JAKARTA - Menteri Keuangan, Purbaya Yudhi Sadewa, menanggapi wacana pengambilalihan operator Kereta Cepat Whoosh oleh Kementerian Keuangan. Ia belum memastikan kebenaran rencana tersebut, namun mengakui telah membahas penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung bersama Danantara.
"Anda kata dari siapa? Rapatnya sudah putus," kata Purbaya di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Selasa (7/4), dikutip&nbsp;cnnindonesia.
Sementara itu, Menteri BUMN sekaligus COO Danantara, Dony Oskaria, menyatakan Kementerian Keuangan hanya akan mengambil alih saham di PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Operasional kereta cepat tetap dijalankan oleh KCIC dan PT Kereta Api Indonesia (KAI). "Operasional tetap di KAI, karena memang kereta api Indonesia kan memang bidangnya itu," kata Dony.
Dony mengatakan pihaknya telah berkoordinasi dengan Purbaya terkait langkah tersebut, meski belum merinci skema yang disiapkan. Ia menyebut pemerintah akan segera menyelesaikan proses pengambilalihan saham sekaligus penataan utang KCIC.
"Buat teman-teman sekalian penyelesaiannya sudah segera akan kita tandatangani dan kita bereskan," ujarnya. Ia memastikan layanan kereta cepat tidak akan terganggu. Menurutnya, perbaikan struktur pendanaan justru akan memperkuat operasional dan meningkatkan kualitas layanan.
"Saya tidak membicarakan lagi kenapa dulu misalkan impairment (penurunan nilai aset) yang gede, terjadi di karya, kenapa harus impairment banyak perusahaan itu kan kita tidak membicarakan itu," kata Dony.(DH)

Kemenkeu siapkan ambil saham KCIC, KAI tetap jalankan operasional kereta cepat.

Kemenkeu bidik saham KCIC, operasional Whoosh tetap di KAI

JAKARTA - Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi alias KDM mengumumkan rencana pembangunan kereta cepat Kilat Pajajaran, hasil kerja sama dengan PT KAI (Persero), yang diklaim bisa memangkas waktu tempuh Jakarta-Bandung hanya 1,5 jam.
"Kereta Kilat Pajajaran akan memangkas waktu tempuh relatif sangat cepat, Gambir-Bandung menjadi sekitar satu setengah jam. Bahkan layanan ini direncanakan terhubung hingga Garut, Tasikmalaya, dan Banjar dengan waktu tempuh sekitar dua jam melalui Bandung," ungkap KDM di Bandung, Rabu (26/11).
Jika terealisasi, Kilat Pajajaran akan menjadi kereta Jakarta-Bandung tercepat kedua setelah Whoosh, yang melayani rute tersebut dalam 46 menit. Saat ini, kereta reguler membutuhkan waktu 2,5&ndash;3 jam, tergantung jenis kereta.
Proyek ini akan dibiayai melalui APBD Jawa Barat, dengan kajian dimulai tahun depan. Pembangunan direncanakan pada 2027&ndash;2030 dengan total anggaran Rp8 triliun, di mana Jabar akan menyalurkan Rp2 triliun per tahun.
KDM menegaskan, pembangunan prasarana kereta api ini merupakan upaya mengembalikan peradaban transportasi terbaik di Jabar, yang ramah lingkungan dan mampu menjangkau berbagai wilayah tanpa merusak jaringan tanah.(DH)

Kereta Kilat Pajajaran Jakarta-Bandung 1,5 jam, dibangun 2027-2030 pakai APBD Jabar Rp8 triliun.