JAKARTA &ndash; PT Trimegah Bangun Persada Tbk (NCKL) mengakui terdapat gangguan distribusi sulfur yang dibutuhkan dalam proses pengolahan nikel di fasilitas High Pressure Acid Leach (HPAL) akibat penutupan Selat Hormuz pada kuartal I 2026 lalu.
Namun, Perseroan meyakinkan publik bahwa suplai sulfur miliknya masih cukup hingga Oktober 2026 mendatang.
&ldquo;Sampai saat ini pun, kami tidak mengalami kendala untuk restock sulfur,&rdquo; ungkap Suparsin Darmo Liwan, Direktur Keuangan NCKL dalam gelaran Paparan Publik, Selasa (30/6).
Ia menjelaskan bahwa Perseoan berusaha mengurangi ketergantungan terhadap satu supplier melalui diversifikasi. &ldquo;Tidak cuma terkonsentrasi dari satu negara atau dari Timur Tengah,&rdquo; ujarnya.
Selain itu, Suparsin menambahkan bahwa Perseroan telah mengantisipasi ketersediaan pasokan sulfur sejak harganya yang meningkat pada akhir 2025 lalu.
&ldquo;Jadi, dari akhir tahun 2025 pun kami sudah terus memastikan pasokan sulfur dan stok yang ada di site kami itu cukup &ndash; bahkan bisa mencapai minimal 3 sampai 4 bulan produksi,&rdquo; imbuhnya.
Namun, ia mengakui bahwa harga bahan baku tersebut telah merangkak naik, dan berpotensi mendorong peningkatan harga jual Perseroan secara bertahap ke depannya.
Sebagai catatan, Harita Nickel mengoperasikan dua fasilitas HPAL bersama dengan mitra asal Cina, Lygend, yaitu PT Halmahera Persada Lygend (HPL) dan PT Obi Nickel Cobalt (ONC). Keduanya kini memiliki masing-masing tiga jalur produksi.
HPL memproduksi Mixed Hydroxide Precipitate (MHP), nikel sulfat, dan kobalt sulfat, yang merupakan bahan baku baterai kendaraan listrk (EV). Sementara itu, ONC hanya memproduksi MHP.
Selain HPAL, Perseroan juga memiliki tiga fasilitas RKEF (Rotary Kiln Electric Furnace (RKEF) dengan total 24 lini produksi, dan memiliki kapasitas gabungan sebesar 305 ribu ton per tahun.
Kapasitas tersebut meningkat signifikan usai salah satu RKEF miliknya, yang dikelola PT Karunia Permai Sentosa, merampungkan ekspansi lini produksi menjadi 12 jalur pada akhir semester I 2026.
&ldquo;Beberapa line sedang dalam tahap ramping up dan akan segera mencapai kapasitas produksi secara maksimal di akhir tahun ini,&rdquo; kata Roy Arman Arfandy, Direktur Utama Harita Nickel, dalam kesempatan yang sama.
Peningkatan kinerja pada fasilitas pengolahan (smelter) nikel milik Perseroan juga mendorong kontribusi pendapatan dari segmen penambangan nikel melonjak dua kali lipat pada akhir 2025 dan kuartal I 2026.
Kontribusi segmen penambangan nikel melonjak dari 12,68% menjadi 24,22% pada akhir tahun 2025, sedangkan di kuartal I 2026, kontribusi penjualan bijih nikel juga naik dari 16,16% mnjadi 32,51%.
Manajemen juga memperkirakan tren ini berlanjut hingga akhir 2026.
&ldquo;Untuk kebutuhan produksi RKEF, dari segmen penambangan nikel akan mengirimkan bijih nikel lebih banyak &hellip; sehingga di tahun 2026 ini, diharapkan peningkatan dari penambangan nikel akan jauh lebih besar dibandingkan tahun sebelumnya,&rdquo; jelas Suparsin.
Dari segi profitabilitas, hal ini memberikan margin yang lebih tinggi, karena penjualan bijih nikel tidak memperhitungkan biaya produksi dan bahan baku. Namun, menurut Suparsin, dari segi nilai, produk olahan akan memberikan nilai yang lebih tinggi.
&ldquo;Dari sisi nilai, dari penambangan nikel, tentu akan lebih kecil karena secara volume dia besar tapi per ton &ndash; harga per ton nikelnya &ndash; dia jauh lebih murah dibandingkan segmen pengolahan nikel,&rdquo; tambahnya.
Efek pelemahan rupiah
Selain itu, manajemen juga mengaku diuntungkan dari pelemahan rupiah terhadap dolar. Di segmen pengolahan nikel, produknya dijual dalam rupiah, sedangkan di segmen penambangan, harga jual bijih nikel berpatokan pada LME (London Metal Exchange) &ndash; yang menggunakan dolar, yang kemudian dikonversi ke rupiah.
&ldquo;Jadi, secara kesimpulan, kenaikan USD justru menguntungkan perusahaan,&rdquo; tutup Suparsin.
Sejalan dengan hal tersebut, dalam laporan keuangan kuartal I 2026, Perseroan menyatakan bahwa tiap 1% kenaikan rupiah terhadap dolar AS, terdapat risiko penurunan laba sebelum pajak hingga Rp27,37 miliar.
Sebaliknya, tiap 1% penurunan nilai tukar rupiah terhadap dolar, maka NCKL berpotensi mencatatkan kenaikan laba sebelum pajak hingga Rp27,37 miliar. (ZH)

NCKL memiliki dua fasilitas HPAL yang dikelola bersama Lygend asal China.

Harita Nickel pastikan stok sulfur untuk HPAL aman sampai Oktober

JAKARTA &ndash; Baterai kendaraan listrik (EV) berbasis nikel masih memiliki porsi di industri EV global di tengah popularitas baterai litium (LFP), menurut Roy Arman Arfandy, Direktur Utama PT Trimegah Bangun Persada Tbk (NCKL) atau Harita Nickel.
&ldquo;Sebenarnya baterai LFP, maupun baterai yang berbasis nikel, itu mempunyai pangsa pasar tersendiri,&rdquo; jelas Roy saat ditemui di gelaran Public Expose secara daring, Selasa (30/6).
Menurutnya, baterai nikel lebih banyak digunakan untuk kendaraan listrik kelas menengah ke atas, serta kendaraan yang berukuran lebih besar khas pabrikan Eropa dan Amerika Serikat (AS).
&ldquo;Seperti Dodge, GM, yang tentunya membutuhkan baterai dan kapasitas simpan-listrik yang lebih besar dibandingkan LFP,&rdquo; ujarnya.
Menurutnya, daya simpan listrik yang tinggi juga menguntungkan mobil di Eropa dan AS, yang cenderung digunakan untuk berkendara dalam jarak jauh dan belum memiliki banyak charging station di sepanjang jalan.
&ldquo;Berbeda dengan negara Cina yang memiliki banyak charging station, sehingga dengan kapasitas baterai kecil pun mereka tidak ada masalah,&rdquo; katanya lebih lanjut.
Hal ini sejalan dengan temuan dalam Global EV Outlook oleh International Energy Agency (IEA). Dalam laporan tersebut, IEA menunjukkan bahwa pada tahun 2025, baterai LFP mewakili 55% dari total baterai EV yang digunakan di seluruh dunia.
Angka ini naik dari 50% pada 2024, dan produksinya masih terkonsentrasi di Cina, meski negara berkembang dan Emerging Market lain mulai bergerak ke arah serupa.
&ldquo;Baterai LFP kini menghidupkan dua per tiga dari total mobil listrik di negara-negara tersebut &ndash; naik dua kali lipat dari 2023 &ndash; didorong impor mobil dan baterai pabrikan Cina,&rdquo; tulis IEA dalam laporannya.
Sementara itu, di Eropa dan AS, baterai nikel masih mendominasi EV dengan tingkat penggunaan berkisar 87-95% per akhir 2025, sementara LFP hanya menangkap 5-13% sisa pangsa pasar yang ada.
Roy kemudian juga mengungkapkan salah satu faktor lingkungan yang membuat baterai nikel lebih disukai oleh pabrikan dan konsumen Eropa: recyclability.
Baterai berbasis nikel, atau NCM, yang telah digunakan dapat didaur ulang, dan diolah kembali untuk menghasilkan black powder, yang kemudian akan kembali diolah menjadi nikel sulfat.
&ldquo;Karena mungkin dalam 20-30 tahun ke depan, baterai ini tidak akan ditambang lagi, tapi direcycle dari baterai berbasis nikel yang sudah selesai terpakai,&rdquo; ujarnya.
Sebagai catatan, Harita Nickel merupakan emiten nikel yang beroperasi di Pulau Obi, Maluku Utara, dengan proyek pertambangan seluas 11 ribu hektare, 3 plant RKEF untuk bijih nikel saprolit, dan 2 plant HPAL untuk bijih nikel limonit. (ZH)

Ada satu faktor ramah lingkungan baterai nikel (NMC) yang tak dimiliki baterai LFP (litium).

Litium lebih populer dari nikel untuk baterai EV, Bos Harita merespon

JAKARTA - PT Trimegah Bangun Persada Tbk (NCKL), emiten nikel terintegrasi Harita Nickel, berencana melakukan pembelian kembali saham (buyback) dengan nilai maksimal Rp1 triliun. Aksi korporasi ini dilakukan di tengah penilaian manajemen bahwa harga saham perseroan belum mencerminkan nilai fundamental perusahaan. Manajemen NCKL menyampaikan bahwa rencana buyback akan diajukan untuk mendapatkan persetujuan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang dijadwalkan pada 30 Juni 2026. Setelah disetujui, program buyback akan berlangsung paling lama 12 bulan. &ldquo;Perusahaan menilai bahwa harga saham perseroan saat ini belum mencerminkan nilai perusahaan yang sesungguhnya, meski perusahaan telah menunjukkan kinerja yang cukup baik,&rdquo; tulis manajemen NCKL dalam keterbukaan informasi, Jumat (22/5). NCKL juga menegaskan bahwa program buyback ini tidak akan beririsan dengan pelaksanaan buyback sebelumnya yang telah disetujui dalam RUPST 2025 dengan nilai yang sama, yakni Rp1 triliun. Periode buyback 2025 akan berakhir pada 18 Juni 2026. &ldquo;Periode buyback saham yang akan dilaksanakan terhitung sejak tanggal persetujuan RUPST pada 30 Juni 2026 tidak akan beririsan dengan periode buyback saham 2025,&rdquo; jelas manajemen. Manajemen Perseroan menjelaskan buyback akan dilakukan melalui mekanisme di bursa maupun di luar bursa. Untuk transaksi di pasar reguler, NCKL menunjuk PT Harita Kencana Sekuritas sebagai anggota Bursa Efek Indonesia (BEI). Seluruh dana buyback akan bersumber dari kas internal perusahaan dan tidak berasal dari hasil penawaran umum maupun pinjaman. Manajemen menilai aksi tersebut tidak akan mengganggu operasional maupun kegiatan usaha perseroan karena posisi modal kerja masih memadai. &ldquo;Perusahaan menilai bahwa tidak akan ada perubahan signifikan atas laba bersih dan laba per saham perusahaan atas pelaksanaan buyback saham tersebut,&rdquo; tulis manajemen.
Dari segi kinerja keuangan, NCKL mencatatkan pertumbuhan laba bersih 65,47% menjadi sebesar Rp1,65 triliun pada kuartal pertama (Q1) 2025.
Kinerja pendapatan NCKL juga menunjukkan kenaikan 18,12% menjadi Rp7,12 triliun pada Q1 2025.&nbsp;
Bisnis pengolahan nikel jadi kontributor utama pendapatan NCKL, dengan perolehan Rp5,96 triliun atau setara 83,71% dari total pendapatan. Sementara kontribusi dari penambangan nikel hanya Rp1,15 triliun.
Pada perdagangan hari ini, Senin (25/5), hingga pukul 09.05 WIB, harga saham NCKL naik 1,75% ke level Rp870 per saham. Namun, dalam sebulan saham NCKL merosot hingga 23,35% dan sejak awal 2026 anjlok 25,32%. (DK)

NCKL siapkan buyback saham Rp1 triliun karena harga saham dinilai belum cerminkan fundamental.