WASHINGTON - Fenomena El Ni&ntilde;o kembali terjadi pada Juni 2026, ditandai dengan suhu permukaan laut yang lebih hangat dari normal di sejumlah wilayah Samudra Pasifik Ekuator. Pengamatan satelit menunjukkan fenomena tersebut masih terus menguat.
Dikutip dari Phys.org, Badan Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat (NOAA) pada 11 Juni 2026 menetapkan El Ni&ntilde;o setelah suhu permukaan laut di wilayah tengah dan timur Pasifik ekuator berada setidaknya 0,5 derajat Celsius di atas rata-rata selama beberapa bulan berturut-turut.
Fenomena alam yang terjadi secara berkala ini dapat memengaruhi pola cuaca di berbagai wilayah dunia. El Ni&ntilde;o umumnya membawa curah hujan lebih tinggi ke wilayah barat daya Amerika Serikat, tetapi meningkatkan risiko kekeringan di kawasan Pasifik barat seperti Indonesia dan Australia.
Selain memantau suhu permukaan laut, ilmuwan NASA juga mengamati indikator lain yang berkaitan dengan El Ni&ntilde;o, yakni kenaikan dari tinggi permukaan laut di beberapa bagian Pasifik Ekuator.
Ketika suhu air laut meningkat, volumenya ikut mengembang sehingga permukaan laut naik. Karena itu, kenaikan tinggi permukaan laut di sejumlah wilayah Pasifik ekuator menjadi salah satu indikator penguatan El Ni&ntilde;o.
Peta pengamatan per 8 Juni 2026 menunjukkan anomali tinggi permukaan laut di wilayah tengah dan timur Samudra Pasifik. Area berwarna merah menandakan permukaan laut yang lebih tinggi dari rata-rata, sedangkan warna putih menunjukkan kondisi normal dan warna biru menandakan permukaan yang lebih rendah dari rata-rata.
Data tersebut diperoleh dari satelit Sentinel-6 Michael Freilich, yang diluncurkan pada 2020 oleh NASA dan dipimpin European Space Agency (ESA), lalu diolah oleh ilmuwan di Jet Propulsion Laboratory (JPL) milik NASA.
Untuk memudahkan pengamatan anomali permukaan laut yang berkaitan dengan El Ni&ntilde;o dan fenomena alam jangka pendek lainnya, para peneliti menghilangkan pengaruh siklus musiman dan tren jangka panjang dari data tersebut.
Gelombang Kelvin&nbsp;
Pada awal musim semi 2026, satelit mulai mendeteksi tanda-tanda awal El Ni&ntilde;o melalui gelombang air hangat berukuran ratusan mil, yang dikenal sebagai gelombang Kelvin, bergerak dari Pasifik barat ke Pasifik timur.
Gelombang ini biasanya muncul ketika angin pasat di Pasifik ekuator bagian barat melemah, lalu sementara berbalik arah dan bertiup dari barat. Kondisi tersebut mendorong penumpukan air hangat di Pasifik timur, memperdalam lapisan air hangat di permukaan, menurunkan termoklin, dan menekan proses upwelling yang biasanya menjaga perairan di sepanjang pesisir Pasifik benua Amerika tetap lebih dingin.
&nbsp;Penumpukan panas di bawah permukaan laut itulah yang terekam dalam pengamatan tinggi permukaan laut. Dengan demikian, data ini tidak hanya menunjukkan perubahan suhu permukaan, tetapi juga menggambarkan besarnya cadangan panas yang tersimpan di bawah permukaan laut.
Hal itu penting karena lapisan air hangat yang dangkal belum tentu berdampak besar terhadap iklim dan cuaca, sementara cadangan panas yang lebih besar di bawah permukaan dapat memberikan pengaruh yang jauh lebih signifikan.
Peneliti muka laut JPL sekaligus Deputy Project Scientist Sentinel-6, Michael Freilich, dan Severine Fournier, mengatakan kondisi di Pasifik Barat pada 8 Juni 2026 terlihat mirip dengan situasi pada periode yang sama pada 1997, tahun ketika El Ni&ntilde;o yang sangat kuat mulai berkembang.
Namun, pemanasan di Pasifik Timur pada 2026 masih tertinggal dibandingkan dengan pola pada 1997, karena jumlah gelombang Kelvin hangat yang terbentuk hingga tanggal tersebut masih lebih sedikit.
Meski demikian, gelombang Kelvin hangat tambahan terlihat mulai bergerak menuju Pasifik Timur, yang menandakan El Ni&ntilde;o masih dalam fase penguatan.
Menurut Fournier, apakah El Ni&ntilde;o tahun ini akan menyamai kekuatan peristiwa 1997 akan sangat bergantung pada aktivitas lautan dalam beberapa pekan ke depan.
&ldquo;Untuk saat ini, fenomena ini terlihat akan menjadi El Ni&ntilde;o yang besar&mdash;lebih besar dibanding perkiraan saya pekan lalu&mdash;tetapi kami masih membutuhkan lebih banyak pengamatan untuk mengetahui bagaimana perkembangannya,&rdquo; ujarnya. (ARF)

NASA memantau kenaikan tinggi permukaan laut sebagai sinyal penguatan El Niño

Satelit deteksi El Niño 2026 kian menguat di Pasifik

WASHINGTON &ndash; Citra satelit terbaru mengungkap jembatan-jembatan di berbagai belahan dunia yang memiliki risiko kerusakan struktural tertinggi, sekaligus membuka peluang metode baru untuk memantau infrastruktur sipil secara lebih efektif.
Sebuah studi berbasis satelit yang didukung NASA menunjukkan bahwa jembatan bentang panjang di Amerika Utara menghadapi risiko kerusakan paling tinggi secara global, disusul oleh jembatan di Afrika.
Seperti dikutip independent.co.uk, temuan ini dinilai penting untuk meningkatkan sistem pemantauan infrastruktur transportasi yang rentan terhadap bencana alam maupun penuaan struktur.
Jembatan merupakan salah satu komponen paling krusial dalam jaringan transportasi, namun juga termasuk yang paling rentan terhadap kerusakan akibat faktor alam, beban lalu lintas, serta usia infrastruktur.
Selama ini, banyak otoritas daerah di berbagai negara masih mengandalkan inspeksi visual langsung untuk menilai kondisi jembatan. Metode tersebut dinilai subjektif dan berisiko melewatkan tanda-tanda awal kerusakan struktural.
Para ilmuwan mencatat kurang dari 20% jembatan dengan panjang lebih dari 150 meter yang dilengkapi sistem pemantauan struktural permanen untuk mendeteksi perubahan kondisi.
Perkembangan teknologi satelit kini menawarkan pendekatan baru. Satelit dengan teknologi radar pencitraan, khususnya Synthetic Aperture Radar (SAR), mampu mendeteksi pergeseran struktur hingga beberapa milimeter&mdash;indikasi awal potensi kerusakan yang sering kali belum terlihat melalui inspeksi manual.
Analisis global terhadap 744 jembatan yang dilakukan peneliti dari University of Houston menunjukkan bahwa banyak jembatan di Amerika Utara yang dibangun pada 1960-an kini berada dalam kondisi paling rentan.
Beberapa jembatan yang termasuk dalam penelitian tersebut antara lain Verrazzano-Narrows Bridge di New York, Vincent Thomas Bridge di Los Angeles, Sunshine Skyway Bridge di Florida, Humber Bridge di Inggris, serta Matadi Bridge di Republik Demokratik Kongo.
Menurut penelitian yang dipublikasikan dalam jurnal Nature Communications, banyak jembatan di Amerika Serikat dan Kanada kini telah mendekati, bahkan melampaui, masa pakai desain awalnya.
Peneliti menyebut teknologi radar berbasis satelit dapat digunakan untuk memantau lebih dari 60% jembatan bentang panjang di dunia secara rutin.
Dengan mengintegrasikan data satelit ke dalam sistem manajemen risiko, jumlah jembatan yang dikategorikan berisiko tinggi berpotensi berkurang secara signifikan&mdash;terutama di wilayah yang tidak mampu memasang sensor konvensional karena biaya yang mahal.
Metode ini juga memungkinkan pengukuran deformasi jembatan dilakukan lebih sering dibandingkan metode tradisional, yang biasanya hanya dilakukan beberapa kali dalam setahun dan memerlukan inspeksi langsung di lapangan.
Para ilmuwan berharap teknologi ini akan semakin berkembang dengan dukungan satelit baru bernama NISAR, proyek kerja sama antara NASA dan Indian Space Research Organisation (ISRO).
Satelit tersebut diperkirakan mampu memotret hampir seluruh jembatan di dunia dua kali setiap 12 hari. Selain memantau jembatan, teknologi ini juga dapat digunakan untuk mengawasi berbagai infrastruktur penting lain seperti bendungan, rel kereta, bangunan, dan tanggul. (DK)

Studi satelit NASA temukan jembatan bentang panjang dunia berisiko rusak, tertinggi di Amerika Utara