JAKARTA - Indonesia dan Filipina resmi menandatangani kesepakatan penting untuk membentuk &ldquo;Nickel Corridor&rdquo;, sebuah kawasan kerja sama terintegrasi yang bertujuan memperkuat rantai pasok global nikel untuk industri baterai kendaraan listrik dan produksi baja tahan karat.
Kesepakatan tersebut dituangkan dalam Nota Kesepahaman (MoU) yang ditandatangani pada Kamis di Cebu, antara Asosiasi Penambang Nikel Indonesia dan Asosiasi Industri Nikel Filipina, mengutip dari ANTARA.
Melalui kerja sama ini, kedua negara membentuk blok strategis baru, mengingat data USGS 2026 menunjukkan Indonesia dan Filipina secara gabungan menguasai sekitar 73,6% produksi nikel dunia pada 2025.
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto yang turut menyaksikan penandatanganan tersebut menegaskan bahwa kerja sama ini bukan sekadar kesepakatan dagang biasa.
&ldquo;Ini adalah fondasi Nickel Corridor Indonesia&ndash;Filipina, sebuah platform terstruktur yang menghubungkan kekuatan hilirisasi smelter Indonesia dengan pasokan bijih dari Filipina,&rdquo; ujar Airlangga dalam pernyataan resminya, Jumat.
Kerja sama ini juga menjawab kebutuhan teknis industri smelter Indonesia yang terus berkembang.&nbsp;
Untuk menghasilkan material baterai berkualitas tinggi, smelter membutuhkan campuran bijih nikel tertentu yang dapat dipenuhi Filipina melalui komposisi kandungan silikon dan magnesium yang sesuai.
Dalam skema ini, Indonesia memanfaatkan posisinya yang menguasai sekitar 44,5% cadangan nikel dunia, sementara Filipina mendapatkan peran baru dalam rantai nilai regional yang lebih tinggi.
&ldquo;Filipina tidak lagi hanya mengekspor bahan mentah, tetapi menjadi bagian dari rantai nilai regional yang lebih tinggi, sementara Indonesia mendapatkan kepastian pasokan bahan baku untuk industri baterai dan baja tahan karat,&rdquo; kata Airlangga.
Di luar sektor industri, proyek ini juga diposisikan sebagai bagian dari upaya mencapai kemandirian energi, mengingat nikel merupakan mineral penting dalam transisi energi global, khususnya untuk baterai kendaraan listrik dan penyimpanan energi surya.
Kesepakatan ini mencakup pertukaran informasi untuk menstabilkan harga global serta pengembangan teknologi berkelanjutan dalam pengolahan produk sampingan industri.
Pemerintah Indonesia menargetkan investasi sebesar US$47,36 miliar serta penciptaan 180.600 lapangan kerja hingga 2030, dengan kawasan ekonomi khusus (KEK) disiapkan sebagai pusat inovasi baterai berstandar internasional.
Airlangga menegaskan bahwa kolaborasi ini akan memiliki dampak global.
&ldquo;Ini akan menjadi poros yang tidak terpisahkan dalam pasokan dan produksi nikel dunia,&rdquo; ujarnya.
Kerja sama ini juga memperkuat hubungan dagang yang sudah kuat antara kedua negara.
Pada 2025, ekspor Indonesia ke Filipina tercatat mencapai US$10,22 miliar, menjadikan Filipina sebagai mitra dagang terbesar ketiga Indonesia setelah China dan Jepang. (DK)

Indonesia dan Filipina sepakat membentuk koridor nikel untuk baterai EV dan industri global.

RI–Filipina bangun koridor nikel, perkuat pasokan baterai EV dunia

HANOI - Produsen kendaraan listrik asal Vietnam, VinFast, menargetkan lonjakan penjualan internasional hingga sekitar lima kali lipat pada tahun ini.
Seperti dikutip The Business Times, Perusahaan juga mengandalkan anak usahanya di sektor taksi dan layanan transportasi daring, Green SM, sebagai pendorong utama ekspansi ke pasar global.
Ketua sekaligus pendiri Vingroup, Pham Nhat Vuong, dalam rapat umum pemegang saham di Hanoi pada Rabu (22/4), menyampaikan bahwa VinFast menargetkan penjualan global sekitar 300.000 unit kendaraan pada 2026.
Dari jumlah tersebut, sekitar 200.000 unit diharapkan berasal dari pasar domestik Vietnam.
Artinya, sekitar 100.000 unit ditargetkan terjual di pasar internasional, lonjakan signifikan dibandingkan pengiriman luar negeri yang hanya mencapai 21.820 unit pada 2025.
Ekspansi global ini menjadi faktor penting dalam upaya VinFast mencapai profitabilitas.
Perusahaan memperkirakan akan mencapai titik impas pada tingkat EBITDA pada 2027, sementara bisnis di Vietnam diproyeksikan mulai mencetak keuntungan sejak awal tahun ini.
Vuong menambahkan bahwa peran Green SM sangat krusial dalam mendorong posisi VinFast.
&ldquo;Berkat Green SM, VinFast telah menjadi pemain nomor satu di Vietnam dan diperkirakan segera memimpin di pasar lain,&rdquo; ujarnya.
Meski demikian, pertumbuhan VinFast masih sangat bergantung pada pasar domestik, yang menyumbang sekitar 89% dari total pengiriman tahun lalu.
Secara global, perusahaan mengirimkan 196.919 unit kendaraan listrik pada 2025, meningkat lebih dari dua kali lipat dibandingkan 97.399 unit pada tahun sebelumnya.
Dalam setahun terakhir, ekspansi internasional VinFast difokuskan pada India, Indonesia, dan Filipina, dengan dukungan fasilitas produksi baru yang mulai beroperasi pada 2025 di Tamil Nadu dan Subang, serta pabrik baru di Ha Tinh, Vietnam.
Dari sisi keuangan, VinFast mencatat pendapatan sebesar US$3,6 miliar pada 2025, naik 105% dibanding tahun sebelumnya.
Namun, perusahaan masih membukukan kerugian bersih sebesar US$3,9 miliar, sehingga total kerugian kumulatif mencapai US$14,5 miliar, mencerminkan besarnya kebutuhan investasi dalam industri kendaraan listrik dan ekspansi global.
&ldquo;Kami telah menyelesaikan penggalangan modal untuk VinFast, tidak ada hambatan,&rdquo; kata Vuong.
Ia menegaskan bahwa perusahaan telah memiliki rencana pendanaan yang jelas untuk memastikan kecukupan modal dalam mendukung operasional dan ekspansi ke depan. (DK)

VinFast targetkan penjualan global 300 ribu unit 2026, dorong ekspansi lewat Green SM.

VinVast andalkan Green SM kejar target penjualan global 300.000 unit

TIONGKOK - Perusahaan-perusahaan minyak China dilaporkan gencar melepas pasokan dalam beberapa pekan terakhir, dengan menawarkan minyak mentah ke berbagai negara melalui mekanisme tender, menurut pimpinan Mercuria Energy Group Ltd.CEO Mercuria, Marco Dunand, mengatakan dalam forum FT Commodities Global Summit di Lausanne bahwa dalam dua hingga tiga minggu terakhir, aksi jual minyak mentah dari China berlangsung sangat agresif.Seperti dikutip Bloomberg, penawaran yang kompetitif disebut telah menarik permintaan dari banyak negara.Ia menjelaskan sejumlah faktor yang mendorong langkah tersebut, mulai dari pelepasan stok domestik China, berlanjutnya distribusi minyak Iran pascakonflik, hingga harapan bahwa Selat Hormuz dapat segera kembali dibuka.Selain itu, Mercuria memperkirakan permintaan bensin di China akan turun sekitar 1 juta barel per hari tahun ini, seiring meningkatnya penggunaan kendaraan listrik.Kondisi ini turut berkontribusi terhadap meningkatnya pasokan yang dilepas ke pasar.Dunand menilai aksi jual agresif ini kemungkinan hanya akan berlangsung sekitar tiga minggu ke depan.Setelah itu, para pelaku pasar diperkirakan perlu menyesuaikan kembali strategi mereka. (DK)

Penjualan agresif picu tekanan harga, diperkirakan bertahan beberapa minggu lagi.

Penjualan minyak China naik, harga tertekan beberapa pekan

TIONGKOK - Kendaraan listrik (EV) diperkirakan akan menjadi dominan dalam armada truk pengangkut barang di China pada masa mendatang.
Para pelaku industri menilai bahwa peralihan ini berpotensi memangkas konsumsi bahan bakar minyak (BBM) dari sektor transportasi darat hingga sekitar separuhnya.
&ldquo;Biaya transportasi yang jauh lebih rendah akan mendorong penetrasi pasar mendekati 100 persen, sehingga hanya menyisakan ruang yang sangat kecil bagi truk diesel,&rdquo; ujar Chairman Sany Truck, Liang Linhe, pada Senin (20/4).
Seperti dikutip dari&nbsp;South China Morning Post,&nbsp;peralihan dari BBM ke kendaraan listrik dianggap semakin penting di tengah konflik di Timur Tengah yang telah mengganggu jalur pelayaran di Selat Hormuz.
Jalur maritim sempit yang menghubungkan Teluk Persia dan Teluk Oman itu biasanya menjadi rute sekitar seperlima ekspor minyak dunia, sehingga gangguan di kawasan tersebut berdampak besar pada pasar energi global.
China sendiri mengimpor sekitar 42% minyak mentahnya dari negara-negara Teluk.
Di sisi lain, sektor transportasi menyumbang hampir setengah dari total konsumsi minyak di negara tersebut.
&ldquo;Fluktuasi harga minyak menjadi kekhawatiran utama bagi operator armada truk, sehingga memperkuat alasan ekonomi untuk beralih ke truk listrik dibanding sebelumnya,&rdquo; kata CEO CiDi, Albert Hu.
Sebelumnya, Startup truk listrik asal China, Windrose, mencatat pengiriman perdana di Amerika Serikat dengan menyerahkan truk tractor Class 8 jarak jauh kepada perusahaan logistik Texas, Allogic, melalui mitra distribusi lokalnya, Xos Trucks.Kendaraan tersebut dibanderol US$285.000 dan menggunakan platform R700 dengan baterai 729 kWh berarsitektur 800 volt yang mampu menempuh jarak sekitar 400&ndash;450 mil dalam sekali pengisian daya.Didirikan pada 2022 dan berkantor pusat di Antwerp, Belgia, Windrose, meski berakar dari China, telah memperoleh sertifikasi kendaraan di China, AS, Eropa, dan Amerika Selatan. mengutip dari&nbsp;Automotiveworld.(DK)

Truk listrik diperkirakan dominasi China, pangkas BBM di tengah krisis minyak dunia.

Armada truk barang China beralih ke listrik, pangkas konsumsi BBM

JAKARTA - Produsen otomotif asal Amerika Serikat, Tesla, yang fokus pada produksi kendaraan listrik murni, kembali menempati posisi teratas dalam penjualan global sepanjang tahun 2026, mengungguli pesaing utamanya, BYD asal China.
Menurut laporan Arena EV pada Senin (6/4) waktu setempat, Tesla resmi merebut kembali gelar pemimpin dunia dalam segmen mobil listrik murni, sementara BYD harus puas berada di posisi kedua.
Persaingan untuk menjadi yang terdepan di industri otomotif modern tidaklah mudah, dan Tesla berhasil menaklukkan tantangan tersebut melalui strategi yang mencerminkan kompleksitas pasar kendaraan listrik saat ini, mengutip Antara.
Pada akhir 2025, BYD sempat menunjukkan performa yang sangat kuat, bahkan menjual lebih banyak mobil listrik daripada produsen lainnya.
Namun, awal 2026 membawa cerita yang berbeda. Dari Januari hingga Maret, Tesla berhasil mengirimkan setidaknya 358.023 unit kendaraan listrik ke seluruh dunia.
Angka ini menandai peningkatan 6,5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Meskipun terdengar relatif kecil, pertumbuhan tersebut cukup untuk menempatkan Tesla di posisi teratas industri otomotif modern.
Sementara itu, penjualan BYD di segmen kendaraan listrik murni menurun drastis sebesar 25,5%, dengan total pengiriman hanya 310.389 unit di kuartal pertama, menjadikan selisih penjualan antara Tesla dan BYD mencapai 48 ribu unit.
Penurunan performa BYD sebagian besar dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah China.
Meski pemerintah terus mendorong masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik berbasis baterai, regulasi baru memaksa konsumen menunda pembelian.
Tahun lalu, pembeli mobil listrik tidak dikenai pajak penjualan. Tahun ini, pajak sebesar 5% diterapkan, sehingga mobil seharga 100.000 yuan kini menimbulkan biaya tambahan 5.000 yuan bagi konsumen.
Meski demikian, dukungan pemerintah terhadap pengguna kendaraan listrik tetap ada, tetapi tidak sebesar pada masa awal peluncuran era EV di China. (DK)

Tesla kuasai pasar EV global 2026 dengan penjualan 358.023 unit, ungguli BYD 48 ribu kendaraan.

Ungguli BYD, Tesla dominasi lagi pasar EV global 2026

JAKARTA - PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR), emiten kendaraan listrik Bakrie Group, mencatat rugi bersih sebesar Rp11,36 miliar pada tahun buku 2025, setelah tahun lalu membukukan laba bersih Rp7,56 miliar.
Di sisi lain, berdasarkan laporan keuangan konsolidasian per 31 Desember 2025, penjualan neto VKTR sebenarnya bertumbuh 8,57% menjadi Rp1,09 triliun.
Pertumbuhan ini terutama terlihat pada segmen&nbsp;penjualan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai kepada pihak ketiga. Walau hanya berkontribusi sekitar 21,1% terhadap penjualan, kinerja segmen ini melesat 59,98% menjadi Rp230,76 miliar.
Sementara itu, meski merupakan pilar utama pendapatan VKTR, kontribusi perdagangan komponen suku cadang dan besi bekas pada pihak ketiga relatif stagnan di Rp863,12 miliar.
Kemudian, beban pokok penjualan VKTR pun hanya naik 8,12% menjadi Rp892,62 miliar, membuat laba bersihnya masih mampu bertumbuh 10,36% menjadi Rp196,61 miliar.
Namun, pembengkakan pos biaya umum dan administrasi serta beban keuangan membuat kinerja VKTR tertekan.
Di sisi neraca, total aset VKTR per 31 Desember 2025 tercatat sebesar Rp1,79 triliun, naik 11,8%. Baik liabilitas maupun ekuitas VKTR tumbuh, masing-masing 22,17% dan 7,83% menjadi Rp553,02 miliar dan Rp1,24 triliun.
Pada perdagangan hari ini, Jumat (27/2), hingga pukul 13.57 WIB, harga saham VKTR naik 1,67% ke level Rp915 per lembar.
Namun, jika dilihat selama lima hari terakhir, saham VKTR turun 12,02%, bahkan merosot 29,34% dalam sebulan. (DK/ZH)

Ditekan dua pos beban, VKTR catat rugi bersih Rp11,37 miliar meski penjualan naik 8,57%.