JAKARTA - Ketegangan di jalur energi global kembali meningkat setelah sebuah kapal pengangkut liquefied petroleum gas (LPG) yang sebelumnya tercatat mengangkut muatan Iran terpantau melintas di Selat Hormuz sambil menyiarkan identitas awak dan pemilik kapal berasal dari India, berdasarkan data pelacakan kapal.
Seperti dikutip Bloomberg, kapal bernama&nbsp;Tara Gas&nbsp;itu terlihat bergerak ke arah timur laut dari perairan dekat Dubai pada Senin pagi. Data pelayaran menunjukkan kapal tengah melintasi perairan dekat Pulau Larak, Iran, jalur yang dinilai sebagai rute pelayaran yang mendapat persetujuan Teheran.
Pembacaan draft kapal mengindikasikan&nbsp;Tara Gas&nbsp;membawa muatan penuh LPG yang mayoritas digunakan sebagai bahan bakar rumah tangga. Namun, platform pelacakan tidak mengungkap asal kargo tersebut.
Sejumlah kapal yang masih terjebak di kawasan Teluk Persia mulai menggunakan berbagai cara untuk memastikan pelayaran mereka aman keluar dari kawasan konflik. Beberapa negara seperti India, Thailand, dan Malaysia dilaporkan melakukan negosiasi dengan Teheran guna memastikan pengiriman energi mereka tidak tertahan.
Di saat yang sama, sejumlah operator kapal memilih menyiarkan afiliasi negara mereka secara terbuka selama pelayaran. Kapal dengan rekam jejak mengangkut kargo Iran kini menghadapi risiko ganda. Setelah melewati blokade pertama di sekitar Hormuz, mereka masih harus menghadapi pengawasan armada Amerika Serikat di Teluk Oman.
Komando Pusat Angkatan Laut AS pada Minggu menyatakan pasukan Amerika telah mengalihkan 61 kapal dan melumpuhkan empat kapal sejak blokade dimulai pada pertengahan April.
Data dari Vortexa dan Kpler menunjukkan&nbsp;Tara Gas&nbsp;sebelumnya juga mengangkut LPG asal Iran pada Januari lalu sebelum membongkar muatan di pelabuhan China pada akhir Februari. Kapal itu tercatat memasuki Teluk Persia melalui Selat Hormuz pada 2 Mei.
Berdasarkan database Equasis, pemilik kapal tercatat sebagai Global Gas Inc. yang berbasis di Uni Emirat Arab, sementara pengelolanya dilakukan oleh Matrix Maritime Solutions FZE dengan alamat yang sama. Matrix Maritime Solutions tidak memberikan respons atas panggilan ke nomor resmi perusahaan.(DH)

Kapal eks pengangkut kargo Iran tetap melaju di bawah pengawasan armada Amerika.

Tara Gas bawa LPG lewati Selat Hormuz di tengah kepungan AS

JAKARTA - ASEAN bergerak cepat merespons dampak perang Timur Tengah yang mulai mengguncang ketahanan energi dan pangan kawasan. Dalam KTT ASEAN ke-48 di Pulau Mactan, Filipina, para pemimpin Asia Tenggara mendorong pembentukan cadangan bahan bakar regional hingga mekanisme siaga pangan untuk menghadapi gangguan pasokan akibat krisis Selat Hormuz.
Presiden Filipina, Ferdinand Marcos Jr, menegaskan kawasan tidak punya banyak waktu untuk menunggu.
&ldquo;Kami membutuhkannya bulan lalu. Lupakan bulan depan, enam bulan, setahun dari sekarang. Kami membutuhkannya kemarin, atau bahkan lebih awal. Jadi, itulah cara kami mendekati masalah ini,&rdquo; kata Marcos,&nbsp;seperti dikutip Channelnewsasia.
Konflik di Timur Tengah memukul rantai pasok energi ASEAN setelah gangguan di Selat Hormuz memicu lonjakan harga minyak dan mengancam distribusi pupuk serta pangan. Jalur strategis itu menangani sekitar seperempat perdagangan minyak laut dunia, dengan hampir 80% pengiriman menuju Asia.
Dalam pertemuan tersebut, para pemimpin ASEAN menyepakati gagasan pembentukan cadangan bahan bakar regional serta protokol komunikasi krisis agar respons kawasan terhadap guncangan geopolitik menjadi lebih cepat dan terkoordinasi.
Marcos mengatakan negara-negara anggota memang masih mengatur kebutuhan energinya masing-masing. Namun, menurutnya, seluruh anggota ASEAN memiliki arah yang sama untuk membangun sistem ketahanan bersama.
&ldquo;Jadi, kami mencoba untuk mengurangi perbedaan antar negara. Kami membuat pengaturan sendiri, tetapi pada saat yang sama kami bersatu dan mengembangkan gagasan bahwa kami akan memiliki cadangan bahan bakar untuk semua jenis bahan bakar yang berbeda,&rdquo;ujarnya.
Perdana Menteri Singapura, Lawrence Wong, juga menyoroti pentingnya percepatan ratifikasi ASEAN Petroleum Security Agreement (APSA), perjanjian ketahanan energi yang memungkinkan negara anggota saling menopang pasokan minyak dan gas saat krisis.
Namun para analis menilai implementasi rencana itu tidak akan mudah. Koordinator ASEAN Studies Centre ISEAS-Yusof Ishak Institute, Joanne Lin, menilai kepentingan domestik masih menjadi hambatan terbesar.
&ldquo;Ini menunjukkan bahwa dalam krisis nyata, kebutuhan nasional akan tetap diutamakan daripada komitmen regional,&rdquo; kata Lin.
APSA sendiri belum sepenuhnya berlaku karena belum semua anggota meratifikasi versi terbaru perjanjian tersebut. Padahal mekanisme itu memungkinkan negara ASEAN memasok hingga 10% kebutuhan energi negara anggota yang terdampak krisis selama 30 hari.
Analis ISEAS lainnya, Sharon Seah, mengatakan ASEAN harus bergerak lebih agresif membangun ketahanan energi jangka panjang, termasuk mempercepat proyek ASEAN Power Grid.
&ldquo;ASEAN harus memperhatikan keamanan energi di luar krisis saat ini karena jelas bahwa fragmentasi yang terjadi di dunia ... akan terus memengaruhi kita di kawasan ini,&rdquo; katanya.
Selain energi, ASEAN juga mulai fokus pada ancaman krisis pangan. Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim mengusulkan pembentukan mekanisme siaga pangan regional dan perluasan ASEAN Plus Three Emergency Rice Reserve (APTERR) agar mencakup pupuk.
Anwar menilai langkah itu penting untuk mempercepat koordinasi dan respons darurat antarnegara ASEAN ketika terjadi gangguan pasokan.
Para ahli menilai pupuk menjadi titik rawan utama karena kawasan Teluk menyumbang sekitar 11% impor pupuk ASEAN. Direktur riset pangan dan air Institute for Security and Development Policy, Genevieve Donnellon-May, mengatakan perluasan APTERR akan membutuhkan sistem otomatis berbasis indikator krisis.
&ldquo;Artinya, berbagi data secara real-time tentang stok pupuk dan kebutuhan input,&rdquo; ujarnya. Namun, ia memperingatkan ASEAN belum mampu menyelesaikan persoalan mendasar: negara anggota masih lebih mengutamakan kepentingan nasional dibanding komitmen regional saat krisis terjadi.
&ldquo;Negara-negara anggota secara konsisten memprioritaskan swasembada pangan domestik di atas komitmen regional justru ketika komitmen tersebut paling penting,&rdquo; katanya.
ASEAN juga membahas pembentukan protokol komunikasi krisis untuk mempercepat koordinasi lintas sektor ketika terjadi gangguan besar seperti konflik Timur Tengah. Menurut Lin, protokol itu dapat membantu ASEAN menentukan kapan konsultasi dilakukan, siapa yang memimpin koordinasi, hingga bagaimana pesan bersama kawasan disampaikan.
&ldquo;Hal ini akan membantu menutup kesenjangan antara terjadinya krisis dan kemampuan ASEAN untuk berbenah secara kelembagaan,&rdquo; kata Lin.
Meski demikian, tantangan terbesar tetap berada pada perbedaan kepentingan antaranggota. Beberapa negara ASEAN sangat bergantung pada energi impor, sementara lainnya memiliki hubungan diplomatik dan ekonomi berbeda dengan negara-negara yang terlibat konflik. Akibatnya, ASEAN kerap bergerak lambat karena setiap keputusan strategis membutuhkan persetujuan seluruh anggota.
&ldquo;Oleh karena itu, ASEAN mungkin akan tetap lambat atau akhirnya menggunakan bahasa yang sangat hati-hati sehingga tidak banyak menyampaikan apa pun,&rdquo; ujar Lin.
Di tengah meningkatnya tekanan global dan ancaman krisis energi berkepanjangan, ASEAN kini menghadapi ujian besar: apakah mampu bertindak sebagai blok regional yang solid, atau kembali terjebak pada kepentingan nasional masing-masing negara.(DH)

ASEAN mempercepat cadangan energi dan pangan usai konflik Hormuz ganggu pasokan global.

Pemimpin ASEAN sepakat bikin cadangan energi regional

JAKARTA - Dua kapal tanker super pengangkut minyak mentah dilaporkan berhasil keluar dari Selat Hormuz dengan mematikan sistem pelacak mereka untuk menghindari potensi serangan Iran, menurut data pelayaran Kpler.
Seperti dikutip Marinelink, VLCC Basrah Energy yang mengangkut 2 juta barel minyak Upper Zakum milik Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) meninggalkan terminal Zirku, Abu Dhabi, pada 1 Mei dan melintasi Selat Hormuz pada 6 Mei dalam kondisi transponder dimatikan. Data menunjukkan kapal berbendera Panama itu kemudian membongkar muatannya di Terminal Minyak Fujairah pada 8 Mei.
Hingga kini belum diketahui pihak yang menyewa kapal milik dan dikelola perusahaan pelayaran Sinokor tersebut. Sinokor belum memberikan tanggapan atas permintaan komentar.
Secara terpisah, VLCC Kiara M juga terdeteksi keluar dari Teluk Persia pada Minggu dengan sistem transponder nonaktif. Kapal berbendera San Marino itu membawa sekitar 2 juta barel minyak mentah Irak, namun tujuan akhirnya belum diketahui.
Ketegangan geopolitik meningkat setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump menolak proposal terbaru Iran terkait pembicaraan damai. &ldquo;Aku tidak menyukainya - &nbsp;SAMA SEKALI TIDAK DAPAT DITERIMA,&rdquo; tulis Trump di Truth Social tanpa memberikan penjelasan lebih lanjut.
Penolakan itu memupus harapan berakhirnya konflik yang telah berlangsung selama 10 pekan dan memicu lonjakan harga energi global. Harga minyak langsung melonjak US$3 per barel setelah Washington dan Teheran gagal mencapai kesepakatan.
Media pemerintah Iran menyebut proposal tersebut menuntut kompensasi atas kerusakan perang, penghentian blokade laut AS, pencabutan sanksi, serta jaminan keamanan pelayaran di Selat Hormuz. Iran juga menegaskan kedaulatannya atas jalur pelayaran strategis yang selama ini dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dunia.
Sementara itu, Wall Street Journal melaporkan Iran membuka opsi pengenceran sebagian uranium yang diperkaya tinggi dan memindahkan sisanya ke negara ketiga sebagai bagian dari kompromi diplomatik.
Di tengah ancaman terhadap pelayaran internasional, kapal LNG Al Kharaitiyat milik QatarEnergy berhasil melintasi Selat Hormuz menuju Pelabuhan Qasim, Pakistan. Itu menjadi kapal LNG Qatar pertama yang berhasil melewati jalur tersebut sejak perang pecah pada 28 Februari.
Meski sempat terjadi gencatan senjata, eskalasi militer masih berlanjut. Uni Emirat Arab mengaku mencegat dua drone yang datang dari Iran, sementara Qatar mengecam serangan drone terhadap kapal kargo di perairannya. Kuwait juga melaporkan sistem pertahanannya menghadang drone asing yang memasuki wilayah udara negara itu.
Trump sendiri menghadapi tekanan besar untuk mengakhiri perang sebelum kunjungannya ke China pekan ini. Konflik yang memicu krisis energi global itu dinilai mulai membebani ekonomi dunia dan menekan popularitas domestiknya menjelang pemilu Kongres AS. &ldquo;Mereka memang kalah, tetapi bukan berarti mereka sudah selesai,&rdquo; kata Trump saat ditanya mengenai operasi militer terhadap Iran.
Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu menegaskan perang belum selesai dan menyebut masih ada &ldquo;masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan&rdquo; untuk menghancurkan program nuklir Iran serta kemampuan rudal balistik Teheran.
Di sisi lain, Presiden Iran Masoud Pezeshkian menegaskan negaranya tidak akan menyerah. &ldquo;Iran tidak akan pernah tunduk kepada musuh,&rdquo; tulis Pezeshkian di media sosial. Ancaman terhadap Selat Hormuz kini menjadi salah satu titik paling krusial dalam konflik. Jalur sempit itu sebelumnya mengalirkan sekitar 20% pasokan minyak global.(DH)

Ketegangan Iran-Amerika memaksa tanker minyak mematikan pelacak saat melintasi Hormuz.

Dua tanker minyak matikan pelacak lolos dari Selat Hormuz

JAKARTA - Militer Amerika Serikat meningkatkan operasi di Selat Hormuz dengan menghancurkan enam kapal kecil Iran serta menembak jatuh rudal jelajah dan drone, di tengah upaya membuka kembali jalur pelayaran global yang sempat terganggu.
Seperti dikutip Reuters, operasi yang diberi nama&nbsp;Project Freedom&nbsp;diluncurkan oleh Presiden Donald Trump pada Senin, dengan tujuan mengamankan kembali salah satu jalur energi paling vital dunia dari gangguan Iran.
Komandan US Central Command, Brad Cooper, menyebut pasukan Iran berupaya mengganggu operasi tersebut melalui serangan berlapis.&ldquo;IRGC telah meluncurkan sejumlah rudal jelajah, drone, dan kapal kecil ke kapal-kapal yang kami lindungi. Kami telah mengalahkan setiap ancaman tersebut melalui penerapan amunisi pertahanan yang tepat,&rdquo; ujarnya.
Operasi ini melibatkan sekitar 15.000 personel militer AS, kapal perusak Angkatan Laut, lebih dari 100 pesawat tempur dan pengintai, serta aset bawah laut. Selain itu, AS mengerahkan sistem pertahanan berlapis, termasuk helikopter Apache dan Seahawk untuk menetralisir ancaman laut.
Cooper menegaskan otoritas penuh diberikan kepada komandan di lapangan untuk melindungi kapal komersial. &ldquo;Para komandan AS yang berada di lokasi kejadian memiliki semua wewenang yang diperlukan untuk membela unit mereka dan untuk melindungi pelayaran komersial,&rdquo; katanya.
Langkah awal operasi mencakup pembersihan ranjau laut sebelum AS mengirim dua kapal dagang berbendera AS melintasi selat sebagai uji keamanan jalur. Namun, Iran membantah klaim tersebut dan menyebut tidak ada kapal komersial yang melintas dalam beberapa jam terakhir.
Ketegangan meningkat setelah konflik antara AS, Israel, dan Iran sejak 28 Februari mendorong Teheran menutup akses Selat Hormuz, jalur yang sebelumnya mengalirkan sekitar 20% pasokan minyak dan LNG global.
AS juga melaporkan sekitar 805 kapal komersial dari 87 negara masih tertahan di kawasan Teluk akibat ancaman Iran. Militer AS kini aktif mendorong perusahaan pelayaran untuk kembali melintasi jalur tersebut.
&ldquo;Selama 12 jam terakhir, kami telah menghubungi puluhan kapal dan perusahaan pelayaran untuk mendorong arus lalu lintas melalui selat,&rdquo; kata Cooper. &ldquo;Kabar ini telah diterima dengan sangat antusias, dan kami sudah mulai melihat pergerakan.&rdquo; Sementara itu, Iran melalui Garda Revolusi membantah klaim penghancuran kapal dan menegaskan laporan AS tidak akurat.(DH)

AS serang aset Iran dan buka Hormuz, amankan jalur minyak di tengah konflik kawasan.

Buka Selat Hormuz, Amerika tembak kapal kecil, misil dan drone Iran

JAKARTA - Konflik Iran dan penutupan Selat Hormuz memaksa industri pelayaran global mengalihkan rute utama, dengan Afrika kini muncul sebagai poros baru lalu lintas kontainer dunia.
Gangguan di Teluk Persia serta ketegangan di Laut Merah mendorong kapal-kapal besar menghindari jalur tradisional dan memilih rute memutar melalui Tanjung Harapan di Afrika Selatan. Perubahan ini memperpanjang waktu pengiriman sekaligus meningkatkan biaya logistik global.
Selain jalur laut, operator logistik mulai mengandalkan koridor darat untuk mendistribusikan barang ke negara Teluk yang terputus akses laut. Pelabuhan Jeddah Port di Arab Saudi kini menjadi pusat transit baru sebelum barang dikirim melalui jalur darat ke kawasan seperti Sharjah, Bahrain, dan Kuwait.
Namun lonjakan aktivitas memicu tekanan kapasitas pelabuhan. "Pelabuhan Jeddah sama sekali tidak berukuran untuk menangani volume impor sebesar itu dan situasi kemacetan pelabuhan mulai muncul," kata Arthur Barillas de The,&nbsp;seperti dikutip Geo.
Data menunjukkan antrean kapal meningkat tajam, dengan waktu tunggu bongkar muat mencapai 36 jam dua kali lipat dibanding pekan sebelumnya.
Operator pelayaran global juga mulai memanfaatkan pelabuhan alternatif di luar Hormuz, seperti Sohar di Oman serta Khorfakkan dan Fujairah di Uni Emirat Arab, yang terhubung dengan jaringan distribusi darat.
Di rute internasional, pengalihan jalur dari Laut Merah sebenarnya sudah dimulai sejak serangan kelompok Houthi pada 2023. Namun, konflik Iran mempercepat tren tersebut hingga menjadi pola permanen.
"Mereka menyusuri Afrika dengan mengikuti pantai timurnya hingga Tanjung Harapan di Afrika Selatan bagian selatan sebelum kembali ke utara menuju Eropa dan Mediterania."
"Dengan situasi saat ini di Teluk, kami telah memasukkan beberapa koin lagi ke dalam mesin, situasinya tidak akan membaik dalam waktu dekat," ujar Edouard Louis-Dreyfus.
Saat ini, sekitar 70% lalu lintas kargo yang sebelumnya melewati Laut Merah telah dialihkan ke rute Afrika. Dampaknya signifikan. Waktu pengiriman Asia-Eropa bertambah rata-rata dua minggu, sementara biaya melonjak akibat konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi dan kebutuhan armada tambahan.
Harga pengiriman kontainer global juga naik, dengan tarif rata-rata meningkat 14% secara tahunan. Di sisi lain, pelabuhan Afrika mencatat lonjakan aktivitas, termasuk Tanger Med Port yang menangani 11 juta kontainer sepanjang 2025.(DH)
Sebaliknya, Mesir mengalami kerugian besar akibat turunnya trafik di Terusan Suez, dengan kehilangan pendapatan hingga US$7 miliar pada 2024.(DH)
&nbsp;

Konflik Iran alihkan rute kapal, Afrika jadi pusat baru, waktu kirim dan biaya naik.

Perang Iran ubah jalur laut, Afrika jadi poros baru global

JAKARTA - Presiden Donald Trump mengumumkan rencana operasi penyelamatan kapal kargo sipil yang terjebak di Selat Hormuz akibat konflik dengan Iran.
Seperti dikutip Cnbc, dalam pernyataan di Truth Social, Trump menyebut operasi tersebut sebagai &ldquo;Kebebasan Proyek&rdquo; dan dijadwalkan mulai Senin. Fokus utama misi ini adalah mengevakuasi kapal dan awak dari negara-negara non konflik agar dapat keluar dengan aman dari jalur pelayaran yang kini tertutup.
"Saya telah menginstruksikan perwakilan saya untuk memberi tahu mereka bahwa kami akan melakukan upaya terbaik untuk mengeluarkan kapal dan awak mereka dengan selamat dari Selat," kata Trump. "Dalam semua kasus, mereka mengatakan tidak akan kembali sampai area tersebut aman untuk navigasi, dan segala hal lainnya."
Gedung Putih belum merinci mekanisme operasi maupun keterlibatan militer dalam misi tersebut. Ketidakpastian juga menyelimuti respons Iran terhadap rencana ini, di tengah situasi gencatan senjata yang masih rapuh.
Sejak perang pecah, Selat Hormuz praktis tidak dapat dilalui, memerangkap kapal kargo dan mengganggu rantai pasok global. Sekitar 20% distribusi minyak dunia melewati jalur ini, mendorong lonjakan harga energi internasional.
Langkah Washington ini tidak bertujuan membuka kembali jalur pelayaran secara penuh, melainkan memastikan kapal yang terjebak dapat keluar dengan selamat. Iran dilaporkan menghalangi pelayaran dengan serangan terhadap kapal serta pemasangan ranjau di perairan tersebut.
&ldquo;Gerakan kapal ini semata-mata bertujuan untuk membebaskan orang, perusahaan, dan negara yang sama sekali tidak melakukan kesalahan mereka adalah korban keadaan,&rdquo; kata Trump dalam unggahan tersebut. &ldquo;Ini adalah isyarat kemanusiaan atas nama Amerika Serikat, negara-negara Timur Tengah, tetapi khususnya, negara Iran.&rdquo;
Upaya ini muncul di tengah negosiasi yang belum membuahkan hasil antara Washington dan Teheran untuk mengakhiri perang. Trump sebelumnya menyatakan ketidakpuasannya terhadap proposal damai dari Iran.
Meski mengklaim konflik telah &ldquo;berakhir&rdquo; dalam pernyataan kepada Kongres, Trump tetap memberi peringatan keras terhadap potensi gangguan terhadap operasi tersebut. &ldquo;Saya sepenuhnya menyadari bahwa perwakilan saya sedang melakukan diskusi yang sangat positif dengan negara Iran, dan bahwa diskusi ini dapat menghasilkan sesuatu yang sangat positif bagi semua pihak,&rdquo; katanya.
&ldquo;Saya pikir ini akan sangat membantu dalam menunjukkan niat baik atas nama semua pihak yang telah berjuang begitu keras selama beberapa bulan terakhir. Jika, dengan cara apa pun, proses kemanusiaan ini diganggu, gangguan tersebut, sayangnya, harus ditangani dengan tegas.&rdquo;(DH)
&nbsp;

Trump siapkan Project Freedom evakuasi kapal di Hormuz, Iran belum beri respons.

Trump luncurkan project freedom, AS evakuasi kapal di Hormuz

JAKARTA - Aliansi OPEC+ kembali menaikkan kuota produksi minyak untuk ketiga kalinya secara beruntun sejak penutupan Selat Hormuz, namun kenaikan tersebut dinilai belum berdampak signifikan terhadap pasokan global.
Seperti dikutip Reuters, dalam pertemuan daring pada Minggu, tujuh negara anggota utama menyepakati kenaikan target produksi sebesar 188.000 barel per hari untuk Juni. Angka ini melanjutkan tren kenaikan bulanan, meski tidak mencerminkan tambahan pasokan riil di pasar.
Langkah tersebut dipandang sebagai sinyal kesiapan OPEC+ untuk meningkatkan suplai jika konflik mereda, sekaligus menunjukkan konsistensi kebijakan di tengah keluarnya Uni Emirat Arab dari aliansi.
&ldquo;OPEC+ mengirimkan pesan berlapis ganda ke pasar: keberlanjutan meskipun UEA keluar, dan pengendalian meskipun dampak fisik terbatas,&rdquo; kata Jorge Leon, seorang analis di Rystad dan mantan pejabat OPEC.
&ldquo;Meskipun produksi meningkat di atas kertas, dampak sebenarnya pada pasokan fisik tetap sangat terbatas mengingat kendala di Selat Hormuz. Ini bukan hanya tentang menambah barel, tetapi lebih tentang memberi sinyal bahwa OPEC+ masih memegang kendali.&rdquo;
Kenaikan kuota juga terlihat pada Arab Saudi sebagai produsen utama, dengan target produksi mencapai 10,291 juta barel per hari, pada Juni jauh di atas realisasi produksi sebelumnya.
Namun, perang Iran yang memicu penutupan Selat Hormuz sejak 28 Februari terus menekan ekspor minyak dari negara-negara Teluk, termasuk Arab Saudi, Irak, dan Kuwait. Kondisi ini membuat tambahan kuota produksi belum mampu mengalir ke pasar secara optimal.
Meski jalur pelayaran dibuka kembali, pelaku industri memperkirakan pemulihan distribusi minyak global akan memakan waktu berminggu-minggu hingga berbulan-bulan.
Gangguan pasokan ini telah mendorong harga minyak melonjak ke level tertinggi dalam empat tahun, menembus US$125 per barel. Risiko kekurangan bahan bakar penerbangan dan lonjakan inflasi global pun mulai meningkat.
Data terbaru menunjukkan produksi minyak OPEC+ turun signifikan pada Maret, dengan penurunan terbesar berasal dari Irak dan Arab Saudi akibat keterbatasan ekspor.
OPEC+ dijadwalkan kembali menggelar pertemuan pada 7 Juni untuk mengevaluasi kebijakan produksi selanjutnya.(DH)

OPEC+ naikkan kuota lagi, perang Iran dan Hormuz tahan pasokan, harga minyak tetap tinggi.

Krisis energi belum usai, OPEC+ naikkan kuota minyak ketiga kali

JAKARTA - Harga minyak dunia berbalik melemah pada Jumat setelah media pemerintah Iran melaporkan bahwa Teheran telah mengajukan proposal perdamaian baru kepada mediator Pakistan. Langkah ini memicu harapan deeskalasi di tengah kebuntuan konflik antara Iran dan Amerika Serikat.
Seperti dikutip Investing, pada pukul 15.50 ET, kontrak Brent untuk Juli turun 1,8% ke US$108,39 per barel, setelah kontrak Juni berakhir sehari sebelumnya dengan sempat menyentuh level tertinggi dalam empat tahun di atas US$126 per barel. Sementara itu, West Texas Intermediate (WTI) untuk Juni melemah 2,8% ke US$102,14 per barel.
"Iran menyerahkan teks tersebut kepada Pakistan, mediator dalam negosiasi dengan Amerika Serikat pada Kamis malam," demikian laporan kantor berita resmi Iran.
Penurunan harga terjadi setelah muncul sinyal baru dari jalur diplomasi. Namun, optimisme pasar tertahan oleh pernyataan Presiden Donald Trump yang menyebut proposal tersebut belum memenuhi harapan Washington.
"Iran ingin membuat kesepakatan, tetapi saya tidak puas dengan itu, jadi kita lihat saja apa yang terjadi.'" "Saat ini kami melakukan semuanya, dalam hal negosiasi, melalui telepon. Mereka telah membuat kemajuan, tetapi saya tidak yakin apakah mereka akan sampai ke sana."
"Kami baru saja berbicara dengan Iran. Mari kita lihat apa yang terjadi, tetapi saya akan mengatakan bahwa saya tidak senang ... Mereka harus menghasilkan kesepakatan yang tepat. Saat ini, saya tidak puas dengan apa yang mereka tawarkan."
Laporan menyebutkan proposal terbaru Iran tidak lagi mensyaratkan penghentian langsung blokade laut oleh AS sebagai prasyarat awal. Meski demikian, belum ada rincian resmi terkait isi lengkap dokumen tersebut.
Sehari sebelumnya, harga minyak sempat melonjak tajam ke level tertinggi sejak krisis Rusia-Ukraina 2022 setelah muncul laporan bahwa AS mempertimbangkan opsi militer tambahan terhadap Iran. Opsi tersebut mencakup pembukaan paksa Selat Hormuz, serangan lanjutan, hingga operasi khusus untuk menyita uranium yang telah diperkaya.
Di sisi lain, Iran menegaskan akan mempertahankan kendali atas Selat Hormuz serta melindungi kepentingan nuklir dan militernya. Pernyataan ini memperkuat sinyal bahwa ketegangan masih tinggi meski gencatan senjata diperpanjang tanpa batas waktu.
Analis menilai pasar tetap waspada terhadap potensi gangguan pasokan, terutama jika penutupan Selat Hormuz berlanjut dan mengganggu produksi minyak negara-negara Teluk.
"Selisih antara pasar kertas dan pasar fisik semakin menyempit seiring dengan mulai terwujudnya kelangkaan untuk pertama kalinya sejak konflik dimulai." "Pasar khawatir bahwa penutupan Selat Hormuz yang sedang berlangsung akan memperpanjang penghentian produksi di produsen Teluk Persia."(DH)

Harga minyak turun usai proposal damai Iran, namun AS belum puas dan negosiasi masih berlanjut.

Proposal baru Iran tekan harga minyak, pasar tunggu respon AS

JAKARTA - Seorang pejabat senior Uni Emirat Arab menegaskan bahwa Iran tidak dapat dipercaya dalam setiap pengaturan sepihak terkait Selat Hormuz.
Seperti dikutip reuters, memasuki dua bulan konflik, jalur laut strategis tersebut masih sebagian besar tertutup akibat blokade Iran, sementara Angkatan Laut Amerika Serikat membatasi ekspor minyak mentah Iran. Kondisi ini mengganggu sekitar 20% pasokan minyak dan gas global, mendorong kenaikan harga energi serta meningkatkan kekhawatiran terhadap perlambatan ekonomi dunia.
Gencatan senjata telah berlaku sejak 8 April. Namun, laporan mengenai rencana pengarahan kepada Presiden Donald Trump terkait opsi serangan militer baru mendorong lonjakan harga minyak global hingga sempat menyentuh level tertinggi dalam empat tahun.
Iran dilaporkan telah mengaktifkan sistem pertahanan udara dan menyiapkan respons luas jika terjadi serangan. Dua sumber senior Iran menyebutkan bahwa Teheran memperkirakan kemungkinan serangan singkat namun intens dari Amerika Serikat, yang berpotensi diikuti aksi militer Israel.
Hingga kini, Washington belum mengumumkan langkah lanjutan. Trump sebelumnya menyatakan ketidakpuasan terhadap proposal terbaru Iran, sementara mediator Pakistan belum menetapkan jadwal baru untuk perundingan damai.
Konflik meningkat setelah serangan udara AS dan Israel pada 28 Februari, yang dibalas Iran dengan serangan ke pangkalan dan infrastruktur terkait AS di kawasan Teluk. Kelompok Hizbullah di Lebanon juga meluncurkan rudal ke Israel, yang kemudian dibalas dengan serangan ke wilayah Lebanon.
Penasihat Presiden UEA, Anwar Gargash, menegaskan bahwa jaminan utama kebebasan navigasi di Selat Hormuz harus didasarkan pada hukum internasional dan konsensus global.
"Dan, tentu saja, tidak ada pengaturan sepihak Iran yang dapat dipercaya atau diandalkan setelah agresi pengkhianatannya terhadap semua negara tetangganya," tulis Gargash.
Trump juga menghadapi tenggat hukum domestik untuk mengakhiri konflik atau meminta persetujuan Kongres guna memperpanjangnya sesuai War Powers Resolution 1973. Namun, pejabat pemerintah menyatakan bahwa secara teknis permusuhan telah berakhir sejak gencatan senjata April.
Pasar energi dan keuangan tetap bergejolak seiring ketidakpastian negosiasi dan potensi penutupan berkepanjangan Selat Hormuz. Harga minyak Brent kembali menguat di atas US$111 per barel pada Jumat dan mencatat kenaikan mingguan sekitar 5,7%, setelah sempat menyentuh US$126 per barel, level tertinggi sejak Maret 2022.
&nbsp;Juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran, Esmaeil Baghaei, mengingatkan agar tidak mengharapkan hasil cepat dari perundingan. Sementara itu, pejabat senior Garda Revolusi Iran menyatakan bahwa setiap serangan baru AS, meski terbatas, akan dibalas dengan serangan panjang dan menyakitkan terhadap posisi AS di kawasan.
"Kami telah melihat apa yang terjadi pada pangkalan regional Anda, kami akan melihat hal yang sama terjadi pada kapal perang Anda." Trump kembali menegaskan bahwa Iran tidak akan diizinkan memiliki senjata nuklir dan menyebut harga bahan bakar akan turun signifikan setelah konflik berakhir. Iran menegaskan program nuklirnya hanya untuk tujuan sipil.
Meski tekanan ekonomi meningkat akibat konflik dan blokade AS, analis menilai Iran masih mampu bertahan dalam kebuntuan di kawasan Teluk untuk saat ini. Di sisi lain, AS mempertimbangkan sejumlah opsi, termasuk kemungkinan pengerahan pasukan darat untuk membuka kembali jalur pelayaran di Selat Hormuz. Washington juga tengah menggagas pembentukan koalisi baru bernama Maritime Freedom Construct guna menjamin kebebasan navigasi.(DH)
&nbsp;

Iran ancam balas serangan AS, Hormuz tertutup, pasokan energi global terganggu harga minyak melonjak

Blokade Hormuz tekan 20% energi dunia, Iran siap gempur AS

JAKARTA - Upaya mengakhiri konflik Iran buntu pada Selasa setelah Presiden AS Donald Trump menolak proposal terbaru Teheran. Iran menawarkan penyelesaian bertahap dengan menunda pembahasan program nuklir hingga perang berakhir dan sengketa pelayaran terselesaikan.
Seperti dikutip Reuters, seorang pejabat AS menyebut Trump menginginkan isu nuklir dibahas sejak awal. Dalam unggahan di Truth Social, Trump menulis: "Iran baru saja memberi tahu kami bahwa mereka berada dalam 'Keadaan Keruntuhan'. Mereka ingin kami 'Membuka Selat Hormuz' sesegera mungkin, karena mereka sedang berusaha menyelesaikan masalah kepemimpinan mereka (yang saya yakini akan dapat mereka lakukan!)."
Tidak jelas bagaimana pesan itu disampaikan, dan belum ada respons resmi dari Teheran. Sebelumnya, juru bicara militer Iran menyatakan perang belum berakhir.
Sejak konflik pecah 28 Februari, Iran membatasi hampir seluruh pelayaran di Strait of Hormuz, jalur vital energi global. Amerika Serikat bulan ini mulai memblokade kapal Iran. The Wall Street Journal melaporkan Trump memerintahkan persiapan blokade jangka panjang pelabuhan Iran.
Harapan diplomasi meredup setelah Trump membatalkan kunjungan utusan khusus Steve Witkoff dan Jared Kushner ke Pakistan. Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araqchi sempat bolak-balik ke Islamabad membawa proposal bertahap.
Sumber Iran menyebut tahap awal mencakup penghentian perang dan jaminan AS tidak mengulang konflik. Tahap berikutnya membahas blokade laut AS dan pembukaan kembali Selat Hormuz di bawah kontrol Iran. Isu nuklir akan dinegosiasikan di tahap akhir, termasuk tuntutan Iran atas hak pengayaan uranium.
Dinamika internal Iran turut memengaruhi posisi negosiasi. Kematian Ali Khamenei di awal perang dan pengangkatan putranya, Mojtaba, memperbesar peran Garda Revolusi dalam pengambilan keputusan.
Di dalam negeri, tekanan terhadap Trump meningkat. Jajak pendapat Reuters/Ipsos menunjukkan tingkat persetujuannya turun ke 34%. Ketegangan juga muncul dengan sekutu Eropa. Trump mengkritik Kanselir Jerman Friedrich Merz, sementara Raja Inggris King Charles III menegaskan hubungan erat AS-Inggris di tengah perbedaan sikap soal Iran.
Di pasar, harga minyak kembali naik. Brent mendekati US$111 per barel. World Bank memperkirakan harga energi melonjak 24% pada 2026 jika gangguan pasokan berlanjut. Dampak konflik terlihat pada lalu lintas tanker. Hanya tujuh kapal melintasi Selat Hormuz dalam sehari terakhir, jauh dari rata-rata 125&ndash;140 kapal sebelum perang. Setidaknya enam tanker Iran dipaksa kembali oleh blokade AS.
Washington juga menjatuhkan sanksi terhadap 35 entitas terkait sistem keuangan bayangan Iran dan memperingatkan sanksi bagi pihak yang membayar biaya lintas di Selat Hormuz kepada pemerintah Iran atau Garda Revolusi.(DH)

Trump tolak proposal Iran, negosiasi buntu, blokade Hormuz tekan minyak dan perdagangan global.