JAKARTA - Saudi Aramco kembali memuat minyak mentah di terminal Ras Tanura pada Jumat (26/6), mengakhiri penghentian aktivitas yang berlangsung hampir empat bulan.
Seperti dikutip Reuters, data pelayaran menunjukkan dua kapal tanker raksasa Very Large Crude Carrier (VLCC) milik Bahri, perusahaan pelayaran nasional Arab Saudi, tengah memuat minyak di Ras Tanura. Satu kapal tanker lainnya juga terlihat menunggu giliran berlabuh. Setiap VLCC memiliki kapasitas angkut sekitar 2 juta barel minyak mentah.
Aramco menjadi salah satu produsen minyak Teluk terakhir yang kembali mengekspor minyak dari kawasan Teluk Persia setelah selama konflik mengalihkan pengiriman melalui Pelabuhan Yanbu di Laut Merah.
Meski aktivitas ekspor mulai pulih, risiko keamanan di Selat Hormuz belum sepenuhnya mereda. Sebuah kapal milik Evergreen Marine asal Taiwan dilaporkan terkena benda tak dikenal saat melintas di selat tersebut pada Kamis (25/6).
Insiden itu mendorong United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) menghentikan sementara operasi pengawalan kapal di Selat Hormuz. Dua pejabat Amerika Serikat kepada Reuters menyebut Iran melepaskan tembakan ke arah kapal tersebut, sementara otoritas pelayaran Iran menyatakan kapal yang tidak mengikuti jalur pelayaran yang telah ditetapkan tidak akan dijamin keamanannya.
Ekspor Saudi Mulai Pulih
Sebelum konflik pecah, Terminal Ras Tanura mengekspor lebih dari 5 juta barel minyak per hari dan menjadi pusat distribusi utama minyak mentah Arab Saudi. Kilang domestik berkapasitas 550 ribu barel per hari yang berada di kawasan tersebut juga sempat dihentikan sebagai langkah antisipasi selama perang berlangsung.
Data LSEG menunjukkan, Aramco terakhir mengirim kargo dari Ras Tanura menuju China pada 8 Maret.
Setelah Iran memblokade Selat Hormuz selama konflik dengan Amerika Serikat dan Israel, perusahaan mengalihkan ekspor melalui Pelabuhan Yanbu di Laut Merah.
Gangguan tersebut menyebabkan ekspor minyak Arab Saudi turun menjadi sekitar 4 juta barel per hari dalam tiga bulan terakhir, dari lebih dari 7 juta barel per hari pada Februari.
Membaiknya arus ekspor dari kawasan Teluk mulai meningkatkan pasokan minyak dunia. Pengiriman minyak mentah melalui Selat Hormuz pada pekan ini tercatat mencapai level tertinggi sejak konflik dimulai.
Selain Arab Saudi, Irak, Qatar, Kuwait, dan Uni Emirat Arab juga mulai meningkatkan penawaran ekspor minyak. Iran turut mempercepat pengiriman minyak setelah Amerika Serikat memberikan pelonggaran sementara terhadap sanksi. Data pelayaran menunjukkan dua VLCC kosong, Natsumi dan Halti, telah memasuki Teluk Persia untuk memuat minyak Iran.
Bertambahnya pasokan membuat harga minyak dunia kembali melemah lebih dari US$1 per barel pada perdagangan Jumat setelah sebelumnya sempat menguat akibat laporan serangan terhadap kapal dagang di Selat Hormuz.
Direktur Riset Timur Tengah dan Afrika Utara Rystad Energy, Aditya Saraswat, menilai kondisi pasokan energi kawasan terus membaik.
"Dua juta barel per hari kembali beroperasi dalam waktu tiga minggu, dan pemulihan tersebut tersebar di seluruh wilayah." katanya.
Rystad Energy, memperkirakan produksi minyak yang sebelumnya terhenti di kawasan Teluk kini turun menjadi sekitar 9,6 juta barel per hari pada pertengahan Juni, dibandingkan 11,7 juta barel per hari tiga pekan sebelumnya. (DH)

Bertambahnya pasokan dari Teluk mendorong harga minyak turun lebih dari US$1 per barel.

Saudi Aramco kembali ekspor dari Ras Tanura, harga minyak tertekan

JAKARTA - Harga minyak dunia bergerak melemah pada perdagangan Jumat pagi dan bersiap mencatat penurunan mingguan yang tajam seiring meredanya kekhawatiran gangguan pasokan setelah semakin banyak kapal tanker kembali melintasi Selat Hormuz.
Namun, pasar masih dibayangi ketegangan geopolitik menyusul serangan terhadap sebuah kapal kargo di dekat Oman.
Seperti dikutip Reuters, kontrak berjangka minyak Brent turun 19 sen atau 0,25% menjadi US$75,07 per barel. Sementara itu, minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) terkoreksi 13 sen atau 0,18% ke level US$71,79 per barel.
Meski demikian, kedua kontrak acuan sempat melonjak lebih dari 2% pada perdagangan Kamis setelah sebuah kapal kargo dihantam proyektil yang belum diketahui asalnya di perairan dekat Oman.
Insiden tersebut mendorong badan pelayaran Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) menghentikan sementara skema evakuasi sukarela di kawasan itu.
Dua pejabat Amerika Serikat kepada Reuters mengatakan Iran melepaskan tembakan ke arah kapal tersebut saat melintasi Selat Hormuz.
Di sisi lain, otoritas Iran menyatakan keamanan kapal yang berlayar di luar jalur pelayaran resmi Hormuz tidak dapat dijamin.
"Dengan premi risiko geopolitik yang kembali merayap masuk ke dalam harga, pasar akan memantau dengan saksama apakah lalu lintas kapal tanker akan kembali berjalan atau apakah hambatan-hambatan terbaru ini memaksa para produsen untuk mengerem rencana peningkatan produksi," ujar analis IG, Tony Sycamore.
Meski sempat menguat, harga Brent maupun WTI diperkirakan tetap mencatat pelemahan hampir 7% sepanjang pekan ini.
Data terbaru menunjukkan, volume pengiriman minyak melalui Selat Hormuz meningkat ke level tertinggi sejak konflik Amerika Serikat-Israel dengan Iran pecah pada Februari lalu.
Gencatan senjata yang dicapai sebelumnya membuka kembali jalur pelayaran strategis tersebut dan mendorong aktivitas perdagangan minyak.
Namun, lalu lintas kapal di Selat Hormuz masih jauh di bawah kondisi normal. Sebelum konflik meletus pada 28 Februari, sekitar 125 kapal melintasi jalur tersebut setiap hari.
Di sisi lain, pasar juga mencermati potensi gangguan pasokan dari Venezuela setelah gempa bumi mengguncang negara tersebut pada Kamis.
Penilaian awal menunjukkan infrastruktur minyak, gas, dan kilang utama Venezuela hanya mengalami kerusakan terbatas karena sebagian besar fasilitas produksi berada jauh dari pusat gempa. Meski demikian, gangguan pasokan listrik memunculkan kekhawatiran terhadap keberlanjutan produksi minyak negara itu yang sebelumnya mencapai sekitar 1,2 juta barel per hari.(DH)

Harga minyak melemah meski serangan kapal dekat Oman kembali memicu kekhawatiran pasokan.

Harga minyak turun, pasar pantau arus tanker di Selat Hormuz

JAKARTA - Arus ekspor minyak melalui Selat Hormuz mulai pulih setelah Amerika Serikat dan Iran mencapai kesepakatan yang membuka kembali jalur pelayaran strategis tersebut. Sedikitnya 20 kapal tanker yang mengangkut sekitar 35 juta barel minyak berhasil keluar dari Teluk Persia setelah sebelumnya tertahan selama lebih dari tiga bulan akibat konflik bersenjata.
Seperti dikutip Cnbc, data perusahaan pelacak perdagangan global Kpler menunjukkan kapal-kapal tersebut bukan berasal dari Iran dan sempat terjebak di kawasan Teluk Persia sejak Teheran secara efektif menutup akses Hormuz pada tahap awal perang. Sebagian besar muatan minyak tersebut ditujukan ke pasar Asia dan diperkirakan tiba di tujuan akhir pada awal Agustus.
Pemulihan aktivitas pelayaran juga mulai mendorong peningkatan volume ekspor minyak. Kpler mencatat pengiriman minyak yang telah terkonfirmasi melalui Selat Hormuz mencapai sekitar 4,8 juta barel per hari sejak kesepakatan AS-Iran diberlakukan.
Volume tersebut menjadi yang tertinggi sejak serangan Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari. Meski demikian, angka itu masih jauh di bawah kondisi sebelum perang, ketika sekitar 15 juta barel minyak per hari melintasi selat tersebut.
Selain minyak dari negara lain, tanker Iran yang mengangkut sekitar 21 juta barel minyak juga telah keluar dari Selat Hormuz sepanjang Juni. Perkembangan ini terjadi setelah Angkatan Laut AS mencabut blokade terhadap Iran pada 18 Juni, disusul keputusan Departemen Keuangan AS yang memberikan pengecualian sanksi terhadap penjualan minyak Iran hingga Agustus mendatang.
Kpler juga mencatat kapal-kapal tanker yang memuat minyak sejak akhir April telah mengirimkan sekitar 51 juta barel melalui Hormuz sepanjang bulan ini. Sebagian kapal tersebut diketahui beroperasi dengan sistem pelacakan atau transponder yang dimatikan, sehingga volume sebenarnya diperkirakan lebih besar dari data yang tersedia.
Meningkatnya arus ekspor minyak sejalan dengan membaiknya situasi keamanan di kawasan. Joint Maritime Information Center (JMIC) menurunkan tingkat ancaman bagi kapal yang melintasi Selat Hormuz dari sebelumnya "critical" menjadi "moderate".
&ldquo;Serangan mungkin saja terjadi namun kemungkinannya kecil, dan risiko secara keseluruhan telah menurun setelah diberlakukannya Nota Kesepahaman AS-Iran,&rdquo; kata JMIC dalam pembaruan terbarunya.
Lembaga tersebut sebelumnya menetapkan status keamanan tertinggi pada awal Juni ketika konflik masih berlangsung dan risiko serangan terhadap kapal komersial meningkat tajam.
Di sisi lain, Organisasi Maritim Internasional (IMO) yang berada di bawah Perserikatan Bangsa-Bangsa mulai menyiapkan rencana evakuasi bagi lebih dari 11.000 pelaut yang masih berada di kawasan Teluk Persia. Program tersebut mendapat dukungan dari Iran, Oman, Amerika Serikat, serta negara-negara Teluk lainnya.
&ldquo;Kami telah mendapatkan jaminan keselamatan yang diperlukan dan memverifikasi secara menyeluruh kondisi untuk navigasi yang aman guna mendukung operasi-operasi ini.&rdquo; ujar Sekretaris Jenderal IMO Arsenio Dominguez.(DH)

Pembukaan jalur pelayaran strategis memulihkan pasokan energi ke pasar global.

Arus ekspor mulai pulih, 35 juta barel minyak keluar dari Hormuz 

JAKARTA - Harga minyak dunia ditutup merosot lebih dari 3% pada perdagangan Senin (23/6) setelah kemajuan pembicaraan antara Amerika Serikat dan Iran meredakan kekhawatiran pasar terhadap gangguan pasokan energi global.
Seperti dikutip ChannelNewsAsia, minyak mentah Brent ditutup turun US$2,67 atau 3,31% ke level US$77,90 per barel. Sementara itu, kontrak minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS untuk pengiriman terdekat berakhir di US$74,82 per barel, turun US$1,78 atau 2,32%.
Sebelumnya, harga minyak sempat melonjak hingga menyentuh US$82,30 per barel setelah Presiden AS Donald Trump mengancam akan melanjutkan perang dengan Iran dan Teheran kembali mengumumkan penutupan Selat Hormuz, jalur pelayaran vital bagi perdagangan minyak dunia.
Namun sentimen pasar berbalik setelah Wakil Presiden AS, JD Vance, menyatakan kemajuan telah tercapai dalam perundingan dengan Iran dan lalu lintas energi melalui Selat Hormuz tetap terbuka.
Pejabat senior AS dan Iran menyelesaikan putaran pertama pembicaraan di Swiss pada Senin. Negosiasi tersebut merupakan tindak lanjut dari nota kesepahaman yang disepakati pekan lalu untuk memperpanjang gencatan senjata yang rapuh setidaknya selama 60 hari ke depan.
Di saat yang sama, Departemen Keuangan AS mengeluarkan lisensi umum yang mengizinkan penjualan minyak mentah, produk petrokimia, dan produk energi asal Iran hingga 21 Agustus 2026.
Kebijakan tersebut membuka peluang tambahan pasokan minyak ke pasar global.
Meski demikian, Iran menegaskan tidak membahas program nuklirnya dalam perundingan tersebut dan tidak menerima komitmen baru dari Washington.
Dari sisi pasokan, analis UBS Giovanni Staunovo menilai kembalinya ekspor minyak Iran yang sebelumnya terganggu akibat blokade angkatan laut AS akan menambah suplai ke pasar.
"Pelepasan barel-barel tersebut merupakan pasokan tambahan untuk pasar," kata Staunovo.
Data pelacakan kapal menunjukkan dua tanker minyak yang membawa hampir 2 juta barel minyak berhasil melintasi Selat Hormuz pada Senin. Aktivitas tersebut mengindikasikan arus pengiriman energi mulai pulih setelah sempat melambat akibat kekhawatiran keamanan di kawasan.
Selain Iran, sejumlah produsen Timur Tengah juga mulai meningkatkan pasokan. Uni Emirat Arab, Kuwait, dan Irak dilaporkan menawarkan volume minyak tambahan kepada pelanggan mereka dalam sepekan terakhir.
Irak bahkan berencana menaikkan produksi minyak secara bertahap hingga mencapai 4,2 juta hingga 4,3 juta barel per hari.
Meski demikian, pemulihan pasokan global diperkirakan tidak akan berlangsung mudah. ANZ memperkirakan sekitar 2 juta hingga 3 juta barel per hari dapat kembali ke pasar dalam empat pekan pertama, namun pemulihan lebih lanjut masih bergantung pada stabilitas geopolitik serta kemampuan sektor hulu dan kilang untuk kembali beroperasi normal.
"Kenaikan awal akan didorong oleh logistik (pengiriman) daripada produksi," tambah ANZ. "Kenaikan selanjutnya akan bergantung pada pemulihan hulu dan kilang. Pemulihan penuh kemungkinan tidak akan terjadi tahun ini."(DH)

Kemajuan negosiasi AS-Iran meredakan risiko pasokan dan menekan harga minyak.

AS dan Iran redakan ketegangan, harga minyak anjlok 3%

JAKARTA - Pemimpin Tertinggi Iran, Ayatollah Mojtaba, Khamenei mengungkapkan dirinya sempat memiliki pandangan berbeda terhadap nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) yang baru ditandatangani antara Teheran dan Washington. Namun, ia akhirnya memberikan persetujuan setelah mendapat jaminan dari pemerintah Iran bahwa kepentingan nasional akan tetap terlindungi.
Seperti dikutip Al Jazeera, dalam pernyataan tertulis yang dikutip media pemerintah Iran pada Kamis, Khamenei menyebut dirinya memiliki "pandangan yang berbeda" terkait kesepakatan tersebut. Meski demikian, ia menyetujui langkah itu setelah Presiden Masoud Pezeshkian dan para pejabat Iran berjanji menjaga "hak-hak bangsa Iran dan front perlawanan" serta bersedia bertanggung jawab atas implementasi perjanjian.
Khamenei juga memperingatkan Amerika Serikat agar tidak mengajukan tuntutan tambahan dalam proses negosiasi.
"Jika pihak Amerika ingin bersikap serakah, mereka (para pemimpin Iran) tidak akan menerimanya," kata Khamenei.
Ia juga mendukung kelanjutan dialog langsung dengan Washington.
"Jelas bahwa perundingan tatap muka yang akan digelar di masa mendatang tidak berarti menerima pandangan musuh," ujarnya.
Pernyataan Khamenei muncul ketika masih terdapat ketidakpastian mengenai kehadiran delegasi Iran dalam perundingan lanjutan dengan Amerika Serikat di Swiss yang dijadwalkan berlangsung pada Jumat.
Kantor berita semi-resmi Tasnim, melaporkan Teheran belum mengambil keputusan final terkait pengiriman delegasi dan masih melakukan konsultasi internal. Namun, Kementerian Luar Negeri Swiss menyatakan pembicaraan tersebut diperkirakan tetap berlangsung sesuai jadwal.
Nota kesepahaman itu ditandatangani secara elektronik oleh Presiden AS Donald Trump dan Presiden Iran Masoud Pezeshkian setelah kedua negara mencapai kesepakatan gencatan senjata untuk mengakhiri konflik yang pecah menyusul serangan Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari lalu.
Perundingan lanjutan diperkirakan akan membahas sejumlah isu krusial, termasuk pencabutan sanksi terhadap Iran, program nuklir Teheran, serta perkembangan situasi keamanan di Lebanon.
Perdana Menteri Israel, Benjamin Netanyahu, pada Kamis menegaskan pasukan Israel tidak akan ditarik dari Lebanon selatan dalam waktu dekat. Sementara itu, Trump menyatakan kesepakatan tersebut mengharuskan "gencatan senjata penuh di semua front", termasuk di Lebanon serta antara Israel dan Hizbullah.
Kesepakatan itu juga memberikan waktu hingga 60 hari bagi para negosiator untuk mencapai perjanjian final terkait program nuklir Iran.
Direktur Jenderal Badan Energi Atom Internasional (IAEA), Rafael Mariano Grossi, menyambut baik penandatanganan nota kesepahaman tersebut dan menawarkan dukungan teknis untuk proses verifikasi aktivitas nuklir Iran.
"Sekarang kami akan duduk bersama rekan-rekan dari Amerika Serikat dan Iran untuk mulai merumuskan langkah-langkah konkret yang harus diambil. Saya kira keberadaan nota kesepahaman ini merupakan hal yang baik. Kini pekerjaan teknis dimulai," kata Grossi.
Pasar Energi Mulai Pulih
Sebagai bagian dari kesepakatan, Iran mulai membuka kembali akses pelayaran di Selat Hormuz, jalur distribusi energi strategis yang dilalui sekitar seperlima perdagangan minyak dunia. Di sisi lain, Amerika Serikat mengakhiri blokade laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran.
Dewan Keamanan Nasional Tertinggi Iran menyatakan kapal komersial yang melintasi Selat Hormuz tidak akan dikenakan biaya lintas selama 60 hari ke depan. Namun, kapal tetap diwajibkan mengajukan izin kepada otoritas maritim Iran dan mengikuti rute yang telah ditentukan dengan mempertimbangkan faktor keselamatan pelayaran.
Komando Pusat Militer Amerika Serikat (CENTCOM) juga menyatakan pasukan AS tidak lagi menghalangi kapal yang berlayar menuju maupun keluar dari pelabuhan Iran di Teluk Persia dan Teluk Oman.
Meredanya ketegangan mendorong sejumlah negara menyesuaikan peringatan perjalanan mereka. Inggris tidak lagi melarang perjalanan non-esensial ke sejumlah negara Teluk, termasuk Uni Emirat Arab, Qatar, dan Kuwait.
Sementara itu, Kuwait Petroleum Corporation mencabut seluruh status force majeure yang diterbitkan selama konflik berlangsung. Perusahaan tersebut menargetkan produksi minyak meningkat menjadi dua juta barel per hari dalam sepekan seiring pulihnya arus pelayaran melalui Selat Hormuz.(DH)

Iran membuka kembali Hormuz dan melanjutkan negosiasi nuklir usai tercapai kesepakatan dengan AS.

Mojtaba Khamenei restui kesepakatan AS-Iran, Hormuz kembali dibuka

JAKARTA - Tiga supertanker berbendera Arab Saudi yang mengangkut sekitar 6 juta barel minyak mentah melintasi Selat Hormuz beberapa jam setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump menandatangani kesepakatan dengan Iran untuk mengakhiri perang antara kedua negara.
Seperti di kutip Reuters, data pelacakan kapal menunjukkan ketiga tanker tersebut berlayar melalui jalur pelayaran strategis itu pada Kamis. Kapal-kapal tersebut kembali menyiarkan posisi mereka setelah selama beberapa pekan menyembunyikan pergerakan dengan mematikan sistem transponder di tengah konflik.
Berdasarkan analisis pergerakan kapal Reuters, jumlah keberangkatan tanker dari pelabuhan Arab Saudi yang melewati Selat Hormuz merupakan yang tertinggi dalam beberapa pekan terakhir.
Selama konflik berlangsung, Arab Saudi sebagai produsen minyak terbesar di OPEC lebih banyak mengandalkan terminal ekspor Yanbu di Laut Merah untuk mengirim minyak mentah.
Penutupan efektif Selat Hormuz menghambat pengiriman ratusan juta barel minyak dari pelabuhan-pelabuhan Teluk dan menekan ekspor negara-negara produsen di kawasan.
Ketiga tanker tersebut dikelola oleh perusahaan pelayaran Saudi Bahri.
Tanda-tanda pemulihan lalu lintas energi juga terlihat di Uni Emirat Arab. Data pelacakan Kpler menunjukkan tiga kapal tanker minyak sedang memuat kargo di sekitar pelabuhan Fujairah, sementara dua di antaranya telah berlayar menuju Eropa.
Fujairah sebelumnya menjadi salah satu fasilitas energi yang terkena serangan Iran dalam konflik yang dimulai pada 28 Februari setelah Amerika Serikat dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran.
Pemulihan arus pelayaran juga terlihat dari pergerakan kapal tanker Aframax berbendera Hong Kong, Tong Lin Wan, yang berhasil melintasi Selat Hormuz setelah berada di kawasan Teluk sejak awal Maret. Kapal tersebut sebelumnya memuat nafta dari Kilang Ruwais di Abu Dhabi.
Sementara itu, kapal pengangkut gas alam cair (LNG) Mraikh yang dikendalikan QatarEnergy juga melintasi Selat Hormuz. Kapal tersebut memuat LNG di Ras Laffan pada 12-13 Juni dan dijadwalkan mengirimkan muatan ke Port Qasim, Pakistan.
Meski aktivitas pelayaran mulai meningkat, pelaku industri pelayaran dan asuransi masih menunggu kepastian lebih lanjut terkait implementasi kesepakatan antara Washington dan Teheran.
INTERTANKO, organisasi yang mewakili pemilik kapal tanker independen dunia, menegaskan industri membutuhkan kejelasan mengenai keamanan navigasi, termasuk proses pembersihan ranjau laut dan publikasi wilayah yang masih berisiko.
"Kapal-kapal harus dipastikan bahwa mereka tidak akan lagi menjadi sasaran serangan".
Direktur Pelaksana INTERTANKO Tim Wilkins mengatakan sebagian kapal memang akan mulai kembali beroperasi.
"Tentu saja, beberapa kapal akan mulai bergerak. Itu wajar."
Kepala Eksekutif Lloyd's Market Association Sheila Cameron menambahkan bahwa pelaku industri juga membutuhkan kepastian terkait sanksi, regulasi anti-terorisme, serta biaya pelayaran.
"Jalan menuju pemulihan di Teluk akan panjang dan rumit."
Menurut Cameron, normalisasi aktivitas pelayaran internasional tidak akan terjadi dalam waktu singkat karena posisi kapal dan rantai pasok global masih terdampak konflik.
"Dibutuhkan waktu berbulan-bulan agar keadaan kembali normal di sektor pelayaran internasional, mengingat kapal-kapal berada di tempat yang salah dan rantai pasokan terganggu."(DH)

Supertanker tersebut kembali siarkan posisi setelah selama beberapa pekan menyembunyikan posisi. 

Tiga supertanker Saudi tembus Hormuz usai AS dan Iran berdamai

JAKARTA - Goldman Sachs memperkirakan arus pengiriman minyak melalui Selat Hormuz hanya akan pulih hingga sekitar 70% dari level sebelum perang, meskipun Amerika Serikat dan Iran telah mencapai kesepakatan sementara untuk mengakhiri konflik dan membuka kembali jalur pelayaran strategis tersebut.
Seperti dikutip Theedgemalaysia, dalam laporan tertanggal 17 Juni, analis Goldman Sachs yang dipimpin Yulia Zhestkova Grigsby menyebut normalisasi ekspor minyak dari kawasan Teluk menuju level sebelum perang memerlukan tambahan arus sekitar 13 juta barel per hari melalui Selat Hormuz dibandingkan kondisi saat ini.
&ldquo;Normalisasi ekspor Teluk ke tingkat sebelum perang ini mungkin dapat dicapai dengan peningkatan aliran Hormuz sebesar 13 juta barel per hari dari tingkat saat ini,&rdquo; tulis para analis.
Goldman memperkirakan peningkatan pengiriman minyak dapat tercapai pada akhir Juli 2026, sementara produksi minyak di kawasan Teluk berpotensi pulih sepenuhnya pada Oktober mendatang.
Sebelum perang pecah, sekitar 20 juta barel minyak dan produk turunannya melintasi Selat Hormuz setiap hari, menurut data International Energy Agency (IEA).
Namun selama konflik berlangsung, arus pengiriman melalui jalur tersebut merosot tajam akibat blokade yang diterapkan Amerika Serikat dan Iran, sehingga mengganggu hampir seluruh aktivitas pelayaran komersial.
Gangguan pasokan sempat mendorong lonjakan harga minyak dunia sebelum kembali melemah setelah tercapainya kesepakatan penghentian konflik.
Selama perang berlangsung, produsen minyak utama di kawasan Teluk mengalihkan ekspor melalui jalur alternatif untuk menjaga pasokan ke pasar global. Arab Saudi meningkatkan pemanfaatan pipa lintas negara menuju pesisir Laut Merah, Uni Emirat Arab (UEA) mengandalkan jaringan pipa ke Pelabuhan Fujairah, sementara Irak mengalihkan ekspor melalui Pelabuhan Ceyhan di Turki.
Goldman memperkirakan arus minyak yang terlihat melintasi Selat Hormuz saat ini hanya sekitar 1,3 juta barel per hari. Selain itu terdapat sekitar 1,6 juta barel per hari yang berasal dari Teluk Oman dan diduga terkait aktivitas pengiriman tidak terlacak secara terbuka.
Sebaliknya, sekitar 7,5 juta barel per hari saat ini mengalir melalui Pelabuhan Yanbu di Arab Saudi, Fujairah di UEA, dan Ceyhan di Turki.
Menurut Goldman Sachs, ketersediaan kapal tanker tidak menjadi hambatan utama dalam pemulihan arus minyak. Saat ini terdapat kapasitas kapal tanker kosong sekitar 860 juta barel yang berada di sekitar Selat Hormuz atau dalam radius pelayaran lima hari dari kawasan tersebut.
Meski demikian, sebagian operator kapal masih mempertimbangkan risiko keamanan sebelum kembali mengoperasikan armadanya melalui jalur tersebut.
Di sisi lain, negara-negara Teluk mulai mempercepat upaya mengurangi ketergantungan terhadap Selat Hormuz. UEA tengah memperluas pelabuhan Dibba, Fujairah, dan Khor Fakkan yang berada di pesisir Teluk Oman, serta membangun setidaknya satu pelabuhan baru di kawasan tersebut.
&ldquo;Kita sedang bergerak menuju nol ketergantungan pada Hormuz dan itu terlepas dari apakah sungai itu dibuka atau tidak,&rdquo; ujar Menteri Perdagangan Luar Negeri UEA Thani Al Zeyoudi dalam sebuah wawancara.
&ldquo;Sungai itu akan dibuka dan kami berharap itu akan terjadi dengan cepat, tetapi kami tidak akan menghentikan rencana baru ini,&rdquo; lanjutnya.
Sementara itu, Kuwait juga mulai mencari jalur ekspor alternatif melalui jaringan pipa regional. Kuwait Petroleum Corp diketahui tengah berdiskusi dengan Arab Saudi dan UEA untuk memperluas kapasitas pipa yang dapat menampung ekspor minyak Kuwait menuju pasar internasional.(DH)

Goldman Sachs menilai ekspor minyak Teluk belum kembali normal meski AS dan Iran berdamai.

Goldman Sachs prediksi arus minyak Selat Hormuz hanya pulih 70%

JAKARTA - Badan intelijen Amerika Serikat menilai Iran kini memiliki kemampuan untuk menutup Selat Hormuz kapan saja, sebuah perkembangan yang dinilai memperkuat posisi tawar Teheran dan meningkatkan risiko terhadap perekonomian global pascakonflik di Timur Tengah.
Seperti dikutip CNNn, berdasarkan penilaian terbaru intelijen AS, Iran berhasil menunjukkan kemampuannya mengganggu akses ke jalur pelayaran strategis tersebut selama konflik berlangsung.
Kemampuan itu dinilai masih dapat digunakan kembali di masa mendatang meski AS dan Iran tengah menuju penandatanganan kesepakatan yang dijadwalkan berlangsung pada Jumat untuk membuka kembali jalur pelayaran tersebut.
&ldquo;Kita kini telah menyerahkan kendali de facto atas selat tersebut kepada Iran, sebuah senjata yang lebih ampuh daripada senjata nuklir mana pun,&rdquo; kata salah satu sumber yang mengetahui hasil penilaian intelijen AS kepada CNN.
Selain Selat Hormuz, intelijen AS juga menilai Iran memperoleh pelajaran strategis dari serangan terhadap infrastruktur energi negara-negara Teluk selama konflik berlangsung.
Kemampuan tersebut dinilai dapat menjadi instrumen tekanan baru yang dapat digunakan Teheran secara asimetris.
Menurut sejumlah sumber, Washington harus melakukan negosiasi intensif dengan Iran untuk memastikan pembukaan kembali Selat Hormuz.
Situasi tersebut menunjukkan Iran masih memiliki pengaruh signifikan terhadap jalur perdagangan energi global.
Seorang pejabat senior AS mengatakan Iran tidak akan memperoleh manfaat dari kesepakatan yang sedang disusun apabila kembali mengganggu lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz.
&ldquo;Jika Iran memenuhi janjinya, bantuan akan menyusul dan pengaruh Amerika akan tetap terjaga sepanjang prosesnya,&rdquo; kata pejabat tersebut.
Meski demikian, kalangan industri pelayaran memperkirakan arus kapal melalui Selat Hormuz belum akan sepenuhnya normal dalam waktu dekat karena masih tingginya ketidakpastian keamanan di kawasan.
Penilaian intelijen AS menyebut Iran masih mempertahankan sebagian besar kemampuan militernya, termasuk rudal, drone, peluncur rudal, dan ratusan kapal cepat yang dapat digunakan untuk mengganggu pelayaran maupun memasang ranjau laut.
Sumber-sumber yang mengetahui laporan intelijen tersebut juga mengungkapkan Iran tengah menyiapkan opsi tekanan ekonomi lain apabila negosiasi dengan AS gagal.
Salah satu skenario yang dipertimbangkan adalah mendorong kelompok Houthi di Yaman untuk mengganggu lalu lintas di Selat Bab el-Mandeb, jalur pelayaran penting yang menghubungkan Laut Merah dan Samudra Hindia.
Penutupan Selat Bab el-Mandeb secara bersamaan dengan Selat Hormuz dinilai berpotensi mengganggu rantai pasok global dan memukul perdagangan internasional.
Sejumlah pejabat AS kini meyakini Iran semakin percaya diri setelah berhasil menunjukkan kemampuan menutup Selat Hormuz dan menyerang infrastruktur energi negara-negara Teluk tanpa kehilangan banyak aset strategis.
&ldquo;Iran sengaja melakukan eskalasi seperti itu,&rdquo; kata salah satu sumber yang mengetahui penilaian intelijen tersebut.
Laporan intelijen juga menyoroti kemungkinan kesalahan perhitungan Washington pada awal konflik. Pemerintahan Presiden Donald Trump sebelumnya menilai Iran tidak akan berani menutup Selat Hormuz karena langkah tersebut juga berisiko merugikan ekonomi Iran sendiri.
Namun, beberapa hari setelah konflik dimulai, Iran justru mengambil langkah yang memperlihatkan kemampuannya mengganggu salah satu jalur perdagangan energi terpenting di dunia.
&ldquo;Kehilangan kendali atas selat itu akan menjadi kesalahan terbesar di era ini karena itu adalah kartu yang tidak dapat ditangkis AS tanpa mengerahkan seluruh kekuatannya,&rdquo; kata sumber lain yang terlibat dalam perencanaan militer AS saat perang berlangsung.(DH)

Intelijen AS menilai Iran kini mampu menutup Selat Hormuz dan mengganggu perdagangan energi.

Intelijen Amerika: Iran bisa tutup Selat Hormuz kapan saja

JAKARTA - Harga aluminium jatuh ke level terendah dalam lebih dari dua bulan setelah Amerika Serikat dan Iran mencapai kesepakatan sementara yang membuka jalan bagi normalisasi pengiriman logam melalui Selat Hormuz.
Seperti dikutip Mining, aluminium di London Metal Exchange (LME) turun 4,4% dan ditutup pada US$3.379,50 per ton metrik, level terendah sejak 27 Maret. Kesepakatan tersebut mencakup pembukaan kembali Selat Hormuz setelah perjanjian resmi ditandatangani pada Jumat mendatang. Namun, rincian final masih dalam tahap negosiasi.
Sebelumnya, konflik Iran memicu gangguan pasokan aluminium global. Serangan rudal yang menyasar smelter di Timur Tengah serta penutupan Selat Hormuz menghambat arus bahan baku dan distribusi logam jadi.
Meski produsen berupaya menjaga operasi melalui jalur logistik alternatif, industri tetap menghadapi defisit pasokan yang signifikan.
&ldquo;Harga aluminium terlihat rentan dalam jangka pendek karena risiko pasokan mereda dan kekhawatiran terhadap permintaan tetap ada,&rdquo; tulis analis Bank of America yang dipimpin Michael Widmer dalam risetnya.
Menurut Bank of America, produksi aluminium Timur Tengah yang menyumbang sekitar 10% pasokan global turun 35% secara tahunan pada April.
Namun, pelemahan tersebut berpotensi diimbangi oleh peningkatan produksi dari China, produsen aluminium terbesar dunia.
Analis juga menilai harga aluminium masih berisiko tertekan apabila persediaan aluminium Timur Tengah kembali mengalir ke pasar setelah Selat Hormuz dibuka. Selain itu, peningkatan pasokan dari smelter di Indonesia berpotensi menambah tekanan terhadap harga.
Presiden AS Donald Trump pada Minggu menyatakan telah mengizinkan pembukaan Selat Hormuz tanpa pungutan biaya. Sementara itu, kantor berita Fars melaporkan Iran akan memberikan akses pelayaran bebas di jalur tersebut selama 60 hari.
Meski demikian, pelaku industri pelayaran masih menunggu kejelasan lebih lanjut terkait keamanan jalur pelayaran sebelum kembali beroperasi secara normal.
Sejumlah analis juga memperkirakan industri aluminium masih menghadapi tantangan dalam memulihkan cadangan yang telah terkuras selama konflik berlangsung.
China telah meningkatkan ekspor aluminium sejak perang pecah. Namun, produsen di negara tersebut mulai menghadapi batasan kapasitas produksi yang ditetapkan pemerintah.
Di saat yang sama, produsen global terus mengandalkan stok yang tersimpan di bursa maupun gudang swasta untuk memenuhi kebutuhan pasar.
Head of Base and Precious Metals Research JPMorgan Chase &amp; Co, Gregory Shearer, mengatakan pembukaan kembali Selat Hormuz dapat memicu koreksi harga jangka pendek.
&ldquo;Jika selat itu dibuka kembali, kita bisa melihat penurunan harga yang drastis karena aluminium sangat berkorelasi dengan energi,&rdquo; kata Shearer.
Namun, ia menegaskan pasar aluminium masih menghadapi kekurangan pasokan yang besar.
&ldquo;Namun kami tetap menyimpulkan bahwa pasar menghadapi kesenjangan pasokan yang besar, dan pertanyaan kuncinya adalah berapa lama lagi sebelum persediaan tak terlihat tersebut habis, dan persediaan terlihat mulai dikurangi,&rdquo; ujarnya.
Di pasar logam lainnya, seluruh logam dasar di LME ditutup menguat. Harga tembaga naik 0,3%, sementara timah melonjak 2,9%.(DH)

Harga aluminium turun 4,4% setelah AS dan Iran sepakat membuka kembali Selat Hormuz.

Perdamaian AS-Iran tekan harga aluminium anjlok 4,4%

JAKARTA - Kesepakatan sementara antara Amerika Serikat dan Iran untuk memperpanjang gencatan senjata serta membuka kembali Selat Hormuz belum cukup untuk mengembalikan harga minyak ke level sebelum perang.
Sejumlah analis menilai pasar energi masih membutuhkan waktu panjang untuk memulihkan pasokan global yang terkuras selama konflik berlangsung.
Selama lebih dari tiga bulan perang di Timur Tengah, pasar minyak kehilangan sekitar 1 miliar hingga 1,5 miliar barel akibat pemangkasan produksi dan gangguan distribusi. Kekurangan tersebut sebagian ditutup melalui pelepasan cadangan strategis minyak oleh berbagai negara.
Amerika Serikat sendiri telah menggelontorkan 172 juta barel dari Strategic Petroleum Reserve sebagai bagian dari pelepasan cadangan global yang dikoordinasikan oleh International Energy Agency (IEA) dengan total sekitar 400 juta barel.
Menurut Rob Thummel, Senior Portfolio Manager Tortoise Capital, pembukaan Selat Hormuz hanya menjadi langkah awal menuju normalisasi pasar.
"Pembukaan selat adalah langkah pertama," kata Thummel, seperti dikutip Marketwatch.
Ia memperkirakan pasar minyak perlu mengalami surplus pasokan dalam jangka panjang untuk mengisi kembali cadangan global yang telah menyusut.
Menurutnya, dibutuhkan setidaknya satu tahun sebelum persediaan minyak dunia kembali ke tingkat yang memungkinkan harga bergerak ke kisaran US$60 per barel.
Meski ketegangan mereda, harga minyak masih bertahan jauh di atas level sebelum perang.
Minyak Brent diperdagangkan di kisaran US$83 per barel atau sekitar 15% lebih tinggi dibandingkan sebelum konflik pecah pada akhir Februari. Sementara minyak West Texas Intermediate (WTI) berada di sekitar US$80 per barel, naik lebih dari 20% dibandingkan level pra-perang.
Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, sebelumnya menyatakan harga minyak dan bensin akan " jatuh seperti batu" setelah konflik dengan Iran berakhir. Namun analis menilai proses penurunan harga minyak tidak akan berlangsung secepat itu.
Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak dan sekutunya (OPEC+) diperkirakan memainkan peran penting dalam mempercepat pemulihan pasokan.
Kelompok produsen tersebut telah menyepakati peningkatan target produksi sebesar 188.000 barel per hari mulai Juli sebagai bagian dari pengurangan bertahap kebijakan pemangkasan produksi yang berlaku sejak 2023.
Analis memperkirakan negara-negara Teluk, khususnya Arab Saudi, berpotensi meningkatkan produksi mendekati kapasitas maksimum untuk memulihkan cadangan global sekaligus merespons tekanan politik dari Washington.
Meski demikian, peningkatan produksi saja belum cukup untuk menurunkan harga minyak secara signifikan.
Biaya asuransi pengiriman melalui kawasan Teluk Persia saat ini masih sekitar 10 kali lebih tinggi dibandingkan sebelum perang.
Paul Baris, Principal di Efficio,&nbsp;konsultan rantai pasok,&nbsp;memperkirakan biaya tersebut memang dapat turun dalam beberapa hari setelah kesepakatan damai tercapai, tetapi membutuhkan waktu tiga hingga enam bulan untuk kembali ke level normal.
"Kita perlu melihat transportasi umum tanpa insiden dalam skala besar," kata Baris.
Selain faktor biaya, pelaku pasar juga masih mencermati keamanan jalur pelayaran di kawasan tersebut.
Menurut Rebecca Babin, Senior Energy Trader dan Managing Director CIBC Private Wealth, normalisasi pasar tidak hanya ditentukan oleh kapal yang berhasil keluar dari kawasan Teluk, tetapi juga oleh kembalinya aktivitas pemuatan minyak secara rutin.
Para analis akan mengamati apakah kapal-kapal kembali untuk memuat kargo, "bukan hanya apakah mereka berhasil keluar dari wilayah tersebut," kata Babin. "Itulah perbedaan antara pembukaan sementara dan pembukaan kembali yang berkelanjutan."
Ia menambahkan keberlanjutan kesepakatan damai akan menjadi faktor utama dalam memulihkan kepercayaan pasar.
"Ketahanan suatu perjanjian itu penting, tetapi pesan yang disampaikan di seputar perjanjian tersebut juga sama pentingnya," ujarnya.(DH)

Analis menilai harga minyak sulit turun cepat meski AS dan Iran mencapai kesepakatan.

Hormuz dibuka, butuh bertahun-tahun harga minyak dekati level US$67

JAKARTA &ndash; Nilai tukar rupiah menguat terhadap dolar Amerika Serikat (AS) setelah Trump dan Iran sepakat membuka kembali Selat Hormuz, sebagai bagian dari kesepakatan damai.
Meski sentimen global membaik, pelaku pasar kini kembali mencermati prospek fiskal Indonesia, yang diyakini jadi penentu arah nilai tukar rupiah berikutnya.
Berdasarkan data Bloomberg, rupiah menguat 0,91% ke level Rp17.698 per dolar AS pada perdagangan Senin (15/6) hingga pukul 10.30 WIB. Namun sejak awal tahun, nilai tukar rupiah masih melemah lebih dari 6% terhadap dolar AS.
Senior Currency Analyst MUFG Global Markets Research, Michael Wan, mengatakan kesepakatan AS dan Iran meredakan kekhawatiran pasar terhadap gangguan pasokan energi global.
Sentimen positif ini telah mendorong harga minyak mentah Brent turun ke sekitar US$84 per barel, serta dinilai ikut meningkatkan minat investor terhadap aset berisiko, termasuk mata uang negara berkembang di Asia.
Wan menambahkan, rupiah berpotensi pulih dari sebagian pelemahannya sejak awal tahun. Pasalnya, kata Wan, rupiah termasuk salah satu mata uang Asia yang paling tertekan akibat konflik AS dan Iran.
&ldquo;Untuk mata uang yang sebelumnya tertekan seperti rupiah, rupee India, dan peso Filipina, sebagian pelemahan dapat mulai berbalik. Namun faktor domestik juga akan sangat menentukan apakah penguatan tersebut dapat bertahan lama,&rdquo; tulis Wan dalam catatan yang disampaikan kepada investor pada Senin (15/5).
Menurut Wan, pembukaan kembali Selat Hormuz memang dapat mengurangi tekanan eksternal terhadap rupiah. Namun perhatian pasar kini beralih ke faktor domestik, khususnya kesanggupan pemerintah dalam menjaga ketahanan fiskal Indonesia.
&ldquo;Bank Indonesia telah mengambil sikap yang lebih agresif dan hal ini menjadi dukungan bagi rupiah. Namun perlu dilihat apakah kekhawatiran investor terhadap keberlanjutan fiskal Indonesia dapat diatasi,&rdquo; imbuh Wan.
Selain itu, Wan menambahkan eksekusi dalam kesepakatan damai antara AS dan Iran juga akan menentukan arah mayoritas mata uang terhadap dolar. Terutama terkait pelonggaran sanksi terhadap Iran, hingga mekanisme pengaturan jalur pelayaran global di Selat Hormuz. (KR)

Kesepakatan damai antara AS dan Iran mengangkat rupiah, namun pasar masih menanti kepastian fiskal RI.

Rupiah menguat usai AS-Iran damai, pasar kini soroti fiskal RI

JAKARTA - Presiden Amerika Serikat Donald Trump mengumumkan tercapainya kesepakatan damai dengan Iran yang mencakup penghentian permusuhan antara kedua negara serta pembukaan kembali Selat Hormuz untuk pelayaran internasional tanpa biaya.
Kesepakatan tersebut kemudian dikonfirmasi oleh Wakil Menteri Luar Negeri Iran Kazem Gharibabadi pada Minggu (14/6).
Seperti dikutip Aljazeera, Trump menyatakan kesepakatan itu mengakhiri konflik yang memicu gangguan terhadap jalur pelayaran energi global dan meningkatkan ketegangan geopolitik di Timur Tengah dalam beberapa bulan terakhir.
&ldquo;Kesepakatan dengan Republik Islam Iran kini telah selesai,&rdquo; tulis Trump di Truth Social.
Trump juga mengumumkan pembukaan kembali Selat Hormuz dan pencabutan blokade laut yang sebelumnya diterapkan Amerika Serikat.
&ldquo;Selamat kepada semuanya! Dengan ini saya sepenuhnya mengizinkan pembukaan Selat Hormuz tanpa biaya tol, dan, bersamaan dengan itu, mengizinkan pencabutan segera blokade Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal-kapal di seluruh dunia, nyalakan mesin Anda. Biarkan minyak mengalir!&rdquo;
Dalam unggahan terpisah, Trump menyebut kesepakatan tersebut akan membuka jalan bagi stabilitas kawasan dan mendorong terciptanya perjanjian yang lebih luas antara Washington dan Teheran.
&ldquo;Kesepakatan besar ini akan membawa perdamaian dan keamanan ke seluruh kawasan.&rdquo;
Pengumuman Trump muncul setelah Perdana Menteri Pakistan Shehbaz Sharif lebih dahulu menyatakan bahwa Amerika Serikat dan Iran telah mencapai kesepakatan untuk menghentikan operasi militer di seluruh front konflik, termasuk yang berkaitan dengan situasi di Lebanon.
&ldquo;Setelah pembicaraan intensif, kami dengan senang hati mengumumkan bahwa Kesepakatan Perdamaian antara Amerika Serikat dan Republik Islam Iran telah TERCAPAI.&rdquo;
Sharif menyebut Qatar, Arab Saudi, dan Turki berperan dalam proses mediasi yang menghasilkan kesepakatan tersebut. Menurutnya, para mediator akan memfasilitasi serangkaian pertemuan lanjutan sebelum penandatanganan resmi dilakukan.
Qatar turut menyambut tercapainya nota kesepahaman antara Washington dan Teheran. Kementerian Luar Negeri Qatar menilai kesepakatan itu sebagai langkah penting untuk menjaga kebebasan navigasi di Selat Hormuz serta mendukung stabilitas ekonomi regional dan global.
Dukungan serupa datang dari sejumlah pemimpin dunia. Perdana Menteri Inggris Keir Starmer menyatakan pembukaan kembali Selat Hormuz menjadi prioritas utama guna menjaga stabilitas pasar energi internasional.
&ldquo;Perhatian sekarang harus beralih ke implementasi penuh nota kesepahaman untuk memastikan Selat kembali terbuka dan tetap terbuka sepenuhnya dan secara permanen.&rdquo;
Presiden Prancis Emmanuel Macron juga menyambut positif kesepakatan tersebut dan mendesak seluruh pihak segera melaksanakan komitmen yang telah disepakati. Menurut Macron, normalisasi lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz menjadi faktor penting bagi stabilitas ekonomi global.
Sementara itu, Wakil Presiden AS JD Vance menilai kesepakatan tersebut berpotensi membuka babak baru hubungan antara Barat dan Iran. Ia menyebut langkah yang ditempuh Trump menciptakan ruang diplomatik baru di Timur Tengah sekaligus mengurangi risiko ketegangan yang selama ini membayangi kawasan.
&ldquo;Apa yang telah dilakukan presiden adalah menciptakan ruang nyata untuk mentransformasi kawasan itu. Dan sekarang, mudah-mudahan era baru bersama Iran,&rdquo; kata Vance. (DH)

Kesepakatan Amerika dan Iran dorong pemulihan perdagangan dan pasokan minyak global.

Trump akhiri konflik 3,5 bulan, AS dan Iran capai kesepakatan

JAKARTA - Indonesia sedang memperluas sumber pasokan minyak mentah dari Afrika untuk mengurangi potensi kekurangan&nbsp; pasokan energi akibat ketegangan yang terjadi di sekitar Selat Hormuz.
Seperti mengutip Antara News, Wakil Menteri Luar Negeri Arif Havas Oegroseno mengatakan bahwa pemerintah tengah berupaya mencari sumber pasokan minyak dari wilayah yang tidak bergantung pada jalur pelayaran melalui Selat Hormuz.
"Saat ini kami banyak bekerja sama dengan Aljazair, Nigeria, Angola, dan sejumlah negara Afrika lainnya," kata Havas usai rapat kerja dengan Komisi I DPR di Jakarta, Kamis.
Menurutnya, Afrika menjadi salah satu sumber alternatif minyak mentah yang potensial karena pengiriman dari kawasan tersebut tidak melewati Selat Hormuz.
"Kami sudah menerima banyak pasokan minyak dari Afrika. Sejauh ini tidak ada masalah," ujarnya.
Selain Afrika, Indonesia juga menjajaki peluang impor minyak dari kawasan Amerika Latin yang memiliki cadangan minyak dan gas yang cukup besar.
"Kami melihat banyak negara di kawasan tersebut yang memiliki potensi minyak dan gas. Hampir seluruh negara di Amerika Latin memiliki potensi itu," kata Havas.
Sebelumnya pada April, PT Pertamina (Persero) menyatakan Afrika telah menjadi salah satu sumber alternatif pasokan minyak mentah Indonesia di tengah meningkatnya ketegangan di Timur Tengah.
Langkah tersebut sejalan dengan arahan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia untuk mengamankan sumber pasokan minyak mentah alternatif selama Selat Hormuz masih terdampak ketegangan regional.
Pertamina juga menyatakan akan&nbsp; terus berupaya memastikan ketersediaan bahan bakar minyak (BBM) dan liquefied petroleum gas (LPG) bagi kebutuhan rumah tangga maupun industri.
Upaya diversifikasi pasokan energi dilakukan di tengah meningkatnya ketegangan di kawasan Teluk Persia setelah eskalasi konflik yang melibatkan Iran, Amerika Serikat, dan Israel.
Selat Hormuz merupakan salah satu jalur pelayaran energi tersibuk di dunia dan menjadi rute penting bagi perdagangan minyak mentah serta gas alam cair (LNG) global.
Pemerintah Indonesia terus mengkaji dampak potensial terhadap ketahanan energi nasional mengingat sekitar 20%-25% impor minyak mentah Indonesia diangkut melalui jalur tersebut.
Urgensi pencarian pasokan alternatif meningkat setelah muncul laporan bahwa dua kapal tanker yang dioperasikan Pertamina International Shipping (PIS), masih tertahan di kawasan Teluk Arab dan belum dapat melintasi Selat Hormuz. (ARF)

Afrika menjadi alternatif pasokan minyak di tengah krisis Selat Hormuz

Indonesia perluas impor minyak ke Afrika dan Amerika Latin

JAKARTA - Ekspor minyak Iran merosot ke level terendah dalam sedikitnya enam tahun setelah blokade laut yang diberlakukan Amerika Serikat menekan jalur ekspor utama negara tersebut.
Seperti dikutip Aljazeera, data terbaru menunjukkan ekspor minyak mentah dan kondensat Iran turun dari hampir 2 juta barel per hari menjadi di bawah 300.000 barel per hari pada Mei.
Penurunan tajam itu terjadi setelah Washington memulai blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran pada 13 April sebagai bagian dari upaya menekan Teheran dalam perundingan pascakonflik.
Iran mengecam langkah tersebut sebagai tindakan ilegal dan menyebut penyitaan kapal di sekitar pelabuhannya sebagai bentuk "pembajakan".
Sebelum blokade diberlakukan, Iran justru sempat menikmati lonjakan pendapatan minyak. Penutupan Selat Hormuz oleh Teheran setelah pecah perang dengan AS dan Israel pada akhir Februari mendorong harga energi global naik tajam dan menghambat ekspor negara-negara Teluk lainnya.
Di tengah gangguan tersebut, Iran masih mampu mempertahankan ekspor minyaknya dan memperoleh keuntungan dari kenaikan harga minyak yang sempat menembus US$90 hingga lebih dari US$100 per barel.
Namun kondisi berubah setelah blokade AS dimulai. Berdasarkan data Kpler, ekspor minyak Iran pada Mei hanya menghasilkan sekitar US$837 juta. Angka itu jauh di bawah pendapatan Maret yang diperkirakan mencapai US$5,13 miliar ketika ekspor rata-rata mencapai 1,84 juta barel per hari.
Perhitungan tersebut menunjukkan pendapatan minyak Iran pada Mei turun sekitar 84% dibandingkan Maret. Jika dibandingkan dengan tingkat pendapatan yang diperoleh pada awal tahun, Iran diperkirakan kehilangan hampir US$5,8 miliar selama April dan Mei.
Meski ekspor merosot, produksi minyak Iran masih berlanjut. Namun sebagian besar minyak yang tidak dapat dijual kini disimpan dalam tangki darat maupun kapal tanker yang berfungsi sebagai penyimpanan terapung.
Menurut Kpler, sekitar 147 juta barel minyak mentah dan kondensat Iran saat ini tersimpan di kapal tanker. Dari jumlah tersebut, sekitar 67 juta barel berada di kawasan Teluk dan Teluk Oman tanpa bisa melewati garis blokade AS.
Peneliti kebijakan energi Marc Ayoub menilai tekanan terbesar akan muncul ketika kapasitas penyimpanan Iran mulai menipis.
&ldquo;Iran secara strategis menggunakan kapasitas penyimpanan yang tersisa. Data menunjukkan blokade tersebut berhasil, tetapi tekanan sebenarnya muncul begitu kapasitas penyimpanan mulai menipis.&rdquo;
Sebagian ekspor masih berhasil keluar dari Iran. Sekitar 300.000 barel per hari dilaporkan tetap mencapai pasar internasional melalui berbagai jalur yang mampu menghindari pembatasan.
&ldquo;Beberapa kapal masih berhasil melewati batas maritim sejak blokade dimulai. Iran telah menemukan cara untuk menghindari beberapa pembatasan, itulah sebabnya ekspor terus berlanjut, meskipun pada tingkat yang jauh lebih rendah.&rdquo;
Namun Ayoub menilai dampak utama blokade bukan pada produksi minyak, melainkan pada arus pendapatan yang menjadi sumber pembiayaan ekonomi dan militer Iran, terutama dari penjualan ke China sebagai pembeli terbesar minyak Iran.
Sementara itu, upaya memanfaatkan jalur darat menuju China dinilai sulit menggantikan peran ekspor laut. Kapasitas angkutan kereta api jauh lebih kecil dibanding kapal tanker, sementara sebagian besar ladang minyak Iran dan fasilitas pengolahan di China berada jauh dari koridor logistik darat.
Meski tekanan ekonomi mulai terasa di Iran, para analis menilai hasil akhir dari strategi ini akan ditentukan oleh kemampuan masing-masing pihak menanggung dampak ekonomi yang muncul.
Gangguan berkepanjangan di Selat Hormuz tidak hanya membebani Iran, tetapi juga menghambat ekspor negara-negara Teluk lain dan mempertahankan tekanan terhadap harga energi global.
&ldquo;Tekanan kini mulai terasa di Iran. Pertanyaannya adalah apakah Amerika Serikat dapat mempertahankan konsekuensi ekonomi yang lebih luas cukup lama agar tekanan tersebut dapat memberikan efek yang diinginkan.&rdquo;
Menurut Ayoub, isu utama dalam konflik tersebut tetap berkisar pada penguasaan Selat Hormuz.
&ldquo;Apa pun kesepakatan yang akhirnya tercapai, isu utamanya tetaplah siapa yang mengendalikan selat tersebut. Entah Iran mempertahankan pengaruhnya dalam satu bentuk atau lainnya, atau konfrontasi akan berlanjut selama berbulan-bulan.&rdquo;(DH)

Ekspor minyak Iran anjlok ke level terendah enam tahun usai blokade laut Amerika Serikat.

Blokade laut AS tekan Iran, ekspor minyak anjlok 84%

LONDON - Jumlah kapal tanker yang berhasil keluar dari Selat Hormuz mulai meningkat dalam beberapa pekan terakhir seiring penggunaan berbagai metode pelayaran yang lebih tertutup oleh para pelaku industri.
Meski kondisi ini membantu mengurangi sebagian stok minyak yang terjebak di kawasan Teluk, perkembangan tersebut belum menandakan kembalinya situasi ke kondisi normal.
Dikutip dari Reuters, lebih dari empat bulan sejak pecahnya konflik, Amerika Serikat dan Iran masih belum mencapai kesepakatan untuk mengakhiri perang secara resmi dan membuka kembali sepenuhnya jalur pelayaran strategis tersebut.
Penutupan hampir total Selat Hormuz sebelumnya membuat lebih dari 13 juta barel minyak per hari tertahan di kawasan Teluk.
Kondisi tersebut memaksa sejumlah produsen menghentikan operasi ladang minyak dan kilang, sekaligus memicu kekurangan pasokan serta tekanan ekonomi di berbagai negara pengimpor minyak.
Data pemantauan pelayaran dari LSEG dan Kpler menunjukkan lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz masih jauh di bawah kondisi sebelum perang.
Sejak konflik dimulai, rata-rata hanya sekitar tiga kapal tanker per hari yang melintasi selat tersebut atau sekitar sepersepuluh dari volume normal.Namun, data persediaan minyak menunjukkan gambaran yang lebih kompleks.
Tanker Mode "Gelap"
Analisis terhadap volume minyak yang tersimpan di kapal tanker di kawasan Teluk menunjukkan aktivitas pengiriman minyak sebenarnya mulai meningkat secara bertahap. Hal ini mengindikasikan semakin banyak kapal yang beroperasi di luar jangkauan sistem pelacakan satelit.
Sejumlah kapal tanker diketahui mematikan Automatic Identification System (AIS) sebelum dan sesudah melintasi Selat Hormuz. Praktik ini selama bertahun-tahun kerap digunakan Iran untuk menghindari sanksi Barat.
Dalam praktiknya, kapal tanker dapat "menghilang" dari sistem pelacakan selama beberapa hari saat melintasi selat dan baru muncul kembali beberapa pekan kemudian di dekat tujuan akhir pengiriman.
Perusahaan analisis pelayaran Vortexa memperkirakan sekitar 65% kapal tanker bermuatan yang keluar dari Teluk pada Mei beroperasi dalam mode "gelap". Angka tersebut menunjukkan praktik tersebut kini semakin luas digunakan.
Kondisi ini membuat pasar semakin sulit memantau pergerakan minyak global. Berkurangnya transparansi mengenai rute dan tujuan pengiriman menyulitkan pelaku pasar dalam mengukur arus pasokan yang menjadi dasar pembentukan harga minyak acuan.
Akibatnya, indikator alternatif menjadi semakin penting untuk menilai kondisi pasar.
Salah satu indikator utama adalah volume "oil on water" atau minyak yang masih tersimpan di kapal tanker yang tertahan di kawasan Teluk.
Berdasarkan data Kpler, volume tersebut turun dari puncaknya sebesar 184 juta barel pada 22 Maret menjadi sekitar 148 juta barel pada pekan ini. Penurunan tersebut mengindikasikan laju pengurangan stok sekitar 500.000 barel per hari.
Dalam sebulan terakhir, laju penurunan stok bahkan meningkat menjadi sekitar 710.000 barel per hari. Kondisi ini menjadi indikasi tambahan bahwa arus keluar minyak dari kawasan Teluk mulai meningkat meskipun masih berada dalam berbagai keterbatasan.
Jalur Pelayaran Tidak Jelas
Rute yang digunakan kapal tanker yang beroperasi dalam mode "gelap" masih belum diketahui secara pasti.
Sejumlah kapal diduga menggunakan koridor pelayaran yang ditetapkan Iran. Pemerintah Iran diketahui mengizinkan volume terbatas kapal melintasi Selat Hormuz melalui pengaturan bilateral dengan sejumlah negara Asia, termasuk Pakistan, India, Tiongkok, dan Jepang.
Kondisi tersebut menunjukkan tingginya ketergantungan negara-negara Asia terhadap pasokan energi dari kawasan Teluk.
Sebagian kapal juga diduga membayar biaya tertentu kepada Iran untuk memperoleh jaminan keamanan saat melintasi selat.
Sementara itu, kapal lainnya kemungkinan menggunakan jalur yang lebih dekat ke wilayah pesisir Oman dengan dukungan langsung maupun tidak langsung dari Angkatan Laut Amerika Serikat yang masih berperan menjaga stabilitas keamanan maritim di kawasan.
Meski demikian, situasi masih sangat dinamis dan dapat berubah sewaktu-waktu. Iran berpotensi memperketat kembali kontrol terhadap lalu lintas kapal apabila negosiasi dengan Amerika Serikat terus mengalami kebuntuan.
Apa Kendala Utama?
Setelah lebih dari tiga bulan mengalami gangguan ekonomi yang berat, setiap barel minyak yang berhasil diekspor menjadi sumber pendapatan penting bagi produsen minyak Teluk seperti Irak dan Kuwait serta bagi negara-negara pembeli di Asia.
Namun, pemulihan yang berkelanjutan membutuhkan kepastian dan stabilitas yang jauh lebih besar terkait kondisi Selat Hormuz.
Produsen minyak diperkirakan tidak akan mengaktifkan kembali sekitar 11 juta barel per hari kapasitas produksi yang dihentikan selama konflik tanpa jaminan bahwa ekspor dapat berlangsung secara konsisten.
Salah satu kendala utama adalah aspek logistik, yakni kembalinya kapal tanker kosong ke kawasan Teluk.
Tanpa pasokan kapal yang cukup untuk mengangkut minyak, fasilitas penyimpanan darat akan tetap berada di dekat kapasitas maksimum sehingga membatasi dimulainya kembali produksi.
Proses penyeimbangan kembali antara kapal bermuatan yang keluar dan kapal kosong yang masuk hingga kini belum terjadi dalam skala besar.
Pemilik kapal dan penyewa kapal masih berhati-hati mengirim armada ke kawasan tersebut karena risiko terjebak akibat penutupan jalur pelayaran masih tinggi. Premi asuransi juga tetap mencerminkan tingginya risiko tersebut.
Pada akhirnya, pasar energi global mungkin tidak akan pernah kembali ke kondisi seperti sebelum konflik meskipun Selat Hormuz secara resmi dibuka kembali.
Iran diketahui berupaya mempertahankan kontrol atas lalu lintas kapal di selat tersebut sekaligus memperkenalkan sistem pungutan bagi kapal yang melintas. Langkah tersebut berpotensi mengubah cara kerja salah satu jalur distribusi minyak paling strategis di dunia.
Bagi negara-negara produsen minyak Teluk, kondisi tersebut dinilai sulit diterima karena dapat memaksa mereka mencari jalur ekspor alternatif.
Jika posisi Iran tidak dapat dilemahkan melalui jalur strategis dan diplomatik, sebagian pihak menilai opsi militer dapat kembali muncul dalam perhitungan geopolitik kawasan.
Meningkatnya aktivitas perdagangan yang lebih tertutup memang memberikan sedikit ruang bernapas bagi pasar.
Namun, kondisi tersebut juga mencerminkan pasar energi yang semakin terfragmentasi, berisiko tinggi, dan penuh ketidakpastian sehingga setiap perbaikan yang terjadi berpotensi hanya bersifat sementara. (ARF)

Arus minyak dari Hormuz meningkat, namun pasar masih penuh ketidakpastian

Arus minyak Hormuz mulai pulih, pasar tetap diliputi ketidakpastian

JAKARTA - Persediaan minyak mentah komersial Amerika Serikat kembali menyusut pada pekan terakhir Mei, menandai penurunan selama tujuh minggu berturut-turut di tengah tingginya aktivitas kilang dan terganggunya pasokan global akibat krisis di Selat Hormuz.
Seperti dikutip Inspenet, data American Petroleum Institute (API) menunjukkan stok minyak mentah AS turun 6,8 juta barel pada pekan yang berakhir 29 Mei 2026.
Dengan penurunan terbaru tersebut, total pengurangan persediaan selama tujuh pekan terakhir telah melampaui 40 juta barel, setara lebih dari dua hari konsumsi minyak nasional Amerika Serikat.
Tren tersebut mencerminkan kombinasi meningkatnya permintaan dari sektor pengolahan minyak domestik dan terbatasnya pasokan impor akibat gangguan logistik di kawasan Teluk Persia.
Pada periode yang sama, stok bensin justru meningkat 3,5 juta barel, sementara persediaan distilat, termasuk solar dan bahan bakar pemanas, turun sekitar 214.000 barel.
Kenaikan stok bensin menunjukkan kilang masih beroperasi pada tingkat tinggi dan terus mengolah minyak mentah dalam jumlah besar. Namun, peningkatan produksi tersebut belum sepenuhnya terserap oleh permintaan konsumen.
Penurunan persediaan minyak mentah memperkuat sinyal bahwa pasar energi global masih menghadapi kondisi pasokan yang ketat. Harga minyak Brent saat ini diperdagangkan di sekitar US$97,68 per barel, sementara West Texas Intermediate (WTI) berada di kisaran US$95,75 per barel.
Level tersebut mencerminkan premi risiko geopolitik yang masih tinggi akibat ketidakpastian terkait jalur pelayaran energi di Selat Hormuz. Berkurangnya stok minyak mentah AS menambah dukungan fundamental bagi harga minyak dan membuka peluang kenaikan menuju US$100 per barel apabila ketegangan antara Amerika Serikat dan Iran tidak mereda dalam waktu dekat.
Lembaga riset Energy Intelligence memperingatkan bahwa pasar energi dapat menghadapi tekanan yang lebih besar apabila Selat Hormuz belum kembali dibuka untuk lalu lintas pelayaran sebelum awal Agustus.
"Jika Selat Hormuz tidak dibuka kembali untuk lalu lintas maritim sebelum awal Agustus, harga gas dan LNG bisa meroket," tulis Energy Intelligence dalam laporannya pada 2 Juni.
Pelaku pasar kini menantikan data resmi dari Energy Information Administration (EIA) yang akan dirilis pada Rabu waktu setempat. Laporan mingguan API sering menjadi indikator awal arah pergerakan persediaan minyak AS, meski angka final EIA kerap menunjukkan perbedaan.
Di sisi lain, EIA dalam proyeksi jangka pendeknya telah menaikkan perkiraan rata-rata harga minyak Brent tahun ini menjadi US$96 per barel, lebih dari 20% di atas estimasi sebelum konflik Hormuz pecah.
Sementara itu, Goldman Sachs memperkirakan gangguan produksi minyak di Timur Tengah mencapai sekitar 14,5 juta barel per hari, yang dinilai menjadi salah satu faktor utama di balik penyusutan persediaan minyak global.
Penurunan stok selama tujuh pekan berturut-turut memperlihatkan bahwa pada tingkat harga saat ini, permintaan minyak masih melampaui pasokan yang tersedia. Kondisi tersebut membuat perkembangan situasi di Selat Hormuz menjadi faktor utama yang akan menentukan arah pergerakan harga minyak dalam jangka pendek.(DH)

API mencatat stok minyak mentah AS turun tujuh pekan beruntun di tengah krisis Hormuz.

Gangguan Hormuz, stok minyak AS susut 7 pekan beruntun

JAKARTA - Presiden Amerika Serikat Donald Trump membuka peluang memberi tambahan waktu bagi Iran untuk menyepakati perjanjian damai baru, namun menegaskan Washington siap melancarkan serangan lanjutan jika negosiasi gagal mencapai hasil.
Berbicara kepada wartawan di Joint Base Andrews, Rabu (21/5), Trump mengatakan situasi saat ini berada di titik yang sangat rawan dan dapat berubah cepat sewaktu-waktu.
&ldquo;Percayalah, jika kita tidak mendapatkan jawaban yang tepat, prosesnya akan berlangsung sangat cepat. Kita semua sudah siap,&rdquo; kata Trump.
Saat ditanya berapa lama AS akan menunggu, ia menjawab, &ldquo;Bisa jadi beberapa hari, tapi bisa juga berlangsung sangat cepat.&rdquo;
Seperti dikutip Reuters, pernyataan itu muncul enam pekan setelah Trump menghentikan Operation Epic Fury untuk membuka jalan gencatan senjata.
Namun hingga kini, pembicaraan damai belum menunjukkan kemajuan berarti, sementara lonjakan harga bensin mulai menekan tingkat popularitas Trump menjelang pemilu Kongres November mendatang.
Trump kembali menegaskan tekadnya mencegah Iran memiliki senjata nuklir.
Di tengah ancaman Washington, Iran memperingatkan perang bisa meluas melampaui kawasan Timur Tengah jika AS kembali menyerang.
&ldquo;Jika agresi terhadap Iran terulang kembali, perang regional yang dijanjikan kali ini akan melampaui wilayah tersebut,&rdquo; kata Garda Revolusi Iran dalam sebuah pernyataan.
Teheran juga membentuk otoritas baru bernama &ldquo;Otoritas Selat Teluk Persia&rdquo; untuk mengontrol lalu lintas di Selat Hormuz, jalur vital perdagangan energi dunia.
Iran menyatakan kapal yang melintas wajib memperoleh izin dari otoritas baru tersebut.
Ketegangan terbaru muncul setelah Trump mengungkap dirinya sempat berada &ldquo;satu jam&rdquo; dari keputusan sebelum melancarkan serangan baru pekan ini menyusul permintaan sejumlah negara Teluk.
Ketua Parlemen Iran Mohammad Baqer Qalibaf menilai berbagai manuver Amerika menunjukkan persiapan menuju serangan baru masih berlangsung.
Presiden Iran Masoud Pezeshkian mengatakan Teheran tetap terbuka untuk negosiasi, tetapi menolak tekanan dari Washington.
&ldquo;Memaksa Iran untuk menyerah melalui paksaan hanyalah ilusi belaka,&rdquo; tulis Pezeshkian melalui akun X miliknya.
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran Esmaeil Baghaei mengatakan Iran tetap menjalankan negosiasi dengan &ldquo;keseriusan dan itikad baik&rdquo;, tetapi menyimpan &ldquo;kecurigaan kuat dan masuk akal terhadap tindakan Amerika.&rdquo;
Pakistan, yang menjadi tuan rumah satu-satunya putaran pembicaraan damai sejauh ini, kembali memainkan peran sebagai mediator.
Menteri Dalam Negeri Pakistan berada di Teheran pada Rabu untuk membawa pesan antara kedua pihak.
Iran juga telah mengajukan proposal baru kepada Washington pekan ini. Namun isi tawaran tersebut disebut masih mencakup tuntutan lama yang sebelumnya ditolak Trump, termasuk soal kendali Selat Hormuz, kompensasi perang, pencabutan sanksi, pembebasan aset Iran yang dibekukan, hingga penarikan pasukan AS.
Di pasar energi, ketegangan mulai memengaruhi arus pelayaran global. Iran sebelumnya membatasi lalu lintas di Selat Hormuz sejak konflik pecah pada Februari lalu, memicu gangguan terbesar terhadap pasokan energi dunia dalam sejarah modern.
Tanker Korea dan China Lewat
Meski demikian, dua kapal tanker raksasa China yang membawa sekitar 4 juta barel minyak dilaporkan berhasil keluar dari Selat Hormuz pada Rabu. Korea Selatan juga menyatakan sebuah kapal tankernya tengah melintas melalui koordinasi dengan Iran.
Data Lloyd&rsquo;s List menunjukkan sedikitnya 54 kapal melintasi Selat Hormuz pekan lalu, naik dua kali lipat dibanding pekan sebelumnya, meski masih jauh di bawah rata-rata normal sebelum perang yang mencapai 140 kapal per hari.
Harga minyak dunia sempat melonjak akibat kekhawatiran perang meluas, tetapi kembali turun setelah pasar melihat peluang tercapainya kesepakatan baru antara Washington dan Teheran. Kontrak Brent crude satu bulan ditutup turun 5,63% ke level US$105,02 per barel.
&ldquo;Para investor sangat ingin mengukur apakah Washington dan Teheran benar-benar dapat menemukan titik temu dan mencapai kesepakatan perdamaian, mengingat sikap AS yang berubah setiap hari,&rdquo; kata analis Fujitomi Securities, Toshitaka Tazawa.
Sejak perang dimulai, ribuan orang dilaporkan tewas di Iran akibat serangan AS-Israel sebelum gencatan senjata diberlakukan pada awal April. Konflik juga meluas ke Lebanon dan negara-negara Teluk, sementara Iran masih mempertahankan kemampuan rudal, drone, serta jaringan militianya di kawasan.(DH)

Trump buka peluang perang baru jika Iran gagal menyepakati perjanjian damai.

Trump ultimatum Iran, AS siap serang lagi dalam hitungan hari

JAKARTA - CEO CMB.Tech Alexander Saverys meilai pasar tanker tengah mengalami penguatan tajam seiring terganggunya arus pelayaran global, namun arah pergerakan tarif masih jauh dari pasti di tengah spekulasi pembukaan kembali Selat Hormuz.
Salah satu pandangan dominan di pasar menyebut pembukaan kembali jalur strategis tersebut akan memicu lonjakan permintaan restocking minyak, sehingga kapasitas kapal langsung terserap dan mendorong tarif angkutan naik tajam.
Saverys menyampaikan hal itu setelah perusahaannya, perusahaan tanker dari Belgia, mencatat lonjakan laba inti kuartal I, yang didorong kenaikan tarif dan harga kapal akibat gangguan pasokan.
&ldquo;Salah satu pandangan yang umum adalah bahwa pembukaan kembali akan memicu lonjakan pengisian stok dan membanjiri pasokan tanker yang tersedia, sehingga menyebabkan tarif naik tajam,&rdquo; kata CEO Alexander Saverys seperti dikutip Reuters.
Namun, Saverys menilai pasar berpotensi keliru membaca kecepatan pemulihan ekspor minyak Timur Tengah, sekaligus meremehkan ketersediaan kapal yang bisa kembali masuk pasar dengan cepat. Kondisi tersebut justru berpotensi menciptakan kelebihan pasokan dan menekan tarif.
&ldquo;CMB.Tech, yang berganti nama dari Euronav pada Oktober 2024, telah diuntungkan dari penutupan Selat Hormuz, yang mengurangi ketersediaan tonase pengiriman dan mendorong kenaikan tarif angkutan spot, sekaligus meningkatkan harga jual kapal-kapal lamanya.&rdquo;
Ia menambahkan bahwa bahkan tanpa pembukaan Hormuz, pergeseran arus perdagangan ke Atlantik mulai menekan tarif. Kapal yang sebelumnya melayani rute Teluk kini beralih mengangkut minyak dari Amerika Serikat, Brasil, dan Afrika Barat.
&ldquo;Meskipun blokade tidak berakhir, pergeseran tonase kargo ke arah Atlantik sudah membebani tarif,&rdquo; kata Saverys, &ldquo;karena kapal-kapal yang sebelumnya berdagang melalui Teluk memposisikan diri untuk mengangkut minyak dari tempat-tempat seperti AS, Brasil, dan Afrika Barat.&rdquo;
Saverys, menyebut kondisi itu membuat tarif terkoreksi dari puncaknya, meski pendapatan kapal masih berada di level tinggi sekitar US$80.000-US$120.000 per hari.
Ia juga mempertanyakan keberlanjutan ekspor kuat Amerika Serikat yang saat ini ditopang oleh pelepasan cadangan minyak besar-besaran.
&ldquo;Pertanyaan terbuka lainnya adalah berapa lama volume ekspor AS yang kuat, yang didorong oleh pelepasan cadangan minyak dalam jumlah besar, dapat dipertahankan,&rdquo; ujarnya. (DH)

Tarif tanker naik, tapi pembukaan Hormuz bisa naikkan atau tekan pasar, kata CEO CMB.Techoversupply.

CEO CMB.Tech Alexander: Hormuz dibuka tarif tanker tetap akan naik

JAKARTA - Komandan Komando Pusat Amerika Serikat (CENTCOM) Laksamana Brad Cooper mengklaim operasi pengeboman AS selama 38 hari telah melemahkan kemampuan militer Iran secara signifikan, meski ancaman Teheran terhadap kawasan belum sepenuhnya hilang.
Seperti dikutip Navytimes, dalam kesaksiannya di hadapan Komite Angkatan Bersenjata Senat AS, Kamis (15/5), Cooper menyebut Iran kini hanya memiliki kemampuan terbatas untuk melancarkan serangan ke negara-negara di kawasan Timur Tengah. &ldquo;Ini adalah negara yang sangat besar,&rdquo; kata Cooper.
Ia mengakui Iran masih memiliki kemampuan yang sangat terbatas, bahkan bisa dibilang kecil untuk melakukan serangan terhadap negara tetangga.
AS dan Iran hingga kini masih terlibat kebuntuan di Selat Hormuz yang telah berlangsung selama sebulan. Kedua negara belum menemukan jalan keluar setelah sama-sama menolak berbagai proposal penyelesaian krisis.
Ketegangan memuncak setelah Iran membalas serangan gabungan AS-Israel dengan menghambat lalu lintas kapal di Selat Hormuz, jalur yang dilalui sekitar 20% distribusi minyak dunia. Iran menggunakan ancaman ranjau laut dan serangan terhadap sejumlah kapal untuk menekan aktivitas pelayaran.
Sebagai balasan, AS memberlakukan blokade terhadap kapal yang keluar masuk pelabuhan Iran.
&ldquo;Kemampuan Iran untuk menghentikan perdagangan melalui selat tersebut telah menurun drastis,&rdquo; ujar Cooper. &ldquo;Namun suara mereka sangat lantang, dan ancaman-ancaman itu jelas terdengar oleh industri perdagangan dan industri asuransi.&rdquo;
Cooper mengklaim militer AS telah menghancurkan sekitar 90% persediaan lebih dari 8.000 ranjau laut milik Iran. Ia juga menyebut operasi militer bertajuk Operation Epic Fury berhasil mencapai seluruh target utama Washington, termasuk menghancurkan 90% basis industri pertahanan Iran.
Meski demikian, sejumlah laporan media AS meragukan klaim kemenangan besar yang disampaikan pemerintahan Presiden Donald Trump.
The New York Times melaporkan badan intelijen AS menilai Iran masih mempertahankan sekitar 70% persediaan rudal dan peluncur bergeraknya sebelum perang dimulai. Cooper menolak membahas detail laporan intelijen tersebut, namun menegaskan angka yang beredar di publik tidak akurat.
&ldquo;Ini lebih dari sekadar angka. Ini tentang komando dan kendali yang telah hancur. Ini tentang penurunan kemampuan yang signifikan. Dan ini tentang kurangnya kemampuan untuk kemudian memproduksi rudal atau drone di lini belakang,&rdquo; katanya.
Menurut Cooper, kemampuan Iran untuk memproyeksikan kekuatan di luar wilayahnya kini melemah drastis, termasuk dukungan terhadap kelompok sekutu di kawasan.
&ldquo;Ancaman terhadap Iran telah berkurang secara signifikan. Mereka tidak lagi mengancam mitra regional, atau Amerika Serikat, dengan cara yang mampu mereka lakukan sebelumnya, di setiap bidang,&rdquo; ujarnya.
Ia juga menyebut Hamas, Hizbullah, dan kelompok Houthi kini terputus dari pasokan senjata dan dukungan Iran akibat operasi militer AS.
Sebelum Operation Epic Fury dimulai, Cooper mengatakan kelompok-kelompok yang dikenal sebagai &ldquo;Poros Perlawanan&rdquo; telah melancarkan lebih dari 350 serangan terhadap personel militer dan diplomat AS di kawasan dalam 30 bulan terakhir. (DH)

 CENTCOM menyebut operasi 38 hari melemahkan ancaman Iran di Selat Hormuz.

CENTCOM: 90% Ranjau laut Iran di Selat Hormuz hancur

JAKARTA - OPEC menurunkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak global untuk 2026 setelah perang Iran memicu gangguan pasokan dan lonjakan harga energi dunia.
Seperti dikutip Reuters, dalam laporan terbarunya, organisasi eksportir minyak tersebut memperkirakan permintaan minyak dunia hanya bertambah 1,17 juta barel per hari (bph) pada 2026, lebih rendah dibandingkan estimasi sebelumnya sebesar 1,38 juta bph.
Langkah OPEC mengikuti revisi yang lebih dulu dilakukan International Energy Agency (IEA) yang juga memangkas prospek konsumsi minyak akibat konflik di Timur Tengah.
Meski menurunkan outlook 2026, OPEC menaikkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak global pada 2027 menjadi 1,54 juta bph atau naik 200 ribu bph dari perkiraan sebelumnya.
"Pertumbuhan ekonomi global terus menunjukkan ketahanan tahun ini meskipun ada ketegangan geopolitik, khususnya di Timur Tengah," tulis OPEC dalam laporan bulanannya.
Perang Iran membuat Selat Hormuz, jalur vital pengiriman minyak global, praktis tertutup. Kondisi itu menghambat jutaan barel pasokan minyak dari Timur Tengah dan mendorong harga bahan bakar melonjak tajam.
Lonjakan harga energi mulai menekan daya beli konsumen dan aktivitas bisnis, sehingga sejumlah negara mengambil langkah penghematan pasokan energi.
OPEC memperkirakan konsumsi minyak global pada kuartal II-2026 berada di level rata-rata 104,57 juta bph, turun dibandingkan proyeksi bulan lalu sebesar 105,07 juta bph.
Di sisi produksi, OPEC+ yang beranggotakan negara-negara OPEC dan sekutunya termasuk Rusia sebelumnya sepakat meningkatkan produksi mulai April 2026. Namun, gangguan distribusi akibat penutupan Selat Hormuz membuat realisasi tambahan produksi sulit dilakukan.
Produksi minyak mentah OPEC+ pada April tercatat 33,19 juta bph, turun 1,74 juta bph dibandingkan Maret, berdasarkan data sumber sekunder OPEC. Data tersebut masih mencakup produksi Uni Emirat Arab yang resmi keluar dari OPEC pada 1 Mei 2026.(DH)

OPEC turunkan proyeksi permintaan minyak 2026 akibat perang Iran dan krisis Hormuz.

Krisis Hormuz tekan pasokan, OPEC revisi outlook permintaan minyak

JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan pasokan minyak mentah dari Nigeria mulai masuk ke Indonesia sebagai bagian dari langkah diversifikasi sumber impor energi nasional di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik global.
Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan pengiriman minyak mentah dari Nigeria telah berjalan dan sebagian sudah tiba di Indonesia.
"Beberapa sudah terwujud, (salah satunya dari Nigeria) sudah dalam proses pengerjaan, beberapa sudah (tiba)," kata Laode, seperti dikutip Antaranews, Rabu (14/5).
Pemerintah mempercepat pencarian sumber minyak alternatif setelah konflik yang melibatkan Amerika Serikat, Israel, dan Iran memicu penutupan Selat Hormuz, jalur strategis yang menangani sekitar 20% pengiriman minyak dunia.
Selat Hormuz juga menjadi jalur utama sekitar 80% perdagangan minyak dan liquefied natural gas (LNG) dari Iran, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab. Laode mengatakan Indonesia kini mulai mengamankan pasokan minyak dari negara-negara yang jalur pengirimannya tidak melewati Selat Hormuz guna mengurangi risiko gangguan pasokan energi nasional.
Selain Nigeria, pemerintah juga membidik Rusia dan Amerika Serikat sebagai sumber alternatif impor minyak mentah karena memiliki kapasitas pasokan besar. Pemerintah memastikan cadangan energi nasional, termasuk minyak mentah, bahan bakar minyak (BBM), dan LPG, masih berada dalam kondisi aman.
"Menteri ESDM Bahlil Lahadalia sering mengatakan bahwa terkadang kami harus begadang sepanjang malam setiap hari untuk memastikan ketersediaan stok yang memadai. Itulah yang kami lakukan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat," ujar Laode.
Sebelum konflik Iran pecah, sekitar 20% impor minyak mentah Indonesia berasal dari kawasan Timur Tengah. Untuk mengantisipasi krisis pasokan akibat gejolak geopolitik, pemerintah mulai membuka jalur impor baru dari sejumlah negara seperti Angola, Nigeria, Brasil, Amerika Serikat, dan Rusia.
Pada April 2026 lalu, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia juga melakukan negosiasi pembelian minyak mentah dan LPG dengan Menteri Energi Rusia Sergey Tsivilev di Moskow. Dari pembicaraan tersebut, Indonesia mengamankan komitmen pasokan 150 juta barel minyak mentah dari Rusia yang pengirimannya dilakukan bertahap hingga akhir 2026.(DH)
&nbsp;
&nbsp;

Indonesia percepat diversifikasi impor minyak setelah Selat Hormuz terguncang.

Indonesia mulai terima minyak Nigeria di tengah krisis Hormuz

JAKARTA - Militer Amerika Serikat melancarkan serangan ke sejumlah fasilitas militer Iran setelah terjadi baku tembak baru di sekitar Selat Hormuz, memperlihatkan rapuhnya gencatan senjata antara Washington dan Teheran.
Seperti dikutip Cnn, United States Central Command (CENTCOM) menyatakan pasukan AS menyerang fasilitas Iran yang disebut menjadi sumber peluncuran rudal, drone, dan serangan kapal kecil terhadap kapal perang Amerika yang melintas di jalur internasional Selat Hormuz menuju Teluk Oman.
&ldquo;Pasukan AS mencegat serangan Iran yang tidak beralasan dan membalas dengan serangan pertahanan diri saat kapal perusak rudal berpemandu Angkatan Laut AS melintasi Selat Hormuz menuju Teluk Oman, 7 Mei,&rdquo; kata CENTCOM dalam pernyataan resminya.
Target serangan AS mencakup lokasi peluncuran rudal dan drone, pusat komando, serta fasilitas intelijen dan pengawasan militer Iran. Presiden AS Donald Trump langsung memperingatkan Iran agar tidak meningkatkan konflik dan segera menyepakati perjanjian dengan Washington.
&ldquo;Kami akan menjatuhkan mereka dengan cara yang jauh lebih keras, dan jauh lebih brutal, di masa depan, jika mereka tidak segera menandatangani kesepakatan itu!&rdquo; tulis Trump di Truth Social. Trump juga mengklaim rudal Iran berhasil dihancurkan di udara sebelum mencapai kapal perang AS.
&ldquo;Rudal ditembakkan ke kapal perusak kami, dan dengan mudah dijatuhkan. Demikian pula, drone datang, dan hangus terbakar di udara,&rdquo; ujarnya.
Seorang pejabat AS mengatakan serangan militer dilakukan di beberapa titik, termasuk Bandar Abbas dan Pulau Qeshm.
CENTCOM menyebut Iran meluncurkan sejumlah rudal, drone, dan kapal kecil ke arah USS Truxtun, USS Rafael Peralta, dan USS Mason yang tengah melintas di Selat Hormuz. Namun AS menegaskan tidak ada aset militernya yang terkena serangan.
Di pihak lain, Juru Bicara Angkatan Bersenjata Iran menuduh serangan udara AS menghantam wilayah sipil di pesisir Pulau Qeshm, Bandar Khamir, dan Sirik.
Iran juga menuding Washington melanggar gencatan senjata dengan menyerang kapal tanker minyak Iran yang bergerak menuju Selat Hormuz. Teheran mengklaim telah melakukan &ldquo;tindakan timbal balik&rdquo; dengan menyerang kapal militer AS di timur selat dan selatan Pelabuhan Chabahar.
Trump kemudian menyebut serangan terbaru itu hanya sebagai &ldquo;ketuk cinta&rdquo; dalam wawancara telepon dengan ABC News dan menegaskan gencatan senjata masih berjalan. &ldquo;Gencatan senjata sedang berlangsung. Sudah berlaku,&rdquo; kata Trump.
Media pemerintah Iran melaporkan fasilitas komersial di Dermaga Bahman, Pulau Qeshm, ikut terkena dampak baku tembak antara pasukan keamanan Iran dan &ldquo;musuh&rdquo;. Ketegangan AS-Iran terus meningkat dalam beberapa hari terakhir meski kedua negara secara formal masih berada dalam masa gencatan senjata hampir satu bulan.
Ketua Kepala Staf Gabungan AS Jenderal Dan Caine mengatakan Iran telah melancarkan lebih dari 10 serangan terhadap pasukan AS sejak gencatan senjata dimulai, meski belum memicu operasi tempur penuh.
Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth menegaskan militer AS masih berada dalam posisi defensif tetapi siap membalas setiap serangan Iran.
Konfrontasi terbaru terjadi sehari setelah militer AS melumpuhkan tanker berbendera Iran M/T Hasna di Teluk Oman dengan menembakkan sejumlah peluru ke kemudi kapal saat mencoba menuju pelabuhan Iran.
CENTCOM menegaskan pihaknya &ldquo;tidak mencari eskalasi&rdquo; namun tetap siap melindungi seluruh pasukan Amerika di kawasan. (DH)

Washington balas serangan rudal Iran dengan gempuran ke fasilitas militer.

Trump bombardir Iran, jalur damai timur tengah makin suram

JAKARTA - Donald Trump menghentikan sementara &ldquo;Project Freedom&rdquo;, operasi Amerika Serikat untuk mengawal kapal-kapal yang terjebak di Selat Hormuz, di tengah upaya Washington merampungkan kesepakatan dengan Iran guna mengakhiri perang di kawasan Timur Tengah.
Trump mengumumkan keputusan itu melalui media sosial dengan menyatakan operasi dihentikan &ldquo;untuk waktu singkat&rdquo; demi memberi ruang bagi negosiasi AS-Iran. Meski demikian, dia menegaskan blokade terhadap pelabuhan Iran tetap diberlakukan.
&ldquo;Atas permintaan Pakistan dan negara-negara lain, keberhasilan militer luar biasa yang telah kita raih selama kampanye melawan negara Iran dan, selain itu, fakta bahwa kemajuan besar telah dicapai menuju kesepakatan lengkap dan final dengan perwakilan Iran,&rdquo;&nbsp;tulis Trump, seperti dikutip Theguardian.
Iran belum memberikan tanggapan resmi atas pernyataan tersebut.
Keputusan Trump muncul hanya sehari setelah &ldquo;Project Freedom&rdquo; diluncurkan untuk membuka jalur pelayaran di Selat Hormuz yang lumpuh akibat konflik. Operasi itu bertujuan mengawal kapal-kapal dagang yang tertahan di Teluk Persia setelah Iran memperketat kontrol di jalur energi paling vital dunia tersebut.
Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio mengatakan operasi militer utama Washington terhadap Iran telah berakhir, namun proses menuju perdamaian masih berlangsung. &ldquo;Operasinya sudah selesai. Epic Fury seperti yang presiden sampaikan kepada Kongres kita sudah selesai dengan tahap itu,&rdquo; kata Rubio.
Rubio menegaskan perdamaian hanya dapat tercapai jika Iran menyetujui tuntutan AS terkait program nuklirnya dan membuka kembali Selat Hormuz. Namun penghentian sementara &ldquo;Project Freedom&rdquo; dinilai bertolak belakang dengan pernyataan pejabat tinggi pertahanan AS beberapa jam sebelumnya.
Menteri Pertahanan Pete Hegseth menyebut militer AS telah berhasil mengamankan jalur pelayaran di Selat Hormuz dan ratusan kapal komersial mulai mengantre untuk melintas.
&ldquo;Kita tahu bahwa Iran malu dengan fakta ini. Mereka mengatakan mereka menguasai selat itu. Padahal tidak,&rdquo; ujar Hegseth.
Rubio juga menegaskan AS berupaya membuka jalur pelayaran global sebagai kebaikan bagi dunia. "Karena hanya kitalah yang mampu melakukannya&rdquo;.
Di tengah pernyataan tersebut, sebuah kapal kargo dilaporkan terkena proyektil tak dikenal saat melintas di kawasan selat.
Hingga kini, baru dua kapal dagang yang berhasil melintasi rute pengawalan AS.
Sementara ratusan kapal lain dengan sekitar 23.000 awak masih tertahan di Teluk Persia. Penutupan efektif Selat Hormuz oleh Iran memicu lonjakan harga energi global. Jalur itu sebelumnya menjadi lintasan utama ekspor minyak, gas, dan produk petrokimia dunia.
Harga bensin di AS bahkan menembus US$4,50 per galon untuk pertama kalinya sejak Juli 2022. Sementara harga minyak Brent bertahan di kisaran US$108 per barel setelah pengumuman Trump.
Ketua parlemen Iran Mohammad Bagher Qalibaf mengisyaratkan Teheran belum sepenuhnya merespons upaya AS membuka kembali jalur pelayaran tersebut.
&ldquo;Kita tahu betul bahwa kelanjutan status quo tidak dapat ditoleransi oleh Amerika; padahal kita bahkan belum memulai apa pun,&rdquo; tulis Qalibaf di platform X.
Militer AS menyebut lebih dari 100 pesawat tempur kini berpatroli di atas Selat Hormuz. Washington juga masih mempertahankan blokade laut terhadap pelabuhan Iran sejak 13 April untuk menekan pendapatan minyak Teheran.
Di sisi lain, perusahaan pelayaran global Hapag-Lloyd menyatakan kapal mereka masih belum dapat melintas di Selat Hormuz karena risiko keamanan tetap tinggi.
&ldquo;Bagi perusahaan pelayaran dan perusahaan asuransi, mereka masih harus menunggu dan melihat bagaimana ini akan berjalan,&rdquo; kata analis Verisk Maplecroft, Torbjorn Soltvedt.(DH)

Militer AS menyebut lebih dari 100 pesawat tempur kini berpatroli di atas Selat Hormuz. 

Trump bekukan Project Freedom di Hormuz, ini pemicunya

JAKARTA - Menteri Luar Negeri Iran, Abbas Araghchi, menggelar pertemuan dengan Menteri Luar Negeri China, Wang Yi di Beijing, di tengah meningkatnya ketegangan dengan Amerika Serikat terkait penutupan Selat Hormuz.
Pertemuan ini berlangsung hanya sepekan sebelum Presiden AS Donald Trump dijadwalkan bertemu Presiden China Xi Jinping pada 14-15 Mei, menjadikannya bagian penting dari manuver diplomatik menjelang pertemuan puncak tersebut.
Seperti dikutip Aljazeera, dalam pertemuan itu, Araghchi menegaskan hubungan erat Teheran-Beijing dan menyatakan kerja sama bilateral akan semakin menguat di tengah situasi saat ini.
&ldquo;Kami akan melakukan yang terbaik untuk melindungi hak dan kepentingan sah kami dalam negosiasi&hellip; Kami hanya menerima kesepakatan yang adil dan komprehensif,&rdquo; ujarnya terkait pembicaraan Iran-AS untuk mengakhiri konflik yang telah mengganggu pasokan energi global.
Di sisi lain, Wang Yi mendesak pembukaan kembali Selat Hormuz secepat mungkin.
&ldquo;China berpendapat bahwa penghentian pertempuran secara total harus dicapai tanpa penundaan, bahwa memulai kembali permusuhan adalah hal yang sama sekali tidak dapat diterima, dan bahwa melanjutkan negosiasi tetap sangat penting,&rdquo; kata pernyataan resmi Kementerian Luar Negeri China.
Penutupan Selat Hormuz, jalur vital yang dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dan gas dunia telah mendorong lonjakan harga energi dan meningkatkan kekhawatiran resesi global. Meski gencatan senjata sempat tercapai pada April, situasi tetap rapuh dengan blokade AS terhadap pelabuhan Iran serta ketegangan militer yang masih terjadi di kawasan.
Di Washington, Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio mendesak Beijing menekan Iran agar membuka kembali jalur tersebut. Namun, hubungan AS-China turut memanas setelah Washington menjatuhkan sanksi terhadap perusahaan China yang membeli minyak Iran, yang langsung dibalas Beijing dengan larangan kepatuhan terhadap sanksi tersebut.
Pengamat menilai Iran kini mendorong China memainkan peran lebih besar sebagai mediator antara Teheran dan Washington, terutama menjelang pertemuan Xi-Trump. Beijing di sisi lain menginginkan jaminan bahwa Iran tidak akan meningkatkan eskalasi menjelang momentum diplomatik tersebut.
Kunjungan ini menjadi yang pertama bagi Araghchi ke China sejak konflik pecah pada 28 Februari, sekaligus menegaskan posisi Beijing sebagai mitra strategis utama Iran dalam menghadapi tekanan geopolitik dan negosiasi global.(DH)

Iran kini mendorong China memainkan peran lebih besar sebagai mediator dengan Amerika?

Abbas Araghchi datangi Menlu China Wang Yi di Beijing bahas Hormuz

JAKARTA - Negara-negara di kawasan Asia, yang menjadi pengimpor minyak terbesar dunia, menghadapi tekanan ekonomi yang semakin berat akibat krisis energi imbas perang Iran dan gangguan di Selat Hormuz.
Tekanan itu mendorong Asian Development Bank (ADB) memangkas proyeksi pertumbuhan ekonomi Asia di kisaran 4,7% untuk 2026 dan 4,8% pada 2027, lebih rendah dari proyeksi awal yang berada di level 5,1%. Bank tersebut juga menaikkan proyeksi inflasi tahun ini menjadi 5,2%.
Gangguan pasokan membuat impor minyak Asia, yang menyerap sekitar 85% pengiriman minyak mentah dari kawasan Teluk anjlok 30% secara tahunan pada April 2026.
Penurunan ini terjadi setelah Iran memperketat pengetatan akses di Selat Hormuz dalam 2 bulan terakhir, yang mengganggu seperlima pasokan minyak dan gas global.
Tekanan fiskal meningkat di berbagai negara, terutama Asia Selatan, karena pemerintah menggelontorkan subsidi dan keringanan pajak untuk meredam lonjakan harga energi.
&ldquo;Garis pertahanan pertama ... adalah bahwa pemerintah memutuskan untuk menyerap guncangan awal dengan memberikan subsidi atau memotong bea cukai produk bahan bakar,&rdquo; ujar Hanna Luchnikava-Schorsch dari S&amp;P Global Market Intelligence, seperti dikutip Reuters.
Di India, kilang minyak yang mayoritas dikelola negara, menahan harga bahan bakar tetap stabil, meski mengalami kerugian akibat lonjakan harga minyak dunia. Namun sejumlah analis memperkirakan penyesuaian harga bisa terjadi setelah pemilu negara bagian berakhir.
China sebagai importir minyak terbesar dunia memperkuat cadangannya dan membatasi ekspor bahan bakar, meski tetap membuka pengecualian bagi sejumlah negara mitra.
Goldman Sachs menilai dampak ekonomi perang Iran terhadap Asia belum separah perkiraan awal. Namun bank investasi ini tetap memangkas proyeksi pertumbuhan Jepang dan sejumlah negara Asia Tenggara, serta mempertanyakan seberapa tingkat ketahanan ekonomi kawasan ini.
&ldquo;Seberapa besar ketahanan yang ada sejauh ini mencerminkan faktor struktural dibandingkan dengan penurunan cadangan yang tidak berkelanjutan?&rdquo; kata analis Goldman.
Di pasar valuta asing, mata uang Asia berkembang tertekan, dengan peso Filipina, rupee India, dan rupiah Indonesia mencatat level terendah baru terhadap dolar AS.
Sementara itu, respons tiap negara berbeda.
Indonesia membatasi ekspor LNG dan mengalihkan pasokan ke dalam negeri, Thailand menahan pembelian minyak, sedangkan Jepang meningkatkan pembelian minyak dari AS dan mulai melepas cadangan strategis sebesar 36 juta barel.
Di Asia Selatan, negara seperti Pakistan, Bangladesh, dan Sri Lanka dinilai paling rentan karena kemampuan fiskal yang terbatas dan tingginya ketergantungan terhadap impor energi. (DH/KR)

Asia hadapi krisis energi akibat perang Iran, ADB pangkas proyeksi pertumbuhan Asia.