JAKARTA - PT Surya Semesta Internusa Tbk (SSIA) mencatat kinerja positif pada tiga bulan pertama 2026 dengan pembalikan laba dari tahun sebelumnya.Berdasarkan keterbukaan informasi, Rabu (13/5) Perseroan membukukan laba bersih sebesar Rp89,01 miliar&nbsp;pada kuartal I 2026, berbalik dari rugi bersih Rp21,70 miliar&nbsp;pada periode yang sama tahun 2025.Peningkatan laba ini ditopang oleh kenaikan pendapatan Perseroan sebesar Rp1,44 triliun, naik sekitar 35%&nbsp;dibandingkan kuartal I 2025 yang sebesar Rp1,07 triliun.Kontributor terbesar berasal dari segmen jasa konstruksi&nbsp;sebesar Rp788,64 miliar, diikuti oleh:
&nbsp;&nbsp; &bull; Kawasan industri: Rp406,01 miliar&nbsp;&nbsp; &bull; Hotel: Rp162,43 miliar&nbsp;&nbsp; &bull; Jasa pemeliharaan dan utilitas: Rp84,22 miliar&nbsp;&nbsp; &bull; Sewa: Rp4,67 miliar
Dari sisi neraca, total aset SSIA per 31 Maret 2026 mencapai Rp12,89 triliun, kemudian liabilitas tercatat sebesar Rp4,63 triliun.&nbsp;Sementara itu, ekuitas perusahaan meningkat menjadi Rp8,25 triliun&nbsp;per 31 Maret 2026dari Rp8,07 triliun pada akhir 2025.Namun, posisi kas dan setara kas turun menjadi Rp1,14 triliun, dari sebelumnya Rp2,19 triliun pada periode yang sama tahun lalu.Pada perdagangan sesi satu hari ini, Rabu (13/5), harga saham SSIA turun 2,27% ke level Rp1.720 per saham.Namun, dalam sebulan terakhir saham SSIA melonjak 23,30% dan sejak awal 2026 naik 3,30%. (DK)

Pendapatan SSIA melesat hingga 35%, kontribusi terbesar pada segmen jasa kontruksi. 


Berbalik untung, SSIA catatkan laba Rp89 miliar pada kuartal I 2026 

JAKARTA &ndash; Pengembang kawasan industri mulai mengonversi pergudangan modern menjadi pabrik siap-pakai di tengah menyusutnya lahan industri, dan permintaan manufaktur asal China yang membutuhkan fasilitas produksi dengan instan.
Riset JLL Indonesia mengungkapkan bahwa tingkat okupansi rata-rata pergudangan logistik di Jabodetabek mencapai 96% pada kuartal I 2026, bahkan dengan tambahan suplai 3,2 juta meter persegi (m2) di Bekasi dan Cikarang.
Hal ini, menurut Farazia Basarah, Country Head and Head of Logistics and Industrial JLL Indonesia, didorong oleh investasi yang masuk ke Indonesia dari sektor manufaktur asal China.
&ldquo;Mencakup permintaan untuk pergudangan modern, sewa pabrik siap pakai, maupun lahan industrial,&rdquo; kata Farazia paparan Q1 2026 Property Market Update JLL Indonesia, Selasa (12/5).
Di tengah ramainya investor dan tenant baru di koridor timur Jakarta, terutama Cikarang dan Karawang, JLL Indonesia mencatat tren baru di kalangan developer pergudangan: mengubah fungsi gudang menjadi fasilitas produksi ringan (light manufacturing) atau perakitan (assembly).
&ldquo;Pergudangan yang dulunya ditempati oleh 3PL (third-party logistics), khususnya untuk distribusi dan storage, kini sudah dapat melakukan light manufacturing atau produksi, melalui workshop atau assembly,&rdquo; ujar Farazia.
Pabrik siap-pakai ini dianggap lebih praktis untuk para produsen atau manufaktur asal China, karena memungkinkan mereka memproduksi barang tanpa harus mengurus perizinan lahan dan menunggu rampungnya konstruksi bangunan.
Farazia juga mengungkapkan bahwa konsep pabrik siap-pakai ini sudah banyak dikenal dan digunakan oleh pabrikan China di Vietnam.
Ia menjelaskan bahwa konsep tersebut dulu juga ada di Indonesia, dan dikenal dengan standard factory building.&nbsp;
&ldquo;Tapi itu sebenarnya ruko dengan gudang, yang tidak sesuai dengan spesifikasi yang mereka butuhkan,&rdquo; jelasnya pada IDNFinancials, Selasa (12/5).
Melihat pola permintaan manufaktur China yang mengutamakan kecepatan, para pengembang mulai beradaptasi dengan mengonversi pergudangan menjadi pabrik siap-pakai.
&ldquo;Semua developer melihat bahwa, &lsquo;kita harus catch this demand,&rsquo; karena itu akan meningkatkan tingkat okupansi dari gudang, sehingga akan menaikkan harga rental,&rdquo; ujar Farazia.
Selain konversi fungsi pergudangan, JLL juga melihat beberapa pengembang masih kukuh berekspansi, misalnya, kawasan SPIKE (Sinar Primera Industrial Karawang Eco-City) hasil kolaborasi dengan APP Sinar Mas di Karawang.
Popularitas Koridor Timur Jakarta
Riset JLL Indonesia juga mengungkap bahwa koridor timur Jakarta masih menjadi pilihan populer bagi kawasan pergudangan dan industri, karena kedekatan dengan pusat ekonomi, disusul Bekasi dan Tangerang.&nbsp;
Sementara itu, permintaan pergudangan modern di Depok dan Bogor masih terbatas.
Hal ini, menurut Farazia, didorong oleh infrastruktur dan fasilitas yang lebih canggih yang mampu disediakan kawasan industri di koridor timur Jakarta, sementara beberapa kawasan lain belum memadai, baik dari segi suplai maupun pasar.
Bogor, misalnya, sudah disiapkan untuk menjadi kawasan konservasi air, sehingga pengembangan kawasan industri terbatas suplai lahan.
Kawasan Modern Cikande di Tangerang juga lebih menyasar heavy industry, menurut Farazia. &ldquo;Jadi untuk medium industry, dengan teknologi yang advance, mereka larinya ke daerah eastern,&rdquo; ujarnya.
Koridor timur telah memiliki jaringan vendor dan supply chain pabrikan otomotif Jepang yang sudah lengkap, sehingga lebih mudah untuk penetrasi pasar, jelas Farazia.
Di sisi lain, ia juga mulai melihat bahwa kawasan pergudangan modern kini mulai bergeser ke Subang, Bandung, hingga Surabaya.&nbsp;
Sebelumnya, IDNFinancials juga telah melaporkan hasil riset CBRE Indonesia, yang melihat adanya pergeseran konsentrasi lahan industri, dari koridor timur Jakarta ke Subang dan Patimban di Jawa Barat, akibat suplai lahan yang menyusut.
Namun, saat ini, Farazia meyakini bahwa perkembangan masih berfokus di Karawang, terutama untuk sektor data centre.
Permintaan luas lahan dari data centre ini juga semakin meningkat. &ldquo;Pada 2-3 tahun lalu, mereka hanya membutuhkan 5 hektare,&nbsp;sekarang mereka membutuhkan&nbsp;minimal 20 hingga&nbsp;40 hektare per data cente,&rdquo; ungkap Farazia.
Namun, data centre tetap mengutamakan ketersediaan listrik dan air, serta keamanan kawasan, sehingga koridor timur Jakarta, yang memiliki infrastruktur lengkap, masih menjadi pilihan utama.
Pihak CBRE Indonesia pun memiliki temuan yang serupa.
&ldquo;Tahun ini, kalau kita lihat penyerapan di koridor Cikarang-Karawang, itu kebanyakan data centre dan logistics warehouse atau manufaktur yang butuh&nbsp;skilled labor,&rdquo; ujar Ivana Susilo, Head of Capital Markets &amp; Industrial Services CBRE Indonesia, dalam paparan Q1 2026 Outlook, Rabu (6/5). (ZH)

Lahan terbatas dan produksi cepat dorong developer ubah gudang jadi fasilitas manufaktur.

Lahan industri menyusut, developer mulai ubah gudang jadi pabrik

JAKARTA &ndash; Keterbatasan lahan di kawasan industri Cikarang dan Karawang mulai mendorong pergeseran ekspansi ke koridor baru di Subang dan Patimban, Jawa Barat.
Ivana Susilo, Head of Capital Markets &amp; Industrial Services CBRE Indonesia, mengungkapkan landbank beberapa kawasan industri di koridor timur Jakarta, Cikarang dan Karawang, kian terbatas.
&ldquo;Jadi memang lahan di Cikarang-Karawang&nbsp;itu sudah tinggal sedikit sekali. Yang tersisa di Jababeka, yang baru buka Sinar Mas dan Wings. Itu juga tinggal sedikit,&rdquo; jelasnya pada IDNFinancials dalam gelaran Property Market Outlook Q1 2026, Rabu (6/5).
Hingga akhir kuartal I 2026, CBRE Indonesia mencatat penyerapan hingga 86 hektare, yang didorong ekspansi kawasan eksisting di koridor timur Jakarta tersebut.
&ldquo;Tahun ini, kalau kita lihat penyerapan di koridor Cikarang-Karawang, itu kebanyakan data centre dan logistics warehouse atau manufaktur yang butuh skilled labor,&rdquo; ungkapnya.
Dengan tingkat okupansi mencapai 90,8%, sisa lahan industri kosong di Jabodetabek hanya sekitar 1.400 hektare, setara dengan suplai lahan di masa depan yang juga mencapai 1.400 hektare.
Selain memicu kenaikan harga, keterbatasan lahan ini menekan pembangunan proyek besar lain di kawasan eksisting.
Namun, seiring pembangunan akses jalan tol yang masif dalam satu dekade terakhir, CBRE Indonesia mulai melihat dampaknya terhadap ekonomi dan sektor lahan industri.
&ldquo;Mungkin seiring dengan pembukaan jalan tol baru,&nbsp;nanti akan ada kawasan industri baru juga yang muncul,&rdquo; ujar Anton Sitorus, Head of Research &amp; Consulting CBRE Indonesia dalam paparannya, Rabu (6/5).
Subang-Patimban dan Prajogo Pangestu
Sejalan dengan ini, Ivana memproyeksikan ke depannya, potensi pengembangan kawasan industri akan bergeser ke Jawa Barat, terutama Subang dan Patimban.
&ldquo;Kenapa? Karena dia masih bisa deliver dari Jakarta, dan Bandung, jadi tidak terlalu jauh,&rdquo; imbuhnya.
Koridor Subang-Patimban sendiri adalah klaster industri baru di dekat Pelabuhan Patimban di Jawa Barat, yang banyak menyasar klien manufaktur dan otomotif.
Berdasarkan data yang dihimpun IDNFinancials, dua pemain besar di kawasan Subang dan Patimban memiliki keterkaitan dengan taipan Prajogo Pangestu.
Meski tidak seluruhnya melalui kepemilikan langsung, keterlibatan ini mencerminkan langkah awal pemain besar dalam mengambil posisi di klaster industri baru tersebut.
Di Subang, PT Surya Semesta Internusa Tbk (SSIA) mengelola Subang Smartpolitan dengan total lahan sekitar 2.700 hektare.
SSIA sendiri telah lama menjadi pemain kawasan industri di Karawang melalui Suryacipta City of Industry sejak awal 1990-an. Langkah ini memperlihatkan agenda ekspansi SSIA dari bisnis lama di Karawang menuju Subang.
Data IDNFinancials menunjukkan bahwa PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA), induk Chandra Asri Group milik Prajogo Pangestu, mencatat kepemilikan atas 4,88% saham SSIA per Maret 2026.
Sementara itu, meski bukan pemain tunggal, salah satu pemain besar di Patimban adalah Patimban Industrial Estate (PIE), yang dikelola oleh PT Griya Idola, lengan properti milik Grup Barito.
Dengan luas lahan 1.200 hektare, PIE tengah dalam proses mendapat status Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) dari pemerintah.
Daya Tarik Kawasan Industri
Menurut Ivana, kedekatan dengan pelabuhan adalah salah satu faktor yang membuat kawasan industri semakin atraktif bagi para perusahaan dan investor.
Ia mencontohkan Java Integrated Industrial and Ports Estate (JIIPE) di Gresik kelolaan anak usaha PT AKR Corporindo Tbk (AKRA), PT Berkah Kawasan Manyar Sejahtera, yang memiliki Pelabuhan Manyar.
Seperti yang diberitakan IDNFinancials, penjualan lahan JIIPE mampu menopang laba AKRA, baik pada tahun buku 2025&nbsp;dan 2026, dengan kontribusi pada pendapatan yang terus meningkat &ndash; mencapai 4,6% pendapatan per kuartal I 2026.
Selain akses logistik yang mumpuni, para klien dan investor juga mensyaratkan pasokan listrik dan air yang melimpah, jaringan internet dan kabel optik yang stabil, serta pemeliharaan kawasan yang berkelanjutan.
Di sisi lain, CBRE Indonesia sendiri meyakini bahwa tiap kawasan industri memiliki kelebihan dan fokus masing-masing.
Ivana mencontohkan kawasan industri di Jawa Barat yang dekat dengan pasar utama di Jakarta, dan fokus kepada manufaktur dan otomotif.
Kawasan industri di Jawa Tengah lebih unggul dari segi upah pekerja yang lebih kompetitif. Sementara itu, kawasan Jawa Timur cenderung menyasar industri berat, serta perusahaan yang memiliki pasar besar di Indonesia bagian timur.
&ldquo;Jadi, semua kawasan itu ada daya tariknya masing-masing,&rdquo; tegas Ivana.
Namun, Co-Head of Office Services CBRE Indonesia Albert Dwiyanto juga menekankan pentingnya peran pemerintah pusat dan daerah dalam memastikan konektivitas serta kemudahan akses menuju kawasan industri baru.
Hal ini dinilai dapat mengoptimalisasi potensi kawasan industri, yang dapat semakin berkembang seiringi laju investasi asing yang dominan masuk ke sektor manufaktur dan hilirisasi. (ZH)

Landbank Cikarang–Karawang menipis, industri lirik Subang–Patimban dengan eksposur Grup Prajogo.