HANOI — Green and Smart Mobility (GSM), perusahaan taksi listrik Vietnam yang menjadi mitra VinFast, berencana melakukan ekspansi ke Amerika Serikat (AS) dan Eropa sebelum menargetkan penawaran umum perdana (IPO) di Hong Kong pada 2028.Dikutip dari Reuters, langkah tersebut menunjukkan ambisi GSM untuk memperluas bisnis ke pasar internasional setelah dengan cepat meningkatkan pangsa pasar di Vietnam sejak mulai beroperasi pada 2023.Ekspansi GSM juga dilakukan ketika VinFast berupaya meningkatkan penjualan kendaraan listriknya di pasar internasional. Seluruh armada GSM telah menggunakan kendaraan VinFast.Upaya tersebut dilakukan setelah VinFast sebelumnya gagal memperluas bisnis secara signifikan di Eropa dan AS.GSM yang dimiliki oleh CEO VinFast, Pham Nhat Vuong, dan keluarganya berencana mengoperasikan armada di AS, Swedia, dan Belanda hingga akhir tahun ini. Perusahaan juga akan masuk ke sejumlah pasar Eropa lainnya pada 2027.Juru bicara GSM mengungkapkan rencana tersebut dalam wawancara terbaru. Hal tersebut menjadi pertama kalinya perusahaan memaparkan cakupan dan waktu ekspansinya secara terperinci.“Ekspansi ini dilakukan menjelang rencana IPO GSM di Hong Kong pada 2028,” kata juru bicara tersebut.Ia sekaligus mengonfirmasi Hong Kong sebagai lokasi pencatatan saham, yang pertama kali dilaporkan Reuters pada Maret.Perusahaan sebelumnya mengatakan persiapan IPO akan dimulai tahun ini melalui penawaran awal kepada sejumlah calon investor besar. Namun, GSM tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai pembicaraan tersebut. GSM juga tidak mengungkap target valuasi maupun dana yang ingin dihimpun melalui IPO. Sebelumnya, perusahaan mengatakan penasihatnya memperkirakan valuasi GSM sekitar US$20 miliar.GSM saat ini beroperasi di sejumlah pasar Asia dan bersaing dengan perusahaan ride-hailing asal Singapura, Grab, serta GoTo Gojek Tokopedia dari Indonesia.Vinfast baru-baru ini juga mengoperasikan armada kendaraan di Denmark.VinFast telah membuka pabrik perakitan kendaraan di India dan Indonesia. Awal pekan ini, Reuters melaporkan perusahaan menghentikan rencana perakitan sejumlah model kendaraan listriknya di India.Di sisi lain, VinFast juga menghadapi gugatan di AS terkait keterlambatan pembangunan pabrik yang sebelumnya mendapatkan subsidi pemerintah.VinFast telah menjual hampir 200.000 mobil pada 2025. Sekitar 11% dari penjualan tersebut berasal dari pasar luar negeri. Perusahaan tidak merilis rincian penjualan berdasarkan negara atau pasar.Model bisnisSalah satu faktor utama pertumbuhan cepat GSM adalah model bisnis yang membutuhkan modal besar. Perusahaan mempekerjakan pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan yang dimiliki GSM, dan kendaraan tersebut dibeli oleh GSM dari VinFast dengan harga diskon.Model ini berbeda dari skema modal yang lebih ringan, seperti yang digunakan oleh pesaing, termasuk Grab dan Uber.Kedua perusahaan tersebut sebagian besar mengandalkan pengemudi nonkaryawan yang menggunakan kendaraan milik sendiri.Strategi GSM membuat taksi berwarna biru kehijauan milik perusahaan semakin mudah ditemui di berbagai kota Vietnam. Model tersebut sekaligus membantu meningkatkan pendapatan VinFast yang masih membukukan kerugian.GSM sebelumnya mengatakan akan membeli 1 juta mobil VinFast sepanjang 2026–2030.Mehdi Jaouadi, analis industri otomotif sekaligus partner di perusahaan konsultan YCP yang berbasis di Singapura, menilai strategi pertumbuhan GSM memiliki risiko tinggi.Menurutnya, masih perlu dilihat apakah pasar luar negeri dapat mencapai tingkat utilisasi armada yang cukup untuk menghasilkan skala bisnis yang mampu mengimbangi risiko tersebut.“Dengan laju dan ambisi ekspansi GSM saat ini, pendanaan armada milik perusahaan di sejumlah pasar dapat meningkatkan ketergantungan pada modal eksternal. Kondisi tersebut dapat terjadi jika arus kas operasional tidak membaik atau GSM tidak berhasil mengalihkan lebih banyak belanja modal armada kepada pengemudi dan mitra,” kata Jaouadi.Berdasarkan laporan perusahaan yang tercatat di Nasdaq tersebut, sebanyak 72% kendaraan VinFast dijual kepada pihak berelasi pada 2023. Sebagian besar penjualan tersebut ditujukan kepada GSM. Porsi GSM dalam penjualan mobil VinFast kemudian turun menjadi sekitar seperempat.Juru bicara yang mewakili GSM dan VinFast tersebut mengatakan porsinya diperkirakan tetap di atas 20% dalam beberapa tahun mendatang.GSM yang masih merugi kini mengubah model bisnisnya di Vietnam. Perusahaan menggabungkan pengemudi karyawan dan pengemudi lepas untuk menekan biaya sekaligus memperluas armada.Sekitar 40% kendaraan yang saat ini beroperasi di bawah platform GSM di Vietnam merupakan milik perusahaan, kata GSM.Untuk pasar AS dan Uni Eropa (UE), GSM awalnya hanya akan menggunakan kendaraan milik perusahaan dan pengemudi karyawan. Setelah itu, perusahaan berencana beralih ke model platform yang juga melibatkan pengemudi nonkaryawan.GSM menolak mengungkapkan posisi utangnya maupun identitas kreditur utama perusahaan.Vingroup, perusahaan induk VinFast yang dikendalikan oleh Vuong, memiliki total liabilitas sebesar US$42,8 miliar per Juni tahun ini. Angka tersebut mencakup utang dan kewajiban keuangan lainnya berdasarkan laporan keuangan terbaru perusahaan.Vuong juga mengendalikan sejumlah perusahaan swasta yang tidak mengungkapkan posisi liabilitas mereka. (ARF)

Taksi listrik Vietnam akan ekspansi ke AS dan Eropa sebelum menargetkan IPO Hong Kong pada 2028.

Perusahaan taksi VinFast ke Amerika dan Eropa jelang IPO 2028

JAKARTA &ndash; PT Blue Bird Tbk (BIRD), operator taksi Bluebird dan Silverbird, mencatatkan laba bersih kembali merosot 4,44% secara tahunan menjadi Rp320,56 miliar pada akhir Juni 2026.
Namun, secara kuartalan, kinerja laba bersih Perseroan di kuartal II 2026 justru naik 6,16%, dari Rp155,49 miliar menjadi Rp165,07 miliar.
Berdasarkan laporan keuangan terbaru Blue Bird, pendapatan Perseroan tercatat mampu tumbuh 11,28% secara tahunan menjadi Rp2,97 triliun hingga akhir semester I 2026.
Layanan taksi masih mewakili 69,71% dari total pendapatan Perseroan per Juni 2026, atau setara dengan Rp2,07 triliun. Segmen ini juga menunjukkan pertumbuhan hingga 11,42%.
Di sisi lain, menurut keterangan resmi Perseroan, layanan shuttle melalui Cititrans menjadi segmen layanan non-taksi dengan pertumbuhan tercepat.
&ldquo;Didukung peningkatan ketersediaan armada, optimalisasi rute, serta tingginya mobilitas masyarakat selama periode libur sekolah,&rdquo; jelas manajemen Blue Bird, dalam keterangan resmi yang diterima IDNFinancials, Selasa (4/8).
Selain itu, permintaan dari segmen korporasi juga turut mendorong kinerja layanan Big Bird serta bisnis rental Perseroan.
Hal ini membuat kontribusi layanan non-taksi meningkat hingga 10,95% menjadi Rp899,98 miliar, atau setara dengan 30,29% pendapatan Blue Bird per Juni 2026.
Sebagai catatan, kenaikan pendapatan juga mendongkrak arus kas dari kegiatan operasi, terutama kas dari pengemudi yang melonjak 2,65 kali lipat secara tahunan menjadi Rp4,40 miliar, sementara kas dari pelanggan naik 11,11% menjadi Rp2,91 triliun.
Meski pendapatan tumbuh subur hingga Juni 2026, Blue Bird mencatatkan beban langsung yang membengkak 15,11%, serta beban usaha yang melonjak 14,02%.
Hal ini menekan kinerja laba bersihnya secara tahunan, sehingga akibatnya, margin laba bersih juga tercatat merosot, dari 12,56% pada semester I 2025 menjadi 10,79% pada akhir semester I 2026.
&ldquo;Memasuki paruh kedua tahun ini, kami akan terus memperkuat portofolio dengan layanan baru, meningkatkan produktivitas armada, serta menjalankan operasional secara disiplin," tegas Direktur Utama Blue Bird, Andre Djokosoetono, dalam siaran resmi.
Terkait perluasan portofolio layanan, Blue Bird baru meluncurkan Bluebird Prime pada 16 Juli 2026 lalu.
Layanan Bluebird dalam versi premium ini menggunakan tipe armada terbaru, berupa Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dan BYD E6, dan kini sudah tersedia di Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Medan.
Hingga akhir Juni 2026, Perseroan mencatatkan total aset Rp10,08 triliun, dengan kas dan setara kas sebesar Rp1,36 triliun, dan ekuitas Rp6,23 triliun. (ZH)

Kontribusi layanan non-taksi secara umum juga meningkat 11% secara tahunan.

Kontribusi Cititrans tumbuh pesat, laba Blue Bird masih merosot 4,4%

JAKARTA &ndash; Emiten taksi PT Blue Bird Tbk (BIRD) akan membagikan dividen senilai Rp166 per lembar untuk tahun buku 2026, atau total sekitar Rp415,2 miliar pada Juli mendatang, sesuai keputusan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan yang digelar Kamis (18/6).
&ldquo;RUPST Bluebird menyetujui pembagian dividen sebesar 65,3% dari laba bersih Perseroan tahun buku 2026,&rdquo; jelas manajemen dalam siaran resmi yang diterima IDNFinancials, Kamis (18/6).
Sementara itu, sisa laba bersih akan dialokasikan sebagai laba ditahan untuk mendukung kebutuhan modal kerja dan pengembangan usaha Perseroan.
Dividen tahun buku 2025 akan dibagikan kepada pemegang saham yang tercatat dalam Daftar Pemegang Saham Perseroan (recording date) tanggal 30 Juni 2026, dengan pembayaran pada 10 Juli 2026.
Mengacu pada harga penutupan BIRD pada Kamis (18/6) di level Rp1.660, maka imbal hasil dividen atau dividend yield Perseroan diindikasikan menyentuh 10%.
Berdasarkan data IDNFinancials, yield tersebut merupakan dividend yield tertinggi Perseroan, setidaknya dalam 6 tahun buku terakhir. Namun, sebagai catatan, harga saham BIRD memang telah merosot 12,17% dalam setahun terakhir.
Menurut manajemen, dividen ini merupakan bentuk apresiasi kepada para pemegang saham, sekaligus menunjukkan komitmen untuk menjaga kebutuhan investasi dan penguatan struktur permodalan Perseroan.
Pasalnya, alokasi ini lebih tinggi 38,3% dibandingkan tahun buku 2024, yaitu ketika Perseroan membagikan dividen sebesar Rp120 per lembar atau total Rp300,3 miliar &ndash; yang setara dengan 51,3% laba bersih BIRD pada periode tersebut.
Kenaikan ini sejalan dengan kinerja keuangan BIRD yang menguat pada tahun 2025, dengan pendapatan tumbuh 13,2% secara tahunan, dan laba bersih naik 8,6% menjadi Rp635,8 miliar.
&ldquo;Pencapaian tahun 2025 menjadi bukti konsistensi Bluebird dalam memperkuat kualitas layanan dan mengembangkan solusi mobilitas yang relevan dengan kebutuhan pelanggan,&rdquo; tulis Direktur Utama BIRD Adrianto Djokosoetono.
Sepanjang 2025, BIRD telah menambah wilayah operasional armada taksi Bluebird di Solo, peluncuran layanan airport shuttle di Kalimantan Timur, serta berkolaborasi dalam penyediaan layanan transportasi publik sektor bus di Jakarta.
Kini, Perseroan mengoperasikan lebih dari 26.000 armada yang didukung 58 pool, lebih dari 1.300 outlet, dan kehadiran layanan di 22 kota di Indonesia.
&ldquo;Ke depan, kami akan terus memperkuat layanan inti, mengembangkan segmen non-taksi, meningkatkan kontribusi kanal digital, serta menjaga keseimbangan antara pertumbuhan, efisiensi operasional, dan kualitas layanan,&rdquo; pungkas Adrianto.
Selain alokasi dividen, RUPST juga menyetujui pengangkatan kembali beberapa anggota dewan direksi dan komisaris, yaitu:
<ul>
<li>Bayu Priawan Djokosoetono sebagai Komisaris Utama,</li>
<li>Noni Sri Ayati Purnomo sebagai Wakil Komisaris Utama,</li>
<li>Sri Adriyani Lestari sebagai Komisaris,</li>
<li>Kresna Priawan Djokosoetono sebagai Komisaris,</li>
<li>Adrianto Djokosoetono sebagai Direktur Utama,</li>
<li>Sigit Priawan Djokosoetono sebagai Wakil Direktur Utama, dan</li>
<li>Irawaty Salim sebagai Direktur.</li>
</ul>
(ZH)

Meski laba bersih hanya naik 8,6% di 2025, alokasi dividen melonjak 38,3%.