NEW DELHI&nbsp;&ndash; Perdana Menteri India,&nbsp;Narendra Modi, menyerukan serangkaian langkah darurat, mulai dari penghematan bahan bakar hingga pembatasan impor dan perjalanan luar negeri, guna menjaga cadangan devisa negara.
Mengutip&nbsp;Reuters&nbsp;Minggu (10/05),&nbsp;&nbsp;seruan tersebut disampaikan di tengah lonjakan harga energi global yang menekan posisi cadangan devisa India.
&ldquo;Dalam situasi saat ini, kita harus memberikan penekanan besar pada penyelamatan cadangan devisa,&rdquo; kata Modi.
Untuk menghemat bahan bakar, Modi meminta masyarakat memprioritaskan kerja dari rumah (work from home/WFH) dan rapat daring, seperti yang banyak diterapkan selama pandemi COVID-19.
Ia juga mendorong penggunaan transportasi umum, seperti metro, serta carpool atau berbagi kendaraan untuk menekan konsumsi bahan bakar.
Langkah-langkah tersebut dinilai penting mengingat India merupakan importir dan konsumen minyak terbesar ketiga di dunia.
Pada akhir bulan lalu, pemerintah India menyatakan belum ada rencana menaikkan harga bensin dan solar di SPBU, meskipun harga minyak dunia melonjak.
Selain sektor transportasi, Modi juga menyerukan perubahan pola konsumsi masyarakat.
Ia meminta warga menunda pembelian emas, yang biasanya meningkat tajam saat musim pernikahan, serta mengurangi perjalanan luar negeri yang tidak mendesak setidaknya selama satu tahun.
Di tingkat rumah tangga, Modi mengimbau masyarakat mengurangi konsumsi minyak goreng.
Ia menyebut langkah tersebut tidak hanya menyehatkan, tetapi juga merupakan bentuk patriotisme.
Sementara itu, kepada para petani, Modi meminta agar penggunaan pupuk dikurangi hingga 50%.
Langkah-langkah tersebut mencerminkan upaya pemerintah India untuk menekan impor dan menjaga stabilitas ekonomi di tengah gejolak harga energi global. (SF)

Seruan itu disampaikan di tengah lonjakan harga energi global yang menekan posisi cadangan devisa.

Narendra Modi terapkan langkah darurat hemat cadangan devisa India

BEIJING &ndash; China melaporkan penurunan tajam pada volume impor gas alam dan minyak mentahnya sepanjang bulan Maret. Pemangkasan besar-besaran ini merupakan dampak langsung dari kelumpuhan lalu lintas kapal tanker yang tengah terjadi di perairan Timur Tengah.
Di saat yang bersamaan, lonjakan harga energi global turut memaksa Beijing untuk segera mengevaluasi kembali strategi pemenuhan energi mereka dan mulai mengalihkan pandangan dari para pemasok tradisional di Timur Tengah.
Seperti dikutip&nbsp;oilprice.com&nbsp;(14/04/2026), laporan&nbsp;Bloomberg&nbsp;yang mengutip data pabean resmi menunjukkan bahwa impor gas alam China turun sebesar 11 persen pada bulan lalu menjadi 8,183 juta ton. Angka ini membawa total impor gas China sejak awal tahun (year-to-date) berada 4 persen lebih rendah dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025.
Data awal juga mengindikasikan bahwa impor gas alam cair (liquefied natural gas&nbsp;atau&nbsp;LNG) anjlok secara tahunan hingga 22 persen pada bulan Maret menjadi 3,74 juta ton. Di sektor minyak mentah, China tercatat mengimpor 2,8 persen lebih sedikit pada bulan Maret dibandingkan tahun sebelumnya, dengan total mencapai 49,98 juta ton.
Meski mengalami penyusutan di bulan Maret, total impor minyak mentah China sejak awal tahun nyatanya masih mengalami kenaikan substansial sebesar 8,9 persen. Hal ini didorong oleh program penimbunan (stockpiling) berkelanjutan oleh Beijing yang telah dimulai sejak tahun 2024.
Menyikapi kebuntuan logistik dan meroketnya harga tersebut, laporan terbaru mengindikasikan bahwa China kini mulai berpaling dari minyak mentah Timur Tengah dan secara agresif mencari lebih banyak volume dari produsen Asia Tengah, khususnya Kazakhstan.
Di sisi lain, volume pengiriman minyak dari Arab Saudi diproyeksikan akan mengalami penurunan yang sangat tajam. Sejumlah pedagang anonim mengatakan kepada&nbsp;Bloomberg&nbsp;awal pekan ini bahwa pengiriman bulan Mei dari kerajaan tersebut ke China bisa jadi hanya mencapai separuh dari perkiraan total impor bulan April yang menyentuh 40 juta barel.
Selain karena kendala fisik pasokan, penjualan minyak mentah Saudi ke China pada bulan Mei dipastikan akan terpukul oleh lonjakan harga yang diumumkan kerajaan pekan lalu.
Merespons penutupan&nbsp;de facto&nbsp;Selat Hormuz yang mengacaukan arus minyak dunia, Arab Saudi telah mematok harga minyak mentah andalannya,&nbsp;Arab Light, untuk pemuatan ke Asia pada bulan Mei ke rekor premium tertinggi di atas acuan Timur Tengah.
Perusahaan raksasa Aramco dilaporkan menaikkan harga&nbsp;Arab Light&nbsp;tersebut hingga mencapai premium sebesar US$19,50 di atas rata-rata acuan Oman/Dubai, yang biasanya menjadi tolok ukur penentuan harga pasokan untuk kawasan Asia. (SF)

China pangkas impor minyak dan gas akibat lonjakan harga serta krisis pelayaran Timur Tengah.

Harga meroket, China pangkas tajam impor minyak dan gas 

JAKARTA &ndash; Bank Indonesia (BI) mencatat posisi cadangan devisa hingga akhir Maret 2026 mencapai US$148,2 miliar, turun 2,4% dari akhir Februari yang berada di level US$151,9 miliar.
Direktur Eksekutif Departemen Komunikasi BI, Ramdan Denny Prakoso, mengatakan penurunan itu disebabkan adanya penerbitan global bond pemerintah, serta penerimaan pajak dan jasa di tengah pembayaran utang luar negeri pemerintah.
Selain itu, kata Ramdan dalam keterangan yang disampaikan Rabu (8/4) hari ini, posisi cadangan devisa pada akhir Maret juga dipengaruhi kebijakan stabilisasi nilai tukar rupiah.
&ldquo;Kebijakan stabilisasi tersebut sebagai respons Bank Indonesia terhadap ketidakpastian pasar keuangan global yang meningkat,&rdquo; jelas Ramdan.
Meskipun demikian, BI menilai posisi cadangan devisa Indonesia tetap berada di level yang kuat, karena sanggup membiayai impor selama 6 bulan, atau mendukung impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah selama 5,8 bulan.
&ldquo;Bank Indonesia menilai cadangan devisa tersebut mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan,&rdquo; jelas Ramdan, dengan menekankan saat ini standar kecukupan internasional untuk cadangan devisa sekitar 3 bulan impor.
Ramdan menambahkan, BI optimis ketahanan sektor eksternal akan tetap terjaga, didukung aliran modal asing yang masuk ke pasar keuangan Indonesia.
Selain itu, imbuh Ramdan, BI akan terus meningkatkan sinergi dengan pemerintah demi mendukung ketahanan eksternal dan pertumbuhan ekonomi Indonesia. (KR)

Cadangan devisa Indonesia turun dalam 3 bulan berturut-turut menjadi US$148,2 miliar di akhir Maret.

Cadangan devisa RI turun 3 bulan beruntun, sisa US$148,2 miliar

JAKARTA &ndash; Ketegangan militer antara Amerika Serikat (AS) dan Iran menjadi isu global yang paling banyak dibaca sepanjang pekan 1&ndash;8 Maret.
Serangan rudal, drone kamikaze, hingga pengerahan pesawat siluman pengebom semakin meningkatkan eskalasi konflik di kawasan Timur Tengah.
Militer AS dilaporkan terus menembakkan rudal Tomahawk ke berbagai target Iran. Di sisi lain, Iran memanfaatkan strategi perang dengan ongkos murah, melalui rudal dan drone pengecoh sistem pertahanan mahal milik AS dan sekutunya.
Ketegangan tersebut berdampak pada aliran perdagangan energi global. Ratusan kapal tanker dilaporkan menunggu di sekitar Teluk Persia, akibat risiko keamanan di Selat Hormuz, yang menjadi salah satu jalur utama distribusi minyak dunia.
Dari dalam negeri, isu energi juga menjadi perhatian pembaca dalam sepekan. Pasalnya, pemerintah Indonesia menyatakan stok BBM nasional hanya cukup sekitar 25 hari. Hal ini membuat pemerintah menambah opsi peningkatan impor, termasuk dari AS.
Berikut daftar artikel terpopuler IDNFinancials.com dalam sepekan, 1&ndash;8 Maret 2026:
<ol>
<li>Tiga jet tempur F-15E Amerika jatuh di Kuwait, salah tembak</li>
<li>Iran pakai lukisan cat murah untuk kuras rudal mahal Amerika</li>
<li>AS terus tembakkan rudal Tomahawk ke Iran, cadangan menipis</li>
<li>Amerika terjunkan bomber siluman B-2 Spirit incar 2.000 target</li>
<li>Menteri pertahanan AS akui tak semua drone kamikaze Iran bisa dicegat</li>
<li>Selat Hormuz tegang, ratusan kapal tanker berlabuh di Teluk Persia</li>
<li>Manfaatkan rudal dan drone murah, Iran kuras stok amunisi AS-Israel</li>
<li>Iran hujani rudal, negara kawasan pakai THAAD hingga Iron Dome</li>
<li>AS dan Venezuela kembali panas, Washington siap dakwa Delcy Rodriguez</li>
<li>Stok BBM cuma 25 hari, Bahlil: mau impor banyak taruh di mana?</li>
</ol>
(KR) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Ketegangan Timur Tengah meningkat, sementara pasokan BBM RI hanya cukup sekitar 25 hari.

Populer sepekan: Iran kuras rudal mahal AS, impor BBM RI terbatas

JAKARTA - Badan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan Amerika Serikat (Customs and Border Protection/CBP) menyiapkan sistem baru untuk memproses pengembalian tarif impor yang sebelumnya diberlakukan oleh Presiden AS Donald Trump dan kemudian dinyatakan ilegal oleh pengadilan.
Dikutip&nbsp;theedgemalaysia, dalam dokumen yang diajukan ke pengadilan pada Jumat, pejabat CBP Brandon Lord menyatakan sistem tersebut ditargetkan siap dalam waktu 45 hari.
Sistem ini akan digunakan untuk memproses pengembalian sekitar US$166 miliar pembayaran tarif kepada sekitar 330.000 importir.
Pernyataan itu disampaikan menjelang pertemuan pengacara pemerintah dengan Hakim Pengadilan Perdagangan Internasional AS Richard Eaton guna membahas mekanisme pengembalian dana. Sebelumnya, Eaton memerintahkan pemerintah mulai mengembalikan tarif kepada importir melalui mekanisme internal lembaga.
Mahkamah Agung AS bulan lalu memutuskan tarif yang menjadi bagian utama kebijakan ekonomi Trump melanggar konstitusi. Namun pengadilan tidak menetapkan mekanisme pengembalian dana yang sudah dipungut, sehingga memicu kekhawatiran importir mengenai proses yang berpotensi panjang dan mahal. &ldquo;Proses baru ini hanya memerlukan pengajuan minimal dari importir,&rdquo; kata Lord dalam pernyataan tertulisnya kepada pengadilan.
Dalam skema yang disiapkan, importir akan mengajukan deklarasi melalui sistem komputer CBP yang dikenal sebagai Automated Commercial Environment (ACE) yang memuat rincian pembayaran tarif. Setelah diverifikasi, dana akan dikembalikan beserta bunganya.
Setiap importir akan menerima satu kali pembayaran dari Departemen Keuangan, terlepas dari jumlah pengiriman barang yang pernah mereka lakukan. Skema ini juga memungkinkan importir memperoleh pengembalian dana tanpa harus mengajukan gugatan hukum.
Lord mengatakan sistem yang saat ini dimiliki CBP tidak dirancang untuk menangani proses dalam skala besar tersebut.
&ldquo;Prosedur administratif dan teknologi yang ada saat ini tidak sesuai untuk tugas sebesar ini dan akan membutuhkan pekerjaan manual yang akan menghambat personel untuk sepenuhnya melaksanakan misi penegakan perdagangan lembaga tersebut,&rdquo;kata dia.
Menurut data CBP, tarif yang dipermasalahkan dikenakan pada lebih dari 53 juta pengiriman barang. Jika mengikuti perintah awal pengadilan untuk mengembalikan dana secara otomatis melalui sistem lama, lembaga tersebut harus meninjau dokumen setiap pengiriman secara manual yang diperkirakan memerlukan lebih dari empat juta jam kerja.
Hakim Eaton kemudian mengubah perintah sebelumnya sehingga tidak lagi mewajibkan pengembalian dana dilakukan segera, setelah mempertimbangkan pernyataan dari pihak CBP mengenai kesiapan sistem baru.
Sementara itu, Kamar Dagang AS menilai rencana CBP sebagai langkah yang realistis untuk mempercepat pengembalian dana kepada pelaku usaha. &ldquo;Yang terpenting, proposal ini akan menyelamatkan ratusan ribu usaha kecil yang berhak menerima pengembalian dana dari keharusan melakukan litigasi untuk mendapatkannya,&rdquo;kata Kepala Kebijakan Kamar Dagang AS Neil Bradley.
Meski demikian, partisipasi importir dalam sistem elektronik pengembalian dana masih rendah. Dari lebih dari 330.000 importir yang membayar tarif tersebut, hanya 21.423 yang telah mendaftar dalam sistem refund elektronik yang diluncurkan pada 6 Februari.(DH)

Bea Cukai AS siapkan sistem 45 hari untuk kembalikan tarif Trump senilai US$166 miliar.

Tarif Trump dinyatakan ilegal, AS siapkan refund jumbo US$166 miliar

JAKARTA &ndash; Bank Indonesia (BI) mengumumkan posisi cadangan devisa Indonesia berada di level US$151,9 miliar pada Februari 2026, turun 1,75% dari bulan posisi Januari yang mencapai US$154,6 miliar.
Posisi cadangan devisa Indonesia bahkan menempati level terendah untuk 8 bulan terakhir atau sejak Juni 2025.
Direktur Eksekutif BI, Ramdan Denny Prakoso, menilai penurunan cadangan devisa itu dipengaruhi penerimaan pajak dan jasa, serta penarikan utang luar negeri pemerintah, di tengah kebijakan stabilisasi nilai tukar rupiah yang menghadapi gejolak di pasar global.
Secara kecukupan, Ramdan menyampaikan cadangan devisa pada akhir Februari 2026 sanggup membiayai kebutuhan impor Indonesia selama 6,1 bulan, atau setara 5,9 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah.
&ldquo;Bank Indonesia menilai cadangan devisa tersebut mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan,&rdquo; jelas Ramdan.
Dengan data cadangan devisa yang lebih rendah, Ramdan menyampaikan BI tetap optimis ketahanan sektor eksternal tetap baik, didukung aliran modal asing&nbsp; ke Indonesia.
Selain itu, BI akan meningkatkan sinergi dengan pemerintah untuk memperkuat ketahanan eksternal, demi mendukung target pertumbuhan ekonomi berkelanjutan.
Menurut data BI, cadangan devisa Indonesia mencapai level terendahnya dalam setahun terakhir pada September 2025, yang berada di level US$149 miliar. Namun posisi cadangan devisa terus membaik hingga mencapai puncaknya pada Desember 2025, dan berbalik melemah sejak Januari 2026. (KR)

Pasar saham turun lebih dari 2% menyusul rilis data cadangan devisa Indonesia yang melemah.

Cadangan devisa turun jadi US$151,9 miliar, terendah 8 bulan

JAKARTA &ndash; Neraca perdagangan Indonesia pada Januari 2026 kembali mencatatkan surplus, meskipun nilainya jauh di bawah beberapa bulan sebelumnya menurut Badan Pusat Statistik (BPS).
Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS, Ateng Hartono, menyampaikan surplus neraca dagang Indonesia pada Januari 2026 tercatat sebesar US$954 juta.
&ldquo;Dengan capaian ini maka neraca perdagangan barang Indonesia mengalami surplus selama 69 bulan berturut-turut,&rdquo; jelas Ateng, dalam konferensi pers yang digelar hari ini.
Ateng menambahkan realisasi itu berasal dari surplus sektor nonmigas yang mencapai US$3,22 miliar, sementara sektor migas masih mencatat defisit US$2,27 miliar pada Januari 2026.
Adapun nilai ekspor Indonesia pada Januari 2026 mencapai US$22,16 miliar, meningkat 3,39% secara tahunan atau dari Januari 2025. Kenaikan ini ditopang kinerja ekspor nonmigas yang mencapai US$21,26 miliar, meningkat 4,38% secara tahunan.
Sedangkan total nilai impor Indonesia pada Januari 2026 mencapai US$21,20 miliar, meningkat 18,21% secara tahunan. Kenaikan impor tak hanya disebabkan oleh tingginya permintaan dari sektor migas, tetapi juga nonmigas yang meningkat 16,71% menjadi US$18,04 miliar.
Menurut data historis, surplus neraca dagang Indonesia Januari 2026 adalah level terendah yang pernah dicatat dalam 9 bulan terakhir atau sejak April 2025, di mana saat itu Indonesia dan sejumlah negara menghadapi perang tarif dengan Amerika Serikat (AS). (KR)

Lonjakan impor menjadi beban bagi neraca perdagangan Indonesia pada Januari 2026.

Neraca dagang RI surplus US$954 juta di Januari 2026, terendah 9 bulan

JAKARTA - Indonesia dinilai berpotensi menghadapi kesulitan dalam memenuhi komitmen peningkatan impor produk pertanian Amerika Serikat yang disepakati dalam perjanjian dagang terbaru.
Para pelaku pasar menilai target impor tersebut terlalu ambisius, terutama untuk bungkil kedelai, dengan beban utama berada pada lembaga negara yang baru ditunjuk untuk pengadaan pakan ternak.
Dikutip&nbsp;reuters, kesepakatan yang difinalisasi pada 19 Februari itu menurunkan tarif AS atas produk Indonesia dari 32% menjadi 19%, dengan sejumlah komoditas utama seperti minyak sawit, kakao, dan karet dikecualikan dari bea masuk.
Sebagai imbalannya, Indonesia berkomitmen menaikkan impor gandum AS hingga dua juta ton per tahun, meningkatkan pembelian kedelai menjadi 3,5 juta ton, serta melonjakkan impor bungkil kedelai menjadi 3,8 juta ton per tahun.
&ldquo;Pabrik penggilingan di Indonesia memang sudah membeli lebih banyak gandum AS,&rdquo; ujar seorang trader dari perusahaan perdagangan internasional pemasok gandum dan bahan pakan ke Indonesia.
Namun, ia menilai peningkatan tersebut terbatas. &ldquo;Dalam skenario terbaik, mereka hanya bisa membeli sekitar 1,25 juta hingga 1,3 juta ton pada 2026.&rdquo;
AS sendiri tengah berupaya mendiversifikasi ekspor hasil pertaniannya ke luar China, yang mengurangi pembelian akibat ketegangan dagang dengan Washington. Untuk kedelai, Indonesia saat ini sudah bergantung pada pasokan AS guna memenuhi permintaan tahu dan tempe. Meski demikian, komitmen impor baru tersebut dinilai melampaui kebutuhan nasional.
Menurut Asosiasi Importir Kedelai Indonesia (Akindo), konsumsi kedelai dalam negeri berkisar 2,7&ndash;2,9 juta ton per tahun dan hampir seluruhnya berasal dari impor.
&ldquo;Komitmen untuk membeli 3,5 juta ton per tahun perlu dikaji secara realistis, agar tidak melampaui kebutuhan domestik dan mengganggu keseimbangan pasokan,&rdquo; ujar Ketua Akindo, Hidayatullah Suralaga.(DH)

Pelaku pasar menilai komitmen impor kedelai AS melebihi konsumsi nasional Indonesia.

Komitmen impor kedelai dari Amerika, Indonesia mampu penuhi?

JAKARTA - Arab Saudi memberlakukan larangan impor unggas dan telur konsumsi dari 40 negara serta pembatasan parsial terhadap wilayah tertentu di 16 negara lainnya. Kebijakan ini diterapkan sebagai langkah pencegahan untuk melindungi kesehatan masyarakat dan menjaga keamanan pangan domestik.
Dikutip gulfnews (24/02), otoritas pangan Arab Saudi menyatakan kebijakan tersebut akan ditinjau secara berkala sesuai perkembangan kesehatan global dan pembaruan epidemiologi. Sejumlah larangan telah berlaku sejak 2004, sementara lainnya diterapkan bertahap berdasarkan penilaian risiko dan laporan internasional terkait penyakit hewan, khususnya wabah flu burung patogenik tinggi.
Negara yang dikenai larangan penuh impor unggas dan telur meliputi:
<ul>
<li>Afghanistan</li>
<li>Azerbaijan</li>
<li>Jerman</li>
<li>Indonesia</li>
<li>Iran</li>
<li>Bosnia dan Herzegovina</li>
<li>Bulgaria</li>
<li>Bangladesh,</li>
<li>Taiwan</li>
<li>Djibout,</li>
<li>Afrika Selatan</li>
<li>China</li>
<li>Irak</li>
<li>Ghana</li>
<li>Palestina</li>
<li>Vietnam</li>
<li>Kamboja</li>
<li>Kazakhstan</li>
<li>Kamerun</li>
<li>Korea Selatan</li>
<li>Korea Utara</li>
<li>Laos</li>
<li>Libya</li>
<li>Myanmar</li>
<li>Inggris</li>
<li>Mesir</li>
<li>Meksiko</li>
<li>Mongolia</li>
<li>Nepal</li>
<li>Niger</li>
<li>Nigeria</li>
<li>India</li>
<li>Hong Kong</li>
<li>Jepang</li>
<li>Burkina Faso</li>
<li>Sudan</li>
<li>Serbia</li>
<li>Slovenia</li>
<li>Pantai Gading</li>
<li>Montenegro.</li>
</ul>
Sementara itu, pembatasan parsial diberlakukan terhadap wilayah tertentu di Australia, Amerika Serikat, Italia, Belgia, Bhutan, Polandia, Togo, Denmark, Rumania, Zimbabwe, Prancis, Filipina, Kanada, Malaysia, Austria, serta Republik Demokratik Kongo.
Otoritas menegaskan larangan sementara tidak berlaku bagi produk unggas yang telah melalui proses pemanasan (heat-treated), selama memenuhi standar kesehatan dan keselamatan yang ditetapkan.
Produk tersebut wajib disertai sertifikat resmi yang memastikan proses pengolahan mampu menonaktifkan virus flu burung dan Newcastle disease, serta berasal dari fasilitas yang telah disetujui di negara pengekspor.(DH)

Larangan impor unggas dan telur diberlakukan Saudi untuk cegah flu burung dan jaga keamanan pangan.

Arab Saudi larang impor unggas dari Indonesia dan 39 negara lain

JAKARTA - Pemerintah Amerika Serikat melalui U.S. Department of Commerce akan mengumumkan keputusan awal terkait kemungkinan pengenaan bea anti-subsidi terhadap impor sel dan panel surya dari Indonesia, India, dan Laos.
Dikutip dari Reuters (23/02), langkah ini merupakan bagian dari penyelidikan perdagangan yang diajukan oleh Alliance for American Solar Manufacturing and Trade, yang mewakili produsen panel surya domestik. Kelompok ini mencakup perusahaan seperti Hanwha Qcells dan First Solar, yang memiliki investasi besar di fasilitas produksi dalam negeri.
Penyelidikan bertujuan menentukan apakah produsen di ketiga negara tersebut menerima subsidi pemerintah yang memberikan keuntungan tidak adil dan merugikan daya saing industri AS.
Selain itu, otoritas AS juga akan memutuskan secara terpisah apakah produk yang masuk dijual di bawah biaya produksi atau dumping.
Dalam petisinya, kelompok industri AS juga menuduh perusahaan China memindahkan produksi ke Indonesia dan Laos untuk menghindari tarif AS yang sebelumnya diberlakukan terhadap negara lain. Produsen yang berbasis di India juga dituduh mengekspor produk dengan harga rendah ke pasar AS.
Kasus ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan industri panel surya AS untuk membatasi impor murah. Sebelumnya, pemerintah AS telah memberlakukan tarif terhadap produk serupa dari Malaysia, Kamboja, Vietnam, dan Thailand. Keputusan final atas kasus terbaru ini diperkirakan akan diumumkan pada akhir tahun.
Sebagai tambahan, data U.S. Energy Information Administration menunjukkan nilai impor panel surya AS mencapai lebih dari US$15 miliar per tahun, dengan lebih dari 80% pasokan berasal dari luar negeri, terutama Asia.
Indonesia termasuk negara yang mulai berperan dalam rantai pasok tersebut. Berdasarkan data International Trade Centre, menunjukkan nilai ekspor perangkat photovoltaic Indonesia mencapai sekitar US$279,6 juta pada 2023, dengan Amerika Serikat sebagai tujuan utama.
Tren tersebut terus meningkat, dengan nilai ekspor menembus sekitar US$564 juta pada 2024, sementara pada periode Januari - Juli 2025 saja total ekspor telah mencapai sekitar US$684 juta, sebagian besar dikirim ke pasar AS.
Sementara itu, industri domestik AS berkembang pesat seiring kebijakan perlindungan perdagangan dan subsidi pemerintah. Menurut Solar Energy Industries Association, investasi manufaktur panel surya di AS telah melampaui US$100 miliar sejak 2022, dengan kapasitas produksi meningkat lebih dari tiga kali lipat.
Pemerintah AS sebelumnya juga telah memberlakukan tarif anti-dumping dan anti-subsidi terhadap produk panel surya dari Asia Tenggara, dengan besaran tarif dalam beberapa kasus mencapai lebih dari 200%. Kebijakan tersebut bertujuan melindungi industri domestik sekaligus mengurangi ketergantungan pada impor dan memperkuat basis produksi dalam negeri.(DH)

Industri AS tuduh perusahaan China pindahkan produksi ke Indonesia dan Laos untuk hindari tarif AS.

AS bidik panel surya Indonesia dengan tarif baru

JAKARTA &ndash; Presiden Donald Trump melakukan manuver hukum kilat dengan mengumumkan kenaikan tarif impor sementara dari 10% menjadi 15% untuk seluruh negara pada Sabtu (21/2/26).
Seperti dikutip The Guardian&nbsp;(21/02/2026), langkah ini diambil sebagai bentuk perlawanan langsung hanya berselang kurang dari 24 jam setelah Supreme Court of The United State of America (SCOTUS/&nbsp; Mahkamah Agung)&nbsp; membatalkan kebijakan tarif sebelumnya karena dinilai melampaui kewenangan eksekutif.
Trump yang tampak geram menyebut para hakim yang menolak kebijakannya sebagai "aib bagi bangsa".
Guna menghindari hambatan hukum yang baru saja dijatuhkan MA atas penggunaan&nbsp;International Emergency Economic Powers Act&nbsp;(IEEPA), Trump kini beralih menggunakan Pasal 122 dari Undang-Undang Perdagangan tahun 1974.
Aturan yang belum pernah digunakan sebelumnya ini mengizinkan Presiden memberlakukan pungutan hingga 15% selama 150 hari dengan alasan darurat neraca pembayaran, sebelum akhirnya harus meminta persetujuan Kongres.
"Saya, sebagai Presiden Amerika Serikat, akan segera menaikkan tarif dunia 10%&nbsp; ke tingkat 15% yang diizinkan sepenuhnya dan telah diuji secara hukum," tulis Trump melalui akun&nbsp;Truth Social&nbsp;miliknya.
Ia menuduh banyak negara telah "merampok" AS selama puluhan tahun. Berdasarkan lembar fakta Gedung Putih, tarif baru ini dijadwalkan mulai berlaku efektif pada Selasa, 24 Februari 2026. Meski bersifat global, pengecualian tetap diberikan untuk produk mineral kritis, farmasi, serta barang-barang dari Kanada dan Meksiko yang memenuhi standar kesepakatan USMCA.
Eskalasi perang dagang ini memicu kekhawatiran akut di tingkat internasional. Kanselir Jerman Friedrich Merz mengutuk langkah tersebut dan menyebut ketidakpastian kebijakan Washington sebagai "racun" yang merusak stabilitas ekonomi global.
Merz menegaskan akan segera terbang ke Washington membawa sikap kolektif Eropa untuk menekankan bahwa tarif ini akan merugikan semua pihak. Senada dengan Jerman, Presiden Prancis Emmanuel Macron menyindir keras tindakan unilateral Trump dengan menyatakan bahwa demokrasi yang sehat memerlukan sistem penyeimbang kekuasaan (counterweights) dan supremasi hukum.
Di dalam negeri, kebijakan ini juga memicu krisis internal di pemerintahan. Trump secara terbuka menyerang integritas para hakim Mahkamah Agung, termasuk Neil Gorsuch dan Amy Coney Barrett yang merupakan pilihannya sendiri, dengan menyebut mereka "tidak patriotik" dan "anjing penjaga" bagi kaum kiri radikal.
Ironisnya, meskipun Trump mengklaim tarif ini untuk melindungi manufaktur lokal, data terbaru menunjukkan bahwa 90% dari beban biaya tarif senilai US$130 miliar yang dikumpulkan selama ini justru ditanggung oleh pelaku usaha dan konsumen Amerika melalui kenaikan harga barang. (SF)

Trump gunakan otoritas baru naikkan tarif jadi 15% meski kebijakan sebelumnya dibatalkan SCOTUS. 

Trump naikkan tarif impor global jadi 15% usai putusan SCOTUS

JAKARTA - Impor kontainer Amerika Serikat menutup 2025 dengan penurunan selama empat bulan berturut-turut, yang diperkirakan berlanjut pada 2026.
Data dari 10 pelabuhan terbesar menunjukkan volume impor pada Desember turun 6,4% secara tahunan menjadi 1,9 juta TEU, setelah sebelumnya turun 5,7% pada November.
Mengutip Bloomberg, analis pelayaran John McCown menyebut penurunan ini dipicu kebijakan tarif Presiden Donald Trump.
&ldquo;Penurunan pada tahun 2025 semata-mata disebabkan oleh tarif,&rdquo; tulis McCown. &ldquo;Sayangnya, saat ini tidak ada yang menunjukkan bahwa hal itu akan berlangsung singkat.&rdquo;
Tarif impor yang menjadi ancaman dan bahkan telah diberlakukan AS mendorong mitra dagang utama seperti China dan Uni Eropa mengurangi ketergantungan pada pasar Amerika, dengan memperluas perjanjian dagang dan mengalihkan rantai pasok.
Ekonom ING menyebut kondisi ini sebagai &ldquo;penyesuaian global dan awal dari era baru.&rdquo;AS, yang sebelumnya memimpin pertumbuhan pengiriman kontainer, kini tertinggal dari banyak wilayah lain.
Penurunan juga dipengaruhi aksi penimbunan barang pada paruh pertama 2025 untuk mengantisipasi tarif. Setelah tarif diberlakukan pada Agustus 2025 lalu, perusahaan memanfaatkan stok yang sudah ada sehingga permintaan pengiriman melemah pada paruh kedua tahun itu.
Pelabuhan Los Angeles mencatat kenaikan impor 3,3% pada semester pertama 2025, tetapi turun 4,2% pada semester kedua. Dalam empat pekan pertama 2026, volume kembali turun 2,2%.
McCown menyimpulkan bahwa pergeseran berlangsung cepat. &ldquo;Pertumbuhan volume di sebagian besar wilayah tetap kuat dan perdagangan dunia terus berjalan tanpa AS.&rdquo;
Meski impor Amerika Utara turun 3,9% pada November, sementara volume global naik 7,2%. Afrika mencatat kenaikan 25,3%, Timur Tengah-India 16,4%, Amerika Latin 14,6%, dan Eropa 11,3%.
Sejalan dengan hal ini, Direktur Jenderal WTO Ngozi Okonjo-Iweala menyebut disrupsi perdagangan saat ini sebagai "yang terbesar yang pernah kita lihat dalam 80 tahun terakhir.&rdquo;
Meski demikian, ia menilai pelaku usaha mulai menyesuaikan rantai pasok untuk menghadapi ketidakpastian.
Namun, analis Xeneta memperkirakan tarif pengiriman kontainer spot yang turun hingga Januari berpotensi terus melemah. Ekonom ING memperkirakan pertumbuhan perdagangan global 2026 hanya 0,5%&ndash;1%, lebih rendah dibanding 4,2% pada 2025. (DH/ZH)

Impor AS turun tajam, tarif Trump picu pergeseran arus perdagangan global ke kawasan lain.

Impor kontainer AS anjlok, perdagangan global hindari tarif Trump

JAKARTA - Impor minyak mentah China mencetak rekor tertinggi sepanjang sejarah pada 2025, menegaskan bahwa permintaan energi negara tersebut masih solid di tengah narasi global soal transisi energi.
Data resmi yang dikutip Reuters menunjukkan, impor minyak China mencapai 11,55 juta barel per hari atau setara 557,73 juta ton, naik 4,4% dibandingkan tahun sebelumnya.
Mengutip oilprice.com, sepanjang Desember, China membukukan rekor impor bulanan dengan rata-rata 13,18 juta barel per hari atau total 55,97 juta ton.
Capaian ini sekaligus mematahkan anggapan bahwa permintaan minyak China tengah mengalami penurunan struktural akibat meningkatnya elektrifikasi sektor transportasi.
Meski demikian, tidak seluruh impor tersebut langsung diserap oleh konsumsi domestik. Sebagian minyak mentah dialokasikan untuk cadangan, baik strategis maupun komersial. Peningkatan pembelian China ini turut menopang harga minyak global, di tengah kenaikan produksi OPEC+ serta kekhawatiran pasar atas perlambatan pertumbuhan permintaan minyak dunia yang dipicu kebijakan perdagangan dan tarif Amerika Serikat yang tidak konsisten.
Sejak Maret 2025, laju penimbunan cadangan China meningkat tajam. &ldquo;Kami mulai melihat laju penimbunan yang sangat mengesankan, mendekati satu juta barel per hari,&rdquo; ujar Frederic Lasserre, Kepala Riset dan Analisis Global di Gunvor, pada September lalu.
Menurut Lasserre, China diperkirakan akan terus menambah cadangan minyak mentah hingga setidaknya 2026. Saat ini, tingkat pengisian cadangan baru sekitar 60%, yang menunjukkan masih adanya ruang besar untuk penambahan persediaan.
Sejalan dengan strategi tersebut, China juga mempercepat pembangunan infrastruktur penyimpanan minyak. Sepanjang 2025&ndash;2026, sebanyak 11 fasilitas penyimpanan baru dijadwalkan beroperasi dengan total kapasitas sekitar 169 juta barel. Kapasitas ini setara dengan kebutuhan impor minyak mentah China selama dua minggu.
Sebagai perbandingan, tambahan kapasitas penyimpanan minyak China pada periode 2020&ndash;2024 tercatat berada di kisaran 180 hingga 190 juta barel, berdasarkan data Vortexa dan Kpler.(DH)

Impor minyak China mencetak rekor 2025, ditopang penimbunan cadangan dan ekspansi kapasitas.

China timbun minyak, impor 2025 tertinggi sepanjang sejarah

JAKARTA &ndash; Nilai cadangan devisa Indonesia mencapai Rp156,5 miliar tembus US$156,5 miliar pada Desember 2025, meningkat 4,26% secara bulanan atau dari periode November.
Cadangan devisa pada Desember menjadi level tertinggi dalam 8 bulan terakhir, atau sejak April 2025.
Direktur Eksekutif Departemen Komunikasi Bank Indonesia (BI), Ramdan Denny Prakoso, mengatakan ada tiga faktor utama pendukung kenaikan cadangan devisa pada Desember.
Ketiganya adalah penerimaan pajak dan jasa, penerbitan sukuk global pemerintah, serta penarikan utang pemerintah.
&ldquo;Posisi cadangan devisa pada akhir Desember 2025 setara dengan pembiayaan 6,4 bulan impor atau 6,3 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah,&rdquo; jelas Ramdan, dalam keterangan yang disampaikan hari ini.
Sebagai catatan, saat ini standar kecukupan internasional untuk cadangan devisa suatu negara, harus mampu membiayai kebutuhan impor selama 3 bulan.
Dengan capaian tersebut, kata Ramdan, BI optimis posisi cadangan devisa bisa mendukung ketahanan sektor eksternal dan menjaga stabilitas makroekonomi.
&ldquo;Bank Indonesia meyakini ketahanan sektor eksternal tetap baik didukung oleh posisi cadangan devisa yang memadai serta aliran masuk modal asing yang diprakirakan terus berlanjut,&rdquo; jelas Ramdan.
Menurut data IDNFinancials.com, cadangan devisa Indonesia menunjukkan tren penurunan signifikan pada kuartal kedua dan ketiga 2025. Posisi cadangan devisa sempat berada di titik terendahnya pada September 2025, yang mencapai US$149 miliar. (KR)

Cadangan devisa Desember sanggup membiayai impor dan utang luar negeri pemerintah selama 6,3 bulan.

Cadangan devisa RI tertinggi 8 bulan, tembus US$156,5 miliar

JAKARTA &ndash; PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) sebagai Subholding Gas Pertamina melalui anak usahanya, PT Gagas Energi Indonesia (PGN Gagas), terus memperkuat ekosistem Compressed Natural Gas (CNG) di Indonesia. Selama hampir 13 tahun, PGN Gagas konsisten mengembangkan pemanfaatan CNG yang memiliki kadar karbon lebih rendah, efisien, dan ekonomis, sekaligus berperan dalam menekan impor liquefied petroleum gas (LPG).
Langkah ini sejalan dengan pandangan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia yang menilai CNG memiliki potensi besar sebagai energi alternatif domestik. Dalam acara HIPMI-Danantara Business Forum 2025 di Jakarta, (20/10/2025), Bahlil menekankan pentingnya memperluas pemanfaatan gas dalam negeri mengingat kebutuhan LPG yang masih tinggi dan sebagian besar dipenuhi dari impor karena keterbatasan pasokan bahan baku Propana (C3) dan Butana (C4).
Direktur Utama PGN Gagas, Santiaji Gunawan, menjelaskan bahwa CNG yang merupakan gas bumi hasil proses kompresi memiliki keunggulan dari sisi penyimpanan dan distribusi, serta telah dimanfaatkan oleh berbagai sektor seperti industri, komersial, UMKM, dan transportasi.
&ldquo;Kami mendukung penuh langkah Pemerintah dalam mengembangkan beragam produk gas domestik untuk memperkuat ketahanan energi nasional. Selain CNG, kami juga mengupayakan pemanfaatan Liquefied Natural Gas (LNG) agar jangkauan penggunaan gas bumi semakin luas,&rdquo; ujar Santiaji.
Salah satu pengguna baru CNG adalah PT Dharma Polimetal Tbk (Dharma Group), yang melakukan konversi energi pada Selasa, (21/10/2025). Menurut Business Unit Head Dharma Group, Tony Herdian, peralihan ini memberikan manfaat nyata.
&ldquo;Sejak menggunakan CNG, kami merasakan efisiensi biaya operasional serta kontinuitas produksi yang lebih baik. Dengan kebutuhan gas bumi sekitar 60.000&ndash;72.000 m&sup3; per bulan, CNG menjadi pilihan energi yang stabil dan berkelanjutan,&rdquo; ungkap Tony.
PGN Gagas juga terus memperluas infrastruktur gas bumi. Pada Agustus 2025, perusahaan melakukan groundbreaking LNG Hub di Bandung dengan kapasitas produksi 0,5 MMSCFD. Sementara pada September 2025, pembangunan Mother Station (MS) CNG Medan berkapasitas 1 MMSCFD dilakukan untuk memenuhi kebutuhan gas sektor industri, komersial, dan UMKM di Sumatera Utara dengan potensi pemanfaatan hingga 4,48 BBTUD.
Selain untuk industri, CNG juga dimanfaatkan dalam proyek strategis Pemerintah seperti penyediaan energi bagi dapur layanan Makan Bergizi Gratis di Batam, Bogor, dan Boyolali. PGN Gagas turut menyediakan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) dan Mobile Refueling Unit (MRU) bagi transportasi umum seperti bus kota (BRT), bajaj, dan taksi. Saat ini, PGN Gagas mengoperasikan 11 SPBG di 7 provinsi, dengan rata-rata pengisian sekitar 2.200 kendaraan per hari.

Memperluas pemanfaatan CNG untuk industri hingga transportasi demi kurangi ketergantungan LPG



PGN Gagas percepat ekosistem CNG nasional tekan impor LPG

JAKARTA &ndash; Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menjawab aspirasi pedagang barang bekas yang diimpor dari luar negeri atau dikenal dengan thrifting, yang cukup marak dalam beberapa tahun di Indonesia.
Purbaya&mdash;yang dilantik jadi Menteri Keuangan menggantikan Sri Mulyani pada September kemarin, telah menerima aspirasi dari kelompok pedagang, yang berkomitmen untuk membayar pajak atas perdagangan produk thrifting.
Namun Purbaya menyebut regulasi di Indonesia saat ini sebagai produk ilegal, yang harus dibersihkan dari Indonesia.
&ldquo;Tidak ada hubungannya bayar pajak apa enggak, itu barang ilegal,&rdquo; kata Purbaya, dalam konferensi pers APBN Kita pada Kamis kemarin.
Namun di sisi lain, Purbaya mengakui bahwa saat ini banyak juga importir ilegal untuk barang dari China, yang nilainya bahkan melebihi perdagangan barang thrifting.
&ldquo;Ya nanti kita cegat di pelabuhan dan kita periksa lebih teliti lagi. Kita akan investigasi lebih dalam dari kasus yang ada,&rdquo; jelas Purbaya.
Menanggapi isu perdagangan thrifting, Wakil Ketua Badan Aspirasi Masyarakat (BAM) DPR, Adian Napitupulu, menyebut tujuan pemerintah Indonesia cukup baik dalam menjaga kinerja perdagangan di pasar domestik.
Namun Adian&mdash;yang juga merupakan pejabat Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP), menilai upaya baik pemerintah tidak didukung dengan data-data di lapangan.
&ldquo;Tidak mungkin ada teman-teman yang berjualan thrifting ketika negara mampu melaksanakan amanat konstitusi, memberikan lapangan pekerjaan yang layak,&rdquo; ungkap Adian.
Adian juga mengklaim bahwa tren saat ini menunjukkan 67% dari Gen-Z dan millenial cenderung lebih memilih produk thrifting, demi menjaga lingkungan dari dampak negatif industri tekstil.
&ldquo;Thrifting itu bagian dari upaya mereka untuk menyelamatkan air bersih. Ini datanya satu kaos katun butuh 2.700 liter air,&rdquo; ungkap Adian, tanpa merinci lembaga riset mana yang mengungkap data tersebut, dalam pemaparannya di BAM DPR.
Adian mengaku pihaknya akan membuka komunikasi dan diskusi dengan Menteri Keuangan, untuk mencari titik temu dalam menangani perdagangan barang thrifting di Indonesia.
Dalam tiga tahun terakhir, pemerintah Indonesia mencatat volume impor baju bekas&mdash;yang merupakan produk utama perdagangan barang thrifting, mencapai 7 ton pada 2021. Volume impor ini terus menunjukkan lonjakan hingga mencapai 3.600 ton pada 2024. (KR)

Sikap Purbaya yang enggan memungut pajak thrifting, menuai kritik dari politisi PDIP Adian Napitupulu.

Purbaya tolak pajak thrifting, politisi PDIP salahkan pemerintah

JAKARTA &ndash; PT Bintang Mitra Semestaraya Tbk (BMSR) meraih tambahan plafon kredit dari sindikasi perbankan sebesar Rp250 miliar, sehingga total fasilitas yang diperoleh bertambah menjadi Rp600 miliar.
Dalam keterbukaan informasi dikutip Kamis( 28/8), Hermawan, Direktur Utama BMSR, menyampaikan perusahaan telah menandatangani perubahan kedua pada perjanjian sindikasi kredit pada Selasa 26 Agustus 2025.
Fasilitas kredit itu semula diberikan dengan plafon Rp350 miliar, lalu naik menjadi Rp600 miliar sesuai dengan opsi peningkatan kredit dari sindikasi bank yang terlibat.
Adapun delapan anggota sindikasi bank yang menjadi debitur BSMR, yakni:
<ul>
<li>PT Bank Victoria International Tbk (BVIC)</li>
<li>PT BPD Kalimantan Tengah</li>
<li>PT BPD Sulselbar</li>
<li>PT Bank Sinarmas Tbk (BSIM)</li>
<li>PT Bank Oke Indonesia Tbk (DNAR)</li>
<li>PT BPD Jabar dan Banten Tbk (BJBR)</li>
<li>PT Bank Ina Perdana Tbk (BINA)&nbsp;</li>
<li>PT Bank Nagari</li>
</ul>
BMSR akan menggunakan fasilitasi kredit itu untuk membangun pabrik Hidrogen Peroksida (H2O2) di Desa Mangunreja, Serang, Banten. Pabrik ini akan dibangun dengan kapasitas produksi 20.000 metrik ton (MT) setara 100% konsentrat atau 40.000 MT setara 50% konsentrat per tahun.
BMSR berharap kehadiran pabrik H2O2 ini dapat memenuhi kebutuhan domestik yang ditaksir mencapai 40.000 MT, serta memperkuat diversifikasi bisnis perusahaan di bidang perdagangan besar bahan kimia.&nbsp;(LK/KR)

Total fasilitas kredit yang diperoleh BMSR menjadi Rp600 miliar untuk membangun pabrik H2O2.