JAKARTA - Inpex mempercepat langkah menuju keputusan investasi final atau FID untuk proyek gas raksasa Abadi LNG di Indonesia yang nilainya diperkirakan melampaui US$20 miliar.
Seperti dikutip Upstreamonline, proyek strategis di Blok Masela itu menjadi salah satu megaproyek energi terbesar di Asia Pasifik dan ditargetkan memproduksi 9,5 juta ton LNG per tahun, ditambah 150 juta kaki kubik gas per hari untuk kebutuhan domestik Indonesia.
Selain LNG, lapangan Abadi juga diproyeksikan menghasilkan sekitar 35.000 barel kondensat per hari pada puncak produksi.
Operator proyek menargetkan FID pada 2027, meski pemerintah Indonesia terus mendorong keputusan investasi dapat diambil lebih cepat sebelum akhir tahun ini.
Sebagai bagian dari percepatan proyek, Inpex mengumumkan telah mencapai kesepakatan prinsip penjualan LNG dengan empat perusahaan besar, yakni BP, Perusahaan Gas Negara, PLN Energi Primer Indonesia, dan Shell Eastern Trading.
Kesepakatan awal tersebut akan dilanjutkan ke tahap finalisasi sales and purchase agreement (SPA) yang diperkirakan mencakup sebagian besar produksi LNG dari proyek Abadi.
&ldquo;Kesepakatan prinsip terkait pengambilan LNG merupakan tonggak penting bagi proyek ini dan berkontribusi pada kemajuan yang stabil menuju keputusan investasi akhir,&rdquo; kata Inpex.
Perusahaan juga mencapai kesepakatan prinsip pasokan gas dengan Pupuk Indonesia untuk distribusi gas pipa dari proyek tersebut.
Menurut Inpex, pembahasan penjualan LNG dan gas domestik sejalan dengan strategi pemerintah Indonesia dalam mengoptimalkan pemanfaatan sumber daya alam sekaligus menopang pertumbuhan kebutuhan energi di kawasan Asia Pasifik.
Di sisi teknis, proses FEED atau front-end engineering and design untuk berbagai paket proyek terus berjalan. Sejumlah tender kontrak EPCI utama bahkan telah diluncurkan.
Pengerjaan FEED untuk fasilitas terapung FPSO dilakukan oleh dua konsorsium besar yang melibatkan Technip Energies, Saipem, McDermott, hingga Tripatra. Sementara fasilitas liquefaction darat ditangani konsorsium yang dipimpin JGC, KBR, Samsung E&amp;A, dan Adhi Karya.
Adapun FEED untuk sistem pipa gas, SURF, serta fasilitas carbon capture and storage dipimpin oleh Worley. Struktur kepemilikan proyek Abadi terdiri dari Inpex sebesar 65%, Pertamina Hulu Energi 20%, dan Petronas sebesar 15%.(DH)
.

Inpex amankan calon pembeli LNG dan percepat proyek gas Abadi menuju FID 2027.

Inpex percepat proyek LNG Abadi US$20 miliar di Indonesia, mengapa? 

TEHERAN - Iran mengatakan telah mengerahkan kapal selam mini untuk berperan sebagai &ldquo;penjaga tak terlihat&rdquo; di Selat Hormuz, di tengah meningkatnya ketegangan dan kegagalan sejumlah upaya perdamaian antara Teheran dan Amerika Serikat.
Menurut International Institute for Strategic Studies, Iran memiliki sedikitnya 16 kapal selam kecil kelas Ghadir.
Seperti dikutip dari TheStraitsTimes, masing-masing diawaki kurang dari 10 personel dan dapat dipersenjatai dengan dua torpedo atau dua rudal anti-kapal C-704 buatan China.
Namun, sumber yang memahami situasi menyebut kapal ini relatif lebih berisik dibanding kapal selam modern, memiliki keterbatasan pengalaman awak, serta sering menghadapi masalah perawatan.
Selat Hormuz sendiri merupakan jalur strategis yang dilalui sekitar 20% pasokan minyak dan LNG dunia.
Iran disebut telah meningkatkan kontrol atas wilayah tersebut, terutama melalui ancaman rudal dan drone murah, termasuk potensi penggunaan kapal selam mini ini sebagai bagian dari strategi pencegahan.
Media semi-resmi Tasnim melaporkan bahwa kapal selam Ghadir memang dirancang khusus untuk perairan dangkal seperti Selat Hormuz, yang memiliki kedalaman terbatas sehingga menyulitkan kapal selam untuk bersembunyi secara efektif dari deteksi sonar.
Meski begitu, kapal selam Iran belum dilaporkan terlibat langsung dalam pertempuran. Satu-satunya kapal selam besar Iran, kelas Kilo era Soviet, sebelumnya dilaporkan rusak di pelabuhan.
Sementara itu, kapal selam Ghadir yang lebih kecil hanya memiliki bobot sekitar 115 ton, jauh dibandingkan kapal selam besar yang bisa mencapai ribuan ton.
Para analis menyebut kapal selam mini umumnya digunakan untuk pertahanan pesisir, bukan operasi jarak jauh.
Tantangan utama penggunaannya di Hormuz adalah kondisi geografis yang dangkal dan sempit, yang juga membuat kapal selam lebih mudah terdeteksi.
Selain itu, risiko utama yang dikhawatirkan adalah kemungkinan penanaman ranjau laut serta serangan gabungan menggunakan drone dan kapal cepat, yang dapat meningkatkan ketegangan di jalur pelayaran vital tersebut. (DK)

Iran kerahkan kapal selam mini di Hormuz di tengah ketegangan dengan AS.

Perketat kendali Selat Hormuz, Iran kerahkan kapal selam mini

TEHERAN - Iran memperluas definisi Selat Hormuz menjadi &ldquo;zona operasional luas&rdquo;, menurut perwira senior Korps Garda Revolusi Iran (IRGC) Angkatan Laut.
Seorang pejabat IRGC, Mohammad Akbarzadeh, mengatakan Selat Hormuz kini tidak lagi dipandang sebagai jalur sempit di sekitar beberapa pulau, melainkan telah diperluas secara signifikan dalam cakupan strategis dan militer.&nbsp;
Pernyataan itu dilaporkan oleh kantor berita Fars yang berafiliasi dengan negara pada Selasa, mengutip dari Reuters.
&ldquo;Dulu Selat Hormuz didefinisikan sebagai area terbatas di sekitar pulau seperti Hormuz dan Hengam, tetapi kini pandangan itu telah berubah,&rdquo; kata Akbarzadeh.
Ia menambahkan, kini selat tersebut dipandang sebagai zona strategis yang membentang dari kota Jask di timur hingga Pulau Siri di barat, dan menyebutnya sebagai &ldquo;area operasional yang luas&rdquo;.
Sekitar seperlima pasokan minyak dan LNG dunia biasanya melewati Selat Hormuz, yang menjadi pintu masuk ke Teluk serta jalur ekspor utama bagi Arab Saudi, Irak, dan Qatar.
Media Iran Fars dan Tasnim juga melaporkan bahwa lebar wilayah yang sebelumnya diperkirakan 20&ndash;30 mil kini diklaim mencapai 200&ndash;300 mil, membentuk area berbentuk &ldquo;bulan sabit penuh&rdquo;.
Ini menjadi perluasan kedua yang diumumkan Iran sejak dimulainya konflik dengan Amerika Serikat dan Israel, setelah sebelumnya IRGC merilis peta zona kontrol baru di kawasan Teluk Oman awal Mei. (DK)

IRGC menyebut Selat Hormuz kini zona strategis 200–300 mil usai konflik Iran.

Iran perluas definisi Selat Hormuz jadi zona operasi militer luas

JAKARTA - Importir LNG terbesar Asia seperti Jepang dan Korea Selatan meningkatkan penggunaan pembangkit listrik berbahan bakar batu bara pada April hingga awal Mei, seiring terganggunya pasokan gas alam cair (LNG) akibat perang Iran serta lonjakan harga di pasar global.
Data menunjukkan produksi listrik berbasis gas di Jepang turun ke level terendah dalam dua tahun, sementara Korea Selatan mencapai titik terendah dalam enam bulan.&nbsp;
Sebaliknya, penggunaan batu bara meningkat tajam, masing-masing naik 11,1% di Jepang dan 39,7% di Korea Selatan secara tahunan pada April, mengutip dari Reuters.
Perubahan ini terjadi setelah konflik Iran mengganggu pasokan LNG global, termasuk penurunan kapasitas ekspor di Qatar, salah satu pemasok utama dunia.&nbsp;
Kondisi tersebut mendorong harga LNG Asia melonjak sekitar 62% sejak perang dimulai.
Analis menyebut, kenaikan harga dan kekhawatiran pasokan membuat utilitas listrik di Asia kembali mengandalkan batu bara, terutama untuk menutup kebutuhan saat pemeliharaan pembangkit nuklir menjelang musim panas.
Selain Jepang dan Korea Selatan, negara lain seperti Vietnam juga meningkatkan penggunaan batu bara di tengah gelombang panas, yang turut mendorong rekor konsumsi listrik berbasis batu bara di kawasan.
Secara keseluruhan, krisis pasokan LNG akibat konflik geopolitik mengubah pola energi di Asia, dengan batu bara kembali menjadi pilihan utama karena faktor keamanan pasokan dibanding harga. (DK)

Asia beralih ke batu bara saat LNG terganggu perang Iran dan harga gas melonjak tajam naik.

Permintaan LNG terganggu, Asia alihkan energi ke batu Bara

ISLAMABAD - Pakistan menggelar pembicaraan dengan Iran untuk membuka jalur terbatas bagi pengiriman gas alam cair (LNG) asal Qatar melalui Selat Hormuz, di tengah keberhasilan Qatar mengirim kargo pertamanya sejak perang pecah.
Kapal LNG Al Kharaitiyat, yang memuat gas dari terminal ekspor Ras Laffan awal bulan ini, tercatat telah keluar dari Selat Hormuz dan memasuki Teluk Oman pada Minggu, berdasarkan data pelacakan kapal Bloomberg.
Kapal yang menjadikan Pakistan sebagai tujuan berikutnya itu diduga melintasi rute utara yang disetujui Teheran, yakni jalur yang dekat dengan pesisir Iran.
Pengiriman tersebut merupakan bagian dari negosiasi Pakistan dengan Iran untuk memperoleh tambahan pasokan LNG Qatar melalui Selat Hormuz guna memenuhi kebutuhan energi mendesak.&nbsp;
Sumber yang mengetahui pembicaraan itu menyebut diskusi dilakukan secara tertutup, mengutip dari Bloomberg.
Dalam beberapa hari terakhir, sebuah tanker Pakistan juga berhasil mengirim solar dari Kuwait setelah sebelumnya beberapa kali gagal melintas.
Pakistan, yang berperan sebagai mediator antara Amerika Serikat dan Iran dalam konflik kawasan, kini menghadapi kekurangan gas dan pemadaman listrik luas setelah pasokan dari pemasok utamanya, Qatar, terganggu akibat penutupan efektif Selat Hormuz.
Iran memperketat kontrol atas jalur pelayaran strategis tersebut sejak perang dimulai pada akhir Februari, sementara ancaman keamanan terhadap kapal-kapal di kawasan masih terus terjadi.
Juru Bicara Divisi Perminyakan Pakistan, Zafar Abbas, belum memberikan komentar terkait pengiriman LNG tersebut.&nbsp;
Kementerian Luar Negeri Iran juga tidak menanggapi permintaan komentar.
Saat ini terdapat tiga kapal tanker LNG Qatar di Teluk Persia yang memberi sinyal Pakistan sebagai tujuan akhir.&nbsp;
Meski hal itu memberi harapan pemulihan arus LNG, volumenya masimh jauh di bawah kondisi sebelum perang yang mencapai sekitar tiga pengiriman per hari dari Teluk Persia.
Sebelumnya, Bloomberg juga melaporkan sedikitnya dua tanker LNG dari fasilitas ekspor Abu Dhabi National Oil Co. berhasil melintasi Selat Hormuz sejak konflik dimulai.
Qatar sebelumnya beberapa kali mencoba mengirim LNG melalui Hormuz, namun kapal-kapal tersebut akhirnya berbalik arah.&nbsp;
Negara yang menyumbang hampir seperlima pasokan LNG dunia tahun lalu itu praktis kesulitan menyalurkan ekspor LNG dari Teluk Persia selama perang yang kini memasuki bulan ketiga.
Menurut database pelayaran Equasis, kapal Al Kharaitiyat dimiliki oleh perusahaan Qatar, Nakilat. Hingga kini, Nakilat maupun QatarEnergy belum memberikan tanggapan resmi. (DK)

Pakistan cari tambahan LNG Qatar lewat Hormuz saat Iran perketat jalur pelayaran.

Pakistan negosiasi Iran untuk kirim LNG Qatar via Selat Hormuz

SYDNEY - Australia will require liquefied natural gas (LNG) exporters to allocate 20% of new supply for domestic market needs, as part of efforts to curb prices and prevent gas shortages along the east coast.
Energy Minister Chris Bowen and Resources Minister Madeleine King said in Sydney on Thursday (6/5) that the new policy will apply to new contracts as well as the spot market starting from 1 July 2027.
According to Bloomberg data, Australia is currently the world&rsquo;s second-largest LNG exporter, particularly after supply from Qatar declined following the Middle East conflict.
However, all 10 of its export terminals are located in the west and north of the country, while gas reserves on the east coast continue to decline and new project developments face strong opposition.
The new policy is expected to significantly affect three major projects in Queensland &mdash; Australia Pacific LNG, Gladstone LNG, and QCLNG &mdash; along with shareholders such as ConocoPhillips, Shell, Origin Energy, and Santos.
The policy comes after the government decided to scrap plans to impose a new tax on gas exports in next week&rsquo;s budget, despite pressure from voters and activists.
Several domestic institutes have questioned the effectiveness of the policy in generating additional state revenue.
In addition, although the measure is intended to safeguard domestic supply, BloombergNEF analyst Sahaj Sood also doubted whether supply from operational hubs could quickly reach southern Australia during periods of high demand, due to limited pipeline capacity. (DK/ZH)

New Australian policy aims to curb gas prices and prevent supply shortages.

Australia mandates 20% LNG supply for domestic market

NEW YORK - Penutupan Selat Hormuz memicu tekanan besar di pasar LNG global setelah ekspor gas alam cair dari Qatar, salah satu pemasok terbesar dunia,terhenti selama hampir dua bulan, mendorong lonjakan harga tajam di Eropa dan Asia.
Menurut laporan The New York Times, gangguan ini menunjukkan keterbatasan pasokan global karena bahkan Amerika Serikat, eksportir LNG terbesar dunia, tidak mampu sepenuhnya menutup kekurangan tersebut.
Seperti dikutip GULF NEWS, krisis ini menjadi guncangan besar kedua bagi pasar gas global dalam lima tahun terakhir, setelah Rusia memangkas pasokan gas pipa ke Eropa pasca perang Ukraina pada 2022.
Namun kali ini, analis menilai dampaknya bisa lebih serius karena kapasitas ekspor AS sudah hampir maksimal.
&ldquo;Seluruh LNG yang diekspor dari AS sudah berada pada kapasitas penuh,&rdquo; kata Massimo Di Odoardo dari Wood Mackenzie.
Sejak perang Iran pecah pada akhir Februari, harga LNG di Eropa dan Asia melonjak hingga enam kali lipat dibanding harga gas domestik AS, mencerminkan pasar yang semakin ketat dan minim alternatif pasokan.
Sekitar 20% perdagangan LNG global melewati Selat Hormuz, menjadikannya jalur vital bagi keamanan energi dunia.
Ketika pelayaran terganggu dan kapal-kapal tertahan, arus pasokan dari kawasan Teluk pun melambat drastis.
Situasi memburuk setelah Qatar menghentikan produksi di fasilitas Ras Laffan, salah satu pusat LNG terbesar dunia, setelah serangan rudal merusak sekitar 17% kapasitasnya.
Meski perusahaan energi AS terus memperluas kapasitas ekspor, terminal LNG baru,terutama di kawasan Gulf Coast,memerlukan waktu bertahun-tahun dan investasi miliaran dolar untuk beroperasi.
Sejumlah proyek memang sedang berjalan, tetapi tidak cukup cepat untuk menggantikan hilangnya pasokan Qatar dalam waktu dekat.
Akibatnya, negara-negara pengimpor besar seperti Italia, Taiwan, dan Korea Selatan kini berlomba mengamankan pasokan atau beralih ke bahan bakar alternatif.
Sebagian bahkan berpotensi melakukan pembatasan energi sambil mempercepat investasi pada energi terbarukan dan penyimpanan energi.Gas alam saat ini menyumbang sekitar seperempat konsumsi energi global dan tetap menjadi sumber penting untuk pembangkit listrik serta industri, terutama di tengah transisi dunia dari batu bara ke energi yang lebih bersih.
Amerika Serikat tercatat mengekspor hampir 18 miliar kaki kubik LNG per hari pada Maret, mendekati rekor tertinggi.
Namun para analis menegaskan bahwa bahkan peningkatan ekspor AS tidak akan cukup jika gangguan di Hormuz berlangsung lama.
Kekhawatiran terbesar kini bersifat struktural: kerusakan kapasitas ekspor Qatar dan keterlambatan proyek-proyek baru berpotensi menunda pertumbuhan pasokan global selama bertahun-tahun, menjaga harga tetap tinggi.
Bagi kawasan pengimpor energi seperti Eropa dan sebagian besar Asia, pesan utamanya jelas: jaring pengaman pasokan LNG global semakin menipis, dan krisis ini memaksa banyak negara meninjau ulang ketergantungan mereka terhadap gas alam cair.&nbsp; (DK)

Pasokan Qatar terhenti, harga LNG melonjak dan pasar global makin ketat.

Krisis Hormuz tekan LNG global, AS tak mampu tutup kekurangan

NEW YORK - Eksportir LNG Amerika Serikat untuk sementara berhasil menutup kekurangan pasokan global akibat turunnya ekspor gas alam cair dari Qatar setelah serangan Iran terhadap fasilitas energinya dan penutupan jalur pelayaran utama di Timur Tengah.
Gangguan tersebut membuat total pasokan LNG global tetap berada di level rekor meski perang masih berlangsung, mengutip dari Reuters.
Qatar, produsen LNG terbesar ketiga dunia, mengalami kerusakan besar pada fasilitas ekspornya.&nbsp;
CEO QatarEnergy bulan lalu mengatakan serangan itu menghapus sekitar 17% kapasitas ekspor LNG negara tersebut dan dampaknya bisa berlangsung hingga lima tahun.
Sejauh ini, eksportir AS menutup kekosongan pasokan itu dengan memaksimalkan kapasitas pencairan gas serta memperketat jadwal pemuatan kapal untuk meningkatkan volume pengiriman.
Data dari Kpler menunjukkan ekspor LNG AS diperkirakan mencapai rekor 32,15 juta metrik ton selama Januari hingga April 2026, naik 28% dibanding periode yang sama tahun lalu.
Kenaikan sekitar 7 juta ton dari AS itu bahkan melampaui penurunan ekspor Qatar sebesar 6,93 juta ton pada periode yang sama.
Akibatnya, total ekspor LNG global melalui jalur laut diperkirakan mencapai lebih dari 149 juta ton pada empat bulan pertama 2026, naik 6% secara tahunan, dengan AS menyumbang rekor 18% dari total volume tersebut.
Terminal Sabine Pass milik Cheniere Energy di Louisiana masih menjadi pusat utama ekspor LNG AS, menangani sekitar 25% dari total ekspor pada kuartal pertama tahun ini.
Namun terminal Plaquemines LNG milik Venture Global menjadi pendorong terbesar lonjakan ekspor, dengan kenaikan volume mencapai 240% dibanding tahun lalu.
Fasilitas itu memuat hampir 6,5 juta ton LNG pada kuartal pertama 2026, naik dari kurang dari 2 juta ton pada periode yang sama tahun lalu.
Meski demikian, eksportir AS diperkirakan tidak bisa mempertahankan laju tinggi ini terus-menerus.
Pabrik ekspor LNG AS pada akhirnya harus mengurangi produksi untuk pemeliharaan rutin, ditambah ancaman cuaca ekstrem dan musim badai yang mulai datang pada awal musim panas.
Hal itu berpotensi memicu pengetatan pasar LNG global yang lebih serius dibanding saat ini.
Eropa sejauh ini menjadi pembeli terbesar LNG AS, menyerap sekitar 72% ekspor sepanjang 2026, dengan sembilan dari 10 pembeli terbesar berasal dari kawasan tersebut.
Meski permintaan gas di Eropa biasanya melemah saat musim hangat, persediaan gas kawasan itu saat ini baru terisi sekitar 30% setelah musim dingin yang berat, sehingga tetap membutuhkan pasokan besar untuk pengisian kembali sebelum musim dingin berikutnya. (DK)

LNG AS naik tajam dan sementara menutup penurunan ekspor Qatar akibat perang.

Ekspor LNG AS tutup kekurangan pasokan Qatar 

JAKARTA - Eni SpA mengumumkan penemuan gas alam di blok Ganal, Cekungan Kutai, lepas pantai Indonesia. Temuan ini berasal dari sumur eksplorasi Geliga-1 yang dibor hingga kedalaman sekitar 5.100 meter di perairan dengan kedalaman sekitar 2.000 meter di Kalimantan Timur.
Seperti dikutip rigzone, Eni SpA &nbsp;menyatakan, &ldquo;Perkiraan awal menunjukkan sumber daya di tempat sekitar 5 triliun kaki kubik (Tcf) gas dan 300 juta barel kondensat pada interval yang ditemukan.&rdquo; Eni menambahkan bahwa analisis lanjutan masih dilakukan untuk mempercepat pengembangan dengan memanfaatkan kedekatan infrastruktur yang sudah ada guna menekan biaya dan mempercepat produksi.
Penemuan Geliga berdekatan dengan lapangan Gula yang belum dikembangkan. Eni menyebut, &ldquo;Penilaian awal menunjukkan bahwa gabungan sumber daya Geliga dan Gula memiliki kapasitas untuk menghasilkan tambahan 1 Bscfd gas dan 80.000 bpd kondensat,&rdquo; sekaligus membuka peluang pembentukan hub produksi ketiga di Cekungan Kutai.
Selain itu, perusahaan juga mengkaji peningkatan kapasitas kilang LNG Bontang. &ldquo;Studi juga sedang dilakukan untuk mengevaluasi peremajaan lebih lanjut Bontang dengan melanjutkan penambahan kapasitas pencairan,&rdquo; kata Eni.
Secara teknis, sumur Geliga-1 menunjukkan kolom gas dengan &ldquo;sifat petrofisik yang sangat baik&rdquo; pada formasi Miosen. Temuan ini merupakan bagian dari lima sumur eksplorasi yang dibor Eni dalam enam bulan terakhir, dengan rencana tambahan satu sumur pada 2026 dan dua sumur pada 2027.
Eni mengoperasikan blok Ganal dengan kepemilikan 82%, sementara China Petroleum &amp; Chemical Corp memegang 18 persen. Blok Ganal juga menjadi bagian dari rencana joint venture Eni dengan Petroliam Nasional Bhd melalui entitas Searah yang akan fokus pada aset gas di Indonesia dan Malaysia. Perusahaan menargetkan penyelesaian transaksi pada kuartal II-2026.
Sebelumnya, Eni telah mengambil keputusan investasi final untuk proyek South Hub dan North Hub di Cekungan Kutai. Proyek tersebut ditargetkan mulai produksi pada 2028 dengan tambahan kapasitas hingga 2 Bcfd gas dan 90.000 barel kondensat per hari, dengan puncak produksi pada 2029.
Gas dari proyek ini akan dialirkan ke fasilitas penerima yang terhubung dengan jaringan pipa eksisting dan kilang LNG Bontang, untuk memenuhi kebutuhan domestik dan ekspor. Perusahaan juga berencana mengaktifkan kembali salah satu train liquefaksi yang saat ini tidak beroperasi guna memperpanjang operasional fasilitas tersebut.
&ldquo;Rencana pengembangan juga mencakup perpanjangan masa operasional pabrik LNG Bontang dengan mengaktifkan kembali salah satu unit pencairan yang saat ini tidak beroperasi,&rdquo; kata Eni.(DH)

Eni temukan gas 5 Tcf di Kutai, dorong produksi dan buka peluang hub baru di Kalimantan Timur

Eni temukan gas raksasa di Kaltim, cadangan tembus 5 Tcf

JAKARTA - Eropa meningkatkan pembelian gas alam cair (LNG) dari proyek Yamal Rusia menjelang rencana pelarangan impor energi dari Moskow. Ketergantungan kawasan ini justru mencapai rekor baru pada awal 2026.
Dikutip&nbsp;maritime-executive, analisis lembaga Urgewald berdasarkan data Kpler menunjukkan Uni Eropa menyerap hampir seluruh ekspor LNG Yamal pada kuartal pertama tahun 2026. Dari total 71 kargo yang dikirim secara global, 69 kargo atau sekitar 97% masuk ke pasar Eropa, setara 5,07 juta ton.
Sebaliknya, China hanya menerima dua kargo pada Januari dan tidak ada pengiriman pada Februari dan Maret. Untuk pembelian tersebut, Uni Eropa membayar sekitar US$3,33 miliar kepada Rusia. Lonjakan harga gas global, dipicu krisis Timur Tengah dan blokade Selat Hormuz, turut meningkatkan nilai transaksi.
Harga gas acuan Eropa (TTF) melonjak 51% pada Maret dibandingkan Januari - Februari. Rata-rata harga sebelumnya berada di kisaran US$41 per MWh, lalu naik menjadi US$61 per MWh. Dalam empat tahun terakhir, Eropa telah menggelontorkan lebih dari US$230 miliar untuk impor minyak dan gas Rusia. Kondisi ini memperumit target Uni Eropa untuk menghentikan seluruh ketergantungan energi dari Rusia.
Urgewald menilai Eropa bukan hanya pembeli utama, tetapi juga tulang punggung logistik proyek Yamal LNG. Sejumlah kontrak bahkan masih berlaku hingga 2040.
Proyek Yamal bergantung pada armada terbatas kapal tanker es kelas Arc7 yang mampu beroperasi sepanjang tahun. Tanpa dukungan pelabuhan Eropa, distribusi LNG dari kawasan Arktik tersebut akan terhambat.
Upaya Rusia mengalihkan pasar ke Asia masih menghadapi kendala. Keterbatasan armada membuat ekspansi membutuhkan waktu bertahun-tahun. Produsen gas Rusia, Novatek, baru membentuk anak usaha galangan kapal untuk memperkuat kapasitas transportasi, namun dampaknya belum akan terasa dalam waktu dekat. (DH)

Eropa serap 97% LNG Yamalawal 2026, lonjakan harga gas global dorong ketergantungan energi Rusia.

Eropa borong LNG Yamal jelang larangan gas Rusia

WASHINGTON - Uni Eropa diminta meninjau kembali rencana pelarangan impor gas Rusia di tengah ketidakpastian pasokan energi global.CEO Claudio Descalzi dari Eni menyatakan bahwa blok tersebut perlu mempertimbangkan ulang kebijakan penghentian bertahap impor gas Rusia yang direncanakan mulai tahun depan.Seperti dikutip Reuters, Ia menilai belum jelas bagaimana Eropa akan menggantikan sekitar 20 miliar meter kubik LNG asal Rusia.Sesuai rencana, Uni Eropa akan melarang impor LNG Rusia melalui kontrak jangka pendek mulai 25 April, serta kontrak jangka panjang mulai 1 Januari 2027.Descalzi menambahkan bahwa konflik Iran telah mengganggu pengiriman energi global dan menjadi salah satu peristiwa paling signifikan dalam beberapa dekade terakhir terhadap pasokan energi.Penutupan Selat Hormuz akibat konflik AS-Israel dengan Iran turut memperketat pasokan LNG dunia, karena jalur tersebut biasanya dilalui sekitar seperlima pasokan global.Kondisi ini mendorong kenaikan harga gas dan memperburuk prospek pasokan.Sementara itu, European Network of Transmission System Operators for Gas memperingatkan bahwa konflik di Timur Tengah membatasi kemampuan Eropa untuk mengisi kembali cadangan gas, yang pada awal bulan ini tercatat berada di level terendah sejak 2022. (DK)

Pasokan energi terganggu, UE diminta kaji ulang larangan impor gas Rusia.

Bos ENI: Eropa seharusnya stop impor gas Rusia

JAKARTA - Harga minyak mengalami penurunan terbesar sejak perang Iran pecah pada akhir Februari, dengan Brent kontrak Juni dan WTI kontrak Mei turun ke kisaran pertengahan US$90 per barel seiring melemahnya harga produk olahan.Amerika Serikat dan Iran menyepakati gencatan senjata sementara selama dua pekan, di mana Teheran membuka jalur aman bagi kapal yang melintas di Selat Hormuz.Seperti dikutip Oilprice, periode tersebut dimaksudkan sebagai waktu untuk merampungkan kesepakatan damai permanen, dengan pembicaraan resmi dijadwalkan berlangsung di Pakistan.Namun, analis komoditas Standard Chartered menilai koreksi harga minyak berpotensi terlalu dalam, sehingga harga dapat kembali melonjak jika muncul eskalasi baru atau retorika perang kembali meningkat.Sebelumnya, bank tersebut memproyeksikan harga Brent pada kuartal II berada di level US$98 per barel dan WTI di US$92,5 per barel.Pada perdagangan pukul 14.30 ET, Brent kontrak Juni berada di US$95,57 per barel, sedangkan WTI kontrak Mei di US$96,99 per barel.Menurut Standard Chartered, pergerakan harga jangka pendek masih sangat dipengaruhi dinamika eskalasi dan de-eskalasi konflik di Timur Tengah yang memicu sejumlah titik ketegangan regional, mengurangi lalu lintas kapal di Selat Hormuz, serta menahan produksi negara-negara Teluk.Brent tercatat berada dalam kondisi backwardation, dengan bagian akhir kurva harga stabil di kisaran US$67&ndash;70 per barel.Meski demikian, harga minyak diperkirakan tetap berada US$10&ndash;20 per barel lebih tinggi dibanding level sebelum konflik, didukung pembelian untuk cadangan strategis dan hambatan logistik akibat gangguan pasokan.Standard Chartered memperkirakan kondisi ini akan berlanjut meskipun OPEC berupaya mengembalikan produksi ke kapasitas maksimum.Walaupun sebagian besar produksi Teluk berasal dari reservoir bertekanan cukup sehingga dapat kembali beroperasi dengan cepat, jalur pelayaran di Selat Hormuz dinilai belum sepenuhnya bebas risiko.Arus minyak masih bergantung pada persetujuan Iran, sementara detail teknis keamanan pelayaran tetap belum jelas dan berpotensi memengaruhi tarif pengiriman serta biaya asuransi kapal.Kemungkinan penerapan biaya transit juga masih belum pasti, meskipun Menteri Transportasi Oman menyatakan seluruh perjanjian transportasi laut telah ditandatangani tanpa biaya tambahan bagi kapal yang melintas.Meski begitu, sejumlah laporan media menyebut kapal masih memerlukan izin dari angkatan laut Iran untuk menghindari risiko serangan.Standard Chartered menilai kemampuan Iran mengendalikan pasokan energi global dalam skala besar tidak akan dapat diterima produsen Teluk dalam jangka panjang, meskipun untuk sementara ditoleransi guna mengurai antrean kapal.Bank tersebut memperkirakan terdapat 426 kapal tanker, 34 kapal LPG, dan 19 kapal LNG yang tertahan di Selat Hormuz, dengan muatan LNG diperkirakan menjadi yang pertama kembali melintas.Baru-baru ini, dua kapal LNG Qatar terpaksa membatalkan upaya keluar dari Selat Hormuz, yang seharusnya menjadi ekspor LNG pertama negara tersebut dalam lebih dari satu bulan.Kapal tersebut memuat kargo pada akhir Februari sebelum konflik memanas, kemudian bergerak menuju pintu timur selat dekat Oman.Namun akhirnya berbalik arah setelah Iran secara efektif membatasi jalur pelayaran dan hanya mengizinkan kapal yang dianggap tidak bermusuhan untuk melintas.Meski prospek minyak dinilai masih kuat, outlook gas alam dinilai tidak seoptimistis itu.Standard Chartered mencatat pasar relatif mampu menyesuaikan diri terhadap hilangnya sebagian besar pasokan gas Timur Tengah dalam jangka pendek.Gangguan pengiriman LNG dari Qatar dan Uni Emirat Arab diperkirakan akan diimbangi peningkatan pasokan LNG global pada 2026, terutama dari Amerika Serikat.
Produksi LNG AS diperkirakan meningkat sekitar 13% pada 2026, didorong tambahan kapasitas dari proyek Plaquemines milik Venture Global LNG serta Corpus Christi Stage 3 milik Cheniere Energy.Proyek Port Arthur LNG di Texas dan Rio Grande LNG dijadwalkan mulai beroperasi pada 2027&ndash;2028, diikuti proyek lain pada 2030&ndash;2031.Kapasitas ekspor LNG AS diproyeksikan meningkat lebih dari dua kali lipat antara 2024 hingga 2028, dengan volume ekspor diperkirakan naik dari 11,9 Bcf per hari pada 2024 menjadi 21,5 Bcf per hari pada 2030.Ekspansi pesat ini membutuhkan tambahan infrastruktur transportasi gas, termasuk proyek pipa Matterhorn Express Pipeline yang diharapkan membantu mengurangi keterbatasan kapasitas penyaluran dan menstabilkan harga di Waha Hub. (DK)

StanChart nilai penurunan harga minyak berlebihan, potensi naik jika konflik Iran memanas kembali.

StanChart: Koreksi harga minyak terlalu dalam, berpotensi melonjak

TOKYO &mdash; PT Pertamina (Persero) dan INPEX Corporation (INPEX) memperkuat kemitraan strategis untuk pengembangan Proyek LNG Abadi di Blok Masela, melalui penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU). Proyek LNG Abadi di Blok Masela, Laut Arafura, Indonesia merupakan salah satu proyek gas terbesar di Indonesia yang diharapkan menjadi sumber pasokan energi jangka panjang bagi kawasan Asia.
Kolaborasi strategis dalam pengembangan rantai nilai proyek LNG Abadi di Laut Arafura ini merupakan kelanjutan dari MoU sebelumnya, yang ditandatangani kedua perusahaan pada Juli 2023.
Direktur Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri mengatakan, melalui kerja sama tersebut, Pertamina dan INPEX menjajaki berbagai peluang sinergi dalam pengembangan proyek, mulai dari aspek hulu hingga potensi pemanfaatan gas dan LNG di berbagai sektor energi.
"Melalui perpanjangan MoU ini, Pertamina berharap proyek LNG ini dapat terealisasi dan menjadi kontribusi nyata Pertamina bagi negara," jelasnya.
Penandatanganan dilakukan oleh Direktur Utama PT Pertamina (Persero), Simon Aloysius Mantiri dan Takayuki Ueda, President &amp; CEO INPEX Corporation di Tokyo, pada Senin 30 Maret 2026.
Pada saat yang sama, PT Pertamina Hulu Energi (PHE) sebagai Subholding Upstream Pertamina juga melakukan penandatanganan MoU dengan INPEX untuk potensi pengembangan bisnis hulu migas di Indonesia dan Asia Tenggara.
"Pertamina terus mencari sumber-sumber pasokan energi untuk memenuhi kebutuhan energi di Tanah Air. Melalui bisnis Pertamina Group yang terintegrasi hulu hingga hilir, kemitraan strategis dengan berbagai pihak akan memperkuat langkah Pertamina dalam mencapai target ketahanan energi," jelas Simon.
Proyek LNG Abadi saat ini dioperasikan oleh INPEX melalui anak perusahaannya, INPEX Masela Ltd., dengan rencana kapasitas produksi mencapai 9,5 juta ton LNG per tahun. Proyek ini juga akan mengintegrasikan teknologi carbon capture and storage (CCS) untuk mendukung pengembangan energi yang lebih rendah emisi.
INPEX telah berpartisipasi dalam kegiatan usaha hulu migas di Indonesia sejak tahun 1960-an dan saat ini bertindak sebagai operator proyek LNG Abadi di Blok Masela.
Melalui kolaborasi strategis ini, Pertamina dan INPEX akan menjajaki kerja sama pada berbagai aspek hulu dan hilir proyek LNG Abadi, termasuk potensi kolaborasi dalam penyerapan (offtake) dan transportasi produk, kegiatan angkutan laut dan marine, hingga kerjasama dalam perdagangan karbon kredit dan carbon offset.
Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan transformasi Pertamina yang berorientasi pada tata kelola, pelayanan publik, keberlanjutan usaha dan lingkungan, dengan menerapkan prinsip-prinsip Environmental, Social &amp; Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina, berkoordinasi dengan https://www.danantaraindonesia.co.id/. (YS)

PT Pertamina dan INPEX teken MoU proyek LNG Abadi Masela untuk pasokan energi Asia.

Pertamina dan INPEX perkuat kerja sama pengembangan LNG Abadi Masela

HOUSTON - Golden Pass LNG, perusahaan patungan antara QatarEnergy dan ExxonMobil, mulai memproduksi gas alam cair (LNG) pertama di fasilitas barunya di Texas. Pencapaian ini menjadi tonggak penting bagi salah satu proyek ekspor energi terbesar Amerika Serikat.Seperti dikutip Reuters, perusahaan menyatakan pengiriman kargo LNG perdana ditargetkan berlangsung pada kuartal II 2026.Produksi awal berasal dari Train 1, unit liquefaksi pertama yang menambah kapasitas sekitar 6 juta ton per tahun (mtpa) ke pasar global.Presiden dan CEO Golden Pass, Alex Savva, menyebut dimulainya produksi di terminal Sabine Pass menandai rampungnya proses konstruksi, pengujian, dan persiapan operasional fasilitas.Jika telah beroperasi penuh, proyek Golden Pass diperkirakan mampu memproduksi hingga 18 mtpa LNG.Kehadiran fasilitas ini dinilai akan memperkuat posisi Amerika Serikat sebagai pemasok energi global yang andal, sekaligus membantu memenuhi permintaan gas dunia yang meningkat akibat gangguan pasokan di Timur Tengah akibta Perang Iran.QatarEnergy menguasai 70% saham proyek, sementara ExxonMobil memiliki 30%. Berdasarkan porsi kepemilikan, QatarEnergy diperkirakan memperoleh sedikit di atas 4 mtpa dari Train 1, sedangkan ExxonMobil hampir 2 mtpa.Produksi LNG Golden Pass menjadi semakin penting setelah QatarEnergy mengumumkan force majeure akibat konflik di Timur Tengah yang mengganggu sebagian operasinya.Gangguan tersebut disebut berdampak pada sekitar 20% pasokan LNG global dan berpotensi memangkas sekitar 17% produksi perusahaan hingga lima tahun.Proyek senilai US$10 miliar ini sempat menghadapi keterlambatan dan pembengkakan biaya sejak konstruksi dimulai pada 2019, termasuk akibat kebangkrutan kontraktor utama sebelumnya.Namun, dimulainya produksi pertama menandai langkah maju menuju operasi penuh dan pengiriman komersial.Terganggunya pasokan dari Qatar telah mendorong lonjakan harga LNG di Asia, membuat sejumlah negara beralih ke batu bara atau membatasi ekspor energi untuk menjaga kebutuhan domestik. (DK)

LNG perdana Golden Pass Texas perkuat pasokan global saat konflik ganggu produksi Qatar.

Ekspor LNG terganggu di Selat Hormuz, Qatar produksi gas baru di Texas

JAKARTA &ndash; PT Petrosea Tbk (PTRO), emiten pendukung industri migas dan batu bara milik Prajogo Pangestu, mengumumkan perolehan kontrak Onshore LNG Perimeter dengan Inpex Masela Ltd.
Proyek yang berlokasi di Lapangan Abadi Blok Masela itu, disebut sebagai salah satu upaya pengembangan gas dan LNG strategis di Indonesia.
PTRO memperoleh kontrak itu melalui konsorsium yang dibentuk bersama PT Enviromate Technology International (ETI) dan PT Nindya Karya (Persero). Dalam konsorsium ini, PTRO memiliki partisipasi kepemilikan terbesar yaitu 36%.
&ldquo;Ruang lingkung pekerjaan proyek ini mencakup di antaranya pembangunan pagar perimeter dan public expansion road, pembangunan jalan pengalihan dan relokasi jaringan listrik eksisting, serta opsi pembangunan pioneering jetty dan mini Intensive Vital Care Unit (IVCU),&rdquo; jelas Manajemen PTRO, dalam keterangan yang disampaikan Kamis (26/3) hari ini.
Seperti disampaikan IDNFinancials.com Februari lalu, Inpex berencana membuka tender proyek LNG Abadi senilai US$21 miliar pada 2026.
Rencana itu mendapat dukungan dari Pemerintah Indonesia, yang telah mempercepat izin dan mengatasi sejumlah hambatan birokrasi untuk proyek tersebut, setelah sebelumnya sempat tertunda selama beberapa tahun.
Pada pembukaan perdagangan Kamis (26/3) hari ini, harga saham PTRO dibuka melemah 0,21% ke level Rp4.720 per lembar. Namun dalam 5 hari perdagangan terakhir, harga sahamnya telah naik 1,51% dan mendorong kapitalisasi pasarnya berada di level Rp47,58 triliun. (KR)

Kontrak bernilai hampir Rp1 triliun ini akan digarap dengan estimasi waktu 36 bulan.

Konsorsium Petrosea kantongi kontrak LNG Abadi Masela Rp989 miliar

JAKARTA - Pemerintahan Donald Trump menyiapkan pembayaran hampir US$1 miliar kepada TotalEnergies untuk menghentikan rencana pembangunan dua proyek angin lepas pantai di pantai timur Amerika Serikat.
Kompensasi itu diberikan untuk mengganti biaya sewa lahan federal yang dibeli perusahaan pada era Joe Biden. Dana berasal dari anggaran publik melalui Departemen Kehakiman.
Dikutip&nbsp;cnn, dua proyek di wilayah New York dan North Carolina tersebut sebelumnya diperkirakan mampu menghasilkan lebih dari 4 gigawatt listrik. Proyek dihentikan sebelum masuk tahap pembangunan.
Sebagai bagian dari kesepakatan, TotalEnergies akan mengalihkan investasi ke proyek bahan bakar fosil di AS. Perusahaan berencana membangun fasilitas LNG di Texas untuk ekspor ke Eropa, serta memperluas operasi minyak di Teluk Meksiko dan proyek minyak serpih.
CEO Patrick Pouyann&eacute; menyatakan penghentian proyek dilakukan karena dinilai tidak sejalan dengan kepentingan nasional AS. Dana penggantian akan dialihkan untuk mendukung pasokan gas, termasuk untuk kebutuhan pusat data.
Menteri Dalam Negeri AS, Doug Burgum, menilai energi angin lepas pantai mahal dan tidak stabil. Pemerintah mendorong proyek energi yang dinilai lebih andal dan berbiaya lebih rendah.
Kebijakan ini memperkuat langkah sebelumnya yang menghentikan proses perizinan proyek energi terbarukan di lahan federal. Pemerintah juga berupaya mencegah proyek dilanjutkan oleh pemerintahan berikutnya.
Sejumlah pihak menilai langkah tersebut berisiko memperburuk pasokan listrik, terutama di wilayah Pantai Timur yang mengalami kenaikan permintaan. Mantan pejabat Departemen Dalam Negeri, Elizabeth Klein, menilai pembatalan proyek akan menambah defisit energi dan mendorong kenaikan biaya listrik.
Asosiasi industri Oceantic Network menyebut kebijakan ini menghapus sumber energi domestik yang relatif stabil di tengah kenaikan harga listrik.
Ketidakpastian juga muncul bagi pengembang lain. Perusahaan Jerman RWE yang telah mengeluarkan lebih dari US$1,2 miliar untuk proyek serupa menyatakan berpotensi menuntut pengembalian dana jika proyek tidak dapat dilanjutkan.
CEO RWE, Markus Krebber, menyebut opsi hukum terbuka jika hak pembangunan tidak diberikan. Total nilai sewa untuk proyek angin lepas pantai yang belum dikembangkan di berbagai wilayah AS diperkirakan melebihi US$5 miliar.(DH)

Trump keluarkan dana publik, TotalEnergies batal bangun listrik angin, alihkan ke LNG dan minyak.

Trump hadang TotalEnergies bangun listrik angin, mengapa?

DOHA - Qatar bukan pertama kali menghadapi tekanan finansial besar.Pada 2017, blokade perdagangan oleh Arab Saudi, Bahrain, Mesir, dan Uni Emirat Arab memicu arus keluar dana asing dari sektor perbankan, memaksa pemerintah menyuntikkan sekitar US$40 miliar untuk menjaga stabilitas.Kini, serangan Iran terhadap fasilitas LNG kembali menimbulkan risiko ekonomi serius, dengan potensi penurunan tajam produk domestik bruto (PDB).Seperti dikutip Reuters, sebagai negara yang sangat bergantung pada ekspor gas alam cair (LNG), Qatar menghadapi tantangan besar karena jalur penjualannya bertumpu pada Selat Hormuz yang kini terganggu.Serangan terbaru disebut memangkas sekitar 17% kapasitas produksi LNG hingga lima tahun, berpotensi menghilangkan sekitar US$20 miliar pendapatan tahunan.Lembaga riset memperkirakan PDB Qatar bisa turun hingga 13% pada 2026, menjadi dampak terbesar di kawasan.Sektor perbankan menjadi titik rawan karena ketergantungan tinggi pada pendanaan eksternal.Total utang luar negeri bersih bank-bank Qatar mencapai sekitar US$120 miliar pada akhir 2025, setara sepertiga dari total pinjaman domestik.Kondisi ini membuat bank rentan jika investor asing menarik dana atau tidak memperpanjang pembiayaan.Meski demikian, pemerintah Qatar masih memiliki ruang untuk meredam dampak krisis.Cadangan devisa mencapai sekitar US$55 miliar, sementara bank sentral memiliki cadangan emas senilai sekitar US$18 miliar yang nilainya meningkat tajam.Selain itu, dana kekayaan negara Qatar Investment Authority (QIA) yang mengelola aset sekitar US$580 miliar memiliki investasi besar di perusahaan global serta properti premium di London.Jika konflik berkepanjangan, Qatar mungkin perlu menjual sebagian aset strategis untuk menjaga stabilitas fiskal dan menopang sistem keuangan, seperti yang pernah dilakukan saat krisis sebelumnya. (DK)

Serangan Iran pangkas 17% kapasitas LNG, ekonomi dan sektor bank Qatar terancam tekanan besar.

Ekspor LNG terhambat, ekonomi Qatar berpotensi melemah

JAKARTA &ndash; Guncangan geopolitik di Timur Tengah kembali mendisrupsi keseimbangan pasar energi global.
Perusahaan energi pelat merah QatarEnergy dilaporkan tengah mempertimbangkan pemberlakuan status keadaan kahar (force majeure) berdurasi tiga hingga lima tahun terhadap 17 persen kapasitas produksi liquefied natural gas (LNG) miliknya akibat hantaman serangan Iran.
Analisis dari Bank of America (BofA) memproyeksikan bahwa disrupsi masif ini akan menyusun ulang lanskap pasar gas global dan secara tak terduga memberikan keuntungan besar bagi para produsen Amerika Serikat (AS) yang memiliki eksposur terkait LNG.
Seperti dikutip investing.com (19/03/2026), pusat kerusakan dilaporkan berada di Kompleks Kota Industri Ras Laffan, sebuah fasilitas vital yang menampung kapasitas produksi LNG lebih dari 10 miliar kaki kubik per hari.
Dalam wawancaranya bersama Reuters, CEO QatarEnergy, Saad al-Kaabi, mengindikasikan bahwa kerusakan pada 17 persen fasilitas tersebut berarti akan ada lebih dari 1,7 miliar kaki kubik gas alam per hari yang lenyap dari pasar global, bahkan setelah perang berakhir.
Qatar saat ini merupakan produsen LNG terbesar di dunia, dengan fasilitas Ras Laffan menyumbang 20 persen dari total pasokan gas alam lintas laut (on-water) global. Meskipun dampak langsung pada pasar tertahan karena jalur Selat Hormuz (Strait of Hormuz) masih terblokir oleh perang, BofA memperkirakan pasar akan mengalami pengetatan pasokan yang ekstrem segera setelah konflik mereda.
Hilangnya pasokan dari produsen berbiaya terendah (low cost producer) ini secara radikal telah menghapus kekhawatiran terbesar di pasar gas AS. Sebelumnya pada bulan Januari, BofA sempat menurunkan prospek optimis (bullish) mereka terhadap gas alam karena khawatir megaproyek ekspansi Northfield milik Qatar akan membanjiri pasar dan menekan harga patokan Henry Hub.
Ekspansi fase pertama (trains) yang dijadwalkan beroperasi pada paruh kedua 2026 tersebut sedianya akan terus ditingkatkan hingga mencapai total kapasitas 18,5 miliar kaki kubik per hari pada 2030, setara dengan 25 persen pasar global.
Namun, dengan lumpuhnya fasilitas tersebut, BofA kini menjagokan perusahaan produsen AS seperti APA Corp dan EOG Resources untuk mendulang keuntungan. Selain itu, analis juga menempatkan EQT dan Expand (EXE) sebagai pilihan saham berkapitalisasi besar teratas dengan peringkat beli (Buy).
Secara teknis pasar, bank investasi tersebut meyakini bahwa jeda aktivitas pengeboran di wilayah Haynesville akan terjadi pada kisaran harga US$3,25 hingga US$3,50 per Henry Hub, sementara pemangkasan produksi di area cekungan (basin) Appalachia akan terjadi pada level US$1,50, yang setara dengan sekitar US$2,50 per Henry Hub.
Kendati prospek eksternal sangat cerah, BofA tetap memperingatkan adanya risiko internal berupa lonjakan pertumbuhan pasokan domestik AS. Ancaman terbesar di masa depan adalah potensi membeludaknya volume gas ikutan (associated gas) jika para produsen merespons tingginya harga minyak pada 2027 mendatang, terutama saat fasilitas penyaluran baru (egress) di wilayah Permian berkapasitas 4,5 miliar kaki kubik per hari mulai beroperasi penuh pada akhir tahun ini. (SF)

Disrupsi kilang LNG Qatar akibat serangan Iran picu prospek bullish bagi produsen gas Amerika.

BofA: Perang Iran, produsen LNG Amerika diuntungkan

NEW YORK - Harga gas acuan Eropa melonjak tajam hingga 35% saat pembukaan pasar Kamis, dipicu kekhawatiran gangguan pasokan setelah serangan Iran ke Ras Laffan Industrial City di Qatar, pusat LNG terbesar dunia.Seperti dikutip Oilprice, kontrak April 2026 Dutch TTF Natural Gas Futures sempat naik 35% sebelum mereda ke 24%.Harga kontrak hingga Maret 2027 kini di atas US$69/MWh, hampir dua kali lipat dibanding sebelum konflik Timur Tengah pada akhir Februari.Pasokan terganggu setelah fasilitas LNG dihentikan dan jalur Strait of Hormuz terganggu.Sekitar 20% aliran LNG global terdampak, memicu persaingan pasokan dengan Asia dan lonjakan harga di Eropa.Dengan cadangan gas Uni Eropa yang rendah, kebutuhan impor diperkirakan meningkat menjelang musim dingin 2026/2027.QatarEnergy juga mengonfirmasi adanya kerusakan fasilitas akibat serangan.Mengomentari serangan tersebut dan dampaknya terhadap pasar gas, analis komoditas dari ING, Warren Patterson dan Ewa Manthey, mengatakan dalam catatan Kamis bahwa:
&ldquo;Kerusakan pada fasilitas LNG berarti masalah di pasar gas global bukan hanya soal kapan aliran melalui Selat Hormuz kembali normal, tetapi juga berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan di lokasi tersebut.&rdquo;&ldquo;Meskipun nantinya terbukti fasilitas LNG sebagian besar tidak mengalami kerusakan, pasar tetap harus memasukkan premi risiko yang lebih tinggi, mengingat meningkatnya ancaman terhadap infrastruktur energi di kawasan tersebut,&rdquo; tambah mereka. (DK)

Harga gas Eropa melonjak usai serangan Iran ke fasilitas LNG Qatar, picu krisis pasokan global.

Serangan Iran ke LNG Qatar picu harga gas Eropa melonjak

TEHERAN - Sejak perang di Iran pecah pada 28 Februari, kekhawatiran soal minyak dan gas mendominasi perhatian publik.Namun, gangguan lain dalam rantai pasok global kini ikut memicu kekhawatiran: kelangkaan helium, bahan penting dalam produksi semikonduktor, chip kecil yang menggerakkan berbagai perangkat, dari kendaraan listrik hingga smartphone.Dilansir dari DW, kekurangan helium berkepanjangan berpotensi menghambat produksi chip canggih dan berdampak pada produsen elektronik, bahkan memaksa sebagian perusahaan menunda ekspansi pusat data.Helium, meski tak berwarna dan tak berbau, memiliki banyak kegunaan, mulai dari pemindaian MRI, produksi serat optik, hingga pengelasan.Namun saat ini, industri semikonduktor menjadi sektor yang paling terdampak.Helium berkualitas tinggi sangat penting untuk menjaga lingkungan produksi chip tetap sangat bersih dan dingin, serta mendukung proses vakum dan perpindahan panas.Tanpa helium ultra-murni, produksi bisa melambat atau bahkan terhenti.Sebagian besar helium industri berasal sebagai produk sampingan dari produksi gas alam cair (LNG).Negara seperti Qatar menjadi pemasok utama dunia, dengan cadangan terbesar dan kontribusi lebih dari sepertiga produksi global.Namun, serangan terkait konflik membuat Qatar menghentikan sebagian besar produksi LNG-nya.Selain itu, penutupan jalur pelayaran di Selat Hormuz menyebabkan sekitar sepertiga pasokan helium global terhenti.Distribusi helium juga tidak mudah karena harus disimpan dalam bentuk cair ultra-dingin atau gas bertekanan, dengan kapasitas penyimpanan terbatas di seluruh dunia. Hal ini memperparah risiko kekurangan pasokan.Meski cadangan masih tersedia untuk beberapa minggu, para ahli memperkirakan harga helium akan naik dan pasokan makin ketat jika gangguan berlanjut.Sementara itu, mencari sumber alternatif bukan hal mudah karena banyak pasokan sudah terikat kontrak jangka panjang.Dengan industri semikonduktor global yang terus tumbuh pesat, lonjakan permintaan helium membuat risiko krisis ini semakin serius dan berpotensi mengganggu produksi teknologi di seluruh dunia. (DK)

Krisis helium akibat konflik Iran ancam produksi chip global dan gangguan industri teknologi.

Industri semikonduktor terpukul, perang Iran picu kelangkaan helium

DUBAI &ndash; Serangan yang dilancarkan Iran telah memangkas sekitar 17% kapasitas ekspor gas alam cair (LNG) Qatar.
Seperti dikutip Reuters, dampaknya, negara tersebut berpotensi kehilangan pendapatan tahunan hingga sekitar US$20 miliar serta mengganggu pasokan energi ke Eropa dan Asia, menurut CEO QatarEnergy sekaligus Menteri Energi Qatar, Saad al-Kaabi.
Dalam wawancara, Kaabi mengungkapkan bahwa dua dari 14 fasilitas pengolahan LNG (train) serta satu dari dua fasilitas gas-to-liquids (GTL) mengalami kerusakan akibat serangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Perbaikan diperkirakan akan menghentikan produksi sekitar 12,8 juta ton LNG per tahun selama tiga hingga lima tahun.
Kaabi menyatakan keterkejutannya atas serangan tersebut, terutama karena terjadi di bulan Ramadan dan melibatkan sesama negara Muslim di kawasan.
Serangan Iran ini terjadi beberapa jam setelah fasilitas gasnya sendiri menjadi sasaran serangan Israel, yang kemudian memicu eskalasi dengan menargetkan fasilitas minyak dan gas di kawasan Teluk.
Akibat kerusakan tersebut, QatarEnergy terpaksa menetapkan kondisi force majeure untuk kontrak jangka panjang pengiriman LNG ke sejumlah negara, termasuk Italia, Belgia, Korea Selatan, dan China, dengan durasi yang bisa mencapai lima tahun.
Sebelumnya, force majeure juga telah diberlakukan secara lebih luas setelah kompleks produksi Ras Laffan kembali diserang. Kaabi menegaskan bahwa produksi baru bisa kembali normal jika konflik benar-benar berhenti.
Perusahaan energi besar seperti ExxonMobil menjadi mitra pada fasilitas LNG yang terdampak, sementara Shell terlibat dalam fasilitas GTL yang juga mengalami kerusakan dan diperkirakan memerlukan waktu hingga satu tahun untuk diperbaiki.
Kerusakan ini turut memukul berbagai sektor lain. Ekspor kondensat Qatar diperkirakan turun 24%, LPG 13%, helium 14%, serta naphtha dan sulfur masing-masing turun 6%.
Dampaknya meluas hingga ke berbagai industri global, mulai dari penggunaan LPG di restoran India hingga industri semikonduktor Korea Selatan yang bergantung pada helium.
Nilai investasi fasilitas yang rusak diperkirakan mencapai US$26 miliar. Sementara itu, proyek ekspansi besar North Field milik Qatar juga terhenti dan berpotensi tertunda lebih dari satu tahun.
Kaabi menilai skala kerusakan ini telah membuat kawasan tersebut mundur hingga 10&ndash;20 tahun, sekaligus mengguncang citra Qatar sebagai wilayah yang aman.
Ia menegaskan bahwa konflik antara Iran dan Israel seharusnya tidak melibatkan negara lain di kawasan, serta menyerukan kepada semua pihak internasional untuk tidak menargetkan fasilitas minyak dan gas. (DK)

Serangan Iran pangkas 17% ekspor LNG Qatar, rugi US$20 miliar dan ganggu pasokan global energi.

Serangan Iran ke proyek LNG, hapus 17% ekspor Qatar

LONDON - Permintaan global untuk gas alam cair (LNG) diperkirakan meningkat 54-68% pada 2040 dan 45-85% pada 2050 dari 422 juta ton pada 2025.Seperti dikutip Reuters, hal ini didorong oleh meningkatnya konsumsi di Asia, menurut Shell, pedagang LNG terbesar dunia.Tahun lalu, Shell memperkirakan permintaan LNG global akan mencapai 630-718 juta ton per tahun pada 2040.Kini, perusahaan mempersempit perkiraan 2040 menjadi 650-710 juta ton dan memperpanjang proyeksi hingga 2050 menjadi 610-780 juta ton per tahun.Shell berencana menumbuhkan penjualan LNG sebesar 4-5% per tahun.Shell menekankan bahwa angka ini masih belum final, mengingat konflik Iran yang mengganggu perdagangan minyak dan LNG.Pada Rapat Umum Tahunan Shell 2025, investor aktivis iklim ACCR bersama pemegang saham dengan aset gabungan US$86 miliar mendapatkan sekitar 21% dukungan atas resolusi yang mempertanyakan proyeksi permintaan LNG Shell.Mereka meminta Shell menjelaskan bagaimana asumsi pertumbuhan LNG sejalan dengan permintaan energi global dan rencana net zero 2050.Shell menegaskan strategi LNG-nya, menyebut gas superdingin itu sebagai bahan bakar penting untuk menyeimbangkan sistem energi masa depan dan proyeknya kompetitif dari sisi biaya serta emisi.Meski konsumsi gas global diperkirakan akan memuncak pada 2030-an dan telah mencapai puncaknya di beberapa kawasan seperti Eropa dan Jepang, permintaan LNG diproyeksikan terus tumbuh.Shell memperkirakan LNG akan menyumbang lebih dari setengah pertumbuhan permintaan gas hingga 2040, dengan Asia menyumbang 70% dari pertumbuhan tersebut.Namun, ACCR menilai Shell belum cukup menjelaskan bagaimana LNG akan lebih unggul dibanding sumber energi lain seperti energi terbarukan dari sisi harga dan emisi.Mereka juga menyoroti bahwa krisis geopolitik yang memicu lonjakan harga LNG berpotensi menekan permintaan. (DK)

Permintaan LNG global diperkirakan naik 54-68% hingga 2040, didorong konsumsi Asia.

Shell prediksi permintaan LNG global naik 54% hingga 2040

LONDON - Perusahaan pengembang gas alam cair asal Amerika Serikat, Venture Global LNG, memastikan pengiriman LNG dari proyek ekspor Plaquemines di Louisiana tetap berjalan sesuai jadwal meski harga energi global melonjak akibat konflik di Timur Tengah.Dalam surat kepada para pembeli yang dilihat Reuters, perusahaan yang berbasis di Virginia itu menegaskan pengiriman LNG kontrak dari fasilitas Plaquemines LNG Terminal fase pertama akan dimulai sesuai rencana pada 31 Oktober dengan harga yang telah disepakati sebelumnya.Seperti dikutip Reuters, para pembeli LNG dari proyek tersebut mencakup perusahaan energi besar seperti Shell plc dan perusahaan energi Polandia Orlen.&nbsp;Venture Global menegaskan komitmennya untuk memulai pengiriman jangka panjang meski pasar gas global bergejolak akibat perang antara United States dan Israel melawan Iran.&ldquo;Seiring perkembangan penting di Timur Tengah yang memengaruhi pasar energi global, kami ingin memastikan bahwa proyek fase pertama tetap berjalan sesuai jadwal,&rdquo; tulis perusahaan dalam surat tersebut.Sebelumnya, sejumlah perusahaan energi besar seperti BP, Shell, Unipec, Edison S.p.A., Galp Energia, Repsol dan Orlen menggugat Venture Global melalui arbitrase.Mereka menuduh perusahaan tersebut menahan pengiriman LNG kontrak dari fasilitas Calcasieu Pass LNG Terminal selama masa commissioning untuk menjualnya di pasar spot dengan harga lebih tinggi pada krisis energi 2021&ndash;2023.Venture Global membantah tuduhan tersebut dan menyatakan penundaan terjadi karena masalah teknis.Dalam salah satu kasus, BP menuntut kompensasi setidaknya US$3,7 miliar setelah memenangkan gugatan, sementara perkara Orlen masih berlangsung.Perusahaan menegaskan fluktuasi harga pasar tidak akan memengaruhi jadwal proyek Plaquemines.Sekitar 70% kargo LNG yang akan dikirim pada 2026 telah memiliki kontrak penjualan. Fase pertama proyek tersebut ditargetkan mencapai tahap operasi komersial penuh pada kuartal IV 2026.Konflik di Timur Tengah juga mengganggu ekspor energi dari kawasan tersebut. Serangan Iran terhadap negara-negara Teluk memicu gangguan produksi dan penghentian operasi LNG di Qatar, yang merupakan salah satu pemasok utama LNG dunia dengan kontribusi sekitar 20% dari pasokan global.Kondisi tersebut mendorong lonjakan harga gas. Kontrak berjangka gas di pasar Dutch Title Transfer Facility mencapai level tertinggi dalam tiga tahun sekitar US$21 per juta British thermal units (MMBtu), sementara indeks Japan-Korea Marker mendekati puncak dua tahun di sekitar US$16.Saat ini, Venture Global merupakan eksportir LNG terbesar kedua di Amerika Serikat.Terminal Plaquemines menjadi fasilitas ekspor kedua perusahaan dan pada bulan lalu telah mengirim sekitar 2 juta ton LNG meski proyeknya masih dalam tahap pengembangan. (DK)

Venture Global memastikan pengiriman LNG dari proyek Plaquemines tetap sesuai jadwal.

Timur Tengah memanas, Venture Global janji kirim LNG tepat waktu

JAKARTA - PT Buana Lintas Lautan Tbk (BULL) memperkuat posisinya di bisnis transportasi Liquefied Natural Gas (LNG), dengan menambah satu kapal tanker baru ke dalam jajaran armadanya.
Corporate Secretary BULL, Krisnanto Tedjaprawira, mengatakan kapal tanker LNG kedua milik perseroan ini, berkapasitas 78.000 Deadweight Tonnage (DWT), serta dijadwalkan masuk proses serah terima pada kuartal pertama 2026.
&ldquo;Hal ini mencerminkan komitmen kami untuk terus mengembangkan bisnis transportasi LNG, baik melalui pertumbuhan organik seperti pembelian kapal tanker LNG maupun melalui peluang pertumbuhan non-organik seperti akuisisi perusahaan kapal tanker LNG,&rdquo; ujar Krisnanto Tedjaprawira, dalam keterangan yang disampaikan ke bursa pada Kamis (12/3).
Krisnanto menilai prospek pasar LNG global masih sangat kuat, terutama dengan dimulainya gelombang ketiga ekspansi LNG yang diprediksi mencatat tambahan kapasitas fasilitas pencairan gas, lebih dari 200 juta ton per tahun hingga 2030.
&ldquo;Hampir 97 juta ton per tahun kapasitas baru yang akan hadir pada 2025 dan 2026, dengan produksi maksimum pada 2026 hingga 2027,&rdquo; kata Krisnanto.
Menurut Krisnanto, gelombang ekspansi itu akan meningkatkan pengiriman LNG ke kawasan Asia dan mendorong permintaan ton-mile kapal tanker LNG.
Permintaan ini diperkirakan tumbuh kumulatif 30,7% pada periode 2026&ndash;2027, lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan armada yang hanya sekitar 19,2%, sehingga berpotensi memperketat pasar sekitar 11,5%.
&ldquo;Perkembangan geopolitik terkait Iran dan Rusia akan semakin memperkuat ekspansi permintaan ton-mile ini, telah menyebabkan tarif kapal tanker LNG melonjak hampir 18 kali lipat sejak akhir Februari 2026,&rdquo; jelas Krisnanto.
Bahkan pekan lalu dilaporkan sebuah kapal tanker LNG disewa dengan tarif sekitar US$300.000 per hari untuk pengiriman kargo spot.
Seiring berbagai faktor tersebut, BULL memperkirakan tarif kapal tanker LNG akan tetap kuat dalam waktu ke depan.
&ldquo;Tarif kapal tanker LNG diperkirakan akan tetap kuat dan kemungkinan akan semakin menguat,&rdquo; ujar Krisnanto.
Krisnanto juga menegaskan komitmennya melanjutkan transformasi bisnis melalui strategi empat pilar utama, yaitu: transportasi minyak mentah dan produk minyak, transportasi LNG, fasilitas FPSO/FSO untuk produksi dan penyimpanan migas lepas pantai, serta pengembangan Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) untuk regasifikasi LNG. (DK/KR)

BULL menambah kapal tanker LNG baru dan menangkap peluang pertumbuhan di pasar global.

Tarif LNG carrier melonjak, BULL tambah kapal tanker 78.000 DWT

JAKARTA - PT Astrindo Nusantara Infrastruktur Tbk (BIPI) telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan PT Energi Mega Persada Tbk (ENRG), terkait kerja sama distribusi dan pemanfaatan gas bumi.
Corporate Secretary BIPI, Kurniawati Budiman, mengatakan kerja sama ini memungkinkan perseroan untuk mendapat pasokan gas bumi untuk produksi Liquefied Natural Gas (LNG). Fasilitas produksi ini dimiliki lewat anak usaha BIPI, termasuk fasilitas yang berlokasi di Sidoarjo, serta potensi pengembangan di wilayah Batam hingga Aceh.
Kurniawati menegaskan kerja sama tahap awal ini memang belum berdampak langsung terhadap kondisi keuangan BIPI.
&ldquo;Namun diharapkan dapat memberikan potensi dampak positif terhadap kegiatan operasional dan pengembangan portofolio bisnis energi perseroan di masa mendatang, khususnya dalam pengembangan bisnis LNG,&rdquo; jelasnya dalam keterangan yang disampaikan kepada bursa hari ini.
Selain itu, Kurniawati mengklaim kerja sama ini tidak termasuk transaksi afiliasi, karena tidak ada hubungan afiliasi antara BIPI dan ENRG.
Namun menurut data IDNFinancials.com, saat ini pemegang saham terbesar BIPI adalah PT Indotambang Perkasa dengan kepemilikan 19,39%. CGS Internasional Securities Singapore memegang 12,71% saham, dan PT Bakrie Capital Indonesia yang terafiliasi dengan Grup Bakrie memiliki 6% saham.
Di samping itu, pemegang saham BIPI di bawah 5% yang muncul dalam daftar kepemilikan saham di Kustodian Sentral Efek Indonesia (BEI). Beberapa di antaranya termasuk PT KB Valbury Sekuritas 4,94%, Kingswood Union Corporation 3,62%, Interventures Capital Pte Ltd 3,35%, PT Danatama Kapital Investasma 2,75%, Asuransi Simas Jiwa 2,64%, PT Trukindo Persada Sejahtera 2,63%, dan PT Firstindo Finansial Corpora 2,40%.
Hingga akhir Februari 2026, BIPI mencatat penerima manfaat akhir dari kepemilikan saham perseroan adalah Halim Jusuf. (KR)

Kerja sama ini membantu BIPI mendapat pasokan gas bumi untuk bahan baku LNG.