PARIS - S&eacute;bastien Lecornu, pejabat tinggi pemerintah Prancis yang bertanggung jawab mengoordinasikan langkah-langkah darurat terkait penanganan penumpang kapal MV Hondius yang tiba di Prancis, menulis di X bahwa salah satu penumpang kapal MV Hondius positif terkena Hantavirus,&nbsp;khususnya varian Andes virus.
"Salah satu dari mereka menunjukkan gejala di pesawat repatriasi,&rdquo; tulisnya di X. &ldquo;Kelima penumpang ini langsung ditempatkan dalam isolasi ketat hingga pemberitahuan lebih lanjut.&rdquo;
&ldquo;Mereka sedang menjalani perawatan medis dan akan menjalani tes serta pemeriksaan kesehatan,&rdquo; tambahnya, mengutip dari&nbsp;FRANCE24.
Lecornu juga mengatakan akan mengeluarkan dekret pada Minggu untuk mengesahkan langkah-langkah isolasi guna melindungi masyarakat.
Sejak Minggu pagi, para penumpang dari kapal MV Hondius telah dievakuasi dari kapal yang berlabuh di lepas pantai Pulau Tenerife, Spanyol.
Dari sana, mereka diterbangkan ke rumah sakit di negara asal masing-masing atau ke Belanda untuk pemeriksaan medis.
Pesawat yang membawa lima penumpang kapal pesiar asal Prancis mendarat sekitar pukul 16.30 waktu setempat di Bandara Le Bourget, utara Paris, menurut jurnalis AFP.
Tak lama kemudian, mereka dipindahkan ke iring-iringan lima ambulans dan dibawa dengan pengawalan polisi ke Rumah Sakit Bichat di Paris.
Rencana awalnya, para penumpang akan menjalani karantina selama 72 jam agar dokter dapat melakukan pemeriksaan medis lengkap sebelum mereka diizinkan pulang dengan pengawasan kesehatan khusus selama 45 hari berikutnya.
&ldquo;Tiga hari dalam pengawasan tidak menjadi masalah bagi kami,&rdquo; kata salah satu penumpang, Roland Seitre, sebelum lepas landas dari Tenerife.
&ldquo;Kami tidak memiliki kasus baru di kapal sejak akhir April dan tidak ada yang sakit,&rdquo; tambahnya.
Namun, pengumuman Lecornu mengenai adanya penumpang bergejala mengindikasikan bahwa langkah yang lebih ketat sedang disiapkan.
Sebelumnya pada Minggu, pernyataan bersama Kementerian Luar Negeri dan Kementerian Kesehatan Prancis juga telah mengantisipasi kemungkinan tersebut.
Jika ada penumpang yang menunjukkan gejala, mereka akan langsung diklasifikasikan sebagai &ldquo;kasus suspek&rdquo; dan dibawa untuk evaluasi serta perawatan di fasilitas medis yang sesuai.
Pada Minggu sore, Lecornu menggelar rapat khusus dengan sejumlah menteri dan pejabat kesehatan senior untuk membahas penanganan para penumpang yang baru tiba.
Hadir dalam pertemuan itu antara lain Menteri Kesehatan Stephanie Rist, Menteri Dalam Negeri Laurent Nunez, dan Menteri Luar Negeri Jean-Noel Barrot.
Dalam unggahannya di X pada Minggu malam, Lecornu mengatakan Menteri Kesehatan akan menyampaikan pernyataan resmi pada malam hari.
Pengawasan Panjang
Penerbangan yang membawa mantan penumpang kapal pesiar keluar dari Tenerife masih berlanjut pada Minggu menuju Inggris, Kanada, Irlandia, Belanda, Turki, dan Amerika Serikat.
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menyatakan seluruh mantan penumpang MV Hondius dianggap sebagai kontak &ldquo;berisiko tinggi&rdquo; yang memerlukan pengawasan medis selama 42 hari.
Tiga penumpang kapal, pasangan suami istri asal Belanda dan seorang perempuan asal Jerman, meninggal dunia, sementara penumpang lainnya jatuh sakit akibat penyakit langka yang biasanya menyebar melalui hewan pengerat.
Penyakit itu memiliki masa inkubasi hingga enam minggu.
Meski demikian, pejabat WHO menegaskan situasi ini tidak sebanding tingkat risikonya dengan pandemi Covid-19 pada 2020. (DK)

Satu penumpang kapal MV Hondius bergejala terkena Hantavirus, Prancis terapkan isolasi ketat.

Prancis isolasi penumpang kapal terkena Hantavirus

PARIS &ndash; China pada suatu titik nanti kemungkinan harus terlibat lebih langsung dalam upaya memulihkan arus lalu lintas minyak di Selat Hormuz, karena jumlah kapal yang melewati jalur tersebut kemungkinan belum mencukupi, kata Kepala Angkatan Laut Prancis pada Rabu.
&ldquo;Kita belum melihat Angkatan Laut China ikut campur untuk membuka kembali selat,&rdquo; ujar Laksamana Nicolas Vaujour dalam konferensi keamanan War &amp; Peace di Paris.
Seperti dikutip Reuters, di sisi lain, sambung Nicolas, ada dialog politik langsung antara otoritas China dan Iran untuk memastikan sejumlah kapal dapat melintas. Apakah itu cukup untuk mengembalikan arus lalu lintas normal?
"Saya rasa tidak. Akibatnya, China kemungkinan harus terlibat lebih langsung dalam perdebatan ini dan menunjukkan ketidaksabarannya atas tetap tertutupnya selat.&rdquo;
Vaujour menambahkan bahwa Prancis tengah berupaya mengumpulkan sejumlah negara di tingkat politik untuk menentukan kondisi yang memungkinkan selat dibuka kembali secara permanen.
Tentara nantinya akan diperlukan untuk memantau pembukaan kembali tersebut, dengan mempertimbangkan model misi Agenor yang dipimpin Uni Eropa sebelumnya yang beroperasi di selat.
Mereka juga sedang menilai apakah ranjau telah dipasang dan perlu dibersihkan.
&ldquo;Ini jelas bukan masalah Prancis saja. Hal ini menyangkut semua negara mitra, negara Teluk, Amerika Serikat, dan negara Eropa lainnya. Namun ini jelas menjadi isu yang kami tangani, jika penempatan ranjau dikonfirmasi, yang hingga saat ini belum terbukti,&rdquo; tuturnya. (DK)

Prancis perkirakan China harus campur tangan untuk pulihkan arus minyak di Selat Hormuz.

Kepala Angkatan Laut Prancis: China harus gabung amankan Selat Hormuz

JAKARTA &ndash; Indonesian Navy tengah menimbang sejumlah sistem rudal dari Italia, Prancis, dan Turki untuk melengkapi kapal perang terbarunya, KRI Prabu Siliwangi-321, yang tiba di Jakarta pada Kamis.Seperti dikutip Antara, langkah ini menjadi bagian dari upaya memperkuat kemampuan pertahanan maritim nasional.Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Muhammad Ali mengatakan pilihan rudal masih dalam tahap evaluasi.Beberapa kandidat berasal dari Italia, perusahaan pertahanan Prancis MBDA, serta kemungkinan dari Turki.Menurutnya, keputusan akhir terkait sistem rudal dan sensor kapal belum ditetapkan dan masih dikaji lebih lanjut.Namun, persenjataan meriam kapal telah dipastikan.KRI Prabu Siliwangi-321 tiba di Pelabuhan Tanjung Priok setelah berlayar dari pangkalan angkatan laut Italia di La Spezia sejak 11 Februari 2026.Kapal tersebut sempat singgah di Lampung pada 23 Maret sebelum melanjutkan perjalanan ke Jakarta.Juru bicara TNI AL Laksamana Tunggul menjelaskan kapal yang dibangun galangan kapal Italia Fincantieri ini dirancang untuk berbagai misi, mulai dari patroli, peperangan laut, udara, dan bawah laut, pengawalan aset strategis, penegakan hukum maritim, hingga misi kemanusiaan.Dengan panjang 143 meter dan lebar 16,5 meter, kapal telah menjalani berbagai uji kemampuan tempur sebelum tiba di Indonesia, termasuk uji tembak meriam utama 127 mm dalam pelayaran terakhirnya pada 27 Januari.Uji coba tersebut menjadi penembakan perdana meriam 127 mm sebagai bagian dari rangkaian pengujian sistem senjata dan struktur kapal.Tunggul menyebut ini merupakan pertama kalinya kapal TNI AL mengoperasikan meriam kaliber besar di atas 120 mm secara aktif.Kapal ini dilengkapi meriam utama OTO Melara 127 mm, meriam 76 mm Strales untuk pertahanan udara jarak menengah, 16 peluncur rudal vertikal, rudal anti-kapal Teseo Mk-2E, torpedo anti-kapal selam, serta sistem senjata otomatis jarak dekat.Kehadiran KRI Prabu Siliwangi-321 diharapkan memperkuat postur pertahanan laut Indonesia sekaligus mendukung tugas menjaga kedaulatan dan keamanan wilayah maritim. (DK)

TNI AL Kaji Rudal Italia, Prancis, Turki untuk KRI Prabu Siliwangi, opsi rudal masih dievaluasi.

Indonesia kaji beli rudal Italia untuk KRI Siliwangi

JAKARTA &ndash; Pabrikan dirgantara asal Prancis, Dassault Aviation, secara resmi memamerkan jet bisnis jarak jauh terbarunya, Falcon 10X.
Seperti dikutip&nbsp;Reuters&nbsp;(11/03/2026), pesawat senilai US$80 juta ini dirancang khusus untuk menantang dominasi para pesaing dari Amerika Utara di pasar pesawat mewah kelas atas.
Dalam acara peluncuran yang dihadiri puluhan calon pembeli di pabrik Merignac pada Selasa malam, Dassault memamerkan jet bermesin ganda yang diklaim memiliki kabin terbesar di pasaran.
Falcon 10X dirancang tangguh untuk mampu menempuh jarak terbang sejauh 7.500 mil laut (13.900 km) tanpa henti, memungkinkannya menghubungkan kota-kota besar dunia seperti New York dan Shanghai secara langsung.
CEO Dassault, Eric Trappier, menegaskan bahwa peran utama pesawat ini adalah terbang dalam jarak sangat jauh dengan memastikan kenyamanan dan keamanan maksimal.
Meskipun jet bak "penthouse terbang" ini turut menyasar para individu super kaya dan kepala negara, Trappier memproyeksikan segmen korporasi akan menjadi penyumbang penjualan terbesar.
Secara spesifikasi dan daya jelajah, kehadiran Falcon 10X dipastikan akan memanaskan persaingan tiga arah dengan model raksasa dari Bombardier Kanada (Global 8000) dan unit Gulfstream milik General Dynamics (G800).
Untuk memenangkan persaingan ketat tersebut, Dassault membawa inovasi krusial dengan membenamkan mesin buatan Rolls-Royce asal Inggris, sebuah terobosan perdana bagi perusahaan keluarga yang juga memproduksi jet tempur Rafale ini.
Trappier menyebutkan pesawat ini akan segera melakukan penerbangan perdana dan dijadwalkan mulai beroperasi penuh pada akhir dekade ini. Target tersebut mundur dari rencana awal (2025 dan 2027) akibat tekanan rantai pasokan industri secara luas yang dipicu oleh pandemi COVID-19.
Peluncuran publik pertama Falcon 10X ini secara kebetulan bertepatan dengan meletusnya eskalasi konflik bersenjata di Timur Tengah. Menanggapi situasi tersebut, Trappier menilai masih terlalu dini untuk mengukur dampaknya terhadap industri penerbangan jet bisnis, mengingat kawasan Timur Tengah hanya menyumbang sekitar 3% dari total pengiriman jet global.
Terlepas dari ketegangan geopolitik saat ini, prospek pasar jet pribadi diproyeksikan tetap cerah. Mengacu pada data firma kedirgantaraan AS, Honeywell, industri ini diprediksi akan mencatatkan 8.500 pengiriman jet bisnis secara global dengan nilai total mencapai US$283 miliar dalam satu dekade mendatang. (SF)

Dassault rilis jet Falcon 10X seharga US$80 juta saingi dominasi Gulfstream. [ILUSTRASI: ChatGPT]

Dassault pamerkan Falcon 10X, jet mewah pesaing Gulfstream

JAKARTA - Indonesia resmi menerima pengiriman perdana jet tempur Rafale dari Prancis, menandai dimulainya realisasi kontrak pertahanan bernilai miliaran dolar antara kedua negara. Pengiriman awal ini menjadi tonggak penting dalam upaya modernisasi alat utama sistem persenjataan (alutsista) nasional.
Dikutip dawn.com, seorang pejabat Kementerian Pertahanan mengatakan kepada Reuters bahwa tiga unit Rafale telah diserahkan dan kini berada di bawah kendali TNI Angkatan Udara. Juru Bicara Kementerian Pertahanan Rico Ricardo Sirait menegaskan, &ldquo;Pesawat telah diserahterimakan dan siap digunakan oleh TNI Angkatan Udara.&rdquo;
Menurut Sirait, ketiga pesawat tersebut tiba pada Jumat lalu dan ditempatkan di Pangkalan Udara Roesmin Nurjadin, Pekanbaru, di Pulau Sumatra bagian barat. Ia menambahkan bahwa pengiriman berikutnya dijadwalkan berlangsung akhir tahun ini, meski tidak merinci jumlah unit tambahan.
Indonesia tercatat sebagai pembeli utama persenjataan Prancis di Asia Tenggara, dengan total pemesanan mencapai 42 unit Rafale buatan Dassault Aviation, disertai kontrak pembelian fregat dan kapal selam. Kesepakatan awal senilai US$8 miliar ditandatangani pada 2022 dan diperluas pada tahun berikutnya.
Langkah ini sejalan dengan kebijakan Presiden Prabowo Subianto yang meningkatkan anggaran pertahanan guna memperbarui armada militer yang menua. Indonesia juga masih membuka opsi lain dalam program modernisasi jet tempurnya, termasuk J-10 buatan China dan F-15EX buatan Amerika Serikat.
Dalam jangka panjang, Indonesia juga telah mengikat kontrak pembelian 48 jet tempur KAAN dari Turki, pesawat generasi kelima yang menggunakan mesin General Electric F-110, sama seperti yang dipakai pada jet tempur F-16.(DH)

Tiga jet Rafale tiba dari Prancis, menandai dimulainya realisasi kontrak pertahanan miliaran dolar.

Jet Rafale tiba dari Prancis, modernisasi udara masuk babak baru

JAKARTA - Setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump memposting rencana untuk memberlakukan tarif baru terhadap Eropa pada hari Sabtu, reaksi datang dengan cepat dan keras.
Seperti diketahui, Trump mengatakan AS akan menerapkan tarif 10% terhadap delapan negara Eropa yang menghalangi pembelian Greenland oleh AS. Tarif tersebut akan mulai berlaku pada 1 Februari dan diterapkan pada setiap dan semua barang yang dikirim ke AS. Bea masuk terhadap Denmark, Norwegia, Swedia, Prancis, Jerman, Inggris, Belanda, dan Finlandia akan dinaikkan menjadi 25% pada 1 Juni jika tidak ada kesepakatan yang tercapai.
&ldquo;China dan Rusia menginginkan Greenland, dan tidak ada satu pun hal yang bisa dilakukan Denmark untuk mencegahnya. Saat ini mereka hanya memiliki dua kereta anjing sebagai perlindungan, satu di antaranya baru saja ditambahkan,&rdquo; tulis Trump. &ldquo;Hanya Amerika Serikat, di bawah PRESIDEN DONALD J. TRUMP, yang bisa bermain dalam permainan ini, dan dengan sangat sukses!&rdquo;
Negara-negara tersebut &mdash; Denmark, Swedia, Prancis, Jerman, Belanda, Finlandia, Inggris, dan Norwegia &mdash; sebenarnya sudah dikenai tarif AS antara 10% hingga 15%.
&ldquo;Ancaman tarif merusak hubungan transatlantik dan berisiko memicu spiral penurunan yang berbahaya,&rdquo; kata delapan negara itu dalam pernyataan bersama pada hari Minggu, ketika para anggota Uni Eropa berencana bertemu untuk membahas kemungkinan langkah balasan.
Perdana Menteri Denmark Mette Frederiksen memuji pesan yang konsisten dari negara-negara lain di Eropa, dengan mengatakan bahwa Eropa tidak akan diperas, pandangan yang juga digaungkan oleh Menteri Keuangan Jerman dan Perdana Menteri Swedia.
Menteri Keuangan AS Scott Bessent ditanya pada hari Minggu di acara&nbsp;Meet the Press&nbsp;NBC apakah sikap Trump terhadap Eropa hanyalah taktik negosiasi. Namun Bessent tampaknya mengisyaratkan bahwa presiden tidak akan mengubah pendiriannya.
&ldquo;Orang Eropa memproyeksikan kelemahan, AS memproyeksikan kekuatan,&rdquo; katanya. &ldquo;Presiden percaya bahwa peningkatan keamanan tidak mungkin terjadi tanpa Greenland menjadi bagian dari AS.&rdquo;
Pada hari Sabtu, para pengunjuk rasa berkumpul di Denmark dan Greenland, dengan ribuan orang di ibu kota Greenland, Nuuk, meneriakkan &ldquo;Kalaallit Nunaat&rdquo; &mdash; nama pulau tersebut dalam bahasa Greenland &mdash; sambil berbaris menuju Kedutaan Besar AS.
Aksi protes itu terjadi setelah mantan kepala NATO dan mantan perdana menteri Denmark, Anders Fogh Rasmussen, mengatakan bahwa Trump berbicara seperti seorang &ldquo;gangster&rdquo; dan menggunakan Greenland sebagai senjata pemusnah pengalihan perhatian dari perang di Ukraina.
Sementara itu, Mahkamah Agung AS telah melewatkan dua kesempatan pertamanya tahun ini untuk mengeluarkan putusan terkait implikasi dan legalitas bea masuk global Trump terhadap mitra dagang, tanpa ada keputusan yang diambil.
Pengadilan mendengarkan argumen pada awal November. Baik hakim yang cenderung konservatif maupun liberal mengajukan pertanyaan-pertanyaan skeptis mengenai metode yang digunakan presiden untuk memberlakukan bea masuk terluasnya. Trump memberlakukan tarif tersebut dengan mengacu pada undang-undang tahun 1977 yang diperuntukkan bagi keadaan darurat nasional.
Pemerintahan Trump juga mengajukan banding ke pengadilan tahun lalu, dan dalam beberapa pekan terakhir Trump kerap menyatakan kekhawatirannya atas putusan tersebut, dengan mengatakan bahwa kehilangan kemampuan untuk mengenakan tarif terhadap negara lain akan menjadi pukulan yang mengerikan bagi AS. Pada hari Senin, ia melangkah lebih jauh.
&ldquo;Jika Mahkamah Agung memutuskan melawan Amerika Serikat dalam jackpot Keamanan Nasional ini, KITA HANCUR!&rdquo; tulisnya di media sosial. (YS)

Trump dinilai bicara seperti seorang “gangster” dan pakai Greenland sebagai pengalih perhatian.

Eropa melawan: Delapan negara tolak ancaman tarif trump

PARIS -- Prancis tengah mengkaji kemungkinan mengirimkan terminal satelit&nbsp;Eutelsat ETL.PA&nbsp;ke Iran untuk membantu warga sipil, setelah otoritas Iran memberlakukan pemadaman layanan internet guna meredam gelombang kerusuhan domestik paling brutal dalam beberapa dekade terakhir.
&ldquo;Kami sedang mengeksplorasi semua opsi, dan opsi yang Anda sebutkan termasuk di antaranya,&rdquo; ujar Menteri Luar Negeri Prancis&nbsp;Jean-Noel Barrot&nbsp;pada Rabu di majelis rendah parlemen, menanggapi pertanyaan seorang anggota parlemen mengenai kemungkinan pengiriman perangkat Eutelsat ke Iran, seperti dikutip Reuters, Kamis (15/1).
Didukung oleh pemerintah Prancis dan Inggris,&nbsp;Eutelsat&nbsp;memiliki&nbsp;OneWeb, satu-satunya konstelasi satelit orbit rendah Bumi (low Earth orbit/LEO) selain&nbsp;Starlink&nbsp;milik Elon Musk.
Satelit-satelit tersebut digunakan untuk memancarkan layanan internet dari luar angkasa, menyediakan konektivitas broadband bagi bisnis, pemerintah, dan konsumen di wilayah yang minim akses layanan.
Dalam beberapa hari terakhir, otoritas Iran melancarkan penindakan keras yang mematikan, yang dilaporkan telah menewaskan ribuan orang dalam aksi protes menentang pemerintahan ulama, sekaligus memberlakukan penutupan hampir total terhadap layanan internet.
Meski demikian, sejumlah warga Iran masih berhasil terhubung ke layanan internet satelit&nbsp;Starlink, menurut keterangan tiga sumber di dalam negeri.
Namun, layanan Starlink pun tampak mengalami penurunan, kata&nbsp;Alp Toker, pendiri kelompok pemantau internet&nbsp;NetBlocks, awal pekan ini.
Eutelsat menolak memberikan komentar kepada Reuters ketika dimintai tanggapan mengenai pernyataan Barrot maupun aktivitas perusahaan tersebut di Iran.
Dengan lebih dari&nbsp;9.000 satelit, Starlink mampu menawarkan kecepatan lebih tinggi dibandingkan armada Eutelsat yang berjumlah sekitar&nbsp;600 satelit. Terminal Starlink yang menghubungkan pengguna ke jaringan juga dinilai lebih murah dan lebih mudah dipasang. (YS)

Eutelsat memiliki OneWeb, satu-satunya konstelasi satelit orbit rendah Bumi selain Starlink.

Internet padam, Prancis pertimbangkan kirim terminal Eutelsat ke Iran 

JAKARTA &ndash;&nbsp;PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk (INTP)&nbsp;melalui anak usahanya, PT Pionir Beton Indonesia (PBI), membentuk usaha patungan baru dengan PT Cipta Mortar Utama (CMU) untuk memperkuat lini bisnis mortar.
Usaha patungan tersebut dinamakan PT Mortar Prakasa Utama (MPU), yang berfokus menciptakan sinergi dalam produksi, serta distribusi dan pemasaran produk mortar.
Menurut siaran resmi Perseroan, Rabu (30/12), dalam transaksi ini, PBI mengalihkan 60% saham MPU kepada CMU dengan nilai transaksi sebesar Rp455,04 miliar, sedangkan 40% sisanya masih dimiliki oleh PBI.
MPU mengoperasikan tiga pabrik mortar di Citeureup, Jawa Barat, dan Lampung, Sumatra, dan memproduksi produk unggulan seperti White Skimcoat Mortar TR-30 serta Grey Mortar TR-10, TR-15, dan TR-20.
&ldquo;Kolaborasi ini akan membuka peluang pertumbuhan baru di segmen mortar,&rdquo; ujar Christian Kartawijaya, Presiden Direktur INTP, dalam keterangan resminya.
Sebagai catatan, mitra INTP dalam usaha patungan ini, CMU, merupakan bagian dari Grup Saint-Gobain, perusahaan konstruksi dan solusi bangunan multinasional asal Prancis.
&ldquo;Kemitraan ini menandai langkah strategis bagi Saint-Gobain untuk memperkuat posisinya di pasar Indonesia yang tumbuh pesat,&rdquo; imbuh Ivana Ijaya, Presiden Direktur CMU (Saint-Gobain Indonesia).
INTP sendiri merupakan bagian dari Heidelberg Materials AG asal Jerman, dengan porsi saham 53,4%. Sisanya merupakan saham publik dan treasuri, menjadikan Heiderberg Materials AG sebagai pemegang saham pengendali Perseroan. (ZH)

Mortar Prakasa Utama akan berfokus pada produksi, distribusi, dan pemasaran produk mortar.