JAKARTA - Grab Holdings Inc. berencana menyesuaikan bisnisnya di Indonesia setelah keputusan mengejutkan dari Jakarta untuk menurunkan komisi layanan transportasi daring yang dapat dikenakan perusahaan tersebut.
Mengutip dari&nbsp;The Business Times, meskipun para eksekutif memperkirakan kebijakan itu hanya akan berdampak pada sebagian kecil armada mereka.
Kepala Keuangan Grab Peter Oey, menanggapi langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya ini setelah Grab melaporkan hasil kinerja yang lebih baik dari perkiraan, mengatakan bahwa perusahaan kini perlu menyesuaikan model bisnisnya di pasar terbesarnya.
Namun, kebijakan regulator tersebut kemungkinan hanya berlaku untuk pengendara sepeda motor, bukan pengemudi mobil, sehingga dampaknya dinilai terbatas.
Dalam pidatonya pada 1 Mei, Presiden Indonesia Prabowo Subianto mengumumkan pengurangan mengejutkan dalam komisi layanan transportasi daring yang dipungut perusahaan seperti Grab dari penumpang di negara dengan ekonomi terbesar di Asia Tenggara tersebut.
Potongan perusahaan akan dibatasi maksimal 8 persen dari tarif, turun dari sekitar 20 persen sebelumnya, yang berpotensi menekan margin dan mengurangi pendapatan.
&ldquo;Kami memiliki cukup kendali dalam bisnis untuk dapat mengimbangi dan mengurangi dampak ini,&rdquo; kata Oey dalam sebuah wawancara video. &ldquo;Namun, ini berarti bahwa untuk Indonesia, struktur tarif dan model bisnis untuk kendaraan roda dua mungkin perlu disesuaikan kembali. Tentu saja, ini bukan perubahan kecil.&rdquo;
Indonesia merupakan pasar layanan transportasi daring terbesar di Asia Tenggara, dengan jutaan pengemudi yang bergantung pada layanan transportasi dan pengiriman berbasis aplikasi.
Protes terkait upah dan kondisi kerja meningkat dalam beberapa tahun terakhir, dengan banyak pengemudi menganggap kebijakan aplikasi bersifat eksploitatif dan kurangnya pengawasan regulasi.
Pengguna kendaraan roda dua di Indonesia menyumbang kurang dari 6 persen dari total bisnis mobilitas Grab, kata Kepala Operasional Alex Hungate dalam konferensi pers.
Perusahaan ini juga beroperasi di beberapa negara Asia Tenggara lainnya, termasuk Thailand, Malaysia, dan Singapura.
Penting agar &ldquo;pasar mobilitas Indonesia tetap sehat dan pendapatan mitra pengemudi tetap terjaga dengan baik,&rdquo; kata Hungate.
&ldquo;Kami secara aktif berkomunikasi dengan kementerian terkait dan berupaya mendapatkan kejelasan penuh mengenai aspek teknis implementasi kebijakan tersebut.&rdquo;
Seperti di beritakan IDNFinancials.com sebelumnya, PT Grab Teknologi Indonesia menanggapi arahan Presiden Prabowo Subianto agar perusahaan ojek online (ojol) di Indonesia menurunkan tarif aplikasi dari 20 persen menjadi 8 persen.
Grab menyatakan menghormati imbauan yang disampaikan Prabowo dalam pidato peringatan Hari Buruh Internasional tersebut.
Chief Executive Officer Grab, Neneng Goenadi, menegaskan pihaknya mendukung upaya pemerintah dalam meningkatkan kesejahteraan mitra.
&ldquo;Sebagai mitra jangka panjang dalam pertumbuhan ekonomi Indonesia, kami tetap berkomitmen untuk mendukung visi pemerintah dalam meningkatkan kesejahteraan masyarakat,&rdquo; kata Neneng dalam keterangannya, di Jakarta, Sabtu (2/5). (DK)

Grab akan menyesuaikan model bisnis di Indonesia setelah komisi ojek online dipangkas.

Komisi dipangkas, Grab Holdings: Hanya berpengaruh di motor

JAKARTA - PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA), emiten penyedia layanan transportasi, logistik, dan ekosistem kendaraan bekas, mencatatkan laba bersih Rp98,4 miliar hingga 31 Maret 2026.
Berdasarkan laporan keuangan Perseroan, Selasa (28/4) angka ini turun 3,25% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp101,7 miliar.
Meskipun laba bersih turun, namun pendapatan Perseroan tetap tumbuh 11% menjadi Rp1,54 trilliun pada kuartal satu 2026, dibandingkan Rp1,39 trilliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.
&ldquo;Penguatan pilar bisnis logistik serta performa stabil di lini rental korporasi dan penjualan kendaraan bekas menjadi penggerak utama pertumbuhan pendapatan Perseroan periode ini,&rdquo; kata Prodjo Sunarjanto, Direktur Utama ASSA, dalam siaran pers yang diterima IDNFinancials.com, Selasa (28/4).
Namun, kenaikan pendapatan ini juga disertai dengan peningkatan beban biaya operasional. Ini merupakan dampak dari langkah strategis ASSA dalam melakukan investasi infrastruktur jangka panjang termasuk persiapan projek baru untuk mempertahankan keberlangsungan bisnis.
Beban pokok pendapatan pada kuartal pertama ini tercatat sebesar Rp1,08 triliun, meningkat dari Rp967,21 miliar dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Sementara beban umum dan administrasi meningkat menjadi Rp225,05 miliar dibandingkan kuartal pertama tahun 2025 yang sebesar Rp182,45 miliar.
Terkait situasi geopolitik yang masih panas, Prodjo menambahkan tahun 2026 ASSA memilih melangkah dengan penuh kehati-hatian.
Oleh karena itu, Perseroan memilih melakukan kegiatan ekspansi secara terukur dengan fokus pada peningkatan efisiensi, kapasitas dan kualitas layanan.
&ldquo;Sekarang ini kami akan lebih fokus pada upaya untuk memenuhi permintaan yang ada sambil terus menata infrastruktur agar makin baik dan bisa tumbuh secara sehat di 2026,&rdquo; kata Prodjo.
Pada bisnis Logistik, ASSA memilih memfokuskan kegiatan ekspansi pada kegiatan integrasi layanan logistik&nbsp;end-to-end&nbsp;untuk klien B2B guna meningkatkan efisiensi operasional jangka panjang.
Sementara terkait infrastruktur, Perseroan menambah kapasitas gudang serta melakukan digitalisasi sistem pengiriman. Nah, investasi di infrastruktur inilah yang menyebabkan kenaikan biaya di awal tahun, termasuk didalamnya penambahan personal untuk melayani klien-klien B2B.
Adapun pada pilar bisnis rental (ASSA&nbsp;Rent) dan Bisnis Mobil Bekas (Caroline.id,&nbsp;JBA dan MotoGadai) Perseroan fokus pada upaya peningkatan sinergi ekosistem.
Pada pilar bisnis ini&nbsp;Caroline.id&nbsp;sebagai diler mobil&nbsp;online to offline&nbsp;mulai mencapai titik impas (BEP).
Adapun pendapatan bisnis lelang JBA mengalami tekanan, akibat dari terjadinya penurunan penjualan mobil baru di tahun 2025 serta makin ketatnya penyaluran pembiayaan dari perbankan dan perusahaan pembiayaan (leasing).
Namun demikian, keduanya tetap menjadi kontributor pendapatan yang stabil di tengah masa transisi pilar bisnis logistik Perseroan.
Pada perdagangan sesi dua hari ini, Selasa (28/4), hingga pukul 14.25 WIB, harga saham ASSA turun 2,94% jadi Rp825 per lembar.
Dalam lima hari terakhir saja, saham ASSA merosot 6,78% dan sejak awal 2026 terjun hingga 29,18%. (DK)

Terkait situasi geopolitik yang memanas, Prodjo menilai pada 2026 ASSA memilih untuk berhati hati.

Pendapatan naik, laba ASSA justru turun 3,25% hingga 31 Maret 2026

JAKARTA - PT BSA Logistics Indonesia Tbk (WBSA), calon emiten di sektor transportasi &amp; logistik, bersiap melakukan penawaran saham perdana (Initial Public Offering/IPO) hingga 1,8 miliar lembar kepada publik.
Jumlah saham baru tersebut setara 20,75% dari modal ditempatkan dan disetor penuh WBSA setelah IPO.
Sebagai catatan,&nbsp;WBSA kini masih dikendalikan oleh entitas asing, yaitu&nbsp;Tiga Beruang Kalifornia Pte. Ltd. dengan porsi 99,69%, sementara&nbsp;PT Permata Gandaria Indah menggenggam 0,31% sisanya.&nbsp;
Berdasarkan prospektus Perseroan, Rabu (25/3), saham yang akan ditawarkan bernominal Rp40 per lembar, dan akan ditawarkan di kisaran harga Rp150&ndash;Rp170 per lembar, sehingga berpotensi menghimpun dana maksimum Rp306 miliar.
Masa penawaran awal (bookbuilding) dijadwalkan berlangsung pada 25&ndash;27 Maret 2026, diikuti masa penawaran umum yang diproyeksikan menyusul pada 1&ndash;8 April 2026.
Setelah itu, jika tidak ada perubahan lanjutan, pencatatan di Bursa Efek Indonesia (BEI) ditargetkan jatuh pada tanggal 10 April 2026.
Dana hasil IPO akan digunakan untuk ekspansi usaha, termasuk Rp215 miliar untuk mengakuisisi 191.250 lembar saham atau 99,99% PT Bermuda Inovasi Logistik dari PT Bermuda Nusantara Logistik, entitas terafiliasi WBSA.
BNL dan WBSA memiliki kesamaan anggota Direksi dan Dewan Komisaris, serta kesamaan penerima manfaat akhir, yaitu Andree dan Edwin Wibowo.
Sisa dari dana tersebut kemudian akan dialokasikan sebagai modal kerja guna memperkuat operasional dan layanan logistik multimoda. (DK/ZH)

WBSA tawarkan 1,8 miliar saham senilai Rp150–170 via IPO, dana untuk akuisisi entitas afiliasi.