STOCKHOLM - Otoritas transportasi Swedia merekomendasikan agar Uni Eropa menolak peluncuran luas perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised) milik Tesla jika perusahaan tidak menonaktifkan fitur yang memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan yang berlaku.
&nbsp;Dikutip dari Reuters, rekomendasi tersebut tertuang dalam surat tertanggal 30 April yang sebelumnya belum pernah dilaporkan. Surat itu dikirim Swedish Transport Administration (TRV) kepada Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) Uni Eropa, yang dijadwalkan kembali bertemu pada 30 Juni untuk membahas isu tersebut sebelum pemungutan suara dilakukan pada tahap berikutnya.
Dalam surat itu, TRV menyatakan fitur Full Self-Driving (Supervised) Tesla seharusnya tidak disetujui untuk digunakan di jalan-jalan Uni Eropa selama sistem tersebut masih memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan yang ditetapkan.
Tesla saat ini telah mengantongi persetujuan FSD di sejumlah negara Eropa. Sistem tersebut memungkinkan mobil mengemudi sendiri di jalan kota maupun jalan tol di bawah pengawasan pengemudi.
Jika mendapat persetujuan di seluruh Uni Eropa, teknologi itu dapat memperkuat penjualan Tesla di kawasan tersebut di tengah meningkatnya persaingan dari produsen kendaraan listrik asal China.
&nbsp;Dalam buku panduannya, Tesla menyebut pengemudi tidak boleh sepenuhnya bergantung pada sistem dalam urusan batas kecepatan dan tetap harus mengemudi dengan kecepatan aman sesuai kondisi lalu lintas dan jalan.
&nbsp;Namun, FSD tetap memungkinkan pengguna mengatur Speed Offset, yakni fitur yang membuat kendaraan dapat melaju di atas batas kecepatan sesuai margin yang ditentukan pengemudi.
&nbsp;TRV menilai fitur tersebut berisiko melemahkan kerangka hukum lalu lintas sekaligus mengurangi manfaat keselamatan yang seharusnya ditawarkan oleh otomatisasi kendaraan.
&nbsp;&ldquo;Jika fitur itu tidak dihapus, Swedish Transport Administration merekomendasikan agar TCMV memberikan suara menolak usulan penerapan teknologi tersebut,&rdquo; demikian isi surat tersebut.
&nbsp;Regulator Swedia masih mematangkan posisi resmi
&nbsp;Dokumen internal yang ditinjau Reuters menunjukkan Swedish Transport Agency (STA), otoritas persetujuan tipe kendaraan nasional Swedia, juga telah menyampaikan kekhawatiran kepada Tesla dan regulator Belanda, RDW, termasuk dalam pertemuan selama dua jam pada 4 Juni.
&nbsp;RDW sendiri telah menyetujui penggunaan FSD pada April dan mendukung peluncuran sistem tersebut di seluruh Uni Eropa.
&nbsp;Juru Bicara TRV mengatakan posisi lembaganya tidak berubah sejak surat pada April dan sejalan dengan pandangan STA. Menurut dia, perwakilan Swedia di TCMV hanya akan mendukung FSD jika fitur yang memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan itu dihapus.
&nbsp;Meski demikian, STA menyatakan pembahasan di komite Uni Eropa masih berlangsung dan pihaknya masih mengkaji isu tersebut untuk menetapkan posisi resmi Swedia.
&nbsp;Sejumlah negara Nordik ikut menyuarakan kekhawatiran
&nbsp;Tesla menggunakan kamera dan data peta untuk mendeteksi batas kecepatan. Di Amerika Serikat, sistem FSD dapat melampaui batas tersebut dan menawarkan sejumlah mode berkendara seperti Sloth, Chill, Standard, Hurry, dan Mad Max.
&nbsp;Pilihan itu tidak tersedia di Eropa. Sebagai gantinya, Tesla menawarkan fitur Contextual Max Speed yang menyesuaikan kecepatan dengan arus lalu lintas, serta Speed Offset yang memungkinkan kendaraan melaju di atas batas legal.
&nbsp;Selain Swedia, sejumlah negara Nordik lain seperti Finlandia dan Norwegia juga telah menyampaikan kekhawatiran serupa. Namun, Lituania, Estonia, Denmark, dan Belgia belakangan mengizinkan FSD, mengikuti langkah Belanda.
&nbsp;Seorang pejabat transportasi Estonia mengatakan persoalan pelampauan batas kecepatan tetap menjadi perhatian, tetapi negaranya menyetujui FSD karena tanggung jawab akhir tetap berada di tangan pengemudi dalam sistem yang diawasi tersebut. Estonia sendiri belum memutuskan bagaimana akan memberikan suara.
Otoritas jalan Denmark juga menyatakan pengemudi tetap memegang tanggung jawab penuh saat menggunakan FSD, termasuk untuk mematuhi batas kecepatan.
Persetujuan di tingkat Uni Eropa mensyaratkan dukungan mayoritas berkualifikasi, yakni minimal 15 dari 27 negara anggota yang mewakili setidaknya 65% populasi blok tersebut.
&nbsp;Jika proposal itu ditolak, persetujuan sementara yang diberikan regulator Belanda akan gugur setelah enam bulan, dan izin nasional lain yang mengacu pada persetujuan tersebut juga akan dicabut, menurut otoritas jalan Denmark. (ARF)

Swedia meminta Uni Eropa tolak FSD Tesla jika fitur batas kecepatan tak dihapus

Swedia rekomendasikan Euni Eropa tolak FSD Tesla 

JAKARTA - Pesawat tempur Gripen buatan Swedia bersiap menghadapi ujian terbesar dalam sejarah operasionalnya setelah Ukraina memutuskan menjadikannya tulang punggung angkatan udara dalam perang melawan Rusia.
Seperti dikutip Reuters, pemerintah Ukraina mengalokasikan dana sebesar 2,5 miliar euro dari fasilitas pinjaman Uni Eropa untuk membeli 20 unit Gripen E baru. Selain itu, Swedia juga akan menyumbangkan 16 unit Gripen generasi sebelumnya guna memperkuat pertahanan udara Ukraina.
"Kami membutuhkan jet-jet ini dan bagi kami ini benar-benar lembaran baru bagi Ukraina," kata Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskiy saat menandatangani kesepakatan bersama Perdana Menteri Swedia Ulf Kristersson di Pangkalan Udara Uppsala pekan lalu.
Kesepakatan tersebut berpotensi berkembang hingga mencakup 150 pesawat. Jika berjalan sesuai rencana, Gripen dapat mulai beroperasi melawan Rusia dalam waktu sekitar satu tahun.
Bagi Swedia dan produsen pesawat Saab, perang di Ukraina akan menjadi pengujian tempur paling signifikan bagi Gripen. Sejak pertama kali terbang pada 1988, pesawat ini telah digunakan sejumlah negara, termasuk Brasil dan Afrika Selatan, namun belum pernah terlibat dalam konflik udara berintensitas tinggi melawan kekuatan militer besar.
"Ini akan menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda, ini akan menjadi ujian terhadap sistem yang sebenarnya dirancang untuk dihadapi oleh pesawat ini: Rusia," kata Johan Huovinen, Letnan Kolonel sekaligus dosen di Universitas Pertahanan Swedia. "Pada akhirnya, ini akan menjadi ujian teknologi Swedia."
Gripen dirancang untuk beroperasi dalam kondisi perang dengan ancaman serangan Rusia. Berbeda dengan pesawat tempur modern yang bergantung pada pangkalan udara besar, Gripen dapat lepas landas dan mendarat di jalan raya atau landasan darurat, sehingga lebih sulit menjadi sasaran serangan.
"Ukraina tidak beroperasi dari pangkalan udara standar NATO yang utuh. Kami menggunakan landasan udara tersebar, landasan pacu tanah, sebagian jalan raya, posisi tersembunyi di seluruh negeri. Gripen dirancang tepat untuk hal ini," kata Oleksii Antoniuk dari Kementerian Pertahanan Ukraina.
"Awak yang terdiri dari enam orang, satu teknisi terlatih dan lima wajib militer, dapat mengisi bahan bakar, mempersenjatai kembali, dan mempersiapkannya untuk misi berikutnya dalam waktu kurang dari 10 menit. Tidak ada pesawat lain di kelas ini yang menawarkan kombinasi tersebut."
Menurut Antoniuk, biaya operasional Gripen hanya sekitar US$8.000 per jam terbang, kurang dari seperempat biaya operasional pesawat tempur siluman F-35. Keunggulan itu dinilai penting dalam perang berkepanjangan yang menuntut efisiensi logistik dan biaya.
Ukraina juga menilai rudal udara-ke-udara Meteor yang dibawa Gripen dapat menekan aktivitas pesawat tempur Rusia di dekat garis depan dan mengurangi efektivitas serangan bom luncur yang menjadi salah satu senjata utama Moskow.
Meski demikian, sejumlah analis menilai kemampuan Gripen tetap memiliki keterbatasan. Pesawat ini tidak memiliki teknologi siluman seperti F-35 dan membawa muatan persenjataan yang lebih ringan.
Peneliti senior Royal United Services Institute (RUSI), Justin Bronk, mengatakan Gripen merupakan pilihan yang tepat bagi Ukraina, tetapi tidak akan mengubah keseimbangan perang secara drastis.
"Hal itu tidak akan memberikan dampak transformatif dalam hal kemampuan Angkatan Udara Ukraina untuk membangun superioritas udara total atau semacamnya, karena jaringan pertahanan udara berbasis darat Rusia ... masih sangat tangguh," ujarnya.
Tantangan lain datang dari kapasitas produksi. Sebelum kontrak Ukraina muncul, Saab telah mengantongi pesanan 117 unit Gripen E. Saat ini perusahaan mampu memproduksi sekitar 15 pesawat per tahun di Swedia dan berupaya meningkatkan kapasitas hingga 20-30 unit per tahun.
Chief Executive Saab, Micael Johansson, mengatakan perusahaan telah menyiapkan investasi untuk meningkatkan produksi dan membuka peluang kerja sama lebih luas dengan Ukraina, termasuk pemeliharaan, perbaikan, serta kemungkinan produksi lokal di masa depan.
"Kami sudah memulai investasi sejak beberapa waktu lalu," kata Johansson. "Seiring waktu, dengan mitra besar seperti Ukraina, hal itu pasti bisa terjadi." Keberhasilan Gripen di Ukraina juga berpotensi membuka peluang ekspor baru bagi Saab. Sejumlah negara, termasuk Kanada, saat ini tengah mempertimbangkan pembelian pesawat tersebut.
Menteri Pertahanan Swedia Pal Jonson menilai kontrak dengan Ukraina akan menjadi etalase penting bagi industri pertahanan negaranya. "Kesepakatan ini merupakan tolok ukur yang akan mendorong lebih banyak negara untuk tidak hanya membeli Gripen, tetapi juga melihat Swedia sebagai pemasok sistem canggih yang kompetitif," kata Jonson.(DH)
Terkait: Kanada kaji batalkan pesan F-35, beralih ke Gripen Swedia

Ukraina menjadikan Gripen andalan baru untuk memperkuat pertahanan udara.

Gripen Swedia bersiap hadapi Rusia di langit Ukraina

OTTAWA - Kanada tengah mempertimbangkan perubahan besar dalam program modernisasi armada tempurnya dengan mengurangi pembelian jet tempur F-35 buatan Amerika Serikat dan menggantinya dengan pesawat tempur Gripen E asal Swedia.
Menurut laporan media Kanada La Presse pada 30 Mei 2026, pemerintah di Ottawa sedang mengkaji opsi armada campuran yang terdiri dari sekitar 30 unit F-35A dan 60 unit Saab Gripen E.
Dilansir dari&nbsp;ArmyRecognition.com, jika terealisasi, langkah ini akan menjadi perubahan terbesar dalam kebijakan pengadaan pesawat tempur Kanada sejak F-35 dipilih sebagai pemenang tender pada 2023.
Strategi tersebut bertujuan mengurangi ketergantungan Kanada terhadap rantai pasok pertahanan Amerika Serikat sekaligus mempertahankan kemampuan tempur generasi kelima yang dibutuhkan untuk operasi bersama Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara (NORAD) dan NATO.
Selain alasan militer, pertimbangan industri juga menjadi faktor utama.
Pemerintahan Perdana Menteri Mark Carney ingin memperkuat sektor pertahanan domestik melalui peningkatan transfer teknologi, produksi lokal, dan diversifikasi mitra pertahanan internasional.
Sinyal kedekatan Kanada dengan industri pertahanan Swedia semakin terlihat setelah Ottawa memulai negosiasi dengan Saab untuk membeli lima hingga enam pesawat peringatan dini dan pengendalian udara GlobalEye senilai lebih dari 5 miliar dolar Kanada.
Proyek tersebut diperkirakan menciptakan lebih dari 3.000 lapangan kerja dan memberi Kanada kemampuan pengawasan udara independen yang selama ini banyak bergantung pada aset Amerika Serikat.
Perubahan arah kebijakan ini juga dipengaruhi memburuknya hubungan Kanada-AS setelah perselisihan dagang yang melibatkan Presiden Donald Trump, termasuk ancaman tarif terhadap sejumlah sektor strategis Kanada seperti kedirgantaraan.
Dalam skenario yang sedang dipertimbangkan, Kanada tetap mempertahankan sekitar 30 unit F-35A untuk menjaga kapabilitas tempur mutakhir, sementara sekitar 60 unit Gripen E akan digunakan menggantikan sebagian besar armada CF-18 yang menua.
Opsi ini dinilai mampu menyeimbangkan kebutuhan operasional militer dengan target pengembangan industri pertahanan nasional.
Secara hukum, Kanada saat ini baru terikat kontrak untuk 16 unit F-35A.
Sementara itu, 72 unit lainnya belum masuk kontrak produksi final sehingga masih dapat dibatalkan, dikurangi, atau diganti tanpa melanggar komitmen yang ada.
Meski demikian, pembatalan total program F-35 dinilai sulit dilakukan karena Kanada telah menginvestasikan miliaran dolar untuk infrastruktur, pelatihan, dan partisipasi dalam program Joint Strike Fighter selama hampir tiga dekade.
Program tersebut juga menopang sekitar 4.500 lapangan kerja di lebih dari 30 perusahaan Kanada.
Karena itu, armada campuran F-35 dan Gripen dipandang sebagai jalan tengah yang memungkinkan Kanada mengurangi ketergantungan pada satu pemasok tanpa harus menanggung konsekuensi politik dan finansial dari penghentian penuh program F-35. (DK)

Kanada kajiji batakan beli 30 jet tempur  F-35, untuk kurangi ketergantungan pada Amerika?

Kanada kaji batalkan pesan F-35, beralih ke Gripen Swedia

JAKARTA - Setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump memposting rencana untuk memberlakukan tarif baru terhadap Eropa pada hari Sabtu, reaksi datang dengan cepat dan keras.
Seperti diketahui, Trump mengatakan AS akan menerapkan tarif 10% terhadap delapan negara Eropa yang menghalangi pembelian Greenland oleh AS. Tarif tersebut akan mulai berlaku pada 1 Februari dan diterapkan pada setiap dan semua barang yang dikirim ke AS. Bea masuk terhadap Denmark, Norwegia, Swedia, Prancis, Jerman, Inggris, Belanda, dan Finlandia akan dinaikkan menjadi 25% pada 1 Juni jika tidak ada kesepakatan yang tercapai.
&ldquo;China dan Rusia menginginkan Greenland, dan tidak ada satu pun hal yang bisa dilakukan Denmark untuk mencegahnya. Saat ini mereka hanya memiliki dua kereta anjing sebagai perlindungan, satu di antaranya baru saja ditambahkan,&rdquo; tulis Trump. &ldquo;Hanya Amerika Serikat, di bawah PRESIDEN DONALD J. TRUMP, yang bisa bermain dalam permainan ini, dan dengan sangat sukses!&rdquo;
Negara-negara tersebut &mdash; Denmark, Swedia, Prancis, Jerman, Belanda, Finlandia, Inggris, dan Norwegia &mdash; sebenarnya sudah dikenai tarif AS antara 10% hingga 15%.
&ldquo;Ancaman tarif merusak hubungan transatlantik dan berisiko memicu spiral penurunan yang berbahaya,&rdquo; kata delapan negara itu dalam pernyataan bersama pada hari Minggu, ketika para anggota Uni Eropa berencana bertemu untuk membahas kemungkinan langkah balasan.
Perdana Menteri Denmark Mette Frederiksen memuji pesan yang konsisten dari negara-negara lain di Eropa, dengan mengatakan bahwa Eropa tidak akan diperas, pandangan yang juga digaungkan oleh Menteri Keuangan Jerman dan Perdana Menteri Swedia.
Menteri Keuangan AS Scott Bessent ditanya pada hari Minggu di acara&nbsp;Meet the Press&nbsp;NBC apakah sikap Trump terhadap Eropa hanyalah taktik negosiasi. Namun Bessent tampaknya mengisyaratkan bahwa presiden tidak akan mengubah pendiriannya.
&ldquo;Orang Eropa memproyeksikan kelemahan, AS memproyeksikan kekuatan,&rdquo; katanya. &ldquo;Presiden percaya bahwa peningkatan keamanan tidak mungkin terjadi tanpa Greenland menjadi bagian dari AS.&rdquo;
Pada hari Sabtu, para pengunjuk rasa berkumpul di Denmark dan Greenland, dengan ribuan orang di ibu kota Greenland, Nuuk, meneriakkan &ldquo;Kalaallit Nunaat&rdquo; &mdash; nama pulau tersebut dalam bahasa Greenland &mdash; sambil berbaris menuju Kedutaan Besar AS.
Aksi protes itu terjadi setelah mantan kepala NATO dan mantan perdana menteri Denmark, Anders Fogh Rasmussen, mengatakan bahwa Trump berbicara seperti seorang &ldquo;gangster&rdquo; dan menggunakan Greenland sebagai senjata pemusnah pengalihan perhatian dari perang di Ukraina.
Sementara itu, Mahkamah Agung AS telah melewatkan dua kesempatan pertamanya tahun ini untuk mengeluarkan putusan terkait implikasi dan legalitas bea masuk global Trump terhadap mitra dagang, tanpa ada keputusan yang diambil.
Pengadilan mendengarkan argumen pada awal November. Baik hakim yang cenderung konservatif maupun liberal mengajukan pertanyaan-pertanyaan skeptis mengenai metode yang digunakan presiden untuk memberlakukan bea masuk terluasnya. Trump memberlakukan tarif tersebut dengan mengacu pada undang-undang tahun 1977 yang diperuntukkan bagi keadaan darurat nasional.
Pemerintahan Trump juga mengajukan banding ke pengadilan tahun lalu, dan dalam beberapa pekan terakhir Trump kerap menyatakan kekhawatirannya atas putusan tersebut, dengan mengatakan bahwa kehilangan kemampuan untuk mengenakan tarif terhadap negara lain akan menjadi pukulan yang mengerikan bagi AS. Pada hari Senin, ia melangkah lebih jauh.
&ldquo;Jika Mahkamah Agung memutuskan melawan Amerika Serikat dalam jackpot Keamanan Nasional ini, KITA HANCUR!&rdquo; tulisnya di media sosial. (YS)

Trump dinilai bicara seperti seorang “gangster” dan pakai Greenland sebagai pengalih perhatian.