JAKARTA &mdash; Harga minyak dunia turun tajam pada Jumat setelah pelaku pasar mulai mengurangi premi risiko geopolitik yang sebelumnya mendorong kenaikan harga minyak akibat meningkatnya ketegangan di Timur Tengah. Pelemahan harga minyak dunia terjadi karena pasar menilai risiko gangguan pasokan melalui Selat Hormuz belum berdampak pada arus ekspor minyak dari kawasan Teluk, sehingga kekhawatiran terhadap krisis pasokan global mulai mereda.
Menurut laporan Gulf News yang dikutip pada (14/6), minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) turun 3,10% menjadi US$84,99 per barel, sementara Brent melemah 2,97% ke level US$87,70 per barel. Pada saat yang sama, minyak Murban yang menjadi acuan ekspor Timur Tengah ke Asia merosot 3,74% menjadi US$83,99 per barel.
Penurunan harga minyak dunia tersebut menandai perubahan sentimen pasar setelah sebelumnya investor mengkhawatirkan potensi gangguan pasokan akibat meningkatnya ketegangan yang melibatkan Iran, Amerika Serikat, dan Selat Hormuz.
Kekhawatiran terbesar pasar dalam beberapa pekan terakhir adalah kemungkinan Iran mengganggu lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz, jalur strategis yang dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dunia. Namun hingga saat ini, kapal tanker minyak masih beroperasi normal dan belum ada laporan gangguan ekspor dalam skala besar dari produsen utama kawasan Teluk seperti Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Kuwait, Irak, dan Qatar.
Kondisi tersebut membuat pelaku pasar mulai menghapus premi risiko geopolitik yang sebelumnya tercermin dalam harga minyak mentah. Pasar energi umumnya bereaksi terhadap ekspektasi kekurangan pasokan, bukan hanya terhadap gangguan pasokan yang benar-benar terjadi. Ketika investor menilai skenario terburuk belum terwujud, tekanan kenaikan harga minyak pun mulai mereda.
Faktor lain yang menekan harga minyak dunia adalah keyakinan bahwa kapasitas cadangan produksi OPEC+ masih cukup besar untuk menjaga keseimbangan pasokan global. Arab Saudi dan sejumlah negara produsen Teluk dinilai memiliki kemampuan meningkatkan produksi apabila sebagian ekspor Iran terganggu.
Pandangan tersebut mengurangi aksi beli spekulatif di pasar berjangka dan menurunkan kekhawatiran terhadap potensi krisis pasokan minyak global dalam jangka pendek.
Selain faktor pasokan, perhatian investor kembali tertuju pada prospek permintaan minyak dunia. Pasar masih dibayangi perlambatan aktivitas manufaktur di Eropa, pemulihan ekonomi China yang belum merata, suku bunga yang tetap tinggi di banyak negara, serta melemahnya permintaan dari sektor transportasi dan industri.
Prospek permintaan yang lebih lemah tersebut secara alami memberikan tekanan terhadap harga minyak mentah. Ketika pertumbuhan ekonomi global melambat, konsumsi energi biasanya ikut mengalami perlambatan sehingga membatasi potensi kenaikan harga.
Aksi ambil untung juga mempercepat penurunan harga minyak dunia. Sejumlah hedge fund dan investor komoditas sebelumnya meningkatkan posisi beli selama krisis Timur Tengah berlangsung, namun mulai merealisasikan keuntungan setelah harga gagal bertahan di atas kisaran US$90 hingga US$95 per barel.
Level US$90 per barel selama ini dianggap sebagai batas psikologis penting bagi pasar energi global. Secara historis, harga minyak di atas level tersebut sering meningkatkan kekhawatiran inflasi karena biaya energi yang lebih tinggi dapat menambah beban sektor transportasi, penerbangan, pelayaran, dan manufaktur.
Harga minyak yang tinggi juga dapat membuat bank sentral lebih berhati-hati dalam memangkas suku bunga. Di sisi lain, konsumen berpotensi mengurangi belanja karena harus menghadapi kenaikan biaya bahan bakar.
Karena itu, kembalinya harga minyak dunia ke bawah US$90 per barel, bahkan menuju level di bawah US$80 per barel, umumnya disambut positif oleh pasar keuangan karena dapat membantu meredakan tekanan inflasi global.
Menurut laporan Gulf News (14/6), koreksi harga minyak menunjukkan bahwa pasar semakin yakin krisis Timur Tengah belum berkembang menjadi guncangan pasokan fisik yang nyata. Fokus investor kini kembali bergeser dari kekhawatiran geopolitik menuju faktor fundamental, yakni kecukupan pasokan, perlambatan pertumbuhan permintaan, dan tetap lancarnya arus minyak melalui Selat Hormuz.
Untuk saat ini, pergerakan harga minyak dunia lebih mencerminkan sikap waspada dibandingkan kepanikan. Arah pasar selanjutnya akan lebih ditentukan oleh kondisi pasokan riil dibandingkan pernyataan politik atau retorika geopolitik.
Pelaku pasar kini mencermati tiga skenario utama. Dalam skenario pertama, apabila ketegangan geopolitik terus mereda dan lalu lintas pelayaran melalui Selat Hormuz tetap normal, harga Brent berpotensi turun menuju kisaran US$80 hingga US$85 per barel, sementara WTI dapat bergerak ke rentang US$75 hingga US$82 per barel. Skenario ini juga berpotensi mengurangi tekanan inflasi global dan membuat investor kembali fokus pada prospek pertumbuhan ekonomi.
Skenario kedua adalah terjadinya gangguan signifikan terhadap pengiriman minyak melalui Selat Hormuz. Risiko ini masih menjadi faktor yang paling berpotensi mendorong lonjakan harga minyak. Jika gangguan pasokan benar-benar terjadi, Brent dapat melonjak di atas US$100 per barel, sementara WTI berpotensi naik ke kisaran US$95 hingga US$105 per barel. Harga minyak asal Timur Tengah seperti Murban juga diperkirakan meningkat lebih tajam.
Skenario ketiga adalah kebuntuan berkepanjangan, yaitu ketika ketegangan militer tetap berlangsung tetapi tidak berkembang menjadi konflik yang lebih besar. Dalam kondisi tersebut, Brent diperkirakan bergerak di kisaran US$85 hingga US$95 per barel, sementara WTI bertahan pada rentang US$80 hingga US$90 per barel. Kondisi ini akan mempertahankan premi risiko moderat di pasar tanpa memicu kekhawatiran besar terhadap pasokan global.
Dalam skenario ekstrem berupa penutupan Selat Hormuz dalam waktu lama, harga minyak dapat melonjak jauh di atas proyeksi tersebut. Namun kemungkinan itu masih dinilai relatif rendah karena dampaknya akan merugikan tidak hanya konsumen energi global, tetapi juga negara-negara produsen minyak di kawasan Teluk serta Iran sendiri.
Dengan demikian, arah harga minyak dunia dalam jangka pendek akan sangat bergantung pada perkembangan situasi di Selat Hormuz, kondisi pasokan global, serta prospek permintaan minyak dunia di tengah perlambatan ekonomi global. (SA)

Harga minyak dunia turun di bawah US$90 setelah risiko gangguan pasokan Selat Hormuz mereda.

Harga minyak dunia di bawah US$90, risiko Selat Hormuz mereda

ATHENA - Miliarder pelayaran asal Yunani, Evangelos Marinakis, menilai pemilik kapal lebih baik membayar biaya transit untuk melintasi Selat Hormuz dibandingkan harus menanggung biaya besar akibat gangguan jalur pelayaran dan pengalihan rute mengelilingi Afrika.
Dikutip dari Business Insider Africa, pendiri Capital Maritime Group itu menyampaikan pandangannya dalam ajang TradeWinds Shipowners Forum di Athena.
Menurutnya, biaya transit sebesar US$100.000 hingga US$200.000 per kapal masih lebih masuk akal dibandingkan kerugian yang timbul akibat penutupan Selat Hormuz.
"Bagi saya, lebih baik membayar biaya sebesar US$100.000 atau US$200.000, tergantung ukuran muatan atau ukuran kapal, daripada menghadapi seluruh kerumitan ini," ujar Marinakis.
Ia menambahkan bahwa dana tersebut pada dasarnya dapat digunakan untuk menutupi berbagai kerugian yang telah ditanggung industri pelayaran selama beberapa tahun terakhir.
Lebih baik membayar biaya transit daripada menanggung ketidakpastian
Marinakis, yang mengendalikan armada sekitar 185 kapal termasuk 35 kapal tanker, mengatakan operator pelayaran selama bertahun-tahun telah menanggung berbagai biaya tambahan akibat ketidakstabilan di kawasan Teluk dan Laut Merah.
Ia menyoroti biaya besar yang muncul akibat pengalihan rute kapal melalui Tanjung Harapan (Cape of Good Hope) setelah serangan kelompok Houthi memaksa banyak operator menghindari Laut Merah dan Terusan Suez.
"Meski harus membayar biaya transit, kondisi tersebut tetap jauh lebih baik daripada penutupan selat. Kita juga harus ingat bahwa selama bertahun-tahun kita telah membayar biaya tambahan risiko perang (war risk premium) meskipun tidak sedang berada dalam situasi perang terbuka," katanya.
Menurut Marinakis, dampak finansial dari gangguan tersebut sangat besar.
Meskipun sejumlah negara seperti Afrika Selatan, Namibia, dan Mauritius memperoleh manfaat dari meningkatnya aktivitas pelabuhan, permintaan bahan bakar kapal (bunkering), pasokan logistik, dan layanan perawatan, pemilik kapal justru harus menanggung kenaikan biaya bahan bakar, asuransi, serta biaya operasional akibat rute yang lebih panjang.
Pernyataan tersebut dia sampaikan ketika Selat Hormuz masih berada dalam kondisi pembatasan ketat setelah berbulan-bulan konflik yang melibatkan Iran, Israel, dan Amerika Serikat.
Jalur pelayaran strategis yang menjadi lintasan utama ekspor minyak dunia tersebut praktis telah tertutup bagi sebagian besar lalu lintas komersial setelah Korps Garda Revolusi Islam Iran mulai menargetkan kapal-kapal sebagai respons atas serangan Amerika Serikat dan Israel.
Ketegangan meningkat setelah Teheran pada April mengumumkan bahwa kapal yang melintasi selat dapat dikenakan biaya hingga US$2 juta.
Pemerintah Iran kemudian membentuk Persian Gulf Strait Authority untuk mengelola pungutan tersebut.
Namun, pemerintah Amerika Serikat menjatuhkan sanksi terhadap lembaga tersebut sehingga menambah ketidakpastian bagi pelaku industri pelayaran.
Saat ini hanya sebagian kecil kapal berbendera negara-negara Afrika yang diizinkan melintasi selat, sementara kapal lainnya ditolak atau bahkan dilaporkan terjebak dalam serangan di kawasan tersebut.
Industri pelayaran terbelah
Pandangan Marinakis berbeda dengan sejumlah perusahaan pelayaran besar dan pelaku industri yang menilai jalur pelayaran internasional harus tetap terbuka tanpa pungutan biaya tambahan.
Perusahaan seperti Chevron dan Mitsui OSK Lines menolak penerapan biaya transit karena khawatir langkah tersebut menjadi preseden bagi penerapan tarif serupa di jalur maritim strategis lainnya di dunia.
Bersiap Kembalinya Aktivitas Teluk
Di tengah ketidakpastian tersebut, Marinakis mengatakan Capital Maritime telah menempatkan sejumlah armadanya di dekat kawasan Teluk sebagai antisipasi apabila tercapai kesepakatan damai dan arus pengiriman kembali normal.
"Kami memiliki banyak kapal yang beroperasi dekat kawasan Teluk Arab. Kami menerima tarif yang lebih rendah untuk memosisikan armada kami agar hanya berjarak tiga hingga lima hari dari kawasan tersebut."
Dia melanjutkan, sebagian kapal berada di India, sebagian di Afrika Timur, dan sebagian lagi di sekitar Singapura. Seluruhnya berjarak sekitar tiga hingga sepuluh hari dari Teluk.
Menurut Marinakis, strategi tersebut memungkinkan perusahaannya merespons dengan cepat apabila kesepakatan damai tercapai dan aktivitas perdagangan kembali berjalan normal.
"Jika tercapai kesepakatan damai dan arus kargo kembali bergerak, kami sudah berada di posisi yang tepat. Itu yang terbaik yang dapat kami lakukan," katanya. (ARF)

Miliarder pelayaran Yunani nilai Tarif transit Hormuz lebih murah dibanding biaya pengalihan rute 

Bos kapal Yunani: Bayar Hormuz murah dibanding memutari Afrika

JAKARTA - Harga minyak dunia kembali melonjak tajam setelah minyak mentah Brent menembus level US$110 per barel, dipicu meningkatnya ketegangan geopolitik antara Amerika Serikat dan Iran. 
Lonjakan ini terjadi di tengah penutupan Selat Hormuz yang menjadi jalur vital dalam pasar minyak global, sekaligus memicu kekhawatiran baru atas terganggunya pasokan energi dunia.Menurut laporan Oilprice.com (29/3), pergerakan harga minyak menunjukkan respons yang tidak biasa di pasar. 
Perpanjangan tenggat awal selama lima hari yang diberikan oleh Presiden AS Donald Trump tidak memberikan dampak besar, namun ketika diperpanjang kembali menjadi 10 hari, harga Brent justru melonjak hingga kembali menembus US$110 per barel.Kondisi ini diperparah setelah Iran secara resmi menolak proposal perdamaian 15 poin dari AS dan mengajukan tuntutan balasan, sehingga memperkuat ekspektasi bahwa harga minyak dunia akan bertahan tinggi dalam waktu lebih lama.Trump juga memperpanjang batas waktu bagi Iran untuk membuka kembali Selat Hormuz hingga 6 April, sembari menyatakan bahwa negosiasi dengan Teheran berjalan positif meskipun belum ada kesepakatan konkret yang tercapai.Di sisi pasokan, pasar minyak global menghadapi tekanan tambahan setelah serangan drone Ukraina merusak fasilitas ekspor utama Rusia di Ust-Luga dan Primorsk. Gangguan ini menyebabkan sekitar 40% ekspor minyak mentah Rusia melalui jalur laut sempat terhenti, memicu potensi gangguan pasokan yang lebih luas, menurut laporan Oilprice.com (29/3).Tekanan juga datang dari Timur Tengah. Produksi minyak Irak dilaporkan anjlok hampir 80% sejak awal konflik AS-Iran. Produksi dari ladang minyak selatan turun drastis menjadi sekitar 800.000 barel per hari, sementara total kapasitas produksi yang tidak beroperasi mencapai 3,5 juta barel per hari akibat keterbatasan kapasitas penyimpanan.Dari Asia, dinamika energi semakin kompleks. India dan Rusia tengah menjajaki kelanjutan ekspor LNG Rusia ke India di tengah krisis gas yang memburuk, dengan pengiriman terakhir terjadi pada April 2024. Namun, perusahaan energi Reliance Industries membantah telah membeli minyak Iran, sekaligus menepis laporan yang menyebutkan adanya pembelian kembali setelah terakhir dilakukan pada 2019, dikutip dari Oilprice.com (29/3).Dampak konflik juga dirasakan oleh raksasa energi global Shell yang mengonfirmasi kerusakan serius pada fasilitas gas-to-liquids Pearl di Qatar. Fasilitas berkapasitas 140.000 barel per hari tersebut terdampak serangan drone Iran pada 19 Maret, dengan unit Train 2 berkapasitas 70.000 barel per hari diperkirakan membutuhkan waktu hingga satu tahun untuk kembali beroperasi, dikutip dari Oilprice.com (29/3).Ketegangan geopolitik turut merembet ke sektor transportasi energi. Serangan drone laut terhadap kapal tanker di dekat Selat Bosphorus menjadi insiden ketiga yang melibatkan target Rusia di perairan Turki, yang pada akhirnya mendorong kenaikan biaya asuransi pengiriman minyak global.Di tengah kenaikan harga minyak dunia, peluang justru muncul di sektor hilir. Harga belerang di China melonjak di atas US$600 per ton metrik atau hampir tiga kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, sehingga meningkatkan margin kilang sekitar 10%. Kondisi ini mendorong importir China untuk meningkatkan pembelian minyak berkadar sulfur tinggi seperti dari proyek TMX Kanada guna memaksimalkan produksi belerang.Sementara itu, di Amerika Serikat, perusahaan penyulingan Valero Energy telah kembali mengoperasikan kilang Port Arthur di Texas dengan kapasitas 380.000 barel per hari. Meski demikian, unit hydrotreater berkapasitas 47.000 barel per hari masih belum beroperasi akibat kerusakan dari ledakan sebelumnya, sehingga kapasitas produksi belum sepenuhnya pulih.Di kawasan Asia Timur, Jepang mulai meningkatkan penggunaan batu bara sebagai alternatif energi untuk menjaga stabilitas pasokan listrik. Hal ini terjadi setelah harga LNG, yang biasanya menyumbang sekitar 30% produksi listrik Jepang, mengalami lonjakan hingga dua kali lipat dalam beberapa bulan terakhir.Sebaliknya, permintaan LNG di China justru mengalami penurunan tajam. Impor diperkirakan turun 25% secara tahunan menjadi di bawah 3,7 juta ton bulan ini, yang merupakan level terendah sejak 2018, seiring tingginya harga dan berkurangnya pasokan dari Qatar.Sejumlah negara produsen mulai merespons kondisi harga minyak dunia yang tinggi dengan langkah strategis. Nigeria mempercepat proses persetujuan untuk mengaktifkan kembali sumur minyak yang tidak beroperasi guna meningkatkan produksi domestik secara maksimal.Indonesia juga mempertimbangkan pelonggaran kuota produksi nikel dan batu bara sebagai bagian dari strategi menjaga keseimbangan pasar komoditas global, terutama setelah pemangkasan kuota produksi 2026 sebesar 20% akibat kekhawatiran kelebihan pasokan.Korea Selatan turut mengambil langkah protektif dengan memberlakukan pembatasan ekspor nafta sejak 27 Maret demi menjaga ketahanan industri petrokimia domestik yang sangat bergantung pada pasokan dari Timur Tengah.Dengan berbagai tekanan dari sisi geopolitik, gangguan pasokan, serta dinamika permintaan global, tren kenaikan harga minyak dunia diperkirakan masih akan berlanjut, menjadikan pasar minyak global tetap dalam kondisi volatil dalam jangka pendek hingga menengah. (SA)

Trump perpanjang ultimatum jadi 10 hari, harga Brent justru melonjak hingga tembus US$110


Perpanjangan ultimatum Trump justru akibatkan harga minyak US$110

JAKARTA - Amerika Serikat akan mengambil langkah untuk meredam kenaikan harga energi setelah lonjakan harga minyak akibat konflik dengan Iran. Menteri Luar Negeri AS, Marco Rubio, mengatakan pemerintah telah mengantisipasi potensi gangguan tersebut.
&ldquo;Mulai besok, Anda akan melihat kami meluncurkan fase-fase tersebut untuk mencoba mengurangi dampaknya. Kami sudah mengantisipasi ini bisa menjadi masalah,&rdquo; kata Rubio kepada wartawan di Capitol Hill, Senin, dikutip&nbsp;Reuters (2/3).
Rubio, menyebut Menteri Keuangan Scott Bessent dan Menteri Energi Chris Wright akan mengumumkan rencana tersebut pada Selasa. Presiden Donald Trump dijadwalkan bertemu dengan kedua pejabat itu pada pukul 14.00 waktu setempat, menurut agenda Gedung Putih.
Harga minyak dan gas melonjak setelah serangan Israel dan AS terhadap Iran serta aksi balasan Teheran yang memicu penutupan fasilitas energi dan gangguan pelayaran di Selat Hormuz, jalur yang dilalui sekitar 20% pasokan minyak dunia.
Di pasar energi, harga minyak mentah Brent sempat naik hingga 13% ke level tertinggi sejak Januari 2025 sebelum ditutup menguat 6,7% menjadi US$77,74 per barel. Minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS naik 6,3% ke US$71,23 per barel.
Di tengah kekhawatiran pasar, pemerintah AS menegaskan belum mempertimbangkan pelepasan minyak dari Strategic Petroleum Reserve (SPR). &ldquo;Tidak ada diskusi sama sekali mengenai SPR,&rdquo; kata seorang pejabat Departemen Energi kepada&nbsp;Financial Times. Cadangan strategis AS saat ini menyimpan sekitar 415 juta barel minyak. Instrumen tersebut sebelumnya digunakan pada 2022 saat invasi Rusia ke Ukraina mendorong lonjakan harga.
Analis menilai pelepasan cadangan tidak akan cukup menahan guncangan apabila Selat Hormuz ditutup. Pasar juga menanti respons dari OPEC+. Kelompok produsen itu diperkirakan membahas peningkatan produksi dalam pertemuan terjadwal, dengan potensi kenaikan lebih besar dari rencana awal 137.000 barel per hari untuk April. Tambahan pasokan dinilai dapat membatasi harga agar tidak menembus US$100 per barel.
Sebelumnya, kilang minyak Ras Tanura berkapasitas 550.000 barel per hari menghentikan operasi setelah serangan drone di kawasan tersebut. Penutupan dilakukan sebagai langkah pencegahan sambil menilai dampak kerusakan, menurut sumber yang mengetahui situasi itu.
Perlu diketahui, Ras Tanura merupakan pemasok utama solar untuk pasar Eropa dan memproduksi bensin dalam volume lebih kecil. Di kawasan tersebut juga terdapat terminal ekspor terbesar Aramco untuk minyak mentah dan produk turunannya, termasuk tangki penyimpanan dan fasilitas pemuatan. (DH)
Terkait:&nbsp;Diserang drone Iran, Saudi Aramco hentikan operasi kilang Ras Tanura
&nbsp;

Harga Brent dan WTI melonjak, akibat konflik Iran. pemerintah AS menyiapkan langkah meredam.