NEW YORK - Toyota memperkirakan bahwa dampak lanjutan dari perang Iran akan menimbulkan biaya sekitar US$4,3 miliar pada tahun fiskal ini, kata produsen mobil terbesar di dunia itu pada hari Jumat (8/5).
Ini menjadi salah satu peringatan terbesar sejauh ini mengenai dampak krisis tersebut terhadap perusahaan global, mengutip dari Reuters.
Toyota melaporkan penurunan laba kuartalan hampir 50% dan menyatakan bahwa laba tahun penuh diperkirakan akan turun sekitar seperlima pada tahun fiskal yang baru dimulai.
Kenaikan biaya dan gangguan rantai pasok akibat perang lebih besar dampaknya dibandingkan peningkatan permintaan kendaraan hybrid.
Perusahaan memperkirakan penjualan mobil hybrid akan melampaui 5 juta unit untuk pertama kalinya tahun ini.
Hasil tersebut menunjukkan dampak krisis Timur Tengah yang tidak seimbang: harga energi yang lebih tinggi mendorong konsumen beralih ke kendaraan hemat bahan bakar, namun belum cukup untuk mengimbangi tekanan biaya yang meningkat.
Toyota mencatat laba operasional sebesar 569,4 miliar yen (US$3,6 miliar) untuk periode tiga bulan hingga 31 Maret, turun dari 1,1 triliun yen pada tahun sebelumnya.
Untuk tahun fiskal berjalan, perusahaan memperkirakan laba operasional sebesar 3 triliun yen.
Proyeksi tersebut jauh di bawah perkiraan median 4,59 triliun yen dalam survei LSEG terhadap 23 analis.
Saham Toyota turun setelah laporan tersebut dan ditutup melemah sekitar 2,2%, mencapai level penutupan terendah sejak pertengahan Oktober.
Secara total, dampak krisis Timur Tengah diperkirakan mencapai sekitar 670 miliar yen (US$4,3 miliar) hingga akhir Maret 2027, menurut Toyota. Angka ini lebih tinggi dibandingkan estimasi banyak perusahaan besar lainnya, termasuk maskapai penerbangan.
Kenaikan harga energi terbaru semakin menekan industri otomotif yang sudah menghadapi tantangan tarif Amerika Serikat dan meningkatnya persaingan dari produsen mobil China.
CEO Volkswagen, Oliver Blume, mengatakan minggu ini bahwa tarif tersebut membebani laba operasional grup Jerman itu hingga 5 miliar euro (US$5,9 miliar) per tahun.
Toyota juga mengatakan minggu lalu bahwa penjualannya di Timur Tengah turun tajam pada Maret setelah pengiriman ke kawasan tersebut terganggu.
Proyeksi ini merupakan panduan pertama yang dirilis Toyota di bawah CEO baru Kenta Kon, yang baru menjabat bulan lalu dan menghadapi tantangan besar dalam memimpin perusahaan melalui dampak tarif Presiden AS Donald Trump, yang mengurangi laba operasional tahun sebelumnya hingga 1,4 triliun yen. (DK)

Toyota perkirakan rugi US$4,3 miliar dan laba terpangkas 50%  akibat dampak perang.

Dampak perang AS-Iran, Toyota perkirakan merugi hampir US$4,3 miliar

JAKARTA - Toyota mempercepat pengembangan kendaraan listrik di tengah langkah sejumlah produsen mobil global yang justru mengurangi proyek EV.
Dikutip&nbsp;USAtoday, pabrikan asal Jepang itu mengumumkan tiga model listrik baru dan memberikan diskon untuk SUV crossover listrik bZ. Pada 2027, Toyota menargetkan memiliki tujuh model kendaraan listrik berbasis baterai dari merek utamanya dan divisi mewah Lexus, termasuk SUV listrik penuh Toyota Highlander EV.
Cox Automotive memperkirakan hanya Mercedes-Benz yang mendekati jumlah tersebut dengan enam model EV. Sementara BMW dan Cadillac masing-masing memiliki empat model.
"Toyota berakselerasi ketika sebagian besar melambat," kata Stephanie Valdez Streaty, Direktur Industry Insights Cox Automotive.
"BZ adalah EV terlaris #3" tahun ini hingga akhir Februari 2026," ujarnya.
Langkah ini berbanding terbalik dengan posisi Toyota yang sebelumnya dikritik sebagai tertinggal dalam pengembangan EV hingga 2025.
Toyota menyatakan strategi tersebut mengikuti permintaan pasar. &ldquo;Kami mencari apa yang masuk akal bagi pelanggan dan jajaran produk kami,&rdquo; kata Julia Rege, Manajer Umum Regulasi Lingkungan dan Riset Toyota.
"Toyota sangat terkenal dengan strategi multi-jalur yang merupakan pendekatan portofolio di mana kami melakukan peningkatan pada mesin bensin kami, menyediakan kendaraan listrik hibrida, kendaraan listrik hibrida plug-in, kendaraan listrik baterai, serta kendaraan listrik sel bahan bakar," lanjutnya. "Sejujurnya, strategi terbaik adalah memastikan bahwa Anda menjual apa yang diinginkan pelanggan Anda dan bersiap untuk masa depan sesuai dengan keinginan pelanggan."
Manajemen menegaskan tidak ada perubahan arah besar dalam strategi perusahaan. "Kami tidak banyak berubah" dan "beberapa pesaing kami mengejar pendulum yang berayun maju mundur," kata Rick Gezelle, manajer senior program keinginan dan urusan regulasi.
"Kami tidak mengubah rencana yang sudah kami buat, yang beberapa tahun lalu tidak terlalu populer," lanjutnya. "Tapi, Anda tahu, sekarang ceritanya berbeda. Saya rasa konsistensi adalah kuncinya." Kelompok lingkungan menilai langkah Toyota belum tentu mencerminkan komitmen penuh terhadap transisi EV.
"Apakah pengumuman ini menunjukkan bahwa Toyota serius dengan transisi kendaraan listrik, ataukah ini hanya upaya untuk menciptakan siklus media yang positif?" kata Adam Zuckerman dari Program Iklim Public Citizen.
&nbsp;"Jika Toyota serius dengan kendaraan listrik, mereka perlu menunjukkannya dengan mengakhiri lobi anti-iklim dan dukungan mereka terhadap para penyangkal perubahan iklim," tegasnya. "Ini adalah kesempatan bagi Toyota untuk memanfaatkan pasar kendaraan listrik Amerika yang sedang berkembang dan beralih dari negara yang tertinggal dalam industri kendaraan listrik menjadi pemimpin dalam industri kendaraan listrik."
&nbsp;Di sisi lain, sejumlah produsen mobil mengurangi eksposur terhadap EV. Ford berencana mengubah Ford F-150 Lightning menjadi Extended Range Electric Vehicle (EREV). Honda membatalkan tiga proyek EV untuk pasar Amerika Serikat, termasuk Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon, dan Acura RS. Produsen mobil mewah Lamborghini dan Rolls-Royce juga menghentikan rencana mobil listrik penuh dalam waktu dekat.
Sementara itu, Tesla akan menghentikan produksi Tesla Model S dan Tesla Model X, dan mengalihkan fokus ke pengembangan robot, menurut CEO Elon Musk.(DH)

Toyota mempercepat ekspansi mobil listrik saat produsen global lain mengurangi proyek EV mereka.

Kompetitor melambat,Toyota justru kebut bikin mobil listrik, kenapa?

JAKARTA &ndash;&nbsp;Pangsa pasar&nbsp;PT Astra International Tbk (ASII)&nbsp;kembali mencapai lebih dari 50% pada Januari 2026 setelah tiga bulan terakhir berada di level 44-49%.
Berdasarkan data penjualan mobil domestik, total penjualan mobil nasional pada Januari 2026 mencapai 66.446 unit, dengan Astra menguasai 52% pangsa pasar atau setara 34.867 unit.
Kontribusi terbesar Astra masih berasal dari merek Toyota &amp; Lexus yang mencatat penjualan 20.127 unit, disusul Daihatsu 12.513 unit, Isuzu 2.170 unit, dan UD Trucks 57 unit.
Di segmen kendaraan ramah lingkungan, penjualan Low-Cost Green Car (LCGC) tercatat 10.694 unit pada Januari 2026, dengan dominasi Astra mencapai 68%.
"Di tengah dinamika dan perkembangan pasar mobil nasional, pangsa pasar mobil Astra pada Januari 2026 berada di angka 52%. Kami menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas kepercayaan yang terus diberikan pelanggan kepada Astra,&rdquo; ujar Head of Corporate Communications Astra Windy Riswantyo, dalam keterangan resmi yang diterima oleh IDNFinancials.com, Kamis (12/2).
Sementara itu, kelompok non-Astra membukukan penjualan 31.579 unit per Januari 2026.
Merek Mitsubishi masih menjadi kontributor utama dengan 9.230 unit, diikuti BYD &amp; Denza 5.271 unit, Honda 4.016 unit, dan Suzuki 2.783 unit.
Di sisi lain, BYD &amp; Denza terus mencatat penurunan penjualan dalam empat bulan terakhir sejak Oktober 2025 lalu. Beberapa jenama pabrikan China juga tercatat mengalami penurunan pada Januari 2026 dibandingkan Desember 2025.
Wuling, misalnya, hanya membukukan penjualan 1.077 unit di Januari 2026, dari 3.223 unit yang tercatat di Desember 2025. Begitu pula Chery, dengan penjualan turun dari 1.460 unit menjadi 1.064 unit.
Jika dibandingkan dengan kinerja sepanjang 2025, total penjualan mobil nasional tahun lalu mencapai 803.691 unit, dengan Astra membukukan 409.379 unit atau sekitar 51% pangsa pasar. (DK/ZH)

Penjualan ASII Januari 2026 capai 34.867 unit, kuasai 52% pangsa pasar nasional.

ASII kuasai 52% pasar mobil nasional, tren mobil pabrikan China turun

JAKARTA - Dominasi Tesla di Eropa terus tergerus, dan kini bahkan Norwegia, yang lama menjadi benteng Tesla, menunjukkan tanda melemah.Dilansir&nbsp;reuters.com, Data pendaftaran mobil baru Januari 2026 mencatat hanya 62 unit Tesla Model Y terjual di Norwegia, atau 2,8% dari total penjualan mobil baru.Total penjualan seluruh model Tesla di negara itu hanya 83 unit, turun 88% dibandingkan Januari tahun lalu.Beberapa pesaing kini mengungguli Model Y: Volkswagen ID.3 terjual 299 unit, Toyota bZ4X 184 unit, Toyota Urban Cruiser 98, Skoda Elroq 78, dan bahkan Deepal S05 75 unit.Volkswagen ID.4 sedikit di atas Tesla dengan 69 unit.Meski begitu, pasar EV Norwegia tetap didominasi kendaraan listrik: 94% mobil baru terjual adalah EV, sementara diesel hanya 98 unit dan bensin 7 unit, rekor terendah.Di sisi lain, Tesla mengalami pertumbuhan di beberapa pasar Eropa lain: Spanyol +70% (456 unit), Italia +75% (713), Swedia +26% (512), Denmark +3% (458).Lonjakan ini didorong oleh varian Standard Model 3 dan Model Y yang lebih terjangkau, untuk menyaingi pesaing baru.Namun, keseluruhan Eropa tetap menantang: Prancis -42%, Belgia -31%, Belanda -67%, Portugal -3%. Tesla menghadapi campuran hasil yang tajam di berbagai pasar. (DK)

Pasar EV Norwegia tetap kuat, tapi Tesla kalah saing, ID.3 dan bZ4X unggul.

Penjualan Tesla di Norwegia ambruk hampir 90%

JAKARTA -- Tiga dari lima produsen mobil besar Jepang yang beroperasi di China mencatat penurunan penjualan unit kendaraan pada Oktober dibandingkan tahun sebelumnya.
Seperti dikutip dari NHK World Japan News pada hari Kamis (27/11), mereka mengatakan persaingan harga yang semakin ketat menjadi penyebab utama.
Toyota Motor menjual 160.886 kendaraan di China pada bulan tersebut, turun 6,6 persen dari tahun lalu.
Honda Motor menjual 60.032 unit, turun 20,4 persen. Subaru menjual 209 kendaraan, turun 39,9 persen.
Situasinya berbeda untuk dua produsen Jepang lainnya. Nissan Motor meningkatkan penjualan menjadi 67.855 kendaraan, naik 10,9 persen. Penjualan Mazda Motor hampir tidak berubah, yakni 7.041 unit.
Sebuah kelompok industri lokal mengatakan bahwa penjualan kendaraan baru secara keseluruhan di China naik 5,8 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Namun, kondisi bagi produsen Jepang tetap berat. Otoritas China bereaksi keras terhadap pernyataan perdana menteri Jepang tentang kemungkinan keadaan darurat terkait Taiwan.
Perusahaan-perusahaan Jepang mengatakan mereka terus mencermati dampak memburuknya hubungan kedua negara terhadap bisnis mereka di China. (BS)

Toyota, Honda dan Subaru alami penurunan penjualan di China akibat persaingan harga..