BERLIN - Wakil Kanselir Jerman Lars Klingbeil pada Kamis menyerukan aturan Uni Eropa yang lebih ketat, termasuk tarif terhadap mobil hibrida plug-in impor, guna melindungi produsen seperti Volkswagen dari persaingan dengan produsen mobil China.Klingbeil, yang juga menjabat Menteri Keuangan dan merupakan tokoh senior Partai Sosial Demokrat (SPD) dalam koalisi Kanselir Friedrich Merz, tengah menghadapi ketidakpuasan publik terkait sejumlah persoalan, termasuk kenaikan harga bahan bakar dan pengurangan tenaga kerja di Volkswagen, perusahaan yang memiliki posisi sangat sensitif secara politik di Jerman.“Saya mendukung agar kita mengambil sikap terhadap praktik perdagangan yang tidak adil dan agar Jerman menunjukkan tingkat kepercayaan diri serta ketegasan yang berbeda terhadap negara-negara yang mengancam industri kita,” kata Klingbeil kepada wartawan di depan kantor pusat Volkswagen di Wolfsburg, Lower Saxony.Mengutip dari Reuters, tekanan politik terhadap pemerintah Jerman juga meningkat. Di negara bagian Saxony-Anhalt, partai sayap kanan Alternative für Deutschland (AfD) memenangkan pemilu pada akhir pekan lalu.Perolehan suara AfD yang kembali menguat dalam pemilu negara bagian akhir pekan ini berpotensi menambah tekanan terhadap Merz dan pemerintahannya.AfD berupaya memperluas dukungan di kalangan pekerja industri Jerman yang mengkhawatirkan keamanan pekerjaan.Perlindungan Industri OtomotifKlingbeil mengatakan Volkswagen akan terus menjalankan transformasi perusahaan setelah kesepakatan penting dengan para pemangku kepentingan mengenai pengurangan biaya dan tenaga kerja pada awal bulan ini.“Kami menyadari bahwa ini adalah awal dari sebuah transformasi, tetapi para pekerja dapat yakin bahwa saya, dan kami, akan berdiri bersama mereka dalam solidaritas,” kata Klingbeil.Seiring produsen mobil China memperluas kehadiran mereka di Eropa, UE sebelumnya telah memberlakukan tarif terhadap kendaraan listrik berbasis baterai buatan China.Namun, kendaraan hibrida sejauh ini tidak termasuk dalam kebijakan tersebut.Selain menyerukan tarif terhadap mobil hibrida plug-in buatan China, Klingbeil meminta UE memperketat aturan kandungan lokal yang menentukan persentase komponen kendaraan yang harus diproduksi secara lokal.Pada Kamis, pimpinan dewan pekerja Volkswagen serta anak usahanya, termasuk Audi dan Porsche, bertemu dengan Klingbeil untuk membahas restrukturisasi perusahaan. Perdana Menteri Lower Saxony, yang merupakan pemegang saham terbesar kedua Volkswagen, juga hadir dalam pertemuan tersebut.Volkswagen Hadapi Restrukturisasi BesarRestrukturisasi Volkswagen di bawah CEO Oliver Blume mencakup rencana pengurangan tambahan sekitar 50.000 pekerja serta penutupan empat pabrik mulai awal dekade berikutnya, kecuali ditemukan solusi alternatif.Sekitar setengah dari pengurangan tenaga kerja tersebut diperkirakan terjadi di Jerman.Langkah tersebut mencerminkan tekanan yang dihadapi produsen otomotif Jerman di tengah meningkatnya persaingan dari produsen China, perubahan teknologi menuju kendaraan listrik, serta kebutuhan untuk menekan biaya produksi. (DK)

Jerman mendorong tarif mobil hibrida China untuk melindungi industri otomotif Eropa.

Menteri Keuangan Jerman minta UE naikkan tarif mobil hibrida China

BERLIN — Jerman berisiko menghadapi kekurangan pasokan gas pada musim dingin mendatang jika terjadi cuaca yang sangat dingin.Asosiasi industri penyimpanan gas Jerman, INES, memperkirakan fasilitas penyimpanan gas hanya dapat terisi maksimal 77% pada 1 November, level yang dinilai belum cukup untuk menghadapi skenario cuaca ekstrem.Per 1 September, fasilitas penyimpanan gas bawah tanah di Jerman tercatat baru terisi 53%, mengutip dari Reuters.Menurut INES, angka tersebut merupakan level terendah dalam 15 tahun pencatatan, akibat minimnya insentif ekonomi bagi pelaku pasar untuk meningkatkan pasokan selama musim panas.Meski pedagang telah memesan kapasitas yang setara dengan 83% dari total kapasitas penyimpanan yang tersedia, laju pengisian yang lambat sepanjang musim panas membuat tingkat pengisian maksimal secara teknis diperkirakan hanya mencapai 77% pada 1 November.Managing Director INES Sebastian Heinermann mengatakan level tersebut masih cukup untuk menjamin pasokan dalam skenario suhu normal. Dalam kondisi tersebut, persediaan diperkirakan tersisa sekitar 38% pada 1 April, yang secara tradisional menjadi akhir musim dingin dalam pasar gas."Namun, tingkat pengisian sekitar 77% tidak mencukupi jika suhu berada pada kondisi yang sangat dingin," kata Heinermann.Dalam skenario cuaca ekstrem, sejumlah hari pada Januari bahkan berpotensi mengalami kekurangan pasokan hingga 25%, tambahnya.Laju Pengisian Terlalu LambatUntuk mencapai tingkat pengisian 77% pada 1 November, Jerman harus meningkatkan injeksi gas hingga 1 terawatt hour (TWh) per hari. Namun, menurut Heinermann, angka tersebut belum pernah tercapai sekalipun dalam tiga pekan terakhir."Jika kita terus mengisi dengan laju seperti tiga pekan terakhir, kita hanya akan mencapai tingkat pengisian 63%," ujarnya.Situasi tersebut diperburuk oleh kondisi ekonomi penyimpanan gas yang kurang menarik.Model bisnis penyimpanan biasanya mengandalkan harga gas yang lebih rendah pada musim panas dibandingkan musim dingin, sehingga pelaku pasar dapat membeli gas saat murah dan menjualnya ketika harga meningkat.Namun, selisih harga gas musim panas dan musim dingin saat ini terlalu sempit.Bahkan setelah memperhitungkan biaya dan pungutan, selisih tersebut menjadi negatif sehingga mengurangi insentif bagi pelaku pasar untuk mengisi fasilitas penyimpanan.INES Dorong Intervensi PemerintahUntuk mempercepat pengisian cadangan gas, INES pekan lalu mengusulkan penghapusan sejumlah pungutan serta pemberian pinjaman pemerintah bersubsidi.Langkah tersebut diharapkan dapat mendorong peningkatan injeksi gas dan memastikan cadangan berada pada tingkat yang memadai sebelum musim dingin, meski kondisi pasar saat ini kurang mendukung.Risiko kekurangan pasokan menjadi perhatian penting bagi Jerman karena gas masih memainkan peran besar dalam sistem energi dan industri negara tersebut.Cuaca ekstrem yang meningkatkan konsumsi secara tajam dapat mempercepat penurunan cadangan dan meningkatkan tekanan terhadap harga energi. (DK)

Stok gas Jerman baru 53%, memicu risiko kekurangan pasokan saat musim dingin ekstrem.

Jerman berisiko kekurangan gas musim dingin akibat stok rendah

JAKARTA - Pemerintah negara bagian Lower Saxony mendorong seluruh pemangku kepentingan Volkswagen untuk menyusun solusi bersama guna mencegah penutupan pabrik dan menjaga industri otomotif di wilayah tersebut.Seperti dikutip Reuters, Perdana Menteri Lower Saxony, Olaf Lies, menyampaikan hal itu saat mengunjungi pabrik Volkswagen di Hanover pada Senin (24/8). Hanover menjadi salah satu dari lima fasilitas Volkswagen di Jerman yang menghadapi potensi penutupan.“Lower Saxony adalah wilayah industri otomotif... dan hal ini harus tetap demikian,” kata Lies.Lies merupakan anggota dewan pengawas Volkswagen bersama keluarga pemilik dan perwakilan pekerja. Pernyataannya disampaikan menjelang rangkaian pertemuan pekerja yang berlangsung pekan ini.Pertemuan tersebut menjadi kesempatan pertama bagi pekerja untuk menanyakan langsung kepada CEO Volkswagen Oliver Blume mengenai rencana restrukturisasi perusahaan.Volkswagen Hadapi Tekanan BiayaBlume sebelumnya memperingatkan Volkswagen membutuhkan pengurangan sekitar 50.000 pekerjaan untuk meningkatkan daya saing perusahaan. Jumlah tersebut berada di luar sekitar 50.000 pengurangan tenaga kerja yang telah disepakati sebelumnya di seluruh grup.Volkswagen tengah berupaya menekan biaya di tengah meningkatnya persaingan dari produsen otomotif China serta beban tarif Amerika Serikat (AS) yang mencapai miliaran dolar.Tekanan tersebut mendorong manajemen mengusulkan restrukturisasi yang lebih agresif, termasuk kemungkinan penutupan sejumlah pabrik di Jerman.Namun, dewan pengawas Volkswagen menolak sejumlah elemen penting dalam rencana restrukturisasi Blume. Dewan pengawas dijadwalkan kembali menggelar pertemuan pada 4 September 2026.Lies menilai penyelesaian persoalan Volkswagen membutuhkan keterlibatan seluruh pihak.“Kini, penting bagi saya agar kita menemukan solusi bersama,” ujar Lies.Pekerja Tolak Penutupan PabrikKetua dewan pekerja Volkswagen Daniela Cavallo mengakui besarnya tantangan yang dihadapi perusahaan. Namun, ia kembali menolak penutupan pabrik maupun pemutusan hubungan kerja (PHK) wajib.Cavallo menilai strategi pemulihan Volkswagen tidak bisa hanya mengandalkan pemangkasan biaya tenaga kerja dan jumlah pekerja.“Program untuk masa depan tidak bisa diciptakan atau dipertahankan hanya dengan membicarakan pengurangan biaya tenaga kerja, pemangkasan jumlah staf, dan mempertanyakan kelayakan lokasi," kata Cavallo."Sebenarnya ke mana arah perusahaan kita?"(DH)

Saxony minta Volkswagen dan pekerja mencari solusi cegah penutupan 5 pabrik VW di Jerman.

Volkswagen hadapi ancaman tutup pabrik, Lower Saxony turun tangan

JAKARTA, IDNFinancials &ndash; Startup teknologi energi asal Jerman, Revolta, memperkenalkan sistem penyimpanan energi berbasis baterai sodium-ion bertegangan tinggi yang dirancang untuk kebutuhan rumah tangga.
Produk ini menjadi alternatif baru bagi baterai lithium-ion di tengah meningkatnya permintaan solusi penyimpanan energi yang lebih aman dan berkelanjutan.
Sistem baterai Revolta menggunakan modul berkapasitas 2 kWh yang dapat dikombinasikan hingga 10 unit, sehingga mampu menyediakan kapasitas penyimpanan hingga 20 kWh sesuai kebutuhan pengguna.
Dikutip dari pv-magazine, berdasarkan spesifikasi perusahaan, baterai tersebut memiliki tegangan nominal 450 volt DC, kepadatan energi 105 Wh/kg, serta efisiensi pengisian dan pelepasan daya lebih dari 95%.
Revolta juga membekali sistem ini dengan sertifikasi IP65, sehingga tahan terhadap debu dan air untuk penggunaan di berbagai kondisi lingkungan. Tingkat kebisingannya diklaim di bawah 40 desibel, sementara konsumsi daya saat siaga sangat rendah.
Perusahaan menyebut baterai dapat berada dalam kondisi siaga selama lebih dari satu tahun tanpa memerlukan pengisian ulang.
Sistem penyimpanan energi ini dirancang menggunakan konsep plug-and-play, sehingga proses pemasangan dan aktivasi dapat dilakukan melalui aplikasi ponsel pintar atau koneksi Bluetooth.
Unit kontrol akan menghubungkan baterai dengan inverter, sementara Revolta terus memperluas daftar inverter yang kompatibel melalui kerja sama dengan berbagai produsen.
Revolta memperkenalkan produk tersebut pada pameran The smarter E Europe 2026 di Munich. Peluncuran komersial dijadwalkan berlangsung pada September 2026, dengan sejumlah proyek percontohan yang telah disiapkan.
Perusahaan mengatakan telah menerima banyak permintaan dari konsumen dan kini tengah membangun jaringan distribusi bersama distributor serta instalator lokal di Jerman.
Pada tahap awal, Revolta akan memfokuskan pemasaran di Jerman sebelum memperluas ekspansi ke negara-negara Eropa lainnya.
Menurut perusahaan, karena sistem baterai terhubung langsung ke inverter dan bukan ke jaringan listrik, proses ekspansi ke berbagai negara diperkirakan tidak menghadapi kendala teknis yang signifikan.
Peluncuran baterai sodium-ion ini mencerminkan meningkatnya persaingan di industri penyimpanan energi global. Teknologi sodium-ion dinilai memiliki potensi menjadi alternatif yang lebih ekonomis dibandingkan baterai lithium-ion karena menggunakan bahan baku yang lebih melimpah dan berbiaya lebih rendah. (GA)

Startup Jerman Revolta meluncurkan baterai sodium-ion untuk penyimpanan energi rumah.