WASHINGTON - Amerika Serikat mengirimkan kelompok kapal induk kedua ke Timur Tengah, menurut seorang pejabat senior pemerintahan dan tiga sumber yang mengetahui rencana tersebut.
Langkah ini dinilai sebagai upaya meningkatkan tekanan terhadap Iran, meski Presiden Donald Trump menegaskan jalur diplomasi dengan Teheran tetap dibuka.
Seperti dikutip cnn.com, kapal induk USS Gerald Ford diberangkatkan ke kawasan tersebut untuk bergabung dengan USS Abraham Lincoln. Trump mengatakan, pengiriman armada tambahan ini bersifat antisipatif jika perundingan tidak membuahkan kesepakatan.
&ldquo;Jika kami tidak membuat kesepakatan, kami akan membutuhkannya,&rdquo; ujarnya, seraya menambahkan kapal-kapal itu bisa ditarik kembali bila diplomasi berhasil.
Kelompok tempur kapal induk Ford, yang disebut sebagai yang paling canggih milik AS, sebelumnya berada di Laut Karibia selama beberapa bulan, seiring kampanye AS di Venezuela yang mencakup operasi terhadap kapal-kapal narkotika.
Kini, armada tersebut akan memperluas opsi Washington untuk potensi serangan terhadap Iran. Langkah ini pertama kali dilaporkan oleh The New York Times.
Perubahan postur militer ini terjadi meski Trump baru-baru ini menyampaikan kepada Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu bahwa ia berniat terus mengejar kesepakatan dengan Iran.
Trump bahkan berharap kesepakatan dapat tercapai dalam sebulan ke depan, meski ia tidak menutup kemungkinan memerintahkan serangan baru dan telah menginstruksikan penguatan aset militer AS di kawasan.
Sementara itu, USS Abraham Lincoln telah tiba di Samudra Hindia bulan lalu dan kemudian berlayar di Laut Arab, sekitar 500 mil dari pesisir selatan Iran. Dalam salah satu insiden, kapal induk tersebut dilaporkan menembak jatuh sebuah drone Iran.
Di sisi diplomasi, delegasi AS dan Iran bertemu awal bulan ini di Oman untuk putaran pertama perundingan sejak serangan AS dan Israel terhadap Iran tahun lalu.
Usai perundingan, utusan khusus AS Steve Witkoff dan menantu Trump, Jared Kushner, mengunjungi USS Abraham Lincoln.
Juru bicara Komando Selatan AS (SOUTHCOM) menegaskan perubahan postur kekuatan ini tidak akan mengurangi kemampuan militer AS di Karibia.
&ldquo;Meski postur kekuatan berevolusi, kemampuan operasional kami tidak berkurang. Pasukan SOUTHCOM tetap siap memproyeksikan kekuatan dan melindungi kepentingan AS,&rdquo; ujarnya kepada CNN. (DK)
Terkait:&nbsp;Trump mengaku sulit capai kesepakatan dengan Iran, AS siapkan perang?

Amerika kirim USS Gerald Ford ke Timur Tengah meski Trump klaim negosiasi dengan Iran berlanjut.

Trump: Kapal induk USS Gerald Ford menyusul USS Abraham Lincoln

JAKARTA &ndash; Kapal perang paling canggih di dunia, USS Abraham Lincoln, dilaporkan mengandalkan metode pelayaran abad ke-19 ketika bergerak menuju Teluk Persia, di tengah meningkatnya ancaman perang elektronik di kawasan tersebut.
Menghadapi ancaman perang elektronik (electronic warfare) yang intensif dari Iran di kawasan Teluk Persia&mdash;termasuk pengacakan (jamming) dan pemalsuan (spoofing) sinyal GPS&mdash;gugus tempur kapal induk ini disebut-sebut mengaktifkan protokol pengendalian emisi ketat yang kerap dijuluki sebagai Ghost Mode atau &ldquo;Mode Hantu&rdquo;.
Protokol semacam ini mengharuskan kapal mematikan radar aktif serta tidak bergantung pada sistem navigasi satelit, guna meminimalkan jejak elektronik dan menghindari deteksi musuh.
Dikutip dari wionews.com (26/1/2026), ketergantungan pada teknologi digital kini justru dipandang sebagai kerentanan fatal dalam peperangan modern. Sebagian teknik yang disebutkan di bwah ini merupakan prosedur klasik dan dikenal luas dalam doktrin pelayaran militer global, yang dalam kondisi tertentu dapat diterapkan secara parsial atau situasional, khususnya saat menghadapi ancaman perang elektronik.
Berikut sejumlah metode manual yang disebutkan dalam laporan tersebut:
1. Navigasi Selestial (Celestial Navigation) Di atas anjungan, tim navigasi menggunakan sextant fisik untuk mengukur sudut bintang terhadap cakrawala. Data analog ini kemudian dimasukkan secara manual ke komputer kapal untuk menghitung posisi. Metode ini dinilai &ldquo;tidak bisa diretas&rdquo; (unhackable) karena tidak bergantung pada sinyal satelit yang dapat dipalsukan atau dilacak.
2. Triangulasi Sensor Pasif Menyalakan radar aktif dianggap berisiko karena memancarkan sinyal yang dapat membuka posisi kapal. Sebagai gantinya, kapal mengandalkan sensor pasif seperti sistem SLQ-32 yang hanya &ldquo;mendengarkan&rdquo; gelombang radar dan komunikasi di sekitarnya, lalu melakukan triangulasi tanpa memancarkan satu pun sinyal elektronik.
3. Matematika Dead Reckoning Saat cuaca buruk atau awan menutupi langit, navigator beralih ke metode dead reckoning (DR), yakni menghitung posisi kapal berdasarkan titik terakhir yang diketahui, kecepatan, arah, serta waktu tempuh, dengan memperhitungkan arus laut dan arah angin.
4. Perisai &ldquo;Sheepdog&rdquo; Berlayar tanpa transponder AIS di jalur pelayaran sibuk meningkatkan risiko tabrakan. Dalam skema ini, kapal perusak pengawal, seperti USS Spruance, bertindak sebagai &ldquo;sheepdog&rdquo; atau anjing gembala, berlayar beberapa mil di depan untuk memperingatkan atau menghalau kapal tanker dan nelayan sipil, sementara kapal induk tetap berada dalam kondisi gelap di belakangnya.
5. Pengawas &ldquo;Vampir&rdquo; (Vampire Lookouts) Ketergantungan pada teknologi digantikan oleh kewaspadaan manusia. Kapal menggandakan penjagaan visual dengan menempatkan pengawas di catwalk dan dek penerbangan yang dilengkapi kacamata penglihatan malam. Mata manusia (Mark I Eyeball) menjadi sensor utama untuk mendeteksi ancaman berteknologi rendah, seperti perahu kayu atau ranjau terapung, yang luput dari sensor pasif.
6. Komunikasi Cahaya Bisu Untuk menjaga keheningan radio total, komunikasi suara ditiadakan. Gugus tempur menggunakan lampu Aldis dan sistem laser-link terarah yang hanya dapat dilihat oleh penerima di jalur tertentu, sehingga sulit disadap pihak lawan.
7. Manajemen Jejak Air (Wake Turbulence) Jejak buih putih di belakang kapal induk merupakan target mudah bagi satelit pengintai. Untuk mengurangi risiko tersebut, USS Abraham Lincoln dilaporkan menurunkan kecepatan hingga di bawah 10 knot pada waktu-waktu tertentu, guna meminimalkan turbulensi jejak air agar warna gelap lambung kapal menyatu dengan birunya laut Samudra Hindia.
Namun demikian, hingga laporan ini ditulis, tidak terdapat konfirmasi resmi dari Angkatan Laut Amerika Serikat maupun media arus utama internasional yang secara eksplisit menyebut penerapan Ghost Mode sebagai doktrin resmi dalam operasi USS Abraham Lincoln.
Pergerakan kapal induk ini juga menjadi sorotan sejumlah akun Open-Source Intelligence (OSINT) di platform X. Berdasarkan laporan akun-akun tersebut, gugus armada tempur USS Abraham Lincoln sempat terpantau mematikan data pelacakan AIS.
Adapun laporan yang beredar di antaranya sebagai berikut:
- Deteksi Terakhir (19 Januari 2026) Akun @OSINT_ShipTracker melaporkan konfirmasi visual USS Abraham Lincoln (CVN-72) melintas Selat Singapura ke arah barat sekitar pukul 02.00 waktu setempat. Kapal dilaporkan berlayar dengan lampu navigasi minimal, sementara sinyal AIS terpantau tidak stabil sejak melewati Mercusuar Horsburgh. Arah pelayaran mengarah ke Samudra Hindia dengan tujuan yang diperkirakan berada di wilayah operasi CENTCOM.
- Hilangnya Sinyal (21 Januari 2026) Akun @Naval_News_Analysis menyebut gugus tempur CVN-72 memasuki kondisi &ldquo;gelap&rdquo;, dengan ping AIS terakhir tercatat di lepas pantai Sumatra. Akun tersebut juga mengindikasikan penerapan Emission Control (EMCON) penuh.
- Analisis Taktik Manual (23 Januari 2026) Akun @Defense_Geek menyatakan adanya laporan penggunaan navigasi selestial dan sensor pasif untuk menghadapi ancaman pemalsuan GPS Iran di Laut Arab Utara, meski analisis ini bersifat independen dan tidak disertai konfirmasi resmi.
- Konfirmasi Munculnya Kapal (25 Januari 2026) Akun @Intel_Sky melaporkan citra satelit resolusi tinggi yang menunjukkan keberadaan CVN-72 di dekat Teluk Oman. Jejak air yang sangat minimal mengindikasikan kapal berlayar dengan kecepatan rendah guna mengurangi risiko deteksi radar apertur sintetis (synthetic aperture radar/SAR). (SF)
&nbsp;

Ketergantungan pada sistem digital dinilai berisiko, mendorong penggunaan teknik navigasi klasik?