JAKARTA &ndash; PT MNC Asia Holding Tbk (BHIT), emiten milik Hary Tanoesoedibjo, melepas sebagian sahamnya di PT MNC Energy Investments Tbk (IATA) pada 12-13 Mei 2026.
Berdasarkan laporan yang disampaikan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada 20 Mei 2026, BHIT menjual 306,14 juta saham IATA dalam dua kali transaksi.
Penjualan sebanyak 238,60 juta saham berlangsung di harga Rp75 per lembar pada 12 Mei 2026. Kemudian sebanyak 67,54 juta saham dijual di harga Rp74 per lembar pada 13 Mei 2026.
Total nilai transaksi dari dua aksi penjualan tersebut mencapai sekitar Rp22,89 miliar.
BHIT mengaku penjualan saham ini dalam rangka &ldquo;rencana strategis perseroan&rdquo;. Status kepemilikan saham tercatat langsung atas nama perseroan, serta tidak termasuk dalam skema repurchase agreement.
Setelah penjualan itu, kepemilikan saham BHIT di IATA turun menjadi 2,79 miliar saham atau setara 8,93%. Sebelumnya, BHIT memiliki 3,10 miliar saham atau sekitar 9,91% di IATA.
Sejak awal 2026, BHIT konsisten menjual saham. Saat itu perseroan masih memegang 18,84% saham IATA.
Harga saham IATA pada perdagangan Kamis (21/5) dibuka melemah 5,80% ke Rp65 per lembar. Namun penurunan harga saham sejak awal tahun telah mencapai lebih dari 55%. (KR)

MNC Asia Holding melepas 306,14 juta saham IATA pada 12-13 Mei 2026.

Emiten Hary Tanoe jual saham IATA, raup dana Rp22,9 miliar

JAKARTA &ndash; PT MNC Energy Investments Tbk (IATA) melalui anak usahanya, PT Arthaco Prima Energy (APE), telah memulai kontrak kontrak pertambangan dengan PT Kalimantan Prima Persada (KPP) pada Rabu (7/1) kemarin.
Direktur Utama IATA, Suryo Eko Hadianto, mengatakan kontrak yang digarap bersama anak usaha PT United Tractors Tbk (UNTR) itu, dalam rangka memperkuat produksi dan operasi perseroan di wilayah Musi Banyuasin, Sumatra Selatan.
&ldquo;Momentung 1st Digging Ceremony hari ini menegaskan komitmen IATA bersama KPP Mining untuk merealisasikan target produksi yang ambisius,&rdquo; kata Suryo, dalam keterangan yang disampaikan hari ini.
Sebelumnya, APE dan KKP telah menandatangani perjanjian kontraktor tambang pada akhir Desember 2025. Nilai kontrak tambang yang disepakati oleh kedua perusahaan yaitu Rp5 triliun, yang akan berlangsung selama 5 tahun sejak Januari 2026.
Pada tahap awal, IATA menargetkan volume produksi dalam kontrak ini bisa mencapai target 3 metrik ton (MT) hingga akhir 2026. Sementara target per tahun berikutnya diperkirakan mencapai 7 juta MT.
Seperti disampaikan IDNFinancials.com, KKP bertindak sebagai pihak yang mengani pekerjaan kontraktor jasa tambang dan pengupasan lapisan penutup tanah (overburden removal).
Hingga akhir periode kontrak, IATA menargetkan total produksi batu bara dari proyek ini mencapai 33,6 juta MT dan volume overburden removal mencapai 140,9 juta bank cubic metre (BCM). (KR)

IATA membidik produksi batu bara dari proyek ini sebesar 33,6 juta MT hingga periode akhir kontrak.

MNC dan Astra mulai garap proyek batu bara, bidik produksi 3 juta MT

JAKARTA - Industri penerbangan global berada di ambang pencapaian bersejarah setelah International Air Transport Association (IATA) memproyeksikan pendapatan maskapai dunia melampaui US$1 triliun tahun ini.
Capaian tersebut menandai pertumbuhan 4% dibandingkan 2024, saat pendapatan industri tercatat US$996 miliar.
Berdasarkan data IATA, dikutip simpleflying.com, tren pertumbuhan diperkirakan berlanjut dalam beberapa tahun ke depan. Pada 2026, pendapatan industri penerbangan global diproyeksikan meningkat 4,5% menjadi US$1,053 triliun, seiring tingginya tingkat keterisian penumpang dan pemanfaatan armada yang mencetak rekor baru.
Kinerja positif tersebut turut mendorong peningkatan laba bersih industri. Setelah membukukan laba US$30,5 miliar pada 2024, keuntungan diperkirakan naik menjadi US$39,5 miliar pada 2025 dan mencapai US$41 miliar pada 2026. Pertumbuhan laba terutama ditopang oleh kenaikan lalu lintas penumpang serta pertumbuhan sektor kargo udara.
IATA mencatat lalu lintas penumpang global diperkirakan tumbuh 4,9% pada 2026, sementara volume kargo udara meningkat 2,6%. Jumlah penumpang dunia diproyeksikan mencapai 5,2 miliar orang, sedangkan angkutan kargo diperkirakan menyentuh 71,6 juta ton pada 2026.
Secara global, rata-rata load factor industri penerbangan pada 2026 diperkirakan mencapai 83,8%, melampaui level sebelum pandemi. Kawasan Asia Pasifik diproyeksikan menjadi motor utama pertumbuhan lalu lintas udara global dengan tingkat keterisian tertinggi, mencapai 84,4%.
Meski menghadapi berbagai tantangan global, mulai dari ketegangan geopolitik hingga gangguan rantai pasok, industri penerbangan dinilai tetap menunjukkan ketahanan yang kuat pascapandemi COVID-19. Namun, tingkat Return on Invested Capital (ROIC) industri diproyeksikan stagnan di 6,8%, tidak berubah dari tahun sebelumnya.
Dari sisi sumber pendapatan, porsi terbesar masih berasal dari tiket penumpang, yang diperkirakan mencapai US$751 miliar pada 2026. Sementara itu, pendapatan kargo diproyeksikan sebesar US$158 miliar, dan pendapatan tambahan lainnya sekitar US$145 miliar.
Secara regional, Eropa diperkirakan mencatat laba bersih tertinggi, sedangkan kawasan Timur Tengah diproyeksikan membukukan margin laba terbesar.
Di sisi lain, pertumbuhan pasar tercepat diprediksi terjadi di Asia Pasifik, dengan perbaikan kinerja juga terlihat di kawasan Amerika Selatan, meski pasar domestik Amerika Utara diperkirakan mengalami stagnasi permintaan.(DH)

IATA memproyeksikan pendapatan penerbangan global tembus US$1 triliun, laba dan trafik terus tumbuh.