JAKARTA - Kelompok produsen minyak OPEC+ diperkirakan akan menyepakati kenaikan kecil produksi minyak untuk Juli 2026, meski gangguan pasokan masih terjadi akibat perang Iran dan ketegangan di Selat Hormuz.
Seperti dikutip Reuters, empat sumber yang mengetahui pembahasan internal mengatakan tujuh negara produsen utama OPEC+ akan menaikkan target produksi sekitar 188.000 barel per hari dalam pertemuan 7 Juni mendatang. Namun, keputusan final belum diambil.
Tujuh negara penghasil minyak utama OPEC+ kemungkinan akan menyetujui kenaikan produksi yang moderat untuk bulan Juli ketika mereka bertemu pada 7 Juni, menurut empat sumber, meskipun pengiriman untuk beberapa negara masih terganggu oleh perang Iran.
Langkah ini melanjutkan tren kenaikan bertahap sejak April 2026, setelah OPEC+ sempat menahan produksi pada kuartal pertama tahun ini. Meski demikian, skala kenaikan mulai diperkecil sejak Mei setelah keluarnya Uni Emirat Arab dari aliansi tersebut.
Target bulanan yang ditetapkan oleh tujuh anggota inti OPEC+ diperkirakan akan dinaikkan sekitar 188.000 barel per hari, kata sumber tersebut.
Para analis menilai keluarnya Uni Emirat Arab dapat mengurangi kekuatan kelompok dalam mengendalikan pasar, meski di sisi lain berpotensi memperkuat konsolidasi internal.
Gangguan terbesar dalam periode ini datang dari perang Iran yang mengganggu jalur distribusi dan produksi beberapa negara anggota. Beberapa produsen Teluk yang biasanya memiliki kapasitas cadangan kini ikut terdampak, termasuk Arab Saudi, Irak, Kuwait, dan sebelumnya Uni Emirat Arab.
Output produsen Teluk turun 9,9 juta barel per hari, menurut data OPEC, dari 42,77 juta barel per hari pada Februari menjadi 33,19 juta barel per hari pada April.
Meski tekanan geopolitik meningkat, OPEC+ tetap melanjutkan rencana penyesuaian produksi secara bertahap. Namun, dua pertemuan lain yang dijadwalkan pada 7 Juni tidak diperkirakan menghasilkan perubahan kebijakan tambahan.
Pengurangan produksi sebesar 2 juta barel per hari yang disepakati pada tahun 2022, yang berlaku untuk seluruh grup, dijadwalkan akan tetap berlaku hingga akhir tahun 2026.
Di tengah dinamika itu, struktur OPEC+ yang terdiri dari 21 anggota termasuk Arab Saudi, Rusia, Irak, Kazakhstan, Aljazair, Kuwait, dan Oman terus menghadapi tekanan untuk menjaga keseimbangan antara stabilitas harga dan pasokan global di tengah risiko geopolitik yang meningkat.(DH)

OPEC+ rencanakan kenaikan produksi minyak Juli 2026 di tengah gangguan pasokan global.

Selat Hormuz belum normal, OPEC+ tetap naikkan produksi minyak?

TEHERAN - Volume minyak Iran yang disimpan di kapal tanker di dalam dan sekitar Selat Hormuz meningkat dalam beberapa pekan terakhir, seiring upaya Iran mencari cara untuk menghindari blokade Amerika Serikat di Teluk Oman yang bertujuan menekan ekspor minyak Iran.
Jumlah kapal tanker yang membawa minyak mentah tetapi tertahan di Teluk Persia dan sekitar Selat Hormuz dilaporkan naik sejak AS memulai blokade laut pada pertengahan April untuk menghentikan ekspor minyak Iran dan memaksa Teheran mencapai kesepakatan.
Seperti dikutip Oilprice, hal ini berdasarkan analisis Financial Times terhadap data pelacakan kapal dan citra satelit.
Data dari lembaga nirlaba berbasis di AS, United Against Nuclear Iran (UANI), menunjukkan bahwa jumlah kapal tanker berisi minyak mentah dan petrokimia Iran di wilayah Teluk kini meningkat menjadi 49 kapal, naik dari 29 kapal sebelum blokade AS dimulai pada 13 April.
Secara terpisah, UANI dan Financial Times juga mengidentifikasi lebih dari selusin kapal tanker yang berkumpul di dekat pelabuhan Chabahar di luar Selat Hormuz, namun masih berada dalam area yang terdampak garis blokade AS.
Analisis pelacakan kapal dan intelijen maritim beberapa minggu lalu menunjukkan bahwa tanker-tanker Iran yang bermuatan minyak terlihat &ldquo;berkumpul&rdquo; di sekitar Chabahar.
Kondisi ini menandakan Iran masih terus memuat minyak ke kapal-kapal yang berupaya meninggalkan kawasan Timur Tengah.
Di sisi lain, penumpukan kapal di luar Selat Hormuz tetapi masih dalam garis blokade AS menunjukkan bahwa upaya intersepsi kapal oleh Amerika mulai berdampak.
Sekitar 42 juta barel minyak mentah Iran kini tersimpan di kapal tanker, banyak di antaranya kapal tua, di kawasan Timur Tengah, meningkat 65% dibandingkan awal konflik, menurut estimasi Kpler yang dikutip Financial Times.
Aktivitas pemuatan di Pulau Kharg, pelabuhan ekspor utama Iran, juga dilaporkan terhenti, menurut perusahaan intelijen maritim Windward.
&ldquo;Pada saat yang sama, konsentrasi tanker gelap di utara Hormuz, timur Hormuz, dan Chabahar menunjukkan bahwa Iran semakin bergantung pada zona penyimpanan terlindungi untuk menahan kapasitas ekspor dan mengelola aliran keluar,&rdquo; kata analis Windward.
&ldquo;Meningkatnya aktivitas transfer antar kapal (ship-to-ship), operasi pengisian bahan bakar (bunkering), serta pola berlabuh diam-diam dalam waktu lama memperkuat indikasi bahwa operasi transfer kargo rahasia dan penghindaran sanksi semakin berkembang di perairan wilayah Iran.&rdquo; (DK)

Minyak Iran di tanker melonjak  65% saat blokade AS menekan ekspor di Selat Hormuz.

Stok minyak Iran di kapal tanker melonjak sebesar 65%

ABU DHABI - Uni Emirat Arab (UEA) akan mempercepat pembangunan pipa minyak baru yang ditargetkan dapat menggandakan kapasitas ekspor melalui Fujairah pada 2027. Langkah ini akan secara signifikan meningkatkan kemampuan negara tersebut untuk menghindari Selat Hormuz.
Berdasarkan pernyataan Abu Dhabi Media Office pada Jumat, Putra Mahkota Abu Dhabi Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed telah menginstruksikan Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) untuk mempercepat proyek West-East Pipeline dalam sebuah rapat komite eksekutif.
Seperti dikutip Reuters, pipa tersebut saat ini sedang dalam tahap konstruksi dan dijadwalkan mulai beroperasi pada 2027, meski tidak dijelaskan jadwal awal proyek sebelumnya.
Saat ini, pipa minyak mentah Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) atau Habshan-Fujairah memiliki kapasitas hingga 1,8 juta barel per hari dan menjadi jalur penting bagi ekspor langsung dari pantai Teluk Oman.
UEA dan Arab Saudi merupakan satu-satunya produsen di Teluk yang memiliki jalur pipa untuk mengekspor minyak tanpa melewati Selat Hormuz, sementara Oman memiliki garis pantai panjang di Teluk Oman.
Selat sempit antara Iran dan Oman tersebut dilaporkan sempat terganggu akibat konflik militer yang dimulai pada 28 Februari, sehingga menghambat sekitar seperlima pasokan minyak dunia yang biasanya menuju Asia dan wilayah lain.
Negara-negara seperti Kuwait, Irak, Qatar, dan Bahrain masih sangat bergantung pada jalur Selat Hormuz untuk pengiriman minyak.
Gangguan pasokan ini telah mendorong kenaikan harga energi global, memicu kebijakan pembatasan bahan bakar di beberapa negara, serta meningkatkan kekhawatiran perlambatan ekonomi akibat inflasi yang terus meningkat. (DK)

UEA percepat pipa minyak baru, gandakan ekspor via Fujairah dan kurangi ketergantungan Hormuz.

UEA percepat pipa minyak baru, gandakan ekspor via Fujairah 2027

BEIJING &mdash; Presiden Amerika Serikat Donald Trump mengatakan kesabarannya terhadap Iran mulai habis dan ia telah sepakat dalam pembicaraan dengan Presiden China Xi Jinping bahwa republik Islam tersebut tidak boleh diizinkan memiliki senjata nuklir dan harus membuka kembali Selat Hormuz.
&ldquo;Kami telah menyelesaikan banyak masalah berbeda yang tidak akan mampu diselesaikan orang lain,&rdquo; kata Trump, pada Jumat (15/5/26), seperti dikutip Reuters, setelah bertemu Xi di Beijing pada hari kedua pembicaraan yang mencakup perang Iran, Taiwan, perdagangan, dan isu lainnya.
Iran secara efektif menutup selat tersebut bagi sebagian besar lalu lintas pelayaran sebagai respons terhadap serangan AS-Israel yang dimulai pada 28 Februari, menyebabkan gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap pasokan energi global.
China memiliki hubungan dekat dengan Iran dan merupakan pembeli utama minyaknya.
AS menghentikan sementara serangannya terhadap Iran bulan lalu tetapi memulai blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan negara itu.
Pembicaraan yang bertujuan mengakhiri konflik terhenti karena Iran menolak mengakhiri program nuklirnya atau menyerahkan cadangan uranium yang telah diperkaya. Teheran membantah berniat membangun senjata nuklir.
Xi tidak mengomentari pembahasannya dengan Trump mengenai Iran, meskipun kementerian luar negeri China mengeluarkan pernyataan tegas yang menunjukkan frustrasi Beijing terhadap perang Iran.
&ldquo;Konflik ini, yang seharusnya tidak pernah terjadi, tidak memiliki alasan untuk berlanjut,&rdquo; kata kementerian tersebut.
Trump mengatakan mengenai Iran dalam wawancara yang ditayangkan Kamis malam di program Fox News &ldquo;Hannity&rdquo;: &ldquo;Saya tidak akan bersabar lebih lama lagi. Mereka harus membuat kesepakatan.&rdquo;
Mengenai isu utama stok tersembunyi uranium yang diperkaya milik Iran, Trump menyarankan bahwa hal itu hanya perlu diamankan oleh AS demi kepentingan hubungan masyarakat.
&ldquo;Saya rasa itu tidak perlu kecuali dari sudut pandang hubungan masyarakat,&rdquo; kata Trump dalam wawancara tersebut.
&ldquo;Saya sebenarnya hanya merasa lebih baik jika saya mendapatkannya. Tapi menurut saya itu lebih untuk hubungan masyarakat daripada hal lainnya.&rdquo;
Setelah pembicaraan antara Trump dan Xi pada Kamis, Gedung Putih mengatakan para pemimpin sepakat bahwa selat tersebut harus dibuka dan Xi menegaskan penolakan China terhadap militerisasi jalur perairan itu serta upaya mengenakan tarif untuk penggunaannya, seperti yang pernah diancamkan Iran.
Trump mengatakan Xi juga berjanji tidak akan mengirim peralatan militer ke Iran. &ldquo;Dia bilang dia tidak akan memberikan peralatan militer, itu pernyataan besar,&rdquo; kata Trump di program &ldquo;Hannity&rdquo;.
Xi juga menyatakan minat membeli lebih banyak minyak Amerika untuk mengurangi ketergantungan China di masa depan terhadap selat tersebut, menurut pernyataan Gedung Putih mengenai pembicaraan itu.
Diplomasi Terhenti
Trump ingin memperoleh dukungan China untuk mengakhiri perang yang telah menjadi beban elektoral karena terus berlangsung menjelang pemilu sela AS pada November.
Namun para analis meragukan Xi akan bersedia menekan Iran secara keras atau mengakhiri dukungan terhadap militernya, mengingat nilai strategis Iran sebagai penyeimbang terhadap AS.
Dalam wawancara dengan CNBC dari Beijing pada Kamis, Menteri Keuangan AS Scott Bessent mengatakan ia percaya China akan melakukan apa yang mereka bisa untuk membantu membuka kembali selat tersebut. &ldquo;Sesuatu yang sangat sesuai dengan kepentingan mereka.&rdquo;
Sebelum perang, sekitar seperlima pasokan minyak global dan gas alam cair melewati jalur perairan itu.
Namun diplomasi terhenti sejak pekan lalu ketika Iran dan AS sama-sama menolak proposal terbaru satu sama lain.
Dalam insiden terbaru di selat tersebut, sebuah kapal kargo India yang membawa ternak dari Afrika menuju Uni Emirat Arab tenggelam pada Rabu di perairan lepas pantai Oman.
India mengecam serangan itu dan mengatakan seluruh 14 awak kapal telah diselamatkan.
Vanguard, perusahaan penasihat keamanan maritim asal Inggris, mengatakan kapal tersebut diyakini terkena rudal atau drone yang menyebabkan ledakan.
Secara terpisah, badan keamanan maritim Inggris UKMTO melaporkan pada Kamis bahwa &lsquo;personel tidak sah&rsquo; telah menaiki sebuah kapal yang berlabuh di lepas pantai pelabuhan Fujairah di UEA dan mengarahkannya menuju Iran.
Vanguard mengatakan seorang petugas keamanan perusahaan melaporkan bahwa kapal tersebut diambil alih oleh personel Iran saat sedang berlabuh.
Fujairah adalah satu-satunya pelabuhan minyak UEA di Teluk Oman, tepat di luar Selat Hormuz, dan memungkinkan sebagian pengiriman mencapai pasar tanpa melewati titik sempit tersebut.
Pembicaraan Lebanon
Ribuan warga Iran tewas dalam serangan udara AS dan Israel pada minggu-minggu pertama perang, dan ribuan lainnya tewas di Lebanon sejak perang kembali memicu pertempuran antara Israel dan kelompok yang didukung Iran, Hezbollah.
Pembicaraan antara pejabat Lebanon dan Israel pada Kamis di Washington berlangsung produktif dan positif, menurut seorang pejabat senior Departemen Luar Negeri AS, yang mengatakan pembicaraan akan berlanjut pada Jumat.
Trump mengatakan tujuannya memulai perang adalah menghancurkan program nuklir Iran, mengakhiri kemampuan negara itu menyerang tetangganya, dan mempermudah rakyat Iran menggulingkan pemerintah mereka.
Seorang laksamana senior AS mengatakan kepada komite Senat AS pada Kamis bahwa kemampuan Iran mengancam negara-negara tetangga dan kepentingan regional AS telah secara signifikan melemah.
Namun Laksamana Brad Cooper menolak menanggapi secara langsung laporan Reuters dan organisasi berita lain bahwa Iran masih mempertahankan kemampuan rudal dan drone yang signifikan.
Para penguasa Iran, yang menggunakan kekuatan untuk menekan demonstrasi anti-pemerintah pada awal tahun, belum menghadapi oposisi terorganisasi sejak perang dimulai. Dan kendali mereka atas selat tersebut memberi mereka tambahan posisi tawar dalam negosiasi.
Iran menuntut pencabutan sanksi, kompensasi atas kerusakan perang, dan pengakuan atas kendali mereka terhadap selat tersebut. (YS/MT)

Trump: Xi Jinping sepakat Iran tidak boleh memiliki senjata nuklir dan harus buka Selat Hormuz.

Trump: Nuklir iran itu hanya untuk humas, saya sudah habis kesabaran

BEIJING - Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping sepakat bahwa Selat Hormuz harus tetap terbuka demi menjaga kelancaran arus energi global.&nbsp;
Seperti dikutip Oilprice, dalam kunjungan kenegaraan Trump ke China, kedua pemimpin juga menegaskan tidak boleh ada negara yang memungut biaya bagi kapal yang melintas di jalur pelayaran internasional tersebut.
Di tengah kesepakatan itu, media pemerintah Iran melaporkan sekitar 30 kapal China telah diizinkan melintasi Selat Hormuz dengan aman melalui koordinasi langsung dengan otoritas Iran dan angkatan laut Korps Garda Revolusi Islam Iran (IRGC).
Bloomberg melaporkan kapal-kapal tersebut mendapat izin lewat koordinasi dengan pasukan laut IRGC, sementara kantor berita Reuters menyebut Iran mulai membuka akses bagi sejumlah kapal China setelah tercapai kesepahaman terkait protokol pengelolaan pelayaran di Selat Hormuz.
Langkah itu disebut juga merupakan respons atas permintaan resmi Menteri Luar Negeri China dan duta besar China di Iran, dengan Teheran menyetujui pengaturan tersebut demi menjaga hubungan strategis kedua negara.
Seorang pejabat IRGC mengatakan &ldquo;era baru&rdquo; telah dimulai di Selat Hormuz, di mana banyak negara dan armada kapal dinilai mulai menerima bahwa jalur tercepat dan paling aman untuk melintas adalah melalui koordinasi dengan angkatan laut IRGC.
Sebelumnya, sebuah supertanker China yang membawa 2 juta barel minyak mentah Irak berhasil melewati Selat Hormuz setelah sempat tertahan lebih dari dua bulan akibat konflik di kawasan.
Menurut laporan The Wall Street Journal, kapal tanker milik perusahaan pelayaran China, Cosco Shipping, melintasi jalur utara yang dikendalikan IRGC tanpa membayar biaya tambahan.
Data pelacakan kapal menunjukkan tanker tersebut sempat mematikan transponder saat bergerak dari Dubai menuju Pulau Larak sebelum kembali aktif untuk beberapa jam dan kemudian kembali tidak terlacak.&nbsp;
Broker pelayaran menyebut kapal yang melintas melalui Larak biasanya dikenakan biaya sekitar US$2 juta.
Kapal Yuan Hua Hu menjadi tanker milik pemerintah China ketiga yang berhasil keluar dari Teluk Persia sejak perang dimulai.
Juru bicara Departemen Luar Negeri AS, Tommy Pigott, sebelumnya juga menegaskan Washington dan Beijing sepakat tidak boleh ada pihak yang memungut biaya untuk pelayaran di jalur internasional seperti Selat Hormuz.
China sendiri sangat bergantung pada impor energi dari Timur Tengah.&nbsp;
Meski Beijing memiliki cadangan minyak besar yang diperkirakan mencapai lebih dari 1,4 miliar barel, pemulihan arus pasokan normal dari Teluk Persia tetap penting bagi salah satu importir energi terbesar dunia tersebut. (DK)

Iran izinkan puluhan kapal China melintas Hormuz di tengah krisis energi global.

China mulai kembali kirim tanker lewati Selat Hormuz

MOSKOW - Rusia menjadi salah satu pihak yang paling diuntungkan dari lonjakan harga minyak global di tengah berlanjutnya perang Iran dan terganggunya arus pasokan melalui Selat Hormuz.
Seperti dikutip Oilprice, kenaikan harga minyak membuat minyak mentah Urals, komoditas andalan ekspor Rusia, melonjak tajam.&nbsp;
Berdasarkan perhitungan Bloomberg dari data pemerintah Rusia, pendapatan minyak Mei akan dihitung menggunakan rata-rata harga Urals sebesar US$94,87 per barel, tertinggi sejak Oktober 2023.
Nilai tersebut setara hampir 7.300 rubel per barel, naik 18% dibanding April dan melonjak hampir 60% dibanding periode yang sama tahun lalu.
Lonjakan harga minyak ini datang hanya beberapa hari setelah Rusia memangkas proyeksi pertumbuhan ekonomi 2026 menjadi 0,4% dari sebelumnya 1,3%.&nbsp;
Pemerintah Rusia mengakui mesin pertumbuhan ekonomi berbasis perang mulai kehilangan tenaga.
Ekonomi Rusia tercatat menyusut 0,3% pada kuartal pertama 2026, kontraksi kuartalan pertama sejak awal 2023, akibat tingginya suku bunga, sanksi Barat, dan melemahnya momentum domestik.
Namun gangguan pasokan minyak dari kawasan Teluk Persia membuat pembeli global kembali mencari minyak Rusia yang sebelumnya banyak dihindari atau dibeli dengan diskon besar.&nbsp;
India kembali menjadi salah satu pembeli utama minyak Rusia, membuat arus petrodolar kembali mengalir deras ke Moskow.
Tambahan pendapatan energi itu memberi ruang napas baru bagi Kremlin.&nbsp;
Sebelumnya, Bloomberg melaporkan kenaikan penerimaan minyak memungkinkan Rusia kembali mengisi dana cadangan negara dan menunda langkah penghematan anggaran yang sensitif secara politik.
Meski demikian, Rusia masih menghadapi tantangan dari penguatan nilai tukar rubel. Mata uang Rusia itu menguat ke level tertinggi terhadap dolar AS sejak awal 2023.
Penguatan rubel memang positif bagi stabilitas mata uang, tetapi di sisi lain mengurangi nilai pendapatan ekspor minyak dalam mata uang lokal karena minyak diperdagangkan dalam dolar sementara pajak dihitung dalam rubel.
Selain itu, pemerintah Rusia juga harus menggelontorkan subsidi besar untuk menjaga harga bahan bakar domestik tetap stabil.
Pada April saja, Rusia membayar subsidi sebesar 359 miliar rubel atau sekitar US$4,8 miliar kepada kilang minyak domestik.
Meski begitu, harga minyak di kisaran US$95 per barel dinilai berhasil memberikan bantuan besar terhadap kondisi fiskal Rusia, sesuatu yang sebelumnya sulit dicapai melalui kebijakan moneter maupun dampak sanksi Barat.&nbsp;
Saat ini, lonjakan harga minyak membantu menjaga mesin ekonomi perang Rusia tetap berjalan. (DK)

Harga minyak tinggi dorong lonjakan pendapatan Rusia di tengah perang Iran.

Rusia raup untung besar dari lonjakan harga minyak global

NEW YORK - CEO Chevron Mike Wirth memperingatkan dunia mulai menghadapi potensi kelangkaan fisik minyak akibat penutupan Selat Hormuz yang memicu gangguan besar pasokan energi global.
Sebelum perang pecah, sekitar 20% pasokan minyak dunia melewati Selat Hormuz setiap hari, mengutip dari The Motley Fool.
Namun kini aliran minyak melalui jalur tersebut turun drastis, memaksa dunia mengandalkan cadangan minyak global hingga lebih dari 10 juta barel per hari.
Sejak konflik dimulai, dunia diperkirakan telah kehilangan pasokan antara 500 juta hingga 1 miliar barel minyak.&nbsp;
Kondisi ini membuat stok minyak global turun ke level terendah dalam delapan tahun, setara sekitar 101 hari kebutuhan dunia.&nbsp;
Persediaan produk olahan seperti bensin, diesel, dan bahan bakar jet bahkan hanya cukup untuk sekitar 45 hari.
Wirth mengatakan kondisi tersebut pada akhirnya akan memicu kelangkaan fisik minyak di sejumlah kawasan.&nbsp;
Asia diperkirakan menjadi wilayah pertama yang terdampak karena sangat bergantung pada pasokan minyak Timur Tengah, disusul Eropa yang menghadapi ancaman kekurangan bahan bakar pesawat.
Krisis pasokan itu turut mendorong lonjakan harga minyak dunia.&nbsp;
Harga minyak Brent naik sekitar 75% tahun ini hingga mendekati US$110 per barel.&nbsp;
Harga bahan bakar jet juga melonjak tajam ke kisaran US$150 hingga US$200 per barel.
Meski harga energi naik, laba Chevron pada kuartal pertama justru turun dari US$3 miliar menjadi US$2,8 miliar akibat dampak pencatatan derivatif keuangan.&nbsp;
Namun perusahaan diperkirakan akan mencatat keuntungan lebih kuat pada kuartal kedua seiring kenaikan harga minyak yang terus berlanjut.
Mayoritas analis kini memperkirakan harga minyak akan bertahan di kisaran US$90 hingga US$100 per barel sepanjang tahun ini karena pemulihan pasokan Teluk Persia diprediksi memerlukan waktu berbulan-bulan.
Konsensus industri juga menilai pasar minyak global kemungkinan baru pulih sepenuhnya pada 2027.
Saham Chevron sendiri tercatat telah naik sekitar 22% sepanjang tahun ini dan dinilai masih memiliki peluang penguatan lebih lanjut di tengah tingginya harga energi global. (DK)

Penutupan Selat Hormuz picu ancaman kelangkaan minyak dan lonjakan harga global.

CEO Chevron peringatkan krisis pasokan minyak mulai terjadi

JAKARTA - Korea Selatan membuka opsi dukungan bertahap terhadap upaya Amerika Serikat menjaga keamanan pelayaran di Selat Hormuz setelah serangan terhadap kapal komersial di kawasan tersebut memicu ketegangan baru.
Menteri Pertahanan Korea Selatan, Ahn Gyu-back, mengatakan pemerintah tengah mengkaji sejumlah bentuk keterlibatan, mulai dari dukungan diplomatik hingga kontribusi militer terbatas. Pernyataan itu disampaikan usai rangkaian pertemuan dengan pejabat Pentagon di Washington, D.C, seperti dikutip Theaters.
Menurut laporan Yonhap yang dikonfirmasi Kementerian Pertahanan Korea Selatan, Seoul mempertimbangkan langkah berupa upaya mengirimkan personel, berbagi informasi, dan menyediakan aset militer.&rdquo;
Ahn menegaskan Korea Selatan akan berpartisipasi sebagai anggota yang bertanggung jawab dalam komunitas internasional dalam menjaga keamanan jalur pelayaran di Selat Hormuz. Namun, ia menekankan belum ada pembahasan spesifik terkait pengerahan pasukan bersama Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth.
Ia juga memastikan setiap keterlibatan militer harus tetap mematuhi hukum Korea Selatan. Selain itu, pembicaraan bilateral tidak mencakup isu pengurangan pasukan AS di Korea Selatan maupun perubahan peran United States Forces Korea (USFK).
Ahn berada di Washington untuk menghadiri Korea - U.S. Integrated Defense Dialogue. Dalam pertemuan Senin lalu, Ahn dan Hegseth membahas penguatan aliansi pertahanan, modernisasi militer, serta rencana Seoul mengambil alih kendali operasi perang gabungan di Semenanjung Korea.
Pernyataan tersebut muncul beberapa hari setelah kapal kargo berbendera Panama yang dioperasikan perusahaan Korea Selatan, HMM Co., diserang di dekat Selat Hormuz. Kapal HMM Namu dilaporkan terkena dua objek udara saat berlabuh di dekat Uni Emirat Arab pada 4 Mei dan sempat terbakar.
Hingga kini otoritas masih menyelidiki asal serangan tersebut. Presiden AS Donald Trump sebelumnya menuduh Iran berada di balik insiden itu.
Dalam unggahan media sosial, Trump menyatakan Iran telah &ldquo;taken some shots&rdquo; terhadap kapal tersebut dan mendesak Korea Selatan mendukung langkah AS membuka kembali jalur pelayaran Hormuz.
Sementara itu, Iran membantah tuduhan itu. Kedutaan Besar Iran di Seoul menyatakan pihaknya dengan tegas menolak dan secara kategoris menyangkal segala tuduhan yang mengaitkan angkatan bersenjata Iran dengan serangan terhadap kapal HMM Namu. (DH)

Korsel kaji dukungan bertahap ke AS usai kapal HMM diserang dekat Selat Hormuz.

Korsel buka opsi dukung AS terkait Hormuz, Iran bantah serang HMM

TEHERAN - Iran mengatakan telah mengerahkan kapal selam mini untuk berperan sebagai &ldquo;penjaga tak terlihat&rdquo; di Selat Hormuz, di tengah meningkatnya ketegangan dan kegagalan sejumlah upaya perdamaian antara Teheran dan Amerika Serikat.
Menurut International Institute for Strategic Studies, Iran memiliki sedikitnya 16 kapal selam kecil kelas Ghadir.
Seperti dikutip dari TheStraitsTimes, masing-masing diawaki kurang dari 10 personel dan dapat dipersenjatai dengan dua torpedo atau dua rudal anti-kapal C-704 buatan China.
Namun, sumber yang memahami situasi menyebut kapal ini relatif lebih berisik dibanding kapal selam modern, memiliki keterbatasan pengalaman awak, serta sering menghadapi masalah perawatan.
Selat Hormuz sendiri merupakan jalur strategis yang dilalui sekitar 20% pasokan minyak dan LNG dunia.
Iran disebut telah meningkatkan kontrol atas wilayah tersebut, terutama melalui ancaman rudal dan drone murah, termasuk potensi penggunaan kapal selam mini ini sebagai bagian dari strategi pencegahan.
Media semi-resmi Tasnim melaporkan bahwa kapal selam Ghadir memang dirancang khusus untuk perairan dangkal seperti Selat Hormuz, yang memiliki kedalaman terbatas sehingga menyulitkan kapal selam untuk bersembunyi secara efektif dari deteksi sonar.
Meski begitu, kapal selam Iran belum dilaporkan terlibat langsung dalam pertempuran. Satu-satunya kapal selam besar Iran, kelas Kilo era Soviet, sebelumnya dilaporkan rusak di pelabuhan.
Sementara itu, kapal selam Ghadir yang lebih kecil hanya memiliki bobot sekitar 115 ton, jauh dibandingkan kapal selam besar yang bisa mencapai ribuan ton.
Para analis menyebut kapal selam mini umumnya digunakan untuk pertahanan pesisir, bukan operasi jarak jauh.
Tantangan utama penggunaannya di Hormuz adalah kondisi geografis yang dangkal dan sempit, yang juga membuat kapal selam lebih mudah terdeteksi.
Selain itu, risiko utama yang dikhawatirkan adalah kemungkinan penanaman ranjau laut serta serangan gabungan menggunakan drone dan kapal cepat, yang dapat meningkatkan ketegangan di jalur pelayaran vital tersebut. (DK)

Iran kerahkan kapal selam mini di Hormuz di tengah ketegangan dengan AS.

Perketat kendali Selat Hormuz, Iran kerahkan kapal selam mini

LONDON - Inggris akan mengirim drone, jet tempur Typhoon, dan kapal perang HMS Dragon untuk bergabung dalam misi pertahanan multinasional guna mengamankan jalur pelayaran di Selat Hormuz.
Menteri Pertahanan Inggris John Healey mengumumkan langkah tersebut dalam pertemuan virtual bersama lebih dari 40 negara yang terlibat dalam misi tersebut.
Seperti dikutip Reuters, Ia mengatakan operasi akan mulai dijalankan ketika situasi memungkinkan.
Healey menegaskan misi itu bersifat defensif, independen, dan kredibel dalam menjaga keamanan pelayaran internasional bersama negara-negara sekutu.
Perang Iran telah menekan lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz, mengganggu ekspor minyak dunia dan mendorong kenaikan harga energi.
Sekitar seperlima pasokan minyak global melewati jalur strategis tersebut.
Inggris menyiapkan tambahan dana sebesar 115 juta poundsterling atau sekitar US$155,5 juta untuk pengadaan drone pemburu ranjau dan sistem anti-drone.
Langkah ini dilakukan guna meyakinkan kapal-kapal komersial atas komitmen Inggris menjaga kebebasan navigasi di tengah meningkatnya ketegangan kawasan.
Paket bantuan Inggris mencakup sistem otonom pendeteksi dan pembersih ranjau laut, kapal drone berkecepatan tinggi, jet tempur Typhoon untuk patroli udara, serta kapal penghancur pertahanan udara HMS Dragon yang kini menuju Timur Tengah.
Saat ini Inggris telah menempatkan lebih dari 1.000 personel di kawasan tersebut dalam operasi pertahanan yang sudah berjalan, termasuk tim anti-drone dan skuadron jet tempur. (DK)

Inggris kirim drone, jet Typhoon, dan HMS Dragon untuk misi pertahanan ke Selat Hormuz.

Amankan Selat Hormuz, Inggris kirim jet tempur dan kapal perang

TEHERAN - Iran memperluas definisi Selat Hormuz menjadi &ldquo;zona operasional luas&rdquo;, menurut perwira senior Korps Garda Revolusi Iran (IRGC) Angkatan Laut.
Seorang pejabat IRGC, Mohammad Akbarzadeh, mengatakan Selat Hormuz kini tidak lagi dipandang sebagai jalur sempit di sekitar beberapa pulau, melainkan telah diperluas secara signifikan dalam cakupan strategis dan militer.&nbsp;
Pernyataan itu dilaporkan oleh kantor berita Fars yang berafiliasi dengan negara pada Selasa, mengutip dari Reuters.
&ldquo;Dulu Selat Hormuz didefinisikan sebagai area terbatas di sekitar pulau seperti Hormuz dan Hengam, tetapi kini pandangan itu telah berubah,&rdquo; kata Akbarzadeh.
Ia menambahkan, kini selat tersebut dipandang sebagai zona strategis yang membentang dari kota Jask di timur hingga Pulau Siri di barat, dan menyebutnya sebagai &ldquo;area operasional yang luas&rdquo;.
Sekitar seperlima pasokan minyak dan LNG dunia biasanya melewati Selat Hormuz, yang menjadi pintu masuk ke Teluk serta jalur ekspor utama bagi Arab Saudi, Irak, dan Qatar.
Media Iran Fars dan Tasnim juga melaporkan bahwa lebar wilayah yang sebelumnya diperkirakan 20&ndash;30 mil kini diklaim mencapai 200&ndash;300 mil, membentuk area berbentuk &ldquo;bulan sabit penuh&rdquo;.
Ini menjadi perluasan kedua yang diumumkan Iran sejak dimulainya konflik dengan Amerika Serikat dan Israel, setelah sebelumnya IRGC merilis peta zona kontrol baru di kawasan Teluk Oman awal Mei. (DK)

IRGC menyebut Selat Hormuz kini zona strategis 200–300 mil usai konflik Iran.

Iran perluas definisi Selat Hormuz jadi zona operasi militer luas

TOKYO - Perusahaan penyulingan minyak Jepang, Cosmo Energy Holdings Co., membeli minyak mentah asal Meksiko untuk pertama kalinya sejak 2023 di tengah gangguan pasokan akibat perang Iran dan nyaris tertutupnya Selat Hormuz.
Berdasarkan laporan pengiriman yang dilihat Bloomberg, kapal Eagle Kuantan dan Eagle Kangar dijadwalkan mengangkut total 1 juta barel minyak mentah jenis Isthmus dalam beberapa hari ke depan.&nbsp;
Pasokan tersebut berasal dari unit perdagangan Petroleos Mexicanos atau Pemex, dan dimuat dari terminal Pajaritos di pesisir Atlantik Meksiko, mengutip dari Bloomberg.
Lebih dari 90% pasokan minyak mentah Jepang berasal dari Timur Tengah, terutama dari Saudi Arabia, United Arab Emirates, Kuwait, dan Qatar. Negara-negara tersebut terdampak gangguan pelayaran di Selat Hormuz akibat konflik kawasan.
Krisis pasokan produk minyak di Jepang mulai memengaruhi berbagai sektor, mulai dari industri makanan hingga produsen alat kesehatan.
Cosmo Energy menyatakan telah mengamankan pasokan alternatif dari Meksiko dan AS guna memastikan operasional tiga kilangnya tetap berjalan selama tiga bulan ke depan.
Pada April lalu, Perdana Menteri Jepang Sanae Takaichi juga sempat berbicara dengan Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum terkait peluang Pemex memasok minyak ke Jepang di tengah perang Iran. (DK)

Cosmo Energy cari pasokan dari Meksiko usai perang Iran ganggu jalur Hormuz.

Selat Hormuz terganggu, Jepang beralih ke minyak Meksiko

SEOUL - Pemerintah Korea Selatan mengecam keras serangan terhadap kapal kargo yang dioperasikan perusahaan pelayaran Korea Selatan di Selat Hormuz awal bulan ini dan menegaskan akan mengambil langkah lanjutan setelah sumber serangan berhasil diidentifikasi.
Kantor Kepresidenan Korea Selatan atau Blue House pada Senin (11/5) menyatakan tim ahli telah melakukan analisis forensik awal terhadap kerusakan di bagian buritan kiri kapal, mengutip dari Reuters.
Serangan tersebut memicu kebakaran di ruang mesin kapal kargo Namu yang dioperasikan oleh HMM Co.&nbsp;
Pejabat Blue House menegaskan kapal tersebut tidak melanggar aturan apa pun yang berlaku di perairan dekat Uni Emirat Arab saat insiden terjadi.
&ldquo;Ini merupakan serangan terhadap kapal komersial yang tidak dapat dibenarkan. Kami mengecam tindakan ini dengan sangat keras,&rdquo; ujar penasihat keamanan nasional presiden Korea Selatan, Wi Sung-lac, dalam konferensi pers.
Menurut hasil pemeriksaan forensik di pelabuhan Dubai, kerusakan pada kapal baru teridentifikasi karena posisinya berada di bagian bawah buritan kiri sehingga sebelumnya tidak terlihat.
Pemerintah Korea Selatan menyebut belum dapat memastikan keterlibatan Iran dalam insiden tersebut.&nbsp;
Sebelumnya, Teheran juga telah membantah bertanggung jawab atas serangan yang menimbulkan benturan keras di sisi kapal itu.
Kedutaan Besar Iran di Korea Selatan pada Senin menyatakan belum memiliki sikap resmi terkait insiden tersebut dan akan memberikan pernyataan apabila ada perkembangan terbaru.
Tak lama setelah insiden terjadi, Presiden Amerika Serikat Donald Trump menuding Iran telah menyerang kapal Korea Selatan tersebut.
Trump juga mendesak Seoul bergabung dalam upaya yang dipimpin AS untuk mengamankan jalur pelayaran di Selat Hormuz. (DK)

Seoul selidiki serangan kapal HMM di Selat Hormuz dan kecam aksi tak beralasan.

Korea Selatan kecam serangan kapal kargo via Selat Hormuz

TEHERAN - Iran menegaskan bahwa kendali atas Selat Hormuz kini menjadi aset strategis yang nilainya disejajarkan dengan bom atom, di tengah negosiasi tidak langsung dengan Amerika Serikat mengenai proposal kesepakatan baru.
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran, Esmaeil Baghaei, mengatakan pada Sabtu bahwa Teheran masih mempelajari proposal Washington yang disampaikan melalui perantara.
Namun di saat yang sama, pejabat Iran dan media yang dekat dengan pemerintah terus menyoroti pentingnya Selat Hormuz dalam doktrin keamanan nasional negara itu, mengutip dari Aljazeera.
Mohamad Mokhber, penasihat senior Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Ali Khamenei dan mantan wakil presiden era Ebrahim Raisi, menyebut Selat Hormuz sebagai kemampuan strategis &ldquo;setingkat bom atom&rdquo;.
&ldquo;Ini adalah kemampuan yang bisa memengaruhi seluruh ekonomi global hanya dengan satu keputusan,&rdquo; ujarnya kepada kantor berita Mehr pada Jumat.
Menurut Mokhber, Iran tidak akan melepaskan kendali atas jalur pelayaran vital tersebut dan akan berupaya mengubah aturan pengelolaan Selat Hormuz melalui jalur internasional maupun undang-undang domestik.
Wakil Presiden Iran saat ini, Mohammad Reza Aref, juga menegaskan bahwa penguasaan atas Selat Hormuz akan menjadi alat untuk melawan sanksi Amerika Serikat, termasuk tekanan terhadap ekspor minyak Iran.
&ldquo;Kami tidak lagi menghadapi sesuatu yang disebut sanksi, karena perilaku terbaru Trump dan musuh-musuh Iran justru memperkuat pandangan kami terhadap selat ini,&rdquo; katanya.
Aref menambahkan Iran akan memastikan keamanan jalur perairan tersebut sekaligus memberi manfaat bagi negara-negara kawasan.
Di tengah meningkatnya tensi, media dan tokoh garis keras Iran juga mulai membandingkan Selat Hormuz dengan &ldquo;Uhud Pass&rdquo;, merujuk pada celah strategis dalam sejarah perang Islam yang dianggap menentukan kemenangan atau kekalahan.
Presenter televisi Hossein Hosseini mengatakan Iran tidak akan pernah kembali ke kondisi sebelumnya terkait penguasaan Selat Hormuz.
&ldquo;Musuh harus tahu bahwa kondisi selat ini tidak akan pernah kembali seperti dulu,&rdquo; katanya.
Sejumlah pesan yang dikaitkan dengan Mojtaba Khamenei, yang disebut menggantikan ayahnya sebagai pemimpin tertinggi setelah perang pecah, juga menekankan pentingnya mempertahankan kendali atas jalur pelayaran tersebut.
Di sisi lain, media pemerintah Iran kembali menayangkan pidato lama mantan Presiden Akbar Hashemi Rafsanjani yang menegaskan Iran hanya akan menutup Selat Hormuz jika Teluk Persia tidak lagi bisa digunakan oleh Iran sendiri.
&ldquo;Jika Teluk Persia tidak bisa digunakan untuk kami, maka kami juga akan membuatnya tidak bisa digunakan pihak lain,&rdquo; ujar Rafsanjani dalam pidato lamanya.
Ketegangan di kawasan meningkat setelah pasukan Garda Revolusi Iran (IRGC) dan kapal perang AS beberapa kali terlibat insiden baku tembak di sekitar Selat Hormuz.&nbsp;
Washington juga terus memperketat blokade laut terhadap pelabuhan Iran sambil mempertimbangkan perluasan operasi &ldquo;Project Freedom&rdquo;, meski gencatan senjata bulan lalu masih dinyatakan berlaku. (DK)

"Jika Teluk Persia tak bisa digunakan kami, maka kami juga akan membuat tak bisa dipakai pihak lain"

Iran: Nilai strategis Selat Hormuz setara bom atom

ISLAMABAD - Pakistan menggelar pembicaraan dengan Iran untuk membuka jalur terbatas bagi pengiriman gas alam cair (LNG) asal Qatar melalui Selat Hormuz, di tengah keberhasilan Qatar mengirim kargo pertamanya sejak perang pecah.
Kapal LNG Al Kharaitiyat, yang memuat gas dari terminal ekspor Ras Laffan awal bulan ini, tercatat telah keluar dari Selat Hormuz dan memasuki Teluk Oman pada Minggu, berdasarkan data pelacakan kapal Bloomberg.
Kapal yang menjadikan Pakistan sebagai tujuan berikutnya itu diduga melintasi rute utara yang disetujui Teheran, yakni jalur yang dekat dengan pesisir Iran.
Pengiriman tersebut merupakan bagian dari negosiasi Pakistan dengan Iran untuk memperoleh tambahan pasokan LNG Qatar melalui Selat Hormuz guna memenuhi kebutuhan energi mendesak.&nbsp;
Sumber yang mengetahui pembicaraan itu menyebut diskusi dilakukan secara tertutup, mengutip dari Bloomberg.
Dalam beberapa hari terakhir, sebuah tanker Pakistan juga berhasil mengirim solar dari Kuwait setelah sebelumnya beberapa kali gagal melintas.
Pakistan, yang berperan sebagai mediator antara Amerika Serikat dan Iran dalam konflik kawasan, kini menghadapi kekurangan gas dan pemadaman listrik luas setelah pasokan dari pemasok utamanya, Qatar, terganggu akibat penutupan efektif Selat Hormuz.
Iran memperketat kontrol atas jalur pelayaran strategis tersebut sejak perang dimulai pada akhir Februari, sementara ancaman keamanan terhadap kapal-kapal di kawasan masih terus terjadi.
Juru Bicara Divisi Perminyakan Pakistan, Zafar Abbas, belum memberikan komentar terkait pengiriman LNG tersebut.&nbsp;
Kementerian Luar Negeri Iran juga tidak menanggapi permintaan komentar.
Saat ini terdapat tiga kapal tanker LNG Qatar di Teluk Persia yang memberi sinyal Pakistan sebagai tujuan akhir.&nbsp;
Meski hal itu memberi harapan pemulihan arus LNG, volumenya masimh jauh di bawah kondisi sebelum perang yang mencapai sekitar tiga pengiriman per hari dari Teluk Persia.
Sebelumnya, Bloomberg juga melaporkan sedikitnya dua tanker LNG dari fasilitas ekspor Abu Dhabi National Oil Co. berhasil melintasi Selat Hormuz sejak konflik dimulai.
Qatar sebelumnya beberapa kali mencoba mengirim LNG melalui Hormuz, namun kapal-kapal tersebut akhirnya berbalik arah.&nbsp;
Negara yang menyumbang hampir seperlima pasokan LNG dunia tahun lalu itu praktis kesulitan menyalurkan ekspor LNG dari Teluk Persia selama perang yang kini memasuki bulan ketiga.
Menurut database pelayaran Equasis, kapal Al Kharaitiyat dimiliki oleh perusahaan Qatar, Nakilat. Hingga kini, Nakilat maupun QatarEnergy belum memberikan tanggapan resmi. (DK)

Pakistan cari tambahan LNG Qatar lewat Hormuz saat Iran perketat jalur pelayaran.

Pakistan negosiasi Iran untuk kirim LNG Qatar via Selat Hormuz

WASHINGTON &ndash; Upaya mengakhiri perang antara Amerika Serikat dan Iran mulai menemui jalan buntu setelah kedua pihak kembali saling serang di kawasan Teluk pada Jumat.&nbsp;
Di tengah meningkatnya ketegangan, analisis intelijen AS menunjukkan Teheran diperkirakan mampu bertahan menghadapi blokade laut selama berbulan-bulan, mengutip dari Reuters.
Laporan CIA menyebut Iran diperkirakan belum akan mengalami tekanan ekonomi berat akibat blokade pelabuhan oleh AS setidaknya dalam empat bulan ke depan.&nbsp;
Seorang pejabat AS yang mengetahui laporan tersebut mengatakan temuan itu menunjukkan pengaruh Washington terhadap Teheran masih terbatas di tengah upaya mengakhiri konflik yang tidak populer di kalangan pemilih Amerika.
Laporan itu pertama kali diberitakan oleh The Washington Post.&nbsp;
Namun seorang pejabat senior intelijen membantah interpretasi tersebut dan menegaskan blokade saat ini telah menimbulkan kerusakan ekonomi nyata bagi Iran, termasuk memutus perdagangan dan menekan pendapatan negara.
Ketegangan terbaru menjadi eskalasi terbesar di sekitar Selat Hormuz sejak gencatan senjata diumumkan sebulan lalu.&nbsp;
Uni Emirat Arab juga kembali menjadi sasaran serangan pada Jumat.
Washington kini menunggu respons Iran atas proposal AS untuk mengakhiri perang secara resmi sebelum melanjutkan pembahasan isu lain yang lebih sensitif, termasuk program nuklir Teheran.
&ldquo;Kami berharap mendapat jawaban hari ini,&rdquo; kata Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio kepada wartawan di Roma.
Sementara itu, juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran mengatakan Teheran masih mempertimbangkan proposal tersebut dan belum memberikan jawaban hingga Jumat sore waktu Washington.
Di lapangan, bentrokan sporadis kembali terjadi di Selat Hormuz antara pasukan Iran dan kapal militer AS, menurut laporan kantor berita Fars.
Media Tasnim kemudian melaporkan situasi mulai mereda, meski potensi bentrokan lanjutan masih terbuka.
Militer AS mengaku menyerang dua kapal terkait Iran yang mencoba memasuki pelabuhan Iran.
Jet tempur AS disebut menghantam cerobong kapal sehingga keduanya berbalik arah.
Iran diketahui membatasi pelayaran non-Iran di Selat Hormuz sejak perang pecah akibat serangan udara gabungan AS-Israel pada 28 Februari lalu.&nbsp;
AS sendiri mulai memberlakukan blokade terhadap kapal Iran sejak bulan lalu.
Harga minyak dunia kembali naik dengan Brent crude diperdagangkan di atas US$101 per barel, meski masih turun lebih dari 6% sepanjang pekan ini.
Presiden AS Donald Trump sebelumnya mengatakan gencatan senjata masih bertahan meski terjadi ketegangan di Selat Hormuz, jalur yang sebelum perang mengalirkan sekitar seperlima pasokan minyak dunia.
Konflik juga meluas ke kawasan Teluk. Uni Emirat Arab menyatakan sistem pertahanannya mencegat dua rudal balistik dan tiga drone dari Iran pada Jumat, dengan tiga orang mengalami luka sedang.
Iran sebelumnya beberapa kali menyerang UEA dan negara Teluk lain yang menjadi lokasi pangkalan militer AS.&nbsp;
Pekan ini, serangan ditingkatkan setelah Trump mengumumkan &ldquo;Project Freedom&rdquo; untuk mengawal kapal di Selat Hormuz, sebelum akhirnya ditangguhkan 48 jam kemudian.
Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araqchi menuduh AS melanggar gencatan senjata.
&ldquo;Setiap kali solusi diplomatik mulai terbuka, AS justru memilih petualangan militer yang sembrono,&rdquo; ujarnya.
Media Mehr melaporkan satu awak kapal tewas, 10 luka-luka dan empat lainnya hilang setelah serangan Angkatan Laut AS terhadap kapal dagang Iran pada Kamis malam.
Di sisi lain, Rubio mempertanyakan sikap Italia dan sekutu AS lain yang dinilai belum mendukung upaya Washington membuka kembali Selat Hormuz.
Sambil tetap membuka jalur diplomasi, AS juga meningkatkan tekanan ekonomi terhadap Iran.
Departemen Keuangan AS pada Jumat menjatuhkan sanksi kepada 10 individu dan perusahaan, termasuk sejumlah entitas di China dan Hong Kong, karena membantu sektor persenjataan Iran memperoleh bahan baku dan komponen untuk produksi drone Shahed.
Washington juga memperingatkan siap mengambil tindakan terhadap perusahaan asing yang mendukung perdagangan ilegal Iran, termasuk kemungkinan sanksi sekunder terhadap lembaga keuangan yang terkait dengan kilang minyak independen China. (DK)

Bentrok AS-Iran di Selat Hormuz memanas saat negosiasi damai kembali buntu.

CIA sebut Iran bisa bertahan 4 bulan dari blokade AS

WASHINGTON - Pelaku pasar di Wall Street semakin yakin gangguan pengiriman melalui Selat Hormuz akan berlanjut hingga paruh kedua tahun ini, mencerminkan ekspektasi terhadap guncangan pasokan energi yang berkepanjangan.
Mayoritas investor yang disurvei memperkirakan arus pelayaran di Selat Hormuz masih akan terganggu setelah akhir Juni.&nbsp;
Sebanyak 43% responden bahkan menilai aktivitas pengiriman baru akan kembali normal setelah Juli, berdasarkan survei Marquee MarketView milik Goldman Sachs.
Survei tersebut juga menunjukkan sepertiga responden memperkirakan harga minyak mentah Brent akan ditutup di kisaran US$80 hingga US$90 per barel pada akhir tahun.
Kebuntuan negosiasi damai antara Amerika Serikat dan Iran mendorong investor lebih serius menghitung dampak gangguan berkepanjangan di Selat Hormuz, jalur strategis yang dilalui sekitar seperlima pengiriman minyak dan gas alam cair dunia.&nbsp;
Seperti dikutip Bloomberg, jalur perairan itu praktis tertutup sejak perang pecah pada akhir Februari.
Gangguan tersebut memicu guncangan pasokan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan membuat para trader minyak terbesar dunia memperingatkan bahwa dampak perang Iran akan terasa selama berbulan-bulan bahkan setelah jalur pelayaran dibuka kembali.
Saat ini Selat Hormuz menghadapi blokade ganda, dengan Teheran menghambat lalu lintas kapal sementara Amerika Serikat mencegah kapal yang menuju atau keluar dari pelabuhan Iran.
Goldman Sachs melakukan survei terhadap 837 klien institusional pada 4&ndash;6 Mei.
Survei itu juga menunjukkan posisi jual minyak menjadi strategi favorit investor jika Selat Hormuz kembali dibuka, disusul posisi beli saham Eropa dan pasar negara berkembang.
Meski ketegangan geopolitik terus meningkat, pasar opsi masih menunjukkan permintaan tinggi terhadap perlindungan risiko penurunan harga, karena trader bersiap menghadapi kemungkinan meredanya konflik secara mendadak antara AS dan Iran. (DK)

Mayoritas investor memprediksi pelayaran Hormuz belum normal hingga setelah Juli.

Goldman Sachs: Arus pelayaran Hormuz masih terganggu sampai akhir Juni

SEOUL - Sebuah kapal tanker minyak yang melintasi Selat Hormuz pada pertengahan April tiba di pelabuhan Daesan pada Jumat, membawa kargo minyak mentah pertama ke Korea Selatan melalui Hormuz sejak perang dimulai.
Kapal tanker Odessa berbendera Malta itu membawa sekitar 1 juta barel minyak mentah. Volume tersebut setara dengan sekitar 35% hingga 50% konsumsi minyak harian Korea Selatan.
Sebelum perang Iran pecah, Korea Selatan mengimpor sebagian besar kebutuhan minyaknya dari Timur Tengah dan menjadi salah satu negara Asia yang paling bergantung pada LNG Qatar, yang kini tidak lagi beroperasi.
Dilansir dari Oilprice, di tengah guncangan pasokan minyak dan gas akibat konflik Timur Tengah, Korea Selatan juga menunda penghentian sejumlah pembangkit listrik tenaga batu bara.
Gangguan pengiriman dari Timur Tengah membuat Seoul bulan lalu mencari pemasok alternatif.&nbsp;
Pejabat senior pemerintah mengunjungi Oman, Kazakhstan, dan Arab Saudi untuk mengamankan pasokan minyak yang tidak perlu melewati Selat Hormuz.
Kepala Staf Kepresidenan Korea Selatan, Kang Hoon-sik, mengatakan kebutuhan mencari sumber pasokan alternatif menjadi mendesak karena sekitar 61% impor minyak mentah dan 54% impor nafta Korea Selatan bergantung pada jalur Hormuz.
Pada pertengahan April, Korea Selatan berhasil mengamankan 273 juta barel minyak mentah dari Timur Tengah dan Kazakhstan yang tidak perlu melintasi Selat Hormuz.&nbsp;
Jumlah itu disebut cukup menopang kebutuhan ekonomi negara selama lebih dari tiga bulan dalam kondisi normal.
&ldquo;Sebanyak 273 juta barel minyak mentah, berdasarkan tingkat konsumsi tahun lalu, cukup untuk menopang ekonomi lebih dari tiga bulan tanpa langkah darurat tambahan,&rdquo; kata Kang.
Selain itu, Korea Selatan juga mengamankan 2,1 juta ton nafta yang menjadi bahan baku utama industri petrokimia nasional. (DK)

Korea Selatan terima 1 juta barel minyak di tengah krisis pasokan Timur Tengah.

Korea Selatan terima pasokan minyak perdana via Selat Hormuz

DHAHRAN - Saudi Aramco dan Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) tetap mengirim kargo minyak mentah melalui Selat Hormuz meski Iran secara efektif menutup jalur pelayaran tersebut, menurut sumber yang mengetahui situasi tersebut.
Meski volume pengiriman masih jauh lebih kecil dibanding sebelum Teheran menutup jalur minyak hampir 10 pekan lalu, aktivitas kedua perusahaan itu menunjukkan sebagian pasokan energi masih mampu mencapai pasar global.
Iran terus mengancam pelayaran di Selat Hormuz sepanjang konflik berlangsung, mengutip dari Bloomberg.
Pada Jumat, Teheran juga menyita sebuah kapal setelah mendapat serangan dari Amerika Serikat, meski kapal itu diduga merupakan kapal yang dikenai sanksi dan membawa minyak milik Iran sendiri.
Aramco menolak berkomentar, sementara Adnoc belum memberikan tanggapan.
Sejak Selat Hormuz praktis ditutup pada awal Maret, krisis pasokan global semakin memburuk.&nbsp;
Perusahaan-perusahaan energi kini mengambil risiko lebih besar dan membayar biaya lebih tinggi untuk mengirim muatan keluar kawasan.
Sebagian besar pelayaran dilakukan dengan mematikan transponder kapal agar tidak terdeteksi.
Di antara perusahaan yang pasokan dan produksinya terjebak di Teluk Persia, Adnoc menjadi salah satu yang pertama kembali mengirim minyak mentah, bahan bakar, dan gas melalui selat tersebut.
Menurut sumber terkait, Adnoc menawarkan minyak mentah Upper Zakum kepada pelanggan dari perairan Fujairah yang berada di luar Teluk Persia, meski biasanya muatan itu diangkut dari Pulau Zirku.
Pada akhir April, sebuah supertanker bermuatan minyak Abu Dhabi berhasil melintasi Selat Hormuz dengan transponder dimatikan.&nbsp;
Kapal very large crude carrier (VLCC) Basrah Energy keluar dari Hormuz setelah memuat minyak dari Pulau Zirku pada 17 April, berdasarkan data Vortexa.
Setelah keluar dari Teluk Persia, kapal itu berpindah ke perairan yang lebih aman di lepas pantai Sohar untuk memindahkan muatan ke kapal Maran Mars yang kemudian membawa minyak tersebut ke China.
Belum diketahui apakah Basrah Energy disewa langsung oleh Adnoc atau oleh pembeli minyaknya.
Data Kpler menunjukkan kapal supertanker lain, Fujairah Energy, masih berada di Teluk Persia dekat Abu Dhabi dengan muatan setengah penuh minyak dari Pulau Zirku yang diperoleh melalui transfer antarkapal.
Kapal tersebut disebut sementara disewa Adnoc untuk pengiriman minyak ke Asia pada 15&ndash;17 Mei dan kemungkinan masih menunggu tambahan muatan sebelum mencoba keluar dari Teluk Persia.
Kedua kapal itu dikendalikan grup pelayaran Korea Selatan, Sinokor Group.&nbsp;
Perusahaan tersebut aktif beroperasi di Teluk Persia sejak perang dimulai dan menawarkan tarif sewa kapal yang melonjak tinggi ketika banyak operator lain memilih menghindari risiko.
Awal pekan ini, kapal tanker Barakah milik Adnoc Logistics &amp; Services terkena serangan drone Iran di lepas pantai Oman saat melintasi Selat Hormuz. Data pelacakan kapal menunjukkan transponder kapal dimatikan saat insiden terjadi.
Aktivitas pengiriman bahan bakar juga terpantau di pelabuhan Hamriyah, Uni Emirat Arab, di mana produk minyak dari penyimpanan darat dimuat ke kapal tanker sebelum dikirim keluar melalui Hormuz.
Selain Adnoc, sejumlah perusahaan lain juga tetap melintasi selat tersebut meski berisiko tinggi, termasuk perusahaan Yunani Dynacom Tankers Management Ltd.
CEO Mercuria Energy Group Marco Dunand sebelumnya mengatakan perusahaannya juga masih mampu mengeluarkan kapal tanker dari kawasan tersebut.
&ldquo;Banyak cara untuk melakukannya,&rdquo; ujar Dunand dalam FT Global Commodities Summit, sambil menambahkan jumlah tanker yang melintasi Hormuz sebenarnya lebih banyak dibanding yang terlihat dalam data pelacakan kapal.
Data Bloomberg menunjukkan arus minyak non-Iran melalui Hormuz turun drastis menjadi rata-rata sekitar 500 ribu barel per hari sejak awal Maret.&nbsp;
Sebelum perang dimulai, volume pengiriman mencapai rata-rata 13,6 juta barel per hari.
Pengiriman sejak konflik dimulai dilakukan oleh sedikitnya 25 kapal tanker, mulai dari VLCC berkapasitas sekitar 2 juta barel hingga kapal jenis Aframax dengan kapasitas sekitar sepertiganya.&nbsp;
Sedikitnya empat hingga lima kapal di antaranya dikelola Dynacom yang berbasis di Athena. (DK)

Pengiriman minyak lewat Hormuz tetap berlangsung meski Iran ancam kapal tanker asing.

Aramco dan Adnoc diam-diam kirim minyak lewati Selat Hormuz

JAKARTA &ndash; Hubungan antara Amerika Serikat (AS) dan Iran kembali tegang, mendorong harga minyak mentah naik dan menjadi pemberat bagi bursa saham Wall Street.
Presiden Donald Trump mengatakan bahwa tiga kapal perang AS telah berhasil melintasi Selat Hormuz, meski ditembaki oleh militer Iran.
&ldquo;Tidak ada kerusakan pada ketiga kapal perusak tersebut, tetapi kerusakan besar justru dialami kapal Iran," tulis Trump di akun Truth Social miliknya pada Kamis (7/5).
"Mereka hancur total bersama dengan sejumlah perahu kecil," imbuhnya.
Namun laporan Reuters menyebut serangan Iran kepada AS sebagai &ldquo;aksi balasan&rdquo; karena AS dinilai melanggar gencatan senjata.
Meskipun demikian, Trump mengaku gencatan senjata antara AS dan Iran tetap berlaku, saat memberi keterangan kepada media.
Serangan terbaru ke Iran, kata Trump, &ldquo;hanya sentuhan ringan.&rdquo;
Ini bukanlah serangan militer pertama yang terjadi antara AS dan Iran. Pada awal pekan ini, AS mengaku telah menghancurkan 6 perahu kecil, mencegat rudal jelajah, dan menghancurkan drone milik Iran.
Tindakan itu dilakukan saat militer AS berusaha membuka kembali jalur pelayaran Selat Hormuz.
Menyusul ketegangan baru-baru ini, harga minyak mentah WTI kembali melesat 2,08% ke US$96,78 per barel di awal sesi Asia. Sementara harga minyak Brent tetap di level US$100,06 per barel.
Indeks saham Wall Street juga menghadapi tekanan pada akhir sesi perdagangan Kamis, dengan S&amp;P 500 melemah 0,38% dan Nasdaq 100 turun 0,12%.
Kontrak berjangka untuk indeks Hang Seng turun 0,9% dan S&amp;P/ASX 200 turun 1,17%.
Global Head of Commodities Research Citigroup, Max Layton, menilai saat ini pasar memang bergerak volatil karena belum ada kepastian gencatan senjata permanen antara AS dan Iran.
&ldquo;Sulit diprediksi dengan kepemimpinan Iran yang baru, karena pasar akan bergerak ke sana ke mari seperti orang gila,&rdquo; jelas Layton, seperti dikutip Bloomberg.
Harga komoditas lain seperti emas menguat tipi 0,49% ke US$4.708 per troi ons di pasar spot, tembaga turun 0,46% dan nikel melemah 0,32%. (KR)

Iran menuduh AS langgar gencatan senjata, sehingga mengirim serangan balasan.

AS dan Iran saling serang, Wall Street tertekan harga minyak

NEW YORK - Pemulihan aktivitas pelayaran di Selat Hormuz diperkirakan tidak akan berlangsung cepat meski pasar keuangan sempat melonjak harapan tercapainya kesepakatan antara Amerika Serikat (AS) dan Iran.Seperti dikutip NBC NEWS, pelaku industri menilai lalu lintas kapal di jalur strategis itu masih praktis lumpuh dan baru bisa pulih jika ada stabilitas jangka panjang.Presiden AS Donald Trump mengatakan Iran ingin mencapai kesepakatan dengan Washington setelah pembicaraan intensif dalam 24 jam terakhir.Ia bahkan membuka peluang tercapainya perjanjian damai yang dapat mengakhiri konflik sekaligus membuka kembali Selat Hormuz.Namun situasi di lapangan masih penuh ketegangan.Komando Pusat AS (CENTCOM) mengumumkan telah melumpuhkan kapal tanker berbendera Iran, M/T Hasna, setelah kapal tersebut disebut melanggar blokade AS dan mengabaikan peringatan berulang dari militer Amerika.Ratusan kapal beserta awaknya masih tertahan di sekitar selat karena operator kapal enggan mengambil risiko melintas di tengah konfrontasi laut antara Teheran dan Washington.
Kondisi ini membuat distribusi energi global terganggu dan harga minyak melonjak tajam.
Sebelumnya Trump sempat meluncurkan operasi &ldquo;Project Freedom&rdquo; untuk mengawal kapal-kapal yang terjebak di Selat Hormuz menggunakan militer AS.
Namun operasi itu dihentikan kurang dari 48 jam setelah dimulai, menyusul perkembangan negosiasi damai dengan Iran.
Meski muncul laporan bahwa kedua negara mendekati kesepakatan, pesan dari Iran masih saling bertolak belakang.
Sebagian pejabat Iran menyebut proposal AS hanya berisi &ldquo;keinginan Amerika&rdquo;, sementara pihak lain mengatakan usulan tersebut masih dipelajari Teheran.
Pelaku industri pelayaran menilai situasi yang berubah mendadak membuat perusahaan sulit melakukan penilaian risiko.
Chief Safety and Security Officer BIMCO Jakob Larsen mengatakan penghentian mendadak &ldquo;Project Freedom&rdquo; menjadi tantangan besar bagi pemilik kapal yang mencoba menentukan keamanan jalur pelayaran di Teluk Persia.
CEO Anglo-Eastern Univan Group Bjorn Hojgaard menambahkan keputusan operator kapal lebih ditentukan kondisi nyata di laut dibanding sekadar pernyataan politik.Karena itu, banyak perusahaan pelayaran masih memilih bersikap hati-hati sampai situasi benar-benar stabil.
Krisis ini diperparah oleh pengalaman bulan lalu ketika Iran sempat menyatakan Selat Hormuz terbuka setelah gencatan senjata, tetapi kembali menutupnya sehari kemudian dengan alasan blokade AS terhadap pelabuhannya.
Data Lloyd&rsquo;s List Intelligence menunjukkan volume pelayaran di selat turun dari 44 menjadi 36 lintasan dalam sepekan terakhir.
Ribuan pelaut masih terjebak di kawasan tersebut, sementara moral awak kapal disebut menurun drastis akibat ketidakpastian berkepanjangan.
Raksasa pelayaran global Hapag-Lloyd juga menegaskan Selat Hormuz masih ditutup untuk kapal-kapal mereka.
Perusahaan menyebut &ldquo;satu-satunya kepastian saat ini adalah ketidakpastian.&rdquo;
Pelaku industri menilai pembukaan kembali jalur pelayaran membutuhkan jaminan keamanan konkret, termasuk kepastian bahwa perairan bebas ranjau, adanya perlindungan militer, serta komitmen Iran untuk tidak menyerang kapal sipil.
Pakar keamanan maritim Christian Bueger mengatakan pemulihan lalu lintas kapal kemungkinan berlangsung bertahap dan bisa memakan waktu berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun hingga kembali ke tingkat sebelum perang.
Menurutnya, perusahaan pelayaran akan tetap berhati-hati karena keputusan akhir bergantung pada penilaian risiko dan kesiapan awak kapal menghadapi ancaman di kawasan tersebut. (DK)

Pelayaran di Selat Hormuz masih tersendat meski AS dan Iran mulai membuka jalur damai.

Pemulihan Selat Hormuz diperkirakan butuh waktu lama

JAKARTA &ndash; Superyacht mewah bernama Nord, milik miliarder Rusia Alexey Mordashov, terlihat melenggang melewati Selat Hormuz lagi, yang sedang diblokade Iran dan Amerika, menempuh perjalanan panjang sejauh sekitar 7.500 mil laut menuju Vladivostok, Rusia.
Mengutip dari LuxuryLaunches,&nbsp;Rabu (06/05), kapal senilai sekitar US$500 juta ini memulai perjalanan pulangnya dengan bergerak ke arah timur setelah melewati Selat Hormuz lagi. Dari sana, Nord memasuki perairan luas Samudra Hindia.
Dalam perjalanannya, kapal ini sempat terpantau berada di Seychelles, menandai tahap awal dari pelayaran panjang menuju Rusia.
Perjalanan ini bukan sekadar perpindahan biasa. Rute yang ditempuh direncanakan dengan matang, mempertimbangkan jarak, kebutuhan bahan bakar, dan efisiensi operasional selama melintasi samudra.
Sebelum berangkat, Nord menjalani perawatan rutin di Dubai. Berbagai pemeriksaan teknis dan penyempurnaan dilakukan untuk memastikan kapal siap menghadapi perjalanan jarak jauh.
Setelah itu, kapal meninggalkan kawasan Teluk dan melintasi Selat Hormuz dengan mengibarkan bendera Rusia&mdash;sebuah momen yang sempat menarik perhatian internasional. Dari titik ini, Nord melanjutkan pelayaran panjang menuju Timur Jauh Rusia.
Tujuan akhirnya adalah Vladivostok. Menariknya, kota ini bukan tujuan baru bagi Nord, melainkan pangkalan yang sering dikunjungi. Kapal ini kerap bersandar di Terminal Kelautan Teluk Golden Horn (Morvokzal), bukan di marina pribadi, berdasarkan berbagai laporan sebelumnya.
Spesifikasi Yacht &lsquo;Raksasa&rsquo;
Nord termasuk salah satu kapal (yacht) pesiar pribadi terbesar di dunia.
Kapal ini dibangun oleh L&uuml;rssen dan diserahkan pada 2021 dengan nama proyek Opus, dengan desain dari Nuvolari Lenard.
Panjangnya mencapai sekitar 142 meter dengan lebar 19,5 meter. Kapal ini memiliki enam dek (tingkat) dan dirancang menggunakan kombinasi baja, aluminium, serta kayu jati.
Dari sisi tenaga, Nord menggunakan empat mesin diesel besar yang mampu mendorong kapal hingga kecepatan sekitar 20 knot (sekitar 37 km/jam), dengan kecepatan jelajah rata-rata 15 knot. Kapal ini juga membawa sekitar 750.000 liter bahan bakar, cukup untuk perjalanan antar-samudra.
Di dalamnya, Nord dapat menampung hingga 36 tamu dan sekitar 40-an kru. Fasilitasnya tergolong sangat lengkap, antara lain:
<ul>
<li>Dua helipad (tempat mendarat helikopter) dengan hanggar</li>
<li>Kolam renang sepanjang 25 meter</li>
<li>Spa, sauna, dan pusat kebugaran</li>
<li>Bioskop pribadi</li>
<li>Klub pantai</li>
<li>Lift antar dek</li>
<li>Fasilitas olahraga air dan kapal pendukung (tender)</li>
</ul>
Bukan sekadar perjalanan biasa
Dengan kemampuan dan fasilitas tersebut, pelayaran Nord kali ini bukan hanya perjalanan pulang, tetapi juga menunjukkan kemampuan kapal ini untuk berlayar jarak jauh secara mandiri melintasi berbagai samudra.
Seperti diberitakan&nbsp;IDNFinancials.com&nbsp;Senin (27/4),&nbsp;sebelumnya sebuah kapal pesiar super (superyacht) yang terkait dengan miliarder Rusia yang dikenai sanksi, Alexey Mordashov, dilaporkan melintas melalui Selat Hormuz pada hari Sabtu (25/4), menurut data pelacakan kapal Marine Traffic.
Hal ini menjadi salah satu dari sedikit kapal yang mampu dengan tenang melewati jalur pelayaran yang diblokade di tengah konflik Amerika Serikat&ndash;Iran.
Kapal bernama&nbsp;Nord,&nbsp;superyacht sepanjang 142 meter (465 kaki) berharga lebih dari US$500 juta, meninggalkan marina di Dubai sekitar pukul 14.00 GMT pada Jumat, melintasi Selat Hormuz pada Sabtu pagi, dan tiba di Muscat pada Minggu dini hari, menurut data platform MarineTraffic.Terkait : Sebuah superyacht melenggang lewati Selat Hormuz, milik siapa?
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

Superyacht Nord milik miliarder Rusia menempuh 7.500 mil menuju Vladivostok usai perawatan di Dubai.

Superyacht milik taipan Rusia melenggang lagi lewati Selat Hormuz 

JAKARTA&nbsp;&ndash; Uni Emirat Arab (UEA) menyatakan bahwa mereka sedang diserang oleh rudal dan drone Iran pada hari Selasa, bahkan ketika Washington mengatakan bahwa gencatan senjata tetap utuh meskipun ada baku tembak sehari sebelumnya saat pasukan AS mencoba membuka paksa Selat Hormuz.
Seperti dikutip dari Reuters, Selasa (5/5/26), Iran menembakkan rudal ke kapal-kapal AS sejak hari Senin dan menyerang UEA, sekutu utama Washington di kawasan tersebut, dengan rudal dan drone.
Kementerian Luar Negeri negara Teluk Arab tersebut, seperti dikutip Reuters, menyatakan bahwa serangan itu merupakan eskalasi serius dan ancaman langsung terhadap keamanan negara, serta menambahkan bahwa UEA memiliki "hak penuh dan sah" untuk membalas
Tak lama setelah Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth berbicara pada hari Selasa, kementerian pertahanan UEA mengatakan pertahanan udaranya kembali menangani serangan rudal dan drone susulan yang datang dari Iran.
Belum ada komentar langsung dari Iran mengenai hal itu, meskipun sebelumnya ketua parlemennya, Mohammad Baqer Qalibaf, mengatakan pelanggaran gencatan senjata oleh AS dan sekutunya membahayakan pelayaran melalui selat tersebut.
"Kami tahu betul bahwa kelanjutan situasi saat ini tidak tertahankan bagi Amerika Serikat, sementara kami bahkan belum memulainya," katanya dalam sebuah unggahan di media sosial.
Terkait serangan Iran, militer AS menyatakan telah menghancurkan enam kapal kecil Iran, serta rudal jelajah dan drone, setelah Presiden Donald Trump mengirim angkatan laut untuk mengawal kapal tanker yang terdampar dalam kampanye "Project Freedom" (Proyek Kebebasan).
Pete Hegseth menegaskan operasi ini bersifat sementara dan gencatan senjata belum berakhir. "Kami tidak mencari keributan. Saat ini gencatan senjata tetap bertahan, tetapi kami akan memantaunya dengan sangat, sangat ketat."
Selat sempit tersebut praktis telah ditutup sejak Amerika Serikat dan Israel memulai serangan terhadap Iran pada 28 Februari. Hegseth mengatakan AS telah berhasil mengamankan jalur dan ratusan kapal komersial sedang mengantre untuk lewat.
Beberapa kapal dagang di Teluk melaporkan ledakan pada hari Senin, dan sebuah pelabuhan minyak di UEA dibakar oleh rudal Iran. Meski militer AS mengatakan beberapa kapal berhasil lewat, Iran membantahnya. Reuters tidak dapat memverifikasi secara independen peristiwa di selat tersebut karena kedua belah pihak mengeluarkan pernyataan yang saling bertentangan.
Jenderal Dan Caine, Ketua Kepala Staf Gabungan, mengatakan serangan Iran sejauh ini jatuh "di bawah ambang batas untuk memulai kembali operasi tempur besar pada saat ini."
Iran Rilis Peta Maritim
Serangan terhadap UEA pada hari Senin termasuk yang menyebabkan kebakaran di Fujairah, sebuah pelabuhan minyak penting. T
elevisi pemerintah Iran menyatakan serangan itu adalah respons atas "petualangan militer AS".
Otoritas Iran juga merilis peta yang menunjukkan perluasan wilayah maritim di bawah kendali mereka, mencakup bagian dari garis pantai UEA.
Peta tersebut memasukkan pelabuhan Fujairah dan Khorfakkan, dua titik kunci yang selama ini diandalkan UEA untuk menghindari blokade di Selat Hormuz. (YS)

Peta  itu memasukkan pelabuhan Fujairah dan Khorfakkan, 2 titik kunci yang selama ini andalan UEA.

Iran serang pelabuhan UEA dan rilis peta maritim baru

JAKARTA - Donald Trump menyatakan masih mengkaji proposal damai 14 poin yang diajukan Iran untuk mengakhiri konflik dengan Amerika Serikat. Namun, ia meragukan peluang tercapainya kesepakatan, meski jalur diplomasi kembali terbuka.
Seperti dikutip Aljazeera, proposal terbaru Teheran dikirim melalui Pakistan sebagai mediator, menyusul gencatan senjata sejak 8 April. Dokumen itu merupakan respons atas rencana sembilan poin dari Washington.
Berbeda dengan pendekatan AS yang mendorong perpanjangan gencatan senjata, Iran menuntut penyelesaian menyeluruh dalam 30 hari. Paket tersebut mencakup jaminan tidak ada serangan lanjutan, penarikan pasukan AS di sekitar Iran, pencabutan sanksi, pembebasan aset yang dibekukan, kompensasi perang, serta mekanisme baru pengelolaan Selat Hormuz.
Selain itu, Teheran menegaskan haknya untuk tetap melakukan pengayaan uranium sebagai bagian dari komitmen pada perjanjian non-proliferasi nuklir. Isu ini menjadi garis merah bagi Trump yang menuntut penghentian total kemampuan nuklir Iran.
Ketegangan kedua negara masih tinggi. Meski gencatan senjata berlaku, konflik laut terus berlangsung di Selat Hormuz, jalur vital bagi sekitar 20% pasokan energi global. Iran juga masih menutup jalur tersebut sebagai respons atas serangan AS dan Israel sejak Februari.
Pemerintah AS di sisi lain tetap memberlakukan blokade terhadap pelabuhan Iran, yang memperburuk krisis energi global. Harga minyak melonjak tajam, dengan Brent sempat menembus US$111 per barel dari sekitar US$65 sebelum konflik. Menanggapi proposal Iran, Trump mengirim sinyal campuran. Ia mengakui telah menerima &ldquo;konsep kesepakatan&rdquo;, tetapi tetap membuka kemungkinan aksi militer baru.
&ldquo;Jika mereka melakukan sesuatu yang buruk, ada kemungkinan hal itu bisa terjadi,&rdquo; kata Trump ketika ditanya apakah pemogokan akan dilanjutkan. Dalam pernyataan terpisah, Trump juga meragukan kelayakan proposal tersebut.
&ldquo;&hellip;belum membayar harga yang cukup mahal atas apa yang telah mereka lakukan terhadap umat manusia, dan dunia, selama 47 tahun terakhir&rdquo;. Sejumlah analis menilai perbedaan utama masih berkutat pada isu nuklir dan kontrol Selat Hormuz. Iran bersikeras mempertahankan kedaulatan program nuklirnya, sementara Washington menuntut pembatasan ketat hingga penghentian total.
&ldquo;Iran telah &lsquo;sedikit melunakkan&rsquo; proposalnya,&rdquo; kata Paul Musgrave, seraya menambahkan bahwa perbedaan mendasar tetap belum terjembatani. Sementara itu, ketidakpercayaan Teheran terhadap Trump menjadi hambatan tambahan dalam negosiasi. &ldquo;Masalahnya adalah Iran benar-benar tidak mempercayai Trump dan Amerika Serikat&hellip;,&rdquo; ujar Kenneth Katzman.(DH)
&nbsp;

Iran tawarkan 14 poin damai, Trump ragu, negosiasi buntu dan konflik masih berlanjut.

Iran sodorkan 14 poin damai, Trump ragu teken kesepakatan

JAKARTA &ndash; Korps Garda Revolusi Islam Iran atau Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) menetapkan aturan maritim baru di sepanjang garis pantai selatan Iran guna memperketat kontrol atas jalur strategis di Teluk Arab dan Selat Hormuz.
Menurut laporan NewsOnAir (3/5), kebijakan tersebut menjadi bagian dari langkah IRGC untuk memperkuat pengawasan terhadap rute pelayaran kunci yang berperan penting dalam distribusi energi global.
Komando Angkatan Laut IRGC menyatakan akan mengendalikan hampir 2.000 kilometer garis pantai Iran sebagai bagian dari implementasi aturan baru tersebut, dikutip dari NewsOnAir (3/5).
Langkah ini diambil sehari setelah pernyataan Pemimpin Tertinggi Iran, Mojtaba Khamenei, yang memperingatkan bahwa pihak asing dengan rencana mengancam kawasan Teluk Persia tidak memiliki tempat di wilayah tersebut dan hanya akan berakhir di dasar perairannya.
Dalam pernyataan yang sama, Khamenei juga menyebut pangkalan militer Amerika Serikat di kawasan Asia Barat sebagai &ldquo;macan kertas&rdquo; serta meragukan kemampuan mereka dalam menjamin keamanan sendiri di tengah meningkatnya ketegangan antara Washington dan Teheran.
Langkah IRGC ini menegaskan upaya Iran memperkuat posisi strategisnya di Selat Hormuz dan Teluk Arab, dua jalur vital yang menjadi pusat lalu lintas energi dan perdagangan global. (SA)

IRGC perketat aturan maritim Iran untuk kendalikan Teluk Arab dan Selat Hormuz strategis dunia.