SEOUL - Pemerintah Korea Selatan mengecam keras serangan terhadap kapal kargo yang dioperasikan perusahaan pelayaran Korea Selatan di Selat Hormuz awal bulan ini dan menegaskan akan mengambil langkah lanjutan setelah sumber serangan berhasil diidentifikasi.
Kantor Kepresidenan Korea Selatan atau Blue House pada Senin (11/5) menyatakan tim ahli telah melakukan analisis forensik awal terhadap kerusakan di bagian buritan kiri kapal, mengutip dari Reuters.
Serangan tersebut memicu kebakaran di ruang mesin kapal kargo Namu yang dioperasikan oleh HMM Co.&nbsp;
Pejabat Blue House menegaskan kapal tersebut tidak melanggar aturan apa pun yang berlaku di perairan dekat Uni Emirat Arab saat insiden terjadi.
&ldquo;Ini merupakan serangan terhadap kapal komersial yang tidak dapat dibenarkan. Kami mengecam tindakan ini dengan sangat keras,&rdquo; ujar penasihat keamanan nasional presiden Korea Selatan, Wi Sung-lac, dalam konferensi pers.
Menurut hasil pemeriksaan forensik di pelabuhan Dubai, kerusakan pada kapal baru teridentifikasi karena posisinya berada di bagian bawah buritan kiri sehingga sebelumnya tidak terlihat.
Pemerintah Korea Selatan menyebut belum dapat memastikan keterlibatan Iran dalam insiden tersebut.&nbsp;
Sebelumnya, Teheran juga telah membantah bertanggung jawab atas serangan yang menimbulkan benturan keras di sisi kapal itu.
Kedutaan Besar Iran di Korea Selatan pada Senin menyatakan belum memiliki sikap resmi terkait insiden tersebut dan akan memberikan pernyataan apabila ada perkembangan terbaru.
Tak lama setelah insiden terjadi, Presiden Amerika Serikat Donald Trump menuding Iran telah menyerang kapal Korea Selatan tersebut.
Trump juga mendesak Seoul bergabung dalam upaya yang dipimpin AS untuk mengamankan jalur pelayaran di Selat Hormuz. (DK)

Seoul selidiki serangan kapal HMM di Selat Hormuz dan kecam aksi tak beralasan.

Korea Selatan kecam serangan kapal kargo via Selat Hormuz

SEOUL - Sebuah kapal tanker minyak yang melintasi Selat Hormuz pada pertengahan April tiba di pelabuhan Daesan pada Jumat, membawa kargo minyak mentah pertama ke Korea Selatan melalui Hormuz sejak perang dimulai.
Kapal tanker Odessa berbendera Malta itu membawa sekitar 1 juta barel minyak mentah. Volume tersebut setara dengan sekitar 35% hingga 50% konsumsi minyak harian Korea Selatan.
Sebelum perang Iran pecah, Korea Selatan mengimpor sebagian besar kebutuhan minyaknya dari Timur Tengah dan menjadi salah satu negara Asia yang paling bergantung pada LNG Qatar, yang kini tidak lagi beroperasi.
Dilansir dari Oilprice, di tengah guncangan pasokan minyak dan gas akibat konflik Timur Tengah, Korea Selatan juga menunda penghentian sejumlah pembangkit listrik tenaga batu bara.
Gangguan pengiriman dari Timur Tengah membuat Seoul bulan lalu mencari pemasok alternatif.&nbsp;
Pejabat senior pemerintah mengunjungi Oman, Kazakhstan, dan Arab Saudi untuk mengamankan pasokan minyak yang tidak perlu melewati Selat Hormuz.
Kepala Staf Kepresidenan Korea Selatan, Kang Hoon-sik, mengatakan kebutuhan mencari sumber pasokan alternatif menjadi mendesak karena sekitar 61% impor minyak mentah dan 54% impor nafta Korea Selatan bergantung pada jalur Hormuz.
Pada pertengahan April, Korea Selatan berhasil mengamankan 273 juta barel minyak mentah dari Timur Tengah dan Kazakhstan yang tidak perlu melintasi Selat Hormuz.&nbsp;
Jumlah itu disebut cukup menopang kebutuhan ekonomi negara selama lebih dari tiga bulan dalam kondisi normal.
&ldquo;Sebanyak 273 juta barel minyak mentah, berdasarkan tingkat konsumsi tahun lalu, cukup untuk menopang ekonomi lebih dari tiga bulan tanpa langkah darurat tambahan,&rdquo; kata Kang.
Selain itu, Korea Selatan juga mengamankan 2,1 juta ton nafta yang menjadi bahan baku utama industri petrokimia nasional. (DK)

Korea Selatan terima 1 juta barel minyak di tengah krisis pasokan Timur Tengah.

Korea Selatan terima pasokan minyak perdana via Selat Hormuz

JAKARTA &ndash; Samsung Electronics, perusahaan semi konduktor asal Korea Selatan, kini menjadi perusahaan tercatat dengan kapitalisasi pasar terbesar di Korea Stock Exchange (KRX).
Perusahaan yang dikendalikan oleh Keluarga Lee dari Korea Selatan ini, untuk pertama kalinya memiliki kapitalisasi pasar di atas US$1 triliun pada Rabu pekan ini.
Dalam sepekan terakhir, harga sahamnya melesat lebih dari 21% dan membuat kapitalisasi pasarnya mencapai KRW1.462,88 triliun atau setara US$1,15 triliun pada Kamis (7/5).
Lonjakan harga saham itu terjadi seiring demam teknologi Artificial Intelligence (AI), yang menguntungkan produsen chip asal Korea Selatan seperti Samsung dan SK Hynix. Kedua perusahaan ini bahkan telah menyumbang 44% dari seluruh nilai pasar KOSPI, indeks saham acuan bursa Korea Selatan.
Samsung dan SK Hynix pun turut mendorong reli KOSPI dalam 5 pekan terakhir, termasuk kenaikan pekan ini yang telah mencapai sekitar 12%.
Laporan Bloomberg menyebut nilai kapitalisasi pasar KOSPI telah mencapai US$4,59 triliun, setelah naik 75,49% sejak awal tahun, melebihi kapitalisasi bursa saham Inggris dan Kanada.
Sementara berdasarkan data IDNFinancials.com, kapitalisasi pasar Bursa Efek Indonesia (BEI) masih berada di kisaran US$736 miliar atau setara Rp12.782 triliun, sekitar 64% dari kapitalisasi pasar saham Samsung.
Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pun mencatat kinerja yang berbanding terbalik dengan KOSPI, karena masih turun 17,32% sejak awal tahun. (KR)

Market cap Samsung menembus US$1 triliun, setara 1,5 kali di atas kapitalisasi seluruh saham RI.

Topang reli KOSPI, market cap Samsung lampaui seluruh saham RI

SEOUL - Seoul pada hari Selasa (5/5) mengatakan bahwa pihak berwenang akan menyelidiki penyebab ledakan dan kebakaran pada sebuah kapal yang dioperasikan Korea Selatan di Selat Hormuz, dalam insiden yang oleh Presiden Amerika Serikat Donald Trump disebut sebagai serangan Iran.
&ldquo;Penyebab pasti kecelakaan tersebut akan diketahui setelah kapal ditarik dan kerusakannya diperiksa,&rdquo; kata Kementerian Luar Negeri Korea Selatan dalam sebuah pernyataan, mengutip dari Reuters.
Kapal kargo berbendera Panama yang dioperasikan oleh perusahaan pelayaran Korea Selatan HMM (011200.KS) itu dalam keadaan kosong dan sedang berlabuh ketika ledakan dan kebakaran terjadi pada hari Senin.
Kementerian tersebut menyatakan tidak ada korban jiwa dan api telah berhasil dipadamkan. Kapal bernama HMM Namu itu akan ditarik ke pelabuhan terdekat untuk penilaian kerusakan dan perbaikan, tambahnya.
Seorang juru bicara HMM mengatakan bahwa 24 awak kapal tetap berada di atas kapal kargo umum berbobot 35.000 ton tersebut.
Ia juga mengatakan bahwa kebakaran bermula di ruang mesin dan rekaman kamera pengawas menunjukkan api telah berhasil dipadamkan.
Kelompok manajemen risiko maritim Inggris Vanguard menyatakan bahwa pihak berwenang akan menyelidiki apakah kerusakan tersebut disebabkan oleh serangan, ranjau laut yang hanyut, atau benda eksternal lainnya.
Menanggapi insiden tersebut, Kementerian Kelautan dan Perikanan Korea Selatan mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka telah meminta kapal-kapal Korea di wilayah tersebut untuk pindah ke lokasi yang lebih aman dan menyatakan bahwa pihak berwenang terus berkomunikasi dengan perusahaan pelayaran serta kapal-kapal yang terdampak.
Pemerintah Korea Selatan menyebutkan bahwa terdapat 26 kapal berbendera Korea Selatan yang terjebak di sekitar Selat Hormuz.
Dalam unggahan di platform Truth Social, Trump mengatakan bahwa Iran telah menembaki kapal tersebut dan target lainnya saat AS menjalankan operasi untuk membuka jalur pelayaran di Selat Hormuz.
Ia juga menyarankan agar Korea Selatan bergabung dalam upaya barunya untuk membantu mengawal kapal-kapal yang terjebak di perairan tersebut, yang biasanya dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dan gas alam cair dunia.
Kementerian Luar Negeri Korea Selatan, Kementerian Pertahanan, dan kantor kepresidenan tidak segera memberikan tanggapan atas permintaan komentar terkait unggahan Trump tersebut.
Korea Selatan sebelumnya mengatakan akan mempertimbangkan secara hati-hati seruan Trump agar negara-negara mengerahkan kapal angkatan laut untuk membentuk koalisi guna memastikan keamanan pelayaran di wilayah tersebut, sambil menegaskan bahwa langkah tersebut memerlukan persetujuan legislatif. (DK)

Korea selidiki ledakan kapal di Hormuz, Trump tuding Iran sebagai pelaku serangan.

Korea Selatan selidiki ledakan kapal di Hormuz, Trump tuding Iran

WASHINGTON - Amerika Serikat menegaskan tidak memindahkan sistem pertahanan rudal utama dari Korea Selatan ke Timur Tengah.Hal ini dilakukan untuk kepentingan perang Iran, menurut Komandan Pasukan AS di Korea, Xavier Brunson, pada Selasa (21/4), mengutip dari Reuters.Sebelumnya, laporan The Washington Post pada Maret menyebut Pentagon memindahkan sebagian komponen sistem Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) dari Korea Selatan ke Timur Tengah, mengutip dua pejabat.Sistem THAAD buatan AS digunakan untuk mencegat rudal balistik di ketinggian tinggi dan telah ditempatkan di Korea Selatan sebagai perlindungan dari ancaman nuklir North Korea.Dalam sidang di Senat, Brunson menjelaskan bahwa tidak ada sistem THAAD yang dipindahkan, sehingga tetap berada di Semenanjung Korea.Namun, ia mengakui bahwa AS memang mengirimkan amunisi ke depan sebagai bagian dari persiapan operasional.Ia juga menyebut adanya pergerakan radar sebelumnya yang dilakukan menjelang operasi militer AS terhadap Iran pada Juni lalu.Beberapa peralatan tersebut belum kembali, tetapi sistem THAAD secara keseluruhan tetap berada di lokasi.Menurut Brunson, pergerakan internal peralatan dan penataan ulang ke Osan Air Base sempat menimbulkan kebingungan dan memicu spekulasi di Korea Selatan.Sementara itu, Presiden Korea Selatan Lee Jae Myung sebelumnya menyatakan negaranya tetap mampu menghadapi ancaman dari Korea Utara, bahkan jika terjadi penyesuaian penempatan senjata oleh Amerika Serikat. (DK)

Jenderal AS bantah laporan, sistem tetap di Korea Selatan untuk tangkal ancaman Korea Utara.

AS tegaskan sistem pertahanan rudal tak dipindah dari Korea Selatan

SEOUL - Korea Selatan telah mengamankan 273 juta barel minyak mentah dari Timur Tengah dan Kazakhstan yang tidak perlu melewati Selat Hormuz, dengan volume yang dinilai cukup untuk menopang ekonomi negara tersebut lebih dari tiga bulan dalam kondisi normal.
Kepala Staf Kepresidenan Kang Hoon-sik mengatakan pada Rabu bahwa volume 273 juta barel tersebut, berdasarkan tingkat konsumsi tahun lalu, cukup untuk menjaga keberlangsungan ekonomi selama lebih dari tiga bulan tanpa memerlukan langkah darurat tambahan.
Seperti dikutip Oilprice, Kang baru saja kembali dari kunjungan selama sepekan ke Oman, Arab Saudi, Qatar, dan Kazakhstan, dalam upaya mengamankan pasokan energi bagi Korea Selatan yang merupakan ekonomi terbesar keempat di Asia dan sangat bergantung pada impor energi.
Selain minyak mentah, Korea Selatan juga berhasil mengamankan 2,1 juta ton nafta, bahan baku penting bagi industri petrokimia.&nbsp;
Pejabat tersebut menyatakan bahwa seluruh minyak dan nafta itu akan dikirim melalui jalur alternatif yang tidak terdampak blokade di Selat Hormuz.
Industri petrokimia Asia sendiri telah mulai merasakan tekanan akibat gangguan pasokan. Kekurangan nafta dan bahan baku lainnya akibat perang Iran telah memaksa sejumlah perusahaan mengurangi produksi.
Berdasarkan konsumsi tahun lalu, 2,1 juta ton nafta tersebut diperkirakan cukup untuk memenuhi sekitar satu bulan kebutuhan dalam negeri Korea Selatan.
Untuk memastikan stabilitas pasokan jangka panjang, pejabat Korea Selatan juga membahas dengan produsen minyak utama Timur Tengah mengenai kemungkinan pembangunan fasilitas penyimpanan minyak di luar kawasan Selat Hormuz.
Sebelum konflik pecah, Korea Selatan sebagian besar mengimpor minyak dari Timur Tengah dan termasuk salah satu negara Asia yang paling rentan terhadap gangguan pasokan LNG dari Qatar yang kini terdampak.
Sementara itu, Korea Selatan juga menunda rencana pensiun pembangkit listrik tenaga batu bara di tengah tekanan krisis energi yang dipicu perang di Timur Tengah. (DK)

Korsel amankan pasokan minyak dan nafta untuk stabilkan ekonomi lebih dari 3 bulan.


Korea Selatan amankan 273 juta barel minyak di luar jalur Selat Hormuz

JAKARTA - Indonesia dan Korea Selatan menyepakati rencana pengiriman satu prototipe jet tempur KF-21 Boramae ke Jakarta, menandai kemajuan dalam program pengembangan bersama yang telah berjalan lebih dari satu dekade.
Dikutip&nbsp;defence-blog, kesepakatan awal dicapai dalam pembicaraan tingkat teknis pada Februari, berdasarkan dokumen yang diajukan oleh Defense Acquisition Program Administration (DAPA) Korea Selatan dan dikutip anggota parlemen Kang Dae-sik.
Indonesia akan menerima prototipe kelima KF-21 satu kursi yang telah digunakan dalam berbagai uji verifikasi, termasuk pengisian bahan bakar di udara. Nilai paket mencapai sekitar 600 miliar won atau sekitar US$398 juta, sesuai dengan komitmen pendanaan terbaru Indonesia dalam proyek tersebut. Nilai ini mencakup harga pesawat, biaya pengembangan, serta dokumentasi teknis.
Pengiriman akan dilakukan setelah Indonesia melunasi sisa pembayaran. Pemerintah telah membayar 536 miliar won dan ditargetkan menyelesaikan kekurangan 64 miliar won pada Juni, bertepatan dengan penyelesaian fase pengembangan KF-21.
Program KF-21 diluncurkan Korea Selatan pada 2015 untuk membangun jet tempur supersonik multiguna dan memperkuat industri kedirgantaraan domestik. Indonesia bergabung sebagai mitra dengan skema berbagi biaya yang mencakup alih teknologi dan pengiriman satu prototipe.
KF-21 Boramae dikembangkan oleh Korea Aerospace Industries sebagai jet tempur generasi baru bermesin ganda yang dirancang untuk misi tempur modern dan serangan presisi pada tahap lanjutan.
Prototipe yang akan dikirim memiliki nilai operasional karena telah digunakan dalam pengujian penting, termasuk kemampuan pengisian bahan bakar di udara.
Kerja sama ini sempat menghadapi kendala akibat keterlambatan pembayaran dari Indonesia. Kedua negara kemudian menyepakati penyesuaian kontribusi Indonesia menjadi 600 miliar won dengan pengurangan sebagian alih teknologi.
Rencana pengiriman prototipe menjadi sinyal bahwa kedua negara tetap mempertahankan kemitraan menjelang tahap produksi. Selain itu, kedua pihak juga membahas potensi pembelian 16 unit KF-21 produksi. Jika terealisasi, kesepakatan ini akan menjadi ekspor pertama bagi jet tempur tersebut dan memperkuat posisi Korea Selatan di pasar pertahanan global.

Indonesia siapkan pelunasan 64 miliar won, amankan KF-21 dan lanjutkan kerja sama industri.

Korea kirim jet tempur  KF-21 Juni ke RI setelah bayar lunas

SEOUL - Korea Selatan mengirim seorang pejabat tinggi pemerintah ke Oman, Kazakhstan, dan Arab Saudi untuk mengamankan pasokan minyak mentah yang tidak perlu melewati Selat Hormuz, menurut laporan Reuters.
Kepala staf presiden, Kang Hoon-sik, akan mengadakan pembicaraan dengan pejabat pemerintah di ketiga negara tersebut, perusahaan energi, dan operator pengiriman.
Seperti dikutip Oilprice, Korea Selatan sendiri telah berhasil mengamankan 110 juta barel minyak mentah untuk April dan Mei, menurut laporan tersebut.
Pejabat itu mengatakan kepada media bahwa kebutuhan untuk mendapatkan pasokan minyak alternatif sangat mendesak karena Korea Selatan bergantung pada pengiriman yang melewati Selat Hormuz hingga 61% dari impor minyak mentahnya dan 54% dari impor naftanya.
Oman berada di luar Selat Hormuz, sehingga secara geografis cocok sebagai sumber pasokan alternatif, sementara Arab Saudi telah mengalihkan aliran minyaknya dari timur ke barat dan mengekspornya melalui Laut Merah.
Sebagian besar minyak mentah Kazakhstan mencapai pasar global melalui Konsorsium Pipa Kaspia (CPC), yang berakhir di pelabuhan Novorossiysk di Rusia. Pipa CPC ini baru-baru ini menjadi target serangan drone Ukraina.
Korea Selatan merupakan salah satu negara yang paling bergantung pada impor energi di dunia, sehingga menjadi salah satu yang pertama merasakan dampak jika Selat Hormuz ditutup.
Bulan lalu, Seoul harus menetapkan batas harga bahan bakar, untuk pertama kalinya dalam tiga decade, guna menstabilkan pasar dan melindungi perekonomian.
Negara itu juga memberlakukan pembatasan berkendara bagi pegawai negeri pada bulan Maret untuk mengantisipasi potensi kekurangan bahan bakar.
Kemudian di bulan yang sama, dilaporkan bahwa Seoul mempertimbangkan untuk memperluas pembatasan tersebut ke pengemudi lain jika harga minyak mencapai 120 dolar per barel.
Ini merupakan pembatasan berkendara pertama yang diterapkan Korea Selatan sejak awal 1990-an dan Perang Teluk. (DK)

Korea Selatan kirim pejabat ke Oman, Kazakhstan, Arab Saudi untuk pasokan minyak aman.

Hindari Selat Hormuz, Korea Selatan cari pasokan minyak alternatif

KOREA SELATAN - PT Pertamina (Persero) memperkuat kerja sama dengan mitra internasional dalam pengembangan solusi energi rendah karbon melalui penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) dengan POSCO International Corporation.
Kesepakatan ini menjadi langkah strategis kedua perusahaan untuk menjajaki pengembangan dan potensi penerapan teknologi rendah karbon di Indonesia dan Korea Selatan.
Nota Kesepahaman tersebut, menurut Muhammad Baron, Vice President Corporate Communication Pertamina, ditandatangani oleh Direktur Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri dengan Kye-In Lee, Chief Executive Officer POSCO International di Korea Selatan pada 1 April 2026, waktu setempat.
Melalui MoU ini, kedua perusahaan akan mengeksplorasi potensi kolaborasi dalam pengembangan dan penerapan teknologi rendah karbon, khususnya pada pengembangan Carbon Capture Storage (CCS) dan Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS), pengembangan Blue Hydrogen/Ammonia, serta potensi kerja sama pada sektor Energi Baru dan Terbarukan (EBT).
Penandatanganan MoU ini merupakan bagian dari kunjungan Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto ke Korea Selatan dalam rangka kerjasama bilateral antara kedua Negara.
Menurut Simon, melalui kerja sama ini, Pertamina terus memperkuat kolaborasi global dalam pengembangan teknologi rendah karbon sekaligus mendukung upaya percepatan transisi energi yang berkelanjutan serta memperkuat ketahanan energi nasional.
&ldquo;Kolaborasi ini menjadi langkah penting bagi Pertamina untuk mempercepat pengembangan ekosistem teknologi rendah karbon di Indonesia, dengan pemanfaatan teknologi CCS/CCUS, pengembangan hidrogen biru, hingga energi baru terbarukan yang diharapkan dapat mendukung target penurunan emisi sekaligus membuka peluang ekonomi karbon di masa depan,&rdquo;ujar Simon.
Kerja sama mencakup kajian aspek teknis pada rantai teknologi rendah karbon, serta kajian non teknis untuk penerapan teknologi rendah karbon tersebut.
Sinergi dua perusahaan ini diharapkan dapat meningkatkan kerja sama bilateral dalam mencapai target penurunan emisi karbon, sehingga mendukung target pemerintah untuk net zero emission. (YS(

Kolaborasi ini untuk mempercepat pengembangan ekosistem teknologi rendah karbon di Indonesia.

Pertamina dan POSCO International kembangkan teknologi rendah karbon

SEOUL - Korea Selatan tengah mempertimbangkan untuk memperluas pembatasan penggunaan kendaraan dari yang saat ini berlaku bagi pegawai negeri menjadi juga untuk masyarakat umum, jika harga minyak mencapai US$120 per barel, menurut Menteri Keuangan Koo Yun Cheol.
Seperti dikutip Oilprice, jika kebijakan ini diterapkan, ini akan menjadi pertama kalinya sejak tahun 1991, saat Perang Teluk, Korea Selatan memberlakukan pembatasan serupa.
Pada awal pekan, harga minyak naik lebih dari 2%, dengan Brent menembus US$115 per barel di tengah meningkatnya konflik yang kini turut melibatkan kelompok Houthi di Yaman yang didukung Iran.
Saat ini, Korea Selatan sudah menerapkan pembatasan akses kendaraan ke gedung-gedung pemerintah dengan sistem bergilir berdasarkan angka terakhir pada pelat nomor.
&ldquo;Kami sedang meninjau kemungkinan memperluas sistem ini ke sektor swasta untuk mendorong partisipasi publik, namun kami berharap perang segera berakhir sehingga langkah seperti ini tidak diperlukan,&rdquo; ujar Koo dalam wawancara dengan KBS yang dikutip Bloomberg.
Ia menambahkan bahwa jika situasi di Timur Tengah memburuk, tingkat kewaspadaan krisis akan dinaikkan ke level &ldquo;peringatan&rdquo;, dan pada tahap tersebut konsumsi energi perlu dibatasi.
Korea Selatan mengimpor sebagian besar kebutuhan minyaknya dari Timur Tengah dan termasuk negara Asia yang paling terdampak jika pasokan energi dari kawasan tersebut terganggu, termasuk LNG dari Qatar yang saat ini tidak beroperasi.
Bersama Taiwan dan Singapura, Korea Selatan dinilai sangat rentan terhadap gangguan pasokan LNG dari Qatar setelah adanya deklarasi force majeure, menurut analis LNG Vortexa, Ken Lee.
Sebagai catatan, setelah Perang Teluk 1990, Korea Selatan pernah menerapkan sistem pembatasan kendaraan selama 10 hari secara bergilir selama sekitar dua bulan pada tahun 1991.
Dalam krisis saat ini, pembatasan berkendara untuk masyarakat umum bisa kembali diberlakukan jika harga minyak mencapai kisaran US$120 hingga US$130 per barel.
Di sisi lain, Korea Selatan juga menunda penghentian pembangkit listrik tenaga batu bara sebagai respons terhadap gejolak pasokan minyak dan gas akibat konflik di Timur Tengah. (DK)

Pembatasan berkendara dipertimbangkan jika harga minyak tembus US$120 per barel.

Harga minyak naik, Korea Selatan kaji pembatasan berkendara

SEOUL &ndash; Kekuatan solidaritas penggemar musik&nbsp;Kpop&nbsp;kembali menunjukkan skala yang tak terduga, kali ini hingga mengganggu layanan publik berskala nasional.
Rentetan protes massal dari para penggemar dilaporkan telah melumpuhkan saluran dukungan telepon dan email milik dana pensiun Korea Selatan yang bernilai US$900 miliar.
Aksi siber ini dipicu oleh kemarahan atas keputusan mendadak hengkangnya salah satu anggota grup idola pria populer,&nbsp;Enhypen, yang bernaung di bawah agensi manajemen di mana dana pensiun pemerintah tersebut memiliki kepemilikan saham.
Seperti dikutip&nbsp;Reuters&nbsp;(19/03/2026), Ketua sekaligus CEO&nbsp;National Pension Service&nbsp;(NPS), Kim Sung-joo, membeberkan insiden kekacauan tersebut melalui unggahan di&nbsp;Facebook&nbsp;pada hari Rabu.
Ia mendesak para penggemar&nbsp;Enhypen&nbsp;untuk segera menghentikan gangguan terhadap sistem mereka, mengingat tindakan tersebut telah sangat menyusahkan para pekerja di Korea maupun di luar negeri yang sedang membutuhkan layanan konsultasi pensiun.
Menurut Kim, NPS secara keliru dijadikan target amukan massal akibat sebuah unggahan salah kaprah di media sosial yang mengklaim bahwa NPS adalah pemegang saham mayoritas dari&nbsp;HYBE, label manajemen yang menaungi&nbsp;Enhypen.
Kim dengan tegas membantah dan mengklarifikasi bahwa NPS sama sekali tidak pernah ikut campur dalam urusan pembentukan grup&nbsp;Kpop&nbsp;maupun dinamika internal anggotanya.
Skema pelumpuhan ini bermula ketika sejumlah pengguna di platform&nbsp;X&nbsp;menyebarkan nomor pusat dukungan NPS secara daring dan memobilisasi massa untuk memprotes pendepakan anggota&nbsp;Enhypen&nbsp;tersebut.
Alhasil, dana pensiun negara itu langsung dihantam oleh gelombang panggilan telepon dari luar negeri dan kiriman lebih dari 1.500 email hanya dalam kurun waktu dua jam.
Secara finansial, dokumen resmi perusahaan memang mencatat bahwa NPS memegang 7,54 persen saham di&nbsp;HYBE&nbsp;pada akhir September lalu.
Angka ini menjadikan badan pemerintah tersebut sebagai pemegang saham terbesar ketiga, persis di bawah sang pendiri&nbsp;HYBE, Bang Si-hyuk, dan perusahaan pengembang gim&nbsp;Netmarble.
Puncak kemarahan ini meledak tak lama setelah Heeseung, salah satu anggota&nbsp;Enhypen, mengumumkan kepergiannya secara tiba-tiba dari grup pada hari Selasa demi mengejar karier solo.
Kelompok penggemar&nbsp;Kpop&nbsp;yang didominasi kaum muda dan sangat melek teknologi (tech-savvy) ini memang secara rutin menggunakan media sosial untuk mengekspresikan protes atau dukungan terkait selebritas pujaan mereka.
Namun, insiden yang menimpa NPS ini menandai kasus yang sangat langka di mana layanan publik pemerintah benar-benar berhasil dilumpuhkan.
Kejadian serupa dengan medium yang berbeda pernah terjadi tahun lalu, ketika kelompok penggemar grup idola wanita&nbsp;NewJeans&nbsp;membanjiri mesin faks milik kementerian kebudayaan Korea Selatan demi mendesak penyelidikan formal terhadap agensi manajemen grup tersebut. (SF)

Fans berang Heeseung keluar dari Enhypen, lumpuhkan layanan dana pensiun Korsel. [FOTO: X/Gemini]

Fans Kpop berang, lumpuhkan sistem dana pensiun Korsel 

JAKARTA - Korea Selatan mempercepat ekspor jet tempur KF-21 ke Indonesia dan menargetkan penandatanganan kontrak pada akhir bulan ini saat kunjungan Presiden Prabowo Subianto ke Seoul.
Dikutip&nbsp;koreajoongangdaily, paket awal mencakup 16 unit KF-21. Kedua negara menyiapkan penandatanganan resmi pada paruh pertama tahun ini setelah menyelesaikan detail jumlah dan skema kesepakatan.
KF-21 merupakan jet tempur generasi 4.5 hasil pengembangan Korea Aerospace Industries bersama Agency for Defense Development. Program ini memperkuat ambisi Korea Selatan membangun industri pertahanan mandiri di tengah dominasi jet tempur buatan Amerika Serikat.
Indonesia tetap menjadi mitra dalam proyek ini, meski kontribusi pendanaan mengalami revisi. Dari komitmen awal 1,6 triliun won, kedua negara menyepakati penurunan menjadi 600 miliar won pada 2025, diikuti penyesuaian transfer teknologi.
KF-21 kini memasuki tahap produksi. KAI mengerjakan 20 unit pertama untuk Angkatan Udara Korea dengan target pengiriman mulai tahun ini dan penempatan operasional pada paruh kedua tahun depan.
Di internal perusahaan, KAI mengangkat Kim Jong-chool sebagai CEO baru untuk mempercepat ekspansi bisnis pertahanan, setelah posisi pimpinan sempat kosong sejak pertengahan tahun lalu.
Sebagai informasi, KF-21 menggunakan dua mesin turbofan General Electric F414 yang mampu membawa kecepatan hingga Mach 1,8. Jet ini memiliki jangkauan tempur lebih dari 2.900 km dan mampu membawa berbagai persenjataan udara-ke-udara dan udara-ke-darat.
Dari sisi teknologi, KF-21 dilengkapi radar AESA (Active Electronically Scanned Array), sistem avionik digital penuh, sensor infra merah (IRST), serta kemampuan peperangan elektronik modern. Desainnya mengadopsi sebagian karakteristik stealth seperti pengurangan radar cross section, meski belum sepenuhnya setara jet generasi kelima seperti F-35.
Selain Indonesia, Korea Selatan juga membidik sejumlah pasar ekspor lain untuk KF-21. Negara-negara di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropa Timur menjadi target utama, termasuk potensi pasar seperti Filipina, Malaysia, Uni Emirat Arab, dan Polandia yang tengah memperkuat armada tempur mereka.(DH)

Korea Selatan dorong ekspor KF-21 ke Indonesia, 16 jet tempur masuk tahap kontrak awal.

Korea Selatan kantongi deal KF-21, Indonesia yang pertama

JAKARTA - Selama 19 tahun, Google meminta izin kepada Korea Selatan untuk membawa keluar data peta detail skala 1:5.000. Selama itu pula, Seoul menolak.
Alasan yang kerap dikemukakan adalah keamanan nasional: Korea secara teknis masih berada dalam status perang, sehingga peta presisi tinggi di tangan asing dianggap berisiko.
Namun, narasi ini goyah setelah pekan lalu Google mengajukan proposal revisi yang pada dasarnya memenuhi hampir seluruh syarat keamanan pemerintah.
Dilansir dari straitstimes.com, satu hal yang tetap ditolak Google: kewajiban membangun pusat data di Korea Selatan.
Menurut Prof. Yoo Ki-yoon, mantan Direktur National Geographic Information Institute, lembaga pemerintah pembuat peta dasar Korea, memahami isu ini sebagai sengketa regulasi atau lokasi server justru meleset dari inti persoalan.
&ldquo;Jika secara ekonomi masuk akal, Google akan datang, membayar pajak, dan bersaing. Itu yang terjadi di Jepang,&rdquo; ujar Yoo, Profesor Teknik Geospasial di Seoul National University, kepada The Korea Herald. (DK)
&ldquo;Alasan Google belum melakukannya di Korea bukan karena diblokir, tetapi karena imbal hasilnya belum sebanding dengan biayanya.&rdquo;
Biaya yang dipertimbangkan Google bukan sekadar operasional server peta. "Kehadiran fisik akan memicu pengawasan yang lebih luas."&nbsp;
Google Korea melaporkan pendapatan 386,9 miliar won pada 2024 dengan pajak korporasi 17,2 miliar won.&nbsp;
Namun, estimasi yang dipaparkan ke Majelis Nasional oleh Prof. Jeon Seong-min (Universitas Gachon) menaksir pendapatan aktual Google dari YouTube, Play Store, dan iklan di Korea Selatan mencapai 4,8&ndash;11,3 triliun won, berdasarkan pengajuan ke SEC AS dan laporan perusahaan domestik.
Selisih itu mencerminkan struktur korporasi yang menyalurkan pendapatan melalui yurisdiksi pajak rendah.&nbsp;
[[ Yurisdiksi pajak rendah&nbsp;menunjukkan bahwa Google menyusun perusahaannya sedemikian rupa agar sebagian besar uang yang dihasilkan di Korea tidak dicatat di Korea, melainkan dialihkan ke negara lain yang pajaknya lebih rendah. ]]
Pusat data lokal, kata Yoo, akan membuka struktur tersebut untuk ditelaah, bukan hanya untuk peta, tetapi berpotensi untuk semua layanan Google yang dikonsumsi pengguna Korea.
Di pasar domestik, Naver Maps menguasai sekitar 68% pangsa, terintegrasi dalam ekosistem pencarian dan niaga yang tak pernah benar-benar ditembus Google.&nbsp;
&ldquo;Layanan peta yang berdiri sendiri tidak menghasilkan pendapatan cukup untuk membenarkan kewajiban pajak yang dipicu pusat data lokal,&rdquo; ujar Yoo.
Seluruh peta komersial di Korea dibangun di atas peta dasar pemerintah, infrastruktur publik yang dikembangkan dengan dana negara selama puluhan tahun.&nbsp;
Prinsipnya sederhana, kata Yoo: &ldquo;Jika ingin memakai infrastruktur publik untuk mencari untung, Anda harus hadir secara lokal dan membayar bagian Anda.&rdquo;
Ada argumen tandingan yang menyebutkan bahwa kebijakan pajak dan ekspor peta seharusnya dipisahkan, pajak ditarik lewat reformasi, sementara ekspor peta dinilai terpisah. Yoo menilai argumen tersebut tidak realistis dalam praktiknya.
&ldquo;Jika Anda merancang sistem untuk membebankan biaya yang setara kepada Google, dampaknya pasti meluas ke semua perusahaan IT global lain di negara ini,&rdquo; ujarnya.
Pajak layanan digital atau pungutan serupa harus diterapkan menyeluruh, yang meningkatkan kompleksitas kelembagaan dan risiko friksi dagang.
&ldquo;Pendekatan kasus per kasus dengan perangkat hukum yang ada adalah alternatif paling realistis.&rdquo;
Yoo juga keras mengkritik riset ekonomi yang mewarnai perdebatan. Pratinjau riset Prof. Jung Jin-do (Korea National University of Education) memperkirakan ekspor data bisa merugikan Korea hingga 197 triliun won dalam satu dekade.
&nbsp;Sebaliknya, studi 2024 dari Korea Academic Society of Tourism and Leisure memproyeksikan tambahan 3,4 juta wisatawan per tahun berkat Google Maps yang lebih baik.&nbsp;
Makalah lain (Agustus 2025) mengutip blog Google dan mengklaim keuntungan industri kumulatif 18,46 triliun won dalam lima tahun jika ekspor diizinkan.
&ldquo;Tak satu pun riset itu kredibel,&rdquo; tegas Yoo. Makalah 2025 yang dikutip Google bahkan tidak diterbitkan di jurnal bereputasi. &ldquo;Lebih mirip laporan ketimbang karya akademik." (DK)

Pekan lalu Google ajukan proposal revisi yang memenuhi hampir seluruh syarat keamanan Korsel.

Korsel 19 tahun tolak Google Maps, karena enggan bangun server lokal?

JAKARTA - Bursa kripto Korea Selatan Bithumb secara tidak sengaja mengkreditkan lebih dari US$40 miliar Bitcoin ke ratusan akun nasabah akibat kesalahan input dalam program promosi.
Dikutip nypost.com, Insiden terjadi saat karyawan Bithumb mendistribusikan hadiah promosi senilai total 620.000 won Korea atau sekitar US$425. Namun nominal tersebut keliru dimasukkan dalam satuan Bitcoin, sehingga 620.000 Bitcoin tercatat di akun pengguna.
Kesalahan tersebut terdeteksi dalam hitungan menit karena jumlah Bitcoin yang dikreditkan melebihi cadangan perusahaan. Bithumb kemudian menghentikan perdagangan dan penarikan dana pada akun terdampak dalam waktu sekitar 35 menit, sesuai keterangan otoritas.
Sebelum pembatasan berlaku penuh, sebagian pengguna sempat menjual Bitcoin tersebut, memicu penurunan harga Bitcoin di platform Bithumb hingga 15%&ndash;17%, jauh di bawah harga di bursa lokal lainnya.
Otoritas keuangan menyatakan 86 nasabah berhasil menjual sekitar 1.788 Bitcoin sebelum pembekuan diberlakukan. Dana hasil penjualan sebagian ditarik ke rekening bank dan sebagian digunakan untuk membeli aset kripto lain.
Bithumb menyebut telah memulihkan 99,7% Bitcoin yang salah dikreditkan melalui pembalikan pencatatan internal dan pengembalian aset oleh pengguna. Namun sekitar 125 Bitcoin atau senilai US$9 juta masih belum berhasil dikembalikan dan akan ditanggung oleh perusahaan.
Dalam pernyataan resmi, Bithumb menegaskan insiden ini bukan akibat peretasan. &ldquo;Kami ingin menegaskan bahwa masalah ini tidak ada kaitannya dengan peretasan eksternal atau pelanggaran keamanan, dan tidak ada masalah pada keamanan sistem maupun pengelolaan aset nasabah,&rdquo; kata perusahaan.(DH)

Kesalahan giveaway Bithumb kreditkan 620.000 Bitcoin dan sempat menjatuhkan harga di platform.

Usai insiden Bithumb, otoritas keuangan Korea perketat regulasi kripto

JAKARTA - Sekitar 30 negara ingin bergabung dengan klub sekutu dan mitra perdagangan mineral kritis untuk mengurangi ketergantungan pada China, kata Menteri Dalam Negeri AS Doug Burgum dalam sebuah konferensi pada Selasa.Seperti dikutip&nbsp;reuters, Kamis (5/2), Burgum, yang juga memimpin Dewan Dominasi Energi Nasional AS, menyebutkan bahwa negara-negara seperti Jepang, Australia, dan Korea Selatan sudah menjadi anggota klub tersebut."Kami berencana mengumumkan hingga 11 kesepakatan tambahan minggu ini," ujarnya di konferensi Center for Strategic and International Studies.Selain itu, hingga 20 negara lain menunjukkan "minat kuat" untuk bergabung. Klub ini menawarkan perdagangan bebas tarif dan pertukaran mineral, serta menetapkan harga dasar untuk mineral, tambah Burgum."Biasanya, Amerika Serikat adalah pendukung pasar bebas, kami tidak suka campur tangan di pasar. Tapi jika ada pihak dominan yang bisa membanjiri pasar dengan suatu bahan, mereka berpotensi merusak nilai ekonomi perusahaan atau produksi negara lain," jelas Burgum.Washington berupaya menanggulangi apa yang dianggap pembuat kebijakan sebagai manipulasi harga oleh China pada lithium, nikel, rare earth, dan mineral kritis lain yang penting untuk kendaraan listrik, persenjataan canggih, dan elektronik.Presiden Donald Trump pada Senin meluncurkan cadangan strategis mineral yang dikenal sebagai&nbsp;Project Vault, didukung pinjaman US$10 miliar dari U.S. Export-Import Bank dan hampir US$2 miliar modal swasta yang dapat dimanfaatkan perusahaan. Departemen Pertahanan AS juga memiliki cadangannya sendiri.Burgum menekankan bahwa harga dasar yang didukung oleh klub mineral ini akan menarik investasi jangka panjang."Sektor swasta bisa terlibat dan berinvestasi dalam pertambangan dan pemurnian, dengan kepastian adanya pasar dan tanpa khawatir harga jatuh," ujarnya. (DK)

Klub mineral kritis bebas tarif tarik investasi jangka panjang dengan harga dasar stabil. 

Hadapi China, 30 negara bergabung bentuk klub mineral kritis

JAKARTA &ndash; AGPA Pte. Ltd., anak usaha POSCO International berbasis di Singapura, akan melaksanakan penawaran tender wajib atas 34,275% saham PT Prime Agri Resources Tbk (SGRO) &ndash; atau sebelumnya dikenal dengan Sampoerna Agro.
Seperti diberitakan IDNFinancials.com sebelumnya, AGPA kini menjadi pemegang saham pengendali SGRO setelah mengakuisisi 65,72% saham dari Twinwood Family Holdings Ltd. pada November 2025 lalu.
Setelah resmi menjadi pengendali Perseroan, AGPA akan membeli kembali sebanyak-banyaknya 623,33 juta saham SGRO dengan harga Rp7.903 per lembar dalam tender wajib mendatang.
Dengan demikian, total nilai aksi korporasi ini mencapai maksimal Rp4,93 triliun.
Mengutip prospektusnya, AGPA berkomitmen untuk mempertahankan dan mengembangkan lini usaha SGRO, dengan mempertimbangkan sinergi antara Perseroan dengan POSCO International sebagai pengendali dari AGPA.
Selain itu, manajemen juga mengungkapkan bahwa AGPA, sebagai pengendali baru Perseroan, tidak berencana membawa Perseroan menjadi perusahaan tertutup (go private).
&ldquo;Kecuali setelah pelaksanaan Penawaran Tender Wajib, Perusahaan Sasaran tidak lagi memenuhi persyaratan sebagai perusahaan terbuka,&rdquo; imbuh manajemen.
Namun, sebagai catatan, jika semua pemegang saham publik SGRO berpartisipasi dalam tender wajib ini, maka AGPA akan menggenggam 99,99% saham Perseroan, sedangkan publik hanya memiliki porsi 0,004%, atau 15,54 juta lembar saham.
Mengacu pada peraturan Bursa Efek Indonesia, Perseroan dapat tetap tercatat di BEI apabila memiliki jumlah saham free float paling sedikit 50 juta saham, atau 7,5% dari jumlah saham tercatat, dan jumlah pemegang saham setidaknya 300 SID.
Selain itu, peraturan OJK juga mewajibkan bahwa pengendali baru yang memiliki porsi saham di atas 80% wajib mengalihkan saham kepada publik setidaknya 20% dari modal disetor Perseroan.
&ldquo;Pengalihan kembali saham akan dilakukan dalam jangka waktu paling lama 2 (dua) tahun sejak Penawaran Tender Wajib selesai dilaksanakan,&rdquo; jelas manajemen dalam prospektus.
Berdasarkan prospektus tersebut, periode tender wajib ini akan berlangsung selama sekitar 1 bulan, mulai 21 Januari 2026 hingga 19 Februari 2026 mendatang.
Menurut data IDNFinancials.com, saham SGRO hari ini, Selasa (20/1), ditutup naik 0,98% ke level Rp7.700. Dalam tiga bulan terakhir, seiring dengan pengumuman akuisisi AGPA, harga saham SGRO telah melesat 176,98%. (ZH)&nbsp;

Sebagai referensi, harga saham SGRO hari ini, Selasa (20/1), bergerak menguat ke level Rp7.700.

POSCO gelar tender wajib saham SGRO, tetapkan harga Rp7.903

JAKARTA &ndash; Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) telah menyetujui perubahan identitas PT Sampoerna Agro Tbk menjadi PT Prime Agri Resources Tbk (SGRO) pada Selasa (13/1) kemarin.
Perubahan nama SGRO juga diikuti perubahan logo Perseroan, dari simbol Grup Sampoerna dengan semboyan &ldquo;Anggarda Paramita&rdquo; andalannya, kini menjadi logo Prima Agri Resources dengan suasana biru.
Selain identitas, RUPSLB SGRO juga mengangkat komisaris utama baru asal Korea Selatan, Kong Byoungsun, untuk menggantikan Eka Dharmajanto Kasih, veteran Grup Sampoerna yang pernah menjabat posisi manajemen di PT Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk (HMSP) dan SGRO.
Sementara itu, berdasarkan penelusuran IDNFinancials.com, Kong Byoungsun adalah Managing Director di POSCO International Corp dan Presiden Direktur PT Bio Inti Agrindo, anak usaha POSCO di bidang CPO yang beroperasi di Merauke, Papua.
Selain posisi komisaris utama, tidak ada lagi perubahan lain, baik pada anggota dewan komisaris maupun dewan direksi Perseroan.
POSCO, perusahaan asal Korea Selatan, diketahui baru resmi mengakuisisi 65,72% saham SGRO dari Grup Sampoerna melalui anak usahanya yang berbasis di Singapura, AGPA Pte. Ltd, pada November 2025 lalu.
Hingga Desember 2025, AGPA tercatat sebagai pengendali SGRO dengan porsi 65,72% tersebut, dengan POSCO International Corp. terdaftar sebagai penerima manfaat akhir kepemilikan saham SGRO. Publik memiliki sisa 34,28% saham SGRO. (ZH)

POSCO asal Korea Selatan masuk SGRO, Perseroan rombak identitas dan dewan komisaris.

POSCO jadi pengendali, SGRO ganti nama dan komisaris utama

Jakarta&nbsp;&ndash; Amerika Serikat menghadapi kekurangan jumlah kapal selam di kawasan Pasifik, dan Korea Selatan muncul sebagai mitra strategis yang berpotensi membantu menutup celah tersebut. Seoul berencana bergabung dengan kelompok elite negara pengoperasi kapal selam bertenaga nuklir, sebuah langkah yang telah mendapat restu Presiden AS Donald Trump.
Jika rencana tersebut terwujud, Korea Selatan akan menjadi negara ketujuh di dunia yang mengoperasikan kapal selam bertenaga nuklir, bergabung dengan Amerika Serikat, Rusia, China, Prancis, Inggris, dan India. Langkah ini dinilai menguntungkan kedua pihak, baik dari sisi keamanan regional maupun kepentingan aliansi militer.
Sepertidikutip&nbsp;edition.cnn.com,&nbsp;Sabtu&nbsp;(20/12),&nbsp;&nbsp;Dengan kemampuan kapal selam nuklir, Korea Selatan dapat meningkatkan pengawasan dan daya tangkal terhadap aktivitas militer Korea Utara dan China di sekitar Semenanjung Korea. Di saat yang sama, Angkatan Laut AS dapat mengalihkan kapal selam serang bertenaga nuklirnya untuk fokus pada kawasan rawan lain, seperti Laut China Selatan dan Selat Taiwan.
&ldquo;Bagi Korea Selatan, ini akan menjadi pengubah permainan dalam menghadapi ancaman bawah laut Korea Utara,&rdquo; kata Yu Jihoon, peneliti Institut Analisis Pertahanan Korea. Menurutnya, kemampuan tersebut akan memperkuat peran Seoul dalam aliansi keamanan dengan Washington.
Selain implikasi strategis, proyek ini juga berpotensi memberikan dampak ekonomi. Pembangunan kapal selam di AS dan Korea Selatan diperkirakan menciptakan ribuan lapangan kerja manufaktur bergaji tinggi, sekaligus memperkuat industri pertahanan kedua negara.
Meski demikian, realisasi rencana tersebut tetap bergantung pada detail teknis, biaya, serta dinamika politik dan keamanan kawasan. Seperti lazimnya proyek militer berskala besar, tantangan implementasi dinilai akan menjadi faktor penentu keberhasilan ambisi Korea Selatan memasuki klub kapal selam nuklir dunia.(GA)

Korea Selatan berencana mengoperasikan kapal selam bertenaga nuklir dengan persetujuan Trump.

Kapal selam AS kalah jumlah di Pasifik, Korea Selatan siap bantu

JAKARTA - Aktivitas manufaktur Asia kembali tertekan pada November seiring permintaan global yang masih lemah, memperpanjang fase pelemahan pabrik.&nbsp;
Kemajuan dalam negosiasi dagang antara Amerika Serikat dan mitra-mitranya belum mampu memicu peningkatan pesanan yang berarti.
Mengutip reuters.com, indikator manajer pembelian (PMI) yang dirilis Senin (1/12) menunjukkan kinerja yang bervariasi di kawasan.&nbsp;
China, Jepang, Korea Selatan, dan Taiwan mencatat penurunan aktivitas, sementara sejumlah negara Asia Tenggara justru mencatat ekspansi.
Di China, PMI manufaktur swasta kembali berada di zona kontraksi, meski perlambatannya lebih moderat.
&ldquo;Volume peti kemas di pelabuhan China hampir tidak berubah dibandingkan Oktober. Meski ada perbaikan permintaan, hal itu belum cukup mengangkat produksi karena persediaan masih tinggi. Komponen output bahkan menyentuh level terendah empat bulan,&rdquo; ujar Zichun Huang, ekonom Capital Economics.
&nbsp;Ia menambahkan bahwa tekanan deflasi tetap ada meski harga output sedikit meningkat.
Secara keseluruhan, pelaku usaha di negara-negara pengekspor utama Asia masih menghadapi ketidakpastian yang dipicu oleh tarif besar-besaran yang diterapkan Presiden AS Donald Trump.&nbsp;
Walau sejumlah kesepakatan perdagangan baru, termasuk dengan Jepang dan Korea Selatan, serta meredanya tensi dengan China memberi sedikit kelegaan, banyak perusahaan tetap harus beradaptasi dengan lanskap perdagangan AS yang berubah.
PMI Jepang mencatat penurunan pesanan baru yang berlanjut selama dua setengah tahun terakhir, dipengaruhi oleh lemahnya kondisi global, penyusutan anggaran klien, dan lesunya belanja modal.&nbsp;
Data resmi juga menunjukkan investasi perusahaan Jepang pada pabrik dan peralatan hanya naik 2,9% pada Juli&ndash;September secara tahunan, lebih lambat dari kuartal sebelumnya.
Di Korea Selatan, sektor manufaktur menyusut untuk bulan kedua pada November. Meski kesepakatan dagang dengan AS telah difinalisasi dan memberi kejelasan regulasi, tekanan pada aktivitas pabrik tetap terasa.
Namun, data ekspor menunjukkan optimisme: pengiriman luar negeri Korea meningkat untuk bulan keenam beruntun, dipimpin penjualan chip yang mencetak rekor baru serta lonjakan ekspor otomotif pasca kesepakatan dagang.
Taiwan juga mencatat kontraksi manufaktur, meski laju penurunannya mulai melambat.
Sebaliknya, negara-negara emerging Asia tampil lebih solid.&nbsp;
Indonesia dan Vietnam melaporkan pertumbuhan manufaktur yang kuat, sementara Malaysia kembali bangkit setelah periode pelemahan. (DK)

Kinerja manufaktur Asia melemah, kesepakatan dagang AS belum dorong pemulihan permintaan.