JAKARTA -- CEO Lockheed Martin Jim Taiclet&nbsp;melihat perang di kawasan Timur Tengah sebagai momentum besar bagi bisnisnya.
Seperti dikutip dari TheStreet&nbsp;pada hari Sabtu (25/4), dalam Earnings Call kuartal I-2026, CEO&nbsp;Jim Taiclet&nbsp;secara terbuka menyebut kondisi geopolitik saat ini sebagai &ldquo;golden opportunity&rdquo;.
Pernyataan ini bukan sekadar optimisme, melainkan mencerminkan arah bisnis perusahaan yang sangat bergantung pada belanja pemerintah AS.
Sekitar 73% pendapatan Lockheed berasal dari pemerintah federal, dengan 65% langsung dari Departemen Pertahanan.
Lonjakan tensi geopolitik, terutama Perang Iran, mendorong peningkatan anggaran militer AS. Pemerintahan&nbsp;Donald Trump&nbsp;bahkan mengajukan anggaran pertahanan rekor US$1,5 triliun.
Bagi Lockheed, kondisi ini menciptakan kombinasi ideal: permintaan tinggi, dukungan pemerintah, dan peluang ekspansi kontrak dalam skala besar.
Salah satu perubahan paling signifikan bukan datang dari kontrak baru, melainkan dari struktur bisnis. Lockheed dan Pentagon kini mengembangkan model kontrak baru yang lebih 'komersial'.
Dalam skema ini, pemerintah menambahkan mekanisme perlindungan finansial bagi kontraktor. Artinya, jika terjadi perubahan produksi atau kebijakan di masa depan, Lockheed tetap menerima kompensasi.
Langkah ini mengurangi risiko finansial yang selama ini menjadi hambatan utama dalam meningkatkan produksi secara agresif, terutama di tengah situasi perang.
Menurut Taiclet, pendekatan ini belum pernah dilakukan sebelumnya dan mencerminkan perubahan sikap pemerintah dalam berbagi risiko dengan industri pertahanan.
Sejak konflik Iran dimulai, Lockheed telah mengamankan sejumlah kontrak baru bernilai besar, di antaranya:
<ul>
<li>Kontrak senilai US$4,7 miliar untuk mempercepat produksi sistem rudal PAC-3</li>
<li>Kontrak US$1,9 miliar untuk pemeliharaan dan pelatihan pesawat C-130J</li>
</ul>
Selain itu, Lockheed dan Departemen Pertahanan juga menandatangani perjanjian jangka panjang untuk meningkatkan produksi amunisi, seiring tingginya konsumsi di kawasan Timur Tengah.
Secara finansial, performa Lockheed pada kuartal I-2026 menunjukkan hasil campuran:
<ul>
<li>Pendapatan: US$18 miliar (stabil secara tahunan)</li>
<li>Laba bersih: US$1,5 miliar</li>
<li>Arus kas bebas: US$291 juta (turun signifikan dari tahun sebelumnya)</li>
</ul>
Penurunan profit terutama disebabkan oleh melemahnya volume produksi pesawat tempur F-16 dan beberapa proyek rahasia lainnya.
Kinerja saham Lockheed relatif stabil namun belum mencerminkan potensi pertumbuhan penuh. Sepanjang 2026, saham naik sekitar 6,6%, sedikit di atas indeks S&amp;P 500.
Namun, dalam jangka satu tahun, performanya masih tertinggal dibanding indeks, menandakan pasar belum sepenuhnya mengantisipasi dampak lonjakan belanja pertahanan.
Narasi &ldquo;golden opportunity&rdquo; yang disampaikan manajemen mencerminkan potensi titik balik (inflection point) bagi industri pertahanan.
Dengan kombinasi peningkatan belanja militer, model kontrak baru yang lebih menguntungkan, serta permintaan tinggi akibat konflik global, Lockheed berpotensi memasuki fase akselerasi pendapatan.
Namun, realisasi potensi ini tetap bergantung pada persetujuan anggaran di Kongres AS serta keberlanjutan konflik geopolitik. (BS)

Lockheed dan Pentagon kini mengembangkan model kontrak baru yang lebih 'komersial'. Seperti apa?

CEO Lockheed Martin Jim Taiclet: Perang Iran merupakan 'peluang emas'

JAKARTA - PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney menilai konflik geopolitik di Timur Tengah serta kenaikan harga energi global berpotensi menekan sektor penerbangan dan pariwisata nasional.
Direktur Komersial InJourney Veronica H. Sisilia mengatakan kondisi energi, pergerakan nilai tukar, dan dinamika global akan berdampak pada industri transportasi dan perjalanan.
&ldquo;Kita semua paham, kondisi energi, nilai tukar, dan situasi global pasti ada dampaknya. Tidak mungkin tidak berdampak, termasuk ke penerbangan,&rdquo; ujar Veronica, dikutip dari&nbsp;ANTARA, dalam konferensi pers InJourney Hospitality terkait kesiapan menyambut Idul Fitri 1447 H di Gedung Sarinah, Jakarta, Senin.
Menurut dia, lonjakan harga minyak dunia dan pelemahan nilai tukar secara umum memengaruhi biaya operasional industri penerbangan dan perjalanan.
Meski demikian, InJourney menilai sektor pariwisata domestik masih menunjukkan ketahanan. Data internal perusahaan mencatat pertumbuhan wisatawan domestik pada 2025 sekitar 14,4% dengan total pergerakan mencapai 101 juta perjalanan.
Pada periode yang sama, kunjungan wisatawan mancanegara tercatat sekitar 1,14 juta orang. Veronica berharap tren tersebut dapat menjadi penopang sektor pariwisata jika pasar internasional tertekan akibat situasi geopolitik.
&ldquo;Kami berharap wisata domestik tetap kuat. Itu yang menjadi salah satu fondasi sektor pariwisata saat ini,&rdquo; katanya.
Ia menambahkan InJourney yang mengelola ekosistem bandara, destinasi, dan perhotelan menyiapkan strategi penguatan destinasi berbasis budaya serta pengembangan destinasi prioritas nasional untuk menjaga daya tarik wisata di tengah ketidakpastian global.
Perusahaan juga memproyeksikan pergerakan wisatawan pada periode libur Lebaran 2026 tetap positif, didorong momentum libur panjang dan peningkatan minat perjalanan domestik.
&ldquo;Wisata domestiknya relatif ke apapun yang InJourney siapkan, balik ke cultural (budaya) dan apa pun yang kami punya di budaya Indonesia. Mudah-mudahan ini tetap baik, semuanya lancar, selamat. Dan balik lagi, kami ingin sebagai penyedia jasa ini, semua orang menikmati jalan-jalan ini dengan hati yang tenang,&rdquo; ujarnya.
Di sisi lain, eskalasi konflik antara Amerika Serikat dan Iran juga berdampak langsung pada operasional penerbangan internasional. Sejumlah maskapai global menghentikan sementara penerbangan ke berbagai kota di Timur Tengah.
Seperti diberitakan&nbsp;IDNFinancials,&nbsp;industri penerbangan dan pariwisata menghadapi gangguan besar akibat eskalasi perang udara Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran. Lebih dari 20.000 penerbangan dibatalkan dalam beberapa hari terakhir, memicu gangguan perjalanan di Timur Tengah dan jalur jarak jauh global.
Data Flightradar24 menunjukkan sekitar 21.300 penerbangan dibatalkan di tujuh bandara utama, termasuk Dubai, Doha, dan Abu Dhabi, sejak serangan dimulai.
Sementara itu, otoritas Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta mencatat puluhan penerbangan rute Timur Tengah dibatalkan sejak eskalasi konflik tersebut.
Secara kumulatif, sedikitnya 60 penerbangan dari dan menuju Timur Tengah dibatalkan sejak akhir Februari 2026 akibat perang antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran yang memicu penutupan sejumlah ruang udara di kawasan. (DH)

Konflik timur tengah picu pembatalan penerbangan global, InJourney andalkan wisata domestik.