STRASBOURG - Impor diesel dan bahan bakar jet Eropa stagnan selama dua bulan berturut-turut pada Mei, menambah tekanan pada pasokan energi regional seiring berlanjutnya perang Iran.
Pengiriman ke Uni Eropa dan Inggris totalnya hanya 1,16 juta barel per hari bulan lalu, turun lebih dari sepertiga dibandingkan tahun sebelumnya, menurut data Vortexa yang dihimpun Bloomberg.
Seperti dikutip Bloomberg, angka tersebut sedikit naik dari April, ketika kedatangan sebesar 1,09 juta barel per hari merupakan yang terendah untuk bulan apa pun sejak setidaknya 2015.
Eropa tidak memproduksi cukup diesel atau bahan bakar jet untuk memenuhi permintaan domestik, sehingga bergantung pada impor, yang sebagian besar biasanya berasal dari Timur Tengah.&nbsp;
Namun gangguan berkelanjutan pada pengiriman melalui Selat Hormuz, jalur perairan vital yang menghubungkan infrastruktur energi di Teluk Persia dengan seluruh dunia, menghambat arus tersebut, memperketat pasokan, dan mendorong kenaikan harga. (DK)

Eropa tidak memproduksi cukup diesel atau bahan bakar jet untuk memenuhi permintaan domestik.

Eropa di ambang krisis pasokan diesel dan avtur

JAKARTA - Maskapai Hong Kong, Cathay Pacific Airways, mengumumkan kenaikan biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge) hingga 34% untuk seluruh rute mulai 1 April.Seperti dikutip Reuters, penyesuaian ini akan ditinjau setiap dua minggu seiring lonjakan harga avtur yang dipicu konflik di Timur Tengah.Menurut data International Air Transport Association (IATA), rata-rata harga bahan bakar jet global hampir dua kali lipat sejak perang di Timur Tengah pecah pada 28 Februari, mencapai sekitar US$197 per barel pada pekan yang berakhir 20 Maret.Kenaikan tajam biaya energi tersebut, yang dapat mencapai seperempat dari total beban operasional maskapai, telah mengguncang industri penerbangan global.Banyak operator terpaksa menaikkan tarif tiket, mengurangi kapasitas penerbangan, hingga menyesuaikan proyeksi keuangan mereka.Cathay Pacific mencatat bahan bakar menyumbang sekitar 30% dari total biaya operasional pada 2025.Namun strategi lindung nilai (hedging) yang hanya mencakup sebagian komponen biaya, dan tidak termasuk proses pemurnian, membuat maskapai lebih rentan terhadap lonjakan harga.Maskapai tersebut memperingatkan, jika kenaikan biaya bahan bakar tidak dapat diredam secara efektif, keberlanjutan operasional jaringan penerbangannya berpotensi terganggu. (DK)

Harga avtur melonjak akibat perang Timur Tengah, maskapai revisi tarif tiket.