TEL AVIV - Militer Israel menyatakan Iran telah meluncurkan gelombang kedua rudal ke wilayahnya, memicu sirene peringatan di berbagai daerah di seluruh negeri.
Serangan tersebut terjadi setelah Israel melancarkan serangan ke sejumlah wilayah di Iran. Ledakan dilaporkan terjadi di Teheran, Tabriz, dan Isfahan di tengah meningkatnya ketegangan kawasan.
Eskalasi terbaru juga terjadi setelah Israel menyerang wilayah pinggiran selatan Beirut yang menewaskan sedikitnya dua orang dan melukai 20 lainnya.
Iran sebelumnya meluncurkan serangan rudal ke wilayah utara Israel sebagai respons atas serangan di Beirut. Teheran menuduh Israel berulang kali melanggar kesepakatan gencatan senjata.
Presiden Amerika Serikat Donald Trump dilaporkan telah meminta kedua pihak menahan diri dalam percakapan telepon dengan Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu.
Dalam wawancara dengan Financial Times, Trump bahkan menyebut Netanyahu sebagai pihak yang "mengendalikan seluruh keputusan" dalam situasi saat ini.
Beirut Diserang, Israel Dibalas
Iran disebut tengah menerapkan strategi baru dalam konflik kawasan dengan mengaitkan langsung setiap serangan Israel ke Beirut dengan serangan balasan terhadap wilayah Israel.
Dikutip dari Al Jazeera, koresponden yang melaporkan dari Beirut, Zeina Khodr, mengatakan konflik saat ini telah memasuki fase baru setelah militer Iran untuk pertama kalinya terlibat secara langsung dalam mendukung Hezbollah, kelompok politik dan militer Syiah yang berbasis di Lebanon.
Menurutnya, Iran berupaya memastikan front konflik Lebanon dan Iran tetap saling terhubung. Langkah tersebut bertolak belakang dengan upaya Amerika Serikat dan Israel yang berusaha memisahkan kedua arena konflik tersebut.
"Kini Iran mencoba menetapkan persamaan baru, yakni: 'Jika Anda menyerang Beirut, kami akan menyerang Israel'," ujarnya.
Pernyataan tersebut muncul setelah Kementerian Luar Negeri Iran kembali menegaskan bahwa setiap penyelesaian krisis regional harus mencakup gencatan senjata di seluruh front konflik.
Khodr menilai kondisi tersebut menempatkan pemerintah Lebanon dalam posisi yang sulit karena selama ini berupaya mendorong kemajuan menuju perdamaian.
Sebelumnya, Amerika Serikat telah memfasilitasi proses diplomatik yang mempertemukan pemerintah Lebanon dan Israel dalam pembicaraan langsung untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade.
Namun, hingga kini perundingan tersebut belum menghasilkan kemajuan berarti dan Hezbollah menolak proses pembicaraan tersebut.
Diplomasi AS Hadapi Ujian
Manuel Rapalo yang melaporkan dari Washington DC menilai pernyataan keras Trump sejauh ini belum memberikan dampak yang signifikan terhadap perkembangan di lapangan.
Menurutnya, Trump telah menghubungi Netanyahu untuk meminta Israel menahan diri setelah gelombang pertama rudal Iran diluncurkan ke wilayah Israel.
Namun tidak lama kemudian, Israel justru melancarkan serangan balasan. Sejak saat itu, sejumlah serangan lanjutan dilaporkan terus menghantam berbagai target di Iran.
Rapalo mencatat sudah beberapa jam tidak ada pernyataan baru dari pejabat Amerika Serikat.
Ia menilai para diplomat dan pejabat AS kemungkinan menghadapi malam yang panjang di tengah upaya mereka mendorong tercapainya kesepakatan damai, baik antara Washington dan Teheran maupun antara Israel dan Lebanon.
Menurutnya, perkembangan terbaru juga memunculkan pertanyaan mengenai seberapa besar pengaruh yang masih dimiliki Amerika Serikat terhadap Israel, mengingat seruan Trump untuk menahan diri tampaknya tidak direspons oleh Netanyahu.
Rapalo menilai optimisme Trump mengenai kemungkinan tercapainya kesepakatan dalam beberapa hari ke depan semakin sulit dipertahankan di tengah meningkatnya eskalasi militer.
Setiap serangan rudal dan setiap peningkatan ketegangan, menurutnya, akan menambah tekanan terhadap Amerika Serikat sekaligus mempersempit ruang diplomasi.
Meski demikian, satu hal yang dinilai pasti adalah banyak pejabat Amerika Serikat tidak menginginkan pasukan AS kembali terlibat dalam perang terbuka dengan Iran. (ARF)

Di tengah eskalasi konflik, Iran kembali meluncurkan rudal ke Israel 

Iran balas serang Israel, kekhawatiran perang meningkat

JAKARTA - Perang Iran mulai mengubah peta ekonomi kawasan Teluk. Saat sektor perhotelan, restoran, dan aktivitas bisnis di sejumlah negara Teluk tertekan oleh konflik, Arab Saudi justru muncul sebagai tujuan baru bagi investor dan pelaku usaha yang mencari stabilitas.
Seperti dikutip Reuters, pengusaha teknologi pangan asal Dubai, Sara Amini, mengaku masih melihat aktivitas ekonomi yang kuat saat berkunjung ke Riyadh. Restoran tetap ramai dan perusahaan-perusahaan masih membicarakan ekspansi bisnis di tengah ketidakpastian kawasan.
"Saat saya datang ke Arab Saudi, saya merasa semuanya berjalan seperti biasa," kata Amini.
Ketahanan ekonomi Saudi didukung oleh besarnya pasar domestik, kuatnya konsumsi masyarakat, serta keberhasilan kerajaan mengalihkan sebagian jalur logistik dan ekspor minyak ke pelabuhan Laut Merah untuk menghindari gangguan di Selat Hormuz.
Meski demikian, Dana Moneter Internasional (IMF) memperkirakan pertumbuhan ekonomi Arab Saudi tahun ini akan melambat menjadi sekitar 2%, lebih rendah dibanding proyeksi 3,1% yang dirilis pada April.
"Di luar dampak jangka pendek, konflik yang berkepanjangan dapat mengikis kepercayaan investor dan melemahkan prospek pertumbuhan dan diversifikasi dalam jangka menengah," kata IMF.
Data terbaru menunjukkan sektor swasta nonmigas Arab Saudi tetap tumbuh pada Mei, didorong peningkatan permintaan domestik dan kembali berjalannya sejumlah proyek yang sebelumnya tertunda.
"Peningkatan tersebut terutama didorong oleh peningkatan produksi dan pesanan baru, yang didukung oleh membaiknya permintaan domestik dan dimulainya kembali proyek-proyek yang sebelumnya tertunda," kata Kepala Ekonom Riyad Bank, Naif Al-Ghaith.
Investor Alihkan Dana ke Arab Saudi?
Di tengah meningkatnya risiko geopolitik di kawasan, sejumlah pengelola investasi melihat arus modal mulai bergerak menuju Arab Saudi.
Walid Hayeck, Managing Director FundRock ManCo Saudi, mengatakan permintaan pembentukan dana investasi baru di kerajaan meningkat dalam beberapa bulan terakhir.
"Banyak orang memulangkan modal dari negara-negara GCC lainnya, kemungkinan besar didorong oleh keinginan untuk mencari tempat yang lebih aman," ujarnya.
Menurut pelaku pasar, Arab Saudi kini dipandang sebagai salah satu tujuan investasi paling aman di kawasan Teluk karena memiliki pasar domestik yang besar dan kemampuan fiskal yang relatif kuat.
Perang juga terjadi saat Arab Saudi tengah mengubah arah program Vision 2030 yang selama ini menjadi tulang punggung transformasi ekonomi kerajaan.
Jika sebelumnya proyek-proyek besar seperti kota futuristik The Line dan resor ski Trojena menjadi simbol ambisi Saudi, pemerintah kini lebih fokus pada sektor yang dinilai mampu menghasilkan pertumbuhan dan pendapatan lebih cepat.
Investasi diarahkan ke sektor pariwisata, industri, kecerdasan buatan (AI), dan logistik melalui dukungan Public Investment Fund (PIF).
"Jika menyangkut prioritas proyeknya, perang ini terjadi pada momen penting ketika PIF sudah mempertimbangkan untuk menyesuaikan kembali strategi investasinya," kata analis GlobalSource Partners, Justin Alexander.
Perubahan strategi tersebut mulai memberikan keuntungan bagi perusahaan lokal. Platform logistik Sirdab, misalnya, mencatat lonjakan permintaan sejak jalur perdagangan kawasan dialihkan ke pelabuhan Laut Merah.
"Ada rencana untuk Visi 2030 untuk memberikan suntikan dana ke sektor logistik, dan apa yang terjadi saat ini pada dasarnya membantu atau mempercepat pencapaian target-target tersebut," kata pendiri Sirdab, Abdulrahman Alnamlah.
Ia mengaku menerima permintaan baru hampir setiap hari dari perusahaan yang ingin memindahkan barang melalui Jeddah dan pelabuhan Laut Merah lainnya.
Harga Minyak Jadi Penopang
Selain logistik, sektor pariwisata juga menunjukkan daya tahan yang kuat. Tingkat okupansi hotel nasional mencapai 66,3% pada kuartal pertama 2026, naik dibanding periode yang sama tahun lalu.
Jumlah perjalanan wisata domestik dan internasional mencapai 37,2 juta pada tiga bulan pertama tahun ini. Kenaikan wisatawan lokal berhasil menutup penurunan kunjungan wisatawan mancanegara.
Di sektor energi, Arab Saudi masih menghadapi gangguan akibat serangan drone dan rudal Iran terhadap infrastruktur energi serta hambatan ekspor yang muncul setelah penutupan efektif Selat Hormuz.
Namun pengalihan ekspor minyak ke pelabuhan Laut Merah membantu menjaga arus pengiriman energi.
CEO Saudi Aramco, Amin Nasser, menyebut jalur Laut Merah sebagai "jalur kehidupan yang sangat penting" bagi ekspor minyak Saudi selama konflik berlangsung.
Analis ADCB, Monica Malik, menilai kenaikan harga minyak dunia saat ini mampu menutup dampak penurunan volume ekspor.
"Sudah jelas bahwa harga minyak yang lebih tinggi akan lebih dari cukup untuk mengimbangi penurunan volume minyak Arab Saudi akibat blokade Iran terhadap Selat Hormuz," katanya.(DH)

Pemerintah kini lebih fokus pada sektor yang mampu hasilkan pertumbuhan dan pendapatan.

Perang ubah peta ekonomi Teluk, Arab Saudi jadi tujuan investasi?

JAKARTA - Kawasan Timur Tengah menghadapi tekanan pasokan pangan setelah konflik di Teluk mengganggu arus logistik global. A.P. Moller-Maersk menyebut kebutuhan impor makanan menjadi mendesak di tengah terhentinya pengiriman.
Dikutip&nbsp;reuters, menurut World Economic Forum, negara-negara Dewan Kerja Sama Teluk (GCC) termasuk Arab Saudi, Qatar, dan Uni Emirat Arab mengimpor hingga 85% kebutuhan pangan mereka.
Konflik yang dipicu serangan Amerika Serikat dan Israel ke Iran, disusul respons militer Iran dan penutupan Selat Hormuz, membuat aktivitas pelayaran di kawasan Teluk nyaris berhenti. Dampaknya meluas ke rantai pasok global.
Maersk menghentikan sementara pemesanan kargo ke sejumlah pelabuhan di Teluk dan menerapkan biaya tambahan bahan bakar untuk menutup kenaikan ongkos operasional. Ketua Maersk Robert Maersk Uggla mengatakan perusahaan tetap menjaga layanan logistik penting dengan lebih dari 6.000 karyawan di kawasan tersebut.
"Ini mencakup kebutuhan mendesak untuk impor pangan, yang sering menggunakan solusi rantai dingin seperti kontainer reefer Maersk, sebuah segmen di mana kami menjadi pemimpin pasar di kawasan ini," ujarnya dalam rapat umum pemegang saham. "Karena Selat Hormuz saat ini ditutup, kami mencoba mencari cara lain untuk membawa kargo ke kawasan Teluk," tambahnya.
Di sisi lain, perusahaan pelayaran Jerman Hapag-Lloyd melaporkan tambahan biaya operasional sebesar 40 juta hingga 50 juta dolar AS per minggu akibat krisis Iran. Kenaikan dipicu biaya bahan bakar, premi asuransi, dan penyimpanan kontainer.(DH)

Konflik Teluk ganggu pelayaran global, Timur Tengah hadapi kebutuhan mendesak impor pangan besar.

Moller-Maersk: Timur Tengah butuh impor makanan mendesak

JAKARTA - Importir di kawasan teluk, mempercepat pencarian jalur alternatif untuk menjaga pasokan barang penting setelah penutupan efektif Selat Hormuz mengganggu akses pelabuhan utama.
Dikutip&nbsp;Reuters, gangguan pelayaran akibat konflik antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran tidak hanya menekan ekspor minyak, tetapi juga memaksa perubahan cepat dalam rantai pasok impor, terutama untuk makanan, obat-obatan, dan bahan industri.
"Harga pasokan akan naik cukup drastis," kata Ronan Boudet dari Kpler. "Pengiriman darat dari pelabuhan mana pun ke Dubai kemungkinan berkali-kali lipat lebih mahal dibanding angkutan laut."
Data Kpler, menunjukkan 81 kapal kontainer semula menuju pelabuhan di dalam Selat Hormuz sebelum konflik. Setelah perang pecah, 43 kapal mengalihkan rute ke pelabuhan lain di Teluk, sementara sisanya keluar dari kawasan.
Ketergantungan tinggi pada impor membuat pasokan pangan menjadi sektor paling rentan. Sekitar 70% makanan kawasan Teluk sebelumnya melewati Selat Hormuz menuju pelabuhan utama seperti Jebel Ali di Dubai.
Sejumlah kargo kini dialihkan ke pelabuhan alternatif seperti Fujairah dan Khor Fakkan di UEA serta Sohar di Oman, lalu dikirim melalui jalur darat. Namun kapasitas pelabuhan tersebut terbatas, memicu kemacetan dan memperpanjang waktu distribusi.
"Kami menangani barang mudah rusak," kata Christophe Belloc dari Interfel. "Kami bisa menahan keterlambatan 15 hari, tapi tidak lebih."
Lonjakan permintaan logistik darat mendorong peningkatan operasional. Perusahaan TruKKer menaikkan kapasitas pengiriman truk dari 60 menjadi 500 perjalanan per hari. Biaya logistik juga naik 5% hingga 15% untuk rute tertentu akibat kenaikan harga bahan bakar dan kompleksitas pengiriman lintas negara.
Risiko tetap tinggi meski menggunakan jalur alternatif. Sejumlah pelabuhan di luar Selat Hormuz juga menghadapi ancaman keamanan, termasuk Fujairah di UEA serta Duqm dan Salalah di Oman.
Untuk menjaga ketersediaan barang, sebagian peritel mulai beralih ke pengiriman udara. Lulu Retail mengangkut sedikitnya 160 ton produk segar melalui jalur udara dan menyiapkan tambahan pengiriman.
Meski gangguan logistik meningkat, pasokan belum terganggu secara signifikan. Uni Emirat Arab memastikan cadangan strategis masih cukup untuk memenuhi kebutuhan selama empat hingga enam bulan.
Operator pelabuhan DP World, menyatakan pelaku industri mulai mengalihkan distribusi melalui India dan Pakistan sebelum masuk ke Teluk, serta meningkatkan aktivitas di pelabuhan Laut Merah.
"Kami sudah memiliki jalur rel dan darat untuk memastikan semua komoditas penting tetap bisa masuk ke UEA," kata Yuvraj Narayan. "Ada banyak pengalihan rute yang terjadi."(DH)

Penutupan Selat Hormuz paksa importir Teluk ubah rute logistik dan hadapi lonjakan biaya pasokan.

Selat Hormuz tutup, importir genjot jalur alternatif

JAKARTA &ndash; Dua kapal tempur pesisir Angkatan Laut Amerika Serikat yang memiliki kemampuan penyapu ranjau, USS Tulsa dan USS Santa Barbara, terdeteksi berada di Malaysia setelah sebelumnya ditempatkan di Timur Tengah.
Dikutip dari twz.com, kedua kapal tersebut terlihat di North Butterworth Container Terminal, Pelabuhan Penang. Sebelumnya, keduanya ditempatkan di Bahrain untuk menggantikan kapal pemburu ranjau kelas Avenger yang telah dipensiunkan.
Kemunculan kapal-kapal ini terjadi di tengah meningkatnya ketegangan di kawasan Timur Tengah. Lalu lintas pelayaran di Selat Hormuz dilaporkan hampir terhenti setelah sejumlah kapal komersial diserang. Ancaman ranjau laut di jalur pelayaran strategis tersebut juga menjadi perhatian serius.
Hingga kini Angkatan Laut AS belum menjelaskan alasan pemindahan kedua kapal tersebut ke kawasan Pasifik. Media pertahanan TWZ menyebut telah meminta keterangan dari Komando Pusat AS (CENTCOM), Armada Kelima, Angkatan Laut AS, dan Komando Indo-Pasifik AS, namun belum memperoleh penjelasan resmi.
Data pelacakan militer menunjukkan USS Tulsa masih berada di pelabuhan Bahrain hingga 9 Februari, sementara USS Santa Barbara terlihat beroperasi di Teluk Persia pada 30 Januari. Setelah itu, tidak ada indikasi kapal perang AS berada di pelabuhan Manama sejak 23 Februari, beberapa hari sebelum Amerika Serikat dan Israel melancarkan operasi militer terhadap Iran pada 28 Februari.
Penarikan kapal perang dari Bahrain dinilai sebagai langkah keamanan. Fasilitas militer AS di Manama berada dalam jangkauan rudal dan drone Iran, dan sejumlah serangan dilaporkan telah menargetkan fasilitas tersebut.
Namun pemindahan kapal penyapu ranjau ke Malaysia juga berarti sebagian kapasitas operasi pembersihan ranjau Angkatan Laut AS di Timur Tengah berkurang. USS Tulsa, USS Santa Barbara, dan USS Canberra sebelumnya ditempatkan di kawasan itu untuk menutup kekosongan setelah empat kapal penyapu ranjau kelas Avenger dipensiunkan.
Empat kapal tersebut&mdash;USS Devastator, USS Dextrous, USS Gladiator, dan USS Sentry&mdash;telah meninggalkan kawasan Teluk pada Januari. Saat ini hanya empat kapal Avenger yang masih aktif, dan semuanya ditempatkan di Jepang.
Kapal kelas Independence seperti USS Tulsa dan USS Santa Barbara dilengkapi paket misi penanggulangan ranjau yang mencakup sonar pencari ranjau, drone laut Common Unmanned Surface Vehicle (CUSV), serta sistem deteksi ranjau yang dioperasikan helikopter MH-60 Seahawk.
Meski demikian, efektivitas kapal Littoral Combat Ship (LCS) sebagai pengganti kapal penyapu ranjau khusus masih menjadi perdebatan. Kapal kelas Avenger dirancang khusus untuk misi tersebut dengan lambung kayu berlapis fiberglass guna mengurangi risiko memicu ranjau berbasis magnet.
Sejumlah laporan juga menyoroti kendala teknis pada sistem penyapu ranjau LCS, termasuk waktu persiapan drone yang relatif lama serta keterbatasan sensor dalam mendeteksi ranjau.
Situasi ini menjadi perhatian di tengah laporan bahwa Iran berpotensi menanam ranjau di sekitar Selat Hormuz. Militer AS menyatakan sedang menargetkan aset penebar ranjau Iran, sementara ancaman dari rudal anti-kapal, drone kamikaze, dan kapal tak berawak bersenjata juga meningkat.
Pejabat AS sebelumnya mengatakan kapal perang Amerika kemungkinan belum akan mengawal kapal komersial melalui Selat Hormuz dalam waktu dekat. Operasi konvoi semacam itu membutuhkan dukungan militer besar serta kemampuan pembersihan ranjau yang memadai.
Hingga kini belum diketahui berapa lama USS Tulsa dan USS Santa Barbara akan berada di Malaysia, maupun apakah kapal penyapu ranjau lain akan dikirim kembali ke Timur Tengah. (DH)

AS memindahkan kapal penyapu ranjau dari Timur Tengah ke Pasifik. [ILUSTRASI: ChatGPT]