JAKARTA - Persediaan minyak mentah dan produk turunannya di seluruh dunia menyusut dengan kecepatan tertinggi bulan ini seiring berlanjutnya perang di Timur Tengah yang mengganggu pasokan, menurut Goldman Sachs.
Dalam laporan tertanggal 20 Mei, analis Goldman termasuk Yulia Zhestkova Grigsby dan Daan Struyven menyebutkan bahwa persediaan minyak yang terlihat telah berkurang hingga 8,7 juta barel per hari sepanjang Mei, hampir dua kali lipat dibanding rata-rata penurunan sejak konflik dimulai.
Seperti dikutip Bloomberg, mereka mengatakan pasar fisik minyak terus mengalami pengetatan karena ekspor melalui Selat Hormuz masih berada di level sangat rendah, hanya sekitar 5% dari kondisi normal.
Jalur perairan strategis tersebut saat ini terdampak blokade ganda oleh Iran dan Amerika Serikat.
Konflik di Timur Tengah telah mengguncang pasar energi global dan memicu gangguan pasokan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Kondisi ini menyebabkan cadangan minyak yang sebelumnya dikumpulkan sebelum perang terkuras dengan cepat.
Di saat yang sama, sejumlah pemerintah juga melepas cadangan strategis untuk menahan lonjakan harga energi.
Direktur Eksekutif International Energy Agency, Fatih Birol, pekan lalu memperingatkan bahwa persediaan komersial minyak terus menyusut semakin cepat.
Badan tersebut juga memperkirakan pasar minyak akan tetap mengalami kekurangan pasokan serius hingga Oktober meskipun konflik segera berakhir.
Sekitar dua pertiga dari penurunan persediaan pada Mei dipicu oleh berkurangnya minyak yang berada di kapal tanker atau &ldquo;oil on water&rdquo;, karena penurunan ekspor lebih besar dibanding melemahnya impor.
Goldman juga mencatat perlambatan impor mulai meluas dari Asia ke Eropa, termasuk impor bahan bakar jet ke Eropa yang turun 60% dibanding rata-rata tahun 2025.
Meski begitu, Goldman menilai total persediaan global masih relatif stabil dibanding tahun lalu karena adanya cadangan besar yang sempat dibangun selama sembilan bulan sebelum perang pecah.
Di China, yang merupakan importir minyak mentah terbesar dunia, kilang-kilang dinilai mulai mengurangi minat membeli minyak mentah.
Hal itu terlihat dari penurunan tajam impor serta penjualan bahan bakar domestik yang anjlok 22% bulan lalu akibat lemahnya aktivitas ekonomi.
Sementara itu di Amerika Serikat, persediaan minyak nasional termasuk cadangan strategis turun drastis sebesar 17,8 juta barel pekan lalu menurut data resmi.
Penurunan tersebut dipicu ekspor yang mencapai rekor tertinggi, sementara stok di pusat penyimpanan Cushing, Oklahoma, terus mendekati level minimum operasional.
Goldman juga memperkirakan musim liburan di AS yang dimulai akhir pekan ini akan meningkatkan permintaan bensin, diesel, dan bahan bakar jet.
Harga minyak Brent diperdagangkan di sekitar US$106 per barel pada Kamis.
Meski sudah naik lebih dari 70% sejak awal tahun, harga tersebut masih berada di bawah puncak tertinggi selama perang yang sempat melampaui US$126 per barel. (DK)

Cadangan minyak global menyusut tajam karena perang Timur Tengah mengganggu pasokan.

Goldman Sachs: Stok minyak dunia susut dengan kecepatan tertinggi

TEHERAN - Volume minyak Iran yang disimpan di kapal tanker di dalam dan sekitar Selat Hormuz meningkat dalam beberapa pekan terakhir, seiring upaya Iran mencari cara untuk menghindari blokade Amerika Serikat di Teluk Oman yang bertujuan menekan ekspor minyak Iran.
Jumlah kapal tanker yang membawa minyak mentah tetapi tertahan di Teluk Persia dan sekitar Selat Hormuz dilaporkan naik sejak AS memulai blokade laut pada pertengahan April untuk menghentikan ekspor minyak Iran dan memaksa Teheran mencapai kesepakatan.
Seperti dikutip Oilprice, hal ini berdasarkan analisis Financial Times terhadap data pelacakan kapal dan citra satelit.
Data dari lembaga nirlaba berbasis di AS, United Against Nuclear Iran (UANI), menunjukkan bahwa jumlah kapal tanker berisi minyak mentah dan petrokimia Iran di wilayah Teluk kini meningkat menjadi 49 kapal, naik dari 29 kapal sebelum blokade AS dimulai pada 13 April.
Secara terpisah, UANI dan Financial Times juga mengidentifikasi lebih dari selusin kapal tanker yang berkumpul di dekat pelabuhan Chabahar di luar Selat Hormuz, namun masih berada dalam area yang terdampak garis blokade AS.
Analisis pelacakan kapal dan intelijen maritim beberapa minggu lalu menunjukkan bahwa tanker-tanker Iran yang bermuatan minyak terlihat &ldquo;berkumpul&rdquo; di sekitar Chabahar.
Kondisi ini menandakan Iran masih terus memuat minyak ke kapal-kapal yang berupaya meninggalkan kawasan Timur Tengah.
Di sisi lain, penumpukan kapal di luar Selat Hormuz tetapi masih dalam garis blokade AS menunjukkan bahwa upaya intersepsi kapal oleh Amerika mulai berdampak.
Sekitar 42 juta barel minyak mentah Iran kini tersimpan di kapal tanker, banyak di antaranya kapal tua, di kawasan Timur Tengah, meningkat 65% dibandingkan awal konflik, menurut estimasi Kpler yang dikutip Financial Times.
Aktivitas pemuatan di Pulau Kharg, pelabuhan ekspor utama Iran, juga dilaporkan terhenti, menurut perusahaan intelijen maritim Windward.
&ldquo;Pada saat yang sama, konsentrasi tanker gelap di utara Hormuz, timur Hormuz, dan Chabahar menunjukkan bahwa Iran semakin bergantung pada zona penyimpanan terlindungi untuk menahan kapasitas ekspor dan mengelola aliran keluar,&rdquo; kata analis Windward.
&ldquo;Meningkatnya aktivitas transfer antar kapal (ship-to-ship), operasi pengisian bahan bakar (bunkering), serta pola berlabuh diam-diam dalam waktu lama memperkuat indikasi bahwa operasi transfer kargo rahasia dan penghindaran sanksi semakin berkembang di perairan wilayah Iran.&rdquo; (DK)

Minyak Iran di tanker melonjak  65% saat blokade AS menekan ekspor di Selat Hormuz.

Stok minyak Iran di kapal tanker melonjak sebesar 65%

JAKARTA - OPEC menurunkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak global untuk 2026 setelah perang Iran memicu gangguan pasokan dan lonjakan harga energi dunia.
Seperti dikutip Reuters, dalam laporan terbarunya, organisasi eksportir minyak tersebut memperkirakan permintaan minyak dunia hanya bertambah 1,17 juta barel per hari (bph) pada 2026, lebih rendah dibandingkan estimasi sebelumnya sebesar 1,38 juta bph.
Langkah OPEC mengikuti revisi yang lebih dulu dilakukan International Energy Agency (IEA) yang juga memangkas prospek konsumsi minyak akibat konflik di Timur Tengah.
Meski menurunkan outlook 2026, OPEC menaikkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak global pada 2027 menjadi 1,54 juta bph atau naik 200 ribu bph dari perkiraan sebelumnya.
"Pertumbuhan ekonomi global terus menunjukkan ketahanan tahun ini meskipun ada ketegangan geopolitik, khususnya di Timur Tengah," tulis OPEC dalam laporan bulanannya.
Perang Iran membuat Selat Hormuz, jalur vital pengiriman minyak global, praktis tertutup. Kondisi itu menghambat jutaan barel pasokan minyak dari Timur Tengah dan mendorong harga bahan bakar melonjak tajam.
Lonjakan harga energi mulai menekan daya beli konsumen dan aktivitas bisnis, sehingga sejumlah negara mengambil langkah penghematan pasokan energi.
OPEC memperkirakan konsumsi minyak global pada kuartal II-2026 berada di level rata-rata 104,57 juta bph, turun dibandingkan proyeksi bulan lalu sebesar 105,07 juta bph.
Di sisi produksi, OPEC+ yang beranggotakan negara-negara OPEC dan sekutunya termasuk Rusia sebelumnya sepakat meningkatkan produksi mulai April 2026. Namun, gangguan distribusi akibat penutupan Selat Hormuz membuat realisasi tambahan produksi sulit dilakukan.
Produksi minyak mentah OPEC+ pada April tercatat 33,19 juta bph, turun 1,74 juta bph dibandingkan Maret, berdasarkan data sumber sekunder OPEC. Data tersebut masih mencakup produksi Uni Emirat Arab yang resmi keluar dari OPEC pada 1 Mei 2026.(DH)

OPEC turunkan proyeksi permintaan minyak 2026 akibat perang Iran dan krisis Hormuz.

Krisis Hormuz tekan pasokan, OPEC revisi outlook permintaan minyak

JAKARTA - Badan Informasi Energi Amerika Serikat (EIA) mengakui gangguan pasokan minyak global akibat perang Iran jauh lebih parah dan berlangsung lebih lama dibandingkan perkiraan sebelumnya, memperbesar ketidakpastian di pasar energi dunia.
Seperti dikutip Reuters, dalam laporan prospek energi jangka pendek yang dirilis Selasa, EIA merevisi proyeksi pasokan minyak global setelah blokade Iran di Selat Hormuz terus memangkas jutaan barel pasokan minyak dunia setiap hari selama konflik berlangsung.
EIA kini memperkirakan Selat Hormuz akan tetap efektif tertutup hingga akhir Mei 2026, mundur dari asumsi sebelumnya yang memperkirakan gangguan hanya berlangsung sampai April.
Lembaga tersebut juga memperkirakan sekitar 10,5 juta barel per hari (bpd) produksi minyak Timur Tengah terhenti pada April dan akan meningkat menjadi 10,8 juta bpd bulan ini seiring kapasitas tangki penyimpanan minyak di kawasan mencapai batas maksimum.
EIA menilai peningkatan gangguan pasokan itu sebagian dipicu penurunan produksi Iran akibat blokade ekspor minyak oleh Amerika Serikat melalui Selat Hormuz.
Revisi tajam tersebut menegaskan semakin sulitnya memprediksi dampak perang Timur Tengah terhadap pasar energi global, terutama setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump beberapa kali menyampaikan pernyataan yang saling bertolak belakang terkait arah konflik.
Trump sebelumnya sempat menyatakan perang bisa berakhir dalam hitungan pekan, namun di sisi lain juga mengancam akan terus menggempur Iran hingga mengembalikan Teheran ke &ldquo;zaman batu.&rdquo;
Selain memangkas proyeksi pasokan, EIA juga menurunkan estimasi pertumbuhan permintaan minyak global tahun ini. Permintaan minyak dunia kini diperkirakan hanya tumbuh sekitar 200 ribu bpd, jauh lebih rendah dibandingkan proyeksi bulan lalu sebesar 600 ribu bpd.
"Kami memperkirakan harga yang lebih tinggi akan menyebabkan penurunan permintaan minyak, yang akan membantu menggerakkan pasar minyak menuju keseimbangan," kata EIA dalam laporannya.
"Semakin lama volume produksi yang terhenti dan gangguan terhadap aliran minyak berlanjut, semakin besar respons harga yang kami perkirakan akan terjadi," lanjut lembaga tersebut.
Analis independen memperingatkan lonjakan harga bahan bakar di Amerika Serikat yang kini mendekati level tertinggi dalam beberapa tahun terakhir berpotensi menekan permintaan selama musim liburan musim panas.
Kenaikan harga energi juga dinilai menjadi ancaman politik serius bagi Trump menjelang pemilu sela AS pada November mendatang. EIA kini memperkirakan harga bensin ritel di Amerika Serikat rata-rata mencapai US$3,88 per galon sepanjang 2026, naik sekitar 18 sen dibandingkan proyeksi sebelumnya pada April.(DH)

EIA memangkas proyeksi minyak global akibat blokade Hormuz dan perang Iran-AS memanas.

Harga energi meledak, EIA pangkas outlook minyak dunia

JAKARTA &ndash; Hubungan antara Amerika Serikat (AS) dan Iran kembali tegang, mendorong harga minyak mentah naik dan menjadi pemberat bagi bursa saham Wall Street.
Presiden Donald Trump mengatakan bahwa tiga kapal perang AS telah berhasil melintasi Selat Hormuz, meski ditembaki oleh militer Iran.
&ldquo;Tidak ada kerusakan pada ketiga kapal perusak tersebut, tetapi kerusakan besar justru dialami kapal Iran," tulis Trump di akun Truth Social miliknya pada Kamis (7/5).
"Mereka hancur total bersama dengan sejumlah perahu kecil," imbuhnya.
Namun laporan Reuters menyebut serangan Iran kepada AS sebagai &ldquo;aksi balasan&rdquo; karena AS dinilai melanggar gencatan senjata.
Meskipun demikian, Trump mengaku gencatan senjata antara AS dan Iran tetap berlaku, saat memberi keterangan kepada media.
Serangan terbaru ke Iran, kata Trump, &ldquo;hanya sentuhan ringan.&rdquo;
Ini bukanlah serangan militer pertama yang terjadi antara AS dan Iran. Pada awal pekan ini, AS mengaku telah menghancurkan 6 perahu kecil, mencegat rudal jelajah, dan menghancurkan drone milik Iran.
Tindakan itu dilakukan saat militer AS berusaha membuka kembali jalur pelayaran Selat Hormuz.
Menyusul ketegangan baru-baru ini, harga minyak mentah WTI kembali melesat 2,08% ke US$96,78 per barel di awal sesi Asia. Sementara harga minyak Brent tetap di level US$100,06 per barel.
Indeks saham Wall Street juga menghadapi tekanan pada akhir sesi perdagangan Kamis, dengan S&amp;P 500 melemah 0,38% dan Nasdaq 100 turun 0,12%.
Kontrak berjangka untuk indeks Hang Seng turun 0,9% dan S&amp;P/ASX 200 turun 1,17%.
Global Head of Commodities Research Citigroup, Max Layton, menilai saat ini pasar memang bergerak volatil karena belum ada kepastian gencatan senjata permanen antara AS dan Iran.
&ldquo;Sulit diprediksi dengan kepemimpinan Iran yang baru, karena pasar akan bergerak ke sana ke mari seperti orang gila,&rdquo; jelas Layton, seperti dikutip Bloomberg.
Harga komoditas lain seperti emas menguat tipi 0,49% ke US$4.708 per troi ons di pasar spot, tembaga turun 0,46% dan nikel melemah 0,32%. (KR)

Iran menuduh AS langgar gencatan senjata, sehingga mengirim serangan balasan.

AS dan Iran saling serang, Wall Street tertekan harga minyak

JAKARTA &mdash;&nbsp;Lanxess&nbsp;memperkirakan harga minyak akan tetap tinggi dalam beberapa bulan ke depan dan memperingatkan bahwa kenaikan biaya energi masih akan membebani industri kimia global. Kondisi tersebut dipicu oleh konflik di Timur Tengah yang mengganggu pasar bahan bakar dan bahan baku industri.
CEO Matthias Zachert, seperti dikutip dari Reuters, Rabu (7/5/26), mengatakan perusahaan memperkirakan harga minyak akan bertahan di kisaran US$100 hingga US$110 per barel dalam beberapa bulan mendatang. Menurut dia, Lanxess akan berupaya meneruskan kenaikan biaya produksi melalui penyesuaian harga produk.
Ia menambahkan tekanan persaingan dari produsen China di pasar Eropa mulai mereda.
Hal itu terjadi karena lonjakan biaya energi dinilai lebih membebani industri di Asia dibandingkan Eropa.
&ldquo;Situasi ini bisa berubah jika ada kecenderungan menuju perdamaian yang lebih kuat, atau bisa memburuk lagi jika eskalasi militer kembali terjadi. Namun demikian, target kami tetap jelas, yaitu meneruskan tekanan biaya tersebut melalui kenaikan harga, meskipun harga minyak tinggi,&rdquo; ujar Zachert.
Selama setahun terakhir, industri kimia Eropa menghadapi tekanan harga yang besar akibat meningkatnya ekspor produsen China ke kawasan tersebut.
Ketegangan perdagangan global membuat pasar Eropa dinilai lebih menarik dibandingkan pasar Amerika Serikat.
Namun, Zachert mengatakan dinamika itu kini mulai bergeser setelah konflik di Timur Tengah mengubah struktur biaya energi dan tingkat daya saing antarwilayah.
Lanxess Perusahaan Apa?
Lanxess merupakan perusahaan kimia khusus asal Jerman yang berfokus pada produksi bahan kimia bernilai tambah tinggi untuk sektor otomotif, konstruksi, elektronik, pertanian, hingga perlindungan konsumen.
Perusahaan yang berbasis di Cologne itu memiliki sekitar 11.700 karyawan yang tersebar di 32 negara dengan penjualan tahunan mencapai sekitar 5,7 miliar euro pada 2025.
Produk Lanxess dipasarkan ke berbagai kawasan global, termasuk Eropa, Amerika Utara, Asia Pasifik, Amerika Latin, hingga Timur Tengah dan Afrika.
Perusahaan ini memasok bahan kimia khusus untuk industri ban, plastik teknik, pelumas, aditif, pengolahan air, hingga perlindungan tanaman, dengan pelanggan utama berasal dari sektor manufaktur dan industri otomotif dunia.
Sebagai produsen bahan kimia khusus, bisnis Lanxess juga memiliki ketergantungan tinggi terhadap minyak dan turunannya karena minyak bumi menjadi salah satu bahan baku utama dalam proses produksi kimia.
Selain digunakan sebagai sumber energi, berbagai produk petrokimia berbasis minyak dipakai untuk menghasilkan aditif, plastik teknik, bahan karet, hingga bahan kimia industri lainnya.
Karena itu, kenaikan harga minyak secara langsung dapat meningkatkan biaya produksi dan menekan margin perusahaan, terutama ketika pasar global masih menghadapi permintaan yang belum sepenuhnya pulih. (YS/MT)

CEO Lanxess memperkirakan harga minyak akan bekisar US$100-US$110. [FOTO: Lanxess.com]

CEO Lanxess Matthias Zachert: Harga minyak akan berkisar US$110

CHINA &mdash; China&rsquo;s financial regulator has asked the country&rsquo;s largest banks to temporarily suspend new lending to five oil refineries recently sanctioned by the United States over their links to Iranian oil.
According to Bloomberg, a source said China&rsquo;s National Financial Regulatory Administration (NFRA) instructed banks to review their exposure and business relationships with the companies involved.
Among them is Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery Co., one of China&rsquo;s largest private refineries.
For the time being, banks have been told not to extend new yuan-denominated loans, although they have not been instructed to withdraw existing credit facilities.
However, the NFRA, which oversees China&rsquo;s banking and insurance sectors, has not responded to requests for comment.
The lending restriction directive was issued before China entered its long holiday period on 1 May.
The policy also contrasts with a notice issued by China&rsquo;s Commerce Ministry on 2 May instructing companies to ignore US sanctions.
It marks the first time Beijing has applied rules introduced in 2021 to counter foreign sanctions, aimed at protecting domestic companies from what it considers unfair extraterritorial laws.
Nevertheless, the move highlights Beijing&rsquo;s dilemma in demonstrating resistance to the administration of President Donald Trump while also shielding state-owned banks from the threat of US secondary sanctions.
Tensions between the two countries have intensified ahead of a planned meeting between Trump and President Xi Jinping in Beijing on 14&ndash;15 May.
Washington has continued escalating efforts to curb Iranian oil shipments, which remain a key source of funding for Tehran.
Late last month, the Office of Foreign Assets Control under the US Treasury Department blacklisted Hengli, targeting one of China&rsquo;s major crude oil processing companies.
The US has also warned banks that they could face secondary sanctions if they support Chinese private refiners purchasing Iranian oil.
US Treasury Secretary Scott Bessent said the US government had sent letters to two Chinese banks warning of the risk of secondary sanctions if they were found supporting Iran-related transactions, although he did not disclose the banks&rsquo; identities.
Loan data compiled by Bloomberg showed China&rsquo;s four largest banks &mdash; Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), Agricultural Bank of China, China Construction Bank (CCB) and Bank of China &mdash; were still extending loans to Hengli as recently as 2018.
Neither the banks nor Hengli have commented.
Although China frequently condemns unilateral sanctions, Beijing has previously also quietly allowed major companies to comply with US sanctions in order to avoid wider damage to the domestic economy.
Large Chinese banks are known to have complied with US sanctions against Iran, North Korea and senior Hong Kong officials in order to maintain access to the US dollar clearing system.
In earlier cases, Beijing also redirected Iran-related transactions through Bank of Kunlun Co., a subsidiary of China National Petroleum Corp, which has also since been placed under US sanctions. (DK/ZH)

Beijing asks banks to halt new credit to refiners linked to Iranian oil sanctioned by the US.

US sanctions refinery, China tells banks to hold back new lending

BANGKOK - Kenaikan harga minyak yang dipicu konflik Iran mendorong inflasi Thailand mendekati batas atas target bank sentral, sekaligus mengakhiri tren penurunan harga yang telah berlangsung selama setahun terakhir.
Indeks harga konsumen naik 2,89% pada April dibandingkan periode yang sama tahun lalu, menjadi kenaikan pertama dalam lebih dari setahun, menurut data Kementerian Perdagangan yang dirilis Rabu.
Angka tersebut juga melampaui perkiraan median 2,2% dalam survei ekonom Bloomberg.
Seperti dikutip Bloomberg, pemulihan ini menjadi laju inflasi tercepat sejak Februari 2023, serta pertama kalinya sejak Februari tahun lalu harga kembali masuk ke dalam kisaran target Bank of Thailand sebesar 1%&ndash;3%.
Inflasi diperkirakan masih akan meningkat menjadi 3,06% bulan ini, lalu 3,27% pada Juni, sebelum mencapai puncak sekitar 4,1% pada Oktober, menurut pejabat dalam konferensi pers.
Imbal hasil obligasi pemerintah tenor 10 tahun naik satu basis poin menjadi 2,24%, sementara baht relatif stabil dengan mempertahankan penguatan 0,6% terhadap dolar AS.
Secara bulanan, indeks harga naik 2,75% pada April, meningkat tajam dari 0,6% pada Maret. Inflasi inti juga naik tipis menjadi 0,83% dari 0,57% pada bulan sebelumnya.
Lonjakan cepat inflasi utama ini menunjukkan kerentanan Thailand terhadap guncangan energi. Lebih dari separuh impor minyak negara tersebut berasal dari Timur Tengah, dengan sebagian besar dikirim melalui Selat Hormuz, sehingga inflasi sangat sensitif terhadap gangguan geopolitik.
Kenaikan harga pada April dipicu oleh meningkatnya biaya bahan bakar, transportasi publik, tiket pesawat, sewa, produk pembersih, makanan siap saji, beras, serta sayuran segar, menurut pernyataan kementerian.
&ldquo;Tekanan biaya di kalangan produsen semakin meningkat,&rdquo; ujar kementerian. &ldquo;Pelaku usaha besar mulai menunjukkan indikasi penyesuaian harga barang konsumsi guna mencerminkan kenaikan biaya bahan baku dan transportasi.&rdquo;
Gubernur Bank of Thailand, Vitai Ratanakorn, bersama para pembuat kebijakan memberi sinyal bahwa kenaikan inflasi ini belum tentu memicu respons kebijakan dalam waktu dekat.
Mereka menekankan bahwa lonjakan harga saat ini lebih banyak dipicu faktor pasokan, sehingga pengetatan moneter dinilai kurang efektif.
Pekan lalu, bank sentral mempertahankan suku bunga acuannya di level terendah dalam hampir empat tahun, dengan alasan inflasi diperkirakan akan mereda tahun depan.
Otoritas juga menyatakan akan &ldquo;mengabaikan sementara&rdquo; jika inflasi menembus batas target dalam jangka pendek. (DK)

Inflasi Thailand naik 2,89% akibat lonjakan harga minyak, dekati batas target bank sentral.

Harga minyak naik, inflasi Thailand dekati batas target bank sentral

JAKARTA - Negara-negara di kawasan Asia, yang menjadi pengimpor minyak terbesar dunia, menghadapi tekanan ekonomi yang semakin berat akibat krisis energi imbas perang Iran dan gangguan di Selat Hormuz.
Tekanan itu mendorong Asian Development Bank (ADB) memangkas proyeksi pertumbuhan ekonomi Asia di kisaran 4,7% untuk 2026 dan 4,8% pada 2027, lebih rendah dari proyeksi awal yang berada di level 5,1%. Bank tersebut juga menaikkan proyeksi inflasi tahun ini menjadi 5,2%.
Gangguan pasokan membuat impor minyak Asia, yang menyerap sekitar 85% pengiriman minyak mentah dari kawasan Teluk anjlok 30% secara tahunan pada April 2026.
Penurunan ini terjadi setelah Iran memperketat pengetatan akses di Selat Hormuz dalam 2 bulan terakhir, yang mengganggu seperlima pasokan minyak dan gas global.
Tekanan fiskal meningkat di berbagai negara, terutama Asia Selatan, karena pemerintah menggelontorkan subsidi dan keringanan pajak untuk meredam lonjakan harga energi.
&ldquo;Garis pertahanan pertama ... adalah bahwa pemerintah memutuskan untuk menyerap guncangan awal dengan memberikan subsidi atau memotong bea cukai produk bahan bakar,&rdquo; ujar Hanna Luchnikava-Schorsch dari S&amp;P Global Market Intelligence, seperti dikutip Reuters.
Di India, kilang minyak yang mayoritas dikelola negara, menahan harga bahan bakar tetap stabil, meski mengalami kerugian akibat lonjakan harga minyak dunia. Namun sejumlah analis memperkirakan penyesuaian harga bisa terjadi setelah pemilu negara bagian berakhir.
China sebagai importir minyak terbesar dunia memperkuat cadangannya dan membatasi ekspor bahan bakar, meski tetap membuka pengecualian bagi sejumlah negara mitra.
Goldman Sachs menilai dampak ekonomi perang Iran terhadap Asia belum separah perkiraan awal. Namun bank investasi ini tetap memangkas proyeksi pertumbuhan Jepang dan sejumlah negara Asia Tenggara, serta mempertanyakan seberapa tingkat ketahanan ekonomi kawasan ini.
&ldquo;Seberapa besar ketahanan yang ada sejauh ini mencerminkan faktor struktural dibandingkan dengan penurunan cadangan yang tidak berkelanjutan?&rdquo; kata analis Goldman.
Di pasar valuta asing, mata uang Asia berkembang tertekan, dengan peso Filipina, rupee India, dan rupiah Indonesia mencatat level terendah baru terhadap dolar AS.
Sementara itu, respons tiap negara berbeda.
Indonesia membatasi ekspor LNG dan mengalihkan pasokan ke dalam negeri, Thailand menahan pembelian minyak, sedangkan Jepang meningkatkan pembelian minyak dari AS dan mulai melepas cadangan strategis sebesar 36 juta barel.
Di Asia Selatan, negara seperti Pakistan, Bangladesh, dan Sri Lanka dinilai paling rentan karena kemampuan fiskal yang terbatas dan tingginya ketergantungan terhadap impor energi. (DH/KR)

Asia hadapi krisis energi akibat perang Iran, ADB pangkas proyeksi pertumbuhan Asia.

Tertekan lonjakan harga minyak, ADB pangkas pertumbuhan ekonomi Asia

JAKARTA - Goldman Sachs memperingatkan stok minyak global mendekati level terendah dalam delapan tahun, seiring percepatan penurunan persediaan akibat gangguan pasokan dari Selat Hormuz.
Seperti dikutip Reuters, bank tersebut memperkirakan total stok minyak global saat ini setara 101 hari permintaan (days of demand/DoD) dan berpotensi turun menjadi 98 hari pada akhir Mei. Penurunan ini terjadi di tengah pembatasan distribusi energi akibat eskalasi konflik di kawasan.
Harga minyak melonjak sekitar 6% pada Senin setelah Iran menyerang sejumlah kapal di Selat Hormuz dan memicu kebakaran di pelabuhan minyak UEA. Eskalasi ini menjadi yang terbesar sejak gencatan senjata diumumkan empat pekan lalu, di tengah upaya Presiden Donald Trump membuka kembali jalur pelayaran dengan pengerahan Angkatan Laut AS.
Goldman menilai stok global secara keseluruhan &ldquo;kemungkinan besar tidak akan mencapai tingkat operasional minimum musim panas ini&rdquo;, namun menggarisbawahi percepatan penurunan sebagai risiko utama. Bank itu juga menyoroti tekanan pada pasokan di sejumlah wilayah dan jenis produk energi.
Stok komersial produk olahan global tercatat turun dari sekitar 50 hari permintaan sebelum perang AS-Israel dengan Iran menjadi 45 hari saat ini. Goldman menambahkan, cadangan produk olahan yang mudah diakses kini mendekati level sangat rendah, sehingga mempersempit ruang penyangga terhadap guncangan pasokan.(DH)
&nbsp;

Goldman sebut stok minyak global turun cepat akibat konflik Hormuz, risiko pasokan kian meningkat.

Stok minyak global menipis, Goldman: Ingatkan risiko pasokan

JAKARTA - Uni Emirat Arab menuduh Iran melancarkan serangan rudal dan drone yang memicu kebakaran besar di kilang minyak Fujairah serta melukai tiga warga India, dalam eskalasi terbaru konflik kawasan.
Seperti dikutip Aljazeera, Kementerian Pertahanan UEA menyatakan sistem pertahanan udara berhasil &ldquo;terlibat&rdquo; 12 rudal balistik, tiga rudal jelajah, dan empat drone yang diluncurkan dari Iran sepanjang Senin. Serangan ini menjadi yang pertama sejak gencatan senjata antara Iran dan Amerika Serikat pada 8 April.
Kementerian Luar Negeri UEA mengecam keras aksi tersebut. Mereka menyebutnya sebagai &ldquo;serangan teroris Iran yang baru dan tidak beralasan, menargetkan situs dan fasilitas sipil di negara ini&rdquo; serta menegaskan siap menggunakan &ldquo;hak yang penuh dan sah untuk merespons&rdquo;.
Insiden juga terjadi di jalur pelayaran strategis Selat Hormuz. Dua drone dilaporkan menyerang kapal tanker afiliasi Abu Dhabi National Oil Company yang tengah melintas. Penasihat presiden UEA, Anwar Gargash, menyebut serangan itu sebagai &ldquo;pembajakan maritim&rdquo;, meski tidak ada korban jiwa dan kapal tidak membawa muatan.
Di Fujairah, otoritas setempat melaporkan drone Iran memicu &ldquo;api besar&rdquo; di kawasan industri minyak. Tiga korban luka telah dilarikan ke rumah sakit.
Iran tidak mengonfirmasi serangan tersebut. Media pemerintah mengutip sumber militer yang menyatakan tidak ada rencana menyerang fasilitas minyak, dan menuding aksi itu sebagai &ldquo;Petualangan militer AS bertujuan menciptakan jalur bagi transit ilegal kapal melalui perairan terlarang Selat Hormuz&rdquo; serta menegaskan &ldquo;militer AS harus dimintai pertanggungjawaban atas hal ini&rdquo;.
Ketegangan meningkat setelah Presiden Donald Trump meluncurkan operasi pengawalan tanker untuk membuka kembali Selat Hormuz yang sempat tertutup akibat konflik sejak 28 Februari. Garda Revolusi Iran sebelumnya memperingatkan kapal komersial dan mengancam akan menyerang pasukan AS yang mendekat.
Pengamat menyebut UEA kini menjadi negara Teluk pertama yang kembali terdampak langsung eskalasi pascagencatan senjata. Negosiasi antara AS dan Iran masih buntu, terutama terkait program nuklir dan kendali atas Selat Hormuz. Pemerintah UEA merespons situasi dengan menerapkan pembelajaran jarak jauh nasional hingga Jumat demi alasan keamanan.
Gelombang kecaman internasional pun mengalir. Menteri Luar Negeri Yordania Aiman ​​al-Safadi menyebut &ldquo;serangan brutal&rdquo;, sementara Presiden Uni Eropa Ursula von der Leyen menilai serangan tersebut sebagai &ldquo;pelanggaran yang jelas terhadap kedaulatan dan hukum internasional&rdquo; dan menyatakan, &ldquo;Serangan ini tidak dapat diterima.&rdquo;(DH)
&nbsp;

UEA tuduh Iran serang kilang dan tanker, picu kebakaran serta eskalasi baru di Selat Hormuz.

Kilang Fujairah terbakar, UEA Kecam Serangan Iran

JAKARTA - Rencana Presiden Donald Trump untuk membuka sebagian jalur Selat Hormuz langsung menekan harga minyak dan memicu pergerakan campuran di pasar saham Amerika Serikat.
Seperti dikutip Marketwatch, kontrak berjangka minyak West Texas Intermediate (WTI) turun sekitar 0,7% dan sempat menyentuh level di bawah US$100 per barel, seiring harapan pasar terhadap potensi pemulihan distribusi energi global.
Sentimen tersebut muncul setelah Trump mengumumkan rencana operasi yang akan dimulai Senin untuk membantu kapal dari negara netral keluar dari jalur yang selama ini tertutup akibat konflik dengan Iran.
&ldquo;Kami telah memberi tahu negara-negara ini bahwa kami akan memandu kapal-kapal mereka dengan aman keluar dari jalur perairan terlarang ini, sehingga mereka dapat dengan bebas dan mampu melanjutkan bisnis mereka,&rdquo; katanya.
Pasar saham merespons dengan pergerakan terbatas. Dow Jones futures naik tipis, S&amp;P 500 bergerak datar, sementara Nasdaq-100 berbalik melemah. Di sisi lain, Bitcoin naik tipis dan diperdagangkan di kisaran US$79.000.
Penutupan Selat Hormuz sejak konflik pecah pada akhir Februari telah memutus sebagian besar pasokan minyak global, mengingat jalur tersebut merupakan arteri utama perdagangan energi dunia.
Komando Pusat AS menyatakan siap mendukung pelayaran komersial dengan pengerahan kapal perusak Angkatan Laut dan lebih dari 100 pesawat. &ldquo;mendukung kapal-kapal dagang yang ingin melintas secara bebas melalui koridor perdagangan internasional yang penting,&rdquo; Namun, rincian teknis operasi belum diungkap. Gedung Putih juga belum memberikan komentar tambahan.
Di tengah perkembangan ini, Trump mengklaim adanya kemajuan dalam komunikasi dengan Iran, meski tanpa detail konkret. &ldquo;diskusi yang sangat positif&rdquo; dengan Iran &ldquo;yang dapat menghasilkan sesuatu yang sangat positif bagi semua pihak,&rdquo;
Sementara itu, negara-negara OPEC+ mengumumkan kenaikan produksi minyak untuk Juni. Namun, pasar menilai langkah tersebut masih bersifat simbolis selama jalur Hormuz belum sepenuhnya dibuka.
Pada perdagangan sebelumnya, indeks utama Wall Street ditutup mayoritas menguat, dengan S&amp;P 500 dan Nasdaq mencetak rekor baru, mencerminkan ketahanan pasar di tengah tekanan geopolitik dan lonjakan harga energi.(DH)

Trump dorong pembukaan Hormuz, harga minyak turun, pasar global bereaksi campuran.

Trump dorong buka Hormuz, harga minyak langsung turun

JAKARTA &ndash; Menteri Energi Arab Saudi, Pangeran Abdulaziz bin Salman, kehilangan pegangan kuat dalam memimpin OPEC+, di tengah gangguan terbesar sepanjang sejarah terhadap pasokan minyak global, seiring dengan keluarnya Uni Emirat Arab dari organisasi tersebut.
Seperti dikutip Reuters, Sabtu (2/5), Perang Iran tidak hanya melemahkan ekspor minyak mentah Teluk, tetapi juga membuat Arab Saudi dan anggota lain dari kelompok negara produsen minyak tidak dapat memanfaatkan kapasitas cadangan yang biasanya digunakan saat krisis.
Kepergian mendadak produsen terbesar keempat OPEC tahun lalu, Uni Emirat Arab, yang membawa serta kapasitas cadangan terbesar kedua setelah Arab Saudi, menjadi ujian berat bagi Menteri Enegi Saudi pertama dari kalangan kerajaan.
Gaya kepemimpinannya telah berubah dari diplomasi yang hati-hati menjadi pengambilan keputusan yang semakin sepihak, menurut dua delegasi dari kelompok OPEC+, aliansi dengan Rusia dan sejumlah produsen lainnya.
&ldquo;UEA sudah lama merasa tidak puas di dalam OPEC dan tidak pernah mendapatkan perlakuan adil terkait kuotanya. Sekarang konsekuensinya mulai terlihat,&rdquo; kata Jim Krane, peneliti di Baker Institute Universitas Rice.
Dikenal juga sebagai ABS, kekuatan Pangeran Abdulaziz di OPEC+ berasal dari besarnya produksi minyak Arab Saudi dan kapasitas cadangannya.
Berbeda dengan menteri energi sebelumnya, ABS adalah anggota kerajaan yang didukung oleh saudara tirinya, penguasa de facto Putra Mahkota Mohammed bin Salman (MBS).
ABS pernah memulai dan memenangkan perang harga dengan Rusia pada 2020 ketika Moskow awalnya menolak memangkas produksi saat permintaan anjlok.
Ia kemudian mengatakan dalam sebuah dokumenter Saudi: &ldquo;Ini soal hidup atau mati, siapa yang menguasai sektor ini.&rdquo;
ABS juga berulang kali menentang seruan mantan Presiden AS Joe Biden untuk meningkatkan produksi. Pada 2022, OPEC+ memberi ABS yang kini berusia 66 tahun kekuasaan yang belum pernah ada sebelumnya, mempercayainya sebagai Ketua untuk memanggil pertemuan kapan saja.
Kini, tuntutannya akan disiplin pasar menghadapi realitas baru.
Tidak Bisa Dikendalikan
Jika Selat Hormuz kembali dibuka dan produksi minyak Teluk normal, UEA yang tidak lagi terikat, yang menyumbang 12% produksi OPEC tahun lalu, akan menjadi variabel yang tidak lagi bisa dikendalikan oleh sang pangeran Saudi.
Kantor Komunikasi Saudi, Kementerian Energi Saudi, serta Kementerian Energi dan Luar Negeri UEA tidak menanggapi permintaan komentar.
Selama kejatuhan pasar minyak akibat pandemi 2020, ABS bersikeras pada kesepakatan bulat untuk pemangkasan produksi OPEC+ yang bersejarah, mendorong negosiasi maraton selama berhari-hari hingga tercapai kompromi diplomatik yang melibatkan Amerika Serikat menanggung sebagian pemangkasan produksi Meksiko yang sempat menolak.
&ldquo;Namun komitmen melelahkan terhadap persatuan itu kini mengeras,&rdquo; kata dua delegasi OPEC+.
Pejabat Saudi biasanya hanya memberi tahu para menteri dari produsen OPEC+ yang lebih kecil tentang kesepakatan final sehari sebelum pertemuan.
Dalam satu pertemuan terbaru, panggilan pertama dilakukan kepada Rusia, lalu perwakilan enam negara lain yang berkomitmen pada pemangkasan sukarela, dengan total durasi kurang dari setengah jam, kata salah satu delegasi.
Sejumlah delegasi mengakui bahwa Arab Saudi menanggung beban terbesar dalam pemangkasan produksi.
Namun, kurangnya konsultasi dalam keputusan besar dianggap sebagai perubahan yang menjengkelkan dari praktik sebelumnya.
Selain itu, peran analisis teknis juga semakin dipinggirkan sejak akhir 2022, sehingga keputusan langsung diambil oleh para menteri dengan sedikit ruang untuk perdebatan.
&ldquo;Kami menghargai apa yang dilakukan Yang Mulia untuk harga minyak,&rdquo; kata delegasi tersebut, yang meminta anonim.
Meski peristiwa terbaru memicu pertanyaan tentang kelangsungan OPEC dan aliansinya dengan Rusia, seorang delegasi dan sumber lain mengatakan krisis ini pada akhirnya akan memperkuat kohesi dan membuat pengambilan keputusan lebih lancar.
Persaingan Geopolitik
Persaingan geopolitik antara Arab Saudi dan UEA memuncak pada awal tahun ketika pertempuran pecah di Yaman antara faksi yang didukung masing-masing oleh Riyadh dan Abu Dhabi.
Perbedaan pendapat terkait minyak yang telah lama terjadi di dalam OPEC memanas pada 2021 ketika Abu Dhabi menuntut kuota produksi yang lebih tinggi.
Kesepakatan peningkatan 300.000 barel per hari hanya tercapai setelah keluhan disampaikan secara terbuka.
&ldquo;Tidak masuk akal menerima ketidakadilan dan pengorbanan lebih lanjut, kami sudah cukup bersabar,&rdquo; kata Menteri Energi UEA Suhail Mohamed Faraj al-Mazrouei saat itu.
ABS mengatakan bahwa sedikit rasionalitas dan kompromi bisa menyelamatkan OPEC+, seraya menambahkan bahwa ia tidak pernah melihat tuntutan seperti ini dalam 34 tahun menghadiri pertemuan OPEC.
Kuota UEA telah meningkat sekitar 500.000 barel per hari sejak 2019, lebih besar dibanding anggota lain. Termasuk kenaikan target pada Juni 2023 saat Angola dan Nigeria justru dipangkas. Angola kemudian keluar beberapa bulan setelahnya karena marah.
Arab Saudi memberi konsesi tersebut karena UEA berkomitmen menginvestasikan US$150 miliar &nbsp;untuk memperluas kapasitas produksi, Namun pada akhirnya tetap keluar dari kelompok itu.
Kerugian yang Meluas
Bagi pasar minyak, keluarnya UEA dan target produksi tidak terlalu berdampak selama Selat Hormuz masih tertutup secara efektif.
Irak dan Kuwait kehilangan ekspor paling besar, sementara UEA masih mempertahankan sebagian pasokan melalui Teluk Oman. Arab Saudi berhasil mengalihkan 60&ndash;70% ekspornya ke Laut Merah melalui pipa yang dibangun pada 1981 saat perang Iran-Irak.
Di sela konferensi OPEC tahun lalu, Suhail Mohamed Faraj Al Mazrouei, mengatakan negaranya siap meningkatkan kapasitas hingga 20% menjadi 6 juta barel per hari setelah 2027, sekitar setengah kapasitas Saudi, sebuah tantangan nyata terhadap upaya ABS menahan produksi berlebih. (YS)

ABS pernah memenangkan perang harga dengan Rusia pada 2020 saat menolak memangkas produksi.

UEA keluar, Pangeran Abdulaziz bin Salman hadapi ujian baru di OPEC+

JAKARTA - Seorang pejabat senior Uni Emirat Arab menegaskan bahwa Iran tidak dapat dipercaya dalam setiap pengaturan sepihak terkait Selat Hormuz.
Seperti dikutip reuters, memasuki dua bulan konflik, jalur laut strategis tersebut masih sebagian besar tertutup akibat blokade Iran, sementara Angkatan Laut Amerika Serikat membatasi ekspor minyak mentah Iran. Kondisi ini mengganggu sekitar 20% pasokan minyak dan gas global, mendorong kenaikan harga energi serta meningkatkan kekhawatiran terhadap perlambatan ekonomi dunia.
Gencatan senjata telah berlaku sejak 8 April. Namun, laporan mengenai rencana pengarahan kepada Presiden Donald Trump terkait opsi serangan militer baru mendorong lonjakan harga minyak global hingga sempat menyentuh level tertinggi dalam empat tahun.
Iran dilaporkan telah mengaktifkan sistem pertahanan udara dan menyiapkan respons luas jika terjadi serangan. Dua sumber senior Iran menyebutkan bahwa Teheran memperkirakan kemungkinan serangan singkat namun intens dari Amerika Serikat, yang berpotensi diikuti aksi militer Israel.
Hingga kini, Washington belum mengumumkan langkah lanjutan. Trump sebelumnya menyatakan ketidakpuasan terhadap proposal terbaru Iran, sementara mediator Pakistan belum menetapkan jadwal baru untuk perundingan damai.
Konflik meningkat setelah serangan udara AS dan Israel pada 28 Februari, yang dibalas Iran dengan serangan ke pangkalan dan infrastruktur terkait AS di kawasan Teluk. Kelompok Hizbullah di Lebanon juga meluncurkan rudal ke Israel, yang kemudian dibalas dengan serangan ke wilayah Lebanon.
Penasihat Presiden UEA, Anwar Gargash, menegaskan bahwa jaminan utama kebebasan navigasi di Selat Hormuz harus didasarkan pada hukum internasional dan konsensus global.
"Dan, tentu saja, tidak ada pengaturan sepihak Iran yang dapat dipercaya atau diandalkan setelah agresi pengkhianatannya terhadap semua negara tetangganya," tulis Gargash.
Trump juga menghadapi tenggat hukum domestik untuk mengakhiri konflik atau meminta persetujuan Kongres guna memperpanjangnya sesuai War Powers Resolution 1973. Namun, pejabat pemerintah menyatakan bahwa secara teknis permusuhan telah berakhir sejak gencatan senjata April.
Pasar energi dan keuangan tetap bergejolak seiring ketidakpastian negosiasi dan potensi penutupan berkepanjangan Selat Hormuz. Harga minyak Brent kembali menguat di atas US$111 per barel pada Jumat dan mencatat kenaikan mingguan sekitar 5,7%, setelah sempat menyentuh US$126 per barel, level tertinggi sejak Maret 2022.
&nbsp;Juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran, Esmaeil Baghaei, mengingatkan agar tidak mengharapkan hasil cepat dari perundingan. Sementara itu, pejabat senior Garda Revolusi Iran menyatakan bahwa setiap serangan baru AS, meski terbatas, akan dibalas dengan serangan panjang dan menyakitkan terhadap posisi AS di kawasan.
"Kami telah melihat apa yang terjadi pada pangkalan regional Anda, kami akan melihat hal yang sama terjadi pada kapal perang Anda." Trump kembali menegaskan bahwa Iran tidak akan diizinkan memiliki senjata nuklir dan menyebut harga bahan bakar akan turun signifikan setelah konflik berakhir. Iran menegaskan program nuklirnya hanya untuk tujuan sipil.
Meski tekanan ekonomi meningkat akibat konflik dan blokade AS, analis menilai Iran masih mampu bertahan dalam kebuntuan di kawasan Teluk untuk saat ini. Di sisi lain, AS mempertimbangkan sejumlah opsi, termasuk kemungkinan pengerahan pasukan darat untuk membuka kembali jalur pelayaran di Selat Hormuz. Washington juga tengah menggagas pembentukan koalisi baru bernama Maritime Freedom Construct guna menjamin kebebasan navigasi.(DH)
&nbsp;

Iran ancam balas serangan AS, Hormuz tertutup, pasokan energi global terganggu harga minyak melonjak

Blokade Hormuz tekan 20% energi dunia, Iran siap gempur AS

NEW YORK - Harga minyak naik pada Kamis (30/4) dan melanjutkan reli tajam pekan ini, dengan Brent sempat menembus US$120 per barel karena belum ada tanda penyelesaian konflik Amerika Serikat-Iran maupun pembukaan kembali Selat Hormuz.
Kontrak Brent naik 1,5% ke US$119,75 per barel setelah sebelumnya menyentuh US$120,34, level tertinggi sejak Juni 2022.&nbsp;
Sementara itu, minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) naik 0,3% menjadi US$107,25 per barel, mengutip investing.
Kenaikan harga minyak dipicu laporan bahwa Presiden AS Donald Trump tengah menyiapkan blokade laut berkepanjangan terhadap Iran.
Kekhawatiran pasar semakin besar setelah sejumlah eksekutif perusahaan minyak besar AS dilaporkan bertemu Trump di Gedung Putih untuk membahas cara membatasi dampak konflik terhadap konsumen Amerika.
Blokade laut berkepanjangan berpotensi membuat Iran terus menutup Selat Hormuz sebagai balasan.&nbsp;
Jika jalur pelayaran ini tetap terganggu, pasokan minyak global diperkirakan semakin tertekan karena sekitar 20% suplai minyak dunia melewati wilayah tersebut.
Lalu lintas kapal di Selat Hormuz telah melambat drastis sejak Iran memblokir jalur itu pada akhir Februari.
Namun, laporan pada Rabu menyebut Trump juga meminta bantuan negara lain untuk membentuk koalisi internasional baru guna membuka kembali jalur pelayaran tersebut.
Trump berulang kali mendesak negara-negara lain ikut membantu, meski sebagian besar sekutu utama AS menolak keterlibatan langsung.&nbsp;
Ia juga dikabarkan mengkritik anggota NATO karena tidak membantu AS dan Israel secara militer selama konflik berlangsung.
Perundingan antara AS dan Iran juga belum menghasilkan kemajuan akibat perbedaan tajam terkait program nuklir Iran.&nbsp;
Meski Trump memperpanjang gencatan senjata tanpa batas waktu, kedua pihak masih menolak upaya negosiasi baru.
Harga minyak sempat tertahan setelah Uni Emirat Arab mengumumkan keluar dari OPEC pekan ini. Namun pasar menilai UEA belum mampu menaikkan produksi dalam waktu dekat karena gangguan akibat perang Iran. (DK)

Konflik AS-Iran dan blokade Hormuz picu lonjakan harga minyak global.

Harga minyak melonjak, Brent tembus US$120 per barel

DENVER &mdash; Persediaan minyak mentah Amerika Serikat anjlok tajam pekan lalu setelah lonjakan permintaan global akibat perang Iran mendorong AS menjadi eksportir bersih minyak mentah secara mingguan untuk pertama kalinya dalam sejarah, menurut data Administrasi Informasi Energi AS (EIA) pada Rabu (29/4).
Seperti dikutip Reuters, stok minyak mentah turun 6,2 juta barel menjadi 459,5 juta barel pada pekan yang berakhir 24 April.&nbsp;
Angka ini jauh lebih besar dibanding perkiraan analis dalam jajak pendapat Reuters yang memperkirakan penurunan hanya 231 ribu barel.
Persediaan minyak di pusat pengiriman Cushing, Oklahoma, juga turun 796 ribu barel pada periode yang sama.
Total ekspor minyak mentah AS melonjak ke rekor 6,44 juta barel per hari, naik 1,64 juta barel per hari dibanding pekan sebelumnya.
Sementara itu, impor bersih minyak mentah, selisih antara impor dan ekspor, turun 1,97 juta barel per hari hingga masuk ke wilayah negatif, menjadi level terendah dalam data mingguan sejak 2001.
Secara tahunan, AS terakhir kali tercatat sebagai eksportir bersih minyak mentah terjadi pada 1943.
Direktur energi berjangka Mizuho, Bob Yawger, mengatakan tidak ada perubahan signifikan pada produksi domestik maupun aktivitas kilang.&nbsp;
Menurutnya, penurunan stok sepenuhnya didorong lonjakan ekspor karena barel minyak lebih banyak dikirim ke luar negeri daripada disimpan.
Harga minyak langsung menguat setelah laporan tersebut dirilis.&nbsp;
Minyak Brent naik US$5,85 menjadi US$117,11 per barel, sementara West Texas Intermediate (WTI) naik US$5,21 menjadi US$105,14 per barel.
Operasi kilang juga meningkat, dengan pemrosesan minyak mentah naik 84 ribu barel per hari dan tingkat utilisasi kilang naik 0,5 poin persentase menjadi 89,6%.
Stok bensin AS turun 6,1 juta barel menjadi 222,3 juta barel, jauh di atas ekspektasi pasar yang memperkirakan penurunan 2,1 juta barel.
Persediaan distilat, termasuk diesel dan minyak pemanas, juga turun 4,5 juta barel menjadi 103,6 juta barel, dibanding perkiraan penurunan 2,2 juta barel.
Analis Kpler Matt Smith mengatakan penurunan kuat pada stok bensin dan distilat terjadi meski laju operasi kilang masih terkendali.
Total ekspor seluruh produk minyak bumi mencapai 14,18 juta barel per hari, naik 1,298 juta barel per hari dari pekan sebelumnya.
Sementara itu, total pasokan produk, indikator proksi permintaan, naik 1,4 juta barel per hari menjadi 21,13 juta barel per hari. (DK)
&nbsp;

Permintaan global melonjak, AS jadi eksportir bersih minyak pertama sejak 1943.

Pertama kali Amerika jadi net exporter minyak, stok susut

MUMBAI &ndash; India mengeluarkan pemberitahuan pada Selasa (28/4) malam yang mengusulkan amandemen terhadap&nbsp;Central Motor Vehicle Rules (CMVR) atau Peraturan Pusat Kendaraan Bermotor India.
Mengutip Reuters, Rabu (29/4), amandemen ini mengusulkan penggunaan bahan bakar campuran etanol yang lebih tinggi pada kendaraan.
Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya (Ministry of Road Transport and Highways) menyatakan bahwa rancangan amandemen tersebut mencakup ketentuan spesifik untuk bahan bakar E85, yakni campuran 85% etanol dengan bensin (petrol).
Selain itu, ketentuan ini juga mencakup penggunaan E100, yang memungkinkan kendaraan melaju hampir sepenuhnya menggunakan etanol.
Saat ini, draf aturan tersebut telah dibuka untuk menerima tanggapan publik. Setelah proses tersebut selesai, pemerintah akan mengambil keputusan akhir.
Langkah perubahan regulasi ini berakar pada misi keberlanjutan negara tersebut. India sebelumnya telah berhasil mencapai target pencampuran etanol 20% (E20) dalam bensin pada tahun 2025.
Pemerintah kini berupaya meningkatkan pencampuran tersebut lebih jauh guna mengurangi impor produk minyak bumi yang mahal. (SF/ZH)

India usulkan amandemen aturan untuk izinkan bahan bakar campuran etanol tinggi E85 dan E100.

India usulkan penggunaan bahan bakar campuran etanol tinggi

JAKARTA - Laba perusahaan industri di China mencatat pertumbuhan tercepat dalam enam bulan pada Maret 2026, didorong lonjakan sektor teknologi tinggi di tengah tekanan kenaikan harga minyak global.
Seperti dikutip Cnbc, Data National Bureau of Statistics (NBS) menunjukkan laba industri naik 15,8% secara tahunan pada Maret, meningkat dari pertumbuhan 15,2% pada dua bulan pertama tahun ini. Sepanjang kuartal I, laba perusahaan tumbuh 15,5%, menjadi awal tahun terkuat sejak 2017 di luar periode lonjakan saat pandemi.
Kepala statistik NBS, Yu Weining, mengatakan pertumbuhan laba terutama ditopang sektor manufaktur peralatan dan teknologi tinggi. Pada kuartal I, laba di kedua sektor tersebut masing-masing naik 21% dan 47,4%.
Boom kecerdasan buatan dan semikonduktor mendorong lonjakan kinerja di berbagai subsektor. Produsen serat optik mencatat kenaikan laba hingga 336,8%, sementara industri optoelektronik dan perangkat display masing-masing tumbuh 43% dan 36,3%.
Permintaan produk berbasis teknologi juga mengangkat kinerja industri baru. Laba produsen drone meningkat 53,8%, sedangkan produsen perangkat pintar lainnya naik 67,3%.
Di sisi lain, produsen bahan baku mencatat kenaikan laba 77,9% setelah kilang minyak kembali mencetak keuntungan.
Sektor strategis seperti dirgantara, energi baru, dan teknologi informasi generasi berikutnya turut mendorong lonjakan 116,7% pada industri logam nonferrous.
Kinerja ini melanjutkan tren pemulihan setelah pada 2025 laba industri hanya tumbuh 0,6% usai mengalami penurunan selama tiga tahun berturut-turut.
Zhiwei Zhang dari Pinpoint Asset Management menilai ekspor manufaktur menjadi penopang utama. Ekspor China pada kuartal I tumbuh 14,7% secara tahunan dalam dolar AS, tertinggi sejak awal 2022.
Namun, ia mengingatkan konflik di Timur Tengah berpotensi menekan ekonomi pada kuartal berikutnya.
&ldquo;Konflik di Timur Tengah akan tetap membebani perekonomian pada kuartal kedua, karena harga energi yang lebih tinggi dan melemahnya permintaan eksternal menimbulkan hambatan yang semakin besar bagi para eksportir,&rdquo; ujarnya.
Sementara itu, kenaikan laba terjadi di tengah lonjakan harga minyak global yang mulai menekan biaya produksi. Harga minyak Brent melonjak sekitar 48% sejak konflik meningkat pada akhir Februari, memicu kenaikan biaya bahan kimia, serat, dan plastik di rantai pasok global.
Tekanan ini muncul saat permintaan domestik masih lemah akibat krisis sektor properti dan pasar tenaga kerja yang belum pulih, memicu persaingan harga di berbagai sektor.
Meski demikian, kenaikan harga logam serta kebijakan pemerintah untuk menekan kelebihan kapasitas produksi membantu meredakan tekanan deflasi. Harga produsen China kembali tumbuh positif pada Maret, mengakhiri tren deflasi terpanjang dalam beberapa dekade.
China juga masih memiliki bantalan pasokan melalui cadangan minyak Iran, baik di darat maupun di kapal tanker. Namun, potensi gangguan di Selat Hormuz dapat memengaruhi pasokan, mengingat sekitar separuh impor minyak China melewati jalur tersebut.
Di sisi lain, pemerintah Amerika Serikat menjatuhkan sanksi terhadap kilang independen di China yang membeli minyak Iran, yang dapat berdampak pada pasokan energi domestik.(DH)

Laba industri China naik 15,8%, didorong AI dan chip di tengah tekanan harga minyak.

Laba industri China melonjak 15,8%, AI dan Chip jadi mesin pertumbuhan

JAKARTA - Harga minyak dunia menguat pada awal pekan, seiring mandeknya perundingan damai antara Amerika Serikat (AS) dan Iran, yang memperpanjang gangguan pasokan energi dari Timur Tengah.
Seperti dikutip Reuters, kontrak berjangka minyak mentah brent naik sekitar 2% hingga menyentuh US$107,97 per barel, level tertinggi dalam tiga pekan. Kenaikan ini memicu kekhawatiran inflasi dan membuat pelaku pasar mengurangi ekspektasi pemangkasan suku bunga di negara maju tahun ini.
Di sisi lain, pasar saham mendapat dorongan dari optimisme terhadap belanja dari sektor kecerdasan buatan. Bursa di Asia seperti Taiwan, Tokyo, dan Seoul mengikuti reli Wall Street dan mencetak rekor tertinggi baru.
Di tengah tekanan harga energi, investor saham tetap optimistis terhadap sektor teknologi, khususnya AI.
"AI adalah sesuatu yang membuat orang sangat optimis dan dianggap sebagai pemenang," kata Mike Seidenberg dari Allianz Technology Trust. "Ini adalah yang teratas dalam portofolio."
Kinerja perusahaan semikonduktor menjadi pendorong utama reli pasar. Proyeksi pendapatan Intel yang melampaui ekspektasi memicu gelombang pembelian baru di saham chip, terutama di Asia.
Pekan ini, laporan keuangan perusahaan teknologi besar menjadi perhatian, termasuk Microsoft, Alphabet, Amazon, Meta, dan Apple.
Pergerakan mata uang relatif stabil, sementara pasar obligasi cenderung tenang menjelang pertemuan bank sentral utama dunia, termasuk Federal Reserve, European Central Bank, serta bank sentral Jepang, Inggris, dan Kanada.
Bank sentral utama diperkirakan menahan suku bunga. Namun, arah kebijakan ke depan masih menjadi perhatian, terutama di tengah ekspektasi kenaikan suku bunga lanjutan di Eropa dan Inggris.
Bank of Japan diperkirakan mempertahankan suku bunga di 0,75%. Federal Reserve juga diproyeksikan tidak mengubah suku bunga dalam pertemuan yang kemungkinan menjadi yang terakhir bagi Ketua Jerome Powell.
Meski konflik bersenjata mulai reda, pasar masih mencermati penutupan Selat Hormuz yang menjadi jalur utama distribusi minyak dan gas dunia.
Aktivitas pengiriman energi melalui jalur tersebut masih sangat terbatas, hingga mendorong harga LNG untuk pengiriman Juni ke Asia Timur Laut tembus US$16,70 per MMBtu, naik hampir 61% dibandingkan sebelum konflik.
Analis Goldman Sachs menaikkan proyeksi harga minyak akhir tahun dari US$80 menjadi US$90 per barel.&nbsp;
"Kenaikan harga non-linear kemungkinan terjadi jika persediaan turun ke tingkat yang sangat rendah, yang belum pernah kita lihat dalam beberapa dekade terakhir," tulis analis Goldman dalam catatannya.
Upaya diplomatik memang tengah berlangsung, meski belum menunjukkan hasil signifikan. Laporan menyebut Iran membuka peluang kesepakatan terkait pembukaan kembali Selat Hormuz, sementara pembahasan nuklir ditunda. (DH/KR)

Analis Goldman Sachs menaikkan proyeksi harga minyak akhir 2026 dari US$80 menjadi US$90 per barel.

Perundingan damai Iran-AS terhenti, minyak tembus US$107

TEHERAN - Harga minyak dunia naik pada Minggu setelah seorang pejabat Iran memperingatkan bahwa Selat Hormuz &ldquo;dalam kondisi apa pun&rdquo; tidak akan kembali seperti sebelumnya.
Seperti dikutip CNN, minyak mentah Brent, yang menjadi patokan internasional, naik sekitar 2,14% ke level US$107,58 per barel. Sementara minyak mentah AS (WTI) menguat 2,08% menjadi US$96,36 per barel.
Presiden Iran Masoud Pezeshkian mengatakan kepada Perdana Menteri Pakistan Shehbaz Sharif bahwa tindakan Amerika Serikat yang terus berlanjut telah merusak kepercayaan dan mempersulit jalur dialog, menurut laporan media pemerintah Iran.
Pernyataan itu muncul sepekan setelah Iran menuduh Amerika Serikat melakukan &ldquo;pelanggaran kepercayaan&rdquo; dan kembali menutup Selat Hormuz.
Pezeshkian juga menegaskan Teheran tidak akan masuk ke dalam &ldquo;negosiasi paksa&rdquo; dengan AS, serta menyebut blokade angkatan laut Amerika di pelabuhan Iran harus dihentikan sebelum kesepakatan dapat dicapai.
Di sisi lain, Presiden AS Donald Trump membatalkan kunjungan utusan AS ke Islamabad pada Sabtu di menit terakhir setelah Iran menolak pembicaraan langsung.&nbsp;
Trump juga menyalahkan &ldquo;perselisihan internal&rdquo; di antara para pemimpin Teheran.
Perundingan damai menjelang dua bulan perang masih menemui jalan buntu, memperpanjang gangguan pasokan minyak dan mendorong kenaikan harga bensin global.
&ldquo;Kami menyadari jika kami menekan Selat Hormuz dan Bab al-Mandab, maka 25% ekonomi dunia akan terdampak,&rdquo; ujar Wakil Ketua Parlemen Iran Ali Nikzad, dikutip media semi-resmi Iran pada Minggu.
Harga bensin rata-rata di AS tercatat mencapai US$4,10 per galon pada Minggu, berdasarkan data AAA.&nbsp;
Meski turun dari puncak terakhirnya, harga tersebut masih naik sekitar 27% sejak perang dimulai. (DK)

Harga minyak naik setelah Iran menegaskan Selat Hormuz tak akan kembali normal seperti semula.


Iran tegaskan Hormuz tak kembali normal, harga minyak menguat

JAKARTA -- Guncangan pasokan minyak dari Selat Hormuz mulai menunjukkan dampak serius terhadap ekonomi global.
Seperti dikutip dari Bloomberg&nbsp;pada hari Sabtu (25/4), Meski permintaan belum sepenuhnya runtuh, para trader memperingatkan bahwa penyesuaian besar&mdash;bahkan &ldquo;demand destruction&rdquo;&mdash;tidak terhindarkan jika jalur vital tersebut terus ditutup.
Sejauh ini, negara-negara maju masih mampu menahan tekanan dengan mengandalkan cadangan energi dan membayar lebih mahal demi mengamankan pasokan.
Namun, strategi ini hanya bersifat sementara. Dengan penurunan suplai yang diperkirakan mencapai setidaknya 10%, konsumsi global dipaksa turun untuk menyesuaikan keseimbangan pasar.
Total kehilangan pasokan diproyeksikan mencapai 1 miliar barel&mdash;lebih dari dua kali lipat cadangan darurat yang telah dilepas sejak konflik pecah pada akhir Februari.
Cadangan ini kini terus terkuras, menjaga harga tetap terkendali untuk sementara, tetapi meningkatkan risiko lonjakan di fase berikutnya.
Fenomena &ldquo;demand destruction&rdquo; mulai terlihat, meski belum sepenuhnya terasa di pusat harga global.
Dampaknya pertama kali muncul di sektor petrokimia di Asia, sebelum perlahan merambat ke pasar konsumsi sehari-hari di berbagai negara.
Industri yang paling bergantung pada energi&mdash;seperti petrokimia di Asia dan Timur Tengah serta distribusi LPG di India&mdash;menjadi yang pertama terdampak.
Kini, efeknya mulai menjalar ke Barat dan menyentuh sektor yang lebih dekat dengan konsumen, termasuk transportasi dan bahan bakar kendaraan.
Maskapai di Eropa dan Amerika Serikat mulai memangkas ribuan penerbangan. Sementara itu, konsumsi bensin menunjukkan tanda pelemahan setelah harga di AS menembus US$4 per galon.
Diesel&mdash;yang menjadi tulang punggung logistik global&mdash;juga mulai mengalami tekanan.
Menurut International Energy Agency (IEA), permintaan minyak global berpotensi mencatat penurunan terbesar dalam lima tahun terakhir pada bulan ini.
Perusahaan perdagangan energi memperkirakan gangguan pasokan bisa mencapai hingga 5 juta barel per hari atau sekitar 5% dari total suplai global dalam waktu dekat.
Kondisi ini meningkatkan risiko perlambatan ekonomi hingga resesi global.
Dampaknya mulai terlihat: Jerman memangkas proyeksi pertumbuhan ekonomi hingga setengahnya, sementara IMF juga menurunkan outlook global akibat konflik ini.
Dalam skenario terburuk, harga minyak Brent diperkirakan bisa menyentuh US$145 per barel dan memangkas pertumbuhan ekonomi Eropa secara signifikan.
Jika penutupan Selat Hormuz terus berlanjut, tekanan terhadap permintaan akan semakin besar&mdash;baik melalui lonjakan harga yang menekan daya beli, maupun intervensi pemerintah untuk membatasi konsumsi.
Gangguan ini diperkirakan akan terjadi secara bertahap. Asia menjadi wilayah pertama yang terdampak, diikuti Afrika, dan kini mulai terasa di Eropa.
Meski belum terlihat &ldquo;krisis besar&rdquo; di negara Barat, para analis menilai pasar sedang memasuki fase kritis.
Dalam skenario ekstrem, harga minyak bahkan bisa melonjak hingga US$250 per barel untuk memaksa keseimbangan antara suplai dan permintaan.
Ketidakpastian geopolitik membuat proyeksi menjadi semakin sulit. Namun, jika situasi tidak membaik dalam tiga bulan, risiko resesi global akan meningkat tajam.
Salah satu sektor paling rentan adalah bahan bakar jenis middle distillates, terutama diesel. Harga diesel di Eropa telah melampaui US$200 per barel&mdash;level tertinggi sejak 2022.
Di India, operator truk mulai bersiap menghadapi potensi pembatasan bahan bakar. Kenaikan harga diesel juga diperkirakan akan memukul rantai distribusi global.
Sektor penerbangan juga terkena dampak signifikan. Maskapai di Asia lebih dulu mengurangi rute, diikuti oleh maskapai Eropa yang memangkas puluhan ribu penerbangan musim panas.
Bahkan di AS&mdash;yang relatif lebih terlindungi&mdash;maskapai mulai menahan ekspansi. Konsumen pun mulai mengurangi konsumsi bensin, meski pengeluaran meningkat akibat harga yang lebih tinggi.
Untuk meredam dampak awal, negara-negara anggota IEA telah melepas sekitar 400 juta barel cadangan strategis. Namun, langkah ini hanya memberi waktu, bukan solusi permanen.
&ldquo;Dunia saat ini seperti &lsquo;meminjam&rsquo; pasokan energi. Tapi itu tidak bisa berlangsung selamanya,&rdquo; ujar CEO Vitol Group, Russell Hardy.
Jika ketergantungan pada cadangan terus berlanjut tanpa pemulihan pasokan, dunia berisiko menghadapi konsekuensi ekonomi yang lebih dalam&mdash;termasuk resesi akibat pembatasan konsumsi energi. (BS)

Gangguan suplai minyak di Selat Hormuz picu risiko resesi pada perekonomian global.

Ekonomi global mulai kena dampak guncangan pasokan minyak 

NEW YORK &ndash; Para eksekutif dan pelaku industri minyak Amerika Serikat memperingatkan bahwa gangguan pasar energi akibat perang di Iran berpotensi jauh lebih buruk dari yang diperkirakan. Namun, mereka belum siap meningkatkan aktivitas pengeboran secara signifikan untuk merespons situasi tersebut.
Mengutip dari Semafor&nbsp;(23/04/26), perusahaan-perusahaan minyak besar saat ini memang tengah menikmati keuntungan dari tingginya harga minyak. Namun, angka pasti dampak tersebut baru akan terlihat dalam laporan keuangan kuartal I yang dirilis pekan depan. Di balik itu, industri menghadapi ketidakpastian besar akibat &ldquo;kesenjangan harga&rdquo; di pasar.
&ldquo;Masalah sebenarnya adalah kurva di bagian belakang (back end of the curve) membohongi kita,&rdquo; ujar Kaes Van&rsquo;t Hof, CEO Diamondback Energy, dalam sebuah pertemuan energi di Universitas Columbia.
[[ Yang dimaksud dengan 'kurva di bagian belakang'&nbsp;adalah harga minyak berjangka (futures) untuk pengiriman di masa depan, bukan harga saat ini. Artinya. harga minyak saat ini (spot price) tinggi karena krisis dan gangguan pasokan.Tapi harga minyak di masa depan justru dipatok lebih rendah oleh pasar. ]]
Van&rsquo;t Hof menilai perbedaan ini menyesatkan, karena pasar seolah menganggap krisis, termasuk gangguan di Selat Hormuz, akan segera selesai.
Padahal menurutnya, risiko gangguan pasokan bisa bertahan lama dan berdampak luas, tidak hanya pada energi, tetapi juga penerbangan, pangan, dan sektor industri lainnya. Sinyal harga yang terlalu rendah di masa depan ini juga membuat investasi pengeboran menjadi tertahan.
Van&rsquo;t Hof menggambarkan respons produksi minyak AS dengan analogi:
&ldquo;Produksi AS mungkin akan sedikit merespons, tetapi itu tidak sebanding dengan besarnya masalah. Ini seperti memasukkan selang taman ke dalam kolam renang ukuran Olimpiade yang dikosongkan.&rdquo;
Di sela pertemuan di Universitas Columbia, para eksekutif energi dan analis menyampaikan kebingungan terhadap sinyal kebijakan pemerintah Presiden Donald Trump.
<ul>
<li>Secara publik, pemerintah menyatakan krisis hampir berakhir.</li>
<li>Namun secara tertutup, perusahaan minyak didorong untuk meningkatkan pengeboran.</li>
</ul>
Ketidakkonsistenan ini membuat industri sulit menentukan langkah investasi jangka panjang.
Selain itu, muncul kekhawatiran bahwa lonjakan ekspor minyak AS, yang sebelumnya didukung Trump, justru bisa berbalik menjadi masalah domestik. Jika harga dalam negeri naik, tekanan politik bisa mendorong kebijakan pembatasan ekspor minyak mentah, yang akan merugikan industri.
Risiko Selat Hormuz&nbsp;
Selama konflik berlangsung, pemerintah AS juga dinilai kurang responsif terhadap risiko di Selat Hormuz, jalur penting perdagangan minyak dunia.
Keterlambatan dalam koordinasi dengan industri serta minimnya langkah antisipasi disebut telah mengurangi fleksibilitas pasar dan mempersempit ruang negosiasi diplomatik.
Bob McNally, Presiden Rapidan Energy Group sekaligus mantan penasihat energi Presiden George W. Bush, mengatakan bahwa secara teknis hampir semua analis energi sepakat bahwa gangguan di Hormuz akan memicu krisis serius.
Namun pasar finansial dan investor justru terlihat lebih optimistis.
&ldquo;Semua penghitung barel sepakat bahwa gangguan di Hormuz akan memicu krisis serius akibat kekurangan pasokan dan lonjakan harga. Tapi komunitas investor dan pedagang tampaknya jauh lebih optimistis,&rdquo; kata McNally.
Ia menambahkan: &ldquo;Sangat jarang, bahkan mungkin belum pernah, semua penghitung barel sepakat. Jadi jelas ada pihak yang keliru.&rdquo; (SF)
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

Eksekutif minyak AS sebut pasar salah menilai krisis Iran, picu keengganan investasi pengeboran.

Eksekutif Minyak AS: Pasar salah baca risiko gangguan pasok dari Iran

TIONGKOK - Perusahaan-perusahaan minyak China dilaporkan gencar melepas pasokan dalam beberapa pekan terakhir, dengan menawarkan minyak mentah ke berbagai negara melalui mekanisme tender, menurut pimpinan Mercuria Energy Group Ltd.CEO Mercuria, Marco Dunand, mengatakan dalam forum FT Commodities Global Summit di Lausanne bahwa dalam dua hingga tiga minggu terakhir, aksi jual minyak mentah dari China berlangsung sangat agresif.Seperti dikutip Bloomberg, penawaran yang kompetitif disebut telah menarik permintaan dari banyak negara.Ia menjelaskan sejumlah faktor yang mendorong langkah tersebut, mulai dari pelepasan stok domestik China, berlanjutnya distribusi minyak Iran pascakonflik, hingga harapan bahwa Selat Hormuz dapat segera kembali dibuka.Selain itu, Mercuria memperkirakan permintaan bensin di China akan turun sekitar 1 juta barel per hari tahun ini, seiring meningkatnya penggunaan kendaraan listrik.Kondisi ini turut berkontribusi terhadap meningkatnya pasokan yang dilepas ke pasar.Dunand menilai aksi jual agresif ini kemungkinan hanya akan berlangsung sekitar tiga minggu ke depan.Setelah itu, para pelaku pasar diperkirakan perlu menyesuaikan kembali strategi mereka. (DK)

Penjualan agresif picu tekanan harga, diperkirakan bertahan beberapa minggu lagi.

Penjualan minyak China naik, harga tertekan beberapa pekan

JAKARTA - Pembeli minyak terbesar di Asia telah mampu mengandalkan berbagai cara alternatif untuk membatasi dampak dari lebih dari tujuh minggu perang di Teluk Persia.
Sehingga melindungi tidak hanya ekonomi mereka sendiri tetapi juga negara tetangga yang bersaing mendapatkan pasokan kargo minyak, mengutip dari Bloomberg.
Untuk menghadapi guncangan energi yang belum pernah terjadi sebelumnya, China dan India beralih ke berbagai strategi, mulai dari perjanjian bilateral dengan Teheran hingga memanfaatkan kargo minyak Rusia dan Iran yang sudah berada di laut.
Namun kini pasokan terapung tersebut perlahan mulai berkurang dan, yang memperburuk keadaan, arus lalu lintas di Selat Hormuz terhenti, dengan bahkan kapal-kapal yang masuk daftar hitam dan melayani kilang swasta China pun enggan menghadapi kemungkinan blokade Amerika Serikat.
India jelas merupakan pihak yang lebih rentan di antara keduanya.
Negara ini bergantung pada kawasan Teluk tidak hanya untuk minyak mentah, tetapi juga untuk liquefied petroleum gas (LPG) yang digunakan untuk memasak, di mana kekurangan pasokan sudah sangat terasa.
Dengan cadangan yang terbatas, importir minyak terbesar ketiga di dunia itu meningkatkan impor dari Rusia untuk menutupi kekurangan, yang sebagian besar dilindungi oleh pengecualian sanksi AS.
Para penyuling minyak mengatakan bahwa pasokan mereka cukup untuk bulan depan, tetapi harga jauh dari diskon yang terlihat pada tahun-tahun sejak invasi Ukraina, sementara volume minyak yang berada di laut terus menurun dengan cepat.
Pada pertengahan Februari lalu, terdapat 20 juta barel minyak mentah Rusia dalam penyimpanan terapung yang tersedia untuk dibeli.
Kini jumlah itu turun menjadi kurang dari 5 juta barel, menurut Anoop Singh, kepala global riset pelayaran di Oil Brokerage Ltd.
Sementara itu, firma intelijen data Vortexa Ltd. memperkirakan angkanya mendekati 3 juta barel.
India juga sebelumnya berhasil mengamankan jalur aman untuk pengiriman LPG dan kapal lainnya melalui Selat Hormuz setelah kesepakatan bilateral dengan Iran.
Namun setelah akhir pekan yang kacau, ketika dua kapalnya diserang saat mencoba melintasi jalur tersebut, pemerintah memanggil duta besar Iran dan menunda rencana pengiriman kapal kosong ke Teluk untuk pengisian muatan.
Pemerintah telah membahas masalah ini dengan Iran &ldquo;secara sangat tegas,&rdquo; kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Randhir Jaiswal kepada wartawan pada hari Senin.
Kargo Iran, yang sudah rumit bagi penyuling konservatif India karena berbagai sanksi, kini sepenuhnya tidak lagi digunakan setelah Amerika Serikat membiarkan izin sementara untuk minyak Iran berakhir pada akhir pekan.
Akibatnya, konsumen di negara berpenduduk terbanyak di dunia itu kini bersiap menghadapi kenaikan harga diesel secara luas untuk pertama kalinya dalam empat tahun, dengan kenaikan dari kilang milik negara diperkirakan terjadi minggu depan setelah pemilu negara bagian selesai.
Hal ini, bersama dengan pelemahan mata uang, akan memicu inflasi dan menghambat pertumbuhan ekonomi.
Langkah selanjutnya bisa mencakup pembatasan ekspor tambahan, menurut Singh dari Oil Brokerage, sesuatu yang sudah mulai dilakukan China dan negara lain, sementara India berjuang menjaga tingkat produksi dan memenuhi permintaan domestik.
China berada dalam posisi yang lebih baik berkat fokus bertahun-tahun pada keamanan energi, ditambah lebih dari 1 miliar barel cadangan serta kekuatan besar sebagai konsumen minyak terbesar dunia.
Negara-negara ekonomi kecil lebih rentan tersingkir oleh pemain besar, tetapi bahkan Beijing mulai merasakan dampak kenaikan harga karena aliran pasokan menurun akibat krisis energi yang belum pernah terjadi sebelumnya, tanpa Selat Hormuz, pasokan global turun 10% bulan lalu, menurut Badan Energi Internasional (IEA). (DK)

Gangguan Selat Hormuz picu krisis minyak Asia, pasokan dan harga tertekan di tengah krisis.

Alternatif Selat Hormuz menipis, Asia hadapi krisis minyak

JAKARTA - Harga minyak melonjak lebih dari 5% pada Senin (20/4), dipicu kekhawatiran bahwa gencatan senjata antara Amerika Serikat dan Iran dapat runtuh setelah AS menyita sebuah kapal kargo Iran, sementara lalu lintas melalui Selat Hormuz masih sebagian besar terhenti.
Seperti dikutip Reuters, kontrak berjangka Brent naik US$4,81 atau 5,32% menjadi US$95,19 per barel pada pukul 06.38 GMT, sementara West Texas Intermediate (WTI) AS berada di US$88,81 per barel, naik US$4,96 atau 5,92%.
Kedua kontrak sempat anjlok 9% pada Jumat, penurunan harian terbesar sejak 18 April, setelah Iran menyatakan jalur bagi seluruh kapal dagang di Selat Hormuz kembali dibuka selama periode gencatan senjata, dan Presiden AS Donald Trump mengatakan Iran telah sepakat untuk tidak menutup selat tersebut lagi.
Namun, menurut June Goh, analis senior pasar minyak di Sparta Commodities, situasi kembali memburuk, Mengutip dari Reuters.
&ldquo;Dalam 24 jam setelah pengumuman &lsquo;terbuka sepenuhnya&rsquo; pada Jumat, sudah ada kapal tanker yang ditembaki oleh Korps Garda Revolusi Iran (IRGC), sehingga meningkatkan kekhawatiran pelayaran untuk melewati wilayah itu,&rdquo; ujarnya.
Ia menambahkan bahwa kondisi fundamental pasar semakin memburuk karena sekitar 10&ndash;11 juta barel per hari produksi minyak masih tidak dapat beroperasi.
Pada Minggu, Amerika Serikat mengatakan telah menyita kapal kargo Iran yang mencoba menerobos blokadenya.
Iran menanggapi dengan ancaman balasan di tengah meningkatnya kekhawatiran akan kemungkinan dimulainya kembali konflik.
Teheran juga menyatakan tidak akan mengikuti putaran kedua perundingan yang diharapkan AS dapat dimulai sebelum masa gencatan senjata dua minggu berakhir pekan ini.
AS diketahui tetap memberlakukan blokade terhadap pelabuhan Iran, sementara Iran sempat mencabut lalu kembali memberlakukan blokade di Selat Hormuz, yang sebelumnya menangani sekitar seperlima pasokan minyak dunia sebelum konflik dimulai hampir dua bulan lalu.
&ldquo;Pasar minyak terus bergejolak mengikuti pernyataan di media sosial dari AS dan Iran, bukan berdasarkan kondisi lapangan yang masih sulit untuk memulihkan arus minyak dengan cepat,&rdquo; kata Saul Kavonic, kepala riset MST Marquee.
Ia menambahkan bahwa pengumuman pembukaan Selat Hormuz terbukti terlalu dini, dan pelaku pelayaran kini akan jauh lebih berhati-hati untuk kembali melintas tanpa jaminan yang lebih kuat.
Data Kpler menunjukkan lebih dari 20 kapal melintasi selat tersebut pada Sabtu, membawa minyak, gas petroleum cair, logam, dan pupuk, jumlah tertinggi sejak 1 Maret. (DK)

Minyak naik 5% karena konflik AS-Iran dan gangguan pasokan di Selat Hormuz.