hampir Rp24 triliun demi menyehatkan kinerjanya.

Kerugian Garuda bengkak meski disuntik modal Danantara Rp23,7 triliun

JAKARTA -&nbsp;PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA)&nbsp;menanggapi penurunan peringkat kualitas layanan maskapai dari bintang lima menjadi bintang empat oleh lembaga pemeringkat penerbangan global Skytrax.
Dalam keterbukaan informasi kepada Bursa Efek Indonesia (BEI), manajemen GIAA, menyampaikan bahwa hasil penilaian Skytrax menunjukkan standar produk yang disediakan Garuda Indonesia tidak lagi memenuhi kriteria maskapai bintang lima.
Penurunan peringkat tersebut mencakup aspek layanan kabin hingga performa awak kabin yang terdampak selama periode restrukturisasi perusahaan.
Manajemen, menyatakan perseroan saat ini menjalankan program transformasi layanan secara menyeluruh sebagai bagian dari pembenahan mendasar terhadap berbagai titik layanan penumpang.
&ldquo;Sejalan dengan program transformasi layanan, perseroan tengah menjalankan berbagai pembenahan mendasar melalui penyusunan roadmap peningkatan secara menyeluruh,&rdquo; tulis manajemen GIAA dalam keterbukaan informasi BEI, Jumat (6/3).
Manajemen, menegaskan bahwa perubahan peringkat tersebut tidak memberikan dampak material terhadap kegiatan operasional maupun aktivitas bisnis perusahaan.
Untuk meningkatkan kualitas layanan dan mengupayakan kembali status bintang lima, GIAA melakukan sejumlah inisiatif perbaikan, antara lain penyegaran layanan darat di bandara, renovasi ruang tunggu penumpang, serta pengembangan layanan digital.
Dari sisi keuangan, Garuda Indonesia juga memastikan kondisi finansial tidak terpengaruh oleh penilaian Skytrax tersebut. Perusahaan saat ini memfokuskan langkah pada penguatan brand equity sebagai maskapai full service carrier.
Perseroan memproyeksikan 2026 sebagai periode percepatan transformasi layanan, seiring konsolidasi berkelanjutan yang dijalankan untuk memperkuat kinerja operasional dan meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang. (DH)

Hasil penilaian Skytrax menunjukkan standar produk GIAA tidak lag memenuhi standar bintang lima.

Skytrax turunkan rating GIAA jadi bintang 4, apa strategi manajemen?

JAKARTA &ndash;&nbsp;Profil Carina Hong, pendiri Axiom Math berusia 24 tahun dan lulusan MIT, mendapat perhatian terbesar pembaca dalam sepekan (21-28 Desember 2025).
Kiprahnya di sektor teknologi pendidikan menarik perhatian, di tengah meningkatnya minat terhadap talenta muda dan inovasi berbasis kecerdasan buatan.
Dari mancanegara, pernyataan ekonom Sri Kumar soal potensi krisis terburuk pada 2026 turut menjadi topik menarik bagi pembaca.
Di dalam negeri, isu kebijakan dan pasar modal juga tetap mendapat perhatian signifikan dari pembaca. Mulai dari rencana Pemerintah Indonesia yang akan menjatuhkan denda hingga US$8,5 miliar terhadap pengusaha sawit dan tambang, hingga jadwal aksi korporasi emiten seperti INET yang akan menggelar rights issue.
Lonjakan harga saham emiten yang fluktuatif jelang akhir tahun, juga mendapat perhatian khusus dari pembaca.
Berikut ini daftar 10 berita terpopuler sepekan IDNFinancials.com dalam sepekan:
<ol type="1" start="1">
<li>Siapa Carina Hong, usia 24, jebolan MIT yang bangun Axiom Math</li>
<li>Ekonom Sri Kumar: krisis terburuk 2026, hanya sedikit aset yang aman</li>
<li>Indonesia akan denda US$8,5 miliar kebun sawit dan tambang di hutan</li>
<li>Anggaran negara Jepang US$785 miliar, terbesar sepanjang sejarah</li>
<li>Tren tiru-meniru marak, mobil-mobil listrik China makin mirip</li>
<li>INET akhirnya umumkan jadwal rights issue, tetapkan harga Rp250</li>
<li>Manajemen AADI: batu bara diperkirakan masih oversupply di awal 2026</li>
<li>UMP Jakarta naik jadi Rp5,7 juta, gubernur wajibkan pengusaha patuh</li>
<li>Rentetan ARA SUPA terbongkar, langsung terjun sentuh ARB</li>
<li>Turbulensi GA 712, Dirut Garuda pastikan pilot jalankan SOP</li>
</ol>
(KR)

Figur Carina Hong, peringatan krisis global, dan kebijakan domestik jadi topik terpopuler sepekan.