LONDON — Arab Saudi akan kehabisan stok minyak untuk ekspor jika tidak segera mengoperasikan kembali jalur pipa utamanya ke Laut Merah dalam beberapa hari, yang mengakibatkan hilangnya hingga 4% pasokan global, menurut pembeli dan pedagang minyak Saudi.Penurunan lebih lanjut dalam aliran minyak Saudi akan memperburuk krisis pasokan global, yang telah mendorong harga bahan bakar global ke rekor tertinggi, memicu inflasi di seluruh dunia, dan mengirimkan imbal hasil obligasi AS ke level tertinggi sejak krisis keuangan 2008.Sejak serangan pesawat tak berawak memaksa Arab Saudi untuk menutup jalur pipa minyak timur-baratnya yang besar pada hari Jumat (11/9/26), Riyadh belum memberikan rincian lengkap tentang seberapa besar kerusakannya atau berapa lama jalur tersebut akan tetap tidak beroperasi.Sumber-sumber yang berbicara kepada Reuters, Minggu (13/9/26) memberikan perkiraan yang berbeda-beda. Satu sumber mengatakan bahwa perbaikan kerusakan bisa memakan waktu hingga lima sampai enam minggu, sementara sumber lain mengatakan bahwa perbaikan bisa selesai lebih cepat dan pemompaan bisa dilanjutkan sebagian sementara perbaikan sedang berlangsung.Kantor media pemerintah dan kementerian energi Arab Saudi tidak segera menanggapi permintaan komentar. Selama enam bulan terakhir, jalur pipa yang membentang di gurun pasir melintasi Semenanjung Arab telah menyelamatkan Arab Saudi dari dampak terberat penutupan Selat Hormuz selama masa perang yang telah melumpuhkan ekspor dari negara-negara tetangganya.Eksportir terbesar dunia ini telah menggunakan jalur pipa tersebut untuk mengalihkan sekitar 4 juta barel per hari — sekitar 4% dari pasokan global — ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah.Namun, dengan tidak beroperasinya jalur pipa tersebut, Yanbu kini hanya memiliki stok untuk mempertahankan ekspor selama lima hingga tujuh hari, menurut tiga sumber industri yang mengetahui ekspor Saudi.Arab Saudi juga memiliki stok untuk memasok pelanggan selama beberapa hari dari pelabuhan Ain Sukhna di Laut Merah dan Sidi Kerir di Mediterania, Mesir, kata sumber keempat.Kapasitas penyimpanan Yanbu mencapai sekitar 35 juta barel, menurut perkiraan industri, dengan Ain Sukhna dan Sidi Kerir masing-masing mampu menyimpan 18 juta dan 20 juta barel.Stok tidak penuh dan pada akhirnya akan habis tanpa pengoperasian kembali pipa timur-barat, kata keempat sumber tersebut. Pasokan minyak Saudi telah turun ke level terendah dalam 3 dekade pada bulan Agustus karena berkurangnya aliran melalui Hormuz dan Laut Merah, kata Badan Energi Internasional (IEA) pada hari Jumat.Pasokan minyak dunia akan menurun tahun ini sebesar 5,7 juta barel per hari, atau sekitar 6%, kata IEA, yang mengoordinasikan kebijakan energi Barat. Selain serangan terhadap pipa tersebut, pejuang Houthi di Yaman yang telah mengancam pengiriman minyak Saudi merebut sebuah pulau pada hari Jumat di muara Laut Merah.Sebelum perang, Timur Tengah memasok sekitar 22 juta barel minyak per hari. Menurut sumber industri, aliran melalui Selat Hormuz telah melambat menjadi hanya 6 juta hingga 9 juta barel per hari.Arab Saudi memberitahu OPEC pekan lalu bahwa produksi minyaknya telah turun menjadi hanya 6,2 juta barel per hari pada bulan Agustus dari 10,9 juta barel per hari pada bulan Februari sebelum dimulainya perang. (YS)

Penurunan lebih lanjut dalam aliran minyak Saudi akan memperburuk krisis pasokan global.

Jalur pipa minyak berhenti, Arab Saudi akan kehabisan stok ekspor?

BEIJING - Industri galangan kapal China mempertahankan posisinya sebagai yang terbesar di dunia pada kuartal I-2026, dengan seluruh indikator utama mencatat pertumbuhan kuat di tengah lonjakan permintaan global untuk kapal berukuran besar dan kapal bernilai tinggi.
Data Kementerian Industri dan Teknologi Informasi China menunjukkan volume penyelesaian pembangunan kapal mencapai 15,68 juta deadweight tons (DWT) pada Januari-Maret 2026, naik 46% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Pada periode yang sama, pesanan baru kapal melonjak 195,2% secara tahunan menjadi 59,53 juta DWT, mengutip dari GLOBAL TIMES.
Sementara total backlog atau pesanan yang belum diselesaikan meningkat 43,6% menjadi 322,3 juta DWT hingga akhir Maret 2026.
Secara global, China menguasai 57,3% penyelesaian pembangunan kapal dunia, 84,9% pesanan baru, dan 69,8% total backlog industri galangan kapal global selama kuartal pertama tahun ini.
Kinerja tersebut didorong meningkatnya permintaan industri pelayaran internasional. Media Korea Selatan, Seoul Economic Daily, melaporkan pesanan kapal global pada Maret 2026 mencapai 4,06 juta compensated gross tons (CGT), naik 31% dibanding tahun sebelumnya.
China tetap menjadi pemimpin pasar dengan pangsa 53%, sementara Korea Selatan berada di posisi kedua dengan 39%.
Dari 18 kategori utama kapal dunia, China tercatat menjadi pemimpin global dalam pesanan baru untuk 15 kategori.&nbsp;
Pangsa pasar internasional China bahkan melampaui 90% untuk beberapa jenis kapal besar seperti very large crude carriers (VLCC), kapal pengangkut mobil, kapal curah, dan kapal kontainer berkapasitas di atas 10.000 TEUs.
China juga terus memperkuat kemampuan di sektor kapal pesiar mewah.&nbsp;
Kapal pesiar besar kedua buatan domestik, Adora Flora City, dijadwalkan dikirim di Shanghai pada 6 November mendatang, hampir dua bulan lebih cepat dari jadwal.
Kapal tersebut memiliki bobot 141.900 ton, panjang 341 meter, lebar 37,2 meter, draft maksimum 8,4 meter, serta kecepatan maksimum 22,7 knot. Kapal itu dilengkapi 2.144 kamar dan mampu menampung hingga 5.287 penumpang. (DK)

Pesanan kapal China melonjak 195% dan kuasai hampir 85% pasar global pesanan baru.

China kuasai industri kapal dunia pada kuartal pertama 2026

LONDON - Permintaan global untuk gas alam cair (LNG) diperkirakan meningkat 54-68% pada 2040 dan 45-85% pada 2050 dari 422 juta ton pada 2025.Seperti dikutip Reuters, hal ini didorong oleh meningkatnya konsumsi di Asia, menurut Shell, pedagang LNG terbesar dunia.Tahun lalu, Shell memperkirakan permintaan LNG global akan mencapai 630-718 juta ton per tahun pada 2040.Kini, perusahaan mempersempit perkiraan 2040 menjadi 650-710 juta ton dan memperpanjang proyeksi hingga 2050 menjadi 610-780 juta ton per tahun.Shell berencana menumbuhkan penjualan LNG sebesar 4-5% per tahun.Shell menekankan bahwa angka ini masih belum final, mengingat konflik Iran yang mengganggu perdagangan minyak dan LNG.Pada Rapat Umum Tahunan Shell 2025, investor aktivis iklim ACCR bersama pemegang saham dengan aset gabungan US$86 miliar mendapatkan sekitar 21% dukungan atas resolusi yang mempertanyakan proyeksi permintaan LNG Shell.Mereka meminta Shell menjelaskan bagaimana asumsi pertumbuhan LNG sejalan dengan permintaan energi global dan rencana net zero 2050.Shell menegaskan strategi LNG-nya, menyebut gas superdingin itu sebagai bahan bakar penting untuk menyeimbangkan sistem energi masa depan dan proyeknya kompetitif dari sisi biaya serta emisi.Meski konsumsi gas global diperkirakan akan memuncak pada 2030-an dan telah mencapai puncaknya di beberapa kawasan seperti Eropa dan Jepang, permintaan LNG diproyeksikan terus tumbuh.Shell memperkirakan LNG akan menyumbang lebih dari setengah pertumbuhan permintaan gas hingga 2040, dengan Asia menyumbang 70% dari pertumbuhan tersebut.Namun, ACCR menilai Shell belum cukup menjelaskan bagaimana LNG akan lebih unggul dibanding sumber energi lain seperti energi terbarukan dari sisi harga dan emisi.Mereka juga menyoroti bahwa krisis geopolitik yang memicu lonjakan harga LNG berpotensi menekan permintaan. (DK)

Permintaan LNG global diperkirakan naik 54-68% hingga 2040, didorong konsumsi Asia.

Shell prediksi permintaan LNG global naik 54% hingga 2040

JAKARTA - Menghadapi dinamika global dan konflik Timur Tengah, PT Pertamina (Persero) telah menyiapkan berbagai langkah mitigasi sebagai upaya menjaga ketersediaan pasokan energi. Kondisi global mempengaruhi rantai pasok energi dunia, sehingga perlu dukungan dari seluruh pihak untuk menjaga keberlangsungan energi, termasuk BBM dan LPG.
Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Muhammad Baron, menyampaikan berbagai langkah dan skenario operasional Pertamina dalam menghadapi situasi global dan mengupayakan pasokan dan penyaluran BBM dan LPG untuk masyarakat.
&ldquo;Sebagai perusahaan energi nasional, Pertamina telah menjalankan rencana mitigasi dan contingency plan, supaya pasokan energi tetap berjalan dengan baik,&rdquo; ujar Baron.
Pertamina, jelasnya, telah melakukan diversifikasi sumber pasokan energi, sehingga tidak bergantung pada satu wilayah atau negara tertentu. Strategi ini diharapkan bisa menjaga stabilitas pasokan saat terjadi gangguan pada jalur distribusi atau dinamika geopolitik di kawasan tertentu.
Selain itu, Pertamina juga terus memperkuat koordinasi dengan pemerintah guna memastikan optimalisasi pasokan energi nasional serta mendukung kebijakan strategis di sektor energi.
Dalam menjaga distribusi energi kepada masyarakat, yang tidak kalah pentingnya, Pertamina terus berkoordinasi dengan aparat penegak hukum serta Pemerintah Daerah untuk melakukan pengawasan terhadap distribusi di lapangan.
&ldquo;Pertamina bersama aparat penegak hukum dan Pemerintah Daerah, terus melakukan pengawasan di lapangan untuk memastikan distribusi BBM dan LPG berjalan lancar. Kami juga mendukung penegakan hukum terhadap praktik penimbunan maupun penyalahgunaan energi,&rdquo; tambah Baron.
Dinamika global yang saat ini terjadi, lanjut Baron, merupakan faktor eksternal yang perlu dihadapi bersama, baik pemerintah, pelaku usaha, dan masyarakat.
Pertamina akan terus memaksimalkan berbagai langkah, untuk menjaga ketersediaan energi nasional.
Sebagai bagian dari upaya bersama menjaga ketahanan energi, Pertamina juga mengimbau masyarakat untuk menggunakan energi, baik BBM dan LPG secara bijak dan melakukan penghematan sesuai kebutuhan.
Masyarakat juga dapat mulai memanfaatkan berbagai alternatif penggunaan energi dalam kegiatan sehari-hari, seperti penggunaan peralatan listrik rumah tangga untuk memasak maupun pemanas makanan, sehingga konsumsi energi dapat lebih terkelola dengan baik.
&ldquo;Sejalan dengan imbauan Presiden, Pertamina juga mengajak masyarakat untuk bersama-sama menggunakan energi secara bijak sebagai bagian dari upaya menjaga ketahanan energi nasional,&rdquo; tutup Baron.
Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan transformasi Pertamina yang berorientasi pada tata kelola, pelayanan publik, keberlanjutan usaha dan lingkungan, dengan menerapkan prinsip-prinsip Environmental, Social &amp; Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina, berkoordinasi dengan&nbsp;https://www.danantaraindonesia.co.id/. (YS)

Pertamina siapkan mitigasi jaga pasokan energi di tengah dinamika global dan konflik Timur Tengah

Ini Upaya Pertamina Hadapi Situasi Global

JAKARTA - Pergerakan harga&nbsp;Bitcoin&nbsp;kembali menarik perhatian pelaku pasar setelah penurunannya ke kisaran US$60.000 dinilai menjadi sinyal awal melemahnya pasar saham global.
Mengutip laporan&nbsp;CoinDesk pada hari Jumat (13/3), sejumlah pelaku pasar menilai aset kripto terbesar di dunia tersebut kerap bertindak sebagai indikator awal (leading indicator) bagi aset berisiko lainnya, termasuk pasar saham.
Meskipun sebagian investor memandang Bitcoin sebagai aset lindung nilai layaknya&nbsp;Gold, sejumlah trader mata uang justru menggunakannya sebagai indikator sentimen pasar global. Dalam beberapa kesempatan sebelumnya, pola tersebut terbukti akurat.
Harga Bitcoin sempat mencapai puncak di atas US$126.000 pada awal Oktober sebelum mengalami penurunan tajam hingga menyentuh kisaran US$60.000 pada awal bulan lalu.
Penurunan tersebut dipicu oleh arus keluar dana yang signifikan dari ETF spot Bitcoin yang tercatat di Amerika Serikat.
Saat itu, CoinDesk bahkan menyoroti bahwa arus keluar dana tersebut terjadi tanpa adanya pemicu spesifik dari industri kripto, sehingga memunculkan spekulasi bahwa kondisi tersebut bisa menjadi sinyal awal pelemahan makroekonomi dan pasar saham.
Beberapa waktu setelah penurunan tersebut, sentimen pasar global memang memburuk. Ketegangan geopolitik akibat konflik Iran serta lonjakan harga minyak memberikan tekanan pada indeks saham di kawasan Asia dan Eropa.
Di Amerika Serikat, indeks utama seperti&nbsp;S&amp;P 500&nbsp;dan&nbsp;Nasdaq Composite&nbsp;juga mulai mengalami tekanan, sementara indeks dolar AS bergerak menguat. Di sisi lain, harga Bitcoin relatif stabil di kisaran US$70.000.
Menariknya, sejumlah indeks saham dan ETF kini menunjukkan pola pergerakan yang mirip dengan pola perdagangan Bitcoin sebelum mengalami penurunan tajam.
Sebelum jatuh ke fase bearish, Bitcoin sempat bertahan di atas US$100.000 selama beberapa bulan dengan pergerakan volatil dalam rentang harga yang luas.
Pola serupa kini terlihat pada sejumlah instrumen pasar saham, termasuk&nbsp;SPDR Financial Select Sector ETF, indeks saham India&nbsp;Nifty 50, serta kontrak berjangka&nbsp;S&amp;P 500 Futures.
Fenomena Bitcoin sebagai indikator awal bagi pergerakan pasar saham bukanlah hal baru. Dalam beberapa periode sebelumnya, aset kripto tersebut sering kali menunjukkan perubahan tren lebih dulu dibandingkan pasar saham tradisional.
Pada akhir 2021, misalnya, Bitcoin mencapai puncak di sekitar US$60.000 pada November sebelum turun di bawah US$50.000 dalam waktu satu bulan. Penurunan tersebut kemudian berlanjut menjadi pasar bearish sepanjang 2022.
Beberapa bulan setelahnya, tepatnya pada Januari 2022, indeks&nbsp;Nasdaq Composite&nbsp;dan&nbsp;S&amp;P 500&nbsp;juga mencapai puncaknya sebelum akhirnya mengalami penurunan berkepanjangan seiring kebijakan pengetatan moneter oleh&nbsp;Federal Reserve.
Presiden sekaligus Chief Investment Officer&nbsp;SYKON Capital,&nbsp;Todd Stankiewicz, dalam tulisannya di situs&nbsp;CMT Association&nbsp;menyebut Bitcoin beberapa kali mencapai puncak lebih dulu sebelum indeks S&amp;P 500.
Ia mencatat setidaknya tiga periode penting ketika pola tersebut terjadi, yakni pada akhir 2017, beberapa minggu sebelum kejatuhan pasar saat pandemi COVID-19, serta pada akhir 2021.
Menurutnya, dalam setiap kasus tersebut Bitcoin terlebih dahulu kehilangan momentum atau gagal mencetak rekor harga baru, sementara S&amp;P 500 masih sempat melanjutkan penguatannya.
Namun pada akhirnya, reli saham tersebut terhenti dan berbalik melemah.
Melihat pola tersebut, sejumlah analis menilai pelaku pasar saham perlu mulai memperhatikan pergerakan Bitcoin sebagai salah satu indikator awal untuk membaca arah sentimen pasar ke depan. (BS)

Bitcoin sering lebih dulu anjlok sebelum pasar saham global ikut melemah.