TIONGKOK - China meminta dua raksasa pelayaran global, Maersk dan Mediterranean Shipping Company, untuk menghentikan operasi mereka di pelabuhan Terusan Panama, lapor Financial Times pada Rabu.
Dalam pertemuan dengan perencana negara China bulan lalu, kedua perusahaan tersebut diminta segera menarik diri dari pelabuhan Balboa dan Crist&oacute;bal, menurut laporan yang mengutip dua sumber yang mengetahui pembicaraan itu.
Laporan ini belum dapat dikonfirmasi oleh Reuters.&nbsp;
Pihak Maersk, MSC, Kementerian Luar Negeri China, serta badan perencana negara belum memberikan tanggapan atas permintaan komentar, mengutip dari Reuters.
Keduanya juga diingatkan untuk tidak terlibat dalam aktivitas ilegal yang merugikan kepentingan perusahaan China, serta diminta menjaga etika bisnis dan aturan internasional.
Sementara itu, Panama telah memberikan konsesi sementara selama 18 bulan agar terminal tetap beroperasi.&nbsp;
Unit Maersk, APM Terminals, mengelola Balboa, sedangkan unit MSC, TIL Panama, menangani Crist&oacute;bal.
Perusahaan CK Hutchison sebelumnya menuai kritik dari China setelah mengumumkan rencana pada Maret 2025 untuk menjual 43 pelabuhan di 23 negara, termasuk Balboa dan Crist&oacute;bal, kepada konsorsium yang dipimpin oleh BlackRock bersama perusahaan pelayaran milik keluarga Gianluigi Aponte, MSC. (DK)

China desak Maersk dan MSC keluar dari pelabuhan Panama, picu sorotan global.

China tuntut Maersk dan MSC hentikan operasi pelabuhan Panama

JAKARTA - Konsorsium yang didukung raksasa investasi BlackRock dikabarkan berupaya merampungkan akuisisi bisnis pelabuhan global milik CK Hutchison tanpa memasukkan dua terminal di Panama, setelah aset tersebut diambil alih otoritas setempat, menurut laporan Financial Times.
Laporan itu menyebut perusahaan pelayaran Swiss-Italia Mediterranean Shipping Company (MSC) dan BlackRock tengah bernegosiasi dengan CK Hutchison untuk membeli sekitar 41 pelabuhan di Eropa, Asia Tenggara, dan Timur Tengah.
Reuters belum dapat memverifikasi laporan tersebut secara independen. BlackRock, MSC, dan CK Hutchison belum memberikan tanggapan atas permintaan komentar, mengutip Reuters.
Pada Januari, mahkamah tertinggi Panama memutuskan konsesi terminal Terusan Panama milik Hutchison inkonstitusional, yang kemudian mendorong pemerintah mengambil alih aset tersebut bulan lalu.
Unit Panama Ports Company milik Hutchison telah mengajukan proses arbitrase internasional terhadap negara Amerika Tengah itu.
Konglomerat yang terdaftar di Hong Kong tersebut sebelumnya berencana melepas bisnis pelabuhan non-China yang mencakup 43 terminal di 23 negara.
Dua pelabuhan di Terusan Panama menjadi bagian utama dari kesepakatan senilai US$23 miliar yang diumumkan tahun lalu, di mana BlackRock akan mengendalikan aset Panama, sementara MSC mengambil alih sebagian besar portofolio lainnya. (DK)

BlackRock & MSC akan beli 41 pelabuhan CK Hutchison di Eropa, Asia dan Timur Tengah, tanpa Panama.

BlackRock ingin beli 41 pelabuhan CK Hutchison tanpa Panama

JAKARTA - Mahkamah Agung Panama memutuskan kontrak pengelolaan pelabuhan di Kanal Panama oleh perusahaan asal China bertentangan dengan konstitusi.Putusan tersebut menyasar perjanjian antara pemerintah Panama dan Panama Ports Company (PPC), anak usaha CK Hutchison yang berbasis di Hong Kong.Keputusan pengadilan diumumkan pada Kamis malam waktu setempat, setahun setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump mengancam akan mengambil alih Kanal Panama.Dilansir dari Aljazeera, Trump menilai jalur pelayaran strategis itu berada di bawah pengaruh China dan berpotensi mengancam keamanan nasional AS.Dalam putusannya, pengadilan menyatakan bahwa undang-undang dan tindakan yang menjadi dasar pemberian konsesi kepada PPC untuk pengembangan, pembangunan, pengoperasian, dan pengelolaan dua terminal pelabuhan melanggar konstitusi Panama.CK Hutchison melalui PPC telah mengelola Pelabuhan Balboa di sisi Pasifik dan Pelabuhan Cristobal di sisi Atlantik sejak 1990-an.Kontrak tersebut otomatis diperpanjang pada 2021, memberikan lisensi operasi selama 25 tahun tambahan.Tekanan terhadap Panama meningkat sejak Trump kembali ke Gedung Putih pada awal 2025.Ia mendorong pemerintah Panama untuk membatasi pengaruh China dan memperkuat peran AS di kanal yang dibangun Amerika Serikat dan diserahkan kepada Panama pada 1999.Kanal Panama saat ini dilalui sekitar 5 persen perdagangan maritim global.Gugatan pembatalan kontrak PPC diajukan tahun lalu dengan tuduhan bahwa kontrak tersebut bersumber dari aturan yang inkonstitusional serta dugaan pelanggaran kewajiban pajak.Audit terhadap PPC juga menemukan kesalahan pencatatan dan berbagai kejanggalan yang diperkirakan merugikan Panama sekitar US$300 juta sejak perpanjangan kontrak, serta sekitar US$1,2 miliar selama masa konsesi awal 25 tahun.Putusan ini berpotensi memaksa Panama merombak kerangka hukum pengelolaan pelabuhan dan membuka kemungkinan tender baru untuk pengoperasian terminal.PPC membantah seluruh tuduhan dan menolak keputusan pengadilan.&ldquo;Putusan baru ini tidak memiliki dasar hukum dan membahayakan bukan hanya PPC dan kontraknya, tetapi juga kesejahteraan serta stabilitas ribuan keluarga Panama yang bergantung langsung maupun tidak langsung pada aktivitas pelabuhan,&rdquo; kata perusahaan dalam pernyataan resmi.Pemerintah China turut bereaksi. Juru bicara Kementerian Luar Negeri China menegaskan pihaknya akan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk melindungi hak dan kepentingan sah perusahaan China. (DK)

Keputusan itu setahun setelah Donald Trump ancam ambil alih Kanal Panama. [FOTO: ckh.com.hk]