JAKARTA &ndash; PT Soechi Lines Tbk (SOCI) menawarkan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I Tahap I Tahun 2026 dengan jumlah pokok sebanyak-banyaknya Rp500 miliar, yang merupakan bagian dari Penawaran Umum Berkelanjutan (PUB) Sukuk Berkelanjutan I Soechi Lines dengan target penghimpunan dana hingga Rp3 triliun.
Berdasarkan prospektus ringkas yang disampaikan ke Bursa Efek Indonesia (BEI),&nbsp;sekitar 54,49% dana penerbitan akan digunakan untuk memperoleh hak manfaat atas kapal milik PT Selaras Pratama Utama (SPU), yang sebelumnya didanai lewat utang kepada&nbsp;PT Bank Mandiri (Persero) Tbk (BMRI) dan PT Bank Central Asia Tbk (BBCA).
Sementara itu, sekitar 45,51% dana akan dialokasikan SOCI untuk memperoleh hak manfaat atas kapal milik Great Ocean Marine Ltd (GOM), yang juga didanai oleh&nbsp;pinjaman sindikasi dari bank yang sama.
Sebagai underlying asset sukuk, SOCI menggunakan manfaat ekonomi dari dua kapal tanker, yakni FSO Arjuna Prima dan SC Sapphire. Berdasarkan penilaian kantor jasa penilai publik yang ditunjuk, nilai dari kedua kapal tersebut masing-masing Rp528,69 miliar dan Rp229,79 miliar.
SOCI juga memperoleh fasilitas pembiayaan pendukung sukuk atau Credit Enhancement Facility (CEF) dari PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) dengan plafon hingga Rp3 triliun. Fasilitas tersebut dapat digunakan sebagai dana cadangan pembayaran imbalan maupun pelunasan pokok sukuk hingga 2037.
SOCI akan menawarkan sukuk dalam 2 seri, dengan tenor selama 3 tahun untuk Seri A dan 5 tahun untuk seri B. Namun jumlah pokok dan imbal hasil yang ditawarkan, belum disampaikan dalam prospektus.
Dalam penerbitan efek utang ini, SOCI memperoleh peringkat idAAA(sy)(sf) dari PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo). Masa penawaran awal berlangsung pada 19&ndash;23 Juni 2026, sedangkan pencatatan sukuk di Bursa Efek Indonesia (BEI) dijadwalkan pada 9 Juli 2026. (KR)

Dana hasil penerbitan efek utang ini akan dipakai untuk melunasi pinjaman sindikasi di entitas anak SOCI.

Bayar utang grup, Soechi Lines tawarkan sukuk Rp500 miliar

JAKARTA &ndash; PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) melalui anak usahanya, PT Transpor Nusantara Line (TNL), membeli satu unit kapal Liquefied Natural Gas (LNG) senilai US$65 juta atau sekitar Rp1,06 triliun.
Berdasarkan keterbukaan informasi yang disampaikan ke Bursa Efek Indonesia (BEI), transaksi dilakukan melalui peningkatan setoran modal PT Suasa Benua Sukses (SBS) kepada TNL.
Dana tersebut kemudian digunakan TNL untuk membeli kapal LNG dari Eternity Ocean Maritime Ltd pada 3 Juni 2026.
Manajemen SHIP menyebut nilai transaksi mencapai 29,22% dari total ekuitas perusahaan per 31 Desember 2025. Adapun pendanaan transaksi berasal dari kombinasi kas internal dan fasilitas kredit bank.
Kapal yang dibeli merupakan LNG tanker buatan 2009 dengan panjang 286,3 meter, lebar 46,5 meter, dan memiliki kapasitas gross tonnage sebesar 110.881 GT. Kapal tersebut akan memperkuat armada TNL yang merupakan anak usaha SHIP.
Manajemen SHIP menegaskan transaksi ini memenuhi kriteria transaksi material berdasarkan POJK 17/2020, namun tidak termasuk transaksi afiliasi maupun mengandung benturan kepentingan, sehingga tidak memerlukan persetujuan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS).
Berdasarkan proforma yang disampaikan perseroan, total aset SHIP diproyeksikan meningkat sekitar 10,8% menjadi US$597 juta setelah transaksi. Sementara itu, total liabilitas diperkirakan naik sekitar 18,3% menjadi US$375 juta seiring adanya fasilitas kredit bank.
Manajemen SHIP menyatakan pembelian kapal LNG tersebut sejalan dengan strategi pertumbuhan dan pengembangan usaha di sektor pelayaran, khususnya untuk mendukung industri hulu migas di Indonesia.
"Dengan penambahan jumlah armada kapal diharapkan dapat meningkatkan pangsa pasar, meningkatkan pendapatan dan laba bersih, memberikan kontribusi positif bagi kinerja keuangan konsolidasian perseroan di masa yang akan datang," tulis manajemen SHIP. (KR)

Nilai transaksi pembelian kapal ini hampir 30% terhadap total ekuitas SHIP pada akhir 2025.

Sillo Maritime beli kapal LNG US$65 juta milik Eternity Ocean

TEHERAN - Pemilik kapal semakin optimistis bahwa lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz mulai pulih setelah lebih banyak kapal kembali melintasi jalur tersebut dalam beberapa hari terakhir, seiring adanya bantuan informasi dari Amerika Serikat bagi kapal yang melakukan perjalanan.
Seperti dikutip Bloomberg, setidaknya dua pemilik kapal yang enggan disebutkan namanya mengatakan mereka berkomunikasi dengan militer AS, yang memberikan panduan mengenai cara terbaik melewati kawasan tersebut.
Juru Bicara Komando Pusat AS (CENTCOM/US Central Command) menegaskan bahwa aset militer Amerika tidak mengawal kapal, namun tetap memberikan saran kepada kapal-kapal komersial di wilayah itu.
Seorang narasumber yang mengetahui perjalanan tersebut menyebutkan bahwa sekelompok kapal sempat didekati oleh dugaan perahu cepat Iran selama pelayaran.&nbsp;
Namun, perahu-perahu itu kemudian mundur setelah helikopter tiba-tiba muncul di sekitar lokasi, sehingga kapal tersebut dapat melanjutkan perjalanan keluar dari Hormuz.
CEO Chevron, Mike Wirth, juga mengatakan kepada Bloomberg TV bahwa sejumlah kapal tanker belakangan ini sempat mengalami serangan saat melintasi kawasan tersebut.
Sebagian kapal yang berhasil menyeberang diketahui milik perusahaan yang sebelumnya tidak berani melewati Hormuz sejak konflik dimulai.&nbsp;
Beberapa kapal bahkan dilaporkan kembali masuk ke Teluk Persia, sementara yang lain justru keluar.
Jika tren ini berlanjut, peningkatan aktivitas pelayaran bisa menjadi sinyal bahwa lebih banyak perusahaan pelayaran bersedia kembali melintasi jalur tersebut, yang berpotensi memperlancar distribusi energi seperti minyak dan gas, hingga barang konsumsi.&nbsp;
Selama ini, pelayaran masih terbatas pada kapal-kapal yang beroperasi di bawah pengaturan pemerintah atau perusahaan yang bersedia mengambil risiko tinggi.
Sejumlah negara kawasan, termasuk perusahaan minyak negara Uni Emirat Arab, juga tetap menggunakan jalur tersebut, sementara Qatar diam-diam terus mengekspor gas alam cair ke pembeli utama.
Beberapa kapal dilaporkan melintasi kawasan itu dengan transponder satelit dimatikan, dan belum kembali mengaktifkannya.&nbsp;
Hal ini menunjukkan bahwa data pelacakan kapal konvensional mungkin tidak sepenuhnya mencerminkan jumlah kapal yang benar-benar melintas.
Data pelacakan menunjukkan bahwa setidaknya seperempat kapal non-Iran yang sempat terjebak di Hormuz sejak konflik dimulai telah berhasil keluar.
Pergerakan ini terjadi di tengah kabar bahwa Amerika Serikat dan Iran disebut hampir mencapai kesepakatan gencatan senjata 60 hari serta membuka pembicaraan mengenai program nuklir Iran, meski masih menunggu persetujuan Presiden AS Donald Trump.&nbsp;
Prospek tersebut meningkatkan harapan akan dibukanya kembali jalur pelayaran secara lebih luas di Hormuz.
Namun, para pemilik kapal masih berhati-hati dan menilai kepastian kesepakatan diperlukan sebelum kembali beroperasi penuh di kawasan tersebut.&nbsp;
CEO TotalEnergies, Patrick Pouyann&eacute;, menyatakan perusahaannya baru akan mengirim kapal kembali jika ada tanda-tanda perdamaian yang berkelanjutan.
Di sisi lain, jika Selat Hormuz kembali dibuka secara stabil, biaya angkutan tanker diperkirakan tetap tinggi dalam jangka pendek karena lonjakan permintaan awal.&nbsp;
CEO Capital Tankers Corp, Gerasimos Kalogiratos, menyebut kemungkinan akan terjadi lonjakan aktivitas pengiriman di awal pembukaan kembali, sebelum pasar kembali menyesuaikan diri seiring pemulihan stok minyak global. (DK)

CEO Chevron, Mike Wirth, mengatakan  sejumlah tanker belakangan ini sempat alami serangan,

Ketegangan mereda, lalu lintas kapal di Selat Hormuz mulai pulih?

TIONGKOK - Kelompok gusugus tempur kapal induk China, Liaoning, terpantau beroperasi di Laut Filipina di sebelah timur Pulau Luzon, Filipina, sementara kapal induk Amerika Serikat USS George Washington meninggalkan Yokosuka, Jepang, untuk menjalankan patroli musim semi.
Menurut Kantor Staf Gabungan Jepang, kapal induk CNS Liaoning bersama sejumlah kapal pengawal terlihat berada sekitar 880 kilometer barat daya Pulau Okinotori, wilayah paling selatan Jepang.&nbsp;
Seperti dikutip USNI, pada Selasa, Liaoning dilaporkan menjalankan operasi penerbangan di kawasan tersebut.
Armada itu terdiri dari kapal penjelajah CNS Wuxi, kapal perusak CNS Kaifeng, fregat CNS Luohe, serta kapal pendukung tempur cepat CNS Hulunhu.&nbsp;
Jepang mengerahkan kapal perusak JS Asahi untuk membayangi kelompok tempur tersebut.
Angkatan Laut China menyatakan pengerahan Liaoning ke Pasifik Barat merupakan latihan rutin sesuai rencana tahunan, termasuk latihan penerbangan jarak jauh, tembak langsung, dukungan tempur, dan pencarian serta penyelamatan terpadu guna meningkatkan kesiapan tempur.
Kelompok tempur Liaoning diperkirakan memasuki Laut Filipina melalui Selat Luzon yang berada di antara Filipina dan Taiwan.&nbsp;
Taiwan mengaku telah mendeteksi keberadaan armada tersebut di Pasifik Barat, meski belum ada pernyataan resmi dari Manila maupun Taipei terkait lintasan kapal induk China itu.
Di saat bersamaan, kapal induk USS George Washington juga tengah beroperasi di Laut Filipina setelah bertolak dari Yokosuka pada Sabtu lalu untuk menjalani latihan sertifikasi penerbangan menjelang patroli musim semi.
Skuadron udara Carrier Air Wing 5 milik AS saat ini menjalani latihan di sekitar Pulau Kyushu hingga 30 Mei.&nbsp;
Setelah latihan selesai, George Washington dijadwalkan langsung memulai patroli regionalnya.
Kapal penjelajah USS Robert Smalls juga telah meninggalkan Yokosuka lebih dulu sebelum George Washington berlayar.&nbsp;
Kapal itu kemungkinan menjalani patroli terakhirnya di Jepang sebelum dipindahkan ke San Diego, California.
Jarak antar kedua kapal induk sekitar 1.500&ndash;2.000 km, sekitar satu "theater" yang sama, tapi tidak dalam jarak konfrontasi. Atau, dua kekuatan besar saling aware satu sama lain di ruang yang boleh dikatakan satu zona atau area. (DK)

Kapal induk China dan AS sama-sama beroperasi di laut Filipina di tengah tensi Indo-Pasifik.

Kapal induk China dan Amerika terlihat bergerak di perairan Philipina.

PARIS - S&eacute;bastien Lecornu, pejabat tinggi pemerintah Prancis yang bertanggung jawab mengoordinasikan langkah-langkah darurat terkait penanganan penumpang kapal MV Hondius yang tiba di Prancis, menulis di X bahwa salah satu penumpang kapal MV Hondius positif terkena Hantavirus,&nbsp;khususnya varian Andes virus.
"Salah satu dari mereka menunjukkan gejala di pesawat repatriasi,&rdquo; tulisnya di X. &ldquo;Kelima penumpang ini langsung ditempatkan dalam isolasi ketat hingga pemberitahuan lebih lanjut.&rdquo;
&ldquo;Mereka sedang menjalani perawatan medis dan akan menjalani tes serta pemeriksaan kesehatan,&rdquo; tambahnya, mengutip dari&nbsp;FRANCE24.
Lecornu juga mengatakan akan mengeluarkan dekret pada Minggu untuk mengesahkan langkah-langkah isolasi guna melindungi masyarakat.
Sejak Minggu pagi, para penumpang dari kapal MV Hondius telah dievakuasi dari kapal yang berlabuh di lepas pantai Pulau Tenerife, Spanyol.
Dari sana, mereka diterbangkan ke rumah sakit di negara asal masing-masing atau ke Belanda untuk pemeriksaan medis.
Pesawat yang membawa lima penumpang kapal pesiar asal Prancis mendarat sekitar pukul 16.30 waktu setempat di Bandara Le Bourget, utara Paris, menurut jurnalis AFP.
Tak lama kemudian, mereka dipindahkan ke iring-iringan lima ambulans dan dibawa dengan pengawalan polisi ke Rumah Sakit Bichat di Paris.
Rencana awalnya, para penumpang akan menjalani karantina selama 72 jam agar dokter dapat melakukan pemeriksaan medis lengkap sebelum mereka diizinkan pulang dengan pengawasan kesehatan khusus selama 45 hari berikutnya.
&ldquo;Tiga hari dalam pengawasan tidak menjadi masalah bagi kami,&rdquo; kata salah satu penumpang, Roland Seitre, sebelum lepas landas dari Tenerife.
&ldquo;Kami tidak memiliki kasus baru di kapal sejak akhir April dan tidak ada yang sakit,&rdquo; tambahnya.
Namun, pengumuman Lecornu mengenai adanya penumpang bergejala mengindikasikan bahwa langkah yang lebih ketat sedang disiapkan.
Sebelumnya pada Minggu, pernyataan bersama Kementerian Luar Negeri dan Kementerian Kesehatan Prancis juga telah mengantisipasi kemungkinan tersebut.
Jika ada penumpang yang menunjukkan gejala, mereka akan langsung diklasifikasikan sebagai &ldquo;kasus suspek&rdquo; dan dibawa untuk evaluasi serta perawatan di fasilitas medis yang sesuai.
Pada Minggu sore, Lecornu menggelar rapat khusus dengan sejumlah menteri dan pejabat kesehatan senior untuk membahas penanganan para penumpang yang baru tiba.
Hadir dalam pertemuan itu antara lain Menteri Kesehatan Stephanie Rist, Menteri Dalam Negeri Laurent Nunez, dan Menteri Luar Negeri Jean-Noel Barrot.
Dalam unggahannya di X pada Minggu malam, Lecornu mengatakan Menteri Kesehatan akan menyampaikan pernyataan resmi pada malam hari.
Pengawasan Panjang
Penerbangan yang membawa mantan penumpang kapal pesiar keluar dari Tenerife masih berlanjut pada Minggu menuju Inggris, Kanada, Irlandia, Belanda, Turki, dan Amerika Serikat.
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menyatakan seluruh mantan penumpang MV Hondius dianggap sebagai kontak &ldquo;berisiko tinggi&rdquo; yang memerlukan pengawasan medis selama 42 hari.
Tiga penumpang kapal, pasangan suami istri asal Belanda dan seorang perempuan asal Jerman, meninggal dunia, sementara penumpang lainnya jatuh sakit akibat penyakit langka yang biasanya menyebar melalui hewan pengerat.
Penyakit itu memiliki masa inkubasi hingga enam minggu.
Meski demikian, pejabat WHO menegaskan situasi ini tidak sebanding tingkat risikonya dengan pandemi Covid-19 pada 2020. (DK)

Satu penumpang kapal MV Hondius bergejala terkena Hantavirus, Prancis terapkan isolasi ketat.

Prancis isolasi penumpang kapal terkena Hantavirus

JAKARTA - Keberadaan kapal-kapal tanker VLCC (very large crude carrier) Iran yang melintas di perairan Indonesia setelah berhasil melewati blokade Amerika Serikat di Selat Hormuz dinilai sebagai pelaksanaan hak lintas yang sah menurut hukum internasional, demikian disampaikan Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI.Juru Bicara Kemlu RI, Yvonne Mewengkang, menyatakan bahwa pemerintah Indonesia telah menerima laporan terkait aktivitas kapal-kapal asing, termasuk dari Iran, di wilayah perairannya.Ia menambahkan bahwa verifikasi lapangan serta koordinasi internal telah dilakukan.&ldquo;Pemerintah Indonesia memandang kapal-kapal tersebut menjalankan hak lintas sesuai dengan ketentuan hukum internasional,&rdquo; ujar Yvonne dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa, seperti dikutip dari&nbsp;Antara.Ia menegaskan bahwa seluruh aktivitas navigasi di perairan, termasuk di Indonesia, mengacu pada Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut (UNCLOS) 1982, yang mengatur berbagai rezim lintas di tiap zona maritim.Lebih lanjut, Yvonne memastikan Kemlu bersama instansi terkait akan terus memantau perkembangan situasi dan menjalin komunikasi melalui jalur diplomatik yang sesuai.Sebelumnya, sebuah kapal tanker raksasa (VLCC) asal Iran yang mengangkut minyak mentah senilai hampir 220 juta dolar AS (sekitar Rp3,81 triliun) terdeteksi memasuki perairan Indonesia.Berdasarkan laporan lembaga pemantau TankerTrackers pada Ahad (3/5), kapal milik National Iranian Tanker Company (NITC) tersebut berhasil menghindari pemantauan Angkatan Laut AS sebelum mencapai wilayah Indonesia.Kapal supertanker yang teridentifikasi dengan nama HUGE (9357183) itu terakhir terpantau di lepas pantai Sri Lanka lebih dari sepekan sebelumnya, lalu melintasi Selat Lombok menuju Kepulauan Riau.Sehari kemudian, Senin (4/5), TankerTrackers juga melaporkan adanya kapal tanker Iran kedua yang memasuki Selat Lombok dengan muatan minyak mentah.&ldquo;Kapal kedua bernama DERYA (9569700) sedang melakukan perjalanan serupa,&rdquo; tulis TankerTrackers melalui akun media sosial X.Lembaga tersebut menjelaskan bahwa kapal DERYA semula direncanakan mengirimkan sekitar 1,88 juta barel minyak ke India pada pertengahan April, namun rencana itu batal.Kapal tersebut kemudian berlayar ke arah selatan dari India sebelum akhirnya menuju perairan Indonesia dan melanjutkan perjalanan ke Kepulauan Riau. (DK)

Data TankerTrackers memperlihatkan VLCC National Iranian Tanker Company berhasil hindari Amerika. 

Berhasil hindari AL Amerika, VLCC Iran boleh melintas di perairan RI

JAKARTA - Amerika Serikat (AS) mengirim sekitar 6.500 ton amunisi dan material militer ke Israel hanya dalam waktu 24 jam melalui dua kapal kargo besar serta sejumlah pesawat pengangkut dalam operasi logistik militer berskala global.
Menurut laporan The Jerusalem Post (3/5),&nbsp;pengiriman tersebut mencakup ribuan amunisi udara dan darat, truk militer, Joint Light Tactical Vehicles (JLTV), serta berbagai peralatan tempur tambahan yang tiba di pelabuhan Ashdod dan Haifa. Pengiriman ini menjadi bagian dari peningkatan dukungan logistik militer di tengah dinamika keamanan kawasan.
Operasi distribusi ini dipimpin oleh Direktorat Pengadaan Pertahanan Israel bersama Divisi Pengiriman Internasional, misi ke Amerika Serikat, serta Direktorat Perencanaan IDF, dikutip dari The Jerusalem Post (3/5).
Setelah tiba di pelabuhan, seluruh material dipindahkan menggunakan ratusan truk logistik militer sebelum didistribusikan ke berbagai pangkalan IDF di seluruh wilayah Israel dalam operasi terkoordinasi di Pelabuhan Ashdod.
Kementerian Pertahanan Israel bersama unit logistik dan teknologi IDF turut menangani proses distribusi untuk memastikan seluruh peralatan militer dapat segera digunakan oleh unit operasional di lapangan.
Sejak dimulainya Operasi Roaring Lion, Israel disebut telah menerima lebih dari 115.600 ton peralatan militer melalui 403 pengiriman udara dan 10 pengiriman laut, dikutip dari The Jerusalem Post (3/5).&nbsp;
Jalur udara dan laut tersebut menjadi bagian utama sistem suplai militer Israel untuk menjaga kesiapan operasional di tengah kondisi keamanan yang terus berkembang.
Menteri Pertahanan Israel Katz menegaskan bahwa Israel tetap berada dalam kondisi siap siaga penuh di semua front dan setiap saat. Sementara itu, pejabat pertahanan Amir Baram menyebutkan bahwa pengiriman militer yang terus berlangsung ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang untuk memperkuat kemampuan operasional IDF dan memastikan kesiapan pertahanan nasional. (SA)

AS kirim 6.500 ton amunisi dan alat militer ke Israel lewat kapal dan pesawat dalam 24 jam.

AS kirim 6.500 ton amunisi ke Israel lewat laut dan udara

TEHERAN - Ketegangan antara Iran dan Amerika Serikat kembali meningkat setelah insiden penyitaan kapal kargo berbendera Iran di Teluk Oman berujung pada serangan balasan menggunakan drone.
Seperti dikutip Anadolu, Iran dilaporkan meluncurkan drone yang menargetkan sejumlah kapal milik AS sebagai respons atas tindakan militer tersebut.
Menurut Komando Pusat AS (CENTCOM), operasi bermula ketika kapal perang USS Spruance melumpuhkan sebuah kapal kargo sebelum Marinir AS diterjunkan dengan helikopter untuk mengambil alih kendali kapal.
AS menyebut kapal itu dicegat saat mencoba menembus blokade laut dan menuju pelabuhan Bandar Abbas.
Serangan drone yang terjadi pada Minggu itu dilaporkan menargetkan beberapa kapal Amerika di kawasan yang sama.
Media semi-resmi Iran, Tasnim, menyebutkan drone dikerahkan setelah pasukan AS menaiki kapal kontainer&nbsp;Touska, meski belum dijelaskan secara rinci apakah targetnya kapal militer atau kapal komersial.
Sebelumnya, Iran telah mengonfirmasi bahwa kapal tersebut disita oleh AS dan memperingatkan akan melakukan balasan dalam waktu dekat.
Tehran menilai tindakan itu sebagai pelanggaran terhadap gencatan senjata yang baru berjalan dua pekan, hasil mediasi Pakistan sejak 7 April.
Kantor berita Fars melaporkan bahwa Markas Pusat Khatam al-Anbiya menuduh pasukan AS lebih dulu melumpuhkan sistem navigasi kapal sebelum melakukan penyergapan.
Data pelacakan menunjukkan kapal&nbsp;Touska&nbsp;berangkat dari Port Klang, Malaysia, pada 12 April.
Juru bicara militer Iran, Ebrahim Zolfaghari, menyebut pasukan AS lebih dahulu melepaskan tembakan sebelum naik ke kapal.
Sementara itu, CENTCOM merilis rekaman yang memperlihatkan kapal perang AS sempat memberikan peringatan sebelum melakukan tindakan penembakan.
Iran mengecam insiden ini sebagai &ldquo;pembajakan maritim&rdquo; dan menegaskan akan segera merespons setiap tindakan militer Amerika Serikat di kawasan tersebut. (DK)

Iran balas serang AS dengan drone usai kapal kargo disita di Teluk Oman.

Usai kapal disita, drone Iran balas serang kapal Amerika Serikat

WASHINGTON/KAIRO &ndash; Kekhawatiran meningkat pada hari Senin bahwa gencatan senjata antara Amerika Serikat dan Iran mungkin tidak akan bertahan setelah AS mengatakan telah menyita sebuah kapal kargo Iran yang mencoba menerobos blokadenya dan Iran bersumpah akan membalas.
Seperti dikutip&nbsp;Reuters&nbsp;(20/04/2026), upaya untuk membangun perdamaian yang lebih langgeng di kawasan itu juga tampaknya berada di pijakan yang goyah, karena Iran mengatakan tidak akan berpartisipasi dalam putaran kedua negosiasi yang diharapkan AS untuk dimulai sebelum gencatan senjata berakhir pada hari Selasa.
AS telah mempertahankan blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran, sementara Iran telah mencabut dan kemudian memberlakukan kembali blokadenya sendiri terhadap lalu lintas laut yang melewati Selat Hormuz, yang biasanya menangani sekitar seperlima pasokan minyak dunia.
Militer AS pada hari Minggu mengatakan telah menembaki sebuah kapal kargo berbendera Iran saat kapal tersebut berlayar menuju pelabuhan Bandar Abbas, Iran. "Kami memegang kendali penuh atas kapal mereka, dan sedang melihat apa yang ada di dalamnya!" tulis Presiden Trump di media sosial.
Militer Iran mengatakan kapal itu sedang melakukan perjalanan dari China. "Kami memperingatkan bahwa angkatan bersenjata Republik Islam Iran akan segera merespons dan membalas pembajakan bersenjata oleh militer AS ini," kata seorang juru bicara militer, menurut media pemerintah.
Harga minyak melonjak dan pasar saham goyah, karena para pedagang merenungkan prospek bahwa lalu lintas masuk dan keluar Teluk akan tetap berada pada tingkat minimum.
Iran Tolak Damai
Media pemerintah Iran melaporkan bahwa Teheran telah menolak pembicaraan damai baru, dengan mengutip blokade yang sedang berlangsung, retorika ancaman, serta perubahan posisi Washington dan "tuntutan yang berlebihan."
"Seseorang tidak dapat membatasi ekspor minyak Iran sambil mengharapkan keamanan gratis bagi yang lain," tulis Wakil Presiden Pertama Iran Mohammadreza Aref di media sosial. "Pilihannya jelas: pasar minyak bebas untuk semua, atau risiko biaya signifikan untuk semua orang."
Trump sebelumnya memperingatkan Iran bahwa AS akan menghancurkan setiap jembatan dan pembangkit listrik di Iran jika Teheran menolak persyaratannya, melanjutkan pola ancaman semacam itu baru-baru ini.
Iran telah menyatakan bahwa jika Amerika Serikat menyerang infrastruktur sipilnya, mereka akan menyerang pembangkit listrik dan fasilitas desalinasi milik tetangga-tetangga Arab Teluk.
Pakistan Tetap Mediator
Trump mengatakan utusannya akan tiba di Islamabad pada Senin malam, satu hari sebelum gencatan senjata dua minggu berakhir.
Seorang pejabat Gedung Putih mengatakan kepada&nbsp;Reuters&nbsp;bahwa delegasi AS akan dipimpin oleh Wakil Presiden JD Vance, yang memimpin pembicaraan damai pertama perang tersebut seminggu yang lalu, dan juga akan mencakup utusan Trump, Steve Witkoff, serta menantunya Jared Kushner. Namun Trump mengatakan kepada&nbsp;ABC News&nbsp;dan&nbsp;MS Now&nbsp;bahwa Vance tidak akan pergi.
Pakistan, yang telah bertindak sebagai mediator utama, tampaknya sedang bersiap untuk pembicaraan tersebut. Dua pesawat kargo raksasa C-17 AS mendarat di sebuah pangkalan udara pada Minggu sore, membawa peralatan keamanan dan kendaraan sebagai persiapan kedatangan delegasi AS, kata dua sumber keamanan Pakistan.
Otoritas kota di ibu kota Pakistan, Islamabad, menghentikan transportasi umum dan lalu lintas barang berat yang melintasi kota. Kawat berduri digelar di dekat Hotel Serena, tempat pembicaraan minggu lalu diadakan. Pihak hotel meminta semua tamu untuk pergi.
Kini memasuki minggu kedelapan, perang tersebut telah menciptakan guncangan paling parah terhadap pasokan energi global dalam sejarah, membuat harga minyak melonjak karena penutupan&nbsp;de facto&nbsp;selat tersebut.
Ribuan orang telah tewas oleh serangan AS-Israel ke Iran dan dalam invasi Israel ke Lebanon yang dilakukan secara paralel sejak perang dimulai pada 28 Februari. Iran merespons serangan tersebut dengan rudal dan pesawat nirawak (drone) terhadap Israel dan negara-negara Arab terdekat yang menampung pangkalan AS.
Ketua parlemen Iran, Mohammad Baqer Qalibaf, yang memimpin pihak Iran dalam pembicaraan tersebut, sebelumnya mengatakan bahwa kedua belah pihak telah membuat kemajuan tetapi masih terpaut jauh mengenai masalah nuklir dan Selat.
Sekutu Eropa, yang berulang kali dikritik oleh Trump karena tidak membantu upaya perangnya, khawatir bahwa tim negosiasi Washington mendorong kesepakatan yang cepat dan dangkal yang akan membutuhkan pembicaraan lanjutan yang rumit secara teknis selama berbulan-bulan atau bertahun-tahun. (SF)

Gencatan senjata AS-Iran terancam batal usai penyitaan kapal kargo Iran oleh Amerika Serikat.

Gencatan senjata terancam usai Amerika sita kapal kargo Iran 

JAKARTA - Kedatangan satuan Armada Pasifik Rusia di Jakarta memberi dimensi strategis baru bagi diplomasi maritim Indonesia, karena menghadirkan kekuatan tempur permukaan dan bawah laut Rusia di salah satu kawasan laut paling sensitif secara politik di Indo-Pasifik.Meski agenda resmi disebut sebagai latihan bersama yang berfokus pada manuver dan komunikasi, waktu pelaksanaan serta komposisi armada yang datang membuat kegiatan ini memiliki makna lebih luas.Seperti dikutip defencesecurityasia, Terutama terkait posisi kekuatan militer, akses strategis, dan sinyal geopolitik di kawasan.Dengan mengirim korvet, kapal selam, dan kapal pendukung logistik ke Pelabuhan Tanjung Priok, Moskow tidak sekadar melakukan kunjungan persahabatan, tetapi juga menunjukkan bahwa Rusia masih memiliki kemampuan proyeksi kekuatan laut yang menjangkau Asia Tenggara.
Menurut media terkait pemerintah Rusia, RIA Novosti (29/3), satu detasemen kapal dari Armada Pasifik Angkatan Laut Rusia tersebut dalam kunjungan resmi (business visit) ke Pelabuhan Tanjung Priok di Jakarta, Indonesia.&nbsp;
Detasemen tersebut terdiri dari korvet &ldquo;Gromky&rdquo;, kapal selam &ldquo;Petropavlovsk-Kamchatsky&rdquo;, serta kapal tunda &ldquo;Andrey Stepanov&rdquo;. Di ibu kota Indonesia, para pelaut disambut oleh perwakilan Kedutaan Besar Rusia di Indonesia dan komando wilayah maritim setempat. Pihak Indonesia menegaskan bahwa kunjungan persahabatan armada Rusia merupakan suatu kehormatan bagi Jakarta.
Sebagai bagian dari kunjungan resmi ini, personel Angkatan Laut Indonesia dan masyarakat setempat dijadwalkan untuk mengunjungi kapal. Pekan depan, Rusia dan Indonesia berencana menggelar manuver bersama, di mana kapal-kapal tersebut akan melatih koordinasi dan komunikasi.
Dalam konteks perkembangan terbaru, seperti dikutip en.iz.ru, Presiden Rusia Vladimir Putin menawarkan bantuan kepada Indonesia dalam pengembangan energi nuklir.
Presiden Rusia juga menyoroti kerja sama di bidang teknis militer serta peningkatan arus wisata antara kedua negara.
Pada 25 Maret, satu detasemen kapal Armada Pasifik yang terdiri dari korvet &ldquo;Perfect&rdquo; dan &ldquo;Sharp&rdquo; juga tiba di Pelabuhan Chittagong di Republik Rakyat Bangladesh dalam kunjungan resmi. Para pelaut militer Rusia disambut oleh perwakilan Angkatan Laut Bangladesh serta staf Kedutaan Besar Rusia di dermaga. (DK)
&nbsp;
(DK)

Armada Rusia ke Jakarta kirim sinyal geopolitik dan proyeksi kekuatan di Indo-Pasifik.

Kapal perang dan selam milik Rusia masuk Indonesia

JAKARTA &ndash; Data pelacakan maritim mengungkap insiden langka, di mana kapal kargo Iran,&nbsp;Arvin, berlayar dalam jarak dekat (proximity) dengan grup tempur kapal induk Amerika Serikat, USS&nbsp;Abraham Lincoln&nbsp;(CVN-72), saat keduanya melintasi Selat Malaka.
Plot data yang dipublikasikan pengamat maritim Charlie B memperlihatkan posisi kapal curah Iran tersebut berada di antara armada Angkatan Laut AS di lepas pantai Singapura, saat kedua pihak sama-sama bergerak ke arah barat menuju wilayah Teluk Persia.
Dikutip dari&nbsp;The Maritime Executive&nbsp;(19/1/2026), pertemuan ini dinilai sebagai kebetulan rute dan bukan upaya penguntitan sengaja sejak awal. Kapal&nbsp;Arvin&nbsp;(IMO 9193202) diketahui telah meninggalkan Shanghai pada 5 Januari dengan tujuan Bandar Abbas, jauh sebelum USS&nbsp;Abraham Lincoln&nbsp;menerima perintah mendadak untuk menuju Timur Tengah.
"Oleh karena itu, tampaknya USS Abraham Lincoln-lah yang bergabung dengan jalur ini, bukannya diikuti dan dilacak oleh Arvin," tulis laporan tersebut.
Namun, situasi ini memberi keuntungan taktis bagi Iran. "Arvin kini mungkin memanfaatkan posisinya untuk melaporkan pergerakan CSG (Carrier Strike Group)," tambah analisis tersebut.
Meski&nbsp;Arvin&nbsp;rutin melayani rute komersial China-Iran, kapal ini telah masuk daftar sanksi OFAC Departemen Keuangan AS sejak Juni 2020 karena terafiliasi dengan&nbsp;Islamic Republic of Iran Shipping Lines&nbsp;(IRISL).
Laporan tersebut memperingatkan bahwa status kapal dagang tidak menjamin kapal itu bebas dari aktivitas militer terselubung.
"Setiap kapal yang terkait dengan IRISL, seperti Arvin, dapat dikooptasi untuk melakukan tugas intelijen jika IRGC (Garda Revolusi Iran) memintanya," tegas laporan itu, seraya menambahkan bahwa penampakan kapal perang AS kemungkinan besar akan langsung dikoordinasikan kembali ke Teheran sebagai prosedur rutin. (SF)
Baca juga:
1.&nbsp;https://www.idnfinancials.com/id/news/60479/kapal-induk-uss-abraham-lincoln-diperintahkan-masuk-timur-tengah

Kapal sanksi Arvin berlayar satu rute dengan USS Abraham Lincoln menuju Teluk Persia.

Kapal kargo Iran dekat grup tempur USS Abraham Lincoln di Selat Malaka

JAKARTA -- Setelah menghabiskan sebagian besar dari 28 tahun terakhir terikat di galangan kapal di wilayah utara, kapal penjelajah bertenaga nuklir Angkatan Laut Rusia, Admiral Nakhimov, akhirnya kembali ke laut.
Seperti dikutip dari Econews pada hari Jumat (2/1) Media pertahanan melaporkan bahwa kapal perang yang telah dimodernisasi secara besar-besaran ini kembali berlayar di Laut Putih setelah menjalani pelayaran awal dalam uji coba laut oleh kontraktor dan pabrik.
Direktur utama JSC PO Sevmash, Mikhail A. Budnichenko, mengatakan bahwa kapal yang telah dimodernisasi tersebut telah menyelesaikan tahap pertama uji coba laut pabrik, sebuah langkah penting menuju status operasional penuh.
Budnichenko menambahkan bahwa Admiral Nakhimov sudah memasuki pelayaran uji coba ketiganya dan dijadwalkan kembali ke pangkalannya di Severodvinsk pada tanggal 25 bulan ini, sementara awak kapal dan staf galangan masih memeriksa sistem-sistem vital.
Untuk sebuah kapal yang berpotensi menjadi kapal andalan Rusia, pelayaran awal yang dilakukan dengan sangat hati-hati ini menarik perhatian jauh melampaui Laut Putih.
Admiral Nakhimov terakhir kali berlayar pada tahun 1997, lalu terparkir di Sevmash, Rusia utara, sementara Moskow memperdebatkan nasibnya dan bergulat dengan keterbatasan pendanaan.
Kontrak modernisasi baru datang bertahun-tahun kemudian, pekerjaan nyata baru dipercepat sekitar 2014, dan target tanggal kembalinya terus mundur, dari 2018 hingga pertengahan 2020-an.
Uji coba laut pabrik adalah tahap ketika galangan membawa kapal perang baru atau yang telah direkondisi ke laut untuk memastikan mesin, kemudi, sistem kelistrikan, dan navigasi dasar berfungsi sebagaimana mestinya.
Setiap pelayaran menguji perilaku reaktor, kemampuan lambung menghadapi ombak dan es, serta memastikan kapal aman dioperasikan dalam kondisi normal, jauh sebelum angkatan laut menyatakannya siap untuk tugas tempur.
Apa sebenarnya kapal penjelajah nuklir itu
Kapal penjelajah bertenaga nuklir adalah kapal perang permukaan berukuran sangat besar yang menggunakan reaktor nuklir di atas kapal, bukan bahan bakar minyak, untuk menggerakkan mesinnya.
Secara sederhana, ini berarti Admiral Nakhimov dapat beroperasi di laut dalam waktu lama tanpa perlu pengisian bahan bakar ulang, sebuah keunggulan besar di perairan Arktik yang terpencil, di mana pangkalan jarang dan cuaca sangat menyulitkan kapal pendukung.
Kapal ini termasuk dalam kelas Kirov, kelompok raksasa era Perang Dingin yang awalnya dibangun untuk Angkatan Laut Soviet guna mengancam gugus kapal induk NATO.
Saat ini, Admiral Nakhimov adalah satu-satunya yang tersisa dari empat lambung yang pernah ada, karena Admiral Ushakov dan Admiral Lazarev sedang dibongkar dan bahan bakar nuklirnya dilepas, sementara kapal saudara Pyotr Velikiy diperkirakan akan dipensiunkan alih-alih menjalani modernisasi besar serupa, karena biaya dan tingkat keausan.
Inti dari modernisasi ini berada di bawah dek, berupa sistem peluncur vertikal&mdash;kotak berlapis baja yang menyimpan rudal dalam posisi tegak hingga ditembakkan.
Laporan pertahanan Rusia dan internasional menyebutkan bahwa Admiral Nakhimov akan dilengkapi sekitar 174 sel peluncur, termasuk 10 blok peluncur universal yang dapat menampung sekitar 80 rudal jelajah jarak jauh dan rudal anti-kapal seperti Kalibr dan Oniks.
Sel-sel lainnya diperuntukkan bagi rudal pertahanan udara yang melindungi kapal dan unit di sekitarnya dari pesawat, drone, dan senjata yang datang, terintegrasi dengan sistem pertahanan udara jarak jauh Fort-M serta beberapa unit Pantsyr-M jarak dekat yang menggabungkan meriam dan rudal.
Meriam kembar 130 milimeter asli juga telah digantikan dengan senjata modern AK-192M. Secara keseluruhan, perubahan ini membuat Admiral Nakhimov diperkirakan membawa lebih banyak sel peluncur dibandingkan banyak kapal penjelajah atau kapal perusak Barat dan Tiongkok yang saat ini beroperasi.
Semua ini terjadi di tengah menyusutnya armada permukaan Rusia dan kondisi kapal induk satu-satunya, Admiral Kuznetsov, yang masih terjebak dalam perbaikan panjang dengan masa depan yang belum jelas.
Dalam konteks tersebut, Admiral Nakhimov tampak bukan lagi sekadar peninggalan museum, melainkan pusat kekuatan sementara bagi gugus tugas Rusia di masa depan&mdash;satu kapal yang mampu membawa senjata serangan jarak jauh dan pertahanan udara kuat, sementara fregat dan korvet yang lebih kecil menangani patroli pesisir.
Lalu mengapa kapal tua ini menarik begitu banyak perhatian? Bagi orang di luar dunia pertahanan, sulit memahami mengapa sebuah kapal penjelajah berusia puluhan tahun menjadi penting, ketika perhatian sehari-hari lebih tertuju pada biaya hidup atau cuaca ekstrem berikutnya.
Namun, sebuah kapal yang dipenuhi rudal modern dapat mengubah seberapa dekat angkatan laut asing berani berlayar.
Untuk saat ini, selesainya tahap pertama uji coba laut setelah hampir tiga dekade tidak aktif terutama menunjukkan bahwa program modernisasi Rusia yang panjang dan mahal akhirnya mulai menghasilkan kapal yang diharapkan masih relevan di samudra terbuka. (BS)

Rusia kembali mengoperasikan Nakhimov dengan modernisasi besar dan persenjataan rudal canggih

28 Tahun parkir, kapal nuklir raksasa AL Rusia melaut lagi, untuk apa?

JAKARTA - Citra satelit terbaru memperlihatkan pergerakan kapal induk bertenaga nuklir AS, USS George Washington, beserta gugus tempurnya di kawasan Laut China Selatan yang disengketakan.Beroperasi dari Yokosuka, Jepang, George Washington merupakan satu-satunya kapal induk AS yang ditempatkan secara permanen di luar negeri.Kehadirannya di wilayah tersebut menjadi sinyal kuat proyeksi kekuatan maritim Amerika di tengah meningkatnya ketegangan regional.Beijing mengklaim hampir seluruh jalur perairan strategis itu, sehingga kerap bersitegang dengan beberapa negara tetangga, termasuk Filipina yang merupakan sekutu perjanjian AS.Seperti dikutip&nbsp;newsweek.com, laut China Selatan terus menjadi titik panas bagi interaksi militer dan penjaga pantai.Akun intelijen sumber terbuka di platform X menandai lokasi kapal induk tersebut berdasarkan citra satelit Badan Antariksa Eropa pada Kamis, yang menunjukkan gugus tempur AS berada di perairan barat Provinsi Palawan, Filipina.Kapal ini tidak terlacak melalui sistem pemantauan sipil karena transponder AIS telah dimatikan selama lebih dari 50 hari, menurut data pelacakan publik.Think tank berbasis Beijing, South China Sea Probing Initiative, menyebut kapal induk itu tampak bergerak menuju area tempat USS Nimitz, kapal induk AS lain di kawasan tersebut, melakukan operasi pemulihan.Sebelumnya, satu helikopter dan satu jet tempur AS jatuh dalam selang waktu satu jam saat menjalankan operasi rutin dari USS Nimitz.Mantan Presiden Donald Trump menyatakan bahan bakar bermasalah diyakini menjadi penyebab insiden itu.Penugasan USS George Washington terjadi hanya satu pekan setelah Trump bertemu dan berpidato di hadapan pasukan di kapal tersebut dalam kunjungannya ke Jepang.USS Nimitz sendiri baru menyelesaikan latihan gabungan dengan Jepang dan Filipina, seiring upaya mempererat kerja sama keamanan menghadapi peningkatan aktivitas militer China.Pada pekan yang sama, kapal induk terbaru China, Fujian, tertangkap dalam citra satelit langka di dekat provinsi Hainan, wilayah yang kini menjadi pusat utama armada laut Beijing yang terus berkembang. (DK)

Citra satelit tunjukkan USS George Washington beroperasi di Laut China Selatan saat tensi naik.